> 写在文前砷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饯,英国品牌的表现令人忧心忡忡份。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脊疮籍,它们目前都散落在世界各处窃粳粒,有的受到追捧有的则走向终点存。即使获得成功的英国品牌吉霉,它们仍为自己贴上的“德国标签”吨、“印度标签”的身份感到忧虑目褐,毕竟史瓣蹄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除咖铝辫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泥、原木的袅袅余香惰袒沤,这种气味只属于宾利另、劳斯莱斯们归谭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迪燃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岗挤。    从业这么多年醇叛阔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元千画,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怪,囊中羞涩遥不可及自然很重要砷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦皆。我认为一辆好车空,应该让驾驶者舒服拧木矮、安静沙魏、惬意的完成从A点到B点的旅程靡词届,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瓢肚羌,却实现不了我小小的梦炯。我一直认为咸沁,真正的贵族叭廷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极山敞,即便妥协仍然能坚守初心施涧。此话适合改变自己的GT Speed寡断,你知道吗淡涕薄?世上最难的事情就是超越自己拇,GT Speed做到了 皋蒂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义扦氢,当你启动它时摹磊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态乡。   >> 外观磷磊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辩,作为宾利目前最为畅销的车型双,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级罕柏坪。但是和,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蒙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撕错父。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叙密蚂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动闷刨闷。当然妙,大部分“土豪”车主也不在乎常,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哀集撇。    外观提升不是GT Speed的精髓拱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钉,动力竞木羔、刚性馅、减重上的工作任重道远桓搞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扦,仅有2.3吨公壁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浦送。不要小看这350kg桓喂受,几乎是一台V8发动机的重量爽撅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂程、多连杆后悬挂和防倾杆等庐诡宛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色到撕固,分别是Burnt Orange(橘)驴缎、Sequin Blue(蓝)迫哄赎、Excreme Sliver(银)认趴被。为了凸显GT Speed的特殊停慕秆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)皖深。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选渤贝惩。宾利工作人员表示宿铂抱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故歧沧斑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加权喂,尤其是在中国等兴新市场更是突出弊屁哇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩讥等。    你知道胖子多么努力吗瑞蚂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形必脓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超壕。那些把高性能作为卖点的品牌阜纲郊,现在宾利也有资格和你们一较高下渭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸捞促,与GT W12车型尺寸几乎保持一致关丛,其尺寸为(mm)朴耙唾:长4806某虫、宽2227癸栏蔬、高1394耿维,轴距为2746mm客。我知道崩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距庐,为了让你做到心中有数桓冯瞬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来船痉描。与竞争对手相比皮努,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拜窜授。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斧簧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车崩技,哪怕国内的环境日趋恶劣肝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值席群。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成势纪钠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭归境,整个过程大约需要22秒降畦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间讣愤,从而避免占用后备厢大部分的空间体菩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘让房,它的排气声浪在我听来低沉浑厚顽纬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拉昧,没有法拉利暴躁娇腹,缺点恐怕是不高调芬。不信你点击上方视频听听视频里声音募娥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汾赫喀: 作为欧陆GT的性能旗舰鸽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角糕,不仔细研究根本发现不了它的区别抚姑吧。虽然外观变化之处并不算多琉拆肛,但是对于轻量化捎涣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蹬。" "   7月21日屉瓜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)当纬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华金险拒、北汽E150缝,成为第一期家用空间王冠军普委。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盎耸。它们会有怎样的空间表现硅,不如一起来见证哗褥淑。 本期内容开始前肆担肩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧废维拖: 好了挠顺幂,正式开始第二期内容搪锋。不过简单说几句浮看刺,为了没看过第一期的网友们肠粟:    你可能会发现弹哪官,随着岁月流逝狼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭据,也当起了小爸爸圭窃。恰此时良季歧,他们对车的选择可能也有了新的取向辫挨,空间大湘链、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素虏司迸。    基于此接,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题定。从一家三口的角度去衡量一款车的空间冒静蒂,让大家对车辆的实用性有个较全面瀑、正确的认识镁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测隙、模拟一家三口郊游的情景实测慧梧、细节空间的展示惯螺璃、实体娃娃的数据测量四个环节进行哆陵博。   话不多说唤博箔,有请今天的选手铰媒,登嘲酱臁! 第一环节扭阑:堆放整理箱杆绣孟,能放多少放多少    由于很多厂商堡躬雇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嗓略结,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时竿陷购,也会帮你量化一下车到底能装多少升窗却番,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秤叙款。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号经撮,并加以不同颜色区分露,目的是给你呈现最直观的感受菲蟹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据词那,仅供大家感受一下楼小堤。今天我们拿箱子说话吐且判,看看它们这种数据到底能装多少箱子裤粮美。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下目奢碳:由于时间关系雾鹿,我们这次只借到了骊威的低配版祁杭乐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滴稿负,但高配版的骊威有这一功能弊僻窗。 首先出场的是骊威囱低:    状态一娘:单纯的后备厢空间 状态二桐夹:放倒后排座椅后的空间 状态三邢懒碎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扳缴惕: 骊威一如我们所想的那样梁,空间的确是其一大卖点畦啊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孪,小伙伴们都惊叹了!骊威嵌,实力不凡哀竞。   其次出场的是致炫豢锑极:    状态一夕:单纯的后备厢空间 状态二释陶:放倒后排座椅后的空间 状态三海们:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捶舷: 就如文章开头介绍致炫时所说函四拔,空间鸥排、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点概尸。通过这一环节放整理箱的测试定博,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得歪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积交:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嫩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庞膊堑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结设侠矾: 通过摆箱子的实战想,以及上面表格数据的对比拦嗅暗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利怯纤搂。而致炫与骊威差距也并不是太大烘任窖,可见其空间不可小瞧涟探棱。接下来又有哪些好玩儿环节很烩?而两车又会有怎样的表现呢就?请继续往下看扇提。" "   今年5月慌括,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶纺湿敢?9挡无用娄夺?自由光深度试驾报告》)撬。当时诧肋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测步青稀。    6月擦槐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嚏迸抬。不过3.2L版的离地间隙江蕉亨、接近角损、离去角动谐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盖颇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别搏?    几天前汞懊,我和赵璞虹景虐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秽,这车还行不行乾肚拦?    我们的第一站坪靖,魔都上海艰揪荒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消村纶超。在经历了噩梦般的改签刺、等待躬巴、登机趣、继续等待之后刀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盖:“游遍世界各地奢品借,开尽天下好车俗禽膘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑咕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方溅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的森袜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泉榷阀。在此我可以不吹牛X的告诉大家川夺什,我在纽北环实际驾驶过碴督膝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑称祟盾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI莲阿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮端藏忱,在国内也非常抢手喘巢康。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乖暖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障团嵌囤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变狗,基本保留了GTI所有特征示。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煞甫,在舒适配置上也更加的平民化淑簿挺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件袜绊,例如两边的侧裙以及尾翼等涪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的氦号落。但低调的外观也有自己独有的设计元素孤甸,例如车头处GTI特有的红色的拉线陌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中端。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性如桨晾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm具。另外葱淋,新车的LED尾灯造型也很有特色突弯。海外版GTI提供了红色童绿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叛矫喇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伍必,但国产后或许可以与国内的消费见面坑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少类,我把它们大概分成两类芯:靠谱的和不靠谱的啼。不靠谱的原因很多鸿,有些续航里程太短低,上车就开始为电量担心;有些性能太差骸驴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泻乃泌,几十万买个两门小车咆挞,真当我们都是土豪吗干莲?   不靠谱的理由千千万诬偏,靠谱的标准则大致相同捻眯。续航里程不能太短典,加速不能太慢防,最好还有些实用性侩行,价钱不贵就更好了筋滤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了裳测坪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车虹氦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平概,拿汽油车举例的话盆反,90%以上都算得上靠谱庙。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说澄蜂灿,能达到及格水平的车型却不算多凯剂。我们的这辆测试车是2012款的无,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宪疼炕。还好时隔两年坏删沽,e6的动力系统并没有发生大变化脆芥,只是外形和配置有小小的调整浅。   续航里程饰卸惨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧说雷瓣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群散扭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔑慨,这其实只是理论值膜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱暇缚凉,实际用车时很难达到塘雌讹。夏天空调卡、冬天暖风普十连、高速快了贪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嗓。   这种电动车只是日常通勤还可以环练辅,但稍微有些想法把,想去见个朋友活鹊九、买个菜褥挫归,心里就得犯嘀咕碘坡。这种心中总有事悬着的感觉很难受洞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搔愁凶。   由于时间原因抵陶,我们只能简单测试一下e6的续航能力肛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里粱酚,其中高速路况三分之二栋蹋贩,城市路况三分之一粳媒祭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炬劲,我们的行程其实就是三段肛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)胎担,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)氏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)省黎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)祷,显示续航里程320公里茧。完成第一段高速路程时(43公里)轨,电池余量82%(耗电17%)鸥糠嫉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壤,电池余量63%(耗电19%)汐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鬼蔬,电池余量45%(耗电18%)辆,续航里程134公里(减少61公里)可。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点博徒垫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辈磊,比如第一段高速行驶合萝拧,续航里程减了59公里熊肃,而实际行驶了43公里狡绍熟,二者大概是0.7倍的关系江拉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虾蚂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鞍邪酿,拥堵路况似乎还更费电一些灌。" "  近两年眯玻蝎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伎,很多大厂都推出了自己的纯电动车度士,先不说比亚迪这些纯自主品牌灭看,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徐。今天痊殴,我们就提到了之诺这个品牌裁辅湘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孙迸离,主打高端头酶铰,并且未来也是只进行纯电动车的研发漂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌成活。今天襄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E衫筐胳,下面我们就对这款车型做一次体验拒。   之诺1E只租不卖诚,租赁价格为箍双鞘:日租金为400元/天欺擅卿,长租(3年期)为7400元/月铂,现在消费者就可以对这款车进行租赁勃惺。   租赁价格包含磐:车辆上牌梧鲤、充电盒安装(7.5小时充满)修杭、保险隘、每6个月一次定期检查保养泡毯呕、车辆维修埃,7天24小时道路救援疲、拖车以及备用车辆等鹅浑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘘绞麓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计郎辑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氯尾答。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计坦唉是,虽然亮点不是很多陇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离守柯丰,树立之诺自身品牌的辨识度讨航。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撼雇懦,辨识度极高促经。 既然是同平台打造额,那么轴距和宝马X1也是相同的篇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎刷侣掂,尺寸为225/50 R17猛枫九,这款轮胎最主要是为了节能考虑东继。   本文导航   分享到膘卧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉倦呸,它是南京依维柯生产的车型贯念,隶属于跃进品牌旗下嗽蕊屑,是一款定位中高端的轻卡产品尚幕。该车是在2013年1月首次发布的晾屎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)埠家徊,为用户提供了更多的备选车型搬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现泉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)天姓同。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域石瘸绒,宝马向来不走寻常路洗,旗下的SUV并非越野硬汉卞僻,而是更加注重公路操控性火,所以在外形上也有着自己的独到见解邻。Coupe原本只是轿跑车的特征且浇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上横扭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钝辑颊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上劝焊。在这种背景之下慑夹,X4应运而生池。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验咐,宝马对于X4的设计便更加得心应手良鹿。从车身尺寸来看擂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化玩。然而实际感受上巫肯探,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拆菩芒。它们的关系就如同X6和X5褐端,一个张扬剐氮秆、一个低调蛙浮泌。要想丝莞保酷头?X4很在行烂。   这辆X4的外观加入了大量M套件埠,进一步凸显了它的运动风格庙贯试。夸张的前后包围降低了视觉重心末宛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角降乖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢馈篱?所以抒花悔,接近角螺、离去角这些数据对于X4来说然,根本不重要览唱捷。   和X6一样揽,性感的臀部是X4最迷人的地方皆害盒。如果从车尾来看吴,X4确实比X3运动了不少壬孩,高挑的腰线肋许齐、厚重的尾部都能给人很强的力量感惭。对于35i来说妓辫,单边双出的尾排着实有些低调妮锭。尾灯的造型是典型的宝马风格岛,造型简单哭拐熟、大气邦怀毖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升驰怜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮祥歉芳,前245mm无镭饲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性胜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)狼惫耍,这是一款综合静音恕蕾添、舒适荡、操控于一体的轮胎沸。在我看来筷赁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剁睹,似乎更为合适矮。" "  原标题磋信寂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前德,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)苍叛,该车除了外观造型犀利膊酮宿、内饰豪华低、配置丰富之外羡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样伶朴狈。作为一款以年轻垒、时尚为主旋律的产品串,NX开起来的感受如何熬略裁,今天我就为大家正式揭秘荒瓜。(注浮娃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拼脐,如NX点欧、ES途、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍练魔挞:   NX车型的外观内饰设计风格奶,在之前的文章中我已做了详细介绍彩到,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品免斧愁。从实车给人的感觉来看疼,它的确做到了这点痕分,不少人见到它的第一反应就是冠苗第:恩陇汾恰,这车挺个性岔、挺漂亮栓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计柏旦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度猴。此外臼抖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泪,进一步提升了科技感烹蝗。不过它并非全系标配绍鼓堪,在入门级车型上近光灯依旧是LED如,远光灯为卤素灯泡秃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √扰恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV守粟咖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疏蔽、宝马X1做直接竞争酥愤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拿呵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证读翟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES纪害囱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻碳荨,其中一款为17英寸窝被,另两款为18英寸乃泞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂椒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎礁,在国内的售价大约1700元/条汝。   车尾线条与前脸相呼应吓,造型犀利蕉逝,棱角分明顺骡,以凸显整车年轻售佩茹、运动化的产品定位弦秒。同时提,尾灯设计十分用心察违挟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果糕憋,特意在接缝处增加了一小块LED乏斤漏。   内饰方面饰诧富,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舶椒革,同时用料保持了该品牌一贯的高水准驼借窗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筐,大幅提升了车内的豪华氛围匪痛川。   据雷克萨斯厂商人员介绍京份沫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嗓巫伐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统隶访,它的使用方法类似于电脑的触模板缔痞,并带有震动回馈功能儒庆梆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用榔胆。此外谩辣淡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统够彭呜,我们咨询厂商工作人员荣,这配置会不会引入中国筐祭,对方并没有给出明确答复立吼祁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逛赏盘,作为家族中的新进成员骋溜,NX的表现自然也不会差日靡。为了符合它运动化的定位劳钡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叉麓烩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现墙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意幻。   在海外南,NX提供了全景天窗怜、普通天窗和无天窗三种版本的车型葛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吩粪,采光效果很好扛,但无法开启戚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用筷赫汕,采用的是外开式设计咖喝袱。可以确定的是联,上述两种版本的天窗都将引入中国斡湿,至于无天窗版车型是否会引进两换鹅,暂不清楚犀类。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羚,马自达CX-7在海外推出;2009年獭,2.5L两驱车型引入国内护,售价28.8万;2010年估魔畔,增配的小改款车型上市梧,售价29.08万慈翟,同时宣布国产意向;2012年坞,海外CX-7停产;2014年狮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道办,等它国产的人此时已经老了四岁了踏酗嘲。   从以进口的身份引入国内遣次,到正式国产经历了四年左右的时间垮错杀,在这四年中进口CX-7销量并不好沪,一方面是当时市场不成熟娄勘茶,后期竞品丛生将其埋没了鹿魂腻。另一方面原因也在其本身欣烧苍,比如定价高娘芳、2.5L发动机动力孱弱等等克,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巳庙凹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统箔薯。在测试之前漏攘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点溶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杉粹锑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娇间,搭配6挡手自一体变速箱日。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郝渡艰,只不过调校要比CX-7上的更为激进汀。即便如此踌松彪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼爬衡寒。   油门的设定比较灵敏蘑衬眯,起步和加速初段都还比较轻盈面波,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线稍,而不至于拖沓筷轰,一切都显得易于掌握排撮。变速箱和发动机配合的是那么默契宋榷溯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寇金,只是在极拥堵的道路上蠕动时镭,1挡与2挡的切换有点闯动而已好枷褂,问题不大笑鄙。   转向和悬架的设定偏向运动困,采用机械液压助力的转向系统比较重涸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣够膘。悬架没有“忽悠”的表现够卢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镁,车内乘员经程薮炷担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啃物净。悬架后段偏硬狄释,在弯道中并没有明显的侧倾忍失,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去病。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碧筐浦,动力供给够积极断匆鹅,表现不错伺川寺,驾驶感觉非常轻松零,动力的跟进也很是及时喉坝家。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)呜瓦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脾缕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右劣假,而且不是那种喷涌般的迸发化尘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泵巳,给人相对内向保守的错觉慨。   CX-7更擅长的是中途加速蒙,比如从60公里/小时开始蓝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磷刀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吾摩吨,这几天这种沮丧感时常出现敛淀每。不过也正是这个中段加速的特点拈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举建,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伍行,稍踩油门就奔向3000rpm舶参姥,便能得到很好的响应翱爆佛,仅有极为短暂的降挡迟疑丰额,随后就催逼出了足够的扭矩铃。简而言之妇哄尼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的忍,容易上手咐硕婆,各方面的表现也都算令人满意隆桥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侗崔,涡轮增压器起到了明显的效果淑魂,就像注入了某种精神类药物燎,虽不时刻保持着亢奋状态媳墨,但兴奋状态确实随时可以到来皮略棵,一切都听从指挥骋退。这种持续的加速感可以维持一段时间葱,心里不禁一阵爽快踞肩,当然受,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了隋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湘芜将,测试油耗的过程共行驶了134.6公里匠蕉谭,消耗燃油17.94升力蕉,平均时速为30公里/小时玫加,全程开启空调蔡惹回,平均油耗为13.3升/百公里坷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看然,CX-7绝不算省油的那类荡单,准确的说是比较费油儡沏。另外廓敖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睹,无疑使用成本相对较高钾勉刺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肌堕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刨季哥。说实话牧菱刮,那是我第一次接触这两款车芹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象离肺贬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机苹丸,动力同样够用添乔焦,但输出并不算线性退,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制枷绅。当时我就在想粗携,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锌,而如今厂家真的这么干了捻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钞才江,增加了几项配置搅耙尉,外观方面几乎没有改动受瘫,图中的这款车只是增加了车顶行李架坦变、车尾扰流板和挡泥板等选装件滴岔酗。   这款帅客HR16是一款7座车型反,它可以满足国V排放标准护,车窗后半部分采用了隐私玻璃潭口斗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溪粱。当然静蔬,帅客实际上是一款既可以满足载人萎须,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蔚,所以它的车系中包含了5座纪、7座矢魔、国IV惶矮棵、国V等各种不同版本关芍邪。   除了挡泥板之外葱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高雀渭僵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果崩砍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统缔惋,其中的最强模式叫作“Dynamic”颗,译为“动态”府。有意思的是伴琳娃,在英文里锌,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔫式乌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗课帅塘?——开启动态模式卤股,就等于点燃了一根无形的导火线篙橇。   要追根溯源的话憋谅,炸药起始于中国输贡亨,属于四大发明之一胚妒,不过相比中国发明的黑火药喝,硝酸甘油平时更加安全可控显露奖,而且破坏力更强碱赊释。奥迪RS 7同样如此泉辉,它多数时候表现得比较随和络垃殿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力亩赣啃。   首先从外观上就容易看出它很厉害掀舜。奥迪A7之所以独特黑年,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型岭四敬,人们将之称为“Sportback”穿,在我看来傻,它的廓更像是一只优雅的海龟菲淀谭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种篡谓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装姆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光婪,所以它已经不是传统爬行类的龟课翠辫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溉稀粒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绕粒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辽辈略,让人不由自主的去稳稳扶住3膝、9点位置闻。   在风骚的外形和各种真皮萎镀、碳纤维材质的覆盖之下巴撑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性庐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筋,这一点很好瓮庆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV七,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虏登。即便在这种情况下非夸围,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价并。这一举动也让这一用户群抛出一个问题何宪:谁给你的自信卖这么贵无?不错补鲁乒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碴,它到底是盲目自信还是厚积薄发摹道?我们一比高下楷。 外观对比浓:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结绅钞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磐,所以我决定说点可以量化的东西皮。首先团,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型分。其次可能是由于动力的原因统崩氰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽淋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上岁砷团,备受关注的长安CS75正式宣布上市奔蒲粟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合歌哩识。在前期的试驾活动上污画,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沙,并对其驾驶品质给予了极高的评价咎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粳嵌,和手动挡车型相比桨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待零容确。 ● 外观内饰的简单介绍党伦:   在外观方面逛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型竭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识世呐,甚至连一个小尾标都没有幸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撇,但1.8T车主可能会对此有一些不满睹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm低钝硅,轴距为2700mm嗅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赂孝疾、奔腾X80以及哈弗H6随闪韦,CS75还是相当有竞争力的娇,它的轴距和长度最大归楷,宽度仅次于哈弗H6虚事碴,高度相比瑞虎5矮了35mm镁。   在外部配置上性汗幸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讽囱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绘蚂赶。另外烦栓璃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缚戮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力福穷起。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致度衬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品倡陡,市场售价约为700元/条皮,在同级别中算是很厚道的配备了丛。此外型卢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品飘际拳,只是轮圈被替换为铁轮圈哇,还是俩字——厚道酪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格光貉邪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足港,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板庐弛别,看起来更有层次感狸碑褂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赁屋违、设计毫无新意江欠、用料也很一般等不好的印象笛。不过近年来十浇彻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹检侵,长安便是其一坍冀崩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视暮卧泄,也很难找出它的缺点段陇,按键拜荤创、旋钮的阻尼适中幸,手感很不错建。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惟,分辨率和反应速度都还不错钝橇,不过在功能性上它只提供基本的导航退、DVD垮十吮、电台朴勉、倒车影像及蓝牙功能捣景,并且无法直接用USB读取手机中的音乐布榔凶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的邻忌蛇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到褥,但是厂家对此并没有改进苛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放猎淑屠。但是勘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度硅,同时设备名称也无法显示完整斥,在用户体验上还有提升空间吃绣蜗。   不过竣剿,在一些细节处理上笨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意焊刀。比如在挡把前方的储物格嘶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理宽哀幕,不过这块材质却为硬塑料激,实际上根本无法达到防滑的效果可氏且。另外太,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯畔,这点值得表扬溃峡,但必须手动摁下开关才能点亮迟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅副,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蒜窟翠。座椅填充物软硬适中港,刚刚好红,并不会软到开久了腰疼沸囊必,也不至于硬到硌(gè)人拇螺。除此之外断,包裹性表现也很不错熊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中洼。另外罕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锋。   车内乘坐空间表现上姥簇,身高180cm的编辑身处前排恍晦,头部约有一拳左右的空间淖江,此时移身至后排睫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间口。作为一台紧凑型SUV车型墟钞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了狭聘。   来到后备厢传系,长安官方给出的容积数据为590-1560L史铝嫩,表现中规中矩订礁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布较谭懒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果呕谓,增加消费者对于整车的好感度崇抚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟露惹饯,如今市面上的电动车产品越来越多笛箍,开始逐渐走入人们的生活炕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一费腾,大家对它的了解可能还不是很多红毫橇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炕缄。那么这款车究竟如何呢似皋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车缆多休、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上猩棚躺,我们终于有机会近距离接触一下俗磕午。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌项客衫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质失吉,因此其与众泰汽车合作谢苔,推出众泰知豆电动车钙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同焕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坝抽淮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淮矛窝?不管你信不信倾,反正我信了烩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱检,售价为24.98万-28.98万元就,共有三款配置可寻妹核汀,全系均未采用quattro四驱系统李,取而代之的是前置前驱的驱动形式凛惺楔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生染,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水番呐糙,1.4T的发动机到底够不够用蹈宪盲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧骄梅溪,这些问题都难免让人担心檬搪汉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厂,它又是否值这个价格显悲,下面让我来终结你的这些疑惑灵每。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力死赣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱磨季钩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样踏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孟群,既然大家都关心这一问题撇,那么我们就从这个问题开始一一解决茫忙棘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瞎沉,其最大输出功率为110kW轮,峰值扭矩可以达到250Nm叼需修,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm婪砍弊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惧,动力储备不足方面的顾虑蚊,但是这些想法也好顾虑也罢讥把,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悼佰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实潍,油门初段的旷量微乎其微偷拐券。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点释娟,当发动机的转速达到1750转时垮唯沃,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩般售咎,强烈的推背感也会随之而来纠扇肚,如果你不是冷静下来思考一下惭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受口形,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减庙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锹宫,一开始的想法和我一样鲁粳,换了1.4T发动机之后绢,动力跟的上吗荷抗?心里总是怀揣着这样一个疑问筋骂,但是当他们开了一段时间之后耍黎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格固境,处于D挡模式时此吝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疯,但也感觉不到激进的性格勺扳。但是当车辆处于S挡时范骚偶,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纷诽档,整个车似乎突然变得紧张了起来函额偷,时刻专注着你踩油门的右脚壬,稍有动作便会迅速做出响应小吻嘿。   在城市的驾驶中囱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障穆,当你深踩油门时混脱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锤妥,或者可以说未纺惶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态辣。此外庇课,作为一台不折不扣的城市SUV陛腻会,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验然。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质令埂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感檄蚂裙,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棵孩蟹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冗零盲,整个加速的过程非常线性末,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时竞铅,不会表现的非常神经质灵擒烧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缕忍,这台变速箱给人的感觉非常聪明草媚签,可以准确的猜出驾驶者的意图隧弊,在换挡的速度和时机方面非常到位汝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点察岔面。此外糙婪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伞。当车辆处于D挡模式下亥,当发动机的转速达到2000转时盯腿何,这台变速箱便会进行升挡的动作凳,从而保证日常驾驶更好的经济性峡蚊很。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应人洽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止割香。   这台变速箱也并不是近乎完美裁沛附,它当然也存在着自身的不足汾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碎莲,尤其是在低速的区间内适痰为,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感媒律沸。此外婆,该车提供了四种驾驶模式的选择镁燃灿,分别为经济辽、舒适豢、自动和动态模式补惫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整柏淳。 性能测试浦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中兽授,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舰嚎,最终的破百成绩为9.14秒雾菱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升时。奥迪Q3在三挡时完成了破百稀佬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扒。此外搓惊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没社,非称幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失较,整个加速的过程十分平顺和线性扑芒未,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势悄酥。车辆在全力起步的过程中赔谜霓,由于没有采用quattro四驱系统钒磨令,车身有轻微的抬头现象害化惶,前悬挂的拉伸比较明显畏茬顷。 性能测试示碘平:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中娘确驹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米耪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蟹逞棵,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系面愧。在整个制动的过程中瓮饯哩,G值适中保持在-0.9到-1之间日币,全力制动时车身呈现出前倾的姿态狗臼,前悬挂很大程度的收到挤压扰霞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显琉蜗。此外扳幻衅,该车在连续制动的情况下撇豌,受到的热衰退现象比较明显下前幸,在连续测试过后翔纫诬,制动距离增长了接近2米琶嚎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容潜,动力方面也足以应对使用的需求负笛浩,尤其是在低扭方面徽,这台发动机表现除了浑厚的功底工侵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平娇狗。对于一台城市SUV来说匠叮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑换。" "  你有没有这样的勇气瞳愧铆,一辈子只留着一种发型微阂,带着一种款式的眼镜便劳?或许多数人会摇头说不师。试想你现在穿着中山装读牢男,带着大边框澎棠犬,留着中分头走在街上惩,别人必定会投来异样的眼光纤锯莱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗣慰爬,但有一种美笆拟,却是永恒的扳显,我们称之为“经典”短佩。就像中山装逐渐演变成了“国服”侵虏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样那颅,看似过时的东西稍加润色圭谭,就会焕发出经典的力量藩膝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题悲,也是一个互相佐证的问题滥柏摆。正是扛住了时间的消磨弧衅,一个产品一种设计才能称之为经典皋挤。而正是因为它是经典裙懊,所以无论时间如何过往珊杰,岁月如何变迁烧,它依旧能代表着美缅秤郎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角砍痹胯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫写羡、保时捷911送擒、MINI这几款车了勒瓷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承淬崩,这是一种财富雄讨皋,就像一个国家的历史一样磨潘秀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝畅纲。但就像中山装一样檀卑,如果不稍加改动丰克,依旧会被人说土气剖隶世,MINI也是一样炒蔫炭,细节的升华会有益于经典的传播和传承颓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多亮龚,是全新MINI车系中性能最好的答溯蛇。所以车头车尾都会看到“S”的字样糠浦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浮握,这是它彰显不同的地方检,尾灯的轮廓更大了老,但相比老款不够凝练郎,同时你也感受不到它有何种审美的进步腺,个人感觉它是为了变化而变化驼让。轮毂方面俊厘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号身监非。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注舌讹偏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吐故。不过任脸,在真正接触到保时捷Macan之前哪暮茨,我对它的真正实力也有所质疑聪楞。众所周知乳锣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忻技,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慧?带着这个疑虑泛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅簧晤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同趁落巨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杆袱鸥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机性,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型床彻柿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绕韶钵。在没有任何参考坐标的情况下日蔼柑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的香。排除了惯性思维的困扰蚂宏,对于一款新车而言或许并非坏事脚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妓板仁,因此有关它的设计特征我们并不陌生吻睫结。作为保时捷推出的第二款SUV车型慨咕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计庐谰,同时也融入了许多独特的元素老猴壳。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蝗蹬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贪署,因此在细节处理上旅,新车融入了更加激进的设计元素星膏。    作为入门版车型肃黎轿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯魏崩,并采用导光条设计垄枯,其视觉效果更具科技感剁。   保时捷Macan的腰线位置较高嫩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢享将陈,营造出强烈的动态视觉效果芒让。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一新拿伸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格咕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炮,我的同事此前已经为大家介绍边联形。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唬悄肚。" "   ??????? 提起观致汉,大家都会想起什么皇胆?这似乎是一个难以回答的问题结扁。作为一个有着中国血统的全新品牌警,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩揣崎。在2013年酒粟玫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疟绅,一石惊起千层浪文署。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手己填。   如今琴,观致的第二款车型诺按,观致3五门版也如约而至挛妊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溃炊?它的到来扩饯粮,在扩充了观致的产品线之后饯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢窖?自然是令我们拭目以待退场警。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车新。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今事,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型昆泄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型兼,时至今日都没有做大幅的修改砰毖歪。就是这样一个古董级外貌的家伙视,最近竟然和新能源技术杠上了等逆。2013年的日内瓦车展上抹背,路虎推出了一款纯电动卫士亭担,旨在告诉大家卫士宝刀未老撂涤杰。而这些天蜗躺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盛厢上,看起来梧盗处,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了噬酸饯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上躲敌隆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟杏脖村,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梆冠,并未成为现实酣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已欧迫。   事情的转折点发生在2014年6月18日匙惮锹,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挥科蒲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车龟镀,并且这一次踌,车身上已经重新贴上了拉花胺鄙盾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计律策,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”界,而是一台真正的电动版卫士哩断侮。   之后通过各种途径的联系犁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虏奢,虽然这并不是一款量产车热枯,也没有任何电动机穆驳戎、电池组方面的参数数据狸肛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缸,我们认为此次试驾还是很有意义的俏。   ■ 外观造型拆劲厂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷踏发,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挎汲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蛊汹坪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稍洁。   电动版卫士全球仅有7台乐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车供茂,基于卫士110车型打造夺,可以根据情况容纳5个或7个座椅驼,算是车系中的“旅行款”围碍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承汕迁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异红码风。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恃坚桑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外凛,丝毫不加以修饰芳。按照官方对柴油版车型的销售策略尽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嵌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分违汗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理镜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留邪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间爬。正对车头廷,右侧翼子板的通风口也是镂空的床睦慧,下方是空调系统的进气口赤杰,而左侧的则仅仅用作装饰秘,所以是完全封死的状态斯瓮。   平直的挡风玻璃摔晾怒、小雨刷犯讲、面积可观手动调节后视镜图荚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计箍,而在这台电动版卫士上尖送,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板矫托。   实际上甩汉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致邢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线广,电动车窗只照顾到前排乘客诵崎,第二排为手摇的辅妮健,第三排则仅仅是推拉窗涂玛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伙录,确实殊殿耗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车悉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中花。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头漠庭档,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挟。   三窗式车尾设计除了古老外去,想不出更多的词去形容蛇,好在后窗电加热复发、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备阀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疚努慷。至于各种不同用处的尾灯播期,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吾年,并配备了13针牵引电力接口梢效,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电滑。而对于电动版卫士来说皮圈,这款车的拖曳能力也非一般强大动钡洪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置提轻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蟹牌,在这四年一次的盛世当中科,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注霞革嫌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮干汀,在经过整体的细化改进后整体更出色绥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌扦矫玛,对于这样一款小车到底怎样扮,让我们一起一探究竟凶佰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乐乐堡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计衅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化巧爬钙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计凉顷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格入惺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格表颂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰郎海可靠的选择谢楷。   相比现在很多的车型毛汾梁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰堪蜕说,个人比较喜欢这样的感觉燎,朴素也是另一种风格拿膛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好光阶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分访兑,可以说是起到了点睛的作用曹氏觅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创荣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格棺,看起来还有些运动精神思。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组闯,同时也是远近光一体设计聪青斗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气沉颊,更加突出其可爱的造型风格奔庆板,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体淖,同时也表明了J2的一种年轻风格划。虽然是一款定价不高的微型家用车疥眠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置灸,雾灯虽然不是什么贵重的配置钙隆,但对于安全的保障还是多一分才好盘鄙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蓄,实际使用中虽然刮水面积稍衅幕取,但整体还是清理的非常干净磕盾。   在车体侧面造型上烷堂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计档,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高龄娄,这样给头部空间会留出很多丢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劫蠢蔷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感唱拆锹。腰线起始的位置和大灯高度相同镰抖,这给了驾驶员足够大的视野空间楞盲设,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稠错,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格济。   在尾部造型上核,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娄急,同时加大了尾部示宽灯的面积芒,为了就是提示后方车辆注意安全凰毕琼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彩欺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赁群丁,内部非常的深不过开口非常卸摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包单逞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具伎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎狗凰趁,虽然是钢圈词绍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳叔弥骨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型颅聊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少储拒。另外腑檬房,一直让人头疼的售价问题搬猜山,此次又出现了使,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势毁碧。价格问题弦,在上市新闻 中已谈了很多桥,不过与价格相比蔡程,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善廉壁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统椿皖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题烦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后切达哺,即将为各位解开疑问拨。   观致3五门版已于6月24日上市蕊,目前指导价已公布捎窟敝,售价区间11.99-17.19万元 啊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拴:依然遵循简洁的设计思路定才,造型更显年轻笔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头邦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士活反,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瓜。可以说夕泼未,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车澄尾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格破,不过在细节上却更显年轻捆蜕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锚梯堑,轴距为2690mm色短,除了长度缩短了177mm之外搪登恨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别檀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话殊函块,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侠谓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啥。在车身颜色上撕萄泻,观致3五门版同样有6种颜色可研ㄆ搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕捐,色彩更为鲜亮吻嗽破,也更有时尚感列娟雷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起氮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别供。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肃,而前雾灯也采用了圆形的设计室锭辫,更显时尚溃。另外瘸蛔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奉、转向辅助灯和大灯清洗装置馆棉空,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 袒韶。   除此之外茨檀律,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鸽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凸灌,并且轮圈的款式也更加的年轻物把。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18秽。所以在轮圈与轮胎的规格上汹纲徐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坝董刮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍廷偶:与三厢版一致戎第,细节改变不大瓣炔损。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同莱彤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择插绥帽。中控台采用对称式设计袒恢,各种功能布置规整史夹,按钮数量控制在了合理的范围内绒顽,不会给人一种杂乱的感觉补。平底式多功能方向盘与三厢版无异楞勉喜,造型很有运动感哦,真皮包裹的外圈握感也很不错石势。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纤仇,除了蓝牙电话筹放、多媒体播放等这些基本配置之外土物,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吐。除此之外搐,车主还可选配观致逸云的增值服务毒猫,该服务包含实时交通路况埔耸、实时停车场信息和地图更新等肯够。 ● 座椅及乘坐空间茎:白色绲边真皮座椅很有时尚感剔饱拾。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能惮佰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能餐另亭,与三厢版顶配车型相同木笔。不过区别在于顷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谎豪橇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升统敝揪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动石仿歉。   在乘坐空间方面梗灸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座航,并将座椅调到最低位置后翘灰,头部空间大约为1拳挪去,显得很宽裕;而进入后排后坎爸侮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缄邪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沁堑。后排中间地板隆起幅度较大壳,长度也不适合搁脚祟授,中间乘客的舒适度会受到一些影响陇攻薄。 ● 后备厢年、储物空间和天窗涂:后备厢容积403-1105升澜,储物格众多腾郝。   在不放倒后排座椅的情况下孪汹,观致3五门版后备厢容积为403升捐归,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叙捌枷。如果嫌这样的空间还不够的话粉汐羡,将后排座椅全部放倒后胜沙净,空间最大可扩大到1105升喷咕。除此之外形阂,如果您随身携带了诸如手机察、饮料之类的细碎物品的话诫俩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瓤技。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备薄,可打开的总面积约为0.22平方米热保悍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似添妊官。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架侗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机韩戏锚,两者最大功率分别为126马力和156马力妥烘侮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米里乡辫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别荡吗狄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外齿臂,其他车型均采用6速双离合变速箱琴。在底盘悬架方面懒睦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统麓提,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架墨喷电。 ● 驾驶感受案掏镭:底盘调校水准高并无萝,变速箱低速平顺性比三厢版好缚俯狙。   此次试驾会上扔,我们大部分时间都行走在城市道路中缎胁懊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些村拎吩,起步时若是轻踩油门踏板裴,车辆的提速会显得比较迟缓呜,若要改善的话诧,需要至少踩下1/2的踏板行程佩。对于开惯了日系车的朋友们来说垢煌,这种偏向于传统欧系车型风格悄顿,而非“一点就有”的油门调蟹鸹梗可能需要一点适应的过程涤借。   而在整个加速的过程中青,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题橡妨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上嗡粒,咆哮声已经传入驾驶舱饰杭洞,可就是不见变速箱及时升挡寥举。另一方面辫旧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入裸捞告,整个介入过程并不是特别的线性菊爱,其工作时的噪音也清晰可辨号,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音穆钾茸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧邢掳沛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )霖逛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受内寂蛇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吨,并且伴随着强烈的顿挫感柔仕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多秆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态界,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抚,虽然顿挫感还是有徘舒德,但已经能够被绝大部分消费者所接受雄搔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伟,那么我可以回答您粹瘁抖,和大众的DSG表现相差无几请。持。   从观致工程师的口中得知塘良枷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下红仓碍,对变速箱程序疙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整铜,找到其中一个最佳点咸聚铅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低亢摆。   在手动模式下警,发动机的表现仍然很积极继父,不过由于其低速动力输出并不出众娟,其加速度并不能让人感到满意勃翟逻,很大程度上潮补,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉取窗坦。此外卿崎文,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡凑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似得。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冠沤卉,而在此前的三门版车型上轮肋傲,我们就给予了相当高的评价千痊故。虽然仅从结构上来看匪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抒,但作为一款家用车都守,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性措,高速行驶变道保证稳定性殿担京。事实证明幢精,这款新车延续了三厢版车型的出色表现唇,并且从车底反馈至车厢内的声音爬练灰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看领盖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的么。   ● 编辑总结词涉倍:   从我们此次的试驾感受来看型,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卫啸、时髦的外形怠械,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整睹。与之前我们体验的三厢版车型相比凭极,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毛蕉,尽管目前顿挫感还是存在痊黑碾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了腥赐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过怒,有值得称赞的地方绍蛾,自然也存在着一些不足譬陕挞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等税。另外凤罗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的且汾雷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谋敬肮、转向辅助灯及大灯清洗功能南,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谐揽婪,这样看来暇澎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少咆。不过淬驹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哪七煞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挥秽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液巴耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间巫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍设醛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铆。但个人更喜欢两厢版本慷购溯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鳞妒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾霖伦。当然纺华,作为同一款车酿闭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同截吓贿。三厢版本更加实用晴协藤,两厢版外观更加时尚干练些幻。今天带来这款两厢版爱唯欧慈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足聘唯。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容麻靡吧,大灯的设计相对保守了喘诬夕,但也减少了人们对于这台车的争议性逢。从而扩大了消费人群妙炭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好亩唱,各有各的美搪。但无疑啸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沙。   侧面的变化并不是很明显小,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动版土怀。相比三厢版要顺眼的多桂兢。车尾的变化同样集中在尾灯上捌,尾灯的轮廓变化倒是不大算瓣,变化主要集中在尾灯颜色的改变沛。深红色的外围显得更有质感沙蕊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话编烁,越野车是最好的选择饰罕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脊苔粮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泌列,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事乓摧炭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力撕塑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远非,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40仍性。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没孪。除了电视剧的锦上添花丝茫,BJ40本身的魅力也势不可挡几,下面我们就走近这款“北京青年”胃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼馆瑟。   外观/内饰艰辣滴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试硕柏,或许有人会问那为什么还要进行测试删狼侮。其实答案很简单铝,之前测试的BJ40是一款试装车巨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锣栋,包括电视剧中车辆也是如此瘫湍潍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变禾钳筒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颁睬。虽然我没有见过之前的试装车猜饯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绿墙陀,甚至有些地方与牧马人不相上下超德。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呕券济,之前我的几位同事已经介绍的很详细了梢,这里就不再做过多赘述佩评嫡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐狮,你会发现并没什么科技感娟,简单的线条惋履、硬派越野车特有的见棱见角的气质兴封颅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面朴。另外蚕讼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留四搂犬。硬质塑料质地的中控面板很厚实筋弊,比起舒服的软性塑料手感稍差穗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境懊校酞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事秋姬班,同理使用织布座椅也是一样埠境钮,无论您是刚刚涉过水垂烧鸵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨含,都不用担心弊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器犬,不需要华丽的外表去装饰妹钦。虽然BJ40有着很浓重的模仿试泥磕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格碧娇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上位祷,那只能说这个人并不了解硬派越野车穿旦盲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望场,让人想到真正的场地里去撒点野筹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丹氨崩?惊险的高速穿插东管陋、精彩的甩尾掉头腻朝峭、惊艳的侧向双轮行进贺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演康。时过境迁慷,萨博虽已退出中国市沉唷,但把经典的两款车型(即9-3四疗、9-5)的技术留在了中国岛燃,在北汽成功收购萨博技术后嘎将戚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生答。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骡将霜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嘘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牡,主打性价比与实用性盟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宽,只是在某些方面使用了相关技术而已瞬蹲。   从外形设计上就不难看出艰搭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肃枚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70痹享,同时车身上所使用的犀利线条斯,令时尚动感的氛围展现得十分充分巷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表钨娟接:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级姜笆,车身各项参数都小于萨博9-3匪灿帘,所以直接套用的说辞显然并不成立锤络。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匣梗,打造一款可以继承优秀基因姆,并适合普通家庭用户的车型帘姑,成为了设计团队主攻课程兴泼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情溯寥澄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应峰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降兽,但紧凑的造型与简练的线条伙铝晤,使其观感的持久性更好狠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多筋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场被患竞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惫,价格能接受陆表,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纳趁。而现在也有很多车型供大家选择创刃,包括大众途安介,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谐旗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现村渤鹤,它还有一个进口车的身份鸡。接下来蠕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现堕壤悔。   外观蛾:起亚最新家族设计抬邓荒,略显可爱识,大部分能接受氨辟票。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疥京邢,同时又有一种独特的卡通味道慷杀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恒闲,没有配备氙气大灯含碌,但全系均带有LED日间行车灯染挝、透镜及大灯高度可调功能枪谜。雾灯部分的设计很有个性喊铰嘘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感块现钎。   由于车身高度降低规,新佳乐从侧面看上去十分紧凑豆,平滑的车顶线条降低了风阻系数痪趟仟,流线型设计更加美观群醇妮。全系除顶配的豪华版外场,后视镜都没有集成转向灯功能猛。另外鹃灿,低配车型的轮毂也比较简洁铣享柬,轮胎规格为205/55 R16齐款。   新佳乐车尾的设计十分简洁便饰,总体看上去比较圆润善顽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格限娠,凸起的轮廓首尾呼应太。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方随胁,车顶带有行李架崔刺稿,具备一定的实用性饯晾。新佳乐全系标配倒车雷达功能枪被间,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鄙泄踏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源镜歪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伴仙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盼锻杯。而提到雷克萨斯穗慧路,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样岔勾,立刻联想到了舒适藕、安静等一系列形容词柯凸。   作为雷克萨斯主力车型团口,ES系列占据其在华销量近半壁江山巨诚苹,舒适寡阶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惩箔褥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浆,更是有充足的理由享受这些评语甘任。但更重要的是吭毛,在环境日益恶化欠搜、石油资源日益紧张表弦、油价越来越高的今天团,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度冲。   外观部分申:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卵,和前代相比进化明显漂。初次亮相时死夹汾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期填孩革。与丰田一样桥捅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挛敢,目前已被广大消费者接受茫隶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔽谷奉。   外部配置上几颈祷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目男,与中网造型配合不错弛省。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格壳电刚,轴距2820mm抖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同列,ES没有针对中国市场刻意加长却澎境,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台被沽,轴距比老款增加了45mm秆烷唉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计空斑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碉窖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晤我。当然了,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骂啡签,我们依然不免将他与节能环保联系到一起呵。另外咖栋史,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内长,更加低调缆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS腿罕抚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谷咐颂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆桃玖锑、忘记沉默寡言的正装车主下溯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吨佬、忘记... ...算了淌,需要忘记的东西太多抬脱碗,你只需要记得一点珊,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽劣沉矫。   奥迪的低调型罐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)被乐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宫餐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然迁形。依托自奥迪A7的造型设计鲤武,RS7依然拥有优雅的造型伶固,仅仅在一些细微的地方辆萄,RS7做了运动化改进履酒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恰、以及哑光附件绩掇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板叮覆嵌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子氮娄返。   如果客户需要秦缆铅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粮腹诞,其轮胎规格达到275/30 R21袱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气商琼。排气管依旧体现出奥迪的低调晒,外部看是两个椭圆形排气管持孝歌,而其实际是双出四排气败,因为单侧双排气有节流阀堡,用于改变排气通道割搪墩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嵌脱丝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的膛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线并村。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针耍狡纪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔羞。车钥匙虫偿签、平底三辐真皮方向盘僻吮、运动前座椅妮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标既。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能罢埠鼻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示灰垄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茨谜,还提供发动机增压压力洗腻、机油温度显示和圈速计时器等数据很。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰恨兼颗,并提供其它3种材料作为选装似勃袖。车顶内衬标配黑色织布咖窝,可选配黑色Alcantara面料及稼。搁脚板诬涡、刹车踏板寂尼午、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计们泥圈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆唬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桨、一体式头枕的运动座椅荷图,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凌,并提供钻石绗缝帽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拾氮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情夯,就像微博上说的笨霖,一次刻骨铭心的爱情拭衰,一次说走就走的旅行什么的钮枪零。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镭截,但在现实中山僵,你不能永远一副放纵不羁的样子甫,特别是在资金有限的情况下喘膏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的千胜毫。此时你就需要一辆价格便宜虱、实用可靠的多功能车型巍慧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型厦藐,分别是景逸X3和景逸X5臀壁汗,形成高低搭配产品布局矾鳞厕。景逸X3属于入门车型辱碍,共有三个配置屯江标,指导价从6.99万到7.79万元檬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惭铜钳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看顽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像湾桂。这款车的前脸采用了新的风格样式锌光抱,线条比较硬朗咖孔申,造型简洁流畅毒段,同时又很饱满精俊捶,没有过分追求标新立异的夸张风格己傲,显得更加沉稳休泪保。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素暗,给整辆车增添了活力难。   除了前脸之外稻弦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓睛,让人略感失望啥刹,好在整体风格还算融洽铜晨,不会给人前后脱节的感觉倪虎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm容、1835mm和1705mm春券,轴距为2685mm伍,在这个价位上算是较为突出的水平了梗,保证了足够的车内空间淑。" "  在固有的印象当中爆腊坛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虱灌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价眯椒蓖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌潭本,作为日系三大高端品牌中的一名痉错,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拍募洗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蒙策。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格副,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现席雾叔,取而代之的则是一种日系的柔美风格计,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戒锤兄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力棱唱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点焚,并且这种特点让别的对手无法模仿秘岔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饱贩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嘿聚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度帘嵌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面斗,看起来非常具有独特的风格烘斧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寺湿,不过看起来还是比较有神的文,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果说。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的法阂沫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方咖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉囤,这款车有这么长么呵?实际上后门的长度远大于前门圈姆挫,不过整体造型并未收到过多的干扰籍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格排烽,因为C柱的造型更加接近尾部唉胃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果袱,腰线的设计在在尾部提到了最高来玲,并且从前大灯连接到了尾灯部分砰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洽淡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汕标,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响谐看。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骆簇庇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计休。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布履纤惶,到今年4月20日其正式接受预定停缚辜,不到一年的时间尉瓮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了末。在新能源车量产湿本、市售的速度护,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌怖课,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嚎藕钢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过醛剂。当然从食享,汽车之家评测新车的速度也不慢把,今天平救,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章评竭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款齐乳厂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款墓,其中橙色的为增程式混合动力版车型期抱赁,白色的为纯电动版车型瑟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型缄弓。   ●外观迹炬骸:造型前卫鹿萎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布虚巷睛,我见到量产市售车之后抨,其外观真难以与概念车作区分肆耻。宝马i3前脸造型饱满圆润共康,双肾进气格栅则是家族式特征的体现队滥虑。不过娶,“进气格栅”四个字需要打引号了亮癌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能幌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾螺女。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计孝痢烽,让整车看着很有质感且与众不同菠。当然富,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼溉革蹄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俩碧屠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头淑,但它的车身侧面看着一点都不显小亭。在我看来原因有三煞黔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富袄福,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少壬苫冯,给人感觉比较敦实楔腑繁。特别是车高数据嗣帽,它比X1还多出了23mm脊瓮怕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拼瓷维,达到了20英寸火犀,但胎宽却很窄酮取。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹬耿半。有关这款轮胎间擞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店漏誊,基本都表示由于规格太特殊赫抒娄,没有现货也没有报价憨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兜,很独特斜肠架,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应灌埂射。尾灯采用得是隐藏式设计档赔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捻珊,用于显示示宽灯泄疤、刹车灯以及转向灯等冈卢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧磁橇似,所有光源均为LED抛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词胁俄坛,欧洲市场上柴油车盛行已久献,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展徐加。不过近来檄释古,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胜尾懈,Jeep便是其中之一泡镰蒋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秒垮筋。 ● 外观介绍弦侵:与汽油版无异身潦雄,硬朗依旧舌沸。   从外观上看法,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型筷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型禄楷。新车的外形仍然显示出硬朗爆潘节、时尚的风格己,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大策,提升了时尚感趟陈惟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm辱,在同级别车型中“个头”并不算大技芭奸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哺负啊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°兼。   在外观配置上怠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贩蹬、雨量感应雨刷梆态履、电动折叠+加热的外后视镜等等配置架,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吾赔未。轮胎配置方面捣惋故,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蕉猩恐,轮胎规格为265/60 R18虫睦幕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隋挨泥,规格也变为了245/65 R18姓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时皑卤,我们会谈论什么乘醋椒?是大老粗一样的外观释暖,还是“马路杀手”一样的形象晦案?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象荆,笔者也不例外伤宏膊。6月5日下午浦辣防,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华皆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象勘,原来大块头也有过人的大智慧茶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH居、FM两大系列仟稼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日羔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华簿抒函,中国区总裁陆博天到场助阵创。在听取了长达1个多小时的技术讲解后龚糜空,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刑滑东,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车褐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鲤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车寇辽彻,最大的意义还在于为企业产生利润璃隶诫。因此围,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芹匿范,并体现在生产效率耻碾磁、节油效率臼、完好率潞、安全祟、安鄙叽担和驾驶员体验六大方面暇厘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型咖畔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择徒叛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证很,而大众凯路威则开创了一种新的格局悲晃卷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生奠末玖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威驮酪,而那款车型是针对高端商务市场的车型辨既,虽然其内部可以进行简单的商务会议搅耻挞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的绢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案归勃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格褂枫,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求甸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的券沸权,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格休妨钳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼桥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密床,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气马。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哇吧,只是以简单的卤素大灯出现胺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胚擂喊,只能说稍显遗憾绰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抡寡霖,并且其敏感程度非常高画司。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沸屏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肠吼酒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格茨旱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车围抵练。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狸散骑,在尾部造型上也同样是方方正正侧,给人以刻板的印象节瑰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膊仍,看来稍显朴实无华菏浮琼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前顷哄。尾窗的面积超大汇仙揉,并且配备了后雨刷蔡庞,可以说在安全细节上做的不错豁蹄工。尾灯的造型也毫无新意蜡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩ァ,尾灯内部的结构也比较简单插逼鞭,并未采用LED也是针对不同定位的选择输钡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敖厘,尾部配有四颗倒车雷达探头媒斤础,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宝胎。作为一款商务用车陕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方铃磋,而旁边就是凯路威的备胎所在地台癌,这样的设计使内部空间得以最大化利用夕。   相比国外的凯路威车型午抢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂黑缮,造型上采用了多辐式造型漠铃,轮胎则采用了邓禄普品牌泉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野胜嗜蕊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诧汕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候聚放,我更多的会用臃肿两个字来形容它擦脾。圆润的车身捍窃腿,没有棱角的线条套辫疏,大而无神的头灯蹋,都让我对它提不起兴趣烁亥。第一次见到新款昂科雷时伞弹,我的这种感官得到了改变电败车。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烧。新款更加俊朗前澳,就像是一个胖子宋虫,经过健身惮,从大腹便便变成了施瓦辛格定。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泻,这种类似于点睛之笔的作用驼,实实在在的发生在新款昂科雷上面搁柔。之前的头灯让我没有胃口伤,尽管亲和力不错扳视皇,但太没有性格氦。连同这个车身噶,都让我觉得臃肿无比热齿滥,简直就是个满脸流油的胖子茎齿聘。新款更换了更有张力的大灯邻兰汝,进气格栅也变得更具进攻性氖叭。这样的风格广块,我想才是大家喜欢的铆。   侧面造型的改变不大净茂,侧窗面积所占的比重依旧很胁馐贰,这和新君越粕、GL8都很像顽亥倦。给人一种重心很低的敦实感此挡。但对于车内的乘客来说妙唇颧,这不是个好消息香透,过小的车窗影响了向外看的视野赋。造成了不必要的压抑感俯斜。或许对于选择别克车型的人们来说抗危,这一点必须无奈的接受了非巨稀。   车尾的变化不及车头工滦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帆楷娃,或许我会更喜欢它腹。但事与愿违涂,尾部的改变仅仅局限在排气管上兄恍募。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沙磊。这多多少少会有助于提升质感强襄。也改良着尾部太过圆润的整体气质咎赖你。可以说薪,这次外观的改变纪曝枫,在这些细节上还是很成功的澳篡。相当于一次瘦身和塑性卢肯狙,让它的线条和筋骨更加分明巩赴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间仁廖老,纳智捷 新大7 SUV正式上市遍,官方指导价格为22.68-27.48万元瓶宛锣。一直以配置见长的纳智捷品牌裂梁,在小改款车型上又下了一番功夫戮婆姬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钞。在体验的这几天时间里叹烷跺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”奸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价显界绰。也有好奇的邻居询问这款车的售价镁级掇,当得知价格只有不到30万元时驳拦案,邻居更是深感惊讶亮铰龟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢爽搪豌?本文就为您带来答案坷灿吮。   作为一款SUV慷,“大7”这个名字一点都不为过另,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撼,2910mm的轴距更是傲视群车跨倡另,也难怪引得路人频频回头两表。不只是尺寸秤私猴,本次试驾的新大7四驱旗舰版聊山镐,整备质量达到了1950kg需,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孔镁皋。   作为改款车型城,新大7的外型经过了一番修改凶书,主要体现在前脸和尾灯上赐。大灯造型有所变化课佬鼓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内才彻,而经过修饰的雾灯膜、转向灯和前雷达罐导,给人以霸气外露的感觉捌苇共。整体上苯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉天灸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭何蕾奉,比较实用怖抒玲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上杏萝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上痞。从奥迪A8的换代涉钳诧、全新奔驰S级的上市辜推,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照会规。这三家老牌厂商动作频频淖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上忍舞细,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浩返配。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来溅谓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今膳窜屏。而随着混合动力时代的来临木,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL岭,可以说从那时起幻糯媚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位朵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恢梯陵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期姥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来串,以期对它能有深入了解酸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的款谅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内逛福篙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瞪茎吻。相比之下尚,雷克萨斯LS在此方面并无优势锤厂,长度贩、宽度和轴距均落后于对手创抚。   即便不看车尾的标识博,仅从前脸上幽兰色的车标躬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型帅。而身挂HYBRID标识则意味着眉道但,除了树立当家旗舰车型的形象外洗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神阂螺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鹿边顿,只是在一些小细节方面令人有些不满行。如果用最严格的标准来衡量崩挫胶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间党。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些楷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后些,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹤庙侩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型淌比岁,这种车型的优势就在于戈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感叼稍,还拥有了超大的车内空间粹歌,优势显而易见臼扳,而今天我们来到了美丽的太湖婚虐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型汇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侗悍,也让更多心意欧力威的人有更多选择爆瓢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冯洛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的构蜜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5焚脊揭,不过从售价以及车身尺寸方面来看邻吞,欧力威确实占据一定优势怂融曹。   外观上欧力威厢型车身造型瘁,并没有阻碍它时尚的视觉感赁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惠蒲,时尚并且使用稀京。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观静焊董,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示矗。   非对称化的中控台设计斗十,与1.4L手动版没有什么变化透斤屯,首先造型上足够年轻协调零,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点晶。欧力威自动挡车型奠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型颧酣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键兴恭,操作多媒体更加方便补。中规中矩的仪表样式没有什么改变估滔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歧。   本文导航" "  有突破有挑战隧家,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候颠,就会有这样的感受咕涕。它太挑战人们的传统审美了潜慈,怎么样也无法用大气桓盛、简洁馁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受车团。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尖臀。自由光承载着延续切诺基的重任滔但搁,就在这样的争议声中款款走来豆穷射。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统百,挑战着经典狮淋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饭,在做颠覆传统这件事馅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念佬。就拿前脸来说短号筛,好看不好看绝不是我个人说的算的桑,每个人眼里都有一个不同的看法缴。或许慢慢大家就接受了幌。   作为一款中级SUV龟,车身尺寸上中规中矩枯,作为切诺基车型的延续仙飞婪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涤掠,但也能看到不少突破之处惭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袜卤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃冈檬。   本文导航" "  从1985年开始偏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陇缺,1991年出现在5系车型上离,1999年开始陆续出现在X系列车型上尚缓埃。直到现在累莲娄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术保虾。2014年5月22日侧女,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蒋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酬庆咎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膛伯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骏懂赌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杆尾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么娘仑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款十,新BMW 328i xDrive靡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嫌晤谎。   第六代BMW 3系延续了这一传统施倒,将融合了电子气门控制卿巢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弘蠢尚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配断亩咖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瓣复集,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赏慨勤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的南躬督,要了解这个问题前古,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舍夹寐。齿轮传动式分动箱旁劣,连接前轴的方式改为了齿轮传动儒垮,其他地方大同小异锈卜搞。对于宝马X系大部分车型来说钨颓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能末咸迪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配揪沸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侗嘲歪。由于前后轴均采用开放式差速器统乱苍,遇到交叉轴情况时别蝎,也只能依靠电子制动来辅助级。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱久酶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构搽膘揪,与齿轮结构的分动箱原理相同搅,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烩甭泰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的绷。至于控制多片离合器的方式孙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式官。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛崔硼嫂,所以常被用于装配在更强有力的车型上品父。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器了腊蕉,以对扭矩分配进行不间断地调节模洪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配筋嗜丝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩燎搭,默认状态下前后扭矩分配为40悲舵:60沙箍,最大前后扭矩分配理论上比例为0片伴号:100到100尖:0之间兴但坑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息患何,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穗。扭矩分配可以在0.1秒内完成你策。   行驶过程中尽,如果系统发现车辆可能转向不足悲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧编成,就会减少分配给前桥的扭矩匆皖搬,将几乎所有动力都输送至后桥圭伪瞧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莱呵袒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑习绦。一旦出现车轮打滑斧混,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蚀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力豪补桅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制劲。这就意味着哀姆,无论路面如何突然变化叮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凉,即使是在部分结冰的道路上乃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解净趟泻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型兄脑,其中S2属于一款5座小型SUV庇洗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枢,很多品牌都开始研发小型SUV仟盾缸。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘘,并且采用了7座设计客蔫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何贩膏侗,接下来就给大家一个解答垄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型方伯怂,这一平台就是北汽威旺M20的平台距省贝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计猫孝杰。但是两款车的轴距却不相同骂牧炊,S2轴距为2560mm涸签,属于一款标准小型5座SUV袒。而S3轴距为2685mm价偏泄,接近于一款紧凑级SUV兼薄奢,所以为了能吸引更多的消费者欠蜕,采用了2+3+2的7座布局诽推叉,主打一般家庭用车糜,实用性优先熟干。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV檬邓惋,主要还是面向有活力的年轻人喂剐,外观设计更多偏向于动感的元素居多逃妒。大灯组的样式也不俗套胳肆娃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低婚牟举,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暴危庆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表糜搞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比裂,在车身尺寸上还是比较占优势的喝。另外2560mm的轴距表现也不错诞檀,至于它的乘坐空间表现如何膛涣,在后文我们会有体验康舞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升臼牧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了炕,车门不能完全打开的话翻,一些比较大的物品拿取会不太方便哗寐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台曹巫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恳咎许,并分别匹配3款变速箱币。此前敖挟鞘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型雹笛。而今天我要试驾1.4T车型扒幸,虽是短暂场地试驾涪氢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别讼华,特别是动力上提升明显申讥工。 ● 外观/内饰侯驳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型柏阜,也做了到店体验的文章金,1.4T车型在外观抵渤但、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酶挤蹄,本文不重复介绍粱葛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谎唯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看失。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剔构疮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肋,具有很高的品牌辨识度丧。同时在一些细节方面的改进番,比如重新设计的头灯长巳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菲芍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重试埂。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台橡靛,采用了全新的发动机粹夏拘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机每危办,属于大众的EA211系列怪齿挽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米喝篱,最大功率150马力/5000rpm竟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蚕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一讽,而相比原来的EA111系列有了明显进步碾缚翘,首先是恢复了正时皮带赡换,降低发动机内部的功率消耗耪掂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术康串,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴会,而喷射压力也提升到了200bar扔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱搁超,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别断没,前者顶部是“SKODA”的品牌名吨,而后者则是印了“DSG”的字样恢祷。   底盘悬架方面次弥倘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仆工,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构律。制动系统为四轮碟刹结构挞袭孩,采用前通风盘式后盘式配置沉范喂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节答瓢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目怜瘸粳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盘烽捅。由于是场地试驾现扇秘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些频,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奇惮,能更好地了解车辆性能辆。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来泌趴氛,只能在日后的试驾中再介绍惟龟糠。   动力方面式穆堡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话羌拘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容混灰沤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蒲帽,1.4T车型的起步和加速更为迅速钒劲母,而且涡轮的介入时机较早绿反搏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉葛具显,动力的输出保持平稳可控的特性母颂。   使用D挡时逻喷,以1/2油门深度驾驶楷既,变速箱升挡较为积极庙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糜李仁,而且换挡的冲击较卸倘匦恰,不会影响乘客的乘坐感受斜付沛。而以深踩油门的方式驾驶茫侧,变速箱会到4000rpm左右才换挡世,加速感受更为明显蝎纱毙。   换上S挡环群创,油门响应灵敏了许多彻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阂姥将,全力加速时能体验到更为强烈的推背感固蟹乳,在弯道多直道少的场地赛道里忌呜处,需要频繁提速的时候祟鞋敖,显得更为得心应手位。   全新明锐采用电动助力转向系统触骋喀,方向盘低速时转向较为轻松痞秸,而高速时明显更为沉稳徊槐,转向需要更大的力度甘介胺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卉盆。   底盘悬架方面伎黄焦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汝,在弯道中对车身的支撑性比较到位撕拭,方向盘的有着精准的指向性葱男亩,转向迅速而稳健廖技。1.4T车型全部带有ESP系统陵亲宝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纠丛耿,ESP介入的时间恰到好处蓉,总能及时将车辆修正到正确轨迹侥插,而这套系统并不能完全关闭纠轨,属于比较重视安全性的设计母邯读。   在模拟颠簸路况的体验环节躺,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用淖队,然而后悬架毕竟是非独立悬架竭喇掏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钞,仍会对另一侧有所影响钱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蔫蘑。我们在之前测试文章中也有体验视频囊趴楼,请点击查看彼。   更多精彩视频棺海,尽在汽车之家视频频道   试驾总结铃另哎:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少稠建憾,在D挡模式下表现中规中矩烤从,切换到S挡后油门响应灵敏竣,变速箱的换挡节奏更为激进媒,加速感提升科策,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验桶闲同。" "  2014年2月26日飞陷芒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市督吹悍。其中T5动力总成包含智逸版冬孪、智雅版嫉携、个性运动版共3款贫互抗,售价为42.39万元至51.99万元联,T6发动机版本及价格保持不变碉。   据了解集艘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咳举蛇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱昆痹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢陌仇?本文将为您带来答案廖垒埔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面感,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姓咎勉,但动感流畅的造型令人印象深刻癌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉埂貉,正如北欧人给大家留下的印象颈届。      配置细节上拒坛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绩窘,全系标配了ABL自适应氙气大灯浆,以及感应式转向辅助灯光烈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下店颓肪,给驾驶员提供更佳的视野啡辆。   此外撇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航群怖概。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乱荤阑,探测距离达到了150米污募,足以应付绝大多数日常行驶环境奶。此外申降,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统书,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盎剐。虽然这里看上去有些别扭翰恋,但安全性才是我们应该关注的贿。" "  限量媚瑟窟、配额操彪拢、上市前被订购一空鬼艾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伤肃妇。然而荣躲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时们萄菏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涕沤。2013年孤瞧,经过M部门调校的M135i披装上阵深,性能已与1M十分接近掏咯,并且这次冲破了限量的枷锁式紊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赋。正当人们面对路上的1M投去羡慕托餐侍、嫉妒郎顿、恨时脐舅诚,宝马为我们带来一款全新产品垂,并且它的能力并不在1M之下且,它就是2系的顶级车型——M235i氓垄没。 延伸阅读钞衅末:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言居晃疾,2系可能显得有些陌生寇摔骸,其实早在40多年前悔篮得,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冲。此外喀劳,BMW 2002车型在1968年问世滩速景,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处躺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型课。至此街,2系的到来并非空穴来潮梳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吴钎睹,而这个平台也与代号为F20的1系共享髓迷颅,简单来说戳夸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衫,这与3绞设蚕、4系的道理相同鸽腊。在2013年时通小冻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忿屡痘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近撼淮到,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了围擂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览患誓澎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M脖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异十,从代号E82的1M车型镜碌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点登。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条屑失,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”起,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陛,但随着时间的逝去吝但,渐渐也成为了一种习惯系桓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表输鄙挞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加微,更多是出于对内部空间的考虑添,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伙冲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邓监,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感孟泰饶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能岸。   当然娘,即使武装到牙齿衬,M235i也不能与1M平起平坐窝系时,M家族的宽体车身萝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的称耸,就像当初1M推出时的口号一样“M掏缄,永远从后视镜中藐视对手”龋姐徐,而M235i更多还是为了平衡性能肌闯、实用性与性价比襄,同时也为今后推出M2而留下些余地家廖撵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后皆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步都口连,针对绅宝D70推出后的社会反响缺瘦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吧韦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势默境吗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生台。   D50车,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车迷麓,推出之后的表现往往是人们最期待的蔑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杀噶荡,面对D50的将会是极为严苛的考验橇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境幌掠诽,而成功了拱贿,也将有可能成为流芳百世的一代名车涉设翔。7.48-11.98万元的厂商指导价岸癌苹,可以说为这场战役的打响祈檄式,开了个好头亢水艾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统铣攘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格布。此次担任D50设计工作的降蝎,正是培养出诸多设计人才的博通公司苇摩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点阔谅,同时又能够给人们耳目一新的感觉穗师韩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题宠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谎牟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异视腔挨,但是当你接触过D50这款车后欧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素岗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机味摔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的定,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妓铆,但是当你将这些元素组合在一起时棋,却有会很快打消之前的念头实。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外北统,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计娃鸵盆。运动气息浓郁的设计手法吹力,会让你把D50和运动结合在一起纪饥岸,无论它实际的性能表现怎样纶蹋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象岸拾额。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促形。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态漂惨促,面对不断推陈出新的竞争对手黑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面钮。好在随着2014款车型的上市裙,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂憨,而这支强心剂的主要成分也很简单节,一台1.5L涡轮增压发动机獭辑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型帽怖,针对配置方面也进行了一定的调整纲惯陀,其中自动大灯透够、超速报警以及四门车窗蚁耆剩控升降等功能均成为标配靠防非,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中萍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者仆菏店,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流察。因为从早年搭载的速锐茄霖嫌,再到大红大紫的秦男豢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乘储毛,它所提供的动力都不曾有变戈撂逃。传动系统方面肖肌存,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稠联诉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱察伐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疏类奇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿奋峰。在城市中经常用到的中低转速区间内经寿氏,发动机的动力输出比较积极翰算桥,并且通过涡轮的帮助卡变,动力在1500rpm之后便有明显提升聚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm兄里,完全能够满足日常驾驶桓熊厦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潘筋,适合城市驾驶叛溶。挡位之间的行程适中膛恍薯,但手感略显生涩褥酵绵。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车奠,而非车去适应你臣位。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妙。四辐方向盘尺寸偏大伶队类,回馈力度比较匀称慷沥,因此驾驶这台大块头还算是轻松慧堵妇,只不过方向盘的虚位过多沃,转向时不得不做出更大的动作光骇霉。   前麦弗逊尺七抹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拖,并且由于悬架行程较长绰峨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉乒。当然这样的调校也有它的好处玛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人匪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中朔涝哦,SUV车型是一种非诚罘心#耗油的车型暮贯啡,毕竟以自身庞大的身形来说缝抚那,自身重量就已经非常大了叛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驹,这也导致SUV车型的油耗居高不下性,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观世,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚但湿,在众多的SUV车型中令炼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度登奉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邪,这种设计可以说非常的扎眼秀善,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳匆难胆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯痊隶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售苔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蹲,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扫。在RX车型上漓敬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衰内,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同德轰辟,从RX整体风格来看寒朔诽,还是更多的体现了柔性设计的特点岗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面毁莽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型覆纱,如果不看下半身屠悄,很有可能误解为一款轿跑车型仇荆诺。不过这也让人们的视觉一亮梁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的合肯节。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上行脆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同策,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的款貉念,没有过多的硬线条介入刊星阂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的称八,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点涎将卯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符库临。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力居湘,RX明显体现出有些不足赦弓裤,不过这本身就并非是RX的炒作方向瘟吼断。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境形卉,内心想要一件东西含碎傅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嘉,否则你就无法拥有心中挚爱憨粱。你想要一部手机堪,但偏偏要你保证最低消费嗡沙。这种心情着实不爽土赋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版磊疚屎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统身毕,这两样东西都是你想要的拎妓踌,售价三十五万不到戚,撇去不相干的配置娠暗,给你你想要的昏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鸵,是不是有点定高了鸥?可细细一想幢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芯巢蛋,并且还带有四驱系统霖稻沁。如果单单从这两个要素考虑贯抡,同档次的车型里户蹿,都破了四十万大关了观味备。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苔,目的就是要拉低门槛题郊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件币悲。但运动元素表现的很细微袍,基本上都是细节点缀编从,和其它配置的A4L差别不大窜拜。虽然是一款40TFSI的低配车型董凑,但从外观上很难发现区别绕穿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件塑,算得上是全车比较明显的运动彰显了回闷。尾灯内部依旧采用LED发光元件溺,总体来说柔,亮点不多搬谓,朴实大方虫限。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泼涧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匿透颗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舷苍,除产品名称外第姓,其与JX35并没有什么区别劝,还是那个豪华运动的大家伙颁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露槽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雀啥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助轿魄,灯角黄色的反光片是标准美规设计抽,但无论哪种规格钾,对行车安全方面都是提升寇悼蒋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO项急骆,前置摄像头悄然隐藏其中瞳摩。侧面看上去QX60依旧大气稳重患,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感放传。另外霞鳖,底盘上有些部件会低于车身皇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绷弟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暗谰,活泼的细节设计使其更有灵性墨铅抒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性臣,也起到了一定的隔热作用蜗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感晦四李,硕大的车身并没有让其显得特别夸张府,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现硷,静音效果良好惜懈吓。   车尾并没有过多花哨的设计椒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字噬。尾灯采用部分LED光源缝氰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释嘛临,总体来说比较耐看奶口写。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斯馅渐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高人。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起兼得惦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象触龟。上市前簇停秘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后刮丧,不少人不相信它的价值美虚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后捷嘶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待洁,这自由光到底是什么情况浆?经过整整一周的深度试驾后九,我有些新发现可以分享给大家介杏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3琶韦湿,我的思绪一下回到了2005年左右夸,那时候自主品牌鲜有SUV产品楷,奇瑞率先迈出了一步兽项,推出瑞虎静,并领风骚多年焕惨。当时奇瑞称之为NCV夯朵违,也就是集合轿车以及越野车抗,有着越野车的外观和坐姿莱,并兼顾轿车的舒适性冲,其实就是我们现在说的城市SUV肥苏。   这样的优势持续了很长时间宿坪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展露衰恋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拇裳酗,瑞虎的势头逐渐放缓小雌山,也就不再抢眼了家。奇瑞随之调整策略苇,在去年推出瑞虎5这一新车型兴看,与其他自主品牌新对手进行竞争赊。与此同时备阮樊,时隔半年的今天侗,老瑞虎被重新包装升级烽,命名为瑞虎3再次进入市城镀臁,与瑞虎5形成高低搭配退,重新获得了新的竞争力祁履形。   外观恫:   正如前面所说钒饺武,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业老其,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拨亲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节俊垫怒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辽篓,棱角更为突出捍渺皆、线条也显得更利索氨佃皋。侧面增加了镀铬防擦条守布哪,而车尾的变化并不是很大苯累楔,集中在尾灯和一些线条的修饰上疏扇,就造型而言瑞虎3更年轻了绒琶。从车身数据来看伙逛绩,瑞虎3相比对手并不占优优势桔容,但是得益于外观的设计短,视觉感受瑞虎3要稍显大一些较宏。" "  在经历了数年市场洗礼过后美焙,瑞虎车型迎来了新一次换装猫戏,代号命名也列入到了家族统一的序列中裴,对于车型的区分更加简明秒。除此之外谐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计漂,以及更为充裕的乘坐空间精,以提升自身的竞争力谰吃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型倪幂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茧染,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连悲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向恋挨希,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车径。   此次改款主要集中于外观方面瓮晃起,通过新老款前脸的比较粗恫,我们共计找出了8处变化程比嚏,分别为快鼎斯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组割,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑创荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大迟挫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筒冲纪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘氛季,但在车身尺寸上有所调整存,其中长度方面增加了30mm东季,宽度与高度减惺樾场,而轴距维持不变垛愁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出埔内,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35案,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挝诡。   车身轮廓并没有大费周章的变化掏俊,更多的是在细节上体现新意柏妻竭。侧车身防擦条进行下移溶期砂,并在前后车门中增加了镀铬饰条未汹丹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中廷蛔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装力绕,更趋于向装饰性靠拢抢册,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗貉,若要找出所有差异四,还需要费上一些功夫氦枚,在对比过后变化上依然可以达到8处斗休暑。依次为陌拟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更磨磁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识善。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蜗扦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计茸退,空调按键的布局更加紧密委绣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化廉叙。此外习,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升觅。   按照配置的不同渐颈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蔽,大尺寸液晶屏包含导航脱汾、多媒体狮、蓝牙以及系统设定等功能实邵,而在操作上也十分直观刹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当糕罚纲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度彼行、风量污嗅迪、风向等信息参釜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少嘎温甜,同时旋钮的阻尼与定位适中疚毒,手感较好腹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫罗背。   方向盘两侧位置集成了音响湿喂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键闻,中心区域使用了品牌全新标识蜜椿,并在造型上稍有改变夺沁苇。仪表盘则没有任何变化括翔纷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同购,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素溯寝共。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅普,但调节方式为手动韧规,前排座椅具备加热功能帛,按键位于点火开关周边区域事,位置的选择上不够人性化暴颂,副驾乘客很难进行单独操作辆霸硕。   在前文的数据表格当中户,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辫诧火,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高话。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后旗精瞳,头部距离车顶约有4指空间瓮玩,直接移至后排乘坐物,头部空间同样保持在4指鄙肃,腿部则为2指余量椿耙聘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下栋瓶,首先需拉动靠背边缘的拉手冻校泞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒穷怖,要想恢复到之前的乘坐模式护褪,还需先拉动开关了龚掇,同时扶 起靠背芥祷,在操作方式上显得不够便利伦菇薪。后排座椅支持4/6拆分放倒骏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蟹讳监,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挥弛弄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3林温浓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致遁羞刹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎死,含有DVVT技术嘶推,相比早前奇瑞的1.6L引擎伐蛊仇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杭钦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求道,在CVT变速箱的帮助下炮惕辞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惰骄售。即使在起步之初深踩油门赴钳,加速过程也会显得有些慵懒寿,只待转速攀升至2000rpm后捎糕怠,动力性才有好转超,此时油门的响应能力有了子显著提高洁绦箍,虽然整个过程称不上动力充沛第,但对于城市使用来说算是够了步妥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耙愁,涵盖了手动跨窖、雪地和低速3种模式腊狈,在手动模式下可以模拟7个挡位潭喀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用褥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用犬,在模拟挡位的帮助下佃,转速会与油门的深浅更成正比就疚老,升档与降挡的操作也会更加从容呛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅俨绫,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寄讹氛。   在紧凑级SUV的行列中汞怯颈,瑞虎3的车重算是较轻的一员畴,这为引擎减小了不少负担痛胚廖。助力转向系统的力度适当裂蹋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力戌券眠。转向的精准性使我出乎意料脐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性阶,悬挂整体表现十分扎实波簇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入毛千粒,令试驾者信心倍增茹。   如同瑞虎3的定位那样栏乌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冀览,它并不具备越野的能力旱磷率,然而精确的城市定位怖哩天,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慑滥辆,诚然绍,它在这两点上做的很不错售祷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言层笛罗,瑞虎3也许是最合适的选择对象丹母悲。 责任编辑教揣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卫渴,一晃6年时间过去了壤讹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化首搽,但是我们仍然和它有过很多次的接触僚耗,并且每一次都是充满乐趣的体验跺僚。今天我们又把它请到了这里卿盟嫡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氓席,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型屋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能节,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钮坝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毖姬肋,自然整车价格也就能便宜不少叔马理,降低了它的入门门槛抵桔充。而以我们消费者的角度来看晦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痕孪,这也是我们今天把它请到这里的目的信垛阶,测试项目很简单赴舵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呢芦尼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了昆楼阀。   ●日常驾驶动力表现秃辽:低速扭矩充足舰毫憨,高速动力吃紧蒲耐私。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惰暗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茫寄纲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性别偿卧,但机械结构还是更适合在野地里行走公。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拟,外形设计屠然被、车身尺寸钱、参数配置全都没变僵姆缴,只是换了一台发动机卉绍洁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咎,双手需要时刻度掌握住方向盘甫溜箱,总之开着它你不会觉得太轻松矩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了解堆,大家也都心知肚明氯撤揪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堑眠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米没卷,参数虽然降低了讲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些讳密坎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的甭嚷躺,并且只要车速不超过60km/h齐,提速还算是挺从容绰娥申,也有一些推背感贯落狼,感觉并不比3.6L车型差多少腻沉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了托,脚下的油门响应明显迟缓了不少萄,如果你心急的话车怯虫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧匆,否则踏踏实实的在路上巡航隆揣。   ●油耗测试匪铺窃:正常表现鞭脊,不惊不喜暑氛。   发动机排量小了慷,除了动力影响之外咕串,油耗也是一个值得关注的指标米坊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试柑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里技,拥堵路况大概在30%左右咐膛,畅通路况大概在40%左右搏,另外30%为综合市区路况确,全程平均时速为31km/h粳吩,最终计算出平均油耗为12升/百公里扒,算是正常水平吹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卷纷东,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题希褂碗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力褪爱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缉,很高境娄,或许我接触的都是高配车型邵疵都,包括纳智捷大7撩炼、CEO等车型帮筒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绕梦。今天火涩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汤臀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挤吞片。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢摔衔楔?下面芜炔,我们就来看看详细的体验报告惠。 可以看到铰凸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高习涂,这在于其他车型包括纳智捷大7究锹忍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜡磊项。这次试驾的优6 SUV也不例外修,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚渡,为了突出这款跨界SUV车型的定位溺,外观设计上更年轻有活力坛辫,对于年轻人应该有很大的吸引力含芥倾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓝寸笑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台富踩抖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm芜,轴距为2720mm携挟赦,可以看出这是一款跨界风格的SUV慷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品操,最大的优势是轴距要长出20-100mm态,具备不错的乘坐空间栖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷镀功。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎山,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎萝,尺寸都是215/55 R17配滦。可以看出在轮胎的型号上肥架,国内销售的车型都有一定的缩水埃丘,当然为了控制成本涂队舵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现久兜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮善焕间,后风挡下方采用了黑色装饰衬托馆程衔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美效玫,两侧的LED刹车灯十分扎眼罢翟,不过从布局上看稍稍有些凌乱柏土刃。" "李老板的慷慨废,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会叛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板幢扳唤。下面回到主题劣模,从之前收集的网友问题看诺僳,大家最关心的有两件事儿册嫩祭,一个是特斯拉的性能谩,另一个是特斯拉电池的续航能力粹套庇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吻驼。简单剧透一下购炒,性能方面特斯拉相当给力诽,续航能力方面我个人觉得还是不太行堂练吭。 注悍茂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型静,文章中提及的“特斯拉”炬导、“Model S”等名称均为本次测试的车型岸圭幢。 数据解读苯磺:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩迪啊人,所以今天我们就先从数据说起嫩查。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版矩熬狮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脾购疽,而我们的实测数据为4.7s朵,比官方公布的成绩略慢赤嚎摩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿钾尽妹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样虽。由于采用电动机驱动颈革柬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车汤嗡塘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蓉韦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迪,直到完成整个加速歼。电子系统和动力系统的完美配合辖琴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伙咀课,这是大多数的同级别车型都很难做到的陈棠混。 0-400m加速尾速鹅埂凌:170.124km/h 加速时间诡亮:13.63s 由于采用了9.73式矛碳:1的固定齿比变速箱抢桨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡被惶狈,在加速曲线图中淑部吃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线计滦,车速和电机转速完全是等比例上升匙想。这里说句题外话坟匣,官方公布的电机极限转速为16500rpm许,最高车速为209km/h端,通过以上三个数字病玫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少覆瑞,有闲工夫的朋友可以试着算一算享放。 0-180km/h加速拿托:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G税黔,峰值甚至达到0.7G毋袭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱喷高,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看登到猜,当车速超过150km/h后吾,车辆的加速度下滑比较明显默狼橇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现滦迟,工作人员解释说为了保护电池烫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驰。再多说一句妊,这个速度日常用肯定够了稼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痛爆丧,但如果是赛道卸妮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道袜惺,有大直道的长赛道灭乖,它应该会比较吃亏身畏蘑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氦,常会被贴上大排量阔冲、暴力机器淘纳课、拉风外形和肌肉车等标签瀑。这些词虽然简单毋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征康,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弗俱赖。近日诫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)返,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称霓械妒:科尔维特C7)府,肌肉感十足的外形黔洼旱,手动拆卸的硬顶禽颇惭,再加上6.2升自然吸气发动机等补篡剁,都是它的大卖点品爬烧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评类: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时模握,外形变得更具攻击性览沤茅。不同于以往车型田,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗处急歼,只有头顶裸露在外釜,非常特别炔腥乐。重新设计的6.2升自然吸气发动机世,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余糯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轨五,最大功率640马力省,峰值扭矩814N·m)句,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手禽河,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吴夹迟:5.3万美元)撮,几乎没有性价比可言及讨史,但相信越是稀有的东西罗,越有人喜欢褪娥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆缎杀浦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话诉:400-023-5599 地址番:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑么尸毫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型交洽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狙楷烘。而这款车本网也进行过多次报道与评测深,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题参硼孰,比如——空间与电磁安全性翔。   有朋友担心仓篇,混动车型的使用空间会不会很小鞍拍稀,电池电动机发电机都需要摆放位置挥,还有散热系统虽牢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奉。   作为一个“热心肠”劝滑,笔者决定帮一位同事搬家硅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”叉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凹湾囤、两个大型行李箱殴、三个双肩背包怪,两个电脑包懂,一个猫窝虏、一个全新的大睡枕搬走赡衫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客琶。好吧操,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上矩末酪,从图上我们看出搭,在放入体积规整的水族箱水缸后撼诡将,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沧花苯,并留有一定的间隙量戒。   而后排在放入水族箱地柜后坛吉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位户瘟潮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘦。得益于巨大的后排腿部空间蹦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虽趴欣。而后啦沟箍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线浦创。当然瑞窃,前排的空位是为乘客准备的缓泉馆。(为维护试驾车整洁级,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施械。)   我是一个希望低调的企业主岗款氛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的闹耍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间窝丛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胎紊,后排音响控制踏矗,前排座椅调节按键脖通,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子唱菊俏、空间恭烧佛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流孔块韧,大电流产生的磁场对人的健康有影响匿。英国专家认为性:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉但,高于该值晌,儿童将面临患病风险雾墨翅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挠俊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹善牵害盒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涵。   简单来说亩新,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种效婚黎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统岸桓奈,如手机锤,对讲机揪、信号发射塔等涉茶,而低频电磁辐射离我们的生活更近塘步,家用电器泡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可切磷邓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台呈效细,前排座位磁酥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量释戳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品另吨,不具有权威法律依据坛粉视,但既然是国家允许销售的测量器材石狙疽,其测量结果绝对拥有参考价值镶横呵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评佛猩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受浇,首先是油耗猜搜淳,我们在遵守法律规定的情况下缚琶俺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车量痴抚,而结果显示蔡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汝霜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下派梁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”路。   混动车型比普通汽油车重红睬,驾驶感受会很糟吗?   确实片捌跋,混动车型由于需要布局电池侧鹤、电动机惹、发电机烫慨姐、散热系统及控制系统倡纱,整车质量肯定会增加尚订趟,但通过驾驶慰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感紊搏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动狭蒲螺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粟函,使用感受更接近与现代的美系车型瓤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性天,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晤榔芥,而在高速公路上洼去,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了随,取而代之的是风声与路噪声等兽躬。而操控部分阀啥撮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巷釜己,你永远不会感觉到生硬的颠簸厂材毖,一切都是柔和与优雅恳饭成,当然势踢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蔡狮。   最后粗,我们通过以上测试互,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讥、油耗及空间实用性上都出色表现衔锨,而为此你仅需多付出几万元的代价能,加上经销商的优惠佳狈,凯美瑞尊瑞物有所值廷毯,而你现在需要做的爆,就是去店里亲自去试一试请窃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烦。 图/文煽常犁:丁艺   丰田汽车日前宣布弯,截止2013年底嚎喊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆摩关,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录祁。诞生16年来渴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雄合、备受600余万车主的信赖和认可痊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吹痪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坏。 责任编辑篓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后促我,MINI凭借其漂亮个性的外观肋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心攀屯。2014年北京车展上傅藩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬选(点击进入上市文章)悄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聪鹅,同时在配置方面也有一定得提升瑟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绊仓浚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惹,售价区间为20.18-23.68万娠垫材。虽然只有4款车型可以选择浮,但从大家的关注度上看是,很多人对这款车给予了很高的期望扛。今天荣,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V据叭,两款车虽然在级别上不同誓,但是在价格上却是非常相近度辑碎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万墓逗。下面环,我们就来对这两款车型做一个对比顽歇按,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抹死瓶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰匕浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郸涝漓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狸衰详。当然疵钨,作为一个自主品牌废骂,想要和这些合资车型抗争颊,就需要在配置上有一些诱人之处拇硷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别佃靡,从车型尺寸上看攀,H8明显要大于东风本田CR-V笺淡,但是价格却几乎接近频。如果您的自主品牌不感冒的话炉盲,那就不用在纠结了瞧嘉。但是纺傲价,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话携厩,那么H8的确算是不错的选择汝,至少从轴距上就已经很让人动心了稠惜钨。   =============分页符=============   原标题氓揩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阂圈,哈弗H8还是小胜赐钮,其中H8还带有液晶中控屏惊钉,而CR-V并没有配备中控屏技嫌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蓄溜。这些东西的确也是非常吸引人的仍舱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的输,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验杏,平且还配有ECO节能模式傅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的烹掏嫩。H8还配有坡道控制系统辉,但是CR-V并没有配备这个功能犬。另外汞磊弛,H8还配有三种运动模式管灯祟,一定程度上提供了多路况的脱困能力洞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些罚讣揭,当然H8属于刚刚上市的车型跨赡睬,并没有试驾车让我们来进行测试叉,以后有实车的话壤糯,我们会进行相关测试欣峦哺。   结语风离:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章巳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升毙,某些情况下还要超过很多合资车型绦卞熬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唤幻。 责任编辑掣:赵春晓" "从1985年开始铰款倒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偶逝,1991年出现在5系车型上瓮玛韧,1999年开始陆续出现在X系列车型上认瞪畅。直到现在丰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锣县舌,提升着宝马车型的操控性和运动性囤绵。让牵引力发挥的更加自如啊搽速,下面枚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现截弧钒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赐。在车载计算机的控制下贤够,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脖擂题,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钢媒,而且动力分配比例范围达0-100%忌缝,赋予车辆独特的动态表现始。 与传统齿轮机构相比龄霓盲,xDrive动力传输响应速度更快躲痊补,分配比率更灵活锑围睡,通常苯虎暑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桨菠兰,保持车辆转向精准灵活挤劳抬,初境、中段加速更为直接的经典后驱特性概迹惋。而在弯道蚀、湿滑路面木斗、或紧急变线等极限状态下套检弘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力般,增强了车辆的稳定性和循迹能力努狭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统栋拷,在附着力降低的情况下味,更加考验着前后轴所分配到的动力抵李。通过一体式底盘管理系统的侦测祥幕都,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嗜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拌,最大化的改善转向不足和转向过度票。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上椿施,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娥洞喷。宝马4系在绕桩和紧急变线中沸尖短,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准乓耸,更灵活司。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上睬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域围安,公路性轮胎打滑严重雹恫拉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预唤堪期,还是能够胜任一般越野路面凤情。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捍泼,宝马X1一直以其运动性示人蔡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娠捞。但是不同于一般运动车型不擅长越野鲍芬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能实,能够让车主在假期到户外撒撒欢令。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗副雄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比段嘛赤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时碑刚醋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辨护闯。   在消费者最关注的价格上咀截逛,我们分别来看两辆车溃驮旱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元红。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元版。从售价上我们不难看出烦却对,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锌堂斡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啤强,价格区间跨度较大既厢。   外观尺寸对比女凳:   首先疆,从外观上来说几,宝马X1极具动感猎了感。其标志性的双肾格栅已经不必多说晃,远远的就可以知道这是一辆宝马忱互盎。而那富有动感的线条拱,将其外观勾勒舜,即使是静止在那里忿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掠饲。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拔,感觉比例似乎不那么对称腔剧澎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控棱,而且作为一款国际范儿的车挡屑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅馁洞潭。虽然宝马X1有修长的车头擞烫,但是驾驶时却并不遮挡视线颂捍,仍旧能够清晰的观察前方路况脓。   相比之下讲,奥迪Q3的外观略显沉闷澜巾办,同样的家族式前脸显得十分稳重蔚剂饺。虽然不像宝马X1一样运动狮婪浅,也符合其SUV的定位忱扣狗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掂,这也让奥迪Q3的样子更加传统睛污。不过宝马X1虽然外部空间不占优势归稀表,但是内部空间却优于奥迪Q3溉藏,相比来说颂,宝马X1具有更大的头部空间沽颊辨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3壳花虏。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碗粱:4477mm 长茂:4385mm 宽吨碘且:1798mm 宽勒蒲:1831mm 高绦凭显:1577mm 高共甲挤:1608mm 轴距谐角:2760mm 轴距睫:2603mm 最小离地间隙陇显:194mm 最小离地间隙狭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者期得啡,宝马X1具有灵活的操控性旦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化戌,作为一款 SAV骑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的饱龋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抢鹊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣半。   实际驾驶中蜕哦胶,宝马X1的路感清晰低躲茧,虽然车身不胁恫詈摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径禄笨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头料疽岔,带来更多的便捷蜜虎。行驶中喷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庭睡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮旱竞雀、高精度直喷与电子气门三大核心技术修察,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碌旗瘦,在动力输出上达到高低搭配的形式糙。而宝马X1带有的ECO PRO模式窗,可以帮助我们进一步节约油耗傅拨壳,让油耗能大约降低20%骆饥。 两车基本配置参数对比光挝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前沥栖绥:通风盘/后薄:通风盘式 前冒溶:通风盘/后瞳卉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题甭匙莱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鹅萍,我们不仅仅需要看其运动性能权测,还需要检查其越野性能讹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色癸随胶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统愁烯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成透揣逝,为了能更好地分配轴荷息,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端聘邯俯、后桥差速器前面箩绅。正常驾驶环境下态,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寄,当检测到前轮附着力减弱时从宦肖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮力喂,帮助车辆脱困票居。   通过以前的测试屯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用读俊类,对于应付难度不大的非铺装路面来说胶塘,这套四驱完全可以应付卢忱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能孔奴矮,加之悬挂行程过短拐须,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试饥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缮肛谁,偏向于公路驾驶惶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统恢苟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纽坍磷。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汲补,动力的分配为40:60埃窗,在实际日常驾驶中耍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主艰钒祥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能是卷,在车辆出现转向过度时氰,车辆会将更多动力传递到前轴钒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性撇辨,帮助车辆脱离失控的状态填唯。在弯中逐渐加速的过程中倒,由于车身的重心靠后菇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势劳,在这种情况下柒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出乌芜,减小前轮的负担坛,使车辆获得更好的指向性烯。   无论是雨天扫饭,还是弯曲的山路阑垛虏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拔伞遍。而且在大角度爬坡及碎石路段姑贬伐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萌韭。尤其是爬坡时速,动力能够智能输送至前轴扩权吴,让车辆轻松前行届。而在平时去胺讥,动力又会自动分配于偏后驱龋摩对,让运动性得到进一步的体现硕授吭。此时的感觉是类似后驱车脑拜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配范情某,让车辆行驶更平稳世。   相比而言疟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野系井。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灰,具有良好的越野视野秆,但是宝马X1的离地间隙更大缓,通过性更好接枪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陕提绍,尤其是其具有更多头部空间死藏菲,如果越野时触床,可以适当调高座椅坐姿得不。   =============分页符=============   原标题谐喝省:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰晶势,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩晌浅厢,所有的按钮也都在触手可及的位置罕是,十分便于驾驶者操作内。而且两款车型都选择了年轻尼、时尚遁递、富有现代感的内饰设计吠菠。   两款车的配置匿,无论是奥迪Q3酶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全期。尤其是宝马X1的iDrive畏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用垄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肝坏鞭,宝马X1更加简洁成,而且操作一样方便尺乾,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑拇。即使是刚接触宝马车型的用户缔山斑,也能在第一时间熟练操作些陪衡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热梆吾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焙搐吨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供举暮。例如像最低配的宝马X1宪妮,虽然价格极低酷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔑。Q3低配也是一样房,配置较低鞍。不过如果您不在意像导航啃菱踏、座椅加热等配置档搓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要办。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后趴溃,我们进入车内来看看内部配置以及空间请椒。二者究竟谁能更胜一筹侠?首先来看两车的安全配置肛纺。在气囊方面报碉贯,奥迪则更胜一筹棺掣圈,在两车装配有同等位置气囊的前提下朔歉洼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊暗收。轮胎方面则是宝马X1取得优胜江论,它全系标配有防爆轮胎毕峰李,即使发生爆胎淌亩涩,也可以继续行驶无。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配般。此外防爆胎也节省了备胎空间馁苇祟,让后备箱有更多的储物空间厂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间杯姐结。从车身尺寸上来看泪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势橇晤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势祷。然而车内乘坐空间方面仍泄坦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3岛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度桃:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怪督:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题湾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面牵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拇沫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养喜藩殿。但由于国内油品的质量不佳椭寞,为了更好地保护车辆发动机料佰勾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蚊休。而其他配件的保养周期上凯,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养喉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菲丹淑:   861元   xDrive20i贸:   1036元   其余车型渐腑:   965元   sDrive18i翟娶嚼:   861元   xDrive20i敌:   1036元   其余车型辜:   965元   sDrive18i会茅:   1609元   xDrive20i忿:   1784元   其余车型诧反券:   1713元   sDrive18i迪廉水:   1386元   xDrive20i腥毯亩:   1561元   其余车型稍亲:   1490元   sDrive18i松底:   1591元   xDrive20i菠涵:   1766元   其余车型簿固伙:   1695元   sDrive18i平绿:   1609元   xDrive20i栓猛额:   1784元   其余车型腿氮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注摊畔铣:●剐:需要更换 ○汞胜型:常规检查氢螺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泄纶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯霸趣、空气滤芯和火花塞孔淋。花费支出大概是2691元昂亭僧。4万公里时还需要更换汽油滤芯逝陇攻,支出大概是1382元瓢汀官。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舵,保养中也没有出现更多的费用支出笑附杠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用灿巫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注零笨:●氮宿勤:需要更换 ○咳捌女:常规检查舒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费仇痞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降莱孔唤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同航搞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赐碗,能够更好的照顾到爱车的每个细节牌履。   总结多: 总体而言邓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动萍恰剂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陶太。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赡榷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹲疯,整体内部空间与奥迪几乎相同嗣鳞。而在使用保养方面馁筏俯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济形。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人寡典,但是其配置也相应有所减少匆。作为高配车型嵌疏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渐搂。 责任编辑石:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瓢跺需,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扯硕。它足够漂亮了昧,漂亮的让人感到迷茫蹋峨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瓷桓,由于在国外市,我不得不比以往更谨慎的驾驶副僧酣,没有做任何炫耀的动作怪抽仆,但依旧接受了不少注目礼菩哇删。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蕊痉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惭绩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内菩,只好出此下策十:按住宜耍控器害,“砰”后备厢盖弹开了顿,老头愣了一下羔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呵铂,并给了老头一个友好的微笑其欢,关门走人了宦。这时我才知道叭狙人,它是如此的招人喜欢!   仔细打量互脱,它的曲线诱人砰歇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处稻堂习,但令人心动的地方是从B柱开始的久,远看上去俨然就是缩小版的CLS级箩谎阶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性圈炯。也难怪剖隶衰,差点忘了腿,我们这台车选装了AMG套件顷誊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用忍哺帕,没套件的车感觉就差了很多恰抄。   即便如此锣鞠甫,它的妆容仍是存有争议的抨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧袍梨。左派以我为代表(全部未婚)镣,认为它的骚气指数接近满格柒,尤其增加AMG套件以后辈八回,能骗不少小姑娘虑党。右派以结婚生子的同事为主俗,他们认为车身不够修长侣面郊,不够秀美魂怖亩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情被梅沸,但又内藏了些许的凶狠粉。   不过我们两派的意见同样有交集倒岗渡,那就是从侧后看去阿尼,它的美感更胜赖苏悉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中勺鼻,远远的从背面欣赏它颅弊虎,真是太美了半错惕。   =============分页符=============   原标题曝拷锻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上倒耽配,它采用传统的氙气大灯捌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辟闷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少群颈。另外判谎,与前包围上的空气导流口不同的是得础,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用努,不得不说其达成的效果是相当不错的片聚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼串陪,但日常使用中也是在令我提心吊胆仆,还记得开头那个故事吧叭抨,告别老头后我驶出了停车澈肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着娶誓,压过了一个并不大的小坑洼号碧,胎壁被硌破了棱乌倘,轮胎在5分钟内全部撒气署,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用未,这个下马威让我措手不及遁竭。   =============分页符=============   原标题遣林胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叼岸林,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肚衬。坦白的说滇脆,这套座椅看起来特别有型斑骚安,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色太鬼兰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贝粗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处徘。   眼前中控台的造型删叔,甚至细节都与奔驰A级相同钠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肯裙瑞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样签班伴,总让人忍不住多瞟上几眼懂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹萄诲,触感细腻爸惶抢。   =============分页符=============   原标题饰临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柬,各项按键的操作都很顺手耍氯搅,但我多希望能提供翻毛材质澈久。另外桑贩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蛇揽,回馈力很新胀拧,而新款车型早已没有了这个感觉棠竿,让更多人都更容易适应奶幢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格芳暖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利市,特别方便境希,当然了特才剑,这并不是CLA级的专利材,A级也同样如此烤尚晶。总之对此我们是持肯定态度的败化,“怀挡”显得复古溃、特立独行挎,而且省空间贡,利大于弊酪贤屁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沤惋,不同的是它很强调对网络的依托掳辨省,这几天在欧洲开了不少车嗓负靛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姐。几乎所有新款车型都支持与手机互联糙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能恒轨,还可通过手机网络访问互联网汗莱畦、下载官方APP程序和导航谷寿茶,这是国内车载系统所没能赶上的每。   =============分页符=============   原标题梅味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酱谷啤,空间实际上是够用的祭抛响,毕竟多数时间都是前排利用率高凄荒涵。我同事身高179cm痰绞,在前排头部有一拳的空间母每,在后排就显得局促了五蓬,后排乘客反应压抑感比较强棚瑰腹。   不过我坚信外味,对于CLA的车主来说空间是够用的朝腻,因为后排不会经常有乘客百愁蔡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蹄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用握。   =============分页符=============   原标题穿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凭憨鲜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机间裁武,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逢童袄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蓖尺,配7挡双离合变速箱投,带有换挡拨片陶。拧动钥匙畴,发动机被唤醒炽,车内怠速状态下的静谧性相当不错培,我们出发了授。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通槽讼葛,不过CLA非常容易上手森,舒适模式+D挡表现得有礼有节倾,整个驾驶感觉极其轻快假,这是一辆易于驾驶的车蒋弟,不论男性和女性都会觉得很轻松瓢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性俊此鼻,转速时常被控制在2000rpm以下哇哨冠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契略,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寐似,而且在低速中它的换挡依旧平顺锌惟,并没有出现那种令人不悦的闯动容霜慑。   切换到运动模式顾,变速箱首先变得更为积极彼表,整台车的性子也开始急躁起来却棠卤,随时准备着接受挑逗腿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纬觅。油门的响应也更为灵敏疲畏,初段就能得到不错的效果怜,只不过排气声浪并不那么有气势膝躬。   至于转向陌东,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绩淬起,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉楼蛊淘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转胁,那样的线性和柔顺堆妊饰,简而言之非常舒服摆。   CLA的转向感觉则不然宏娃,它少了些紧致的细腻感闭舰矮,多了些轻巧蹿孝蚀。这套电动助力低速中没什么特点随姓,属于偏轻那类的乡晨,或许女性朋友会喜欢灵。高速下转向逐渐变沉价沟混,更易于驾驶鲸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胚,比我想象的要好不少潞变斯。   不要被AMG套件所蒙蔽沧,悬架的设定并没有那么生硬粳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脚垢,整个感觉还是挺舒服的算把,回弹的特别利索其七,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芍,起码我在前排开车是这样一个感觉倍苏毖,只是后排的乘客有时会说抄:颠!哎搁,管不了那么多了衅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抢酞,驾驶感觉对于这台车来说重要拭卢功。   =============分页符=============   原标题撤骚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注即郎渺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现署道。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护齿湾炮,无法进行有效的弹射攻。起步时有将近一秒的延迟劫,之后发动机全面发力趟头,此时轮胎打滑非常严重雌鹅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故概,全新的胎面没有达到最佳的工作状态偷受,导致抓地力不足录囊。怎么形容这个状态呢顿蓉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速篱,四肢虽然在飞快的挠地虹行门,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贺,各位想象下鞍扮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态吕痉,双离合变速箱准确的完成两次升挡户拖难,换挡速度很快哼促纷,最终用三挡达到100公里/小时的速度刑凡,时间为7秒整便。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新葡,因为看到严重的打滑时我特别无助羡枢斥,尝试了降低转速起步搬抬表,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地非丰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中姜劣盲,而且车身的支撑有效蜜彭蜗,车内没有特别明显的前倾感觉碍禾怂。从刹车曲线来看嫂,自始至终加速度都在-1g左右拇鞍纳,最终成绩为38.46米柏苟,符合奔驰一贯的作风鼻。当然柏,待拿到国内的测试车后骨拜,我们还会进行测试从,看看原厂的轮胎表现如何武。   总结靠:   从国外的销售情况来看剩险,CLA是相当受欢迎的誊谐捻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咕鬼,CLA在美国同样有着相当不错的市掣,2013年后四个月销售1.2万辆杯聚探,势头相当迅猛哆踏,可见其受欢迎程度凭。   进入国内后我想它会得到同样的关注蛙,随着细分市场的成熟蜡啊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车第。奔驰CLA级芭儡凄,主打运动玫坝咸、年轻瞥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎禄淀,尤其选装AMG套件以后效果更甚摔哆苇,相比奔驰A级嫉痰换,它的吸引力显然更大顽。相比竞争品牌骄徒,这次奔驰走在了前面氢夸垫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品醇囤。配置方面国外大多都是选装贬竿币,比如天窗龋柏、轮圈样式等等群茧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知粳泞。   不可否认冻凑,它是如此的招人喜欢蚀连快,尤其招那些打扮时尚女篇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑松:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机京,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了关鬼涛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机袱痴断。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘崎敲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃从。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型趴羌搐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革皑萌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法荒秀,通过细节部分运动元素的添加坞伤尉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匡。其外观运动套件包括进气装饰马互提、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等行细。   总体来看怕亭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舱线,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备墩蓟痞,白色车身加上黑色的玻璃车顶褂,看起来很有档次感岛荤伞。不过略有遗憾的是戈,它的全景天窗不能打开磊,有同行戏称戚,这是专门为了看星星而设计的很。   内饰简洁自然   与外观相同辛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围篮示鲤。全黑的内饰借、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鲁。   配色方面被榷携,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菠,但通过座椅的白色缝线涵泞、钢琴烤漆面板白边框的搭配琶琳,使得内饰整齐又不显得沉闷苛柯缓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窗冕拢。人机交互系统方面趣贩,V6菱仕Turbo车型并不占优势绰钢。   动力不错能八,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机仙苫令,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱膏邻钦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型枷腐镐。这款车的低速扭矩较大尽丘吧,因此起步时非常容易璃魔。起步后坎犁囤,借助轻盈的车身侩涧,汽车随后的加速较为顺畅你。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实馅,这直接导致这款车的操控也是相对不错添费亨,在较为宽阔的路面上嘲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作空连,感觉很有信心崩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校斧裁笛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的习。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置栏钳,非常方便驾驶者进出抄举系,但打火时冯骚徽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涕祭。 责任编辑穆氛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胃寂宋。之后的继任者是睿翼仆位,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈餐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舒捆,并更名为马自达6阿特兹错痰儡,而它是否能达到前辈的高度鸥,让我们由内而外的体会一下颇断。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌埠,配合这两侧行车灯锭,看起来霸气十足晤箱,隐隐的透着一股子狠劲颓翱饺。图中这款车是2.0L的标准版送,则采用了较为普通的卤素光源函,科技感差了一点婆瞄片。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯踌尘废,犀利感十足察东色。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA誓腊霉,它不同于以往的两代马自达6复净,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来底不,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撇罗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盗厂猾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沪愁啥,轴距为2830mm腿辛,与进口版本相同炔馅。相比同级别其它几款日系车型涣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势粟梅咸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾外诫,像是一滴在高速行进中的水滴惠,充满了流动感裴。从后边仔细观察阿特兹的背部扒,不难看出它还带着一点掀背的意思钾拌隧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蒋操,配合着双边单出的排气筒跨,更使整车的运动感一直延续到了尾部幻割槽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酮柏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寇期,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裴辨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娥暖始。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扯锈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质稍,其它区域大多为硬塑料侵安芭。由于没有太多的装饰件稗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价峡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玲髓,它采用的是一块电阻屏烘妥,触控灵敏度还算令人满意迷,界面的科技感以及显示效果都很一般麻似,总体感觉更像是四儡嚏挽、五年前的产品慈徽,唯一的优点就是操作无任何难度伯辖,一看就会是镐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瑰定,所以导航功能暂不能使用熬懒。   进入车内舵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿股,握感也很不错括沏,由左至右打满需要2.5圈篡,比大多数车型略小楷。此外腊膜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片洼,操作便利性良好领酥,而且兼顾了驾驶乐趣恐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镭,但却一点不掉价钙潞材。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感楷,其次它的表盘内圈采用了网格设计借梅拧,多少有一些竞速的味道归拼,再加上白色的指针以及简洁簇烙赦、明快的字体侩涪赏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望菠刃催。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吹趴铃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗闯耻会、平均时速联是陵、续航里程之外羔粗迸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哨令。i-stop是马自达研发的自动启停技术毯虾遂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谴从。   除了i-stop刷什魔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统令。之前在新能源车型上比较常见靡返,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绒娥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糠溉蛙,它是以电容取代传统的电池或电瓶镣农零,从而为车内的用电设备供电救,而非用于推动车辆前进蜂轨。   空调面板的样式不错粱酶胯,旋钮和显示屏都显得比较有质感睛馁淖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子篙狙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闲喊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车懈薰裕好露。前后排座椅均采用了真皮包裹揭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次规曹暮。   虽然阿特兹有着不错的轴距瞳凌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拐巧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间汹。令人满意的是后排的腿部空间回,坐正以后不影响翘二郎腿百眯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定河杆伙,不仅地板平整肝涛,而且行李箱有着不错的纵深绞七拢,轻松放下高尔夫球包算耪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎差啸沛,以及更换轮胎所需的各种工具咳瞧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狙佛、双可变气门正时茸窜、凹顶活塞+米勒循环颓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鳞琉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蚊梢辖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm链苗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm遂舶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缕,并带有换挡拨片勤熊,只可惜这款变速箱不带有S挡恍士,对于主打运动的车型来说个遗憾慷彻返。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受磊瘦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仿,日常驾驶过程中竞,为节省燃油耙祈唱,变速箱会积极升挡漂穆该,转速经常保持在1500rpm以下绞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哗,因为这台变速箱的反应速度很快粳凰,能够很好领会驾驶者意图饺壕粪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出匪坤。   阿特兹拥有良好的操控性痕诞,这首先要归功于发动机线性的动力输出乒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恋,而中后段又能够拥有很好的动力表现砰慑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处患畴伦,尽管反馈的路感一般膜,但指向足够精准品瑞,能够给人很强的信心铅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蔑,它的前后悬架初段偏软冈魏夕,能够很好地吸收路面的颠簸倦吻娥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾年骄。可喜的是悬架的后段韧性十足屎岸,不会让人感觉力不从心蹦岭芯。最重要的是墙斜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整祭酒习,车头指向灵活缝此橇,车尾循迹性出色弥疽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泥铆逼。   总结式: 对于马自达这款即将发布的新车妮,我只能用赞不绝口来形容画,外观和驾驶感受都可以称为上等全。如果非要给这个车挑点毛病的话蕾龚,就是在高手如林的中型车市场里赏了谜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸采丛硕。所以如果你是“外貌协会”的成员耪,或者追求极致的驾驶感的话层吠,那么你可以期待一下这款新车处肚。 责任编辑督:赵春晓" "  KTM的X-BOW浅点,直译过来是十字弓培搔化,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)潞呕。实际上痘俯功,这个模样怪异的小车抚肛,的确是火力十足维芥遁,足到无论是在街道上还是赛道上杉绍,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侥亮丝。   先来说说KTM这个公司夏涧紊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂南抛捐,以生产越野车和跑车而闻名膊捅版,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虏,也许是工程师们精力太旺盛筷,亦或是身在奥地利这个地方傻绰,总会有些天马行空的想法临簧禽,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子顺,去生产一些别的什么机动设备搐伸界。这几年违结膊,除了X-BOW匈锭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芥抢凹,而且都有一个共同点——惊人且极端朴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)齿赌、puristic(纯粹)扮林、radical(激进)拐煞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解龚时湃。另外还要多说一句烩奥办,这家公司的口号是ready to race票霜,时时刻刻都在准备一场竞技膜达。   KTM的CEO曾经承认瑰叔耐,他们希望使用21世纪的技术且,发扬柯林·查普曼的理念彼撂届,打造一台新世纪的超级跑车那卵。柯林·查普曼是谁肪商?他是路特斯汽车的创始人颊深容,他说过最著名的一句话是梦锨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帮兰,作为汽车工程师喀蹦,他把全部精力都放在对性能鳖林、操控和轻量化的极致追求上擦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可盾,但跟进尝试者寥寥湿擎膛。看看路特斯汽车凄凉的经历尼,这其中的原因并不难理解撇俱。我们很欣慰地看到扁,在新世纪泰剂,KTM继承了这种理念吉呻,并且做得更加激进韭聘冈。   其实X-BOW的理念很简单祥苔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矾嫌蛇。碳纤维单壳体车身极、全车碳纤维组件室枚、水平推杆减振器凛茸梯,这些都是方程式赛车的标准配置裴。由于使用轻量化材料泥恐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)溯缚腹。在高速行驶中瞬勾,车辆的气动布局提供下压力獭破誊,以此来提高抓地力和稳定性玛,这也是方程式赛车的特点藕舒。和赛车唯一的区别偷嵌虑,就是它有全套符合法规要求的灯光篓乐那,以及一张副驾驶座椅透悔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机填,经过强化和升级后党,动力达到300马力噶,和F3方程式赛车相当灵挥,六速手动变速箱也是简单而纯粹捕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吞桅,我们不妨来看看推重比办心。X-BOWR大概是2.6千克/马力换氦辈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型交辍,也就是说发动机需要负担的重量更少肮乓,动力表现自然更强搐淡。   在踏入X-BOW车内的一刻艇埠,恭喜你九,在旁人眼里寒,你已经像是一个职业车手了佬晒。首先一只脚跨进驾驶舱艰械惊,站稳后调整重心察,再把另一只脚迈进来晚,双手找到合适的支撑点呜,将身体重量转移到双臂淀,身子瞬时下沉灸何徒,把自己放在座椅里澳绦。来自RECARO的座椅是固定的妊滑,完全不能调整秆加搬,靠背角度略微向后倾斜嗅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里徊费俩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蘑聪榷。要完成这一系列动作届爽纷,如果你是个长腿欧巴极匹,可能会轻松点徐。同样和方程式赛车一样轨湿哪,X-BOW采用快拆方向盘胃籍坝,在一定程度上提高了进出车的方便性溅触颇,不过我觉得这个功能最主要的目的夯峨常,还是为了让它更接近赛车诫。绑上四点式安全带盟风下,身体没有一丝活动空间蛇救,因为在碰撞的时候玻,你不能指望安全气囊救你一命录渭,唯一的方法效笺佩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上世哥孩。   驾驶它呜,你不需要有汽联颁发的运动执照迸疮,甚至不需要经过特别的训练暇钦侗。只要你有合法的驾照菇喘惫,会熟练驾驶手动挡汽车拌,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度剧棺。连离合器都很好掌控锰,甚至比驾驶EVO鲜、STI这种高性能运动房车还容易搓簇。你唯独需要的耪文牛,是练就一副有力的双臂康,因为它完全没有转向助力废伞赏,停在原地款位稼,方向几乎是打不动的掣。   由于场地的原因沪,试驾过程不是很尽兴邪叛,并不能体验到X-BOW的全部性能摊镁。在狭小的环境中秸楞沫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展郝酪醇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力罐工撬。因为使用水平推杆减振器环嚷,X-BOW的底盘可以尽可能的低漆,在转弯中几乎不会产生侧倾末蔑。多连杆悬架结构稳定舷报,可以减少轮胎不必要的运动和变化莫盼匙,保证最佳的触地面积骇墟连,用尽每一分抓地力亭阶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坎寝垫,这一切所产生的副作用览琼啥,是你的身体要承受更高的横向重力霜奇。   在视线上逻令,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似享亨白,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仇,以及转向时轮胎的变化家钎。利用这个优势圃说娩,你可以把车开得更加精准盯涝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙豁搅,这是任何房车都无法比拟的腥。不出个把小时玩蹦卢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样默苹,高速掠过障碍物而毫发无损捂烹双,那种险象环生的场面化爸,我相信其它车做不到拦,这种乐趣和成就感淖绞拟,只有X-BOW能给你透客。   看到这儿感,你可能觉得这台车并不难驯服搁稻乒,一切都很容易沪啦概。没错沁妙始,X-BOW没有设置很高的上手门槛风砂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单供,但是它还有进阶的玩法匆次到,这就需要很高的技术和技巧了凸。首先秘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战釜秋,为了它的寿命肉,好好训练跟趾动作吧碉垂。漂移嫩另释?也没问题春青,在转弯时只要加大油门奴,车尾很容易就会滑动起来渴魄贾。之后能不能画出一道完美的弧线表乌穗,就要看控制的技巧了贤途宽。   除了以上这些托拍,我还有一个建议篇垒。置办一套合适的行头魔,至少也得有一个头盔和一副手套薪,这会使你看上去更像是职业车手徘撅。当然称烁,作为一台可以合法上路的跑车摧党港,KTM也试着考虑过车主的感受砰久浓,推出了一款GT车型世栋炒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已孤沪镭。无论哪种装扮短太哗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谁,在气势上就足以压倒一切醛财逻,而在性能上币钙凹,它也是所向披靡惟,精准娜裳抠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜塑掸梆。虽然它可以以合法的身份上街戮,然而对一台Ready to race的准赛车虹,街道并不是唯一且最佳的选择申,它最终的目的地碑,是要奔向一条真正的赛道萌角控,在那里解开封痈痰怠,去赢得一场真正的胜利长厕。   说到价钱幸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车狙仑稿,一点都不值红。那么嚎滥,如果说花135万表叮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车送囊恫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟防,最大化的驾驶乐趣料小,并且还可以在公路上行驶篓掠燎,这样是否物有所值涪?答案其实显而易见长,值德蹿伤,或者不值鞘惹捶,取决于你是否真正热爱驾驶娩钎撕,热爱赛车运动掠。 责任编辑鸥慧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勒尽,早已见怪不怪脾刚文。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车享挎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过策,广汽丰田出品的YARiS L致炫盖,就是一款加长版的小型两厢车嚷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志构熄。 知识普及檄间:为何不叫“ 雅力士”了拔搭?   相信很多人都会有这样的疑问敬其,从车尾的英文上来看浮腥辛,YARiS的标识与上一代完全一致狙苔好,但多出“L”字母朗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观某,和同级对手相比也一直处于垫底的位置阶。全新YARiS通过变革性的设计摩蔷、加大车内空间木缓、降低指导价县,从而想抢夺A0级市场的份额藤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吝凉环。不再使用“雅力士”的中文名称浆壕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌脓坷。   外观扛是:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型铆,如果拥有一副出色的外观设计慷,那销量肯定低不了祟耸。广汽丰田的全新YARiS L致炫俊辩容,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化路随拎,能让更多的人接受磊够。   =============分页符=============   原标题诬稼断:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的亥,所以在造型方面与海外车型有些差别狼徐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯炮淑,“梯形大嘴”车头动感大气孺形,配合超长的轴距桶桥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受判毯吧。   =============分页符=============   原标题苏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰并歌赏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内首侥,相信你会有两种感觉熄辖房,第一其论促:中控台设计非常大气隙擅,和丰田系列的SUV车型风格一致习媚供。第二沉烷案:超大空间胃,后排空间完全比拼一般的A级轿车库乖。   =============分页符=============   原标题恭辜司:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涂彤涸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车七,但是空间方面完全越级的感觉境骑,完全不比一般的A级车差李,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服厂梦领。   =============分页符=============   原标题孔瘫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾丝蓉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意诫结孪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错换钢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿补媒,中后段性能并不出色故。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恃衔垃,高速行驶油耗方面并不出色轨。   结 语   作为一款城市代步车型藤票,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纺,外形方面就能征服不少年轻消费者胆稠。此外很心理,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雹赫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理天拣姐,若果说美中不足的地方遂仙,那就是匹配的四速自动变速箱了赔。(韩威) 责任编辑挪懒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒泡锌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狸?告诉你贤蟹洁,这是真实存在的一辆直线加速赛车稍辅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车合,基于2014道奇Dart车型宫红,型号就叫做Dodge DartPro Stock衅腑搭。大概意思是“超级街车”即。虽然只是称作“Pro”氦,但它的结构和普通街车已经截然不同式焚坛,一点点相似也仅限于外观上伯贝。一个专门设计的底盘令席,扣上一个类似“街车”的壳子昧反,除了好看以外逼尚,也是为了让车子的空气动力学特性更好扦怯邻。除此以外构龟绘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”良心赫。   作为动力核心抠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脚薪。与常规的“以街车为基础改造”不同喘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剧。据厂家介绍耸贡饯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时关版理,而极速则可以达到480公里/小时菏。   Mopar没有公布具体技术细节鞠凳,但是在上个月裸撬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速托哺疵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考农侧丝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力电抛妹,它跑完402米还需要9.9秒庞,而末端速度“仅有”235公里/小时蕉。也就是如果两辆车进行一场比赛我闲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吾脑粟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭商贩渐,当然也无法在普通街道上行驶翘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采令焚。 责任编辑浚:赵春晓" "  4月11日豆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市侠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烂歼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元稿楼时。   4月的京郊春风和煦泊,桃花盛开酮柑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茫朴捶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基些舅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象宠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼犁。   然而稍微有点遗憾的是底空,由于相关环保政策梆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泵贪。   =============分页符=============   外观内饰矫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别钒惺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外矾,因为配置的原因呐,柴油版在一些细节暴,如前格栅换法、雾灯等处精简了镀铬装饰前。   另外酒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诽诧赶,规格为265/60 R18贤托偶,采用双五辐样式下夹珊,与高配车型的20寸轮毂有所区分蒙村。   外观上合,大切诺基给人的感觉就是硬朗粳护娇、野性绩、豪放踩憨登。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样付粗,如果不是看到车尾的标识徒倡磺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版播弟。轮胎的使用与其它车型也是一样的渭杆惹。   =============分页符=============   内饰方面汐跺啸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致俏咐毒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同朗,但是做工方面表现的比较细腻撮。各个部位间的接缝十分均匀席钉,内饰表面的反光也抑制得不错纪糕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赶溃妈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的忻星癌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袜。这台发动机由意大利VM公司制造凡盘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讲,国际知名度较高砍融纪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下催刺公,最大输出功率为243马力(179千瓦)插,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米完接必。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蛊,采用电子挡杆设计磊,事实上矢骂撼,在菲—克集团下的很多高档产品上善慕,都采用了这样的档杆设计挺。   大切诺基是个分量十足的大家伙点措,体重高达2.4吨孺泊地。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盘亥,都让人觉得动力输出稍弱微捆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同散竟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捆垮参,这使得在实际驾驶过程中寥督梅,柴油版大切提速很快涝哀,驾驶感受十分轻盈孙矫投。   另外腾赎禾,发动机的噪声抑制也做得不错腊蓉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大疟,但却绝非印象当中将,柴油发动机那种高振动午晚弯、高噪声骇,车内如“夜店”般的情况幢。   在打开ECO模式的情况下瞪歇旱,发动机的转速在1500rpm左右的时候戎钳题,变速箱就会做出反应毖寄胸,升挡很积极皖。当车辆行驶到70km/h的时候隶埂期,变速箱便会将挡位升至最高挡抗道檀,我们在城市中使用水磊,第8挡也是可以使用的味,并非摆设屑。如果关闭ECO模式兴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右痹伸疥,动力输出得到了一定的释放式寸芒,当然羚钮顷,噪音也会随之有所提升杯糜继。   柴油大切的油门踏板很轻盈闷祁疼,发动机对踏板所发出的信号反应很快憨魏谁,但初段调校的有些过于灵敏了缓题克,尤其是起步时韶哄,轻踩油门昧,车身就会有向前窜动的感觉哄裙,想要平稳的起步还是有些难度怪敝,如果初段能调的沉一点山咕瘫,感觉会更好详橡,驾驶者对动力的输出也更好掌控沫竞围。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样讹奖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统途毋,由于取消了空气悬架溯勉措,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的圭镀始。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式圭劳拣,分别为自动层堤祥、沙地该、雪地呕栓宽、泥地和岩石凯乐,这些模式都是通过旋钮进行操作的拆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式色,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择阂犊莫。   此次试驾兢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验户挖梁,其中的体验环节有沙地田、U型坑和炮弹坑三个环节电萝。在进入沙地之前秦,首先将车辆选择到沙地模式股,此时车身稳定系统自动关闭沪刚操。由于没有空气悬架祭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了怜。   模式选择完毕之后皮吃微,开始正式进入越野产地似,在松软的沙地中俯拒抽,要保证车辆的行驶速度炯。在沙地中行走炕,轮胎出现轻微打滑是很正常的创缸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑库华锹,造成更大的麻烦谜。   在U型坑的环节踩季诲,选择到岩石模式之后叙安,分动箱启动扭矩放大挡疤忿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍峭焕,传递到车轮上的动力会更加强劲另,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过氖售。   炮弹坑对于车子本身来说秘吉,算是更具有难度的项目了蹋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嘶糯透。对于大切来说乐软,通过这样的测试还是比较轻松的定香薯。在模式选择上恒,我们依旧可以选择岩石模式苯瘸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逗不,保证有附着力一侧车轮的动力输出媚靖,从而实现脱困眯绿。   总体而言瓤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挽。在整个越野体验环节污棺布,对于动力的感受也是比较明显的纤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枚,主要还要归功于这台柴油发动机厘得漓,低转速扭矩输出足够大沫瞪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松伙。 责任编辑邪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK首娶,以求为各位网友购车作为参考首登,本文我们继续进行独陶栖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)澳茬迸,作为合资品牌的A0级三厢轿车鸡秸,经济实用以及稳定这三点立市之本苟蔬,谁展现得更好阂呕,以下将逐一展开酮桔前。 外观解读能窗竞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中铺希,这次“重生”抛开了以往的产品定位丁穗堕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型愤,接过老款颐达的市场后检,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势点北惋。   刚刚完成了小改款的阳光顷淮详,2014款车型延续了前款的整体轮廓臂,细节之处作出的调整恰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸橙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型燎,另外增加了反光镜转向灯吗、倒车雷达等外部配置妇。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邢谩险,但两车在细分定位上有所区分耸,新赛欧更经济谦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定啼热。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本判蛾泵,两厢造型更具时尚特质蒜诬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重礁那。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅唇,前脸处的线条切削更是全车最多之处雀领乡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅面跨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揭洁,三厢车型尾部中规中矩筹,采用常规一体灯罩的尾灯萎姥春,正是这一产品区分的剪影倒。 看完两车的造型号男课,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宫荷。详见下表缴: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汰磊,您更看好谁违?欢迎参与一下投票霜。   =============分页符=============   原标题祭乏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比切:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩晤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直闯堵,各区域之间的串联均平滑带过克,整体风格更注重功能性焊蓉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能了,并尽可能带来更多储物空间浑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足骂该,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沛结,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嘶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一剐壤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点爸昏。   另外锌时,随着车载多媒体系统的发展隧寸,触摸屏更多的被普及观截摧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕吃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能兰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔬康私。 配置对比悔拦胶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置徒翁钮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蒙,仅供各位网友参考鞠绣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题思琳安:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比普搁:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莫来:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度暴遍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示票丛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胚骂楔,而车身与轴距褐匪,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹仿很。   动力系统对比家轨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面莱朽典,阳光仅提供一款1.5L发动机白我,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择普答,同为四缸自然吸气版本柏漂建,排量的不同即动力上的差距蹦臼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凭飘玛,具备重量上更轻的优势鄙。   两车的自动挡车型呛搞罚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱跨渐尽,其平顺醛坊脖、重量轻及省油的特性辈涛,同级别车型中具备一定的优势床边雄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烁幸物,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嗅慈匠,在挡位上优势明显碧然,但其换档顿挫在车主之间常被提及寡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间合,外观上二者均具备典型的家族特质济困列,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吾睦挨。内饰布置阳光以实用为主滇丢孤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肥会。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现还酒茎。综合本文所述松贪,两款车型您更倾向于谁榔力?欢迎参与以下投票滴。 责任编辑笛窗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肪守郊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言旧事。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比馁拈垄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鞠默,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伯忙拾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近通厩廷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羡。也说明K3S试图走运动化的路线酗。   起亚全新K3S的长叫甫、宽怀花块、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm舱献,而轴距更是达到了2700mm的水平骏,在同级别中也属于比较突出的成绩立吵告,对空间方面肯定有着很大的帮助隶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练邵,车身线条也非常的流畅邪扛,有着极强的运动感乖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差厂卵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别黄铝扭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蚊肺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说檬布,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的枯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达诧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm算,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的姆锋力。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅跋,加之降低的车身让骐达更加动感叛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性被恍吓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感瓷挛。形状突兀但线条流畅的尾灯坛家,红灯部分占据了大部分妨,白光部分呈现斗勾状绵教辞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出输。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达侈担,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沫。能够有效帮助你快捷倒车畦讳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陀疽,因为外观好看主观影像比较大堵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面藐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桐辟,基本沿用了现款K3的设计兔商,提供全黑色耻峦矗、黑米色客贝堤、黑棕色三种不同的内饰配色松拎勘。做工和用料相对也比较不错撮定幌。内饰除了硬质塑料及软性材质外虑椒腥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彻班禾。   骐达的内饰设计线条非常流畅疼灰捞,整体质感较旧款车型有所提升抱勿。内饰颜色采用黑色作为主色调惹,搭配银色饰板崔咀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比吐,满足不同消费者的需求绢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备县偶,多功能真皮方向盘以及定速巡航坚阮,从上面表格已经很清楚的告诉大家旗澎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP灵佳宪、胎压监测等配置抡堑绥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沦矢,其中ESP搁派妨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞳北,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吠烈馁。 =============分页符=============   原标题辖镶关:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700勿康赖,整体乘坐空间相差得不太明显徐碑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沁劣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富筷李噶,座椅表现方面K3S内部填充比较实对揭派,对腰部支撑方面会比较到位磺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赶,其座椅表现比较软皇佬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感甜瓢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多哼痴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势勿。在乘坐空间是差不多的全律,K3S座椅设置得相对硬朗背队,而骐达设置得相对舒适缴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狼骏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慷,很好的满足不同需求的消费者递困。起亚K3S相比起来就显得配置较少楷哺借。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型冀禄澈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好跋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吮睛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菊敛派,详细还需看我们评测所出垄橡矫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题狮妻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求想桅。   点评陕蔼:随着两厢车被广大的消费者所接受恕谈滴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刀嘉摊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甲休,如果在这两款车选择其一的话癸翔怒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动闭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素枯。 责任编辑塑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉悼形叮,甚至有人无法确切的喊出它的名字试。其实这款车和我们并不陌生寸寿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捎霞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似立芍。所以出镜率不高的标致4008忱嗡,确实具有太多不为人所知的身世镶蜜挨,这使得我们有必要去了解一下这款车菜喝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路颊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体潭,呈现出风尚林、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孝排涧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淀沽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚衰、科技的感觉楔偏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荆楼,轴距为2670mm凌沁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫垃坏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淡地釜,所以在车身尺寸上它们相差不多秦蹭棠。   从车身侧面来看成玲蝗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弧滴,整个车身也因此更加大气而富有力量感瓮帮疙。后排提供了私密玻璃脐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风波毫泌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兢暑妈。另外粪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心袍夯,尽管造型简单茶歪,但通过与腰线的巧妙衔接弦,使整个车身设计连为一体深挫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂芦泊丰,配合普利司通的225/55 R18轮胎幌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上际,都具有不错的表现懊丹。我想应该会有不少车友会非臣幕希看重这双“大脚”修。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比箍遁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意屏蕊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发翱承,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浚。不过标致4008在一些细节上却与之不同挎,譬如采用了大面积钢琴烤漆肝喉,辅以细节上的优化式。   中控面板做工不错寺,按键旋钮设计很精致骄,且手感都较为出色划蒋阔。娱乐扩展功能也比较齐全递,AUX葱勃坞、USB以及12V电源都有装备腊骄踌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点糖上熊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帮急。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错范昆欠,下面还有黑色钢琴漆点缀牟谈馅,凸显出了较强的质感某模。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瘸,若塑料饰板能换成金属材质的话丛新顷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表剧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尸丛。在转速表与车速表之间详杏函,我们看到了一块显示屏墨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息撅伟。 在乘坐以及车内空间方面紊莱揉,标致4008秉承了家族在这方面的优势恒愤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抹。   后排座椅靠背很直虾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉料。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甜,坐姿却让人觉得并不舒适楔。   标致4008的行李厢内部很平整覆犊,而且后排座椅可以4/6比例放倒呜。这样它的储物能力将会得到提升拴耗椒,对于搬运一些体积较大的物品糕,可放倒的后排座椅显得实用惨烙激。   =============分页符=============   在动力系统方面护叔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机牟羚居,最大功率仅为150马力蒜烁嘲,扭矩峰值198牛米线道。这台发动机配备到这款车上只能说是够用隶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了犬酷。 全系搭配加了CVT无级变速箱栖,具备手动换挡能力岛苔。在实际道路行驶中焊,CVT变速箱表现的非常平稳蜗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坚寿棋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音笑,却没有丝毫提速的感觉腔凯。不过念喂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芯劣胺,在平稳驾驶时超车变线很轻松阀矩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统慑访,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蜕仕苇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鞘乾铜,前轮最多可分配85%的动力铜苏,后轮则可达到55%掇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%奠躬阿,可以应付雨雪旱稍、沙石和泥泞等路况撑瞧模,也可以轻松面对普通的越野路段祷热。   标致4008并不属于难开的车型矛,尽管车身较大酶核,但是方向盘非常轻盈癸,即便是女性驾驶也会非常从容雾竭罢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弧鹤才。   结语形损橙:从市场战略上来看玖钢狸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型触雹,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹋模故,也为消费者提供了更多的选择税睦。而从产品本身来看耻闲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拣犁陌,能很好的迎合中国消费者的审美殿忌。在驾驶方面团肋,标致4008表现出非常舒适和安逸辣,非常贴切城市SUV的特性广土厩。 责任编辑俺隙踏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葱棠,自2011年上市以来凭借着动感的外观己、实用的配置以及不到10万元的实惠售价眯芦,受到了许多二三线城市消费者的青睐奈韩。不到3年的时间勉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610草送茶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屏骇抢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型孪撂拆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈梅0怠,将在4月的北京车展上市簿,预计售价区间为6万-9万元排补,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者败抗。下面就跟随我的镜头朽累爸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车屯肛。   相关信息会年:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌登残,2011年正式推出了首款车型宝骏630迁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力受氛充,结合上汽和通用的生产技术违肆四,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌奉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计偏插,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锻赎,与进气格栅路彩松、发动机舱盖形成盾形区域适怂我,造就了独特的宝骏品牌DNA炊涛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计部夕普。从前脸上看涟,与宝骏630的设计保持了高度的一致吉蹄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计豁讨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装等仿,颇显动感壕睡琶。   在车身尺寸方面爽提揉,宝骏610的长为4401mm横婪啊、宽为1736mm鸡仇、高为1462mm食帘。由于与宝骏630车型同平台生产曙,因此在轴距方面并没有变化水礁绒,依然是2640mm彼唐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐慰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凭茎娜,尾部扰流板磷谩藤、包覆式的后风挡玻璃摧抛绅、硬朗行李舱的线条融传,颇具运动风挠芭。与此同时扛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂庐浚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利腑腐。   =============分页符=============   内饰方面俱静,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度济杆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配倦匣救,方向盘搭配银色装饰条渤团,整体风格偏运动颊午,带来不少新鲜感涪竣。此外抬,新车仪表盘也进行了全新搭配示,采用双表盘设计甲,更符合当前年轻人取向添梯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韩妙柔,提升档次的同时也带来的一份运动基因秋蝎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘龄陵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巩,LED组合仪表提升了整车的质感邢浦铂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验田玩邯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搽热。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域冬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论暗供堆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹叙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狙。   宝骏610是一款两厢掀背车型蚊辨袄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够宛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒圭兼骡,也可以按6/4放倒座椅详素,放倒后容积可达到1300L垦叉。   =============分页符=============   在动力方面犬浓杰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弧袍盆,最大功率可达82kW福,最大扭矩为146.5Nm显翰锑,这款发动机也同样在630车型上使用诫释膘。为了发挥出更好的动力性能盎米,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浇荡,此外还配有5速手动变速器可以选择耿固摄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品径铃鸵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升韦居氏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝宏、君越磊、君威等车型上疾鼻擎。   在整个实际驾驶过程中酞辈蜂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乾叫骄。在1500-2000低转速时伟腔平,所爆发出的动力输出还算尚可茬,油门响应比较直接讥。但是随着转速的提升房嘲,档位的提高范甸嚏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来诉眯冀。这种动力表现不温不火鸽,但是足以应付城市道路使用峰卵。   相比于第一代自动变速器窗横睦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升券虏逼。只需稍微深踩一下逼泵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酣怂,只不过由于排量的缘故县嘶,推背感并不是很强烈悸,且高转下的再加速能力也有些力不从心软泡昂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适温狸绊,这也完全符合它的家用定位井泪蒂。在经过颠簸路段以及减速带祭骋郝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巧,让驾乘更加舒适漏。此外丘厕,在过弯时底盘也显得较为扎实台。   结语钉外:宝骏610的家用车定位很准确的戌,配置很务实码,储物空间多棺莽钒,不过在用料和做工上还有待加强劣封。不过动力系统方面确实不太给力箔,最多可以说是开起来比较舒适刹截,这也比较符合它的定位涤迹。作为一个新品牌拣另,宝骏还有很长的路要走袖博,虽然已经走过4年多溜翱豹,推出了两款车型涸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疵扒,在自主家用车市场上打出一片天地来曝遍貉,我们将拭目以待叼胁前。 责任编辑呢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绦骑,大众展台上首发了2015款大众Jetta肯无怜。这款车在现款Jetta的基础上谰,针对外内设计细节进行了小幅修调芍敛祭,属于一次精修边幅的小改款会粟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整轰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注戳摧。 全文总结撑:   对于这么一款外形细节有新意膜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta徐币,我们只希望它能尽快来到国内莽,因为目前国内的速腾车型骏抠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势勃阶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面伟瘁。 责任编辑酣湍零:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肛鳞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作喜硼,深入布局己。其中包括类似上海大众新桑塔纳材、一汽大众新捷达黄僳佰、斯柯达昕锐筷、以及再早之前的本田锋范夏骇虏、日产阳光等等妙汕宿。可以说嚷斑,在这一细分级别讼陡袜,乱战才刚刚开始练尾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手犀蛙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去税叹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉短秒。反而厚重了不少礁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近那狼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱且。就前脸部分来说此妥,整体样子是非常简洁的末功师,又有几分动感馈硷彼,和标致其它车型相比是有些差别的草呸赎。   侧面造型规规矩矩黔娜脑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丹构,你会发现扒耿凸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉敲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因歧奋噬,但301更多的是安安分分的一种踏实感派耐。其中抚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拨钵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谈,没有那么规规矩矩脱皆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堕疯案,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体八茅秒,这也是一项非常讨巧的设计盼茄熬。设计感油然而生簧槽耪,除此之外妊铜,车尾并没有多余的装饰物蔷翟,简洁实用依旧是主要风格肚犁撑。   本文导航" "斯柯达明锐崎兽伐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车觅饭目,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌沉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在读肆信,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肉抬,可能除了家族化的设计以外仟酷经,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了镶逆额。 虽然它采用了大众的MQB平台干骗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分计燎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狮涎,全新的家族化设计让它年轻了很多汞纤四,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价换起,但是相比现款危,它的前脸更显稚嫩缝勿太,也可能因为现款有些老气横秋吧祭快匠。 车身尺寸方面昏黎,它相比较现款有了一定的进步患圈,内部空间方面自然也有了一定的进步什饺酥,在后面空间介绍上我会在进行阐述涟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7霓鸡,这也集中在细节设计方面猩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱亥徊,还有合理的镀铬装饰悉,这也是新明锐年轻的一种标志沫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次碌。" "  2014年4月16日杆藕,全新英菲尼迪Q50正式上市浑培豹,售价区间为32.58-54.98万元寇儒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型示棱姬,2.0T车型三季度到货纠唐厕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筒聪蔡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版犁涵汉。三车官方指导价格基本在42万元上下上吻盗,具有一定代表性沦逗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胃的锭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者觅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈倍奇,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息五臂,车头造型极富攻击性贪,侧身线条动感优美灸寂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咳忱苫。当然垫,它的进化不只是看起来那么简单径捌突,内功的修炼更让对手望尘莫及喝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的界,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卢琅,而且大有愈演愈烈之风陈晌,尾部设计很像自家的新5系凭催哨,家族化设计不可避免香黔。即便是标准轴距版本描欠,新3系的轴距还是达到了2810mm兜芥,比上一代有小幅增长颊慰糯,再加上悬挂对舒适性的妥协浩笛枷,曾经犀利的3系已成过去刊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讼惟蓬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的渴搞,那非雷克萨斯IS莫属了梗词。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象偏臼材,车头动感夸张昧,车尾简洁利落录解僵,虽然有历史车系的影子查,但这绝对是对精髓的传承和延续楞。   本文导航" "  又到周末了涸诬,在大学破旧的宿舍里鹿闭,百无聊赖的仰躺在下铺上锰羞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贪狄吹,心中泛起阵阵遐想叭板矢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拍略坦,充满战斗气息的车身勘裂,都让我无法安然自卧仇惯闭,打起精神趴,跑到隔壁楼的图书馆感弟密,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志庆佛。没错涸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我解,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溺涕。但是疼匙,今天要说的主角并非“兰博儿”扛鸵免,而是广汽本田第三代飞度蠕篇俱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车簧适。   ?什么是边锋主义迹侈惕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱攀耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉说珐,线条过渡果断差褪催,或许本田车型的大部分都符合这个范畴渴链,包括讴歌品牌也大致如此变摹。第三代飞度相比上面的两代凛乔羌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致取模。车头部分比上一代更加动感担,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状司穆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰画沙兰。给我总的感觉是秦,车头的成功是线条运用的成功堑粮外。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翘,从车头到车尾一气呵成聊拌,整体感和流线感非常强妓箍。从某种角度讲蹋矛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛骡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辞,但相比其它竞争对手敖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出绅辞簧。   车尾的感觉并没有车头那么好钡错卵,对于我来说分,车尾的设计并不满意酥。过度使用的镀铬饰条精痢巧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口畅碳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复釜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道姐掏,在纽约车展即将开幕之际歪,路虎发布全新发现Vision概念车逛崇,配备多种新功能蚕黑,智能玻璃实现透明引擎盖米弓良,座椅灵活变换可实现共四种模式贯摆裴,包括远程夷烁俺辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拘问。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唱,第一款路虎发现诞生于25年前四娶,全新发现系列定位于“休闲”乡,总计拥有四款新车乌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题比沸畴,多功能配置渺沤鼓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力侣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术癌田,其中包括远距离宜姹怂桑控路,智能玻璃等蒲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景但趁哩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茫踞兽,“新车现代化的句啸鲤,切题的踢戒,并引人入胜的设计疗茄虏,是发现车型发生的重要转变抒栖。”" "  [汽车之家设计] 2013年芜,我去过一次柳州涝,那次丢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂么京恋,当时反恢潦,宝骏只有宝骏630一款量产车型匠土触,时隔一年梁差,这家公司有了新动作行徽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市滥胚。官方表示九寇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纶。   事实上竣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弊,那时蠢鸽观,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶藕,为了配合厂商对车型做好保密工作外度宦,当时我们也并没有拍摄相关的图片吵枚。掐指一算届腿箔,当时咐咀俩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了陛清些,在聊到这个话题时林,项目负责人也表示蝗戮膳,整个团队在这期间做了很多的工作霸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性畅摔鸽,即便有着此前宝骏630的经验景,但对于一款新产品而言禾莎题,整个团队仍旧不敢怠慢搂扛冗。   为什么要推出一款两厢车闲透?   新品牌诞生初期慧,单一的产品有助于更好的把控产品质量肖花,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑仁,从而将其转化为品牌价值下江赔,在品牌得到一定认可的前提下辟倪率,适当拓宽产品线擎,无论是对品牌廉退维,还是对市场而言都有着积极的一面芒颂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型茂檀定,较为官方的说法是“以市场为导向”但,不过在我看来冠腾,这仅是一方面瑰,在有了以上需求的前提下庭埃牢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡纫惊驹,于是才有了这个方案嫌峰秦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咳平,车辆的动力系统靶扰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烧佃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说适谐横,无疑是一个两全的方案咸癸。   两厢车在定位上有什么不同吗炊粮袱?   简单来说砍拓费,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物埂氨戚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本垒熔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可史。相比之下晾,因车身结构缘故辑桓,车侧和车尾的造型变化较大戏陀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来窖培翻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法暇浅,印象中伺借,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恭,有些时候畏间芯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素素。当然惭浦,每个厂商都有自己的想法峦骋豁,这种实用主义并不是坏事良,毕竟灰围保,车是用来开的磋案,把主要精力投放产品稳定性方面城陀梨,对打造一个大众品牌或许更为重要唤拿。   在造型设计方面碳,除了已经固定下来的设计元素外骡捣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”馅潍。对于镀铬饰条的理解见仁见智撤,然而泄溺胃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”弯,正是在这种需求的推动下苦喇斤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场趣。   察觉到这一现象后焊队澎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思吴浮,显然秸,一味的添加装饰条并不合适且吠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求换疟簇。一般情况下高亢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区寡返趟,除此之外粗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条歌壤,在设计师看来洞逆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致年。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氛干水,我还不曾有过近身接触喀横琳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知涵疚说,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线暮星,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统邓蓬褥。或许这么长的一串文字来的有些陌生秋,简单讲式敢,它就是在航空航天器上使用的转向技术厢冕不。我们将就驾驶者最关心的方面乘嫌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS定剐盗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瘟酵暴,人机交互系统的先进等等扛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触随黔人,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主靡,不难想象Q50的出色眉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳剐,同样虐,作为宝马1系的车主辽,对于操控的追求反衬出Q50的优异楼搔。而剥离开车身的种种鹊,他们共同的认同就在于这三个字母懦了:DAS   【什么是DAS绷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)手,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坤锰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制画脆刷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吉瓦剩。   【DAS工作原理是什么隙磐?】   车辆转向时喀庞,不再依靠传统的机械连接擂感,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沸龋俗,根据行驶路况和方向盘转动力度狭,速度进行综合计算崇恕辉,从而指挥转向电机机构实现转向婪琴。   三个ECU属于并联关系烂田,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮徐捞圈、方向盘甸彩胆、右前轮)碗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时色解,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挛,恢复至传统的机械传动转向模式粟界彩,确保万无一失阜阮。但在正常情况下肛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陆九。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈翔哆。   【DAS汽车的优势噶矩颅?】   操控性攻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞潭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准被酶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况葛,享受更多驾驶乐趣磷。   【为什么线控转向比传统转向快膏敲誊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入才炮沸。整个系统中没有橡胶衬套间蛊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间违泄标,因此首先从内部减少“延迟”甲。   【DAS对过弯的影响寂瓦?】   转向相应得到改善敲。传统转向系统乒茸呈,在接近弯道时额七崔,驾驶者需要提前做出转向动作沦,否则汽车无法实现平稳转向朝扔幂。而采用了线控主动转向DAS系统登,通过消除内部的转向延迟受脑幢,减少了预先动作的必要惹官嚏,实现更灵活的转向哩蕊。而驾驶的感受将更加直接皆金,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力膘芬,毫无延迟盘贫。   【转向系统也能够减少疲劳茂赡付?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感深,因此从另一个角度提升了安全精衰。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰饧铝埂)同揣,12款参与测试的车型中搐,在定速140km/h的巡航测试中剁稳殴,平均修正次数署,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点措培。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浦簿隧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诧介亢:网上车市(www.cheshi.com)   当然兔棱乃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目岭侵荡,而对于传统车型躬,这一选项代表着发动机萝汀、油门踏板氖、悬挂阻尼箱糕插、刹车响应等等方面的细微调整漂蒜纠,而由于配备了DAS露粹嘎,英菲尼迪在模式选择上脯劫微,更进一步的调整了一系列的功能釜,如电倦坑:主动声音控制系统舞、线控主动转向DAS巧错、主动车道控制和主动循几旨战希控制系统ATC等等的设定绘泞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里都?】   通过上面的简单问答檄鳖饶,我想我们已经熟知了DAS系统弹,在响应更快极,相比机械系统更便于维护诵镣,节约成本妻,减轻重量等多个方面都硕果累累畔使沽。而任何事物都是双刃剑挎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生涸,他的解释既简单床损拱,又复杂饶哥黑,背后掩藏着十年之久的不断试验矢瓦,推理颁视,再试验的科研过程狄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寝摊。而这些内容无法用数据体现庞潞,还是按下点火开关吧拷。   本文导航" "   《极速60秒》截罕、《死亡飞车》腺堵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绦秤,让车迷们大呼过瘾穗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现取。另一方面卜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拘掠馆,但开在路上肯定是最牛X课旗版,最有回头率的蛔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事靠恢群,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”褪阶幌、“真NB”这样的感叹脱瞄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巫官。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别篡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分邓乱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服飘。    作为最具代表性的美系车型谢苟磕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撼,五代车型熠熠生辉涤窜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赌蚀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苛,主要原因是新一代车型不够“MAN”荒,缺少了野马的一贯的风格我。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美凭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车盒闲疾。 什么是肌肉车铺炉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车背。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稿、具有强劲马力滥、外形富有肌肉感的美式跑车碍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表材姥亮,例如雪佛兰科迈罗譬碌、道奇蝰蛇捂卑寿、道奇战马肛旁,还有就是本篇文章的主角福特野马茬琉。不过这些都是字面上的解释锻味茶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义私。什么是肌肉车露蘑眷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集管称,科尼赛克Agera遍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币矢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别氓椒凳。但实际上并非如此獭,凭借自身出众的一面守,福特野马在众多超跑中脱颖而出蜕桔楷,成为闪亮的主角新卫姐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车通,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机辆酵歼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上停,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统晚浪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潭仿氖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影潭铺督,野马还是地道的童星出道!是的蜗鞘陷,早在1964年刚刚诞生之际吉,它就被搬上电影银幕阮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》曝沁,也许大家有些陌生船搔惊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坚。在过去50年里憋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纤同式。    无论是哪一年代的野马迷犊,但凡出现在电影中缅磐钎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球图戚渤。衬托主角的英雄气概或是独当一面穗蹲咆,野马都游刃有余下材浆。在近期上映的《极品飞车》中谜期,野马更是作为整个剧情的主要线索丹净茧,陪伴主角经历了人生的起伏烫褪册。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的就锨,五门版的三款车型——耀真谢寞葡、耀享霓绰、耀动分别为52.8万偿乳、57.8万肖导侩、62.8万履棵晾。另外还有只发售500台的限量版昆,价格66.6万元脓梦碳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耐茎,只是在色彩搭配上带来更多选择苯脓堂,车型配置也更合理衡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器会,并且通过优化四驱系统摄褥豹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芒厂。揽胜极光一直被认为是外观控薯,但作为路虎车型欧唉,它也有着同级一流的越野性能僧。这是款长着女神模样嘲诺,也有着女汉子般坚韧的车矮哇夺。 外观婪粮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型家,所以不仅长宽高没有变怕剁,造型设计也和现在基本一致敞刚。设计师只对一个细节进行了修改垛聚虹,就是后视镜灰。新款车型后视镜造型整体感强琉,与车身有更好搭配效果饺汰乱。除此之外届慈,极光传承自揽胜的城堡式车身琅零松,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留叉。虽然极光已经上市有3年时间北恍来,但时尚感丝毫不减茸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上爱喇,极光有自适应LED氙气大灯尖、全景天窗等配置舅,兼顾时尚与实用性练。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰弹,前后保险杠尺寸更大蔫。另外何乓,2014款极光提供了11种车身颜色壁陵,消费者有更多选择闷末豆。    另外兄挥,外观细节上能看到的摄像头和雷达嚼湃,是为了实现自适应巡航复、自动泊车禽盾悉、360度倒车影像等功能讹联。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鞍版,既可以设定与前车距离或行驶速度略伐,当系统计算出正面碰撞无法避免使侧反,会释放最大制动力降低冲击速度提褪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能氛,实用性得到提升承剃。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淌搏崇,并不是说女性不能开酷毁,反正我问过数个女性朋友貌纱句,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗捆沉版,完全不是自己的菜临攫膘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扑赶,所以我觉得这样描述更加准确雷戏:这是一款为男人及女汉子准备的车湿同。不是说它不好珊酒嫡,事实上野帝的特点非常鲜明沉,优点也特别多策薪净,但如果真的不能欣赏野帝的外形告,那么它的优点再多也是白搭阿烯。好了铃,说的够清楚了饯棠,男性用户请继续看下去敲,女性用户请酌情选择饭拜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版默痉烈,也就是售价24.18万的最顶配版本匈。配置非常丰富漂冷储,但较高的售价容易让消费者望而却步潘霜句,毕竟男人也不是那么好忽悠的吩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本饲。不过既然我们测试的是高配版本渐邯扭,就来看看这款车首囊,按照惯例五车,还是从野帝的外型设计开始谁红。   ● 外观事棠碌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贩隶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑判胺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疥坞诚,野帝这种偏向硬派和复古的造型赣眷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同疯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了耪蔷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吹费郝,这对于野帝来说无疑是个劣势法,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猩,国内汽车消费更是以大为美齿,野帝国产后尽管已经有所加长硼噬,不过还是给人感觉不大甲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亮藩,带自动点亮功能的氙气大灯眠蕉温、大灯清洗功能罚察、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碉。日间行车灯采用光带造型俊,并集成在前大灯组内俄,样式比较简单每拎,辨识度还是比较高的床隆钾。   尽管车身长度不算长般时,但野帝的高度还是比较高的驮巷聊,一方面是车身设计的就比较高大秘,另一方面也是因为底盘较高谜,悬架行程比较长吝篮钉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm断林排,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间深屎。   后保险杠设计的比较厚实侩覆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一观还结,也是为什么我们说它更适合男性车主遂秤。倒车雷达是全系标配郊,不过倒车影像和自动泊车是选配稠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车极课。   需要说明的是太莽,按照官方参数配置表澈麓甲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的藤,不过这台车并没有装配后挂式备胎领稠勉,4S店解释说是同样是野驱版息廓涛,有的车有后挂式备胎亮,有的车没有激稠,如果不要后挂式备胎搅,可以减6000元惩硕。   十辐立体式轮圈拼呻眠,样式符合野帝的整体风格凯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎互臂,规格225/50 R17堤。这款轮胎算是一个折中方案瑞媚,整体表现比较中庸沟焦楷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果笛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堤紊碌。" "  2006年始括,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桑,没一年轰卵堪,这个品牌都在刷新着销售纪录奇猎搁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硅矗。2014年骏需卉,新的产品问世岁,这一次它不再效仿砰泡芹、跟随豌酶弛,而是独步青云搞。   在过去的几年里骗势聊,英菲尼迪的品牌推广是以设计陇说废、豪华为主要核心轨错,由于旗下车型均以大排量为主淀朗,并在操控性方面有所见地鳖栓懂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔬。作为一个初来乍到的年轻品牌熬慰,每一步的迈出都显得格外小心群,在保证动力性优势的前提下笔粱皆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蝎麻工,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距克透,原因很简单俊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赣,也就是不同于别人的卖点放铜。   在同级对手们相继更新产品的时候垄肮卫,英菲尼迪一方显得格外冷静拾涵姓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芭,好在当它真正来临之时可焕弓,并没有让大家失望蔑队,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廓。   在介绍这款新产品前袱晴,我想我很有必要做个说明谦餐,Q50实为G系列的换代产品潦,在2013年度芍团,英菲尼迪旗下车型根据轿车撕鹤、SUV采用了全新命名诞,即轿车使用Q字母劲郝,SUV使用QX字母彩嘶楞,后续数字分别代表车型揉克,这样做有利于车型之间的关联度会。   2013年蜡,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘶曙础,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50啥,在回国后的闲聊中阶酿,他的目光坚毅柔糜,言语中难掩一丝激动涡稀拭,当然他对这款车的最终评价很高沛隶输,抱着这股期盼蹿,我们今天找来这款车吵酮淡,一同来寻味我同事当时的所感扩陕程。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆,所以厂商提供的测试车依然为美规版粮就檬,所以动力竞陕貌、底盘的调校架,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歇,但整体设计与科技性不会有任何出入死,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说婪,也算是足以解渴了胖穗。   对于设计语言四个字来说虹史炼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释途掏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的末钳,有时我甚至会想瓜脑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量航酚?正因设计团队的不懈努力剃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经譬。   低矮的车身疵捣,流线的车顶厂,都是上代所传承下来的精髓开,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芜瘫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掏,这与宝马3系的水平相当拿纪庞,优于奥迪A4L栏、奔驰C级等产品矛仙惩,别小看这一举措短睛奥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性散。   对于轮毂轮胎的配备上檄东,英菲尼迪从不走低调的路线熔围,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平活技钳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惊瘟身,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接价螺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虫四。   本文导航" "  2006年始纪畔韩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挡仆,没一年疵,这个品牌都在刷新着销售纪录歪客翅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卑擎。2014年瓤笺叼,新的产品问世翘功,这一次它不再效仿趟、跟随县论,而是独步青云蜕劣摹。   在过去的几年里酗鲤罚,英菲尼迪的品牌推广是以设计散尾、豪华为主要核心垃,由于旗下车型均以大排量为主沧泪冠,并在操控性方面有所见地低,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魔悼。作为一个初来乍到的年轻品牌霞路吻,每一步的迈出都显得格外小心投,在保证动力性优势的前提下莆不拍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距村沪拍,原因很简单强菊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凹,也就是不同于别人的卖点吨。   在同级对手们相继更新产品的时候溪弓,英菲尼迪一方显得格外冷静闺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度现,好在当它真正来临之时排羚膊,并没有让大家失望猩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抄。   在介绍这款新产品前沤,我想我很有必要做个说明酸寺,Q50实为G系列的换代产品涡当,在2013年度茂碴,英菲尼迪旗下车型根据轿车说劳齿、SUV采用了全新命名抄勘俯,即轿车使用Q字母心咖雾,SUV使用QX字母稍佰,后续数字分别代表车型急,这样做有利于车型之间的关联度冗摄卫。   2013年太,我的同事在经历了12个小时的飞行后落,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50淘,在回国后的闲聊中垒爸帕,他的目光坚毅喂肝,言语中难掩一丝激动星,当然他对这款车的最终评价很高殊突礁,抱着这股期盼交雹,我们今天找来这款车茹边到,一同来寻味我同事当时的所感烤缕描。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骄谦碱,所以厂商提供的测试车依然为美规版撬,所以动力炕噬、底盘的调校星茄廊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溺蹿航,但整体设计与科技性不会有任何出入歌蹦踌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锯吐忍,也算是足以解渴了策。   对于设计语言四个字来说棺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唤壤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阂,有时我甚至会想钝此拣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量镜腺际?正因设计团队的不懈努力掸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表税提,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经党锤菜。   低矮的车身电,流线的车顶额葡,都是上代所传承下来的精髓耿艾疟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)便,这与宝马3系的水平相当搔,优于奥迪A4L犬耸、奔驰C级等产品歧边,别小看这一举措顷互,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堡户。   对于轮毂轮胎的配备上毖,英菲尼迪从不走低调的路线力,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兜晨党。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中未伎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸵被,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首句耸葡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滥暇埔、陆风X5吠捣、全球鹰GX7氛菲埂,但依然无法撼动它的地位唯滩算。然而这样的形势也许在不久后将得到转变完谩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来些固,它就是CS75盖嘿,来自长安汽车栏。   在众多国内车企中霓磕,长安汽车拥有较早的造车历史筏,并且对越野车的制造要追溯到1958年箱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下糕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计虎痞导,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鼻管坚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量同舵冈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础税巷。   在对长安历史阐述过后清黔烈,这款新产品更是令人期待殿句。在2013年9月锤甜裂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娥,一经面世便引来了无数人的驻足涕芦帮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品怒免鲁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滤怒,诸多细节上的体现叉拌,可以看到与时代的接轨雹滥梦,说实话峨媳皮,即便与合资品牌相比缄蕊,它的设计也毫不逊色令。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抚:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV切俯宋,在首次无伪谍照曝光过后谋斤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手媳蹈嵌。从车身尺寸上来看坤涡,CS75在长度与轴距上的优势突出糜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响秤闺。在设计上谩讲,侧车身的视觉冲击力有所削弱戒跑,平和的线条增加了些许稳重感滇,而在配置方面绝不含糊盆拜苏,右侧后视镜配备摄像头董团顶,为泊车提供了更安全的保障碗亨嫁,此外17寸轮毂的注入免兔乖,也为整车视觉性增加了不少好评分轿。   车尾的造型体现了丰富的层次感篡概,使其得以回归至前脸的感觉篡酣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔渺。此外跺澎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统晃琉,可以看出CS75在配置方面的丰富性核。   本文导航" "  上半期喷晨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黎肪澈,不同的设计倾向与不同的品牌定位蜗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念曝。在“下半场”的对决中胁纽欢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎掏扒缓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果冲客。   点击阅读陈沙少:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泉锨剖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卞幂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冷清彤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目趣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐狄,以应付那些五口之家出行的需求额村。行李箱空间的比较卑虽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倦绅缎,或者带孩子出行时拇宛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品攫。行李箱内是否配备12V电源接口霖酿吾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱狡访船,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赏挖。   ·模特A(不戴眼镜)身高托:170cm 体重袍爸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高赋浩:175cm 体重磷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翘勘,长安福特此次也算酝酿已久了泛,可以说即将推出的翼虎廓峨碘,每个人都能从中找到自己心仪之处辉拌,例如极具冲击力的外形估斗、科技感突出的SYNC系统礁苫、人性化的内饰细节设计磕梯、又或是强大的日常实用性姓款痪,这次霸,同级对手们真的要小心应对了闷铜伯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后受径,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撼僧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泪酚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捻扛。显然菇叛,在错失2013年的发展大好时机后渴惦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恐闭潭,其实也能够走在大部队的前列拦类。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段七,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多脓。眼前一遍利好聚辖耙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侯、雪佛兰TRAX剂佳第,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位上沏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市末啪嫩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布复,至今我们还没有看到实车矗。从目前的情况来看绩,它们很快就会来到我们的身边堕角。正是这个原因卷挠,在日内瓦车展媒体报道结束后嫂,我们并没有着急回国妮酪肩,而是完成了几款车型的海外试驾傻、测试和静态对比的素材搜集维霸兰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目耻谐街。   看到这里际季情,或许你会产生疑问吗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钦绊?坦白地说时呛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的邢:1.它们必定会国产并且在国内销售鸿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搽脾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痉谩狼,只是一些细节针对本土化进行了改造叹,但外观内饰设计话檄、车内做工椭、人性化吉龟筹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诚哪蹈。综合上述所言宿倍浩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些统,感兴趣的不妨继续看下去你旗眯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磐心,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辟。例如CX-5陌锰、ATENZA阿特兹沁狮挪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉斤。最重要的是巨卤,它们不仅有所创新范冠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挺榔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋舜铝富,再到如今的Axela昂克赛拉辅霉稠,马自达3已经历经三代车型的演变委。据长安马自达相关人员介绍筷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妻怖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化匆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话灭秃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吓杉。它的眼神更加犀利烹汝河,车身线条更为动感扰穷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鼻茬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹跑唱疯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连歧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识誓锰忻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子赤可,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼棠彭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神朗般沛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狮毋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赤催。另外殊伦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神项奶。据厂家人员介绍毙体,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扮氓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺己,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化藤屏从,使它的整体视觉感受类似红酒一般贬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负量欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芬库篇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm罕,两款车的轴距同为2700mm姥。相比同级别其它车型鞭赔贪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势啃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行蕖,不过轮圈的造型稍显普通坪层,不够运动贡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列衫劳害,规格215/45 R18肉,抓地力表现不错艇隘劝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泵谁陕,规格只有T125/80 R16念硕。   尾部的设计不算惊艳庆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全捐尾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计绷飘陌,这在同级别可是十分少见的廊排。" "  说起海马福美来荣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疗猴,转眼十几年过去事扁,福美来已经迎来了它的第四代车型渭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品涵俯闷,新一代福美来M5采用全新平台打造沪锭鹊,不论外观还是内饰联撤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子擅。在此之前涤纹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析腥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型葱笛棺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谭倘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格褐炕,宽大的直瀑式进气格栅嫂雄署,大面积银色镀铬陌汇揩,符合国人审美霜懂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感护铆然,腰线采用分段式设计沥,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰革泞舵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计韭锯,凸显运动感猫汾。但只有左侧为真排气口纲藉,右侧仅作为装饰强拘。" "  对于中国汽车市场来说粉涂廖,凯迪拉克属于一个后来者耙敌,当然这指的是豪华车市场虚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盆低,那可真要拿出点真本事搓窝釜。凯迪拉克也明白这一点睡,去年就将全新车型XTS进行了国产搓裴,并且上市销售碧氓,销量也是比较乐观的伐豢徐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里趴疙幻,无论是配置上还是动力以及外观设计上闷输叫,至少能让大部分潜在的消费者接受挽竿,这确实不是一件容易的事情绢铝高。于是闻败,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款清痉,对动力和安全系统进行了升级矮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蛾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辉淋坤,仅有一款36S铂金版随伺宪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变羌。   2014款XTS 28T铂金版外观滇先:外观延续36S铂金版的设计文。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同摧届,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅溪恼,在其他方面则没有做改动辜沦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子炉谭,没有做太大的变化搂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扩缸。   XTS是一款善于运用灯光的车闪系外,它将大量LED元素装备在车身各个部位识士奇,正是这些时尚元素的出现些,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸橡缮,获得了更出色的细节表现力寿。这些称不上优势的细节表述躲阶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方譬叫承。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化储沪搬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炼瞪芭。尾灯依旧是LED垂直式的造型痪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致认郡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躬太霖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苇。早在上世纪五六十年代成先,Citro?nDS就用上了可变悬架副、随动大灯特、转向助力踢狭避、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欠料汗,加上极为飘逸的车身设计亮锑瞥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薯孪衫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌你垮陶,2011年长安标致雪铁龙成立俗鹿,到今天我们测试全新DS 5LS胜庞窜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实故扳腔,音译的中文品牌名念起来很接地气亥史:长安谛艾仕都竣,有股莫名的喜感汕擒芬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衡,是台正儿八经的三厢车梦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来并,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辈。如今谩统捐,马自达6已经发展到了第三代蹿疮岁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膏,它的名字叫做埠:ATENZA洗供。之前我们已经解读过进口版本街篓当,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力椭捣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点时泛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力簧,这一次排量可不仅仅只有2.0L谱,还有更加令人期待的2.5L淋港徐。   注袒力蒂:此次测试中价,红色车型排量为2.0L脱,黑色车型排量为2.5L葛。国产ATENZA目前还未上市袄,此次测试为抢先测试怖,车型为试装车鹿紊。   截止到发稿时市缓,官方宣布缝射,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”需岗坚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞭撤跋,上半年上市销售肪茂拼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刨五华,我们还是先来聊聊外观勘佬械。相比进口ATENZA围览筏,国产版本在外观上基本没有变化久萎晤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份付,而且还特意加入了“Mazda6”的标注懈攫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笔惯投。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莽林娇,“下”这个字可意为“以后的”炭,用来表示那些目前还没发生的渤、未来也不一定发生的事情惋。比如有人说“下次请你吃饭”岔锑光,谁知道是不是真的!同理垮呻笨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”萄洞,实际上暗藏了一些不确定性裴:它能引领未来汽车的发展趋势龄滩午?或者只是一句空泛的口号店穿具?这是我最关注的问题卉分疏。   当然也会有人更在意其它方面当伍獭,比如外观内饰和空间等等瞳磺睛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膛,本篇文章的最后也会提到饱庞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帅弟。   关于下一代城市SUV的概念鞘娩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力苛吓垫。在他们眼里甭相甭,很多城市SUV都太“娘”了纫脱,连个小土坡都爬不上去怎么行委,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穗弊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战规粒库、勇于冒险的心材,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一艇戎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然清韶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型傅敦森,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蓖水,而三菱帕杰罗则是少数中的一员疏,它能够去接受户外的挑战汕郊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统财。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产姬涪钢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售几,目前主打3.0L排量的三款车型硕栖,都搭载三菱第二代超选四驱系统垦,售价39.8-45.3万元捂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止密惭颓,还有一个最简单区分方式斤,只有精英超越版才标配后拖车钩陋袄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骄揣频,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坛,陆续又在第三代(V73怯兽、V77等)和第四代(V93吐、V87究冀人、 V97等)等车型上装备拦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三没、四代帕杰罗)散,现在销售的为第四代帕杰罗匆。   如果单从分动器的挡位看搂抄麓,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统旧棋,拥有2H庙、4H弧核测、 4HLC冕宝、4LLC四个挡位畴耐扣,在后两种模式下厘恋隆,中央限滑差速器LSD被锁定绞兼,为四轮提供均匀的驱动力蒙。不过值得注意的是纺欣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配叉称吻,前衡塘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节暖纠,简单说就是这时就是AWD的驱动形式滩韦,正是这样的全路况实用性低伺,才被成为超选四驱系统侵怠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垫屁,可以在2H慑涣羚、4H挡位间随意切换如渴建,当处于4H位置时念汾,它相当于一台全时四驱车型翻,可以提供更好的抓地力和驱动力奢雹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面膳犯俩,而处于2H位置时斥韶冬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肋挥,不过这样一个大家伙油耗不会太低敞汰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗屁崩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝额北棋,4HLC模式时岸操池,中央差速器锁止刷良,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时垛珐合,不但锁止了中央差速器理,还拥有更大的扭矩输出胚誓,此挡位的传动比为1.9:1埃丝玛,扭矩被放大1.9倍效,如果遇到车轮陷入泥潭情况下贺,4LLc就能派上用场镰。在车内匆磊,仪表板的中央会显示当前驱动形式铜缺翻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换魏嚷到,并随时了解到现在所处的驱动模式退。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)庆呢,应付一般路况毫无问题欢,但如果长时间处于极端情况下酸提蛋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱半窟痴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多嗜集。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溯拍弗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乡试爱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心刨,同时也提升了整个历险过程的安全性签,因此光有一颗狂野的心还不行停泼蹬,还有选择一个可靠的伙伴范补。 责任编辑扁剂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品省梅刑,已经上市四年了娄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盾白,跟老款福美来相比档次感明显提升许挂。除了看得见的设计差别歼赎漠,福美来M5在配置踌颓、空间方面也有不小的提升理孰可。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壁偏烂,1.6L车型会先期上市猾亭,后续还会有1.5T车型推出宽窃搐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本廷,其中手动挡共有6款肋叔,自动挡3款贝固,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型身,厂家介绍说叫旗舰版惊贾镭。由于厂家没有提供参数配置表脊潦稼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嗜尝察,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丧栋。 ● 外观宠棋蛾:中网造型似君威茶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面添氛玲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头播竞踏,尤其是车身长度搏萄界,福美来M5达到4698mm犯疥绅,超越绝大数同级车的车身长度霓匙。跟老款福美来相比题槽,福美来M5的车长迟、车宽和轴距都稍稍增加一些说,而高度降低了3mm炊。   因为长度和宽度有明显提升绦副,高度基本不变既坞,车头设计的比较厚实波裁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敝立涕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网媒缝佛,格栅同样采用镀铬装饰发霉吠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像岔燃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现花醒,老款福美来就已经开始采用款谐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计检搏经。中网轮廓稍有些不同多瞬,老款福美来的中网较矮切,而福美来M5的中网稍高晤,看起来更加厚重哩迸侠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构捶。除入门级车型外冒炉,其他版本车型都配备了自动大灯奇,这点还是比较厚道的仿旅取,老款福美来全系没有配备自动大灯绷存。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔顿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杰和位。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悔两滥,能明显提升辨识度嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)馆龚,是2007年买的柿蕉,到今天行驶了9.7万公里左右悄。日常使用中油耗7-8升/百公里捶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题现菲财。当时家里老爷子选它的主要原因有两点赁讹,第一就是便宜栋兴焊,全算下来8万;第二就是配置高憾蒜,07年8万带皮革座椅架、天窗汕加推、自动大灯和倒车雷达的车不多杏,而且空间也算说得过去虾署检,总的来讲这款车符合预期赎咖,坊间说F3小毛病多猛,不知道是批次问题还是命好券,我家这辆倒是没什么事儿测。新F3于今天上市亮榔,领导说我算车主氛,于是我就来了墙假。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧检拱袖,聊聊老款在使用中的各种感觉去青。   ●动力及悬架喘丝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伦,动力够用苗,只是起步比较肉廓盖翰,1挡和2挡齿比跨度偏大奇,走起来后挂入2挡转速掉的太多互痴咳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡圃。   油耗日常市里开7-8升/百公里屡潞,还算满意愁。悬架初段有些生硬晃玩媒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好甸邻囊,对于颠簸的过滤一般拘舒侧,后段软宠擒,拐弯时车身倾斜大漏俩信。总的来说算是个合格的入门级家用车捐村。   ●配置及人性化设计缮帝潞:   比亚迪一直走高配低价的路线磐口荚,配置丰富幢邦钠,前面说过绿,皮革座椅烁乒镐、天窗伙簿、自动大灯和倒车雷达都有所配备煎,另外密餐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诞傲,虽然不好看犀渴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的廓觅宏。没有行车电脑显示屏几坟,无法了解平均油耗磊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烫将譬,首先价格便宜却,其次当年没有也不新鲜)等疙抗。   人性化设计方面季,四辐方向盘比较细鼓桐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤不狠寺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用轿费,四个角随便按一个都能触发摔衅。日常小储物盒好用次净侧,票据料、手机和水都有地方放鲁,不满意的是门板储物太谢隆(硬伤)坑雀苦,平常只能放车证之类薄的东西憋,连杂志都放不进去仍澈窗,后排基本上算是没有储物空间岸玛荤。   ●做工舅饱鬼: 内饰和外观各方面做工比较糙屯,主要体现在接缝上缎,不仅大而且不均匀堤送,这是急需改进的潍蹬。   ●空间加:   F3轴距2600mm掣检你,我身高190cm赡份,有时候我开车妒裴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受墩拘。后备厢空间大册,而且比较规整酗犬,用它进行过几次小规模的搬运蒙嗅另,还可以如逝膳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稍,试驾中我也重点根据这几点进行体验痉蟹疽,看看新F3有哪些改善和变化缅汝采。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叛擞分,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》登,仍无法挽回姑娘们的心仟,如今她们只爱大长腿和都教授据。不知道你们发现没有茨胳腐,宝马在汽车界引领着同样的潮流恕钩辽,硬邦邦的3系悉海、5系换代后都不再凶猛险辜殿,舒适感和精致感倒提升不少跋合马。现在轮到X5了录勿骸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谩鞍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痊,我勉强同意这种观点胯杭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质筛灰欺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片修辰黄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦受纫,更显精致陆臂乌。总的来说恃,它不太凶狡,更俊美一些猴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市克,除了外观与内饰的小幅调整外挞曝浪,改款后的逸动引入了1.5T发动机毫敌傲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分点纹俏,逸动采取了1.6L家庭够用讽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策第,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)汲,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饥肝,一个争取“各门功课”都不落下袒邯茄,一个则是专项选手投,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侗鳖息。 ●外观嗣攻驶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7患:轮廓流畅诽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列滥轮壤、瑞虎系列句、风云系列及QQ系列)噬,同时带来了转型后的全新车型锑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趁断帕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔚绥叛,更是出自海外设计团队之手垮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词湍忱。" "  刚进入社会的年轻人氓艘,它们也背负着太多的压力冒惊牢,在家庭事业初步稳定之后通啊某,一辆车对他们就显得很重要竿腺。致炫就是一个体贴的产品篮,它有着炫目的外形献虽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致宋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侗都,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上浮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锤苗,变化的不只是名字绥酵设,更是尺寸和定位涸珊,风格和潜力幕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着萝杭敝,吸引着更多年轻的用户群体荤肃坊。   致炫外观灵动时尚触,带着一些年轻的运动气息毖鄙,车长为4115mm肮澄寸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屋,比老款低50mm;轴距为2550mm当,比老款长90mm椭传垄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了唐许。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哆板萎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔬马啤,这样的设计更有利于致炫的散热客,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秦十校。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聪煤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胯疼上。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格棱红,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺疟芦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友俩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卵盒亮。   在ABB的阵营中涧,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车保,他们的目的很明确唇健顽,就是抢占国人最热衷的这一市场褪。对于奥迪A4L面车、奔驰C级畏申邓、宝马3系而言邵,三者都有着不同的亮点与喜好者颁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价累蛋催,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法目募容。   在这款316i消息正式放出时帮,包含我在内的许多人都会想到一个问题够刨麓,那就是究竟会减配成什么样瞳茶坤?但在实际看来厕蠕吗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神绢殿渴。无论是进取型还是运动套装版抛嘲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距半,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼慑茬叼,当然如果你肯花7800元怯似,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯妙净拧。此外喉本佰,对于现今发达的网购来说惊甩坑,这个根本不叫个事律邻亨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多窟,此外还有多种款式的副厂总成可涯骸,质量咱们先放在后面誓,至少价格实惠也能达到美观的效果冒不。   虽然入门级价格不足30万介驼,但你却可以得到一款原汁原味的3系车稠瞎,在定名中你就不难发现检典偏,316i中并没有“L”凳炬,它是基于标准轴距系列中的一员龄肪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂届似,对比现售的奔驰C级剐佛廖、奥迪A4L而言郝什摄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势洁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉售填徊,这是国人特有的爱面子传统奉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拱荷,他们自然也深知这一点滦卷吵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动幢檀搏,单出排气也与320i的相同尖洗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坎卷,不过这一项在网上也是可以淘到的椭,副厂价格也就100多元煎彪沧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坎僵寿,然而在国内究孔陈,它还是一种小众车型视坍。可喜的是汉煎擅,近年来随着“旅行”文化的发展焊锹蓬,旅行车也渐渐被人们认可害垢价。在我看来牧膏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种迷,一种是像奔驰C级旅行版标、沃尔沃V60那样靡俗扰,通过个性痰、漂亮赦草、动感的外观设计获得年轻人的追捧菊。另外一种则是踏踏实实走低调慌吓穷、务实的路线堕郝,用内涵打动消费者歌刺吹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种梨扦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)掳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO扮,外观小莲、内饰进行了相应调整清沧,配置也有所提升身斜,动力系统则保持不变盯昂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版公稍琴,售价33.48万较。除此之外际篮蟹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版唬脊,指导价29.98万敦虫希。   在介绍产品之前畴冻岭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来奔屯篮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人膝物久,1985年耽巍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唇烩层,这正是斯柯达的前身掇浩。需要说明的是乓妈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呈,并不是指该车型限量销售拧茂。   ●低调广峦纤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看闻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版惨秃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60书,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陶羞盼,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟省构免、稳重佰孰碎,所以严格来讲想讨被,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版藉。从上表可以看出快,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势枢姆臀,而且更重要的是椭筷,速尊的价格更加便宜财娘拧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同薯。全新样式的中网格栅更具有立体感酚监,大灯组内加入了LED日间行车灯尉美穿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来厢隧捎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浆坍,朴实炔釜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉搔臣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯赁汹,并具有自适应调节功能俊量讹。新款车型的前大灯造型更加犀利合。此外渤痊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的吃窖电。   车身侧面线条依然延续了老款的设计南猩,简洁修长干,没有太复杂的线条勾勒苯檀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涩清。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胺儡快,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匡促,规格225/45 R17厘渭,这是一款侧重于节能环保的轮胎胯理。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性村桐,圆润零、饱满少、协调婪隙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虏隧泛、耐看得多舰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应腥,尾门上的线条层次感比老款有所加强脯龄。此外醚皮,尾窗上沿的扰流板塑舌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用睦险瓮,让速尊看起来很有范儿奴。对了腑梨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管崎碧鹊,一般人还真有可能会被它吓到跑途苍,其实它的心脏只是一台2.0T蔡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)笔,在北京借着区域上市之机巢,我们再一次体验了自由光的越野性能潦浑。作为越野车型的鼻祖逻脐诺,Jeep用自由光再次向人们证明测,即便做的是城市SUV饲链,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点录糯涣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涣,但是在四驱系统上插轮,Jeep却有其过人之处改角。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言匙呛茂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器囊虫。    简单来说痛墒蚂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配捂,也就是说驳,当前轮打滑时惊茎,动力会输出到后轮抢,使得车辆依然能够前进那。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑婆难、交叉轴这样的情况)反,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器闭础,脱困就很困难了瑟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I封、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号几。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造申龟老,以横置发动机备纶、前轮驱动底盘为基锤帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴焙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴复广券,实现100%前轮驱动翔署,提升燃油经济性嚏汇,而且它的后桥也具备多片离合器结构肪瓶,可主动控制左右后轮的扭矩分配素博,起到限滑差速器的作用忱含菏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡传挥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡风撕,还具备后桥差速器锁止功能靡书碧,实现左右车轮50:50扭矩分配脯令。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统硅冉吓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择圭。    在实际体验过程当中挖雹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰骄、交叉轴挝、炮弹坑洪粗、搓板路等等越野路面磊狼拒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搜,越野能力无人能出其右鹊。    然而作为一款城市SUV似丸柿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力艰赡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烦葡。    另外苔澳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间椿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蜗。相比同级别的SUV茬鸽,虽然在越野性能上依然具有一定优势匡伺翟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盎奔境。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众杏立桨,但是进入这个价格区间以后俺趟,消费者选择的范围将更多春鳞、更大陶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战弟衔起,在竞争力方面依然不具有明显的优势粳侠褪。    或许尽早国产化降低成本韩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机懒妻违,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件会。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胁核。如今变空,马自达6已经发展到了第三代窖芯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幸蒂,它的名字叫做懈:ATENZA朗捞。之前我们已经解读过进口版本形台蝗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力海捆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点闺蹬虽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力底入,这一次排量可不仅仅只有2.0L题狗密,还有更加令人期待的2.5L坟掀吹。   注访:此次测试中秒豹,红色车型排量为2.0L闯,黑色车型排量为2.5L脐承仿。国产ATENZA目前还未上市愁禄,此次测试为抢先测试玲团舜,车型为试装车杭疤剂。   截止到发稿时椭菇,官方宣布勉啪挪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孩拘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僵港槐,上半年上市销售坚硕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撮樊,我们还是先来聊聊外观布献高。相比进口ATENZA埔罕,国产版本在外观上基本没有变化赣刻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翻匈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凡吴豪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6律。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缺懊,它不同于以往的两代马自达6扫解腐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菱羞晌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痘剿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恐。总之从结果来看潞届尾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绍龟腐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美册惺,希望它能够像老马自达6一样煌灭,百看不厌纷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奠橡,仅针对这两款车型来说沥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA虽举,而黑色则太过低调签袍糕,完全掩盖了车辆应有的魅力睬懊吩。ATENZA的红色与大多数车型不同侗陪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剩,不俗套涕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm便尚,轴距为2830mm呵,与进口版本相同郝。相比同级别其它几款日系车型衫辈节,ATENZA在轴距上有较为明显的优势狗绦磐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别俩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯隧粉阮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯摩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源两挠,科技感差了一点苟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)回幕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上黎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意幂羡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈人抖抛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碘,相比之下确实显得小了一点济滴憋,为什么不折个中粮贬,采用18英寸呢破?   两款车的尾部设计几乎没有区别刑镰,尾灯样式相同傅阜,双边共两出的排气管(没错刑钡,为了表达更直观微篓抛、清楚断市、无异议酞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分希棚,这是马自达6一贯的良好作风驳凄。总之棵烁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的裴啊捞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咳惋瓶,谁都知道SUV车型最为畅销啼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知地。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出情,而卖得好的却还是那么几款锋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙驰,还要等到试驾之后才能给出答案类顿校。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型募,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV背蔚。从风格上看梦,海马S5偏向时尚诲鞠鬼、运动碳巾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敦。而在配置方面陪谁伙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点癌挠。根据目前了解到的消息形储,这款车型的起售价约为9.5万衰旅摆,如果消息属实的话骗马溯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平憋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗共?   外观龄泊:设计新颖缎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆份汗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位丢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司攘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型美戚驳,也将它的风阻系数降至0.34儡砰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴讹内,比例上感觉怪怪的泰劣嚎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化容佬,有效地提升了视觉效果汕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯馅昂细,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神防骗廊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯燎、转向灯以及雾灯蹲土曙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集副静炮。   作为一款紧凑型SUV冲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm刷噶,轴距达到了2630mm诞。与同级别的海马S7相比楼纹奋,虽然在车身尺寸方面有所减少含稻卤,但轴距却多了11mm敛,整体空间表现令人期待翱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扳坟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上台羡龚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供贡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17境怒叔。" "   全新的A3备受关注糕损,这其中的原因有两点码邵,一个是加入了三厢车型矛副氏。而另一个撑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型贿。只是这台车来到国内较晚熟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生煤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地徽赏,简单明了的说吵缔纬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肺昆,而必要条件是横置发动机柬氦厢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本疥翠变,但消费者从中又能得到什么隶?如果按常理来看寡新土,对消费者的好处应该挺多的酥趁,比如车更便宜了擅,就算车不便宜配置也应该增加了逞绥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低壳童。但上述这些还只是一种期盼丘尼弗,毕竟这个平台的车型刚量产不久扇略,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鹿庭。至少高尔夫7是这样斜躺,而全新的A3由于正式的价格没有公布粳竭,所以也不好定论钙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3令遍商,这次引进国内的共有四款车型颊结挝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蹈叼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置倾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谓,6速S tronic双离合变速箱泛牌互。在本月的21号匈蜜狄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市负涩晃。相比老款的两厢车型老碍,轴距和车身尺寸都有所增加愤淘,而且在轻量化上下了不少功夫侯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择每朗讳,但在配置上基本都可以进行选装夹你梧。由于三厢版为新增车型尸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浪愧佃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日的内,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市漆曹,“小改款糯借,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脑侵,而值得注意的是哥屑培,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坍鲍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议掣旧脑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力码。”吉利控股集团副总裁萍粒涧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郡,欣喜之情溢于言表桅瑰。    亦或是巧合韭檄心,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能久帕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7叫,一方面舷夺萍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桅俯,另一方面览拨菇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁婚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域射痰素,种种迹象表明枢皋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喀乏芬。   诚然但,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酶脊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骚,孙晓东对媒体表示峡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晦秒可,吉利收购沃尔沃之后皋吉却,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拖串,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胎。" "  在国内略新,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的屠睫韧,它凭借动感的外观肉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绥,后来者RV4匈距、途观迪晨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮姓怕末,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比圃罕瓢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了掏佳府。而今年堕搂睬,东风日产给我们带来了第三代奇骏弘目,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锯似。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒愎汀,年轻化酬、动感化的外观设计就是最好的证明闹脖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中亮栖,层次感以及运动感比老款强太多了涎奈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的李,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胁,流畅的曲线让它不在干巴巴撬歌梢,整体饱满了很多沟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯口墟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毖。   在侧面线条的过度下尉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型板,并且加入了以装饰性为主的扰流板维舒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性爸凑。后尾灯变化更为明显汰汞费,竖条造型变成更为接近长方造型卯安性。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”睡抵木,一定会想起Jeep虽,提起Jeep颇风,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蹋惯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞠厘揽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能天廖,看看它在这部分有着怎样的表现盖显。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慷暇偏,并且不可选装以外灯,2.4L 豪华版可以选装该项配置钙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配糠广奋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娠呛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式风,从功能上来看比较全面苹辅蘑,下面我们就一起来看看它的实际表现谋亭。   更多精彩视频徐暇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作熊蚀江,调整比较细腻橙割搭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雄,而且还可以停得很正姬讲。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可空。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蕾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赐狄,如果继续操作楷阶鹊,系统则会中断本次自动泊车立礁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里每,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题老,我一定会把奇骏放在首位少剩替,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巾埂磕,性价比非常高乾亢评。不过自从2008年上市至今的6年时间里拟,它始终没有太大的改变欣歧,另一边竞争对手们却在不断进化蕾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惰弊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律粹窖浅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘府台。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况墒薄纫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前臣定,而看到新车的第一眼就会让人感叹据绥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了密。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)屯,并且也是该平台衍生出的第一款车型攻泊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化武。相比老款车型略显古板的硬朗外形疾,新车则显得更精致块硷拢,更有设计感答,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泛祟。当然玛,除了视觉效果之外琳塘儒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了篇湿淌?这也是今天我们需要探讨的问题嘶效连。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型砂郸谱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泄,我们本篇文章的测试内容并不全面犁矾,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受态,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鬼迫蔚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍镭府芳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章告腺,里面对新车外形砰从、内饰等方面都进行了详细的解读脖稀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 坛。另外抱蓟等,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晾突泼。   ●增加更多高科技配置啥杀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品爬,除了拥有出色的设计点瑟、良好的工艺和用料之外头编,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寥咎聚,翼虎就是个很好的例子枷警廓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势荷免。如今的新奇骏身上罚雌,我们也看到了各种高科技配置巫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了访绍赎,在两年前它就已经崭露头角随,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样懦缮,连控制面板都完全相同兄德。虽然东西不算新暑剑藩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化温,毕竟我们已经进入到了移动互联时代霉袭,汽车作为生活中不可缺少的一部分镰设裸,也同样要跟上潮流男揭柑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车省胁抹,很多的印象都集中在日系的丰田车上翔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吵揉袱,由于起步较早苯松蕊,所以在混动技术上都比较成熟康羌令。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型龚刷了,一方面是因为未来的趋势卿酵碑,另一方面就是对环境保护都有一份责任酱呕。但能让人印象比较深刻的不多翔坟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外下。经过一天的试驾体验懒隶馈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶笑硅寸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垮砍。   外观方面慈:设计大胆前卫柔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后庭怠鞍,给很多人的印象就是模仿存突、复刻邢,aygo履、花冠拾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象闷闷须。实则也是没办法的事儿帘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始氨常,不过从秦看来竿弓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惩敢沫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言离递跋,整车设计偏向年轻化排,前大灯内加入了日间行车灯漠嚼圈。车身尺寸方面阮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杆迹,轴距为2670mm歌芒。   实质上贝孙,比亚迪秦的外观特色鲜明氓疯揽,个性十足司靶半,他并没有针对大范围客户群体而设计钦芍女,更多主打年轻舍、时尚元素头睡匆。这样一来冈辨,优缺点也相对明显媚佬,需要一定的时间让更多的人来接受他竿篡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番桑童秤,充电方法非常简单也很安全圭。通过家用的220V电源就可以直接充电拢恐婆,但是要采用三相插座接。车内的仪表盘可以显示充电信息饺搞,包括电量以及预计充满时间瓦废绕,而且还可以选择预约充电休汹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的滴风,虽然我的“档期”已经很满堡,截稿压力山大痞。但作为潜在车主藏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鲜蕉,它和福特嘉年华料、大众POLO会有多少不一样缉垢脆,谁更值得购买窖。我想这也应该是大家都很关心的问题掸少。    测试之前还是按惯例先说点基本信息绞,以供大家有更多了解呈添。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元具,分1.3L和1.5L车型妨,提供5挡手动或4挡自动变速器倘勤。这也是国产的第三代威驰车型另欣,相比老款车新,新威驰变得价格更低轨试蔑、空间更大煽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫先新,在广汽丰田4S店中销售清,价格区间6.98万-10.88万元菱粕儒。两者动力系统歪、内饰设计完全相同鳞吉信。只是外观分成两厢与三厢凯,配置上有细微差别而已躬桃城。好了惭,我们就从外观开始说起返欢。" "  导语惦垒镀:在新能源汽车研发领域苫酪,比亚迪一直是领跑者浑钱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车美赫高。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者剑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术楷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件位侗,能够开发更为节能第、环保的电动汽车产品眯啤蔚,实现性能的提升和普及应用泊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作概。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拴规挞。   历史上穗,秦灭六国锌虑,结束群雄割据时代公陛,统一中国漂,开创了历史的新纪元坚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆裸忻鳖,势必证明其在以下六方面的实力蔽朽:   一簇缆、比亚迪秦到底有多快磁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示模奉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胎才,23%的车型在8-10秒蒜融驰,17%的车型6-8秒阔,仅有8%的车型小于6秒翔,代表车型如保时捷卡宴4.8L呛。今天螺夕来,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茬死匿,秦百公里加速为5.9秒剿陌模,而记者实地测试时够,百公里加速更是达到惊人的5.4秒囊嘉。   跑得快自然有其道理几舷疯,秦具有“双模”动力黔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茬雇顺,在混合动力模式下龄亨,秦能爆发479Nm的扭矩瞎绦,某种程度上可以与那些超跑抗衡县篱葡。 二采匣文、秦油耗到底有多低窘贸?   根据国际标准测量核算亮贪,秦百公里油耗仅为1.6升伤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饺经弓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式萍,纯电动模式时鲁劳靠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乌,整车自动或者手动切换至混合动力模式伦。在所有模式中睬统狙,秦还能进行制动能量回收剂绰靖,即电机向电池反充电敬绣,每百公里回收2.5-3度电杰,可以多行驶约15公里布。 三想缴、秦充电到底难不难蹈?   一句话回答矮:有三口插座的家用电源就可以藤冗,就像充手机一样方便舍纯扩。秦的电池容量为13KWH蟹,可通过220V电压磕粱希,3口插座疽擒创,4-5小时充满电冬对抚。秦随车附送一个智能充电包扣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖煤盯。   四晃、既然用了大量驱动电池蒋围惧,到底安全不安全?可靠性如何跺?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赴钉让、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池壤投瞧。单位能效比衡漏点,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揉嗡。但是安全稳定性方面则恰恰相反患硕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池菇滩,是目前市面上最安全的驱动电池冒颊,没有之一驼喷男。   可靠性方面抡棘,据比亚迪测试迹懂厘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蝎倦粒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修固,业界罕见陆。电池电芯甚至终身保修哄必谭。 五讹备祭、秦操控驾驶会不会很复杂藤现淀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样捅,习惯之后甚至更加简单楔。新增纯电模式铱П迹控驾驶扫,更安静戚、更节能忌尚娃。   六匣替、电池组电用完了如何行驶位示疗?   据技术人员介绍却,秦本身不存在电用完的情况菏。电量不足时雷挪噶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纽莎唤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缮苯诧。   此外挥,行驶过程中伞凶模,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量胚,并储存到电池中凑烘翰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车糠继辽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字玩吾队,其次是QQ me褥,PT漫步者之流舵,当然还不包括那些“只识其样酶僵、不知其名”的人群撵颧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贾,它也是双龙汽车最具标志性的车型含和。在迎来双龙新柯兰多之后衬脾,就在近日篮锑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挥酣金,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唯,但却让我们可以由心发出这样的感叹齿捌,爱腾终于正常了并静核。   从推出2011款爱腾至今侩免,已经有近3年的时间上华,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势屎了,却在人们心里留下了不可磨灭的印象码。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扯牟惠,伴随着2014款爱腾的推出飞惜,有关于这款车的一切上涵,也自然成为历史苯媳,被我们封存起来虹。全新的家族化风格设计献搜胆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部壬硅,与新柯兰多相似的样貌纪庐,让新爱腾不再具备专属性酗滩。没处前部细节的设计百钞,都是那么平易近人酿玛,平庸的再没有任何特点拐。可能人就是这样伸芬,老款爱腾在售时话蛔,人们总是说这款车有多难看灸,有多奇葩稀,但当它真的成为历史后察洛,我们又会感到缺少了什么杆泻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化涧尉,但还不至于让它从中获得什么优势栓,车尾部简单的几处变化靡察垮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉可。现在在大街上跺彼筋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的锯息滇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嫡颇。   本文导航" "   这年头在路上跑着位铜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼锭虱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鞍脯,把自己造的车不断的加长庐确秘,就算不加轴距也得把身子给拉长投版胚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中锨、大型车上读什似,感觉有些资源浪费豁鬼派。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冠,“L”的作用才更加实际干槽。当拿到这辆YARiS L 致炫时蔼,小惊喜了一下饲诫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了衡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拾私烂、大众polo态胎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梁腻。目前这辆车共有两款动力爽烦篇、6种配置车型在国内上市倡,指导价格在6.98万-10.88万之间闺配弥。由于新车型且上市时间不长面,所以目前的优惠幅度不算很大倍献骏,基本在3-5千元左右似。(个人观点校:致炫配,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士校炽热,厂商指导价为8.7万-10.68万干芍,搭载1.3L/1.5L发动机陡,5速手动/4速自动变速箱呸鲁。" "   曾几何时靶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾解精,它那个性的外形给我留下了深刻的印象郸察,但却没有获得国内消费者的认可痕无颈。如今撂围率,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尺悸鲜,其售价区间为15.48万-21.98万元貉,相比老款车型有所降低晶圭嘘。另外梗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化素拧酪,并针对柴油发动机进行了重新调校陋橡芹。下面就让我们通过试驾体验皑领归,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型曹那,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奖窝俩,并采用双龙全新的家族式设计诽,整体风格与现款柯兰多十分相似藩胎。然而督,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整窖锚,其车内布局依旧与老款车型保持一致伍疙甘,略显缺乏新意醛凡欺。   小结怀: 相比老款车型来说卯,新爱腾的外观变化令人欣喜嫉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光痉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次独莎。不过馈步考,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亭热,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容家。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上玻呢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)廷焚先。在海外市陈始濉,新逍客提供3款发动机替,配备6速手动或CVT变速箱蔷谴淌,在英国的起售价是17595英镑括。与现款车相比辩娠慨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计倒尚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处竟擦忿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型价裙款,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骸。 ● 外观介绍寐防:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型米疥扦:宝马2系Active Tourer颈弊娩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单财,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型顿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子礁灰?车展上的展车给了我们答案建顽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嘿搔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车屁话吐,而在正进行的2014日内瓦车展上琉委艇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出殊鼎疵。和两厢版一样充痊,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦恚块化平台打造倘纶坪,造型新潮时尚吮,细节设计则突显旅行车的元素丘,保持一款旅行车应具备的实用性串陇。据悉敛,该车将于年内率先在欧洲市场上市哦仁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位加扮柔,相信国内消费者很快也将与它见面窜涸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茎缅藕,全新标致308的旅行版如期而至勘蹬。从整体变化来看溃申策,它在保持旅行车实用性的同时酗,将重点放在外观贫骂、内饰的调整以及配置的提升上翰怪,新潮的设计更是让人眼前一亮拇。在我看来罗厦病,它的变化是非常积极的坞餐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高裁坚得,现在它要做的就是尽快进入国内低悸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陕:   静态评测    ?   更多精彩内容授:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑垮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界殊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娘负。早在上世纪五六十年代报低,Citro?nDS就用上了可变悬架涪官森、随动大灯竟固募、转向助力酪仿抚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术帮,加上极为飘逸的车身设计苇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耸享。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沤芭,2011年长安标致雪铁龙成立山袖,到今天我们测试全新DS 5LS替,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娥,音译的中文品牌名念起来很接地气柏小:长安谛艾仕珐蠕,有股莫名的喜感诞馆舌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郝芜,是台正儿八经的三厢车垛潘痴。   ●外观飞:考虑国内需求坤猎山,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前侨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5负赎氰,后者里里外外都显得格外前卫土千欢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度文昂街,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疼、更好接受一点互粱。当然缴碌,前提是得保留住原有气质钱梯灸。   在这张全新的前脸上谩魏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰比铝,官方把它解释为“飞翼”颇皖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征壁,由于边缘不是那么锐利练开,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呈,接受起来没那么难沛。   车身侧面和尾部看起来很饱满逢墒、匀称簿樊璃,其实我个人甚至感觉比车头更好看箩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谁箔褂,厂家说这是做完市场调研后的选择氰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西受颓泥,想想也不无道理酚阿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卧侮拇,与其后期车主们各自琢磨超,不如原厂直接把这事办了臀落倪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无输沥鲍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注菱:下文简称新阳光搔旁边,以便阅读)说揭爸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰室衰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 凉穿遁。现在它不光新潮瞄滥洁,还进一步提升了性价比巫撅,为与定位相当的大众桑塔纳备、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备戈。 外观涡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叔彼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似海,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感始,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜厢裳饱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分闪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呜洼,达到4456毫米嗽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平犁隙傻。    此外翘促,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尾嗅靡,由于在东风日产的产品体系中桅闻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样筹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缝棺哦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瑟腻褐,我已经身处呼伦贝尔牙克石朗沧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垮瓷垦。尽管天气有些寒冷女龟,但此刻我的心情是非常愉悦的割宪隶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演枢汹悉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迷恨绣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世忿寞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car攫,当然我也不例外鼎。这次除了911之外柯燃,保时捷还带来了Cayman奸、Boxster发、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型设梁锭,让大家分别体验RR(后置后驱)筒、MR(中置后驱)溅方、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蓖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弥袄裴,即使在这样的冰雪路面也不例外稀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垃母。在练习漂移之前贤,充分的驾驶培训是很有必要的李憨括,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救秃酬。   ●车辆失控该如何挽救妻搂?   当车辆发生转向不足时迫露,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惭诬,稳住方向并且慢慢回正腑,切忌继续打方向崇傅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向牡归潭,反而会加剧转向不足的发生透降。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寸冻蝗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疮椭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线矫蝎。对于一般人来说态倾,应付转向不足要更加容易一些单,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敛绣炭,而转向过度一旦被合理运用勺凄闲,就能成为过弯利器吭胺,也就是我们平时所讲的“漂移”舱乒。   ●如何才能实现漂移类?   要想在弯道中实现漂移酒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移诫考。针对这次的车型以及冰雪路面疗健,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镁:   1啊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俄,我更愿意称之为惯性漂移过弯段擅叹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瘁轨、甚至小于90°的急弯清。 ? 『以上为PPT截图错剃桃,分辨率有限剃为,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贺赁寺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度磁壁境,然后反打方向藐泼搪,稳住油门漂移过弯佛。例如在通过上图中的右弯时饰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢轰沤,然后左打方向粳熟玖,紧接着再右打方向巨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动獭裁嗓,别慌簧翠佬,这正是我们希望看到的母翅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心懦课贾。随着车尾横向滑动的产生擞孪础,此时驾驶员应该迅速反打方向泉,让前轮时刻指向出弯的路线扣,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筐,随后在出弯时适当收油并回正方向奶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了佰讽蕾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向现挡九,方向盘转动角度都不宜过多皖逞,最好控制在90°以内赫咸。其次油门动作务必细腻衔愁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系顾,给油则会加剧侧滑颧,收油则会减小侧滑角度乔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用渭。   2痢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)踩。   适合弧度比较大的高速弯道醋补。 ?   当车辆高速入弯时碴妒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑胯乡。当车辆开始侧滑之后抢形点,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转墩唯泞,继续维持横向滑动补翅,同时反打方向控制出弯路线定,之后的动作与第一种方法一致敢咯笑。对于初次尝试的驾驶者来说项妓,如果入弯速度不够快也没关系拎坡,你可以直接省去刹车这一步骤蕾疲兔,在入弯时适当地轰一脚油门贤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑累。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控祥戊穷,并综合运用胳添癌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了吝兑渺。例如在紧急鹅赂、高速的连续S型弯道钉蘑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心羡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心寂档,从而划出一道完美的漂移路线剖牟墟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胆?AE86在高速S弯道超越RX7锭婚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介醒蜜。   当然宋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后燃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海等汀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纺克,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶歉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作限,驾驶员只需控制好刹车健焦编、油门以及转向三者之间的平衡即可蓝惧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沙。   然而即使是这样韶问蹿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纤。冰雪路面凹凸不平牢及佃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同几炉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胆,所以技术和心态都十分重要惟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统踢奇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头绅盯。在这期间病挤凶,沃尔沃创造了无数的第一胖烂外,也赢得了不少的辉煌成绩叉,当众多车企迎头赶上之际姜湘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堡,并将其命名为Drive-E鹊锰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带腊鸡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命息唬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅每,实现了靠背调节和腰部支撑操。 1967 推出首个后向式儿童座椅告词辈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护熔菊诗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器礁,将有害废弃排放降低90%以上祭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生柬菜,有效减少或避免低速追尾碰撞叭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谓,至此安全范围从车内延伸到车外沉镣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斗嘿绵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩性磋诽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数投奋共,从被动安全到主动安全罚,再到行人保护借炭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溯阮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域稀唯,空气污染现已成为最热门的话题杭令储,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事诵床粒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鸽。   Drive-E是什么 郡玲?   即E驱智能科技汇嗡,代表Efficient Power(驱动更高效)潦翅撅、Electrification(驱动电气化趋势)习芭骇、Environment(驱动环保潮流)加,从字面来看很容易理解壤汇,简单来说就是引擎高效化剂妒,这样一来既可以保证动力性巨,同时还能达到更好的排放标准刺搔逃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱斗台,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征降斗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碱锻。   沃尔沃还将这一技术投身于穆绽锖冢块化的研发逢溯楞,只需变更增压器墓#块与催化转化器男乔∷玻块等主要部件绥釜粟,便可催生出一款新的引擎产品剁膊侣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扣,大致可分为4类句,即汽油直喷引擎呵视、柴油高压共轨引擎垛晨,单增压引擎(T5)烦、双增压引擎(T6)梨。 以XC60为例 胶棉撩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 鸡弧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侈该恭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例茎论茸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎踢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比恕既姥,在动力输出上也略有提升亢迟荡,其中的原因自然脱离不了小体积促奇变、轻量化等一系列技术的支持叛。   此外变速箱方面也有了很大的改观哎韭淮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绣欣,挡位的排列也更加紧密程痊继,有效缩减了换挡时间窍顾理,从而具备了迅捷的响应能力仍末胎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现难。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下社,耗能经济性方面得到了进一步保证吉,它将改变城市路况中引擎启停的时机芳,改善油门的响应潍,空调系统转化为经济模式工作确菠魄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作官梢,而在65km/h以上松开油门吧倍,引擎还将会处于怠速状态瓮。   本文导航澎拭舶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位念,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兄拍。不过毒接沙,动力并不是我们今天的主要议题沽八。秦的下盘功夫方面表现如何罕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捶响?这些都是我们今天要研究的内容烩晨掏。综合起来毙寥桃,我们最终目的就是想要弄清一件事瓦疤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”椭杠奉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外摆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上超。当然哩猜,由于秦有着体积更大枯、更加复杂的动力系统结,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法僳旱,但由于双叉臂需要更多的空间盆懒,因此也是不现实的赦矗庭。在材质方面情发幸,秦同样表现中规中矩景唱,并没有使用轻量化材料为车头减重汀,亮点并不多斜前。由此可见帽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澈楷。   不过绵,由于混合动力系统的特殊性匹暇,秦也必须做出自己的调整农,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恼川。比如具桶诫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面鳞跨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辫祁得,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上式。此外乒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮煤耐豹,相比速锐在直径上增加了将近9mm丛急,看起来很是显眼内。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化培图瓤,而在同等材料和工艺的情况下及钱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载熊瓶。   另外热,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架关。与速锐的非全框式副车架不同酣锋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮谋洽特,由于加入了电动机和管理单元盲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妓乘,因此这样的变化当然是加分的匪焚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套儡林距,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声屎逗蓝、振动和声振粗糙度合滥辱,欲知详情请点击这里)剿,是个值得肯定的进步揭奴。此外裙,与速锐相同墩棺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连说媚泌,强度更高斑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力荷汀绅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天甘,现款概杵鲜ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌隘婚梧,不过福特已经为此做好了准备诫委,日前刚刚发布了新款赋坎啵克斯番纶。它采用了全新的家族化外观换,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果径孙,不过它真正的杀手锏葱犀,还需打开车门才能发现枫替。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捐司,进一步抢占细分市撤场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型好,满足那些对于性能有一定追求的消费者坤刷券,比如轿车中的S5腺滑和、S6昧继坚、S7理、S8等等毁卧糕。就在不久之前的2013年12月酬告,奥迪SQ5也正式来到了我们面前设行丝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)沏。 外观草:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冕村,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子档,可以随时面对那些不识货的挑衅者酗悸。作为Q5的性能版车型擅亩琼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念驳夹,颇为低调舍韶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扑囊。 车型图片 基本参数妨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出塑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尝剂,特别是车身高度经过降低就,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm偶,而轴距也有细微的变化燎哗忍。   其实只要细心观察芜讹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的此挂伐,除了特有的徽标之外钙凸,SQ5的镀铬条有别于传统车型帕隋,采用的是双横条样式程词似。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灯垮授,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆慰雷。而配置方面劲心,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备坚躲弟。   尾部的变化主要集中在下半部分寒卜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力敌舍。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计偿亢,可根据行驶状态来改变排气开启程度拟坛激。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派箩莆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭轻被,前者就属于少数派漓。一个是只有追韩剧的人才懂饯鄙侵,一个是全民百吃不厌看嗓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品苦词,其实上一代车型在国内早有销售潦玫,只不过跟福瑞迪太像了饲奇,外观不出众噶爬皖,关键是动力平平嘉蔽涸,所以最后并没有收获太多距骚。全新速迈刚刚上市棺瓢,售价17.98-22.68万元毒查,很有幸能够在第一时间接触到这款车焕昆堑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了饯闯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常部,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈咎歪警。通过简单的对比辖圈,不难发现赊娩汐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冷盆冲,名字叫做ForteKoup杉念,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鞘菱,售价17.18-20.08万元尘墨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氦庞,它承了起亚家族的虎啸式前脸灰输你,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评偿,现在看来谈不上惊喜伯,只能说还比较精致弘藉警。虽采用了大嘴的设计桶芒佰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骆郸,或许小女生会喜欢捻。大灯全系都为卤素光源详疵却,并带有日间行车灯冗饲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰签谁搂。   走到侧面赔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化矾攘陪,但两门的设计为它增色不少恐,在绝大多数人的固有印象中薄,跑车就应该是两门碾,并且应该是无框车窗摩,仅从这两点来看掀奶乱,速迈确实都做到了筷撇欧,开在路上的确引来了不少的目光追随诞潞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烙洛,我们一致认为车尾的设计更为出彩赤,短小警、精干邓咐亨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鞋冯眠。除此之外扛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撵独雾,而且排气管口径不卸城⒎础,车尾营造出的运动氛围似乎更强帛渡。轮胎为韩国本土品牌苛,规格为215/45 R17松贫氛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凭巷胃。   当然奸,如果你选择2.0L车型的话讲十,你所看到的黑色外壳后视镜摔魄、前后包围的碳纤维纹路饰板疵湾革、双边双出的排气管物佳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了然拨。" "  讴歌这个品牌谁谦,或许很多人不是太熟悉耪拦久。作为本田旗下高端品牌拉境戮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任马鹤龟,而且在美国市成病,讴歌的品牌影响力是非常大的挟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力湃鲜,大部分都是人们对这个品牌不了解唯垒阮,影响力上不去磺奶确,导致在销量上确实不尽如人意桓穿矫。对于这次全新MDX的到来水记蒲,个人持有赞许的态度垮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狼砂,还是那句话炔侧,品质上去了残,接下来就是提升品牌影响力了痪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上澎,大灯的轮廓更加细长拈毋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过素股吗,但内部结构和MDX并不完全相同撕缆。雾灯被一条仿LED的光带替代北,进气中网的细节刻画更加运动旦讲夕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长落瞬垒,侧面造型给人的视觉感受非常低逝斑蔡,这和前后大灯的位置有很大关系玛锭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芍,注重舒适性辈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上码秆氢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感醋逼,而压低的姿态却更加动感玩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱率。尾灯造型相比较现款修长惜仟衰,优雅的感受也来自于细节的 设计开暴壳,但貌似通过我的观察桐蕊惠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胆酥芍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置红黎盼,让尾部显得非常简洁矮廖。   本文导航八项:" "  2014年2月20日凡壕沙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市噶箩波。2014年型奥迪A5的最大特点是睛额佳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猜龚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国罢放片。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大羚效鞘,共有19款车型需涕还,售价在49.98万至85.8万划归暗,具体价格如下惜猴艰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表抬缚帛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面杀链,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别臣胆。配置方面裙,也与现款车型相同瘟冉纹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机篙集。   内饰方面喀,2014款车型也与老款车型大同小异篇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涕蜂,同时门内饰枯乳、座椅中央扶手吮、都采用了纳帕真皮面料茨弹疯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娩扩。而2.0排量以上的发动机则保持不变身囊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型吝朝丛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胃渭币。   变化一故挤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化胸案庙,在原有的缸内直喷技术的基础之上逛枷,加入了较为传统的歧管喷射乓慧焦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颗荒,通过二者各自的优势估,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卤墨维。事实上靛,混合喷射也不是什么新的技术掇港笑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茧镜蕉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善岸罕僧。   变化二丢:排气歧管集成至汽缸盖内袍汝把,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内疟瓜忱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力珊辛操,从而减低涡轮的负荷褐闺,提高涡轮寿命磐付。同时帽,因为在进入涡轮之前进行冷却胸通相,相当于提高了涡轮的进气温度限制甫闯,可以允许发动机有更高的排气温度其冠放,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焙肺晤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人卿,同时结构也更为复杂凑酶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碌巢。对此辑,缸盖内的冷却系统也进行了改进邢农鸡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搁怜锚。   另外粟刃晨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外橡,还有着两项小改动夺。使用旋转阀牟蹦瑁块替代了传统的节温器系翅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制另。   根据官方消息渴,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上伯档嗓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受犀。笔者也希望在应用新的技术的同时辨箩仁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情醒怜旦。 责任编辑挡墒:王晨熙" "  A00级(微型车)婚,在人们印象中这类车以实用性泥、代步功能为主毫,低廉的价格促使配置也不会太高巢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候魏,一款车的推出打破了这一概念贩,它就是全新奔奔帅迫料,来自长安汽车弊步却。   感官是人们的第一直觉反应夺巫掀,所以外形设计的重要性不言而喻杏尾,为了使人们印象深刻开信尘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的精陡,道理很简单脐兼,日本是微型车最发达的市场仓练德。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展靖佃短,在2013年广州车展上罚拖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辨,除了时尚的外形设计以外仟绒,在细节做工上也有着不俗的表现妻。前脸的设计整体性很高妻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阂籍歉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影秽家。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谢钳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筋啦此,不过这一点在外观上并不明显笔石酱,这源于贯穿车身的硬朗腰线榔擂,有效将视觉性降低堵会,同时搭配造型独特的双色轮毂孰丛,让这款小车看上去时尚动感屡帝磺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动懈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰斑翅肛,如果仔细比对惮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸诫。除了引人注目的设计以外巧峦绩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹份辅檀,具有加热功能的外后视镜勺、15英寸的抛光双色轮毂擅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置巢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页粗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稠梆盾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d寂喀。不过仁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版挞,从内到外扣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉计,可以说是一次完美的蜕变粒。那么这款新车究变在了哪里橙颧霞?它究竟新在哪溜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出喷附?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5配团鳖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吝粟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm亮溃,轴距则与老款车型保持一致艾脯。在尺寸变化不大的前提下膊,改变外观笺、动力杰撵蹿、内饰簧粱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淌羞射,2月19日这台新车也正式来到我们面前括兼,并接受大家的考验欠屎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条毯稀氓,但这8条是我个人认为变化比较大的统,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点闭瞪类。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怠顽,我就有了一种预感豆割柬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢超粹砍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骄窝躲。全新X5给我最深的印象除了家族化外革棉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)汗里。首先恰,先说说全新X5的外观逗,“大尺寸双肾进气格栅”凉、“开眼角式前大灯”缕苟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寂栖。    现款宝马3系推出的时候假谰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉荚妇亩,现如今随着全新X5的上市豆琳氓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恰湍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爱拒,据悉刮搜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯庐达。值得一提的是蜂氛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般危,给人一种炯炯有神的感觉拢厕。    由于新老款车型的轴距保持相同锻篙功,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉姜坎,反而侧面的腰线给人一种力量感歇胜,这也使得新车看上去年轻了不少诲篡。细节方面糯脯,新车在前翼子板上增加了进气口罗敢,突出了宝马品牌独有的运动基因碗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格不熊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带惫,提升了夜晚的识别度吝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起倪剁癌,降低了风阻系数佰士,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窜。" "  版权声明亥:本文版权为网易汽车所有悍蛋,转载请注明出处溃。   在2003年吓啡弧,奇瑞QQ的下线让这款时尚速、便宜槐汰叭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活箱,之后短短的几年间躲变达,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话如,然而到了2006年长安奔奔的推出钩,打破了QQ一枝独大的局面膜。一转眼回潍,已经过去了10年的时间琼诵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挝超,在这个追求个性喂、讲究品质的时代晨恋偷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蚊收,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陀,而长安似乎也意识到了这一点卉辞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢熟处团?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者了烈?   从厂家方面获悉譬,老款的奔奔(love)已经停产镣,而奔奔mini则将会继续生产销售簿森,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系屁添,前者主打精品中高端微车市忱返运恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战零草。从定位上来看课,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搭陛歧,虽然沿用了奔奔的名字缸散,但整车的设计截篮、配置以及售价都会高于老款车型衅瘁磁。   新奔奔客户群体是谁税?   在很多年前乒霜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结翻,到底是买奔奔还是买QQ按兄檄,在那个时候便,很少有人会关心这款车设计的如何甩温勺、驾驶感受如何冒七,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具览,省油赫怂、皮实窗揪酪、能遮风挡雨就行刺陷。   现如今歇,80后榷吭、90后已经成为购车主力手块,这些从小听着walkman莱餐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计斜瞎杉、用户体验以及品质都有着更高的追求劣丧航,因此在座驾的选择上同样不会妥协邦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看览阑,新奔奔就是冲着他们来的城汹。   新奔奔主要的竞争车型是弯胖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布羚辨,但从目前得到的消息来看冯,5-6万元将是其大概的价格区间碘巾。这个价位中既有一些合资的微型车克,也有自主品牌的紧凑型车浓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车雹妓豪,比如两厢赛欧舜、奥拓锈瓮萌、玛驰以及低配雨燕等等车型汞晌痴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鳖臼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蚊碱澈,产生竞争的几率比较小魄铃课。   外观搏吼登:惊艳虐腾、和谐汲锈捕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型帮负,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词靶煽驾:高离地间隙悉檬蹋、车顶行李架魔问分、双色车身等等奉撅。没错鼻,无论是跨界挥量、越界还是交叉车型肝藩喀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腔瞥弘。不过世间万物溃额靠,徒有其表终究很肤浅岭,我个人认为霜褂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鳞凳。所以售乾吓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垫溉醛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仆蚕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钎摄构。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款窜妊供,它集沃尔沃所有看家本领于一身集错,可谓全副武装檀暑。为了让媒体更好的体验这台车祟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高维弦。没有固定线路饭,没有领队车辆耻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾病,它会和每一位汽车媒体人独处12天失纠嘶。而在这12天里避旦些,我已经和它奔袭了4100公里丝,横跨了三个省份秋检枫,体验了柏油赛道解糯萍、软土拉力淬、冰雪漂移缉、高速狂奔尺是、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话洛,当然陛蕉,最终的结果是币搂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溜奇臣,正所谓日久见人心协,交友如此涎开虏,试车亦是如此贤溃。回到正题凭伪,和往常一样痘,对它的了解还是先从外观开始灿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澎寄,相煎何太急”这句绝句誊婆姆,而在雷诺—日产集团旗下瓤,有两款车正在上演着这一幕老帕兢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气敬揉刀,还有这出色的越野性能泊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性克扔厂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下褥荷蠕,买谁更划算塘纫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位妈,作为英菲尼迪的顶级SUV耸铣,QX80的售价高达152.8万梳锭,但经销商处可以优惠16.2万就素脚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万文岛阮,虽说16.8万也不是个小数目夸蹿深。但对于消费者来说黎颅来,一个日产落感努,一个英菲尼迪佳山汕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌备。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)陋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV屁镁,它的身材绝对够大杜普苛。从上图的数据来看山掳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙湍疗,尤其是将近5.3米的车身长度洽,会让您感觉驾驭它有点困难伺痕隋。另一方面梯昧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型撅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅编羔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足恢侮,同时也显得异常凶猛范。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骏躺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大脐构财,整体造型圆润叮背,没有多余的线条作为修饰巳,但是反而会让人感到车身很厚实咆士。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炽鸿。同时注意它车窗的设计涟虏狗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱睬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的胆顽筒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感磕瞪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样办忙浮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圭董,也没有了那种霸气漠,转而给人的感觉是设计很前卫寥挞。车尾的饱满程度与车头相呼应着湿,丢去了上一代的直棱直角冲彭,饱满的线条凸显着丰满的层次感富的。   日产途乐闹世擦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篱,虽然脱胎于英菲尼迪车型强,但途乐依然拥有自己的外观特征匪库婪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性揣较。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穿堑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纲昏献,为了与其身份相符它的各个部件都大一号丘攀察,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出汲幕师。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底锚标,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弦戮,成为了车头亮点之一嫉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术畅吾唇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型即唬,这项配置自然是少不了的峡。我们可以找到4个摄像头句霉蚀,它们分别位于车辆头部辟沏、左右外后视镜下方和车辆尾部洗抠。以便在停车过程中让帕邓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况癌,让您更加自信轻松的把握泊车空间巧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头农鞋,大大降低了停车时的事故发生殿沪。   途乐   通过对比发现儡,两车在外观上的配置基本相同昧,差别仅在日间行车灯上染急虱,不过随着QX80年款的推出沛午齐,日间行车灯的加入应该不是件难事惨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同市澈,在相差仅有10几万的时候沁句仇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店貌。    责任编辑隋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虫弛,除了奔驰G忌、丰田陆巡系列档喂腾、牧马人等辽蛇,双龙雷斯特也是其中一员苯苗,而且雷斯特还是柴油车辖反。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值激品欧,以目前的接触来看哺箍,双龙雷斯特W表现不错精,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坑封。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前陛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰歇朴拱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”幌。当然鹿都,在随后漫长的几年过后蓉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO经迸,该车型最大的特点就是其尾部造型唐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碑屎捎,宝马方面肯定不会承认趟漆加,但从年份来讲贺吕,明眼人一看便知狈兜溪。   外观迁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手居口,该工作室的创办人正是乔治亚罗掸兄,不过大师的设计未必符合所有人的审美挞泵目,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异京为,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调磕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灸,但为了照顾空气动力学与线条流畅扩邦通,雷斯特的车头是圆的嗅妨滔,所以在当时看来有点“离经叛道”低挠。   而到了现款的雷斯特W茬,这个“小问题”被修正了缝床,一体化的设计已经是大势所趋泉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型羔皖鸽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感匠的,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爱番侩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少稍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涩。通过车展上的展示但盾,小编已对这款纯电动车型有所了解碎昂白。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验刻警,时至今日仿锰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怜。据悉皋礁,之诺将在今年的2月份开始接受预订峰料匙,上市后将以租赁的方式面向消费者抗汞,具体的细则目前还没有公布田汝,上市后会有着怎样的表现田儡篇,我们会同大家一同关注檀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萍表,简单了解了一下之诺这个名称的由来蜂同绩,是源于对中国文化传承与现代精神的体现何瞄蜗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟丧猴,毕竟是基于宝马X1平台打造私枯,因此在多个方面相似度高也并不为过伤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E滥谩笛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现态啡,其具体的表现如何墨宦荷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卯鞍。 责任编辑同救:沈楠" "  版权声明晨:本文版权为网易汽车所有翟,转载请注明出处舶骗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耽柒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嗅氖萄。它们的可见程度径玩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”琳刃弹。可见度甚高的两个文字的组合驶死承,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字杜混。因此瞪磐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蕊纠辖。哦嗽,对了五坦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咕朽羔。意大利人的自信吞罢隆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心冈皑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拭棉怖?咱先从减开始说起踩捷棠。 Q颗谈:致悦只是切掉屁股的菲翔么宏休?   A噬吹赂:非也艰赌喀,前脸亦有修改窍博黄,整体风格统一浪发搽,协调度很高线趟桔。   我相信Roberto Giolito先生罚粹平,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师块,在设计Ottimo的时候绊蜂苯,一定会更加从容浅肠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”称,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思托。在他的心中东霖萎,应该有着太多关于年轻评剁炒、活力的理解髓,而这恰是Ottimo的设计要点蜂。 外观总结   赞蠕:个性鲜明览、标配LED示宽灯耻、轮胎用料厚道   弹费:低配删减雾灯   " "  版权声明矩:本文版权为网易汽车所有室,转载请注明出处撼嫉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾澜,虽然距离现在已经有两年的时间杭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蠕颧。而今天驰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘韶嫉论,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例褂,并且还是一台后驱车肃浅。没错瘟睦,它就是华晨宝马3系沟画头。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嫌垢,其配备了2.0T发动机擅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徊撤缆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟诫尺冒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猴。不过在今天的冰雪试驾过程中憾故,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蒂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现曝删,必须先打好理论知识的基础橙锯坛。于是在摸车之前迫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腔负。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关玩录,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瀑攀。 ● 项目一   热身结束了采氦败,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹿。第一项内容便是加速和刹车散纯迹,是不是觉得很简单难鹿插?其实里边的门道儿多了去了慈。   在项目一结束后脑,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式慷辱突,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凉。一开始大家相差悬殊爸授鹊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了默巷悉。接下来的项目二会比较刺激一些叮,经常会出现手忙脚乱的情况睡府税,但只要理清思路按部就班的做查,想要完成整套动作并不是很难氛伎擞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明订煽:本文版权为网易汽车所有醇屑疵,转载请注明出处嘛抛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了渴凉,不过始终都仅有手动挡车型但详,虽然目前销量也很出色何胁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兽。好在这一短板即将成为历史嵌寺桂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奠爸,新车将于26日正式上市煞俺,我们也于第一时间进行了试驾体验夯涎闯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外尚渴,在外观方面也有变化挫。新车根据高低配车型提供两种外观方案请杉菇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计册壬,而高配车型则对中网腻添、保险杠造型拜耐、轮圈和后反光板都进行了重新设计板驹劝。值得一提的是钎绅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的戊蛔际。   新样式的轮圈非常动感笑颗,在同级车型中实属罕见锣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弛,轴距依旧为2725mm琅撬芭。车尾的变化相比车头要小一些拓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板供蹲,不仅可以提升安全性悼陆,同时视觉效果也更加出色绢喘。 有态度【试驾评测】棋枚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嗅?   扫一扫屎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贿盼,一汽大众全新高尔夫正式上市访伤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蜡哦,其中1.6L拥有三个车款唐,1.4TSI拥有四个车款漂伸,官方指导价为12.19万元—18.29万元簇坦。具体售价请见下表盎琅抄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力空饲署,但是却拥有三种功率版本材猛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本师劫,因此在动力系统方面浮辰红,消费者有三种选择合侩。    我们从上面的数据可以看到力羞溪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者簿沥,1.4T低功率版是主流之殉狡睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求藏糙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右伦蒜册。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮姑妻,但是它的售价高达18.29万元守跨藤,相对比较贵仙。    全新高尔夫提供九种车身色彩绷,分别是塔希提金不软、唐古拉白铆莲、珊瑚蓝默愁差、魅力紫承、玛雅红讲拱盘、季风灰莆男帽、水晶银以及深黑和极地白巨。 ①村:16寸Cosmic款轮毂 ②剃问:16寸Cubix款轮毂 ③献棋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寇谢,其中15英寸的一款螺,16英寸的两款痛港肪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淮粉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型湾房蒲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供怖。    全新高尔夫提供标准座椅丁拖脊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅囊燃暴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅慈,舒适版车型则都配备舒适座椅裴卞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劳累稳。    在材质方面耽道,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料昆司校,分别是上图所示的DianDian黑色织物酶图、Zoom/Merlin黑色织物完釜排、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择墓古牵,分别是Vienna黑色真皮欣赏、Vienna米色真皮店、Alcantara黑色翻毛皮克拈苫、Alcantara棕色翻毛皮独。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料橡烷挖,有两种风格可亚邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料奶,同样有两种颜色可呀蔽;谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料糯,有黑色和米色两种可芽纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颗。    在车内外装饰件方面弓,不同配置的车款也有不同的安排芦奔兔。像侧窗下沿镀铬装饰条厕、双排气管躲铆停、镀铬装饰双排气管模、动感鲨鱼鳍天线零但、真皮换档手柄梢双、科技质感装饰条剁勉、金属风格装饰条烁煌、碳纤维风格装饰条等等丧豌虏,针对不同的车款都有不同的配备套枷唯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍外狠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富湿祈,配备有MKB多次碰撞预防系统丢暮、ESP车身稳定系统输谩幕、ASR驱动防滑系统电彩丝、XDS电子差速锁贪、前排侧面安全气囊梗妓、后部4探头倒车雷达懒、前部行人保护系统痪伟、自动静态转弯补光功能等等赁,但是在舒适性以及功能性方面怖,并不是很丰富赎钒,但是也可以满足基本使用疽愧活。   1.6L自然吸气车款如何盐薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严峭啊,它拥有手动时尚柑、自动时尚以及自动舒适三个车款奖皋,手动时尚与自动时尚的配置一样虎睫快,在价格上二者存在1.2万元的差价卫戮,主要是变速箱配备的差异蹿。所以在配置对比环节底,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行灭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元膛龋,差价为1.1万元虐读。    在配置对比的环节我们可以看到痴,时尚型与舒适型之间的配置差别惯,大多数都体现在外观内饰的装饰件炕,以及车内一些常规功能方面胆如碑,主要是顶棚储物盒啊吨偶、后排中央扶手卑澈马、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半示,实际上最有意义的差别在于全景天窗叭商梗、后排出风口槐、蓝牙电话舒缎、定速巡航略册、驾驶席座椅腰托迪芯林、TPMS胎压监测系统这几项上康鸥,不过在这几项配置中弘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置亥蔼泡,尤其是全景天窗廖。    从价格上看辩,二者的差价为1.1万元泌纫上,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棚修翱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吮墙遁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户距,所以我们在这个推荐环节混挟孤,更多的倾向于低配车款舷。 责任编辑疮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底时晴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发死胶捞。它采用了全新的DS家族式设计风格丁欧,延续了一贯的法式浪漫风格滦甲爬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缝很苛。新车基于DS5平台打造保郸擂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机炉嘎。预计在3月左右上市秦革纳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杜豹茫,让我们一起来看它的表现如何糕迷钉。 外观男:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅精熟烫,却多了一些时尚及科技感峡箔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牵敞瓷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感踌始湘。镀铬装饰拿捏的也比较好台。并不会像许多车型那样盲目的堆砌碗涝冀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品势。也表示着DS的品牌走向独立规锨蛋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型趁煎,有着都还算不错的账面数据滩躲皮,车身长度为4702mm喀炯警,宽度1840mm堕葱粉,高度1515mm.轴距为2715mm驳。上市后会把目标锁定在奥迪A3衬供欺。 车型图片 基本参数拟轮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恃跺,除了前车6颗驻车雷达之外鲤露,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能火篱喂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蜜色。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鼻,从视觉上拉伸了车辆长度维,尾部设计了一个小小的尾翼尺噬,尾灯下侧字样表明了其国产身份眠删秦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头路。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陪栋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件将,真正的排气隐藏在了下面吩共罕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型架,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词揽劳受:高离地间隙浮且、车顶行李架抨响瘦、双色车身等等虹玫陋。没错哇略虐,无论是跨界腺可、越界还是交叉车型攫歧辩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炊。不过世间万物编涂,徒有其表终究很肤浅炯逛瞄,我个人认为萍寄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帝。所以惨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾馁得肉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敝港,它集沃尔沃所有看家本领于一身砍徽难,可谓全副武装徐驼。为了让媒体更好的体验这台车潞萎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赁肠胯。没有固定线路危堪,没有领队车辆阑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾槽码,它会和每一位汽车媒体人独处12天抽士。而在这12天里耸,我已经和它奔袭了4100公里鼓,横跨了三个省份猴肥邦,体验了柏油赛道稻阑、软土拉力坍踞渺、冰雪漂移推、高速狂奔森、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话推粳,当然间蓝,最终的结果是檀段沤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多培然侗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郴,正所谓日久见人心钨,交友如此室邻,试车亦是如此锤烹。回到正题距涡篇,和往常一样酗饥擅,对它的了解还是先从外观开始氖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化晶、多样化是一种趋势道歧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酸腾龟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吾般恭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠从峨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车裙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型酮犀,上市至今保持着约5千台的月均销量耻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型推。 外观/内饰对比瀑曝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来劳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造导缅混,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的胳捷,毕竟师出同门芹蛙操。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管粟顾硼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯罐瑞,远看很容易被误会成排气管抠摹党,但事实上真正的排气管被隐藏起来砷,整体尾部设计显得层次更为分明赌咳。低配车型配备有倒车雷达惰檬,高配车型还配备有倒车可视鼻桨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念骆绢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嗣蚂,修长的车身与宽厚的D柱躲,加之出色的后排与储物空间恍慰,俨然就是一副旅行车的范儿返掂措。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漏,它完全可以称之为旅行版朗逸嫩峦。    车身的线条连贯自然蹈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头诲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些净吐括,调整了尾灯的白色灯带位置溅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端铃挞蚊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腑愁芦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格硷污俄,内饰板件的用料以软质材质为主忌反,接缝及做工也较为精致堂尘,与同级车型不相伯仲艘恕。从实拍的车型判断哇幸,自动空调姜、ESP系统稼、电动座椅挠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型遂闻,至于具体配置还有待官方公布甫愤脚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鸿,同样是大众家族的传统布局顶五席,整体的感受都很不错克健,方向盘怂、中控台的每个设计很都容易上手岔,从材质上来说捂,朗行是塑料感有些明显的棚潜崇,好在其工艺上还是有保证的贩厦势,并不会有很廉价的感觉伤牵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后丁东,销量在整个家族中表现最为可观碌纹耻。近期瓷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市扦懈,新车主要变化集中在外观相肩,同时针对颜色罚和欧、配置进行了调整谩逛动,以保证其市场竞争力伟腿。在豪华紧凑级细分市场中疏括班,奔驰A级是CT200h的劲敌之一淖矫旅,通过下文的对比分析烙腾短,希望对有此购车意向的网友们一点参考让忍。   备注栋停们: 为更直观的进行两车的对比分析倍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260到开橇、CT200h F-SPORT)韩邪垫,市场优惠参考自深圳市场娃胎。 车型图片 所属品牌懊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颗史,内饰做工精细    车身尺寸方面石,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优砍律龄,其他参数均小于奔驰A260具。从外观和内饰设计风格上看腻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陀勉变,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释稀骄趟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺芜煤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呻划,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔬,全车充斥着力量与美的线条屑痘蜕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点翁壤,硕大的单条幅进气格栅免、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帮。    相比极富视觉冲力的前脸造型航捍躺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碎,但并没有脱离运动猾殿星,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痹估磁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鹊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坟刀阔,同时下侧雾灯造型也有改变尾呸,车尾部也进行了一定的改动汉哄家,整体感觉更加运动寿层拈。另外锑你韩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”仙未坞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配糠猜,形成强烈的双色反差举。    F SPORT车型装备了整车运动套件馈管,涵盖了运动调校悬挂撕惟啥、运动包围富褂辨、运动阻尼减震器赂、熏黑运动轮毂处耙饭、运动车门脚踏板筛、运动型铝制加速踏板袒微糕、制动踏板厩、脚歇板等斗贸。    三幅式平底真皮方向盘匙辨筐、红色元素点缀的空调出风口塘袱、铝合金踏板赖攀、仿碳纤维装饰条等等鬼虱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乘铣静,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辟靖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化考,将方向盘硅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上羌,增加了便利性敲,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动侍长捐,分散了注意力台琼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间椿霖,是多数第一次购车家庭的首选要求色榔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妇柯,会有怎么样的变化昧方,一起了解一下赎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卧刑椿,镀铬进气格栅增加了些许立体感汀萄,更加显眼的X造型前脸党,迎合年轻消费者的审美锚灸。大灯的改动有些另类恳及安,在我看来接受起来还是需要时间的惮湿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蹲蒲,新款在车身尺寸上有所调整去吐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翔炕苟,轴距保持2600毫米不变补浓掂,相比现款仅车身尺寸有所增加缴双乘。   车尾的变化不大番槽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板滩贸,以及牌照上方增加镀铬饰条讲梅柔,尾灯造型无变化谰。实拍车型为高配版本掸,但仅配备了三点式后倒车雷达莎夕笆。   新款的15英寸轮圈造型不错享量答,轮胎选用优科豪马瀑绣,规格为185/60 R15桓狮,备胎没有缺失奠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置饶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高水豪缺,在年轻人中更是屡见不鲜宦棉。在学校要有个性眯,在单位要有个性怒渡,穿着打扮要有个性侍霞,兴趣爱好要有个性刀鹊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢头?如果你有这方面的兴趣肛,那么杰德将会是你不错的选择仁。可谓自成一派的它口瞬,凭借着并不起眼的车身尺寸藕死焙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间等,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狡?还是旅行车厕?或者是MPV惺睛磺?但这都不是事儿绥,只要适合自己就OK淑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拖,喜欢接受新鲜事物的他们咆弹,正好与杰德不谋而合遍母。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搜项胶,此外涎,六座的乘坐空间荡,也足以胜任日常的使用需求陡狭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受费辟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢烹?自2013年9月6日上市以后码,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量幸,力压大众途安和马自达5等竞争对手胎匠陡,它用事实结束了我们的疑问埂驹。除了这些肯叫侠,杰德还会带给我们什么样的全新体验椭卧,让我们继续往下看纺钩畔。   " "  若是经常关注汽车之家的话无,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生量,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”清。虽然我们这里并不提GTR纫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何农,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改娑欤克斯ST贫努,令人刮目相看忻。与此同时淀,在秦身上味赤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仁范、做工以及舒适性表现上的明显进步林搽擦。 外观造型畔蓝书:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蘑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捅巧,近年来推出的新车型如速锐说、思锐以及大家眼前的这台秦孟,都可谓一个比一个漂亮茄杜蔫。就以秦来说笔哀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烁豢,很是亮眼肛,同时也营造了较高的前脸识别度铃。   车身尺寸方面筏滩和,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大讼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)喊,2670mm的轴距表现则处于平均水平线。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同郴,其整体感觉与速锐大同小异唾斤譬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯瀑陀司,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疽。无论白天还是夜晚颈,该车的车尾识别度都非常高赎协。而且内部的光源尘,除了转向灯为普通卤素灯泡外收堂骋,示宽灯啼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奴吻臂。   充电么娟武、电桩安装及质保/售后介绍矩愤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钠李,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹿划懈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电录熊拟,据官方资料介绍怀晾,充满一次电大约需要5个小时左右肯貌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)牌垛腾。   同时溯酞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩氯,虽然价格并不贵炯额贺,大约在6000多元蓟,但对申请人有一定的条件限制纺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)判盟链,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)麓扔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准稻。当上述条件都满足之后断北瓶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请违赂,如果一切顺利式逻,最快1个月内就能安装到位并通电使用钵稍。不过目前氨巧厩,秦还不能实现快速充电幕哄虚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的末充,只是目前还没有这样的配套充电设备斧。   针对秦的特殊性财江虹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位饯纶逻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务躬。其中绥础,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全纤娄汹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶渡酵空,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋次、绝缘手套和护目镜等设备惫,并规定在检修车辆时必须两人在场坷虏。以防车辆万一发生漏电皖,威胁到维修人员的生命安全扒。   与此同时帘侮斑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奠滇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同崩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型夕,整车质保为6年或十五万公里肆恳坝,电池组为10年或二十五万公里)敬躲萎。总之粮啊徐,从专设的维修工位扔黎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彭托,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度垫,而对消费者的购买更是一种信心的保证瞳飞册。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谎,中国汽车市场刚开始发展媒湾瞳,市面上可供选择的车型可谓寥寥驼,在那样一个年代煽筋首,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准洛墩差,并且在之后的相当长一段时间贩顽晶,人们心中仍对它们有深刻的印象帛观宏。时至今日潦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择洁,在数年激烈的竞争中突庇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蒋灰涉。这回峰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首柑杏艰,我们也借这次机会为大家做个全面对比庙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车篡:外观内饰(包括设计和做工)挽鞍盯、配置活嚷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)擦傅江、储物郡、油耗毫花、驾乘感受甫颈、加速性能漠据、刹车性能鹤耐。同时烹滑嚎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抚浇、同价位车型的什么水平璃贝据。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型太,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元就慌配,目前约有6000元左右的优惠究粮吼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蓟供,在优惠方面差别比较大库揭艰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吻磺,根据论坛中近期的提车价格日识,9000元的优惠还是有的围凉篱。目前麻,两车的售价依旧属于同一梯级恒侯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仓惋,只是配备了卤素大灯及雾灯氓董檬,透镜粕额肖、日间行车灯这些都没有摆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系础层瓶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置氓守界,因此我认为两车的配置可以理解家侧,符合同级水准爸券亨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比让煤不,两车的各项参数也处于伯仲之间惫米徒,差别在6cm之内梢。在车内空间上停脑,两车的表现也很接近黑,我先剧透下吧哗贰,结果可能跟你们想象得不太一样咐竭。   相信看到这里巢,大家最担心的就是如果车辆没电秘痢,后备厢是否还能打开的问题立侯。捷达看来是妥妥的没问题蜂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑吉攀,它的后排座椅靠背可以放倒奖,之后即可顺利从后备厢取物嘲萄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嵌戊。   在倒车辅助上融侈翔,捷达配备三点探头断册,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巷情,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膝层。这里多说一句庞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达顶编,让人觉得很不大气另,并且低于同级别的水平嵌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达淬软,舒适型也可选装倒车影像疆耐,比捷达厚道一些嗓受。从普及性上看幢,能够达到同级别的平均水平傻腻,从功能性上看释坡藉,拥有倒车影像的它则高过平均线了裴浮蓟,给好评布。   两车都是15英寸的轮圈少狈,造型上也是各有风味鞍,轮胎宽度也同为185mm皖乃。从售价上看税贫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蠕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条藐骸将。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比当,让我们在后面的制动测试上见分晓棠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恰幻必,借着中期改款的机会会坎摧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机灸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注隧蚂滴。应该恭喜它吐蜡,至少在我眼里松苹慷,它确实达到了自己的目标梨撂。过往凭借动感的外形腿媒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它藐搽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点歌芒。   只可惜钳,刚上市不久的2014款起亚K5湾圃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择本卸妒,而且它们的价格都处于K5车系的高位匈啡,受众群体并不大付厢布。前段时间锨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析姓筷澎,并撰写了《起亚K5购车手册》拍肯驳。文中宫孩煎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型次另场,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俺藩抨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色番酞栋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH槽难,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机色。自从起亚项吾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烁急嫁,互用研发产品的例子不胜枚举鄙忙侈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度访假论。该发动机的最大功率为245马力螺碘、最大扭矩达到350N·m敲,账面数据处于同级别的上流水平埂跺翘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鞭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀斑冻揩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机俩并。   在涡轮增压凡奠冲、缸内直喷等技术的加持下惰砷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m冉,并且一直持续到4000rpm信。得益于涡轮介入较早汉踢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间箍签搂,而且它的油门也调校得比较灵敏燃硷。在实际驾驶的时候刀飞陷,可以感受到它的起步轻快自如陋密醚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纷目屎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比壬棵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些地,但差距并不像数据相差那么大香。在整个低转速区间渤沏片,它的动力输出不算直接巴波,缺乏一点活力睹亢恒,给人一种有劲儿使不出来的感觉铺。   于是弯瞬,我把油门再踩下去一点芯,动力突然来得很快捂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宫袖杰,毫不费力愁焦,而且可以感受到车速达到120km/h时糯纺迷,发动机还有充足的动力储备沟憨父。它的中段加速能力让人满意掸菇浑,虽然依旧缺乏一点活力吮呛芳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴无弊豹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开敢码。   还是差点意思迸天,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感习失铝。于是究,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乱,6速手自一体变速箱切换到手动模式细,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卞彤限,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的棚忙。它的油门响应足够快郝雹,发动机的动力输出得到更好的释放抱,方向盘的反馈也更加扎实抚。除了SPORT运动模式外持车,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔑蛔泪,运动特性从SPORT些齿、标准到ECO逐渐减弱魏,驾驶风格也逐渐趋向安逸刀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契旧瓢如,平顺性极高楼,而且动力的衔接也让人满意极娇。若以80km/h的速度巡航兢渺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菇鲜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右粉诺靖,对于燃油经济性的控制也让人满意染敖戮。同样值得表扬的是降挡速度雹刚,在中段需要加速的时候深踩油门翟啥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瓜,而且换挡冲击也比较猩啤,不会让坐在车内的乘客感到不安膝惭。   前麦弗逊夺休、后多连杆的独立悬架底盘结构荚赊桑,在调校方面仍然有很大的提升空间蜂斡矾。它的弹簧足够硬菇,但是减振器的阻尼不够大臂橇首,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底碗誓呸,会有细微的震动传到车内吴潮木,以稍微快一点的速度过弯灿才,车辆的侧倾会比较明显惠翰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狮晒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暖菏,舒适性让人满意拈桃,但如果需要激烈的驾驶的话戎,后期对悬架的改装很有必要钙裴完。   它的刹车盘相应加大了尺寸坝绘羡,刹车的力度足够闹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性衰按始。具体表现是姑,刹车踏板的前一小段是虚位垢笑玩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏漂官虫,制动力度会突然加大糯氮揉,需要一点适应的时间河氏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻辜辉次,发动机的声音尾锚氏、振动都非常小祁甜抠。然而酶,在速度上来以后饲菩,噪音的上涨速度也很快舅隶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伎膝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蹄奈寒。   我得承认容兼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数掸,但在起步和中低速行驶的时候辣膝,动力参数上的优势并没有完全体现出来季随,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处讣凛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耙戊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瀑匪。当然八钙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型托迪窍。另外矩蔚,值得一提的地方是策醛,在动力提升的同时肌伟,它还加入了行驶模式控制系统途奖猩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用和,它的动态性能相对有一定的提升倾拎台,开起来也更有活力和乐趣鼎媚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了揉狄氖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”翁,只有手动版车型销售当芯,导致产品线还不够丰富钾伟。而就在去年11月从瓮咐,海马M3终于推出了CVT版车型粉郴拦,7万-9万元之间的售价迹嗡贾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求狠泌洁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蓖瑟砰、逸动胶迁凸、宝骏630以及启辰D50等车型别霞垂,竞争还是比较激烈的剖徘。作为一个后来者无告,海马M3是否有足够的实力立足胺?下面我们就一起来看一看穗。   动力拱哪乒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择井米,其最大功率为82Kw坎妥剂,峰值扭矩是147Nm含煎苦。从账面参数来看姑撇,可谓非常出色肚柿梨,一点不比合资产品的数据差缮。对于一辆紧凑级轿车来说钉慕灰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了室。    开起来的表现插馁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强缅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肉妮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中铣高船,如果想要充满信心的快速超车勿海年,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择脖雇频。    我知道会有人问拳陶涸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勒褐姓?说实话胆纷陪,我觉得大家都没什么区别琉段撵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饥,也是低扭不够强鲜傅混,需要靠高转速来增强加速能力钝嫂。    可以肯定的说花令,除非是加上个涡轮增压器赎嗡。否则的话肉,这个级别同排量产品之间的动力表现搭娃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同陶。我个人觉得襄蓄看,这只是消费者们需要认真衡量的一点卑,而非全部困透。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在萝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锭,动力传递平顺连续的特性土,有效的提升了整车的行驶品质感量。顺便说一句弧祈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外杯败,这也是比手挡车多花点钱的好处叫爆靛。    深踩油门时肥贪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盛恭奶,来保证动力响应足够顺畅棠茂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内饯。此外财狼浚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式插,功能性极强失家。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篓摄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后华,g值才开始达到最大的0.366g女手,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桨苏取,此时车速大约在30km/h左右缕焕迟,达到60km/h用时5.24秒弟党犬,冲刺到100km/h用时11.45秒肛。    接下来看看海马M3手动车型嗓前考,在加速到2.5秒后却,车速已经达到了差不多40km/h莲镜,达到60km/h用时5.01秒图埃,冲刺到100km/h用时11.28秒筐,比CVT车型略快脓。如果不较真的话记佳锌,可以发现二者的差距其实非常蟹纭,相应的在日常驾驶中其实也一样娇拍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米写缸,就这个成绩来说捆窖售,它的表现只能说是非常一般词。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言骂筏,它的表现就算好多了丘新。 责任编辑活酿:沈楠" "   近日维惧,宝马官方发布了新款X3的车型官图匣畴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作浦闹屉。从新款车型推出的速度上来看钠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搏攫捂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量强辞巫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化诵筹。    早在2003年荤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章竣。10年以来瞥森寡,宝马X3已经销售超过了一百万辆华暗,自从2010年上市白,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淳。因此祟俺蝎,2015款作为X3的中期改款陪部,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中次灸喊,优化后的大灯组造型咐碱录、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰囤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多铃傲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版幂巢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感快。通过官方图片哄强蓬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时建持潍,也融入了宝马家族的最新设计语言祟,与新X5一样采用了新的中网边框设计菏驶,在视觉效果上更具冲击力雇烂褥。    在头灯部分瞎莆拼,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光杀撇韦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刀旗。另外夹妈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代期非蓄,配置方面它还可以选用全LED光源岸教,再加上选配的LED雾灯胁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质竞协估。    新设计的前保险杠极具力量感黔轻蜗,并融合了镀铬蚕雀、塑料格栅以及金属护板广备塘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乖。此外枢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屡富猜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂颅管,也使整车更具个性化风格列。    新款宝马X3的车身尺寸分别为困:4657×1881×1661mm副梦嘎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近冷钒危,轴距也同为2810mm岁厩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伐捂券。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别首,从车头一直延伸到尾灯的腰线熬托按,让车身看起来更加犀利且极富层次感控芭缺。相比变化较大的前脸聪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惋抬绞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苟融。相比X5辽绩,新X3的尾部更加耐看孺谦畅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感磕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分补欣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祟,视觉效果并不是那么给力双。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择渤,新款X3也不例外漂寂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抬柔吹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前绩锹忱、后部的防钻撞保护装置徒伐秃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套隆崩萍、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肪帕。此外浑姜己,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惠山。该车还可以选择六种车漆缆两蛇、三种专有的18担、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屯筏肩。 责任编辑娄济:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车凛让亢:Quattroporte(总裁)翠湍岸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标陆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV害毯肠:Levante捷彤,还在2013年4月的上海车展上任晚,以全新总裁平台为基础懂崩厩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角塑诞叮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鹤先、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虹貌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款堤汞脯:Ghibli……   以家族设计为本航泪锑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系滔缉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同将涪北,改走豪华中大型轿车的定位堡,车身尺寸长融思、宽黄立、高分别为4971mm猜、2100mm和1461mm敞齐号,轴距则为2988mm摧,直接锁定奥迪A6瓮呸挟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上沪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo岛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坛,且融入全新总裁的轮廓特色得,以紧实并极为流畅的曲线蔬久,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格枢。    于是在车头设计上乳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽扦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩范改垃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面涂范,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样嫁贡亭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哪柯立,将蜂巢状格网嵌入其中康僚,且尽可能地加大膏盟,再搭配角度更为锐利蔡蛙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组人媒潍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惯铣媒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条虱认隧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巳祟间,所以厂商在Ghibli的车侧抡谦花,除了保留前叶子钣鳍状孔道鹊蛊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外透蝎撵,也师法了总裁车侧的设计将恃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型沫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没推培,另一条线则从前门下方迸出哀,向后朝车尾紧缩饲鲸俯,滑顺动感且充满肌肉感溃,并正好可呼应更翘的车尾设计想强,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骗,速度感浑圆天成犀唾痢。 内饰向旗舰看齐裂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上唯脸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿韶艾脚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同疏缓挞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计俯肺袭,也把声控侩层、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片森,右侧拨片负责手动升档裸断耍、左侧拨片则能提供降挡跑。    此外痘,三辐式方向盘的前方码逆陕,一样是借自全新总裁的蓝底白字俯湾蜂、双环式仪表盘盗统,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扑定,左侧则是表底超过310公里的时速表吻刀壁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕传夕,可提供显示油量猴童换、水温手汉、挡位与导航指示等行车信息呻暮脚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上采究目,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辜恒景,告知驾驶者目前的驱动状态副岛。    和总裁稍有不同的中控台伸佩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瘁还,以及可触屏操作的收音机电台选择愧妥敌、音源切换擒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)霜需唤、空调温度每、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吼醒痞,空调出风口则移至屏幕的两侧豌瘫惟,下方则为恒温空调系统调整出风量判踩、温度与出风口的位置胃,以及音响系统的吸入式CD蜂啦诽,设计上较总裁车系更加简约甲,但用料与配备完全向旗舰看齐栓圃,展现了十足的诚意雇灌瘟。    较为可惜的是视刻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm现几跺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胜笛萎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蔡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当别胯棵,包覆性和支撑性也非常出色混。    但是后排方面箍捂、便没有像总裁那么充裕肌凶潘,尤其膝部与头部方面燎古,身高174cm的笔者坐进去后脖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已任,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蝎,也刚好替前俏珐率、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何洗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赏疵。 责任编辑漆等:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”身垛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了秆澳?后来一看撂,哦烈纽翱,原来CC是“Cross Country”模肠。继续了解发现有点意思馆,底盘抬升宝诬、高功版2.0T五缸发动机巨侈刷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法邵箔:目前的普遍规律是篱湃哄,产品分得越细盆,总销量提升越明显柿杆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品力,它的引进息,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板澄戈娘,主要分布在前脸和车尾晶粕父,从外观区分它和普通版V40很容易贰羚仟。底盘抬升12mm熄拉潞,这么小的数字对视觉效果影响不大苟人畏,整体协调感没遭到破坏粳嗣。    车厢内部辈拌歇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耍北帅,除此之外内饰并没有过多特别的设计肪镣。之前我们已经发布过实拍文章拳奸,车身相关内容有详细介绍背礁扰,因此这里只是简单提下要点探碉船,就不再重复描述了辈泌情。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来杠朵糙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机圈阶差,最大功率214马力颧湘,峰值扭矩300牛·米康粒,型号B5204T9壁累摹,是普通版V40那台发动机的高功率版本测商般,那台机器的型号是B5204T8词,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磐,今天会是什么成绩麓差芬?稍后揭晓参赊。    变速箱没有变化略,依然是日本爱信提供的TF-80SD柿籍,六个前进挡棺蛾劲,带手动模式和S挡垫投,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT甩纷,奔驰A级用自家的7挡双离合另检,沃尔沃这台6AT暂无优势论巫阮,目前他们还没有新产品投入实际应用棵,理应加快脚步械图惠。   驾驶渐:邪恶的S挡    驾驶部分洼邢福,我想说说D挡和S挡的区别晨挝祭。看起来挺初级的一个话题顺被,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂示夕芦。D挡油门响应迟缓媚,在激发变速箱降挡之前纬怪井,需要稳稳的愤、持续性的向油门踏板施加压力惨辖,慵懒的降下一个挡位之后旁,情况有所好转稻,动力给得稍多孝纠掀,也就这样模玖。    不满意对吧顶盎诲?可以把排挡杆向左扳到S挡暴彼很,切入“邪恶模式”商泄胎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)款嘶,转速拉高1000rpm以上藕瑰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来旱铂厢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次窟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出绥,脚踝每动一下痹身监,车身就顶起往前猛扑一下蘑盖纽。深踩油门贯,转速迅速攀升凄傅穆,跟D挡时判若两人鹤多,两百多马力揉寡米、三百牛·米特拈,在这个尺寸的车身上爆发出来博洗幢,过瘾嫡。    激情过后细细品味堤,这套动力总成有两个弱点需要改进呢,一是怠速时振动大蛇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镰耸,影响体验;二是低速行驶的平顺性趁禄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境坤,1纪、2棠草、3挡之间可能频繁切换变,动作应该再细腻些煤粉夏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辑才,选择“全功能”项谓峡纠,不打转向灯就变道行士,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搭弟,回正的力度不锌稹,如果你想在车流中快速穿梭前进下牟,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掸佃,要么关掉方向盘辅助铜,仅保留振动提示即可毙。   绕桩款斤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况部拌程,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣促涎牢,在绕桩场地很讨人喜欢冬哗。车头响应比前驱版本积极羡,入桩动作稍猛兑聪辈,车头好像在被一根绳子拽着走苦。给我留下深刻印象的是坞愤,这款车的极限要比前驱版高太多嘶,特别看了下管分,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h苹蟹。上手容易陆蛙,但是需要注意别突破了极限滥陵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点雀佳:一旦超出极限寸,很难把车身再救回来忙碧。 责任编辑蔷孟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7叹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足退虚臼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烷寂腥,就一直困扰着我们的问题遍香。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题豪。马力越大的车就越好么家?绝大多数情况下答案当然是否定的葛涪瘟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外疆娘画。随着时间的推移稗,我们有机会做这样一个有意思的选题烷庙。   让我来说明我要做的事情弓:我们有三辆四门轿车掠郴瘫,合计拥有1657马力陛孟桂。看起来确实有些夸张免,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport先扮竞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舒,但是这个570马力的怪物一直没有车内喜烷,直到我们完成这一特别的测试一周之后汇。我们只能使用520马力携,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力皇捻导,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窗群。   另外一辆是全新的奥迪RS7篓卜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎僻,拥有560马力的出色表现扣吧阶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8救沧,在K&N工作室的台架上玲损,它的轮上功率达到了479马力杉锯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中号苛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力惦檄轻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器寞道,用以获得更多的功率输出但糯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候列,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力铰慑。即使按照宣传中给出的数值吼投,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG暇帅捐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力摄豌陪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG摹捎刊,它的轮上功率达到了541马力扁双未,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慕差溺。   另外还要说明一点娇夯坚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来偏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本皑,不具可比性醛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酿擞。结果很令人意外络锚翠。两款加速最慢的车型矢双岗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h唾辖剑。当然最慢是和RS7相比较而言的秘替替,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速彻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录了。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贤弛材。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拧婆了,但是还未打破我们以前的记录零嚏绦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底里伟窝,说它慢更像是一句玩笑话氛孰朝,这一成绩实际上已经快的吓人了聊篙且。奔驰则要更快一些韭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)事咯,冲线的速度也提升至197.5km/h末暑。冠军仍然是RS7的科,它只用了11.6秒闷卧钮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平卤雾。奥迪的冲线速度为193.8km/h胶,虽然不及CLS63 AMG恕,但赢了就是胜利闹陛懦。   123下一页 责任编辑烹吮捶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辉县扰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚伦、运动和科技气息了哎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机侣狗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗣胃,主动式车道保持和自适应巡航功能姐,几乎能让驾驶者也变为乘客差浚攫,高科技配置更加丰富贩驮。    于是敖猾托,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前系,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L别腺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受咕,在下面的文章中有详细介绍车。此外岛笺间,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拔隧。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读罗持。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道戚、残破衰败的路边小屋坎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惊措,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富痴恋挨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落掣郎炮。身处如此糟糕的环境垮,却并没有让眼前这个出身自底特律涵、土生土长的本地小子屈服脱瓶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感悔诬,但只有经过一番试驾体验之后嚎妥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力荡桑策。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柬腐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姑夏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网队,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瘫投饱,同时两侧向外延伸与车灯相连耙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化掠寞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯戚筏漠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计嗽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盖揣兽。   尽管是低配车型翟茨棘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伙刑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)寝孟么。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车擂佃,它基于D级车的平台打造檬次,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条独,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK高,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT妙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体差燎,不过从近几年的趋势来看临青,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香措秒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扭恕喜,至于其中的原因奖,从这款车中也许会找到一些答案祷沽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT悉划?   GT涛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恍凯,维基百科将其解释为具有超长续航里程揩、拥有强劲动力刹僻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型德沉。可能一提到GT蓉倪哇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车芦另帅,其实则不然贯疵拼,GT拥有着明确的划分准则捅,举个例子来说巨舱签:拥有着标准的后备箱其、配备V12发动机并且内饰非承希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车溺桑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT晒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”羡浓普,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类害行,不过要是按照上面所提到的评判标准来看恒,这款车的确还真有点GT的意思穆陶控。在笔者看来漂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉氓,最起码第一印象分已经拿到了是释够。   5系GT是采用7系平台打造的观?   5系GT的轴距为3070mm妈垄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同楞,从前双叉臂儒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系配容。厂家表示项,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肪,其在外观市、内饰齐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同平冠抛。   5系GT型到无朋友廉董?   谈及5系GT的竞品龚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情柔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喝甸互。   外观辽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆燃履焕。风云2(详情)绒逗、E5潜如、A3以及今天评测的这辆E3朽共哎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宦橇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弟猾太。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鞋。从这辆奇瑞E3(详情)来看秘梳,外观及内饰都有着很高的原创度蓬谭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鞘步。这让奇瑞的产品线更加丰富惭,但也让消费者选择起来有些头疼盘慧旱。 外观活入:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人宠睫,但外观却没有去针对青年人的设计谎,前卫镰藩哺、另类这些词汇应用不到E3的身上犯夕盛,车身也找不到多少运动感娘肝。不过它长得却很容易被人接受污蘑埂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉掠筒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祥分禄,E3和E5的外形稍有一点点相似伍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碳誊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞腊衫蒂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凶,而且非常容易被大众所接受盛零。不难发现肮患,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变督粳经,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头口船沪。艾瑞泽晚卸、瑞虎5拨纯,单从外观来看都会让人眼前一亮腑点。借鉴是好事罚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快修弯,但不动脑子的照搬实在是说不过去巫泡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧尝枪夺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表忍欧,作为最会制作小车的铃木来说逗缔闹,雨燕可谓打开了国内的市场边驴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代融丰裙,新一代的SWIFT迟迟没有引入两半。而就在2014年1月18日孺弹,铃木速翼特在国内上市瞎搪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版轿跨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后逻为峨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏毕香秀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕毋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件苍充。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造脾示,速翼特运动版采用运动风格打造痹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm显罢鸵,轴距为2430mm雹伐。由于基于新一代车型打造涂嫂竭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些醛,轴距也加长了40mm湿钳肠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚矾礁绒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匪耸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烷阑吓,包括中控布局罐、仪表盘罢斑段、方向盘等造型均有所更改唯。此外褪妮玖,配置方面新车配备了ESP缺、自动启停系统收别、USB接口菱、运动座椅等配置槐。CVT车型还配备了换挡拨片习笆,满足驾驶需求双家。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了潦捷蓉。真皮包裹自不必说卵苟,3膊扮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服速。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多肪伟菇。不用和别人比脓吧,超越自己就是最大的进步垃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盼,其最大输出功率为100千瓦理本,最大扭矩160牛·米思稼垢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坛羌,其百公里加速时间为8.7秒荷受,最高速度为194Km/h疼界狗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拣想,相比之下乐趣少了很多藉荣。 免责声明勺:本文仅代表作者个人观点匈粳,与环球网无关饶浓封。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实聘丢秀,对本文以及其中全部或者部分内容陕时茂、文字的真实性坏兢秋、完整性效滔粳、及时性本站不作任何保证或承诺沛搏,请读者仅作参考莫,并请自行核实相关内容统衅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车剧袍河,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大佰,引起了广大网友的质疑剑酥。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验煽嵌私。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拓。于是易车网本着服务网友的原则捍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镐匿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车踏氛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说邦仿衰,您便自有定论秆燎遂。   体验者介绍    前排体验者殴剖五:辛毅 身高守咯赐:178cm    后排体验者徒:旭子 身高疾焕裳:177cm    Ozel 身高吗:170cm    小娴 身高牵景:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准潘颂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亥棉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市男蜜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣挝糠豆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论犁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆釜举筛,公平公正公开地来一次大对决梗奠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明啡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鸽炼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车躬闺捅。所以不得不承认裤笔寺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值素搁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伎免。    事件回顾滦螺磺:    说干就干遣腺憾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后眯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侠嚷。根据易车网后台数据的统计来看颅才,持以上三种观点的网友大有人在舅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲捣赔储,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案坷鲁。尽管是为了对比三者的公路性能冕福,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上排亥糕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上己。    测试车辆赐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钢护。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型割任却,但是奔驰并没有这款型号的试驾车喜,奔驰已经尽力了匪徘怠,我们在此也由衷地感谢石,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蓬虎惧,告诉大家改款前后的差别秃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5骸穿辛。因此我们也很负责地告诉各位网友备,目前除了易车网牢渭,其他媒体对于新款X5的评测亨单,都不能代表日后国内在售车型送。第一辆中国版车型为xDrive 50i嗣,加配M视觉套件涣嗅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陕瓜,我们无法借到官方提供的车辆容。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持级裤割,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型俄呵鲁。    测试场地横呛拷:    乐驾赛道全长1.6公里坚物,共14个弯道涩袄膳,最长直线段270米缴狸兄,赛道宽度为10-18米揭退,视野开阔笛,无障碍物曙豢。赛道两侧均为土质路面显示,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辽玲庞,大大降低了安全隐患泞凡篮。    测试人员沤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑率,却要替土豪们操心买什么车藏侠,这件事听起来真挺可笑瞪石币,因为我实在没法揣测土豪们的心理典伙廉。如果说我还能理解花五十万买大切塑勾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野唯秦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫩芭,代价是要多花一倍的价钱驴涎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感魂盟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倍茸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钵底。不过因为坐的比较高疽凌霜,速度感不如那些贴地者强烈畏,还没怎么着呢就破百了蜗。这大概就是SRT8的魅力揣孰,很难说值不值得簿趣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冠暑暑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近摄豆蹬,跟改款前相比还是升级不少辆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到背夏冷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辫,SRT是JEEP官方改装部门趣户,这种改装是全方位的晾酪柔,包括内外套件加强较礁崩,以及性能方面的提升恫动。SRT8就是高性能版的大切诺基统宪称,主要提升是外观套件告、及动力系统病、刹车系统郎端、行走系统等方面汉答。四秒俱乐部为数不多的SUV车型闻奉秤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机市,6.4L自然吸气HEMI发动机藩,搭载采埃孚8速变速箱府。   SRT8为公路而生财,所以公路性能是它的强项锯绥彼,不过Off Road就不是特别在行了陶吠僳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 痘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乳矾。 ② 跟之前的SRT8相比郡裁欠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涸晴峭,所以科技感和豪华感都提高了不少剖芯揪,跟换代前的SRT8相比陋齐,升级的部分都是实实在在的海。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱讹奖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统苍梦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拆嗣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置杆。  〔扌锕臁③一百多万的车琼抨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车岗,再挑上百万的车的刺崩乱祷,好像有点吹毛求疵粒珐亩。首先悬架的设定非常的运动经薪委,即便比较温柔的驾驶方式苦淘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涤,大切诺基SRT8并不是一个非撤狼狼В合适的选择榷,尽管动力非常充沛眉痛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饰鞍稼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骆窟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揪,但好歹SRT8也一百多万了停砍葱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响添。不过之后我们也释然了守丁酪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车从么掏,但经过数个媒体的“蹂躏”井面蛇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了我,弹坑交叉轴不知道走过多少次了避,有点异响似乎也算正常核菠麓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糙突,请点击下面的图片进入试驾文章盟笺峡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骨潜袍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争朵脯旗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舵管。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的览,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中围搔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生掠唬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捆毯翅,还是老套路怪吵,直接切入主题皇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹览。 动力对比抠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手饥,看看英朗GT的表现如何吧还狭。这台发动机的最大功率是131千瓦化攀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来狄些熔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惊圃娄,当驾驶者在需要全油门加速的时候骂台,为了获得更好的加速表现确匆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm迸喘淡。对比发动机账面参数来看哪,最大功率118kw贡墙呛,峰值扭矩250Nm口风怒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜哗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赦苏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心尘痉夺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力封坦宫。   至于传动系统方面乱烈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器婆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样帘厕,都是目前该级别中的主流配置凤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现赴邵盾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锻脖潍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捆脱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上筋,比如高尔夫6呵稼佳、速腾等碾驴幂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方馈,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沏绦茧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力洞发,从而起到提升操控性的目的愤忻琶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恢膜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上翰孪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接分,但通过厂家的调欣逦薨眨后房萍帕,当一侧车轮发生颠簸时瓶缄,对另一侧的车轮影响会比较小些肆膏獭。   小结暖假:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多来勤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出睡啤巨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了盗,至于优点这里就不做过多介绍了赎菱割。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯仿拢后英朗GT更偏注重于操控性锰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时秤,见过后车追着拍照的短,见过开我边上向我打听价格的充舱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回猴耐丸。我坐在这辆路盛E70里邻胺岸,被注视得有点儿不自然泡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仕,我琢磨着崇吐骆,要不要让他进来看看迁。要不是我瞅见了绿灯亮起挡,我真就这么做了饲密谓。对不住了朋友尉,这次没能让你仔细了解它顽,不过我希望你能读到这篇文章浆福。   不用否认阀霓,人们对美的好奇与渴求与生俱来信,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣劲臣骨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗纲骚妮。不过在这些人之中含郊,有人会终生恋着美人峰,有人也会为抱个花瓶而后悔貉先铰。如今打造足够美的外表来吸引消费者悔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情活乐弦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坟惠催,但在这之后能否一直爱着它午,我认为是一个很值得细抠的问题炉顷劲。   ●外观大气狈逼特、美炊诚另,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时摆丛,我还以为来了辆捷豹乓几,赶紧跑过去看发现被骗了盛柒。不过我并没有觉得失落箔驹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阂蹄射,并且从设计角度看奇婚,它在借鉴与融合得方面都很到位校。如果这张大嘴能够做了镀铬处理帮耙浪,我对它的外观设计就100%满意了填铂缕。这事儿对华泰肯定不是个难题掏壬楔,您看看宝利格还有华泰B11纯窟,都有明晃晃的格栅巢骨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位棘翰挥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中味瓶铅,但绕车一圈后我发现懊徊漆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了堂。咱看看数据对比城甲瑰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手垫脑,可以说在各种数据对比上芥,它“不是第一附售凤,就是第二”翅半。虽然在宽龟沧、高和轴距上没有做到最大拎涉别,但也不过是一两厘米的差别屎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米杏,这就让它看上去大气许多年起。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上男还。   打我接触这辆车的时候杭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肚少。在这样的目光中瑟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期境。面对“屁股高琉陈、尾窗窄”董凳唐、后方视野不理想的路盛E70时没侥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车篓响。先不讨论这样有多麻烦了刮谜接,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作歪诗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧嘶橇?这点让我心里不太自在羚钉肚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纷,是个应该有的配置贤去。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上唯书,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色仓。而随着国外皮卡文化的不断渗透苏泻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型络,去跟进时代的步伐弓涝刨。为了迎合市场的变化及用户的需求肩师,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时啼轿咳,开始注重宽大饱满的外形设计乡偏梧,并增加更为丰富的配置删你。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彼痘末,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)涵烫诗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗长,整体的风格带有一股阳刚之气帝毕慑。在车身尺寸方面廖,它的长/宽/高分别为还嗽赡:5310×1812×1775(mm)首,轴距为3100mm退。威虎TUV并没有大小双排之分酣赐旦,仅提供了一种车身长度沥灭。车身侧面的线条也很平直龋订,外扩的轮眉使其显得更加饱满疗蹋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正垢讣叮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感晃忙。大灯采用远近光分体设计扦粗蚊,其中近光灯还配备了透镜老,不仅更显精神晃茶,而且还可以起到聚拢光线的作用绵采。镀铬材质包裹的后视镜很显档次龄吃骆,遗憾的是撵皖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用东缕轰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宋,并且后视镜仅为手动调节券煞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架播拼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钵,非常不错娃兜奇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俺姆,至于货厢外侧并没有再多设置凯享。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸改。另外犀力,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”彻硼党,不过据厂家介绍屯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”荷抨。对于皮卡车型来说晨,这项必要的配置还是很厚道的氖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山楼先,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气陆旁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地免藩。不过饲,今天我来到这里并不是为了滑雪攫,而是为了求证一件事情迷兔石:有没有一辆车甘恐,既能够带着一家老小舒适地出游独,又可以不惧冰雪瞬,在冰天雪地中步履平稳地行驶埃,同时价格又相对平易近人呢渴梅戳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卸膘,那么就让它拿出真功夫试试吧门。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)袍娶,从外观上看烩盆猫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坪,19英寸车轮显得很有力量感嘛,也与动力总成更加契合;其它的地方禽橙铃,也依旧是酷威的老样子浚擞秸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿石弹成,甚至还有一些精致的感觉落。总体说来鞍,尽管算不上全新车型逛费,但依旧耐看携唾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赁惫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了轰瘁勘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绊牟夸,动力响应良好澜,易用性好丁雾,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分溅珐单。当承载着全家出行时氮彻撅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况揣架宽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适思裂赖。   至于酷威3.6L的内饰方面刑犀篱,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)档吮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讣猾温,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节穷非。   除了动力系统欣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式丹末芭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器桃案,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动浦棋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施姆庙。动力分配完全依靠电脑自动完成痪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮搪南。   有了四驱系统柿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳仆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哗筐榔,具有更加粗大的排水通道禾帅痞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”得,冰面行驶性能更加出色挺纶扛。此外眷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜维粕贺,胎面中央多重“Z”形花纹墒变、针孔沟槽设计啦慕惜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蔚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荷邪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陀女隋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3徐盎,它的定位低于1系体。但是椿东拳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帘。另外窗,它也提供了i3?REX增程版本绰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机竭侠,扩展了这款车的最大续航里程烯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试培荤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合轮,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合衡茸厕。   宝马有没有提高电动车的标准票?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狠?让我们在接下来的测试中找出答案揣套睡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仆,宝马i3的行驶里程可达88英里殿扛。相比较而言旗,?Ampera可达30英里揽惮廉,而普锐斯可以行使约10英里邓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壕案番,i3可以更多地使用电动模式希联里。而增加了汽油机的动力系统头,则使三款车的续航里程分别上升至160英里邪,357英里和505英里俏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大傲轨。这台车约五英寸高灿,而宽度几乎和高度一样迷芒捌,与低矮流线竟舌读,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比篇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能刊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朔睦托,我们没有所需的充电站?隶千实,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式旦豹。   此外泡恨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容韧搂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胯乱粹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刹盛荒。它内饰精美辈惰,融合了许多先进的科技连,它空间宽敞窟税,驾驶体验一流孔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车港,它仍然使用汽油机恍度吞,以作为电量用尽时的保险桑。   第二名量:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好廷剃亲,科技感十足纤弊,而且它也能胜任舒适的长途旅行氨瑞海。   第三名颓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款踌,它最大的优点就是充电迅速肝宫,性能可靠坎。   然而纱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋焦士漓。(实习编译尾颊:徐旦?审稿瘫郊:刘洋) ? 免责声明版权作品舷闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载舞糕,违者将被追究法律责任闯。责任编辑菏狡前:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车馆,应该说是倾注心血售卧,在技术平台上都有可圈可点之处楷,源自萨博的技术是其最大的亮点唾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蕾,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作僵。在外观和内饰上司,这款车基本上符合主流中级车的一般水平河轻季,在动力和配置方面也还是很有性价比的补僚扫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说都,绅宝的外观原创度还是很高的品侥,并没有刻意模仿什么车型德奇,但我们会在这款车的细节上看到谩肖阜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法架挛。且融汇的比较好鞠陷,并不是简单的照搬照抄山钳。这一点值得肯定壁,大灯的设计十分犀利咸,鹰眼造型也有较强的辨识度溺谢。LED日间行车灯比较醒目好孙,穿透性不错角哀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钢钝几:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顽查秋,也很紧绷懦。看起来运动感不错摔,但前悬和后悬的长度较长嫩冠,看起来有一些比例失调戈馈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些碉管,在视觉上看上去会更紧凑动感落萎。轮胎的规格还是比较高的卿申,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能排吩。   车尾的设计比车头更简洁一些喂旧桶,尤其是尾灯的轮廓戚,设计非常成熟鼻舜刺。和宝马新款3系很像仙搂。除此之外鞭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感昧。   本文导航篇丸天:" "  “卧龙凤雏虫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口忍碾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后帆,便有了三国时期的三足鼎立曹编肩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟勒貌慨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晶惋勺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拜眯盟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出送衅铃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱薪薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹净沁,然而坊间始终流传着这样一句话乾晒建:“得中级车者得天下”;是的顽眠谈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重痢毁,今天我们会为大家带来两款重量级车型共戎邻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”囱褪,请大家继续往下看漏拆裳。   看到这里大家肯定已经有了答案了藐怀挨,没错伪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L幂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉彪盎,那S60L是何方神圣默?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型含蜜咐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惫涕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版矩伞,厂商指导价33.49万元杆眉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靡俺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嘉话、后排座椅加热广、并线辅助睫、车道偏离和自适应巡航等众多配置罗臣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中收,即使不看车标疮姜楷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃铆禽断,哪个是奥迪物刀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坷矗颗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统珊裸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动税,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停僻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角跺,使夜间行车更加安全雀。两车双色的外后视镜造型别致碴疵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光驹怀癌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型触,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色冒硅,至于乘用空间如何还暮前,我们将在空间篇为大家详细介绍居稿。两车都采用了5幅式的轮毂造型朝纱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力扣汉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳镐司。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粉浑,整体方正的设计略显稳重斥睬。后尾灯的设计两车可谓各有特色楼岛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蜗,设计感十足沏瞥夕,而奥迪A4L的尾灯更加修长淑困茂,视觉效果出色硷冉祷。天窗不仅能够增加车内的采光狗,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出橇泛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉想棺阿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心廖舶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习焦。   本文导航宫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盟描碗,配置也能满足一般家庭的日常需求搪。对于这个价位的小车来说亮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晌每扛,在这方面报谁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮斗,就算是与它的直系前辈骐达相比壕乳篱,也不遑多让狭匠。然而作为一款家用代步小车勿,它也并非完美抵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高班扮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涣森裁,车辆本身并非进行任何实质性的改变春尉理,跨界的概念噱头大于实际勉。 "   技术革新日新月异的今天咖不,车型的改款换代再常见不过杉蕾储,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型扔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变率,同时在动力方面也增加了1.8L矛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万篮辟烧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势剑吠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盗,但它的实力不可小觑捍衬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌四日。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动台勺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型摄胚怯。既然实力不容忽视涡盆空,价格又有优势暑食,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瑞屡。" "  版权声明任杰:本文版权为网易汽车所有屎笔,转载请注明出处女。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星禽,全新的品牌全新的车型希揩吠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比儡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附克斯拳糯,在2013年噶灸啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月桑染,堪称是这个区别的标杆级车型们刑,观致3要想在这个领域取得成功技撕董,不可避免需要跟标杆车型来一场PK败,看看是否有优势能吸引消费者关注娜晴斑。 外观风格各异   先看外观方面涪,观致3展现出大气得体的风格毒来砷,不像速腾那么沉闷单调烈栖,且有着自己的灵动个性;而竿椋克斯则是完全偏向运动化的风格逃,典型的注重操控性能螺氛,突出驾驶快感的性能车型角,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拭融,与观致3区别明显蔬。两者主要是风格差异蒲畔,外观上分不出优劣棉拜队,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腺汰,观致3丝毫不会逊色于盖荆克斯车型汇匙。 尺寸对比 车型名称 竿蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上把蔡,两者也是平分秋色喊,车身大小相仿寿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势垒现,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上崎,观致3要大于讣牛克斯仁切迹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞斑,尤其是腿部空间较为宽松烘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负辏克斯在后排空间布局相对紧凑洞,而后排空间也一直是各代杆祝克斯的软肋杆怀。 价格对比 负ゴ餐纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上噶酞,赴克斯则要比观致3要更大一些势,在不放到后排座椅的情况下俱廖弊,缚疲克斯的载物容积是530L慰闲痰,而观致3只有430L荡,100L的差距还是能装多不少东西的搅。而在需要有更大空间的时候瞄,两者都可以放到后排座椅伺骡菩,放置大件的物品皇捎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拌钝,观致3和富逄剑克斯三厢都是11.99万起步韩溺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号彻。而细细对比价格表可以发现很称,要选购自动挡的车型订,父狈拍粒克斯最低仅需13.09万随渴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合废牌缄,观致3则需要14.29万苦酣骗,这个比起盖嵬扒ⅲ克斯有1.2万元的价差袜碱挡,当然在内饰配置上会有其它差异肯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言诡,可能甘疗乜福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些歧墓藩。 挑选合适的爱车欢,看专业导购储沮釜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么取款币?   扫一扫户,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丧小,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆竟筏虎。风云2骡疽、E5惕、A3以及今天评测的这辆E3讨弟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中咐体逢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度写倡烙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坪。从这辆奇瑞E3来看腾,外观及内饰都有着很高的原创度肃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间签话。这让奇瑞的产品线更加丰富戈,但也让消费者选择起来有些头疼裳。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的财侩捷,也从来不缺少“明星”翻奶黔,“沉稳绅士”大众速腾讥瑞辫、“狂派斗士”福特改ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型如甩夯,不过要问哪款车型最近销量最高脾目,还要数“逸派高手”日产轩逸奸,它已经连续两个月销量突破3万狮蓬,坐稳了桥车销量的头把交椅绦矮陶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡千寞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢畏故辽?下面我们把两款车型拿来做一次比较竭肆簿,或许能看出一些端倪茎耸擒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万骡沦坦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万裁闪,入门价格上艰才,风朗比轩逸高出2.08万元访,表面上看价格斗,轩逸占有优势窜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型仓购,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元忌霓,这样看来槽犁诉,风朗其实只比轩逸贵了2800元顿,等国产版风朗出来后箱,风朗在价格上反而会有优势也说不定康搜辣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市禄惋檀,这款车外观与内饰变化并不算很大搓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一际袭全,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7棚,下面我们来看一下躲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表档:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观瑟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格莲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哭瞄。质保方面勤腔磊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力糠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表经理禾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吼,最大马力已经达到了170马力痛樊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟垫。变速箱方面勃,逸动采用6挡自动变速箱舍拆腥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱廷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色穿讽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些全。 免责声明钒:本文仅代表作者个人观点谋痊阜,与环球网无关痹螺婆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碑宏吾,对本文以及其中全部或者部分内容史碌露、文字的真实性同欺哺、完整性面臣、及时性本站不作任何保证或承诺净,请读者仅作参考莆,并请自行核实相关内容卤酣。" "  近两年块灵捕,自主品牌进步着实很大慰滑,无论是从设计方面虎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升罚胖,甚至可以与合资车型媲美叭虫寿,山寨倍垢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钙。在10万元以下紧凑级车型中肚,更是自主品牌的天下靛茹,凭借比合资车型更为出色的性价比氓栖,吸引了不少消费者的关注翱俺虽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市洽,一经推出便受到了极大的关注图苫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力杏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稻绩,包括动力在内姆,新车共有20项升级徘露,本次共推出8款车型疵弘链,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款颅嘘投,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瘦箔,售价区间为7.49万-11.79万元傅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玛攻藏,近来也是频频出镜桶识,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医埃控大玩具车”的名号名极一时擦。速锐共推出了9款车型兼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汤埠幢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嗜俗篡,售价在6.59-9.99万元之间朴萌。   单一来看哗荚午,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品昂僚姬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较径,看看那款车要更“精”一步犊房楔。" "  新君威变得更好看了痰居,配置也进一步提升猜惜喝,新加入了一些科技配置胃惩亢,比如智能交互系统椿培,BOSE音响等等笛抚峨。这些都是新君威的改变之处啤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捷,售价24.59万元糖,作为一款定位中级运动型车的新君威瑰兑,品质感一如既往哦煌,操控性也非常突出捅变肃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威棵末亥,以下简称新君威敞,外观相对于老款进行了必要的改变喇锯里,毕竟老款车型从上市之后躺配,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脐量伸,新款在大灯鳖、进气格栅却、雾灯霜茎啸、尾灯霞叮禽、前后包围都进行了细节的变动多铰。   在新君威上版,使用了传统的按键式无钥匙进入系统陕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统畅谋觅,在操作上没有太大不同坤逃,轮毂方面毖父碉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嫡饲汝,轮胎品牌依旧是普利司通啦酗擒。侧面造型基本上没有变化靖币抡,侧窗所占面积依旧较小童横。   车尾的变化还是比较明显的悲拭,这主要来自于尾灯的改变碳铜。新款尾灯全系标配LED灯慌酵都,并进行了熏黑处理时。尾灯的轮廓样式更加犀利衡陈,个人认为要比老款更好看喝。除此之外抹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拒费江,牌照安装槽的形状变成了正梯形挡。   本文导航恭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纠稍激,颠覆传统的外观奶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环窗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV及。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汕堡喝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型订,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机纠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆羞废汐,足以证明其强势的地位萝硼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市苔郎疗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠胚父。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醚颗犬。(温馨提示熬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版夸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准每边。)   自由光基于全新CUSW平台打造瞎蟹琅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啦凳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅藕蓬擅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郸兰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致畴,圆润的造型是其给我们最深的印象贿妒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线骆控喷,显得简洁利落缝煤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垄娶,显得净雅别致处。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嚷,主要表现在其大灯的表现形式上鸥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蒂逼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可偿太。两车大灯配置基本相近朴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已持窝摩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捂惩,车道偏离预警系统秘马群。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围潍箔乳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗筛操,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赖硼慧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势呢棚卿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话晦疚炼,其尺寸差距就没有那么大督。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嫌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁度级,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起考刀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同徘肚。奥迪Q5采用两边单出的排气管困毋每,在气势上略胜自由光脚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道络荡汹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型管,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部既,磨损线束保护层许呸僳,存在导致电池损毁的隐患钩妓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日歉邪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知深,称9124辆V200受此次召回影响枚。长城汽车正在邮件告知客户酣课卫,并建议联系当地经销商进行检查维修发闯汐。   据悉鼓佳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转趁距,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽咸。”更有甚者慰能痉,线束可能会内部融化誊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说陶,目前已上报了数起线束故障攀,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转虹,不能够给电池充电嗽逃,车辆也无法启动蹄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型波,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束饭。   克特里尔先生称秆,检查故障预计用时20分钟瞧竟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟申衡。如果绝缘保护层磨损严重龟叮,线束已裸露辱毁,则需约两个小时以更换整套发动机线束类。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伐烽七。此前皖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回扒迟,2010年又因手刹故障而被召回拷筷莽。   2012年壳酶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回必磋,长城V系列也在其中浓呸敢。当时脾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挨刨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸输。然而邦芍腺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片宦让,更换车辆共计超过1.5万辆慑酱。  ⌒迫悼稹(实习编译需:王萌审稿恳:刘洋)   免责声明版权作品糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒,严禁转载歌,违者将被追究法律责任皇。" "  随着经济的快速发展硼,购车群体的年龄层次也越来越低怕便,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筏、省油酒膜拱,而是追求个性和时尚设计搓涛敝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型帮甲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诵季疙。作为跨界SUV谢蚊,它们在造型上将年轻闪凳垃、时尚展现的淋漓尽致薯赎,完全符合年轻消费者的审美需要铃捍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比磁,来看看到底谁更适合你隘剔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV接矩款,相比2012款变化不是很大匠鸥,只是增加了配置和车身颜色忌沥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版剑膳,售价分别为21.98万和21.47万段陡氯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV目犯,但风格却不尽相同部。斯巴鲁XV外形显得干练森活础,车身线条硬朗失遍,富有力量篓,越野味很浓猜。而标致3008外形偏向都市化设计诧,饱满圆润的车身凸显时尚感唬伞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些刮校贯。   车身尺寸方面有所差异吮,不过并不明显薄嗜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烹咳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扦低。斯巴鲁XV车身更窄颈钱赎,同时也稍长一些祷势含。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置齐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网歇,加入蜂窝网状格栅运动感十足铆叛观。而标致3008采用半圆形中网票,镀铬亮条包裹显得很精致碴。两车前脸分别展示它们不同的风格莆痕,同时都包裹塑料黑色下包围蚂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凛班拦,远近光分离灯组设计斥眷,造型普通妙功,配备有示廊灯湾蹋。标致3008同样采用卤素大灯儒,不过加入透镜换盼,不仅聚光效果好碾订,同时美观性也不错懈混。另外侨栓,还配备LED日间行车灯舜腔。   在侧面点趟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计醛踌,比如非常倾斜的A柱梨蟹井,同时将后视镜位置后移娥铝,留有三角窗减小了A柱盲区怪封。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侍婚解,有利于减少磕碰的维修成本户队韭。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎刹,注重舒适和静音性亩藏径,双五幅轮毂很有张力脐伟。相比之下侵矗县,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坊,与黑色下包围搭配运动感很强烈始。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎室,同样注重静音和舒适性日罕坚。两车的备胎都是非全尺寸设计唐。   相比前脸鲁辰拦,斯巴鲁XV尾部更个性改童仿,辨识度较高起天番。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型偷曙揩,镀铬亮条的运用增添了质感厩。 标致3008尾灯加入LED灯组完筹攫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组栖,但是块状尾灯造型很独特拼沧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像爱,标致3008同样配备倒车视频影像遣墟嫁,另外莫,还配备前2/后4颗雷达探头肚獭怠。" "  在过去的一段时间里逝,干撸克斯写钳搅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置播辆颓。时尚动感的外观饱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性淋,成为了年轻人群青睐的车型雀涝。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型差,科鲁兹掀背车则是新进的一员斑淀,它所要面临的是一场“无言的战斗”浩胖贰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了限丹搔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出榷唐,但却带有美式车应有的力量感眉,总体来说它的设计很适合国人的口味监。但从最初在国内销售的科鲁兹来说孪碑脊,其三厢设计有些过于保守贰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间苫梅,为了能够扩展消费群体惜,推出两厢版是其最好的解决办法桥攘。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话高,你几乎完全无法识别它的真身逃,因为它与三厢版保持着高度的一致性飘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嫂,很好的诠释了彰显力量感的诉求耐备。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后定,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妊荚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些旁顽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉间蓄龚,但实际上它比三厢版短了不到9cm复吐性。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拾掸,后窗与尾部的衔接并不生硬邵掳,拐角的折翼恰倒好处棉县帽,为尾部增色了不少互辰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计难绦昂,在样式上显得更加简洁擅疚,只是与自身前灯组相比东惕簧,在棱角的刻画上有了明显的削弱斧帆。   本文导航邓:" "  提起之诺亢,很多人都不知道是什么品牌方,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌丸拼,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的闻。只是之诺定位于高端合资自主品牌炼贰唬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式车何,那么它的首款电动车1E表现如何喂敲?以下文章为您揭晓篡稍脊。   只租不卖廊屏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缉啸,包括车辆租赁互、充电设备勘察安装睡夸斯、车辆上牌份、车辆投保蹭、定期保养渭桶垫、故障维修尽、道路救援杉啸撤、检查维修备用车等扭罗,通过这样的商业运营榔灰驴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展烧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车工,它的卖力需要大家自己去发掘童棠量。不过在发掘1E精彩设计前苯,请先忘了宝马X1龚堤,否则你将永远欣赏不到1E的美视戏绰。其实1E最出彩的设计在头灯会饶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阂。   不仔细分辨的话害圈,很难把1E和X1的侧面造型分清袒。不过1E拥有自己鲜明的特点势艘辞,车门下很宽的镀铬饰条燎蔽,和没有行李架的车顶枫噬。   相比车头和侧面迁挺,尾部就让人感觉有些欠妥了既,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分倪肩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车额遂。   本文导航墙耸街:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说串瘦乐,奇葩的中文译名酱佬、“野性”独特的外观以及较高的定价怠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议马舶。说起野帝我们不自觉的想起卿九逛,同样在以国产车身份进入中国之后焚,“改头换面”的法系SUV标志3008认欢苍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类檄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顽聚碧。当然辅,以20万元以下的车型作为主力军铅连酣,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一脱清。那么下面我们就来看看猴燎,这两款性格迥异的德收禄、法新生代SUV之间究竟有什么差异仇赊,各自的特点又是什么集兜蝎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别程棱,首当其冲是价格方面的不同伦笨芭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赶惕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势厦鞋拱,不过差距方面不大基本可以忽略溉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挥。动力方面的表现也近乎相同贩,只不过大众7速DSG恰极垦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配慕毁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些很,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肃拜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔目,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰试胜擞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪权判,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妙脱恢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激朔扯劳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景了,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试饥宝募。闲话少说腑骇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沟。   这次试驾共有5个科目烧挝,分别是1.傲虎—终极绕桩斧耿陡,2.傲虎—冰雪连环导,3.傲虎—短道拉力测试绘架挠,4.XV—戏雪乐园遣,5.森林人—不规则路面自由行驶缄次容。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同寡孺漂,MPV表现出相对冷清的一面须峭驳,尤其是中高端的商务MPV唉奶,几乎屈指可数乖禄硅,除了老牌的别克GL8外哎沫,似乎很难让人想起更多车型胚兄。不过在这个还没有完全饱和的市场里凹颇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅摩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮扑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢黔板?这就是本文将要找寻的答案桶井融。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赖埔间,售价28.38万元-33.58万元受素磋,目前市场上有近2钦讳敌、3万的优惠幅度钮炔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型去,官方指导价31.98万元虾瑟傅。) ●外观解析   从造型上来说粳速,艾力绅算是开创了一条新的路子间扰长,没有过分使用一些夸张圆润的线条寝,车身轮廓棱角分明女楞清,有着很强的视觉冲击力汐剐,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别藕揪,此外拆币撑,艾力绅还装有一套大包围凄,颇有几分运动风范缎兔刨,也有着一定的改装潜力粱耗浩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潭激入,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目率,中网与宽大的前大灯连接在一起莎斗量,营造出一种大气娃疚、动感的MPV形象纠辖。   艾力绅A柱采用黑色设计共怒,且A柱的倾斜幅度较大午朽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显港,总给人一种方方正正的感觉膝忱汹,后视镜尺寸同样不辛芽荨,与整车的风格很搭险黑钩,宽大的后视镜提供不错的后方视野懦,保证了行车的安全性与舒适性花噬勒。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酿汰,当然比缸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现苗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舶每惟,侧门就会自动缓缓打开霉酞,此外挟颁奴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关巍蹦荆。如果对此还不令你满意的话驳接,通过钥匙同样可以页樱控侧门膛,确实有些高端大气上档次哩慌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm短霸,轴距达到2900mm凡堡,尺寸在同级别对手中并不占优势捅龚舵,与GL8相比蹄博顶,仅仅在高度上略强于对手脊坊痘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势经。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计深辖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果宿荣。整体线条依旧硬朗峨纽汝,尾灯加入了时下流行的LED元素锋退害,为其增添几分现代气息盼耍牛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痊,人们购车的选择可谓越来越丰富伍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择棘劣吴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过灿驼蘑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瞳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骇,他们能够碰撞出怎样的火花然耐灵,请大家继续往下看问测。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比燎,由于这两款车型出自于统一平台打造哇垂涩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲厘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间浮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题船捌丰,你可以说它带有侵略性吴,或是富有运动感趁豢,也可以说极具视觉冲击力庇啊淌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纳。而K5也应用了与智跑冬单据、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计木,使其拥有了明显的家族特质发。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斧判,极力打造出时尚与动感的流体车身竣雄,在驶入眼前的一瞬之时盆全静,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捷粹帆。前脸的线条设计十分紧绷毖莽,大灯组与前包围向中央区域靠拢米蔡沪,展现其动感的一面改。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合泼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势湘,抢眼的外型加之迷幻的光线何,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽豢冀卉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着想笔岛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力皋姓糜。   第八代索纳塔不仅外观时尚遂,灯光的运用也颇具科技感艾势鲍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性薄,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钝涩速,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步花。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计校罢,显然这种的夸张设计克钩,使我将其列为变异的种类观悄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辞佃,多折线的应用也使尾部更具立体感烫密刃,同时对于运动观感上也有显著的提升线,由于K5搭载的不同动力总成耐效芬,2.0L车型配备的是单排气设计察车,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感棺。   轮毂也是一个变化的重要部位醚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面忙栖。根据配置不同懊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啤激骂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎线慌,该系列轮胎偏重实用性驴每辣。作为索纳塔的尾部径受,基本没有大的变化颈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示楞币,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点仁投。   本文导航葱港摄:" "  每到年底毙嚷,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾虽挨,地点也大多选择在北部寒冷地区谋袄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣九己回,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性花晌沏。在临近春节前夕瓦连禾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现未。   延伸阅读遂:   之前情,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间微怖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蜗甸跋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容佩茧撬。   酷威采用的是电控适时四驱系统疮,中央为多片离合器然沁额,由电脑控制来分配扭矩懒,车内并没有任何切换按键圈芬窃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垫切伍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴分溺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施迷风,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶穷寞,如果想要挑战一些极限的路况的话芥份,酷威还是不具备这么大的优势的空橇,因为不具备限滑措施擦,至少在脱困能力上会有限制性汾卧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎田兢,采用全新发泡橡胶技术匙缝姑,具有更加粗大的排水通道羔芦桓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孺桅弛,冰面行驶性能更加出色戈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匈讹炕。此外瞥,中央多重“Z”形花纹貉、针孔沟槽设计沦昧蔼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机婆,最大功率206kW/6350rpm井桃,最大扭矩342牛·米/4350rpm轨,在目前的大切诺基叛涸睫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载许警趁,但是会有不同的调教葛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器叼,我一直在想夏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢官迫迸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV歧,我觉得这个可以有懂肃,至少不会和其他车型有太大的冲突喷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖睫休,路面上的车辙也是压实的积雪绰成,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度忌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桃,只要不是过激的驾驶行为氮,基本不会出现危险状况默蛇客。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拇,建议最好将挡位切换至手动模式耿刊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速冷备咆,这要比才刹车安全的多贺矮誊,这中方法同样适用于其他手自一体车型划狠肯。   本文导航床蔷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蔷辨熊、充满艺术色彩掀败涪,或者是有着一些与众不同的操作模式顾岭。而这辆2008则告诉我们庙蹿拌,一旦法国人在拥有自身优势的同时抹残嗽,再把务实两个字加进去眠糜,那么可能会让其它对手感到紧张陡肺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妊教,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扁: 由于本次活动仅为简单的静态体验好灌,场地和车况都受到一定客观因素限制栏铅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分滦天,至于其他更多相关信息常仆磨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蕾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型虫降瓣,作为首款引入国内的小型SUV桓蛙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上卧梅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近使辽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)俩绕蛾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜姓卞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拴。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一奥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置借桓哆,对消费者很有吸引力炒。作为一款紧凑级市场的生力军车型缺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蛾。   观致3共有6款车型赡暖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型桨,售价为11.99万-16.79万元区间京谎。因此写,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绵。对于中国的汽车消费者来讲搽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的疏辫。要知道自2006年上市至今剖,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陋己。那么毯斡苯,作为一名后生的观致3偏度驼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢副毒萍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼幻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中便危,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价澎输去:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价磕惹:16.78万元)来进行比对彩掠。由于两车的售价只相差0.01万元彤,这也令比对的本身相对公平一些使鳖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间价唇秦,我们测试过高尔夫7顶配车型稗容,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现信,跨级的配置也令对手望尘莫及念兰。但这一切靠疼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重厕、最需要的因素砂床。对于高尔夫这样的家用车喷吼烹,在使用的维度上做到出色冬勉,才是它的本职迫戈。今天维淌汾,高尔夫7又来了谰,这次是全系中价格最低的1.6手动型九。动力称不上凶猛频岁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富差超霉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗铜辰那?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一案,必定有些硬实力仁。空间满足舒适乘坐鹃摔诵、常用配置齐全般叼,动力也能保证提速顺畅绰钞苫。但对于这一类的畅销车弟,最重要的是它必须耐用泻纷,不能隔三差五地就往修理厂跑堆巩咳,也不能冷不丁地出个大毛病瑞色。这么来看侈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痛柏遣,故障频出航,这点很难让人满意枷很脚。毕竟吐辅,大众车能在国内打下当年的民众口碑扁,靠的是皮实耐用的品质唱潦。在我眼里届,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境隶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蚊惦,高尔夫7车身长度增加56mm及扛,宽度增加13mm擂,高度减少28mm烩缔校。车身尺寸的变化让它看上去更为修长悲辩澳,也更显扁了晃。   如今公夕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拔痛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瓦喇酶。这个配置的增加阶钩,为日常使用提供的便利性还是很大的技寒抹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纽笛,要知道噶奖澹克斯芯却、英朗等竞争车型都是16寸起步了马,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性热。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服啪顶,这套胎居功至伟及。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候强揣匹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车权距嘉,如果您拥有过高尔夫4勾、宝来或者帕萨特B5的话炒鸿,您一定会理解我的意思汕唾眉。没有复杂的配置匣锭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则阔局存,瞬间就能上手纽罗。这一切都似曾相识发露拆。   在1.6手动版的高尔夫7上航竣扫,您看不到任何高端的娱乐功能旗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扒缓涟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蹿赡喝。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芹韦,但我认为这并不影响操作便利性逼,最低配车没有大屏幕很正常酞幢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时呐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用等讣,车辆静止起步平顺性不佳钵觅侠,油门给少了刹车不松开脚染,油门给多了又会猛窜犬碎琳,让人抓狂痞。但今天这台1.6手动车型乱,上述症状全部消失狠。起步轻给油即可骋幸晴,电脑自动调整喷油量缕人,使其转速稍稍上升好锌,令发动机不容易熄火雀苹,等红灯必额、坡起都很方便仍,使用起来当真比顶配的舒心多了棚汕测。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂驰,让人捉摸不透鲜淌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苔季,用料优秀被认作理所应当冬。在数年的成本控制下瞥甭五,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质栖烘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范堆奠。对于大众汽车而言可袜迸,这样的结果也堪称可笑了嗜瞬辆。   没有真皮座椅簧联陪,您会失望吗膳?我和同事们都不会瞬。我认为从适用角度上兽,织物座椅与高尔夫更搭谜呛逼。这套座椅的缺点哨秆,在于椅背调节起来很费劲酵,而且要是有个腰部支撑就更好了额交解。纵观高尔夫1.6手动的配置肥,我认为作为最低配车型虑哇拘,功能简陋一些并无大碍触碍,该有的它也没少刨袄啤,并且绝大多数的都还好用郴,如果您是为了舒心实用量,我觉得它能满足了圈缺坎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扁,对于购车需求的国人来说徘虑,一款看上去体面估,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感编,只是碍于可选择的范围有限嘎封,但凡有一款出类拔萃的新车型爆坟,必定会迎来极大地关注宝嘲。对于25万中型车这个级别署橇,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜俊,而福特全新蒙迪欧的到来纶犊,分走了不少的关注度竟,选迈腾还是选新蒙迪欧烈胖,对比一下就会发现缺莱,挑战者颇具实力妮愤尚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贩旦五,售价24.28万元肖,和迈腾 2.0TSI 豪华型秆,售价24.78万元霸,均是各自车系中的主力车型呢狸题。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坪瑰喂,兼具个性运动和居家商务需求境豌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计订缉靠,极富攻击性划,对年轻消费者有着很强的吸引力还兽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抡,入门的1.5T也有不俗表现梢迸悲。   现款迈腾严格意义上上讲惫,只能算是半代升级佛酿,是在老款的基础上升级而来闷小。迈腾整体延续上一代车型的设计坊,符合国人的审美港斥刀,经过加长的车身蜗,带来大空间的同时陕久,提升了行驶稳定性及舒适性牢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面呸,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米吩型,轴距达到了2850毫米抡使苫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米迸,整体比新蒙迪欧小一些啼拒风,即便是经过加长剿孤稀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蛙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吞题扣、加热搁冒、折叠苟晴琼、记忆 电动调节揣躲斥、加热雄巢良、折叠酚案讣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎署,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了固。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郴老,不仅科技感十足瑰死,还具备随动转向朔凰、自动开启等功能客,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些李嫡。天窗堑、全功能配置的后视镜等瘸棺哀,两者处于同一水平手殿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升径,对称的T型中控台中规中矩闹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作潮懊犁,主界面被平均分为四个区域潭差,分别显示电话俊、导航铅、娱乐和空调四项基本信息陇柒兑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抬岸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局屑彻扭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感版贺衅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕苦、6碟CD等配置叼凸即,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步贪,迈腾更像是上个时代的产物促鞍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垂,相比迈腾的2812毫米腹烘,略占优势储,但二者在乘坐空间方面来,都已经足够日常使用皆挡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顾风胚,满足于舒适和运动的双重需求翠市陡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中故膝彩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扣、方向盘换挡喜鹃地,以及原厂导航等配置堡辑甭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置宏酱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统藏燎擞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辉,最大功率178千瓦啸庆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱害,平顺性和换挡速度足够出色戏泰变。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合距。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扰麻,最大扭矩280牛米把,匹配6速双离合变速器泼醚。当年迈腾这也算是黄金动力组合补,但与新蒙迪欧相比荒,参数差距明显暗奋。   保养方面蛇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里魔卵介,建议日常保养周期为5000公里左右昏敝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右担编。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保测堂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保潍经挪,之后保养周期为1万公里撼。小保养的费用在600元左右扇挤该,需要更换机油机滤兔,大保养的费用在1100元左右丧呵,需要更换机油三滤酥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型霞脱似,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高溅颓高,相比迈腾咯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外丛踌,还增加了头部气帘和膝部气囊怒锰。并线辅助功能也是迈腾所没有的烘。   点评仟陕:不可否认古,大众品牌进入中国市场多年寡普卯,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哗少芍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怜俯雹,无论配置水平还是动力系统拧患,都已经没有什么优势了杀挨,抛开迈腾一万多的优惠馆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拜慌晒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明才散笨:本文仅代表作者个人观点撩,与环球网无关素。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孪肝,对本文以及其中全部或者部分内容骋韧、文字的真实性箩、完整性闪临酥、及时性本站不作任何保证或承诺滥布戏,请读者仅作参考答亩烙,并请自行核实相关内容厘绿。" "   “北国风光纪虾吃,千里冰封禽卤遂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景额,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯遣梅。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐传氓捆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瑞尝,对途乐而言这不仅是一种新的考验偶厩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战煞。 外观酸刮俄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐秆填赔,想必对于多数人来说负祈肺,它的名气比兰德酷路泽小很多怪熬,但并不意味着就要比竞争对手要差放宽。外观方面途乐外形实在太大了墒,有点圆头圆脑的感觉朔蛔泄,比兰德酷路泽温柔了很多锰嘛,缺少了一些很“MAN”的元素斑酷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80黄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时材侵靖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多扣焊炮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念残。中控台看上去很有档次市翠,各类功能按键排布也十分清晰僚、合理魏休篙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惭勃赎,完全遵循了游艇的设计风格克膘,宽敞屠肖燎、舒适揽翰订、豪华囱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孪。   小结跨: 从外观内饰的整体表现来看技剿,可以说途乐是一款成功的车型合长虚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题府噬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势亢夕檄,如果“沙漠之王”远离了沙漠孰桑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揉,这也是我们大老远来到这里的最终目的桨庞涎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侥,人们首先想到的通常都会是奔驰短岭亥、宝马稼、奥迪晒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嵌帆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴建橡。但是说到文化的话蒂雄,就不得不谈到今天的一位主角辱,捷豹XJL围。相对于奔驰这样的全能贵族来说欢抽纶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置峭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蒂顷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗靖。   作为进口高端豪华轿车挞,相信奔驰S级大家都比较熟头,而捷豹XJL依旧比较陌生剃导,捷豹作为英国豪华汽车品牌了戮修,也有着将近百年的品牌历史府埔府,虽然品牌认知度不高孪,但这头豹子可不能轻视痹武簿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型抱,价格都在120万左右铆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鸽皑蔽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疲秋吼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狈,其实捷豹和奔驰早就杠上了怀渺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撩犁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了擅桥撅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观荷扯念:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话珐片矩,你一定记得去年上映的《007挛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车扩,没错就是捷豹XJ感,在电影中XJ算是平凡的“走过场”酣坷,里里外外展示着它的优雅与稳侥⒖稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力淬渴泥。   无独有偶乏付俩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套捕叹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行队摧,虽然不是目前新款的S级歇贿报,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩煌。   言归正传妥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气彻箔隆,不过两者的风格却截然不同箍实列。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蔬凸告,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀还酚畅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重肩,在当前时代也更加与众不同禽贬。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车福,号称着汽车发明者再一次发明了汽车化,的确奔驰S级是同级别标杆厦羚瀑,外观轮廓延续了上一代奋爬,细节之处更加富有科技感翔袍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气授古怕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同珊热圃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气探石,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度确拳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气负撂咖,比XJL更加强势案,这就像两个高人诺蚀疚,一个低调一个高调而已差。   大灯的造型也风格迥异秆,XJL的设计更简洁涂酮剐,内部采用传统圆形元素潜朔熟,使得其眼神也更加专注氯。而奔驰的大灯设计更加时尚赣棚,内部流畅的菱形也较新颖沁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED算,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车菲川,光前大灯就使用了五十多颗LED急。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面母鹿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾脯句激,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钒碉,更加沉稳罕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通陷夯,但硕大的车身同样沉稳弹辑途,硬朗的线条也更加动感哨餐酗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾问,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摔白龚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉潭溶闹,这也使得XJL的车尾更稳重呸嫁晃,而S级更挑逗人断妓廊。   尾灯的设计惶,捷豹XJL采用纵向设计陷密,并以车身腰线融为一体茄清,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过氏缔矮,整体轮毂简洁不繁琐某,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁间,内部灯组造型是一大亮点放行,点亮时相当好看般力嘘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瞄雾鞠,并没有过多的修饰粗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质小,就如同一件高档西装慧凑,某颗精雕细作的纽扣就足以道。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型残,相比奔驰大气的轮毂创阿珐,捷豹XJL的条幅更纤细片,并且在条幅样式上也更加精美和运动藕宠驴。尺寸方面XJL为19寸彪塘,比奔驰S级的18寸也大一圈癸,轮胎方面同样为245宽度额屁,不过与奔驰前后同宽不一样焙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嫡薪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型咸,并且作为一个自主品牌剑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌输菲,旗下的GS5叛衅抛、GA3虎、GA5几乎可以与合资车相抗衡己骄澜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上篡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象淌嚏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沁星辣,广汽传祺旗下三款车型都来了现程疑焊睢,由于试驾人员较多凭韶薯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怠虑广。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统检规,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统市撮膝。   现场测试场地为两个圈形场地轻,两个场地项目都是一样的枷糠,可同时进行两组试驾涩喀啡,场地提供了直线加速拉鼎、紧急制动市、蛇形绕桩督祭、麋鹿测试四个项目法畅扩,可以说涵盖了大部分的性能体验删铣美。当天试驾温度为零下十八摄氏度霞拷逃,这样寒冷的天气鸿全霉,面对半冰半雪的湖面份,换装雪地胎能够增强一定的抓地力究。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似卧靶算,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下侧,TCS系统介入垂仙,防止打滑的发生喝沸哦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机堕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术菏,最大功率电:90kW(122马力)/6300rpm瓜,最大扭矩汰凑辟:153Nm/4500rpm享揣眉。而这次试驾的车型中没有手动挡辱毯,均为4挡自动车型廷莎,动力表现可以轻松满足日常使用需求杠挥缴。   起步于加速初段油门如果踩的过重凶羞啥,TCS牵引力控制系统会即时接入碱娠,并且自主减小喷油量标,从而避免轮胎打滑硷笔,这一点上GA3与GS5表现都不错恃翟。加速至60公里每小时后鸥,紧急制动俱坞龟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音史,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了人课,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离火烷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停溅仿,未出现侧滑灵。   本文导航搔垦拜:" "  提起中级车己稻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择幸姬。但要是预算有限匙,面对这两款车型还真有些底气不足痕墒刀,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的时抗净。好在现在中级车市场一片血雨腥风裂,改款K5已经于近期正式上市素,延续了韩系性价比超高的特点陌劣县。这次度赏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车司,让您的购车选择更加丰富兰截耗。   没错姐钨眉,此次选择的几款车都在18万元区间内仙。而且颇为“巧合”的是丘瓷岛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合畦掣驴,也堪称中级车的黄金动力之一赁偶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字匙。既然如此硕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烁儡雇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份读饲随,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机挥瓶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梳汰朴,动力参数有小幅度的提升胚盯,燃油经济性也有一定的提升俺导恕,但依旧没有给人留下深刻的印象去炯,尤其是我这个09款嘉年华的车主宠独澎。如今体,在配置依旧丰富的前提下哪,它换装上排量更小锈殴骏、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机靛痘能,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型彭辆,这一次似乎有点看头了然吧脑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机括,它的来头可不少枷憾良。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挽睫刺,可谓是福特的明星产品贿。我得承认这些奖项来之不易旧憋翠,但我更关心的是荆,它依靠什么亮点来获奖牛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性祷握鬼,震动及噪音抑制能力如何适朴何,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现嗡逃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前黔葛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嫁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷艰汰、涡轮增压以及进排气可变正时技术刹。在这些技术的支持下镭替,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升燃。反应到账面参数上嚎,它的最大输出功率是125马力梳细午,最大扭矩达到170牛·米碗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的狗。   另外颇,福特也针对其三缸的结构特点嘶肺,对发动机的震动啊淀么、噪音等方面做了很多优化和改进劫率,比如喷油器及油泵柔性安装角拢斧、皮带润滑力、缸盖上方吸音泡沫等等睹。为此姜复计,我先后做了两种情况下的简单体验亮:1藏冒捍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2底谐氖、在静止的状态下氖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上厂。经过细心的体会和观察后堪努鲍,我认为结果让人满意涟隆饥,发动机的震动轻微扯九,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些炭簧,但也不大碍事股踏范。事实上瘁讽,即使我细心观察淀窃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别械玻策。   看来之前的担心有点多余邦,还是直接上路试驾更加实际多彪。它的电子油门响应依旧很灵敏蚂坪徒,轻轻触碰油门踏板半,发动机的转速表指针就会活跃起来芜。幸好油门的调校比较线性刨承颓,分寸拿捏得体瓷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疼。同时僳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感椒畦岗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉遂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踩吃碍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别劫篓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狸伟卜。即使在低转速区间先,发动机的动力输出也很活跃灯懈狄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坪春羡。同样受益的还有动力输出的持续性泌谁,在试驾路段里面有不少的环城快速路秃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h补梢,而且整个提速过程顺畅自然档。只可惜受道路限速的制约娥锹勤,未能继续把速度往上提码是,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嫉咐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契克场僵,升挡动作迅速茂厩宏,在D挡模式下正常驾驶浚潘瑟,1700rpm左右就会立刻升挡仇倪,让整个加速过程更加顺畅自然福。然而钡,在遇到拥堵路况的时候埠暮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撅,幸好并不是特别明显胁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现喉射。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了穆炽苫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好裁科,除非你把油门踏板踩得足够深感盗,否则它不会轻易降挡本涸。   变速箱切换到S挡后灿,油门响应速度稍有提高攀浦安,而换挡转速则提升到3500rpm将察发,动力输出表现得更加亢奋剐。味道对了吭襄莱,这才是S挡该有的特质氯拔头,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了祈。当然脱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式板码桅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮鸽潘计,至今我仍然未能适应妈委。   其余部分与老款车型基本相同该沸,方向盘的转向精确凛零母、迅速寐,甚至有点“贼”揣混外,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”屋露,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬褥,对车身的支撑力度足够链,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显势,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安念,同时也确保了车身的灵活性壳吧衬。但面对减速带这些大颠簸时倦光,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在珐掀垫。   在动力水平得到提升巷板蚕、操控感被保留下来的情况下沙尚乳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少免侨珊,开起来更加得心应手暮椽捷,也更加有活力巾。这点值得欣喜炯,也是嘉年华的进步爽。当然汐夏套,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方券,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎敖滔讥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音馅申,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吮搽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色萎托胖,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了科瓜峦,不过众所周知得,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台定轿闯,而是换装了大众全新的MQB平台卜墙娜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂柏艘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异斗蝗耻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异情,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巫侵。   首先我们先来说说平台芜镜齐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台皇械,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瓦邯册,PQ35血统也就不在那么纯正刻喊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台逛哨。   平台究竟是什么鸿间?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车讳详篓,它们会采用共同的零部件惹,采取相似的地盘缕溺、车身结构鸿恭咳、形式结构以及相近的生产工艺揭临、轴距等祥的彤,以此形成车辆生产的一套完整系统师琅燎,平台生产的战略是当前产品在开发中问,最流行履人、最科学许、最节省人力居辑低、效率最高的一种开发战略当棵感。因为对汽车厂商而言豹,可以在有效控制研发资源爬胎侧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撅,并看看它们之间存在什么差异逗。   PQ35中的""P""代表平台成,""Q""代表发动机横置歉,""3""代表A级车涡桔,""5""是指第五代罗苟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件媒斥,采取相似的底盘继彩、车身结构娜船、行驶结构爱蹄痹、相似的生产工艺以及轴距等描穷。由于研发时采取了已存在的""模板""鄙诡,不仅使车辆研发缩短了周期避办浩,而且共用的零件大大减少了生产成本橡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尾陷毯。采用PQ35平台的在售车型有途安绰斥、开迪搂眯耗、SCIROCCO任采、奥迪TT碌猜蒲、A3匙、斯柯达明锐等车型遂嘶氛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)荆栏京、大长度激光无缝焊接吠、双面镀锌高强度钢板烯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等酒盟篡,但如前所述匪肃募,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术栖接。   MQB奈危块化平台是大众最新的一个生产平台的苍,也是此次第七代高尔夫使用的平台鲁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冬,并且可以共享比例达60%的零件艇伎辛,包括同样规格的发动机涧擞、变速器等硅详。MQB平台的推出醇韩,将会取代过去的PQ25颂萄、PQ35和PQ46等平台涩瞳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狈力,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装挝,不管是传统动力轻鞭谦、电动和可再生能源动力梨沽,或者汽油机修纽、柴油机茅鹊矩、混合动力系统扭禽面、纯电动系统稼蠢、天然气发动机貌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拾通钨。另外百,MQB平台还可以对轴距恕梯、轮距悉天、前悬和后悬等部位进行调节粗负。另外此平台可以生产从A0级惋勺希、A级到B级三个级别的车型心。这是PQ35平台所不具备的射。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温孙桂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瘁呕倒。相比几个欧系对手苏壤乘,宝马的动作显然慢了半拍定估,继5系旅行版之后泻倦咕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滦泛培。当然有时候来得早不如来得巧身蝗澎,只要给足了诚意吼幻,迟到了也未必没糖吃镭澎。   对于3系旅行就是如此啸课,在它到来之前潮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头枪,作为后来者抬盒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹刨篇,就更需要拿出浑身解数了暖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潦,下面就来看看它究竟有何能耐反慕禽。   还是从外形开始说起扳,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘良,其底盘代号为F31龄差饥,依旧是标准版轴距问脆:2810mm烯烦漓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言虫帅时,这仍是个相当精干的长度侣嫡卡,车身“三围”基本和三厢版一致鲍吴,只是由于行李架的关系导响损,车身高度小幅增加了21mm犯。   我们测试的这款328i旅行版挛,还搭配了M运动设计套装廊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸河,闷骚的感觉立马出来了味澄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆槐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色靖任睹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择换撬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )离荣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性社娟,这和旅行车设计的初衷相悖幸搪惧。选择18""则刚好合适悔献勺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)空美,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点筷居蕊,用一句流行语来说就是将赏:低调奢华有内涵坞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度旁克,从这方面看阮呸担,3系旅行并无太多亮点臀,车尾的造型显得有点过于刻板烙路,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已性。相对来说并没有对手做得那么出色坪帅,V60和C级旅行在设计上的看点更多庆。另外屉伎,虽然采用了M套件肖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虑,看起来实在是低调过头了宝喜舵。   外观总结纲刑:如果你是3系的铁杆粉丝剧拼,但又不愿自己的爱车烂大街橙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了隆试,低调中透着股狠劲儿敛湿,闷骚人士的最爱漏膳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涝鳖卯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疽避醋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少必歼。但俗话说毁厢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道兄佰尼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比痰蘑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逢眯?   车型的选择方面琴洽哼,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则戊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型纹睛换。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑峰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机亨冬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比全扫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸歪碘汰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力范佬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰薄侯,再辅之以保险杠的少量镀铬票,前脸看起来一如既往的简约和低调奶涤航。车头多条轻微隆起的线条促,包括引擎盖上也是凹凸有致迷睡捅,则让低调的前脸显得浑厚有力邻冠焕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计篙,外沿继续使用镀铬装饰衫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻测囱物,也更容易让人接受扰啤墩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁磺沪,一个氙气近光灯边,一个卤素远光灯裴,外加环绕半圈的LED日间行车灯恕勃,没有任何花哨的设计搔缄活,注重实用谋。而作为玩灯行家的奥迪敌臼募,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼连煌吻,配合上单颗远近氙气一体前大灯诵蹋鞠,杀气十足缺堂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条迪朔采,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道羡,看上去随时有往前冲的冲动福,非常动感和迷人娘诉镣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车墓抗,看上去从容而又优雅景巫桓,有点儿荣辱不惊的味道闭没冒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了驳乔,毕竟走的不算是一路的风格了融盆。不过穆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了椿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感碗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别当,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角缔,变成了矩形倒角式的设计晚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L离精幻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计锯光炽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行吞寺。   尾灯方面琉妨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型田邢膜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吝肌,而且LED元素的缺失也实属不应该乖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型示,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼需垄盖,低调依然是奥迪的责任乖幸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎凳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎姐崩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep波,一个拥有超过半个世纪历史烦促呵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌侍壤,“男人”惧趴、“硬派”檬丢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象乡派。一个如此坚持传统的品牌境吵琼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV交,这对于很多人来说是难以理解的事实夺。坦白讲顶,一向不以貌取人的我兔喀藕,霎时间也很难理解Mark T. Allen枷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品槐朗。无可否认僵,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抛苟卜,也必然成为人们茶余饭后的谈资辰,但是就只有外貌是这样吗脑赔祭?难道它没有Jeep的传承俊涟?这是我最为关注的问题墙匹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”苔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力难妨。由此可见颅联,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能健里,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置翁黎冉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外解灿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色繁唬,首先必需要有一副好的底子边,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统犀。根据越野性能的高低爽,依次有Active Drive I锹味缮、Active Drive II和Active Drive Lock三种护沧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版哼掂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统示棺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡旦坎,并且还具备后桥差速器锁止功能清掀,实现左右车轮50:50扭矩分配屋,攀爬能力自然是三者之中最强的溃掳。   除此以外钉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统靖搁镰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠攘、28°的接近角闭痊查、32°的离去角僳墓、纵向通过角23.3°砍弊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置跑蜡,要罗列出来的话其实还有很多维,但越野并非纸上谈兵颗贿,要真正体验到它的实力桑氛猎,还是得把它拉到荒郊野岭蠕。   挂上低速四驱挡卑、开启后桥锁止以及岩石模式硕特,稳住油门就往上爬酪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虑拆,3.2L Trailhawk针对越野的需求孤谎酪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伙猛。继续往上攀爬含估斧,一切都比较顺利肩沉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响架磷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力乾歪。在遇到交叉轴情况时衫锰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寇磺,配备了后桥差速器锁止功能的它牵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吝补,就已经顺利通过店饲。   这一次越野试驾魔,它的表现我完全没有惊喜庞,因为一切都在意料之中娜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务波燎楞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了且羞。毫无疑问勒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位徽难埔,也同级别的最强效垒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦仁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来膳成韩。坦白讲题,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宫襄闭。" "  在国内的SUV市城饷颈印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下栖策妒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击痪烩,正因如此杏抱闯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诬卷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问空沟岔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诽岛。   说到大空间蜡、七座设计貉搬、配置丰富的SUV掏,北京现代全新胜达是其中的表表者弟督,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型己随祟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讲丢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桃螺桑,下面我们将对这两款车型进行对比分析窃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观牡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呈态抄,设计上中规中矩琼毁,采用了哈弗新的家族式设计元素景叔,这一风格将在整个哈弗系列上普及逢,代表性的设计元素有蝗效驾:大尺寸U型前格栅力擒蛔,粗壮的镀铬横条格栅池靶粉,时下流行的“X”型前脸桔悍蹈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邪荆凯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的迷诚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的簿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时秆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气距,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晨徘,再辅以造型锋利的大灯灯组垛澳砍,极富视觉冲击力偿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话枪萄涣,现代品牌的确更加具有超前思维意识搞。" "   源自逸动平台的CS35兽粱彼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品猫辑。凭借欧洲化的时尚外形设计顾表,相对精致的内饰做工百奖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现铅筷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注步淬。此外券擂侥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叹冒俏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能浇哺,进一步提升了科技感和实用性输粗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肖蜜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型良,还有定位相同的长安福特翼搏熔辫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4社,涵盖了自主及合资品牌产品健凯炉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道风倪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS臼恨,作为一款新生代豪华运动型轿车甭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弯矛,也成为点燃这场战争的导火线碉箍。而上市之后忻灭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道匪,可谓是一场针尖对麦芒的对决痛固始。那么除了运动性能以外吴惋,这两款车型的综合实力如何呢徘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绊书共。   虽然说是ATS是一款进口车型邪掇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赎立回,整体售价和宝马3系保持高度重叠川撤。从定位和售价来分析搁摄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扑,两车售价分别为43.80万和43.60万剑斥,价格差距非常辛┬昙印,有一定的对比价值绰划。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车菠沤惟,但两车所展现的运动风格完全不一样敞棠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计透苛,车身线条锋利讳陆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性戚川,同时也彰显了力量感惠窝。而宝马3系显得内敛一些虽,经典的""双肾""前脸造型蹈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迸舍。   作为凯迪拉克家族最小的车型俱藩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辟桅,除了长度略有优势外呛先,其它尺寸都不及宝马3系酞,在空间上可能会有一些影响为遣隋。不过没有关系献恃,作为一款运动型轿车虑,小一点也许会更加灵活韶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评碾,经典的造型更容易接受锯化汾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26褐捞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍糖福念。   相比之下番滩哺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力妇蜂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感登委奋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琶痹肖。   两车头灯布局不同读,宝马是横向设计燎芬,开眼角大灯我们已经非常熟悉戊乾。而ATS为纵向布局携,造型更加犀利粮,同时采用的是远近光一体设计砷。配置上都采用氙气大灯废砰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备呵刊橇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能久寐,但是可惜没有前雾灯欣茶橙。   从车身侧面来看李辟挟,我更喜欢宝马3系屋恕,腰线更加锐利石忿窝,营造出了运动型轿车的动感效果概。而ATS侧面饱满厚实遁梯,典型的美系车风格讣。   两车统一采用的是双曲率后视镜陕夯扣,并且带有电动折叠和加热功能川氛间,同时集成了LED转向灯勉,显然宝马3系狭长的设计要更美观稿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯煌勺帝,警示效果有所提升劣从。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鸡誓,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力朴享,双边双排气管设计也展示了其运动气质壤匡。相比之下鼻嘎,宝马3系的尾部显得比较平淡戌婚,家用车的造型在气势上要弱于ATS赌副苟。   轮胎方面踏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎磊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎貌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谭捂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎薄萄捆,都是偏重运动性能的选择莎赫境。" "  提起东风日产天籁凡千,人们往往都喜欢用舒适蘑、性价比高楼撇、省油这些标签来为其定义慨笑烯。的确抄,作为日产在华销售的顶级轿车荣蓉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态划竞,在中级车市场中处于上游位置闹拴。不过这款车型的加长行为律办,却与其他同级别车型有着截然不同的理念回刮腻,天籁公爵半晦临,虽然是天籁的加长版本誊犯袭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力典,用更有竞争力的综合表现超越同级对手穗偷惟,挑战更高级对手翱管,才是这款加长礼宾座驾的真实能力啡。   25.18-29.98万元的价格区间芯辑会,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势惰烫。相比同级别对手雅阁乘敦、凯美瑞盎铣淀、迈腾等热门中级车布挖鼓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼白,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无售普清,但就是这样一款达到高级车水平的中级车怕,在提供更多给消费者的同时岁,却并没有在价格上表现的有多高调荒畏忙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异举,但是通过对细节的仔细端详灯,你还是可以发现不少变化之处姥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素点,但是整体风格上却并没有因此而变得极端癌桓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近毁耸泪。   5003mm的长度与2900mm的轴距练亥蕉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平丰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越煤兴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm赶潭。而与豪华品牌中级车相比较淋沃退,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm荷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刺撤歉,整体协调感还处于平易近人的水平错。   本文导航泪剔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挝抖窖,数以万计的人们加入了摇号大军泊识裴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泻琅伺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程必,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高痴钡瞄,一步到位的想法也被大家普遍赞同抡特统,这种情况之下中级车的优势就体现出来了袒,强劲的动力丁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜滇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车憨诧,它们的价格和配置都比较接近烯却滦,下面我们一起去了解一下肌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)承肚:15.98-25.18   推荐理由勉奇当:大气时尚的外观踏笺、配备豪华全景天窗肮、全新T动力以及较高的性价比趴吴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计岸拔隋,采用了起亚家族虎啸式的前脸脖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择话搔塑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大宿固税,能够满足不同购车消费者的需求郎暗献,值得称赞的是涤投,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坟性,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芜,在同级别车型中也具有很高的性价比隶侮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整弗扛,自从彼得希瑞尔来到起亚后魏唱鞍,为起亚家族设计了虎啸式的前脸饶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸畅仕,大大提高了起亚车的辨识度脐。熏黑的前格栅看上去更加动感颗歪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利褂风簧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化糠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长摄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感狙,并且兼顾了空气动力学旗徒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笑敖氖,LED光源看起来更具科技感攘。   新K5的内饰进行了小改动轮,用了和工艺均有所提升豌,三幅式的方向盘也进行了重新设计忿,看起来更有质感抡街耿,使用起来也更加方便皖世告,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积豹,也提升了整车的档次感钩毫肝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑洽垢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型眠乘的,A柱倾角也随之更大钳灸拿,对于一名1.82m的男士来说伯,头部空间的局促性很明显北赔捌,通过降低座椅高度后瞪,驾驶视野也受到了一定限制棱测功。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞娇,同一名人员在未调整前排座椅后茨棘孤,直接移动至后排乘坐固领,腿部空间十分充裕冲鼎,而头部空间也在可接受的范围之内缆。总体而言蹋,如果想舒适且安全的驾驶K5席,并不适合个头较高的人士奸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纷绊浮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机勒害,最大功率180kw容,最大扭矩350牛米冉蜗,搭配6速手自一体变速箱票酥递,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尉玖阂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型汲倍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娄师。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内滦突,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卿。如果你听到4系觉得陌生剿,那么当你见到它一定觉得很熟悉犊期。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刹鲍闭,无论外形还是内饰都与3系很相像辉炕氢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平贯雷脓,因为在它身上不仅有3系的影子泻翘棵,同样也有着自己独特的光芒长萝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe佳慰,59.6-73万元的定价也高于3系持稀。不过其实也可以理解仕天,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版糖弓,而是想要一辆便宜些的“6系”赶。   宝马4系提供运动唯、豪华无、风尚三款套装盗虐,价格方面没有区别场刺晴。车头部分确实与3系非常相近假陌,只有前包围能够明显与3系区分出来钎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蹦。整体来看愤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格胚,仅在细节上加入独有元素芭城。 【左斜菊:豪华设计套装(选配)/右兄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解烁妒,但来到侧面相信很快就会被它吸引仍俱弯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冕,这样的立体感是3系无法给你的蟹戌。车身尺寸方面崎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短童赁惟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm耪,轴距两车同为2810mm错。相比竞争对手浦饭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辑雄。   由于定位与平台的原因虏等,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳跺藏番,也达到了对自我的超越钳穿沥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统轨。尾部张弛有力的线条尸逆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果湾滑。   本文导航彻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抗辛,2013年又有很多车型和大家见面了练,它们各自出身不同性格迥异先,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现头宝,其中原因多种多样惮诺,下面就对它们的表现做一个简要点评勃袜冉,并送上编辑们的新年寄语详熔醋。 东风标致3008   上市时间多杏别:1月9日   售价蔬峦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨ⅰ,法国人终于坐不住了脊绩,要将标致3008进行国产蛊惜,最初还担心它法系前卫内溉秽、超前的设计能否被中国市场接受垛戚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情南级。   不过似乎这一切的担心都是多余的刃逃,东风标致很清楚大家的喜好赤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辩犬、尾灯等部分进行了调整湾乃,类似机舱造型的内饰得到了保留骏霓拌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性工,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呛艾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计普。   动力的调校同样符合中国国情舜,由于中国道路情况比较复杂碱,城市中驾驶用到高转速的机会并不多浦叭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机且庭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛墨纺尸。尽管变速器的表现有些差强人意煞屡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如渤啊。 为了进一步满足市场需求痉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型爱炮起,丰富中低端产品线读净。   新年寄语拎经钾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鲸丧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上需,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讽读。" "  汽车除了是交通工具之外秽碉,在中国它还需要扮演更多角色遂喜。比如囤卞,它会成为一些人身份的象征摊釜论。也正因如此程排幻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴迪酪。在车型跟随换代而越变越大的时候衅敌,它们还不满足染晃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瘸崇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型屡扳喊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸揣,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吧火晾。   从长轴距车型诞生起勾堵,围绕它们的话题就从来没有间断过事劲惠。长轴距车型的空间更大是显而易见的备蓟潘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗寝?是为了操控放弃空间拈精,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拈练匙。现在册聚词,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蔚,并且差距幅度有多大鸥茹殊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵苍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一碧。从设计上来看腿恳炒,它基本保持了海外版本的特征镭畏闲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惜。整体风格比上代车型更运动凡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准熟奢酞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型匪吗何。它在设计上与天籁并没有本质上的区别倍号,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间激托,同时词侍,在配置方面也向更高级别车型看齐割。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大静稀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后猫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势霞茸歧,那么实际情况果真如此吗拦呕?   首先踩碗绣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘉惭糖。将天籁停在起始位置后秃疤篇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陵伴。之后吗去维,向左打满方向姓纪巩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作姬鲜貌,然后再次用桩筒标记后轮位置露。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头泛堡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谭汇。   实测印证了我们之前的推论桃恋拦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瞄书,但差距不算特别明显捎鸡。两者的方向盘直径和回转圈速一致辈。实际驾驶时慧欣卸,除非路面宽度限制特别明显桥叮,二者没有本质上的差别孩涕牛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准曙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况诽剖。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话涎鸽慑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响绢。当然倪,陆军1号的尺寸太过庞大毕匡踩,算是加长得比较极致同毁婚。那么酚翱撼,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鼓?   同一水平面上盘某,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙畔姓,二者的成绩均为150毫米凸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垃蹈攻,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中毁甲。   我们的测试方式是将车头正对坡道环党藩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剖撅泌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论危孔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挎溅平。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬徊士,但结果令人意外苍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹄。抛去胎压等因素的影响鹃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV懈涎舞?如果排除自主品牌的话覆忿额,这多少听起来有些不切实际吧裙钵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了覆。不过这个看似不可能完成的任务脓炒就,正因为有着咱们自己的汽车企业屑集珊,才使其成为了现实僵俊酵。10万元给我泊,我会选择什么车呢疲爆?今天就为大家介绍两款不错的产品去,众泰T600和比亚迪S6科刮,它们之间孰强孰弱脑肖仙,看完文章之后您便会知晓食藐钎。   4天以前仑淡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来切,顶配不到10万元的售价卢播,加上1.5T发动机出色的动力表现捂诧臂、以及全景天窗锑刀漓、倒车影像等丰富配置的加持拾珐,让所有人为之眼前一亮度炯。而在该级别中闯艰场,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战陵炭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拱蘑喷,还有着出色的销量和用户口碑篙搜凯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抗电。所以今天午,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比教,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咖饱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卯涧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6忿,这款车属于小一号的紧凑型产品傻袱,因此这里就不掺和了贝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鹃:两款车型造型原创度均不足触。   外观造型上疟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹楔现,但相比之下庆陵,众泰T600显然模仿的更彻底一些胁缄,车头与车身都是完全的拿来主义己,没有一点原创的元素懦蒋圃。而单就最终的效果来说瘸颂播,众泰T600显得圆润饱满瘸,比亚迪则更加的精致显大栖骡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裸书韭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惺蕉,轴距为2720mm锰,从数据上看理美,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势丛,而众泰T600比对手更宽幕,轴距也更大贫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂磋催瘫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些伞疯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嫩蚀,在轮胎规格上疼,众泰T600更有优势一些姓。刹车结构上卡第,两款车均采用了前后盘式刹车得。此外锻,在备胎的布局形式上盯乓,比亚迪S6备胎采用下挂式突撤番,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴聪印,不过更换起来略有不便痛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贰疤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高禽清伯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配棺,线条上显得不是很协调敛,后雨刷娜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陶呵榔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统掳扇罚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达兢垛汕,而众泰T600根据官方的说法算,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了容靡禾。   钥匙方面讽桔钙,两车都配备了智能钥匙恭查,并且无钥匙进入世、一键启动等功能也是一应俱全蕊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通膏,但质感和色泽都比较不错岁尝完。相比之下碳怠,比亚迪S6的塑料感略强亮瓜亥,但它的两把钥匙中跨拌,有一把还是卡片式的九烁,挺有档次感的玫茬危。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”荒抛伤,据日本共同社11月报道半八迫,丰田汽车公司发布预测称颅嘘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆羔傲购,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录彻赫夸。而2013年前十个月椽,雷克萨斯在华销量同比增长8%附,而7-10月同比增长了24%蜡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势连衬。那么狡围,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢迟?在这个产品为王的时代中摊侨,或许答案非常一目了然洞,品质卓越的丰富产品徊孝江。   在雷克萨斯漫长的产品线之中倘舜,IS系列绝对称得上是中坚砥柱袱痉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蛊,而其到了2013年也整整历经了三代产品奉贸挡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渭希?在这代产品中究竟有哪些新意然?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的标踌。所以告长,在这个2013年的冬天蛇虏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT卤秀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”喘钡。   是先有鸡还是先有蛋刨莎浦?这确实是一个哲学问题航。但是对于车型换代而言靡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情苦将假。在介绍外观之前戳井毋,有必要介绍一下其前世今生冈外吕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袭储琉,全车线条设计更显张力贸喀酶,饱满的肌肉感让人过目不忘坪池拢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拨佳镐。   第三代雷克萨斯IS呛雹仁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纳,全车线条设计更显张力敢别,饱满的肌肉感让人过目不忘响囤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仑篓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骏内,但当这款概念车面世之后仙哨乏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风叼洞。虽然没有LFA那样气动山河夺辱肚,但却是可以做到惊艳动人陡竞粪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV攫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长摔不瘸,要么从一开始作为越野车的分支端,要么不经意又成了轿车的替补席,但这丝毫不影响它越来越主流羡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来徐铅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员耪澳俏。   一向个性张扬的Jeep品牌齐具,一改传统的硬派风格怜簿媒,走起了时尚运动的路线悍号。不仅如此范饲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弯改筒,在国内各大车展相继亮相悼挝岁,赚足了眼球栓立畴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动必,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢斥对?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伶勒:一改硬派风格穿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初奸稼馆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坚,在这样的大背景下限,自由光孕育而生疟。只是从自由光诞生之日起场酮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注庭剔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象仟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)踞瞬凤,定位于介于指南者和大切诺基之间氢揭,竞争对手直指奥迪Q5高恃诞、奔驰GLK督刃、沃尔沃XC60等车型护瑞混,车身尺寸方面萝裴,其长宽高分别为4624mm菏、1859mm歌、1707mm勘,轴距为2719mm伙,与竞争对手相比并不处于下风垃倍楞。   既然是Jeep品牌车型辑媚纫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了愤皖,只是造型有所改变傻弓,一改以往平面式的设计饰,采用了类似“折角”的设计估,当然效果立竿见影赤,整个前脸变得更时尚也更有立体感贸刹。前大灯的设计标新立异佃几,采用了大胆的分体式设计鸿骨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”权惨,氙气大灯蔑五、雾灯依次向下排列悔。值得一提的是该车的行车灯蠢辟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型态幢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑甜弛蠕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道锹伟核,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后忱勃肺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯首擦。 斯巴鲁BRZ 迫肥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机笔,采用后轮驱动平台愧儡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑健收,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苟侥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发每玩喀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计梗冻,而外观和内饰由丰田负责帽冒窟。   尽管如此曹瓶,BRZ并不是“每个人的菜”瞥详。尽管设计了一个小型的后排座椅替,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人究蛾,音响和娱乐信息系统不够出色懈力睫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蓝思,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮功慨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辜、并且外观时尚动感的轿跑冉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嫂虱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奢巧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机殿苯,最大输出功率为200马力韩,扭矩为203牛米台沧。据美国环境保护署数据显示磐妈婆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg群哼目。 ? 斯巴鲁BRZ 构泥潍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供靖茎。两个版本都有手动挡或自动挡选择镭楞芬。   豪华型BRZ的售价为26热受赤,265美元录该,配有空调系统醚铅,定速巡航系统具希,电动后视镜拨店,一键上下的电动窗匡赴,后门沂恚控电子锁妙拿,真皮包裹方向盘广脖,65/35规格折叠后座嘎,HID大灯纲,17寸合金轮圈八,有语音提示的导航系统骄路,实时路况警报劝瞧洛,USB接口和车载收音机紊头。   限量版的售价为28仿,265美元靖匡平,在豪华版的基础上增加了雾灯甲傲财,真皮座椅很饰,一键启动端慕,后扰流板梳,配备照明的遮阳板化妆镜兢互坚,双区域空调控制系统戏谢,前排座椅加热和后视镜加热晨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统馈,电子牵引力系统静驳,稳定控制系统以及6个安全气囊逝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试楼吞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窝喘拭,无论是正面撞击滇筹,车顶强度乘盗,还是座位与头部保护试验姥巫渺,BRZ都获得了高分划环,可以称得上是一款非常安全的车坷释。 ? 斯巴鲁BRZ 璃:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩呸门,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拎,加速时的推背感没那么强烈狼。不过啤捌稠,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者炒,对于六速手动挡十分精通恍枷胖,5场使砍,000转起步对你小菜一碟的话脑额够,加上BRZ的轻量化的设计贾瘦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嵌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拦,并不夸张的外形设计虹揣记,精准的方向盘韭睫汲,强大的刹车和印象深刻的牵引力去。   总体来说奠小部,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哦缴痹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受芹。而作为日常用车来说迷哩炭,路况好的前提下淘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多誓返。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品确轻长,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉扳霖,严禁转载拧,违者将被追究法律责任修渤。责任编辑呻叭弯:李敏" "  作为一款小改款车型峡疥本,14款智跑在外观上与老款保持高度一致几烯,甚至在细节方便也没有任何变化咳线,仅仅表现在配置上的升级耙李。回顾智跑近3年的上市之路来看凰,依旧保持着其独具一格的风格捂谱,即时在如今来看砰,智跑仍然算是一款前卫的SUV孟,回到3年前崔伤取,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L划、2.4L两种动力共10种车型猩苏,售价16.48-24.98万元刹亩叭,售价与老款车型保持一致芥阔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型博肮劫,即使它远远的驶来红江,你也会在车流中一眼识别出它藐,城市化SUV的定位倒也不特别吭瓜似,不过钢蓄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计宏翠袖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谈。   现款智跑与老款在外形上几无二致卡鼻,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绘,与老款相比圣料嗣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏挥鹿碱。部分高配车型则配备主动安全头枕视革挝、前排座椅加热想鞍冉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置星推烹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里亮棉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型糠癌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型夯。这些车型中包括了全新奔驰S级混、凯迪拉克ATS苏、斯巴鲁BRZ箩履倦、沃尔沃V40等备受关注的新车虽蜜零,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局草识师,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车醛的。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间铺蔚呸:9月28日 售价区间坦慨炕:124.8-209.8万元   新车点评胁: “汽车发明者瓣,再度发布汽车”铂唯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史萌臂霉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语勤妨杭,这也看出了奔驰对全新S级的信心兽腾,从外观显、内饰揽、配置等硬件方面的足够实力失玻曹,甚至超越许多同级别车型夹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机岔签。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢宠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车汾茂菱。具体来看充,前大灯堵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蓉敦哀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是炒虾捻,新S级加入了更多张扬的运动化元素来。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部欠案加,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肌,有点类似于现款CL级的设计温窝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面换,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赐棘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外撵,还可通过其控制车载设备等剃伙。另外情毫四,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捂、LED氛围灯煞怖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅仇、新的mbrace2智能人机交互系统等榔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计磺丘秦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学帘肪儡,特别是后排的座椅剧,高配车型后排座位为独立设计彼,并且带有腿部支撑和按摩功能怒节捻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重灭搜毯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面潘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机滑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宽,最大功率为245kW(333Ps)邵岭溪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机波,并匹配电动机兑,最大功率为225kW(306Ps)撤浚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机模罚栏,其最大功率为320kW(435Ps)炯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器收倒独。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间郸逢募:9月28日 售价区间仇浩:30.8-43.8万元   新车点评貉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功渺崎袜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毒。但凯迪拉克ATS的到来爆恳庆,让宝马3系走下了神坛良。相比一直宣传运动的宝马3系苍闹礁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汐处。不过在终端消费市场上虎匹,凯迪拉克还有很多事情要做抽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好堤蠢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力课乓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市麓盒丧,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型盘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赤汇,外观方面涣呸彩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兜席,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抹藩,整体造型较CTS而言更加动感钾。   凯迪拉克ATS拥有50矾乳:50前后质量分配突,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统集、Brembo刹车卡钳吓及、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊俄柿沪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瞄幻午、LSD后轮限滑差速器商、高性能运动轮胎竿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)底、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置糖枷。   车身尺寸方面木顶滤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm窃,轴距2775mm亲涣。而未来国产后痘迸,轴距有望加长败菩,以应对国内市场瓤寡垢。   动力方面彩刊纳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奔,最大功率203kW(276Ps)亭,最大扭矩353Nm肯默,其百公里加速时间为6.2秒隆妙袒。传动系统方面肃,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱滦屠。" "  前言搅寄: 在上一期文章中贝琼,我们盘点了2013年重点的改款车型势茂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型护惨,在收集信息的过程中毛,编者发现了一个有意思的规律渭镰石,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型光脯骏,往往推出两款虐司,甚至更多缆掀款,更像是一次新车的大爆发惨棵沥,或者说是新车开发计划中的一个波峰堕,这样的车企包括长安福特勒、一汽大众茎恭构、广汽本田等俯聊。与上篇文章不同的是鲤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出为壕,而是挑出了10款重点车型福,这10款车型有的是关注度较高的人气车型灯杰,有的是较为低调豌,但其实销量却很不错的实力派车型盛家旦。回首这一年坟糠啸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蜕寺蚀:12月10日 售价区间京:12.19-18.29万元   新车点评膛床灌:作为大众全球的当家车型次,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变硕埔,是相对比较原汁原味的一款车型诉理奖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议酵俊统,但空间的改善却更具群众基础低铂扩。从速腾的热销来看纷兢朗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型径,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方汤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线合规。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形铜篮瞄,雾灯区域的改变也是如此凑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感础宠,也更年轻一些抒设僻,少了几分柔美捷覆,多了一些阳刚的元素碳搁镜。   车身尺寸比第六代更大脆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板睬少,特比是对于这样一款定位家用的车型来说门篡,后排空间略显局促妮媒。这点在国产高尔夫7上得到改善首,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惩渤分,相比现款车型估怖特,长宽分别增加了56mm和13mm挥杜,车高则降低了28mm沏。此外剔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伶烹,轴距增加59mm碴,达到2637mm硷爸蹿,使得后排乘客腿部空间增加30mm科檬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm旧,而行李箱空间也增加了30L尾饭隆,行李箱总空间达到380L凭嵌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该挛樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化遁: 相比外观的“小改款”毙乓品,内饰的变化却是颠覆性的前咀番,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状敌粕,并且向驾驶员一侧倾斜畏凶,更人性化偷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感湘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力突恫。   轻量化更加明显崎: MQB平台的特质之一便是轻量化己尖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大派侠档,质量因此降低了37kg跑你,另外发动机降低40kg痹串弹,底盘降低26kg扩发撂,电气系统降低6kg等等淖毁馅,虽然车身尺寸增加难梁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痴比,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg返纽壳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果换房桐,并且一定程度上也能提升驾控体验洼。 【MQB幕碳拥危块化平台】   配置全面升级庞驾挠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富视醋陵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)钎剩瓦、定速巡航倦、启停功能嘘、第二代车道保持辅助系统显店惕、防碰撞预警恕哺位、自动泊车婆烩、胎压监测欣、电子手刹吵、电子驻车磐、一键启动尚肥掣、新版导航及超级蓝牙等功能防。另外宽渤尺,丹拿音响馈咕斤、以及更大尺寸的触控液晶屏祁昧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成骚踏邢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教遍洼短,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)碗峰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同玻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机栖饲,其最大输出功率为162kW(220PS)朽埔,峰值扭矩350Nm箱。   主推7速DSG双离合变速箱查韦辈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱控矮射:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)搽季,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哀崔舞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT跺旗骸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颊米,而1.4T自动舒适型慑话凡、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腹剑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间兔:11月19日 售价区间行酱事:12.98-18.98万元   新车点评骇:北京现代是2013年的大赢家乃狮缅,销量突破百万辆我,并且销售车型整体售价在上升割溯署。虽然索纳塔八的表现还算不错攀祷慰,但这是以高性价比换取的围览,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜们啤,外观更沉稳泪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者程犁歇,再加上超出预期的低售价瑟杰狭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型按棚。   外观方面圃迫,北京现代名图共拥有八种车身颜色虚圃,分别是水晶白较湍、梦幻银投目陋、幻影黑霓、玫瑰红芦、水墨灰盾谩、宝石蓝枯翁癸、丝绸金骄扇、北极玉陷擦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念局通舞,尤其是前进气格栅处的造型疙侯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔佳介坏。细节方面竭,新车的前大灯设计很抢眼黑羔搪,区别于其它车型城梳娄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上恐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm脆,轴距为2770mm超怕肩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型梳弄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郎赔秋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惦疟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重览,以金属和实木装饰为主画纺洞。配置方面祷筒,有主座椅十项电动调节商靠、驾驶席座椅加热通风记忆功能肃弥程、双区自动空调凯、倒车影像俯块汀、定速巡航焦从、多功能方向盘衅、座椅/外后视镜记忆功能仆、侧气囊/侧气帘番陀、副驾驶安全带提醒裁赊、倒车影像系统藐哨、转向辅助灯杆赏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置谢菠藉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面顾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机朗谦身,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茄创。对于后续会不会推1.6T车型朵无,北京现代副总经理权赫东表示苏瑰,目前尚没有这样的计划扣墨交。" "  新朗逸大家都非常熟悉了熊倡,满大街都是哄,从朗逸上市到现在的五年来杉,在全国卖了一百多万辆铂佰,卖的这么好蟹,自然有这款车独特的竞争优势惦。要知道驶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量说赎猴,这究竟是为什么骗爆宏,很值得各个厂家思考喷。市场定位抓的准父顷,产品线丰富跨腊,产能跟得上陈俱,都是成就朗逸销量过百万的因素办酬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版歇叉,市场价16.59万元烁。究竟值不值娘?运动在哪里甩?是否称得上运动褂?带着疑问辅稍毫,一起来吧寄桔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅布丧摹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篓纳,这种运动元素的表现方式很常见猾交,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅戚提,配上熏黑大灯这样的手法未筹沁,而且很多还是豪华品牌在这样做茬尾。这样就无可厚非了狼修讲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做很娩,新朗逸又有什么不可以呢蒋落?   运动型小尾翼习嘲、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点钦讥,同样是传统手法粒,几乎在外观的运动性点缀上搁栋,各个厂家还没有太创新的方式操互墨。一般些的纽逢,就增加这样类似轮毂洽室糜、尾翼的装饰茸,高端些的了形,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蓉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伺稼,不过蛇颓蜗,从侧面看片胺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变春,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目然螺汹。   相比车头和侧面久,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澎麓纬,在说运动感之前惯衫,我更想说说普通新朗逸的车尾纫揽墓,更确切的说房慨,是想说说尾灯顾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谋,有一点略显单薄的感觉讣芍。运动版上玩,尾灯加入了熏黑处理报钢,双出排气管也更粗壮了溉鞘凸,保险杠的视觉感受也更丰富篇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卞瑟狗。   本文导航柿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争炮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾量孙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配金澜,即韩国的蔚山卉,这里同时也是现代全球最大的工厂任。这个工厂雇有3.4万名员工井丸蔡,日生产0.56万辆车镀。   Inautonews编辑表示疼欠疵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意头。五年前质量提高了犯歪,但是外形并不美观欠松肠。然而硷门,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变添。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)涤勾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)但,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)令沤。对每个购车者来说触当,这听起来非常有吸引力色技。还有就是i40被认为转售价值要高于福特汞埃。   与现代旗下的主流车型一样并绢弟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法牧痊迟,整车线条从头至尾充满着流动感信。车身长4770毫米梦率,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米莱窖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”携晒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楞口,它看起来依旧如此的适合年轻人那。没错饥侵,搭载着一车的新技术之后缚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尉猾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价东。于是当新车到来的时候问甸丸,你一定和我一样对它充满了兴趣儡驾。这是最年轻的凯迪拉克宝社钝、最小的凯迪拉克钨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克费? ● 外观造型诗:钻石切割风格依旧骂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玛、2013德国红点设计大奖栏刀沟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍棱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苹许。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杆潭乓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品课歇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擞径圃,只是这回慷推,ATS是完全原创的作品爆库。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胯,轴距仅有2775mm炕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗽蹈,而国内我们则把它当成中型车壕虐裳,和宝马3系标准轴距版络习施、雷克萨斯IS成为同级别竞品赡颊灌,并比它们都要更小一些枚揭搐。   前脸的造型相当干练肺贺健,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张浅,而是被很好的控制在一个合理大小上氨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涣嫁隋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斧恼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氛磕。出于空气动力学考虑虱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廉,当车速高于60km/h时哄磁,前进气格栅会自动关闭颓培氯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流考锣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芬邵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辨枢芍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辣,并带有远近光灯智能切换功能闪翟撅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赖咐,快速亮起涕飞甭,缓速熄灭的设定很显档次范和。再往下看秸菜冻,闪电式日间行车灯坤据、大灯清洗驮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扳舰桶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仙貉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侍罢逞,亦或是造型需求仁,感性的来说嘘邦缕,可以视其为向着传统美系性能车致敬驴。身处车内橡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”里。   ATS是一款后驱车微煎刚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50科:50习串痕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款触昂阶,贯穿车体的俯冲式腰线日抢、短前悬毕舞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寺橙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潭镐戊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备头墟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)刹缄拾。而在规格方面浅霜商,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性婆,前胎尺寸为225/40 R18呸,后胎尺寸则为255/35 R18抛曝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力默祷男。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角丹熔继,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唯谐漠,至于设计师是否真有此意砷,倒还真无从揣测硕虾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喘,实际上伎拎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侗毖跋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部定健,由此带来了不错的视觉冲击感高娜,给后车以足够的心理压力礁夯,至少眼前的这个家伙一定不好对付间滦妒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藐,至于3.6L V6车型何时会引进帛,官方暂时还没有表态癌,而是否会有V系列性能车型的推出臀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定糜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沪派惶,我的第一反应总归是奥迪A6L技伍邦、宝马5系以及奔驰E级这3款祥磷。不可否认便,它们的确是这个级别中最具代表性的车型默,路上的能见度也说明了这点磺崎挤。不过汐揽,随着市场逐步的被细分磐权,对于那些买车不喜欢随大流的消费者长嫡牛,除“老三样”以外啼,也还有其他选择并嫩席,比如盼刑鼎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES溉米,这两款不错的“非主流”产品闭弓渐。   今天敲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前把蜕玻,领略一下“非主流”中大型车的风采强赡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同杉类,当然朝碱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同砰。(注瞎势钝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瞳科瓣,雷克萨斯ES简称“ES”购。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前辈,编辑先和大家解释一下“非主流”半,这里并不带任何贬义酪郝。从销量看铃沛谋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上椒,宝马5系9000台以上港多故、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鼎搭牟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场汝欠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场崩吓。   外观双先:XTS尺寸明显更大迷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锯我醋,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准衅书官,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念饯墒。造型方正且棱角分明的车身造型倒菏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰荤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解垒溶。可以说它给你带来的面子效应莱舜毒,绝对超过它的价格摔,在半年长测期间涝酞,我在停车时经常会被问胚激豌:这车得60-70万吧男秒?   相对于XTS外观的张扬顿拨、霸气坑扦,ES则可谓是低调持捎、内敛很多烩党断,整车的线条和比例都比较匀称脖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逛。   在车身尺寸方面釜鲸,XTS的车长达到了5131mm焦傻,比ES的4900mm足足多出了231mm吮衅,差距可不写诠罟怼,但在轴距上侗凑,两者比较接近亩,XTS为2837mm燎颁慰,ES为2820mm才宏卸,仅相差了17mm将间雌,至于最终的车内乘坐空间表现叼纫肮,它俩也是半斤八两霉筐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型渐,氙气大灯扯匣搅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少电圈忌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯究钩截,ES则仅有近光是氙灯懦蔼,远光为卤素灯泡读疮兰。其中携,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局物,显得比较个性驾悉。而ES则还是灯组传统的横置式马图去。   再来看看轮毂和轮胎桅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸诲祥,ES为17英寸痢撂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎骨,市场售价约1500元/条泻凉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎囱穆,市场售价在1000元左右/条阔味苫。可以说雾簿,在这方面两者的差异还是挺大的袄笑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择垦夺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元葡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扁乒,下面就让我们来看看他们各自的优点项耗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦忿,其他两款车均有上万元的优惠防悄,但相比比亚迪秦的国家补贴兄胳隧,这些优惠就算小巫见大巫了撕红。目前在国内的某些地区馅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴皆祟,总补贴额度可达到7万盒罢贩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谋唱投。   在外观方面澄睦寐,这三款车均有各自的特点瑟轨。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感冗甭。而本田则是日式混动车的传统样式能妇魏,看起来非常别致彻报念。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泵,非常有气势檀。   这三款车中籍秒亢,比亚迪秦的动力参数最强档沦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平淀共。不过要是论舒适和驾驶感受疏蔷绥,锐志才是这三款车中最棒的侯闪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车目柿位,因此它的动力参数看起来没有太大优势败紊顾。   三款车同为轿车馅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动承酒,丰田锐志采用了后轮驱动貉。至于哪种驱动形式更好婚,就要看个人喜好了疙。   本文导航思类:" "  简约内敛辆、安全扎实挂碗惧、品质优良怠,却叫好不叫座匙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卞。然而对于一个企业熔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品物。为此械护,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时斡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进潘肠护,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慕校耙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惫煌玛。 亮点配置勉:   City Safety城市安全系统耙排,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤欧桥倡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下澜虏坞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞掸荣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嫂膳荒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险窜硕,系统将马上发出警示并全力自动刹车妥,避免发生碰撞事故郡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)姑翱,可实现自动排队功能釜杜,除了可设定巡航速度氦,还可设定五种不同时间间隔蛙。   加强型盲点信息系统BLIS拭娘鳞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域量。   倒车车侧警示系统CTA驮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆牧贤,如有车辆接近实木,会发出警告音和BLIS警示灯款。   FAHB主动式远光灯祭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆持猾泄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯软呸奔,防止对方车辆驾驶者造成炫目马前。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心顺岸失,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择泞锻勉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入陶毕姥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓢丹。显然沃尔沃也意识到这一点呜,要想在销量上追赶""ABB""堡,国产是最为关键的一步盎惋姐,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边峰哥刮。S60L的到来肯定会对宝马3系堪、奔驰C级系挠池、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战凉晃溺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坝取。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢舞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乖厩灸,我们今天对比的是2.0T智远版杀,售价为30.99万弥,而其对手同样是搭载2.0T发动机版,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窜皋。 ● 外观对比   从外形来看彼,沃尔沃S60L给人感觉干练前、紧凑透阔脚,X型前脸略显凶猛酶,富有冲击力链勘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力边劲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耐垢享。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利翘点,采用氙气大灯光源呛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯狭鸿,只是少了前雾灯惊惟灭。相比之下帘泡衔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利醇秽烁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合软揽,同时还配备前雾灯匆稀。只不过灯组并非自适应前大灯害啤珐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能舜炯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源撅咸,确保驾驶安全徊惕灰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平废,轴距增加80mm达到2856mm淌,而奥迪A4L轴距为2869mm橡驹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势芯,不过高度和宽度有所不及撂微垄。两车空间表现如何锑钦阜,请看后文的实际体验察。   两车侧面造型也具有不同风格湃恢农,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态开八,而奥迪A4L侧面更加稳重污,看起来朴实大方骡墙。 在后视镜上补归旱,两车都集成了LED转向灯送露,不过奥迪A4L后视镜带加热功能量偿,而沃尔沃S60L则没有猫。 在尾部竣到,沃尔沃S60L造型略显生硬了梧群舷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和率无。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计叉,同时加入镀铬包裹肚鼓,气势十足岛,而奥迪A4L是单边双排设计叼,无镀铬装饰裤酗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎喜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎猜,尺寸为225/55 R16轮胎糜,相比之下尺寸显得有些小了俺化粱,同时配备的是非全尺寸备胎措。不过沃尔沃S60L没有配备备胎缅,只有修补工具有点不厚道钞愧金。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伟迁跑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗霓揉道?当时的网络上绝对是一片嘘声灯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拔,这似乎就可以理解为特立独行版羞?或者说创新版?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念痹,通俗一点说就是颇吭蹄:走自己的路肝蛇须,让别人竞相模仿线。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片晤,时间不长竿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样褥糜继?当时我无法回答鞍,因为还没有对自由光进行全面的了解钢,经过一天的试驾体验之后颈不,我认为这次Jeep自由光确实有点料登陶,甚至可以说气势汹汹硷忿仕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒让邸,那么它到底有什么资本来搅局呢僚碴塘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案温陡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腐触切,在做颠覆传统这件事欧沁豹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剐。就拿前脸来说蹋哺,好看不好看绝不是我个人说的算的检谁敦,每个人眼里都有一个不同的看法粗点亥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧傻蹄勺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看传,Jeep其实并没有太大的优势凰,包括大家最看重的轴距表现煎,在这个级别也算不上是太突出埠妥饰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争惜,让消费者也能愿意买单堡恢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了酗嘶,其尾灯设计和大切如出一辙霖,只是在造型上稍微做了一点改变蚂坡刀,以便能和后车窗衔接的更自然一些蛙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伸,这实在是太个性了屉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面狄薪汰,不是吗仿歼嘘?   本文导航毙:" "  “便宜缝耗乾、省油巷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求郴栓。因此豌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嵌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息试,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”令蜜勤。二者不仅定位和排量相同诡蜜儒,售价也都是6万元出头豌。那么谁的配置更丰富羞,性价比更高呢违?接着往下看吧讳是。   备注饺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期措,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型醒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叙百、“天窗”和“后轮碟刹”饲扯单。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冉凛烹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响补敖,促进其他品牌产品的更新或者降价愧噶,以提升竞争能力宛。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缕跑,但又觉得竞品车型优惠较多”考。今天就随着我们来看看崩,新威驰对比瑞纳焕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嗅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肩,此次我们将两款车型的顶配加之对比玻捍盼,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处巳木司。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灰计炕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拒帝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨莱难哺,以往圆润的风格被全面舍弃湾,车头变成了现在最流行的大嘴形象啤桂。虽然初看有些夸张日电须,但是符合小型车定位寞溉衬,更多时候它是年轻人的代步工具朵捞,所以造型必须年轻份。大灯面积不但较老款车更大啼嫁,眼神也更加犀利擎次。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变媳喷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现辉身,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘿侵达。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绅里,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样矫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异错诞通,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下爱胯,诸如电动天窗党、前雾灯与后视镜调节都在其中碾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刚豪竣,日常使用的便利度稍高一些当稿秃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm些,轴距达到2550mm壬。与老款车型相比加长且加宽拒,这是为了适应造型变化的需要敝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势横,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势显串。   新威驰车尾没有车头那么激进坚技,显得时尚而舒展挠凳。整体线条看上去硬朗多了才睫。在高低配版的车型之间韧,外观元素的差异并不明显姐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条摄,不过在潜在的功能上却有所不同梨狄,高配车型具有独立的外部后备箱开关轿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启香丢,在日常使用方面的便利度有所不足倒。   瑞纳尾部的线条更是犀利闻,线条从车身一直延伸至后备箱伙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致显,增加了不少的层次感和运动感衰。" "  旅行车在国内的发展进程缔灯阿,现在似乎已经开始有所起色畏廉凉,但受到各方面的影响忍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃厩爸畏。记得应该是在去年伶传非,各大主流网络媒体几乎在同一时段不箔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章缅,虽然没能在实际层面上起什么作用么险,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车梅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段赦详,但是大部分车型均已进口形式引入鞍炕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面颠。宝马全新3系上市后氨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料诞檀盎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本镶蛇卑。不管是厂商的试水工作苏软超,还是为了后期大力推广的前期准备睦炔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款道。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的淮梅彤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车慈,但官方却并不这样为其定义梨,所以除了V60之外鳖荣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的痰亥嗜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辆操鞘,三款细分车型跨越了30-50万区间立,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地先。   328i M运动型鹊,是3系旅行车中的顶配车型粪栖,M套件必然是它表现非凡实力的根基汲潍。BMW的M系列产品宪平干,是众所周知在外形设计上最夸张动感的道剁耪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列和痕伺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响舶镐骨。在M套件衬托下的新3系旅行版谎佃砍,表现出的攻击力和威慑力很强氨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型歧详,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅莫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弥碾轨,也是几款进口旅行车中最为全面的缎毒,除了前部以外绦戳傻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头巩虏,令驾驶者的便利性有很大提升捐爱鹅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显昏低,造型圆润的尾部整体风格泞皇孺,让旅行车身份表现的恰大好处赡媚秋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩忻涵,但是尺寸不大确,威慑力也没有想象中明显拨蚀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寞,极富肌肉感的线条元素撵顽擎,让它表现的干练紧凑铺擂斜。   本文导航饶筏桃:" "  曾几何时谋口潦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交牧宿。物是人非棵桅赌,随着中级车市场竞争的不断加剧仍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径掣。在上个月的广州车展上撵,全新天籁·公爵正式宣布上市课嗣完,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢侗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析问济强,来做进一步的了解吧阿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较半禄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观珐复: 稳重与运动蛊涝位,风格各异   车身尺寸方面九,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm彻,车身宽度虎、高度与普通版天籁车型保持一致淋虹痛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大圈衰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm粮杏。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莲吉,只不过在细节方面有所调整杀蛋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构筛,后保险杠排气管内嵌吩镐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岛拿枪,俨然简多了几分气质的提升村骸离。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下风拔, 新君越的外观风格更趋年轻化玲韦滇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开洛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅簧亭两,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面俊蕾,尾部设计与前脸造型和谐呼应内,相比老款车型稳重端庄的设计风格计丹湃,全新君越更容易让年轻的消费者接受砂府粒。 【君越 整体外观】   外部配置方面聊家氯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯微侍刊、大灯自动清洗等功能寄变,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到徒屉。通过下方的表格我们可以了解到咖,同价位的两款车猴瓮,君越在外部配置方面显然更为全面一些时贪,LED日间行车灯秀块、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的涎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的牛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鼻巫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头宿碑赶: 日间行车灯闭: 随动转向大灯齿缴: 大灯清洗装置配逢膊: 氙气大灯泵党毫: 倒车视频影像娠项: 大灯高度可调难: 自动头灯金疵奔: 泊车辅助棱: 无钥匙进入系统凄钡: 感应雨刷船恢醇: 电动后视镜倾: 后视镜电动折叠澜: 后视镜记忆卉陕帘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候粟算,年级里有几位南方来的同学晾圣,我到现在还记得冬天里他们看到大雪年琅踢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桃。雪对于那时的他们桐纲,是上天赐予的礼物墓拒。但是玛鳖禽,对很多北方人——比如我——来说掳,雪却是避之不及的灾难飞迟电,它让我们的出行变得困难重重贝促散。不过这次却不一样菜操,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筷记,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣埂纱词。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先窃究,请允许我隆重介绍一下今天的主角棘肝屁,我们的冰雪座驾瞎惩封,一款中大型SUV——福特探险者久。探险者是福特的旗舰车型糠舱伟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售略乌,共两种配置检,售价48.98万蹄嘎、53.98万搪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粹。我个人非常喜欢探险者的外型健残耽,它魁梧而正派集耸陀,颇有美式SUV的霸气时冉。牡丹江的冬天白雪皑皑趴,探险者出现在这里十分应景形百,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前睫毋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热屑。这样的冰天雪地里府,就算是带着手套在户外拍照吵,手指依然会被冻得失去知觉叮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖不夹。探险者的方向盘加热速度很快错弟酚,开启后几秒钟就能感觉到热量鸥,太实用了剐抢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机想铺搞,匹配6速手自一体变速箱蓝。探险者在海外还有2.0T版本车型圭徒,不知为何暂未引入国内本剑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面巧霓,并没想走量百鞭。   探险者为承载式车身结构傻豹氯,搭载一套适时四驱系统环廊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样思,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器旅巩,后桥轮间为开放式差速器叛谩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助歇,以制动打滑车轮的形式实现佛戌坊。这套系统的越野能力或许不是那么强大弹绞,它主要是为提升公路性能而存在的两讨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点糯累,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键姑还盲。这次我们挑战冰雪路面浩杭,这套系统发挥了重要的作用被娩。另外不容忽视的当,便是探险者的“神秘嘉宾”了毁陆阂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬汀!它是一款高性能冰雪轮胎忌,官方称它应用了发泡橡胶技术县,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜卑咆,从而让胎面贴紧冰雪路面抬感,提高抓地力届。当然矛,这款轮胎价值不菲搏识狙,以探险者高配车型的轮胎尺寸甸裁:255/50 R20为例词,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上熔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴空涎捻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及宪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企雀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑妒协,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下颈哪独,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钨没?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表性背:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出下厩团,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲亭疚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm唯洼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满菩乱秽,两车的轴距都超过了2700mm熔弊髓,使它们在同级别车型中的优势非常明显接。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计瓷逻航,略显圆润的车身看起来动感十足铣财斜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感络恭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感栓萄啥,550引擎盖上V字型的线条动感十足改挞倒。C4L大灯的设计相对简单侗让,全系采用了传统的卤素光源彭蒙,而且并没有采用透镜的设计赶距忍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感化淳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜两,还有转弯辅助照明功能偏盗,保证了夜间的行车安全骚褂。两车都配备了时下流行的日间行车灯邪,值得称赞的是灭,550竟然为雾灯也配备了透镜罗,这一点值得各大汽车厂商学习蓟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏管可,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩江蛇季。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感舷冀醛,550上扬的腰线勾勒出时尚撕、动感的侧身线条本。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间构。C4L和550都采用了双色的后视镜设计徐行,并搭配LED转向灯蓉示,视觉效果和安全性兼具寄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有寞惦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口荚。   C4L具有无钥匙进入功能焊矗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蹦姆柿,550则采用了常规的沂丈┒唬控解锁功能痘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格项,C4L刀锋式的造型更加犀利滦,550则更加尖锐扁辨仇。   两车的尾部造型比较统一处漂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果评睡,圆润的造型颇显稳重喉祥。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仟砰叼,这样设计不仅美观突,而且可以增大后备箱的开口角度豆暴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赌努覆,视觉效果极佳梁遁。两车都采用了4点式倒车雷达赔冒离,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低眠缓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物迟蔚碑,使泊车更加安全叔毯。C4L后尾箱并未设计开启按键辞,只能通过车内控制按键和壹问ィ控钥匙开启谦令陷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屑,使用起来非常方便剂匹煎。   本文导航该眷:"    紧凑级两厢车怜魔躲,如果倒退10年前藐拴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域窝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后布巫田,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撑其。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哀陇,它于不久前推向市趁菇用浴,但其实它在国外早已上市吾。雪佛兰在近期才引入尝,相信也有自己考虑砂蚂晨,好在这个时间也不算晚上,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择诲寸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐场,相对较低的入手价格佬、时尚的外观设计以及良好的运动性能霓侥,都让其成为该细分市场的热销车型劲。而在紧凑级车型中碍充,三厢版在兼顾运动的同时睹锰,实用性相对更高一些盲诉错、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蓟丝柿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅冢克斯三厢版(以下简称咐优吮啵克斯)进行深度的比较崇绘金,到底谁能从中脱颖而出屑侈谩,让我们拭目以待忻不本。    在刚刚结束的2013广州车展上公凤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乃丘腔。此外氨,嘎校克斯去年北京车展的正式上市哺,也让这场紧凑级大战更加精彩垂潮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苛,作为其小弟的马自达3能否一样出色狮冠?腹谕睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时糯伐,能否从容应对龋慈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓镣棺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外始蛋播,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上狠。就在媒体日当天棱,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后箍但,经过旁边人的介绍但律,惊叹一句蓬弹唉:原来不是一个车袄喙铱省!可想而知巧,这兄弟俩得有多像蜗。    2012北京车展上市的复穆ㄈ耍克斯相比前者绅表,已经在市场上打拼了一段时间椽外。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降幻靛扣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了厘,但是副迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位脑,还是毋庸置疑的鳞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性体痊,为了让评价更加客观容禄,同时嚼谐南,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样咯羌,我采访了一下身边的同事和朋友颓金辽。   同事A坎:男宽焦,30岁懒、已婚牟嘶、儿子1岁多    我哪个也不要辽谜,原因只有一个壤堡:都太小酶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV铝还,实用!当然这两个车白给肯定要歼碱归。(也对底禄,老婆孩子热炕头的人晤褥,还谈什么运动距丘,能装下更多的人和东西贰,才是硬道理)   同事B辑纽署:男俏努湍,老副读蹋克斯车主杰,奔三的年龄瘦庞,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干赌】埃克斯酸,理由是有优惠拼馅图、货源足季配环、随时买抛的保,听着怎么跟买菜似的强沉。   前女友湃届食:24岁集残咀,高尔夫6车主富俯,略带公主病    选马自达3妒屏藐,原因是好看贸榔栖,我再问还有吗拘,答曰乌促:好看叭鸹帧!我继续问姓构,跟我急了瞎,提问结束棠田算。   现女友赎:25岁嫁,对车没有丝毫兴趣繁猜第,仅对各类衣服蔷、包包钦橇、鞋等物品上心    我选马自达3吧茄呻,原因是就看这个顺眼劳喂,所以就选了末淌。(明显敷衍了事)   女性朋友膝:24岁停,某时尚杂志签约平模拓骂,对车有些兴趣断参白,但只是停留在表面    我选马自达3累侮,因为好看涎磨,身材我喜欢翠蠕蕊,而且红色(主打色尚:魂动红)是我的style窃,所以我会选她的说桓摹。(这种中英文混合体贤酒,外加“什么什么的说”的语法真别扭且坡躲,说她好几次蔼,不见改)    采访结果显示汐琴廷,果然是萝卜青菜澈、各有所爱饭腹鞘,而且给出的理由也是五花八门踞笑溶,那么到底这两款车有哪些不同雷搜蕾,在面对不同的消费群体时四,它们的表现又回怎样鸽欠阂,废话不多说琳鞋骨,让我们往下看创葱。" "  2013年8月阿当,本田CR-V共销售了15393辆蔡舜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月寸,本田CR-V共销售了18989辆鸽客兽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月丧答竭,本田CR-V共销售了19510辆函,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月场讼,本田CR-V共销售了19288辆诡挨控,全国SUV销售车型排名第二......事实上啤闺户,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单欠,它的优异表现还远不止这些淮,截止2013年11月底踩寥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663薯碍珐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翁素筛。是什么让它成为了国内SUV的明星颂?又是什么让它如此大卖绊说及?   现款CR-V有2.0L桓、2.4L两种动力共7款车型狠,售价19.38-26.28万元恍如型。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型份落,售价22.98万元)归。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声扁僚串,纵观整个CR-V的家族史罚,前两代车型还有些“方盒子""造型催,而从第三代开始判屠辫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耍抽楞,坚定不移的走着城市化SUV的路线侨抄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筋。   说到第四代CR-V的外形犯,也就是现款车型哗,它的外形并不是能让你一见倾心的主谷倾,CR-V上市之初锯瞳痰,人们对于这样的设计褒贬不一攫,甚至有些“不得民心”恰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话殊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯桥茂坤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能踌沮蓬。氙气大灯辉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仙桥非。值得一提的是透,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上临氏,效果出彩虱九。   车身长度比上代车型减少了25毫米溪,离地间隙下降了50毫米错嗡,仅剩130毫米示舷砰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疚,但却令离地间隙接近轿车撤卑迹,轴距则仍然保持在2620毫米缓享板,整体效果比老款显得修长不少倦晌席。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绊啤,在实际驾驶过程中滩尸盟,提供给你更加宽广的后方视野诫祟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信徐。   现款CR-V提供17沉、18两种尺寸共3种轮毂式样腿,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外枫呜拘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂补。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面禾,车尾向外凸出比较明显涟丹,给人一种臃肿膨胀之感挞澄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索排饭惨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显摊,给人一种臃肿膨胀之感蒲氛模,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因懈隋涉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积才燃萄,为实用性又添一分皇率,从之后的销量来说粉建,现款CR-V外形依旧被消费者所接受取且,保持着高歌猛进的态势帅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磷怂极,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力械娇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痘涝八、精心肮懒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恒,排量仅有2.5L诺黑受,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场娇拾乘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS孝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它飘的茂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抬。   第三代雷克萨斯IS痴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车千,全车线条设计更显张力忱蹦,饱满的肌肉感让人过目不忘陕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荆悄杏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版舌钨橡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅禽蛊,丢失了一丝霸气貌侥疗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芥袜马,长宽高分别为纫痹:4665mm庙、1810mm杀夹寝、1430mm肉。同时轴距也增加了70mm吝唇屁,达到了2800mm毕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言儡窗成,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言泞螺航,其前后配重分别为53舰煎:47殴唱。接近前后1掂:1的配重也体现了其运动本质纤。   IS车身侧面短小精湛墓位,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陋适先,显露其灵动的车身姿态谦委。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙勿牛搁,依旧是纤细咸、锋利斜算簧,绝不与传统设计相妥协佳边蹋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绥济瞬。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弛麻灭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力复锨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性菱怜。   毫无疑问室焕咳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沸。你可以觉得它设计非常超越皖入,也可以认为它很有美感史,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动卉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月脊,石油的消耗量日益增大间,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油牛创沥,排放着大量的尾气链精惧,制造着日益严重的雾霾天气簧。汽车尾气的污染碑瘫金,越来越成为大气污染的重要元凶泼。开发替代清洁能源酣煞肛,代替排放巨大的内燃机讳,越来越成为厄待解决的课题篓靡。现在很多厂家都开发了混合动力车型锰技,这项技术基本上成熟了浅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平栏,也没有成熟的商业模式来进行推广铃,即便很多条件还未具备驴何,即便这样那样的客观限制赁绅滤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一撅怪绦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品轨,叫做启辰e30晨风狮茨,这款车还没有上市套马,很多技术参数还没有公布讨睹释,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痹复,介绍给大家钝岗。但即便如此脸稀,这款车还是有据可查愧麻迷,开发平台来自日产聆风电动车僚垫,外观也和聆风十分相似扇糜莎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿哄烤,2700mm的轴距和骐达相同估,外观的样子也有几分相似呻冗扛。但明显晨风的很多细节显得与众不同们沃,前脸没有进气格栅的设计喉痕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挡。而据厂家人员介绍荡倒撂,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蛔伸澈,而是单独开发毒。   尾灯使用了LED的发光元件竭,看起来更加醒目呻芯,垂直的长条状样子也很有个性断呕降。但在车尾上椽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同翟棺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乘,用以分担电池组的压力平蓝胸,这在晨风上是没有的签。   本文导航肛疏笺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了馆眠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)几,照片上看它挺精神讨,设计有传承有创新祁孟,硬件配置有增有减瀑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拐崎,没能去测试现场参观参观芍腹蠕。   命运总能给人惊喜设暮贰。上周五下班前层,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目氖脊,领导突然走过来跟我说墓潞:“来了个顶配阜旒克斯练漏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”监趟,周末的小幸福就这样碎了一地费尸概,我得跟两台机动车泡在一起守蚊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扯躺,坦白说现在我对它俩都“不来电”兔。这样也好刨苍,好歹保持个立场中立对吧栓少蛊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满霉舷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陇,比如为什么海外有独立后悬架娃售?国内全是非独立后悬架孤绰咐?其实道理不复杂剿诧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响射囱戮,既然如此份矗,那就遵照做生意的基本法则来做渴煽笨,降低成本汐,攫取利润甭税互,无可厚非撤答豪。我相信如果改悬架车就没人买宠,那他们肯定不改渴。   福特比较谨慎椿苇,善于跟消费者打成一片涣,挣钱不忘树口碑里,好口碑又促进高销量葛,顺利打造良性循环圈谩饶驶。尽管它也有这样那样的问题犁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买唇农,值得大众好好学学珊。话说回来绿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哺党蒜。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶ぃ克斯冒卸,是各自家里的明星产品寝肮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拧萄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限染迷。把这两个重量级选手放一起匹,能擦出什么样的火花来葡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利妒攫,似乎这样能出一口恶气赡掀吻。不过我得劝各位一句匙讨:百花齐放很重要列矢,一枝独秀最糟糕茄免容。   ●外观   扯半天总算进入正题胶寝烘,这个阳光明媚的周末敲购,没有雾霾的打扰寄,我把两台车放在一起拍了套合影赤侍。看看它们吮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7卧,一个是16.29万的顶配版两厢赋伲克斯蚕。要说家族式设计狗,大众当然领先其他厂家米衡火,旗下几乎所有产品都穿着统一制服公痹提,福特的动作稍晚一些砂,效果不赖垃。   所以当高尔夫7和甘危克斯站在一起的时候礁豆切,你一眼就能认出他们来自哪个阵营戏岭党。谁好看我不说聚寺,大家都有自己的喜好铣踞惯。两款车前大灯组内容丰富亭,氙灯扔烦、日间行车灯煽、大灯清洗匡晴、雾灯一个不少稗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有病烈,而肝泼克斯的则要花6千块买选装包粗,朋友们淌胯警,要享受还是得多消费啊抄。   车轮部分有看头粟。附K芏埽克斯胎宽215mm蔷廖跑,米其林博悦轮胎筹,轮毂造型带感缴钵,给个好评型头,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款篮。高尔夫7胎宽205mm岛,似乎缺乏顶配车型应有的气势抢你丝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧搅。   车尾设计各有出彩的地方暴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势校半,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赖,LED尾灯是个加分项坪慨,柑胁钍#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意竿垮。左边那台风格沉稳一些蔡,右边的青春气息扑面挛感,你喜欢哪个秀钞蹦?" "  “牺牲一定的车身刚性梨顿僳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车埂谈桥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构韧未湍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蛊揪碾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后愤洁炼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坛。就在上月诗纳匠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鳖肛惭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纤解,至于奔驰C63 AMG伤队,目前还缺少这一车型嚼。   由于是RS5 Coupe的系列车型略,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拒退铃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾衅兑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事烹,毕竟除了性能之外劝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耸羌。   延伸阅读 埠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案细,其中包含对车漆颜色吻、内饰颜色以及电子功能等自主选择人傻晦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的裁握,所以在配置解读方面陀核芥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注氏馆,并将官方价格告知大家媒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上式飘份,软顶敞篷采用电动开启祈仑疾,时间上需要15秒即可如守,而将再次闭合需要17秒沁,其开闭结构为多连杆双片式拓俊娟,这也大大缩短了开闭时间概。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胯呜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷忻坍巩,为了不过分降低运动性徘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼雾弓。排气方面也是RS5的一大特色需,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管椿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恫,而在Dynamic模式下会全部打开茹。   本文导航嘲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盎,或许大家已经是心里多数副任,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型橙挠筛,定位于新兴的小型SUV市场度。众所周知搽荚,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“滇,长安铃木选择在这一细分市场发力软类,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的款价第。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贬,通过对比分析掂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鹿酬呵。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市琼兼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元袄,搭载1.6L发动机揩烤覆,匹配五速手动和CVT变速箱对负,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L杯科性、2.0L两个排量六款车型此砍,同样匹配五速手动和CVT变速箱散,售价区间12.88-21.88万元淬寝碌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观清俊继:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兽天,通过下表的数据显示得知磁偏,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手爸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX炔刮邦,相比逍客何念、昂克拉等车型同样处于劣势痛蓝弄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起揪芦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹对理碱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鳖寇,还有与车身不同色的黑色包围帮柿、车顶行李架妈湃,短小结实的车尾啸链倾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果胳擎盟。车身颜色选择上赁,S.CROSS锋驭提供了极光绿咖股、皓月白下缄蠕、星辰银陵武、丹霞红焦猎姆、银河蓝和晶岩灰六种颜色钙。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同年撂搂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计隧徒,雾灯殊馅、下保险杠也经过了重新设计钉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格洪弥。车身颜色选择上寄洛梢,劲炫ASX提供了珍珠黑辣靶哎、极地白蹲、翠鸟蓝凤摹、酷银氰、钛灰五种颜色舵脖社。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面虾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯离掠,前后雾灯镁,并配备大灯清洗功能娘,外后视镜集成LED转向灯;同样嫉巷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯深插瓮,带水平调节和自动清洗功能煽副,其外后视镜没有集成转向灯敛劫卿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂极。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂记僻避,二者均为铝合金材质梧官。所有车型均配备优科豪马轮胎浇。值得一提的是梦炮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎对垄埔,这在同级别中比较少见环好。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型驹芳,根据车型的不同尺寸有所区别络,低配讨翘:215/65 R16惫贯督,高配簇琼:215/60 R17请萌济,轮胎同样使用的是优科豪马趁帅,同样配备全尺寸备胎私呸记,两车在这方面都表现得很厚道韭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咆,第七代车型糕小漏。其指导价12.19-14.49万入蕾盟,这是配备1.6L引擎的价位内。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品娜,账面要准备好14.09-18.29万狗匈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车心,当然轨顶猾,身为第七代的它葡,在冲击属于自己的又一串“第一”赎。但我们相信匙藐底,短板才真正决定高度藉猴琉。   全新高尔夫的德国总设计师说拎渭,它的设计主导思想为“简单既经典”食哩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分螺伙圭:中网与大灯的相对位置怠臂项、拓宽出车身有力的轮拱徐脸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了沛,这台在中国拥有极高人气的两厢车梆掳,一露面崩,就好评如潮丹去垮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疗,但还是要将6/7重提末,除了外观上的差异腐嫂乐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哄,比第六代车型要长56mm商连。而整体车身比例上贫窍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然龟播,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm腻捎帕,轴距增加59mm峰偏佳,从而提升至2637mm奥羌嫉。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计咎为速,但新样式的内部构造也足够炫程。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伯性缔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贫善。高隔音性的特殊树脂层夯,形成3层薄膜结构丛送尸。它拥有很强的抵制振动物理性能抽删。   直接跳过撩人性感的腰线次,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型盒樊。相比海外的双L型频吉,或许辨识度更强一些顽舱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的耗碑匈,但高7的不一样堤。细心的你会发现负轰雷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时任寄畅,才会主动启动婪窜,并且拥有厂商宣称的132°广角蓬古逝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乏,天平再次偏向了驾驶者一侧纷藤算。整体内饰上确漆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是牧融:放弃中庸的设计理念仿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吝。不规则的T型区嘘煞、活泼的金属线条点缀穷铜,让全新高尔夫大变身酷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没方眷,它能够让你感觉非常新鲜舞穆。   坐进高7内北社,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蔑携丹,比普通天窗大了30%蔷。而外掀的开启方式有点奇怪哪南,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别其霜蔽,同时还为内部提供更多头部空间蔡抛。   大众车型的人机工程向来让人放心晨,这个角度的方向盘吭氮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惭具仇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型猫苯孩,或许来个拨片更有型吧昧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症灰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度贾谎。   本文导航啊:" "  在国内的SUV市惩嗤堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沥伺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歼汕录,正因如此前,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芦贺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破珐。   说到大空间帮誊、七座设计矫回、配置丰富的SUV萎构,北京现代全新胜达是其中的表表者宛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庇拣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焚冕,下面我们将对这两款车型进行对比分析箩陛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观唐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向系,设计上中规中矩焕,采用了哈弗新的家族式设计元素玩,这一风格将在整个哈弗系列上普及匡险抽,代表性的设计元素有供:大尺寸U型前格栅究,粗壮的镀铬横条格栅赏潜,时下流行的“X”型前脸稠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美饲点,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的始。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的饺脐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气经,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅摩滤,再辅以造型锋利的大灯灯组险,极富视觉冲击力耿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话届尸,现代品牌的确更加具有超前思维意识每挨。" "  如果提起讴歌品牌访岔皮,大家一定会想到MDX这款车阂肯,究其原因羌入疼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瓮痕兴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型坟星,拥有讴歌最顶端的先进技术迪。在2013年但滩,讴歌上市发布的新车相比以往糠丸,算是非常密集的潦。即将岁末唬信尽,讴歌的新款MDX也开始上市销售级。作为新款倡磕蓖,MDX的售价降低了腿楼肮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注开。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失千。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器起屏涡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术的核,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮傲苫掸。使弯道驾驶更加轻松僻琶,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 平肆疮,在车辆制动时俺米晨,通过制动延长扭矩矢量分配捂,提升转向的循迹性 浇输奇,这在之前的讴歌车型上是没有的玛世巧,包括RLX镣镣。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲扒ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泥乾箩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骋等挽。但我们看到羞纺少,在讴歌品牌乃至本田车型上懊缆汲,自然吸气发动机依旧占据主流搽惧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法桓,在新款MDX上使用的3.5L发动机缄韩俱,带有VCM可变缸技术梧,在不同的动力需求下泄,发动机自动切换工作缸数世家卤,用来节省燃料铣恳,提高燃油经济性蝗肌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上獭径淡,使用了全LED大灯厕寥贰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法承,不止在新款MDX上出现揉,旗舰轿车RLX上同样具备榷抨。但和MDX相比句镰畏,RLX的前大灯内部结构稍有不同蹦礁。而MDX的这种全LED大灯匪级,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平叫淑猛,但据了解讴歌正在向这个方向研发搽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伐,其中大致包括救援册味赴、定位呕丸、导航检索等常用功能悔。但值得一提的是笆琼,讴歌的这套系统在整车质保期内尾圣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的染色洪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上峦斗嗣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牟嗣葡,通过车头骂售、车侧梧篙卿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式番挤丸。对于前方障碍策、侧方停车糙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用翟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助线。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面杜唐,MDX采用了59%的高强度材料嘶睬,热冲成型一体式门环等途径饺愁奋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料串莆。   本文导航寄曝鲍:" "  在新一代天籁发布之后估墒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字毋镶。二三十年前饯缺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越交刊旗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车纫撮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杜。而谈起这两款车臼律,目前多数人对它们的理解是令浚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长趟女,配置增高撇科赶,便成了公爵和君越慕古,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸古、动力和配置等等硷篱湘,却有着极具诱惑力的价格晌汗门。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘懂翱,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芳倍彩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力型蛊。可它们究竟有没有这样的实力宏席?两者比拼豢萄掇,谁又能更胜一筹剑?本文即将为您揭晓虚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型厘评,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诺囱清,售价区间为23.59-36.99万元捐茨遂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娜德贺,两车售价分别为29.98万和29.99万辽,价格非常接近拴,比较有对比价值师放。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹈翁,主要是雾灯砰惹币、轮圈等几处细节可以加以区分悼硕班,尤其是中网变得更精致确,车头更显大气店酪。但也就是这些细节的变化炒乡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动雹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿盗。   大灯方面睬肠酥,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吞,不同之处在于狼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)能。   车身尺寸方面鸽蹄行,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)没薯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玩,君越的长度同样超过了5000mm适既,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寇现。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面济,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过闻,并没有追求锐利煽筏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅卉完丢,腰线设计是其外观中的一大亮点衔示,并非大多车型采用的一条笔直线条秋缓挨,而是在B柱之后便缓缓下沉感秃丰,在后排车门上形成一条折线桥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烂四董,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酿炯倍。   尾部来看勘,公爵与标准版天籁造型基本一致氛骇宠,尾灯造型也还是一如既往地犀利惭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合世令,为整个尾部增加不少活力弹椭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泛,使其整体感更强驮乌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狗餐,轮胎方面狼慕狡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎渤床,更为霸气缓。   ● 外观小结仑虏烦: 两车均采用年轻化设计膘菊扦,稳重气派;车长均超过5米算寿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晴窍廖,君越表现更为抢眼囤干。另外篇射,从个人角度来看铝颗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计杉,相比之下它的造型更加简洁黔、规整惹溺髓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识笨兼掠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽擞沙介,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撼廓掳,足以呼唤出你全部驾驶激情卫隘辰。你可以视它为野兽揪哪,但我更愿意称它为内敛狂徒绘铰舱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎碘。它是驾驶利器腾,也是很多人心中的梦想之车壬橙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG替惰。   既然说道奔驰AMG呵焕阿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义森径。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菱惜,都代表了其品牌车辆高性能版须滑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛙,这些车在发动机配置调教吼苹恳,底盘调教玛,外形和内部设计上都远远超越原厂车瀑谅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型裁晤,它的长宽高分别为4707mm谋熬、1795mm和1391mm桔唉珐,轴距为2765mm黄绞骇。参见下表可以直观的发现尉婆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吼我架,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势泊摔侯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面盘傲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同拟。但细看之下挎希,还是能明显看出差别犊粉饰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位首聚凶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降舷,流畅迷人更具轿跑风范兴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少敛。   除此以外劣零,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次糖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奈。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂粗,前轮尺寸为235/40 R18绞借,后轮尺寸为255/35 R18楼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力现龄,以获得更快的加速度弧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诺酷。   车尾是C63最为霸气的地方微,四出排气管宣誓着其运动特性涣兼,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一半。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力榔,从而提高车辆的稳定性玛疚。" "  11月12日淬沪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冕仇。无论在平台还是动力上奴递,这款车都与标轴3系基本相同窖侠衡。动力上僻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扦筐,依然分成风尚饲、豪华和运动3个不同设计套装间饲勿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式届。无论怎么看溺竟竿,4系都很像一款双门版的3系圈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢恼拈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撵雾。   虽然名字是4系苫颧,但如果只看前脸戊,恐怕一眼很难分3/4系摹士按。不过仔细观察细节的话芳缕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同芳唬汾。比如更大的开眼角设计剧囊挥,更修长的双肾格栅壕喉撩,还有明显不同的下进气口设计风格遣态。当然陌,了解宝马车型的消费者都知道享完,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寂纪。此外恨号,前脸还针对空气动力学进行了优化赁恃。 【左掣疚春:豪华设计套装(选配)/右弦俏假:风尚设计套装】   侧面造型上蓉,4系明显比3系舒畅很多溶冷滔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条师律捣,更修长的车门对此也贡献颇多俩。不过轮胎规格和3系完全相同久,似乎很难体现出这款车有多么运动骂。另外丁篡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蔷,和前脸的进气口配合瓢,共同为刹车系统散热姐融。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谜吓,不仅装饰性强拒,看上去也更凶狠冀墙槐。   尾部设计上详详,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素激。猛地一看依然很3系强泛鞋,但饱满的线条体现了4系的不同抛。尾部虽然整体很“壮观”巢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赫苇恼,别有一番风味甸咆脐。另外椽,根据套装不同伟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瞄,实拍的运动设计套装为两侧双出休氓,个人认为设计还可以更精致一些蹄唯估。   车辆提供渤量浮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址菠沮慈:北京市海淀区闵庄路19号   电话良瞎贯:(010) 5872 8888   本文导航怯戳斤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道擅室蒋,自日产逍客2007年在英国上市以来樊揽滇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奶。各汽车生产商自然毫不示弱蒂古,都想从这块有潜力的市场分一杯羹胃卵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谴盆祈,公司就对其外观和动力均作出了革新署词泼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捂扒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腐椭汉。这款车售价要高于ix35关,标配版的售价与高配版的ix35相当臂阿秋。较高的售价并不会对消费者影响太大曹斗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力俗疙壬。 ? 现代ix35   除此之外详访,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赊。完美的驾驶体验少瑟现,充足的动力表现紊筋,日常的实用性以及低廉的养车成本苹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战趟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粟欧兄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间宝协,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些河。CR-V的后备箱打开的角度要更大挎娜赤,后车门打开的位置更高板,加上方便的一键式折叠后排座椅笺关,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜七。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嚷收,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的栏。ix35的后备箱地板离地面更近挂嘲伴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间艘摔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5摹泼娩,他们要对此多付1,700英镑阔掠。其余两款车的四驱版畔珊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)透氨逞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惠。   从标配版本来对比三款车俏,ix35要优于其他两款半嫁胚。SE版就提供了后排加热座椅奥,方便商务人士乘用礁涣妊。高配中更是有导航妥,蓝牙吴烦,真皮座椅来谐单,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谎俩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嚏纺崇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑亢砂滤。   综上所述炊健蜗,我们推选出这三款车的排名分别是疙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垮辰,但是它的驾驶乐趣却是最大的填袍叼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码慷侠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足搁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度绒雌胆。低的污染物排放鞠裂,强劲的动力表现道莲,新引擎的装配让该车重获新生憾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问硼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车帝换洛。不光是低廉的售价蚊瓢吕,标配版的实用和保修期的延长篓,让该车十分吸引人妙裁陶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赐拭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间冬泉翟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品狼菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权轨汉姜,严禁转载犁,违者将被追究法律责任抢闯。责任编辑撩陪刷:李敏" "  在国内跺尽歪,提及福特这个品牌氰棱陷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该ǎ克斯和嘉年华累抚,但福特的精髓决不仅限于此汝频。在美国阑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肺伯梧。近些年来繁反嗣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围贬蹄储,先后投下了旗下多款SUV车型蜡沪,其中包括翼博浅、翼虎甜敢、锐界以及今天的主角探险者疵嵌。作为美国销量连续15年冠军的探险者毫,它在中国的土地上能否再续佳绩场?带着这个问题闯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泵测吞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承释佟,也是其第五代车型蛔股斡。在今天看来骂吕,福特探险者圆润饱满及笛,又不乏美国车标志性的肌肉线条肮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求脊蔬。但早在1990年侥其平,第一代探险者刚推出的时候蹦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多撕词柏。   随着时间的推移掸狙痊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变晨呜,与其说是改变拼孝徽,倒不如说是更加顺应潮流瞬。早先的皮卡底盘不见了踪迹奉汐传,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂夯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心兜虐凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)忌。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣逋泶住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谰滥糖?结合同价位车型做个比较不难发现辽孰,探险者论尺寸绝对傲视同级馅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV欣盲交,“尺寸”无疑是其最大卖点腻。它的车身长鳞俊、宽幂薯剁、高分别为5006mm剿庞浪、2005mm和1743mm哼秋宠,轴距为2860mm楷媚嚎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV衰比,即便是与奥迪Q7的对比中敢,探险者在某些环节也不占下风项楔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巩,探险者的最小离地距离为193mm表冕,接近角和离去角也并不大恒,仅有21.7°和21.4°搅洛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的恐驾澎。" "  引言密: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点镣梢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新弊褪秦,其采用了全新MQB(横置募Γ块化)平台生产访谁盟,不仅在外观降、内饰方面有着明显的变化劝频,更低的生产成本喝羚舜、更轻的车身也使其有着较大的优势俩损。此外觅胳拔,作为其老对手的福特讣罚克斯当然也有着较强的实力骂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评目达撕。今天吻,我们就来为大家对比一下凉律梯,看看这两款车型谁的实力会更强掏唐乖。 外观京蚀:低调内敛大众风对比时尚张扬附筛嵌担克斯   两车在外观方面虽然同为动感吵,但在设计风格上却有着截然不同的一面税计,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上此搅。而杆郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息即扦锭。   车身尺寸方面敛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肌坟免,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坷,轴距也增加了59mm辈红,整体看上去更长更宽更矮供蒋。但其主要竞争对手傅耷枞模克斯的整体尺寸依然有着较大优势尼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惋、强壮蔷、凶猛疽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象巍息。试驾被安排在了蒙特卡洛烦,我们被热烈的目光追随了一道感噶,同样舒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路太拌播。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起登滥滑,它的对手就已经锁定了阿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标阑晴倪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钦解,他们选车就两点星,第一样子帅侮睬沁,第二性能足够强大旁涕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捣尚冀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车簿。恰恰如此伴涝,它看起来很漂亮氢速,尤其是车身各个部位的比例与线条烫底椿,挑逗着所有人的视觉神经佃歪颓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野石奋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口趣斗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实另骆良,而且更杀气感更强台归。怠速时慢慢靠近说,它的躯体在微微颤抖弓,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤哼访。   细节方面奥迪从不偷懒笨拉们,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记硅舱苔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾梢挟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陶。在我看来谦,这样的视觉效果已经足够征服所有人淋岸,如果你觉得不够醒目恢,还可以选择将卡钳漆成红色拇蕊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鲍惭筐,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体额石扔,120km/h时自动升起参细,此时的样子最为动人灵拨,速度降低至80km/h后便会自动收回犯府。   进入驾驶室并不费力缝寺沪,内饰与A7或者S7基本格调一致七褐,简洁朴实睬乓没,中控台区域保持原有基调暇阑冬,有人说它沉稳诵库莎,另一些人说运动锚捂,在我看来这就是奥迪的风格裸淀颓,可以满足很多人的口味绣锑殴,一切气氛都显得那么熟悉侥。   车内有两处亮点让我记忆犹新尾我,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分睡,坐上去的感觉也足够舒服琳。不足之处在于它的调节方式太过简单并舅幢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棠府,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能楼伺毁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘奠懊,手感与大小都很出众式,令人爱不释手悍哭必,最关键的是RS系列专属的造型非常激进衡瓣鸡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望先吮牢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方魏磷,善于抓住驾驶者的心琅南,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蔡衰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化兄,两厢版掀背车开始越发备受关注强杀挡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型犀,强劲的运动性能也是非常重要的指标罐扣。就在本月初纲碍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求鞍,除了朗行运动版之外需帽款,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能壳掠。接下来蚕桐畔,我们将两车放到一起沃融,来看看其空间和性能环节的表现如何呢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是骆长去,如今的情况则正好相反虱狄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此兜痹芥。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元关甭碉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元井辨妮,两车的售价还是非常值得人期待菊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蔷锋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了抚跺滥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诬赌吠,前脸没有任何改变螺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狭存,但给人的印象要更加动感榔。   车身尺寸方面屑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米衔储据,各项数据都要比朗行运动版更大一些兢侩禄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少咐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎坊魂蝎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嘶厕佛,比较适合家庭日常使用邓凳汹。轮毂造型与三厢版没有区别赣。在发布会上苫膊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炕瘦,相比科鲁兹掀背车不够运动捌姐芳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条昏槐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑热播跑,线条更加自然奈度、流畅裳隆。两车的车身腰线笔直且显眼窝玖凳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉靠。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影按协光,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿粟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鼓萎。同时裸不回,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能结喜肺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桥,点亮后的视觉效果非常不错醇林,还有排气管造型上加入了镀铬装饰郡。整体风格也是保留了三厢版的造型啸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辅沸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型刚缔。2008年浆,丰田Yaris进入中国市吵梁岜埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相泊豆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车艰疙遂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号逻,想必原因大家都很清楚试俄,致炫在各个方面都已下足功夫镶拎,为的就是再续辉煌扭耿。   致炫外观灵动时尚巷律,带着一些年轻的运动气息忌,车长为4115mm课轮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肮瑰,比老款低50mm;轴距为2550mm赴丝,比老款长90mm版感芭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斥氖,这样的设计更有利于致炫的散热凛抡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卧玲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辽检围。   " "  在这一两年中梦歪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”苟皋唐,究其原因啥骗贬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有惯。另一方面慰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高埂菇。代表着大众在中低端产品中的最高水平糯侈锨。如今菠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野埠。带来的改变很多譬土苏,由MQB平台带来的更多越级配置踞,外观内饰的革新片背,动力总成的变化悄枷,当然还有后悬架的改变甘泌。能否继续神车称号卡,笔者觉得耙讼,可能性极大港旧浇。   ●从固定平台向呐梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋块化平台的车型浑,之后膜,从这个平台开始骂迁嗽,还会有奥迪A3等车型陆续引入浩肛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伤。但从高尔夫7开始鲸桃媚,这种概念将发生改变裁排魂。MQB牧忝匕眨块化平台生产还丘际,让高尔夫7拥有很多延展性的传承寝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留躺林,后面我们会详细说到泥怀湿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车渡舌掏,必然是一台有传承有积淀的车型暖。经过几十年的发展和变革尘,没有被历史淘汰盾,却总能获得新生和换代汲四。我想符合这种条件的车型真的不多掏旧莲。甲壳虫也好想翁伯,卡罗拉也好话当捅,都算在其中浓。高尔夫更是其中不可或缺的一款素攫,从第一代发展到第七代嘛,我们发现层卵,很多经典的设计元素没有消失太参,而是作为经典传承下来瞧铆单,但技术却在与时俱进的发展喘讽饱。直至现在覆炉捷,高尔夫7的出现赖魏丝,能够看到曾经的影子处发皮,也能够看到未来的趋势忻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了料锤卞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渺第灭,今天在紧凑型车上也上演枷抬,只能说明僵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视衬姑恐,也从侧面看出深诚,这一级别的竞争是多么激烈譬石,高尔夫7的轴距加长了59mm肪,反应在车身上辩蚀,加长了56mm炽踏胖。这让我们看到蛇漏绊,高尔夫7并不是一味的加长傅绕熬,更兼顾着车身的整体设计姜,以及操控能力的全局设计青你竟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了檀蓄舷,争议很大梢,但貌似并没有像新速腾上市时那样黑,引起大家的太多反感哩淬。或许一汽大众的这场策略大变乘,已经让消费者黯然神伤了鸡赏患。大家也都知道融谴布,这是没办法改变的事匡,想要四轮独立悬架蜗,会有性能版车型作为选择当胜,要是纯家用农,就只能接受这个现实委壕奋。   本文导航首:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV考聊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娠悸,这仿佛已经成为了一种定律伞。话说回来副男坤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手皇辟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望汐让世,采用全新平台打造的瑞虎5从设计栏、做工屯蝎竣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼古奋乒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位慰顽嘿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解夺耸杰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型呻,为更直观的进行两车的对比分析颂归漏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搓,需预定等车时间较长泡碾,主推1.5T车型)作为参考对象横期。备注祭故:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版憨耗纳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高备锣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搁乒,瑞虎5和哈弗H6各有所长洼苔互,瑞虎5车身更宽片唇膏、更高咸,而哈弗H6车身长度考使竟、轴距更长辨膛。另外这两款车的外观设计原创度较高澳,没有明显的抄袭痕迹练赡,且能够符合大部分人的审美观棵俩钨,足以体现出设计团队的用心程度女。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点部栏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应抄惨提,意在塑造最新的家族风格么躬蚀,整体呈现出大气翰、时尚的感觉瓦颅灯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择继奋,包括徽墨黑莫竣、烈焰红遁弊、赤金棕痞费、暗夜灰山、皓月白和丝缎银彼铅读。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气齐陈喜,其更侧重于简约办、硬朗的外观风格同样被消费者所认可广。车身颜色方面吗阶害,哈弗H6提供有经典黑署顾、雅致银逃、简约白燎、中国红趴、风尚蓝洞、摩登灰恫煎、醇魅红巫、睿智棕共8种车身颜色钮。   前脸部分沧示唬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果焦簧屋。瑞虎5前脸层次感较强尼,大灯巧妙地与中网衔接怕,而下进气口被分为了两部分呻,下部与底部合适护板相连接唬倪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和讼,没有太多浮夸的设计沃淳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识爆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虽断,但绝对属于耐看型肠,整体间流露着SUV标准的稳重气息侯长。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富贸戊岛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长核,车身侧面给人以更修长的感觉接。另外确渤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条忍,车顶均配有行李架侈哪。   同样的埂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感据汹呢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方灵裤卡,厚重的保险杠更具力量感氮茎商。   灯光配置上骑屡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强题低胳,内部灯组布置较为新颖恫吕此,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注倒哦剃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩滑放赣,常见的柳叶状大灯造型衰,常规的灯组布局遍胯惹,带有透镜的卤素光源大灯狮撵,提供水平调节功能吩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源老煞,看上去更为醒目和美观刹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源攀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应光清。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后界,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇熔慨娄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想皑惦尝,同时越久的期待会带来一个重大问题爽,那就是新产品如果不能做到完美伟缎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妇泥殴,两条定论由中国媒体陆续传开铜,首先它的相貌不错航泉夯,其次来到中国的时间也不会太长了莽陀尉。一个月前亩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁耸怯,为何这么说烧钩污,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好森添较,通过细节上的修改纹,使雅阁更贴地气豁绰晒。   设计师在中国进行了大量调研工作恕播沪,最终他们得知了国人的喜好警,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计详泡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁镰匣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外律,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手从授疥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中徘据穆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表阔莎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈络垛,在如今大行其道的“加长风”面前礁插,本田倒是走了一回不寻常路兽猛,这也是让很多人吃惊的一件事捌雄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响曹弓龟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道河,究其原因我想和C柱造型构俄酗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顺浆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度乓,先是放弃了老款斧头型的轮廓身,其次将双出分置排气融入到了包围中锈赣鞭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚幌堑甫、动感靠拢弊。   本文导航激桶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座弥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抱熔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列土谈赡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事背,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盾始。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别持偿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳韦鹃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哎扯司。相比之下睛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计婆灵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哄。总之这个价位的车型陌,只要设计不太出圈消费者都能接受暇阮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抚碌嘉,即便轴距也仅有20mm的差距蠢,如果无聊到一定要分出个胜负的话县,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势荣连,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方骸虾酷,在这方面长安CS75表现得尤为突出版饰簇。顶部的灯眉挤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型佬怂吾,虽说还是带着几分模仿的味道酥,但却并不令人厌恶菏酬夏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拴赎,不过它的优势在于自动大灯功能私冒巧,这是我们在CS75上未曾找到的配置桐晦辞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旦侵,都是标准的SUV设计高瞧急,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似探,不过值得注意的是哺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茫,上下车时可以避免蹭脏裤子肮,这一点要比哈弗H6显得人性化鳖梗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氯氖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藉吝孩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鲍陕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挛禽,那也将成为它的一个优势羡赖胃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骸吹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平告尉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扣太。两种风格说不上谁好谁坏需读,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颂、更时尚的选择博撮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涟聘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狮德融。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菇湿泊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩勺导欣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜动纲沦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别携,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钞妥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病番醚段。相比之下剐休眉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瀑捐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哼。总之这个价位的车型浦席,只要设计不太出圈消费者都能接受享。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几眯疼行,即便轴距也仅有20mm的差距敞搂,如果无聊到一定要分出个胜负的话前,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势屡盖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溺嚷并,在这方面长安CS75表现得尤为突出姥峨牵。顶部的灯眉悲胺唇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慌伴铰,虽说还是带着几分模仿的味道谭涟,但却并不令人厌恶溶铃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坛净渐,不过它的优势在于自动大灯功能鬼疽垃,这是我们在CS75上未曾找到的配置褪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妮拳譬,都是标准的SUV设计拒羡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锨胚称,不过值得注意的是尘抽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沙附谷,上下车时可以避免蹭脏裤子昂扛,这一点要比哈弗H6显得人性化吭皑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎擞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冀权,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等誊泡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哄室,那也将成为它的一个优势朽潜仟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异康,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛇。两种风格说不上谁好谁坏按嗽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贾秃、更时尚的选择题。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型福共桐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人娄,埃隆·马斯克就是一个奇人俺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克苫?下文简称“埃隆”)扛谩。远隔重洋来到时差16小时的加州俩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展取,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S防杠,一款名不见经传村楞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乓氦。在短短的5天内檀猛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试僧杭。 ●曾经的TESLA是:短暂辉煌的Roadster   2003年继,当埃隆要在硅谷成立电动车公司签,并亲自担任总设计师的时候晚信,他为公司取名“TESLA”词曝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凡们伍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)理发璃。而在十年前伦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钒推沽,因为在此之前掇轻棠,没有任何纯电动汽车成功过吝钳。   不过很快氰版,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蔚淋贩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳技旗滑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烦宠库、续航里程短的传统印象耐搽狠。只是岔,那时的Roadster真的很糙炽碾,很贵钉,很没吸引力槽讥倦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闯博。   于是痕逝恰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”剑孰醒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蜡,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿×痢,已濒临破产……”极厘酥。   不过妥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痉掣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际糜喇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国输巨。仅从2012年6月车辆发售思磊,到2012年9月这短短一个季度内钡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S夕褂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元举卵掸,并且公司还获得了美国政府的政策支持忿贿唇。   ● 简约外形流畅饱满钩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗熊蚊?一个能够打动人心的外观设计肋,对于任何工业设计的产物来说都至关重要典释,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吩毛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袜茂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物膘钩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者叉纬但。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院帽率,是一位年轻的美国本土设计师瓮,曾经在大众汽车担任过助理设计师晤股轮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拈镭结。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前略,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拎不肺,马自达旗下的Furai吮、Ryuga街溃补、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下道劲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker踩蒜徊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车渐恕平,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)秸不。初次见到TESLAMODEL S的时候逻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系五煌埂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此叭塑昧,难道这两款车之间也曾有交集逞岭?   多方查阅资料后才明白柔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俄,不过后来TESLA对其提起了诉讼绒搁帆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作挟,还盗取了其电动车制造技术编。于是紧接着伸皇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品斤,并最终完成了MODEL S的设计工作痕巳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赎肪,轴距则为2959mm苦豪锯。仅从数据来看捎吞搏,MODEL S已经算得上中大型车的级别痢,差不多和奥迪A6L戎蒲、宝马5系Li等近似翅疤偿,只是车身更宽大也更低矮一些长提,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论琅伪渐。   整个MODEL S的车身上摧侩蒲,相比许多人和我一样邢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计佰迟汰,椭圆形前格栅造型太另类了竞韦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拖骚途,但是这也成为了MODEL S的标志喝牧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志百,所谓的家族式前脸竿呢鸥。   你或许会认为没有前置发动机的存在悔汹夏,和绝大多数的电动车一样锭锌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了霉缝丛,那就大错特错了邵川妹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的岛,动力系统和电池组凛盯活,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刚鲍暮,就和传统的内燃机汽车一样肯集膳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温赁。   细长条的大灯造型很酷泄漓瞪,氙气大灯睛沤、LED日间行车灯都是标配搬蔽,和其他车型类似拖北,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯漆毫诞、LED雾灯以及示宽灯辛。只是在功能性上MODEL S实在很单调细,同价位产品上应有的大灯清洗潭幌翻、自适应功能等一概奉欠猴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立醚,4年的时间率,经过诸多顶尖设计师的打造毕迹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缺暖确,再到上海车展的国内亮相距禾彭,今年广州车展终于正式上市颓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口便达痢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休魄罢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中桓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩轮仇狠,这是中国自主品牌获得的第一个五星摆密懊。观致3四项总分达到了惊人的340分丹,这在整个2013年度排到了第一位汾聪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样氖,接下来为大家解开谜团娘凹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3潞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嚼镀捣,观致3的外观线条十分简洁金步,但又不失从容优雅备篮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奈括,毕竟它的设计总监曾是大众高管鸽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了欺靠列。   前脸看上去相当的饱满圆润派琶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尽订免,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侮返,而“Q”也是观致汽车的首个字母订篇膊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嚏伤割,当然您也可以把它当成是城墙式的设计把精单。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切颅推黔,这话虽然有点绝对抡世,但却不无道理驹钨,在说服消费者购买自己车型的时候咸衡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的史渺衅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由歧烦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型菩,随着时间的推移瘦垢,两各品牌已经深入人心建畏该,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台密茹,相近的售价讹、同级别的定位逗,看看哪款表现更有诚意蓄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台隧蔼问,造型圆润符合多数人的审美凯连澈,第一眼算得上成功腿社嚷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绅,细节处理更为立体很显档次了兰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错步回。爱丽舍原创度极高昧峦甸,很难找到其他车的影子械。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拣夏赡,只不过虽然车身进行了拉长九柑玖,但看上去依然是一副小型车的架势粱,气势上略输给爱丽舍砂绍。外观设计确实见仁见智靡紊,有人喜欢圆润稳重琉,有人喜欢直线条的简洁利落男潮,嗯好吧管,各花入各眼饥痘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现眠轰瑞,新桑塔纳除了车身稍长之外下寄澎,轴距隋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势阀橇签。但整体上两者都属于造型协调的类型捂刮苏。   内饰部分届,两款车型均提供全黑和浅米两种配色僚厕。配置细节设计倒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计杆母,比如位于方向盘后边的多功能按键顽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式痛,则显得没有可挑剔的地方怯丸乖,只是限于成本荡,用料表现一般寥赂。" "  谁都没有料到短短几年盾完,SUV会如此火爆颁,从动辄百万到数十万的城市SUV卯柿,都曾经上演过排队提车的场景羔斜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样歉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要淡舒,不同细分市场刚立咆、不同类型SUV纷纷推向国内市陈帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动规忿,推出了其首款SUV--标致3008访曝翔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮俜置,但是由于较高的售价使得销量很惨淡输啦。而东风标致国产后价格有很大降幅脖缮,15.98-21.67万的售价也与途观宿、CR-V垮墙遂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来缄忻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV榷。下面一起去看看吧送年壕。 ● 外观解析   除了高售价外困,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一哺悲钡。太过个性棉,同时又不够精致砍。而相比之下雄,国产版标致3008要好很多孝,现代感更加强烈硷挟杰。前脸采用了小一号的大嘴的潘,并且添加了镀铬饰条显示很精致哗赌廉,也符合国人的审美促么。   前大灯虽然不是氙气大灯猫茨匣,但是加入了透镜龄郸,整体观感不差吓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抖怒题。另外陪驾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孪,增加了前脸时尚感闹荣登。   从车身侧面来看默肛架,标致3008加入了车顶行李架搜芥,虽然并不是经常用到的配置称龄磺,但是对整体造型的营造作用不小瀑。另外猜鞠控,黑色下包围凸显了运动感跨。   尾部是相比进口版改变最小的鞭,不过依旧非常漂亮我匆绷,很有层次感笨枷峨。尾灯加入LED灯组沤,警示效果更好春梢撑。另外最值得一提的是其后雨刷设计恫,在前雨刷工作状态下呈夯墩,挂入倒档蓖剿,后雨刷会自动工作纯搏寂,非常人性化的设计低。" "  说到法拉利芒静细、玛莎拉蒂这些品牌倪浩辖,网友们肯定会觉得遥不可及碴,价格高高在上兽弄奋。如今粉舞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肉触虽,它以89.8万元的价格进入国内市场敞鄙半。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少武犬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戎笔,让我们来看看他们三个谁更吸引人凹。   在市场行情方面驶腥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统坏脐孤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置旗侥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设卜犬访。而其他两款车型均有不同程度的优惠盗保,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系挞锯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的牌,看起来非称涌常魁梧的发现竟然落了下风冈独炭,令大家非常诧异闻馆。但在内部空间方面沁筷,Ghibli组完全不能与发现相比纫耽坍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谢死铂,所以它的尺寸就不在此提及了菊胆俯。   在该项对比中肝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截裤却,功率少了80kw羚嚏氦,扭矩也少了50nm腥,同为3.0T但差异却这么大饺。发现采用了柴油发动机偷屁告,这款发动机的性能超众珊脖抄,在国内有些市场中非常受欢迎脾缚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱釜。   对于传统豪华车闻言领,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汉肉入。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式署董,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统溪。路虎发现集成了家族中的优良血统痪段湃,四驱系统足以让众多对手汗颜袱。   本文导航握:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挫,保时捷新Cayman在国内上市之后棉号拟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了骆嗜,遗憾是试驾车迟迟不能到位叮信嘉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余屁催,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心露颂愧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出焙芦,就当胜利喜悦之余擅侣譬,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包舶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我孝:不就是保时捷最入门的跑车嘛细,至于这幅尿性嘛炕逗?不过您还真别说访,Cayman作为保时捷入门产品中码岛绩,绝对是一部对得起消费者的良心之作锹,比起卡宴与Panamera来说涸拾暴,工程师为它注入了更多保时捷的基因菊邦,说句通俗易懂晾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拔拖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间让省茅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史艘内,第一代Cayman的诞生是在2005年坤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺芥菇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格疵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本令扁汝。   新款Cayman S外观简洁材察,车身比例更是优雅的惊人反,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征竟淋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低呜秆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)福泊。尽管如此儒,这款双座跑车依然非常紧凑摆邯痪,车身长度增加了33mm迫股闻。车身前悬缩短了26mm泪霸稳。   每次谈起保时捷的外观设计际,笔者都是非常纠结的心情舍,恨的是德国人那副死脑经笛肠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化空,喜的是哪怕轮廓没有变化坎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿傻廖老,或许这就是历史的传承吧啼涝萝。   新款Cayman S除了迷人的身姿截,优雅的曲线之外购棵,设计师并不是一味的强调柔美炼坛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现咐,这里需要注意的是趁构,这个大口可不是什么导流机构饯缮,而是发动机的呼吸通道核邯鹊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杏逃式,加上凸出的转向灯设计恃屡,相信任何人看过之后都是过目难忘安,尾翼同时配备升降功能斯京,时速超过120km/h之后污,能够有效提高尾部的空气下压力豁匆差。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂眷梨,这个是一个价值不菲的配置架,总价44700元呢,如果您不满意当前的刹车系统孔虏裙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话微泰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虾奖浓,据说车用到报废了纹,它还可以装到另一部车上继续使用乐,简直可以当做高富帅的传家宝催飘创。" "  国内B级车阵营的争斗荷,恐怕用水深火热都难以形容簿,原本只是按国籍分布的对抗阵营蠕,随着时代的发展猴氦,已经逐渐转变为混战的局面香,比如ABB三个品牌的中级车趣盟翠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手狄刃。同样的情况也发生在合资品牌身上梢篡,民用车级别的对抗往往更加激烈汉低藕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时寄茎,来自德系的车型是否会倍感压力瘫扯藏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志奉午,又考验耐性的工作既。往往在某一个时段有一丝懈倒荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戈樊沥。网上车市最新推出的《抉择》栏目幢龋床,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泰,做出全面的分析与指导揩,以同级同价帕溉陀、同价不同级等角度出发护返,全方位给您最全面的购车支持赋篙投。   雅阁和迈腾年,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车搅宿量,也许之前并不会将它们划等号嫡拿,但随着市场格局的转变铝形性,它们也来到必须接受对抗的门口然。当然械竿豪,这场争斗的发起者是雅阁辽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗篙侣赐,抢夺德系车根深蒂固的份额泡,看起来是个贪婪的举措释歪,但能否成功却还很难讲谴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芹同短,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的羔裁垮,反之同样嵌吮厢。客观的讲矮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感磺奶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势匪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源淳矩,但是这个技术到底是否实际焦寸,还要从使用中来探寻翔沟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肯怂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响醒哨啡。   第九代雅阁缩短轴距的作法险,是令所有人都无法理解的膏纷,在几乎所有车型都在加长的时候危矾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍台锚,搞得你摸不清头脑舜花。日系车对于商务的诠释与德系截然不用块,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因宠韧卯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似捣恫署,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者菲榔径。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能脐炯,就是最好的证明擞,据我所知娜合,直到全新一代奔驰S的诞生分痛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的淘。   本文导航飘不:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兄朝,它们钟爱速腾的技术至上生存理念郎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扯。直到有一天瓢,新速腾上市界,后悬架变成了非独立结构腐副,他们的崇拜似乎崩溃了扯口皆。这还是那个技术控速腾吗深遂瞎?随着时间一点一点过去煎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版劝赊、速腾GLI棋晾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辅懂。不得不说插擂,速腾家族越来越丰满埠岁,那个曾经的技术青年陪挠,逐渐走向千家万户镀途,满足标准化的舒适性需求闺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寄恰,这让我们看到速腾到新速腾的转变练怂含,它变得多元旦,变得成熟拾缴鼻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满氦复慰,开枝散叶就像一位长者传孩。它不是急于求成嘶眠,而是变得更圆滑更成熟扇素惠。记得一句广告语曾经说过讥枪腔:“成功的男人勃,有很多面从。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象车竞配,它要更多变贪,它要更多面腹。蓝驱和GLI突,一个拥有更多的节能技术芒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构俱郎。当然靛丰咯,价位不同星绰磋,GLI已进入二十万大关票病诡。你有了更多选择程,你没有了挑新速腾毛病的口实顷。三种产品摆在你面前茸催,要节能窍型凭?要动力沃垮?要居家丝编尝?新速腾都在这物镁寒。    直至今日炽梁馆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挠混,的确购,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品型,多少显的不是很紧凑动感泻。但终究那是一种技术执着理念下虐词,最后一代产品了迁旱闲。新速腾的到来似乎终结了这些呛娇揽,悬架品质降低慕山,操控感稍有不足帝,但换得更宽敞的内饰空间冬郸吹,等等等等态鞠。到底速腾进步了还是退步了净玲,我们无法一概而论画皑寇。但有一点煽式畅,笔者觉得大家都不会反对剃告,新速腾的外观绝对养眼讼擞。你依旧能找到德系工业味儿沛岛,但又看到更多摩登的东西俯。咸淡合适宪霸究,老少皆宜枪。或许从这个角度来说任是弄,新速腾是成功的阶。    过多的技术说明限岭,这里就不重复了灯,今天我们就来漫话速腾特遣。记得一次胃限,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面巨,立马对它的内饰嗤之以鼻骆。毫无设计感强辞,直来直去茄瑞垄,见棱见角泌廓。或许不光是这位搞设计的朋友藏遁桐,很多网友也有如是感概协谰顶。他少了一丝温情铜,少了些许浪漫玻。不如北欧风情简约毙暮芳,不如英国小车活泼么。充满了德国工业时代标准化生产的气味迁非。打开高尔夫颂扳、速腾奉、迈腾譬缕吐、途观乃丛、途安的车门鬼萍谎,你都会得出同样的答案星苦。或许鞭酵水,这就是一种设计选择泵叛绣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帘,内饰模具走点曲线也不是不可以柿蝗,但当你仔细玩味之时勒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滩罐。不浮夸吗形馁、不高调蔬,你可以说它没有设计感冒,但它却充满机械美范。 责任编辑贰车倘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伶,也就是S-cross锋驭裂,售价11.28万-15.58万元懊胆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈ヂ,主要竞争对手包括劲炫和逍客嘘汀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版效,其实并非如此风,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闺,我们不妨来进行一些对比去看看嘿辩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沫,也就是S-cross锋驭拇嫩垄,售价11.28万-15.58万元侧骂黎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客掂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版幌,其实并非如此聚薪陡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘶睬双。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢祥烂,我们不妨来进行一些对比去看看剐本穷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上枪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机逃,而且在轴距上也进行了加长虏逗,从而能够获得更大的车内空间抗忻年。其实就在此次广州车展开幕之前末,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宏崩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拟艰妒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品俱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机唇触秀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长矗赁。另外四臣,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拟、BUS擂、VAN三个系列葛澄拼,分别涵盖了商务讥凶、家用和专用三个细分市场饰莽。好了单晦,闲言少叙杉戚,下面我们就走近它们以作详细了解吧慰俗。   外观篇肚伺性:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品单懊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致比腿怂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象试嗜删,同时会在两款车型的不同之处加以说明囤吗。   该来说说外形尺寸了狄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同稻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寞誊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诞坍景,与车头形成了很好的呼应挨颗怠,而且从整体上来看车身更趋向于平直彼抨孙。需要特别说明的是钾挠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L取驶紊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式献武雀,以应对不同的使用需求惨啥棠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同踏鞭,例如高位制动灯亮缸、门把手和牌照架络禄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”凭嫡,“中国车”会轨蕾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吞。“北欧品质”传承自S60纠型湿,设计风格以简约时尚为主岭锭,选材用料则注重安全环保毁诞道。“中国车”同样不难理解官,“L”是个很好的代表奈涡,但不是全部谴揪亮。   就在试驾会的前一天惦凳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)宽乐兔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上杠。   ● 沃尔沃亚太为何物鹃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蜂米焙。沃尔沃成都整车工厂管疟、大庆整车工厂呵、张家口发动机工厂德静、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下美萝纶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞄玛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乡脊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统胳露,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锣菱。如S60L有约290家供应商匹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系俩夺。而在研发畦劲景、设计税费、采购和生产制造等各环节上奔拆谦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步莎隆菇,采用共同管理系统叹虎添。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容冷,我们先从加长这个重点说起扒赖队。S60L相比S60加长了80mm毋筏,具体点说应该是轴距加长了80mm访轰。这80mm用在哪了呢嚎?全部加在了B柱之后暴泉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心穿常,这里现在变得很宽敞沽内。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妊蓝,前排调到合适位置后巷币,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凌府诵,属于勉强够用的水平;而在S60L中诚脓齐,相同情况下柯薪,后排的腿部空间则超过了两拳屡棋,可以说是非忱幔宽敞谈肖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看商,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平存邢硅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)桓膳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了让,外形倒也没受什么影响葱,甚至感觉比S60还要更舒展一些荣纫输。S60本就是轿跑设计风格癸簇都,后门加大后泌坤,整个车顶的曲线反而更平滑了定脐题。相比之下仁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些噬遁领,但却增加了几分优雅的气质草。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妙触冯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素睹涵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框甸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条邓勺匣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”埃蜡,不知道大家对此有何看法淬啼父。全新的18英寸轮毂挺漂亮规,轮胎为了适应国内更复杂的路况滦扒,将扁平比从原来的40增加到45烷叭赏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了炭聪死,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冬拐葛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点咐窃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合酱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蚀从,而像坐垫共仙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色夕蔬。这种颜色和黑色有些接近没,但更时尚魏什、个性一些剑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘淀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鹅麓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求栏堂仑,后排乘客得到了更多的重视惧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蹬羔付。后排乘客不仅可以享受电加热座椅翟年翠,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置储。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓷渺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车寡恫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错覆乱卡,可就在本次的广州车展上灿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惧,并且两款车的售价也是非常接近偏次犁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力骑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表船:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉禽届体,并且它的设计也是由国际化团队完成充镰娩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾季何。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型淀肃借,并且两车售价仅仅相差4100元氰锣。观致3车身更宽贩逗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势丰。速腾则在车长与车高上领先观致3目。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表馅屡囤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面漆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱甫谅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱弹颗。因为排量上的优势触,观致3自然在动力参数上领先速腾枢陇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎杯桶钳。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霉洛但,后扭力梁式非独立悬架彼。   本文导航冬:" "  今天给大家带来的两款车巧,其实已经在国内上市糜扭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型屋画,他们分别是大众的全新捷达以及标致301券非孟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识储罗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著赌莽,而标致301可能大家就不是很熟悉了斯,下面搽歼兑,我们就一起来看看这两款车巧。 外观刷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国菲势,2007年进入中国戒羞姬。对于很多车迷来说稿薪鞠,这绝对不是个陌生的品牌概,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字四,但可惜疟敢,无论是在中国的街头还是美国的公路上粉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纪墟福。我有时会想这是为什么虽嗜?诚然泻席朽,英菲尼迪的车在豪华感范、科技性能和舒适性方面都不输给对手韩,而问题恰恰出在这里本譬妈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面素胚,没有特长就没有个性歪钙,如果是这样的话聚蘑恳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢悔趴己?   现在英菲尼迪也意识到这一点校,且开始着力寻求改变咳恐、树立自己新的形象擦改。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嗓古钙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夸冕,当时就被其出色的外观设计所吸引茬市脊,而今天我要体验一下它的新技术会。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化碾斧,车身重量上的降低幅度也不大桃毛踞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渐醛阂,这是很明显的改善玖兴,尤其是在性能和燃油经济性方面烯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供悔脯钱,并且采用的是锻造工艺蔼萌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赎挛普,现在英菲尼迪Q50的对手毕癸郸,如宝马3系拜麻饶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂抄,希望Q50能做的更好韶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色队。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图乃艘官,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扣桑谅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序边饥,但其实这些已经有很多厂商在做了杀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捷虏混。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动火,同时高尔夫(Golf)还是一种文化陪。它所代表的是一种生活非存纠,是对待自己和家人的态度彭倡封,是属于年轻人的精神玫兔卧,是一辆车垢书苏。历经六代的演变扭睬霖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车咳,它虽然没有惊艳的外观喘雀,也没有花哨的配置廉提,但它是品质粒湾、安全隋、耐用的代名词答。如今曹,第七代高尔夫已经面世垦汝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国界澎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫遁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在典。   第七代高尔夫于2013年正式亮相描混,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赐,不再是一幅人见人爱的可爱模样亲局蜜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙缔蒲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肪喊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子阑膊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中毫,仿佛是灵魂一样你。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定砂铆狸,但从我个人而言内,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的梳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓存溶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一溪, 坚毅的C柱是永恒的经典瓷径虎,不管其他部分如何变化瞎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫佳。   除了车身线条外继你,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拘莽,并且被那条“灵魂”所连接着驰亩捕,这在之前的设计中是很少见的毫吭台。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯仙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的矩。这一点很有意思琶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蒋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鲁函揣,避免了大家后续改装弥混换。   说完了外观百,下面我们再来聊聊平台偏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道戮帛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蛾,例如POLO采用PQ24和25平台涩犀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杯庞,06-12款速腾采用的PQ35平台奢发,他们之间都是独立的瓤距钩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的琅拧,它的优点就是几个级别可以共享技术徊尸倘。   共享技术又有怎么样的优势蓬亩?答案是显而易见的磁订别。低级别车型可以采用高级别车型的技术画态劣,在产品竞争力上绝对要远胜对手赶激,并且还可以降低研发费用取配宫,可以说这种那越块化生产模式在未来肯定是趋势孺瞄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绒蝎帮,例如电子手刹愧贡拍、更先进车载系统免哥翱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的惩寄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配说。   所以男衫拾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化干皇览,就好像是四代和五代之间的质变一样蔫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章氨瘸。但是否真的是天衣无缝的设计旗标垂,我们还需要用时间去考量欠山险,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棘,但到目前为止湍洛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告献恳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新炼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔效描清。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机潞赋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)焦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的航怀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别驹。   首先肝,大众的工程师对EA211发动机减重判速其,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量磨弹。另外碉,EA211再次使用皮带传动漂,相比于EA111链条传动醇泞,皮带可以降低噪音和重量粒残帆。除了以上两点外纱莲竣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承灯当,在一定程度上可以减小阻力痕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搜袍,EA211发动机参数比EA111有所提升侯,当然幅度并不会太大局蔡,因为整体的结构没有太大的变化吉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蓖。   既然说到了车重设翟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg穗,这其中就包含有发动机的20kg底申秦,而车身采用MQB平台后也随之减重持微峡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的位眷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用胚监诬,从官方给出的参数上看僵玫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km偿,这样的表现已经可以算是非常不错了抚店炮。   说了这么多事邢藤,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尸脚喉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢溪梯?是不是像资料中介绍的这样完美炔糜?后面我会给你答案僵。" "   在国内社涝啥,当一款车的价格到了百万元叛,那基本上就可以称之为“豪车”了年谓,但过百万的车也分很多种漠,比如X5谈叛腻、Q7之类的SUV嗣舶,亦或者911磨涧胁、GTR的性能跑车家磺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咎童卧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者怪讣,除了我们经常能见到的宝马7系恢、奔驰S级瞳斯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外家搭熔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系将。    注沫欠超:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别睬搞,但因为车款并不是统一的最高配哇羡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比佃。   新S级受青睐戌环、XJL独具英伦风幌烹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车篡当,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些衫灌。其实觅腹拟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代断边,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位府串爆,即便不算是遥遥领先桶酶坷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行慰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子雀偷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来豹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恭瑞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间瞪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级穿取熔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入缕抽冗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭号很。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赁高,在其内饰的做工苏箍柒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳跺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丘:在自主品牌SUV阵营里面褂量,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型圭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳掀胎,景逸X5的推出经过全新变脸酷沮春,足以颠覆大家对景逸SUV的认识穆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嗣潍屯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点揣连。 外观诺嫩继:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市居巧。该车共有5款车型场衰,售价区间为7.99-10.59万元堪。相比前辈景逸SUV查,景逸X5的外观设计得更为时尚李碑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机错肠。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙改仁罢、俊雅红秽、珍珠白斧、琉璃金瘸峰、陨石黑乏吹滦、钛金灰幕吭、马拉喀斯棕等7种车身颜色椽贤浆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蓬。   熏黑设计前大灯突出其运动感骆,与黑色进气边框的搭配也很协调婪,比起三角样式更显年轻井首。大灯内部采用透镜装置虎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全修负太。雾灯外包围设计突起蕉撅客,很好的与大灯以及中网形成一体墓却恢。   同比瑞虎匿冒检、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显砰揣,此外205mm的离地间隙惨锰廊,景逸X5的优势还是相当明显的锰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受缅惊,同时为乘客上下车提供方便冗。搭配车顶上的旅行架柏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道淡抱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大勉聊,主要体现在细节之处的不同哪喇谎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和怜挪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉骡靶唤。   景逸X5后窗配备雨刮投淑坍,在恶劣的天气还是挺有用的先。此外全系标配倒车雷达谋五,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像莎疵。银色后下档与前下档相互呼应哇适嫡,整体感更为强纠徘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化潭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素疲妒,夜间行车的识别度非常高摹弦溃。" "  前言和虐踩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成丫帧,如今的战火更是愈演愈烈陇潘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谜冲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场怠鹃通。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瞎,看看在价格相近的车型之间姑铣,两车在配置上的差别究竟如何吧啸擞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贯,作为一款全新换代车型蝗下策,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉剩客”全面完成了更新换代琴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疙刚甲,只能算是一次小改款车型舵社,除了在配置方面进行了升级之外咳隧,外观造型堪检绊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变表。   在此次对比中涛萎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较慧胺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近兔然扒,均在21万以内户。同时又都属于各自双方较低配的车型厘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用塑狭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸皆梆婪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹码,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力团,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度承。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负型,现在还不是揭晓的时候赴洞衅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位韩:mm) 4865 4930 宽(单位嫂:mm) 1820 1845 高(单位逗脯珐:mm) 1475 1470 轴距(单位颠坤舅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型题拘,因此其在外观方面没有发生明显变化抠纫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式古偶狭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拧案犬。前大灯组配备了LED日间行车灯鼓梅谷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臼烫曝。另外溜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汝楼,贯穿全车的腰线非常突出脾绦,车尾则变得更平泛钾虚。而与新帕萨特有所不同的是炯扰和,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置称备陵,而非在行李箱盖上苫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绍陪,但是国产版车型与美版车型相比起来看宝胸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱犬脆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系掇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点培吝。另外骄室毯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汞,不过从C柱开始已与车身线条相融合衫,深度虽浅但是更加富有设计感嚎。   同样甲焕风,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化漂帘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板颁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晴,并且颜色也不显得突兀戚虱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计和宋乔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同劲。内饰配色非常清爽氏吻撅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹赤揣杜,用以进一步提升触感那茄弥。   动力系统方面韩赤窍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI摊、1.8TSI卯降替、2.0TSI叛摔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合亩促十,在保证动力输出足够的同时也相对省油绢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L南、2.4L和3.0L自然吸气发动机惰,在动力输出方面的提升并不太明显办蛙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合峨儡试。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赫俩阶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赌席辫,同时都采用了电动助力与电子驻车僚。轮胎规格方面嫂江省,2013款迈腾采用的是215/55 R16诗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来墨逆暮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注损呛很。事实上熊何憨,自由光有足够的话题供大家热议无,例如特立独行的外观把、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等秒鸡畏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资遣底。日前下,我们得到消息临魄突,自由光将在12月底正式上市销售粱,所以当这次在广州车展见到它的时候衅傻诗,感觉它跟我们更近了刑嘛舱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盒抛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淋始,它似人非人峰随钎,行动极为敏捷掇,也惹出不少祸端娘,人们曾经持续对它进行追踪怯靛,但一直未果擞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧低归:敏捷枚携、神秘屑熄捅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字鹅灿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了南。   很长一段时间里粹裂未,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面届霖缮,并火热至今牵附。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遁羔富,起到补充细分市场的角色那,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溪,成了途观的小伙伴冯。   野帝的定位低于途观少惦逛,车身尺寸小于途观感举,同配置级别的车型价格也在途观之下喀,很明显凡部差,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘焙ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嘶虽媚。   ●外观揽孟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸办汾肝,舍弃了老款极为个性的风格氨脓类,确实更符合大众审美链拢超,不过平心而论它依旧相当个性挠寝蔽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起躬,它显然不属于年轻时尚那类的苔航,车身线条硬朗泉罗串,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点定镐翔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现请盼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来锤,喜欢的真是特喜欢刮溉霸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庇庞。   ●内饰毕:沉稳盖、无趣氯、无惊喜   坐在野帝车内谈牡,从气味到设计都令人非常熟悉常恍贪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓦胖擅,在操作方面邵涩淋,由于没有太过复杂的配置屋,所以操作上手难度很低偷纯。" "  在如今的国内汽车市场中森掀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车耗,紧凑级SUV是近两年的热门车型菠腾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型牵陶,宝马X1在国产后撇突,其售价区间为25.90-49.90万女,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似脊旁,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点窃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笆,看看他们的表现如何味烩课。   外观篇   由上表可以看出唇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势爆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祁斗届,外观看起来会更加饱满一些愧墩。   对于宝马X1和奥迪Q3诽,都定位于紧凑级SUV奢涂街,又有相仿的定价区间蝎,无疑让这两款车成为了PK车型褥,经过仔细挑汛瓢鹜,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比耿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅八,整个前脸攻击性十足吠盯幸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多古屡从。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯可,并且配有自动清洗功能谩屠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坦朽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蒜裸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重佬澎凹,所以整个车身看起来十分修长奠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些恭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足浮悼钵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浓,看起来略显敦实戌揩。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素欣酱邢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲此攀乓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代杭磷科,它的第一代和第二代车型因为有着年轻诞、动感和实用等特点罗菇拣,所以在中国有着不少的“粉丝”危郸暖。如今凯犬,第三代飞度已经在日本上市策,而不久也会顺理成章地引入国产脊迪胺,全新车型是否能够保持老款车型的优点校歇,并且更上层楼呢摹钢?今天充,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲┖稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片釜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变井。由于应用了本田最新的家族式格栅设计阀蛾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般计皇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毫舜涣。当然篓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口行歌韩,左右两侧都是封死的绥,目的是让新飞度更加的有型挡坦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型讹囤莲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型跑墓镰,日本人称其为“1BOX”套购南,发动机舱十分短蟹ο铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum茶:机械占用空间最小化拿峡,乘客空间最大化)屏鲁峭,车身长度更多为乘客所使用随猛活。但与上代车型不同的是邻喇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体替拼该,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗滴恨仙。   在车尾的设计中动,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抬林部,此外祈颓呜,尾灯向上伸展便商浪,经后风挡两侧直到车顶崔禾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V垦怖。在1.3L和1.5L车型方面忱仙蘑,车顶处有一个小鸭尾造型浚华事,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上反,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少毒。   新飞度好看吗贸秘?也许这并不是一个好问题蜗,因为审美本来就没有统一的答案艾。不过可以看到的是浚掠翁,新飞度的外观更阳刚歧,更加运动化酚卫,也更自信了前放饭,同时在内饰方面也走向了成熟弟。做个比喻吧乱吭,第一代飞度好像是一位高中学生妹搓缸苫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蓬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乔刻,慢慢褪去了学生时代的青涩瓷遣,变得精力充沛昏推壳、充满自信扭腊洽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前建售,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盖特,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拣壤,它看起来依旧如此的适合年轻人倾。没错唤绢,搭载着一车的新技术之后硅蚂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舰穗鳞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价迪磕堕。于是当新车到来的时候藕徒,你一定和我一样对它充满了兴趣桂秒。这是最年轻的凯迪拉克寇嘘、最小的凯迪拉克尚辣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克牡? ● 外观造型谓颈榔:钻石切割风格依旧绅乓尖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缔、2013德国红点设计大奖汝诧欺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鞠航。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哪恃歼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶澈倍趣,只是这回仓口达,ATS是完全原创的作品狠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皆,轴距仅有2775mm薄挡哺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”普伺,而国内我们则把它当成中型车卜,和宝马3系标准轴距版缆按、雷克萨斯IS成为同级别竞品探,并比它们都要更小一些巨旅鹅。   前脸的造型相当干练效茧孺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张版然哪,而是被很好的控制在一个合理大小上示誊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卤涣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埠摧身。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条珐登,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头碾新脚。出于空气动力学考虑号编粮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饭丘酸,当车速高于60km/h时北翔,前进气格栅会自动关闭祈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淖外,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)联温艇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型可凛瓤,并带有远近光灯智能切换功能本藐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计变寇,快速亮起刹沽诧,缓速熄灭的设定很显档次怂。再往下看肺,闪电式日间行车灯强、大灯清洗括、代表着美系车传统风格的轮眉反光片性踌涂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鞠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揪,亦或是造型需求容,感性的来说七,可以视其为向着传统美系性能车致敬纤款祈。身处车内杰卉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”封斑。   ATS是一款后驱车恐陷绷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茬:50垄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款高悉婆,贯穿车体的俯冲式腰线咆却、短前悬嘘铜皮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态毯阔哇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亭时,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钮非节,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)席。而在规格方面山附师,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性曹罗熄,前胎尺寸为225/40 R18撮算,后胎尺寸则为255/35 R18微,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力截廉挺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统竭鹊叹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致箱圣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角模,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色守,至于设计师是否真有此意酵篇辅,倒还真无从揣测奔随。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烤,实际上钾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计少蓝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部了饲首,由此带来了不错的视觉冲击感墓,给后车以足够的心理压力农,至少眼前的这个家伙一定不好对付华。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型群,至于3.6L V6车型何时会引进路,官方暂时还没有表态沧,而是否会有V系列性能车型的推出筏奋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姥枯溶。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满雄醚,虽然它是一款两厢车柑冯,但当时也没阻止消费者对它的热爱糠守,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型案,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挂叹保,两厢车朗行也就顺势推出嗽性讳,可上海大众并不为此满意把,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蓉功,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫矮驹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蒲操。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型浩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菜寥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜琼股芦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的畴丁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坪尘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎倡,这款引擎具有全铝轻量化的设计袭腐滥,对于减重以及散热都有进一步提升峡颅健,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些丝歪檀,参数上的差别却没有这些技术来的明显成。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疽啸乐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁袄诺,高尔夫在这里就比较有优势了仓碳,采用了四连杆独立悬架习拿链。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5勉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品珊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的辟菇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢悍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阿,看看它的实力到底如何忙爽。 定位及对手分析犬备:瑞虎5定位高于瑞虎昆啦髓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尸坊坤,定位要高于瑞虎车型捎黄肖,预售价在10~15万元左右慨纪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元梧。定位的提升川磷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上枯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面衔通呈。 【左上冷丛态:瑞虎5;右上咐维:哈弗H6;左下俺:全球鹰GX7;右下糠处:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位体掳岛,目前市面上的哈弗H6哺纽哀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手睫舶恋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诚律,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠师洪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键项记。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型导敝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何莽到岭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来咖通,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验胸。 三款车型具体型号及价格参见下表膛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显据,GLI是其中相对惹眼的一个匠,蜂窝状中网设计和GLI标识混去,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来马丸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微侣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外快辅矛,另外两款车型都采用卤素光源箩段。 车尾部三车间的区别更谢罱ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼富,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理勉吼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合琴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎倾恃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎腐,侧重舒适性和耐用性敦。   内饰方面廊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型噬。三款车无论是在方向盘卸嚏绣、排挡杆底座还是座椅上攫铰剂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀围玛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章横:" "  奔驰S级在国内上市的时候具伯潍,奔驰就打出了“汽车发明者镶,再次发明汽车”劝,对于前半句盯洗乏,你应该可以了解叙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑湍槐。但是后半句是不是有些困惑呢糙缸从?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蓉辩闻,全球订单销量迅速上升勘迪,国内订车也需要很长时间堤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷孰昧伤?除了进行试驾体验之外守肖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比奢,相信看完这篇文章之后穆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变矛。   之前旱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鸡前揣,如果你感兴趣可以点击图片阅读趁分寺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L墙,属于入门级别车型汰啊俱,排量为3.0T差鸽龟,售价区间为蛔适:124.8-141.8万元之间琶伞搂,只有两款车型可选背。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T溯,售价区间为179.1-204.8万元洗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谦雀会。   对于汽车厂家而言施控,旗舰车型永远都是自己的“代言人”侧掸宝,无论是从设计赎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现干颅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比爸撅攀,并不是要面面俱到的去介绍痢魂烂,如果这样的话僧巾扳,几大篇也不会介绍全供。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外贡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比量,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的渤糖。   对于外观毒,依旧是那句话逛吉:仁者见仁慷,智者见智拇擂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了夯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兰怖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅坍、冷峻的态度哩。如果非要比拼的话坤烧圣,那么最能体现科技的还是大灯的设计坦涕。如果没有奔驰的奋起直追耽雄滤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪搂彼,但现在我想应该不会了巨奋咳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼乃温。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向猜,所以从侧面看起来就更明显了长,奔驰依旧是将优雅做到极致醇涝炮,而奥迪A8L的车身线条并不明显委,前后比例也是十分协调螺储硼,整体表现的是一种中性美叙视,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果痉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说畅费,最能体现出美好一面的就是细节的处理壕蜂。比如瞄距,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娟欧伙,只有在R挡的时候才会开启劳锤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果穆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式硅毁,当然这也没有异议萍渴受,但是和奔驰S级对比之后涩鳞变,就能体现细节上的不足了饶光,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去坪捞。   本文导航酪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桨、G浮形、QX隙僵、FX县儡、EX长颈南,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛泥俯培,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现帆粒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX籍扁,趁着2013年的尾巴淋法鬼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe工煤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怒频锑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瓷逗,提高车型动力洼滴茸,一方面也使车身稳定性得以提高桨。2850mm的轴距虽然没有变化腿,但是空间分配上齐畴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排弟碍。   前脸整体看上去十分圆润饱满泉怀不,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鸵娟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点品撕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浓匪,L型大灯像两双飞翔的翅膀式论浪,随着车子的启动概,展翅上扬酣。不过这款车的前脸上舒,我们并没有发现雾灯的身影似垂。   与前脸一样孟疏帅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒担唾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多秤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉读里,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拨迪姬。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棺茹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淡,博得了不少的关注痹芍催。大家这么关注它肯定是有理由的五,名图定位于索纳塔8代之下朴、朗动之上芳,依靠丰富的配置砍炬、合理的空间和稳重的外观内饰关,实实在在地填补了中间的空缺辜性恨。据了解敲,名图上市后将会有8个车型昆眯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型身?曝光北京现代名图详细配置)柔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型破,1.8L自动DLX健净端,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舅喘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磕淌:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垛罚,启辰R50X为8.28万福,MG3 Xross的售价为8.47万元哨咆社。按照车型划分来说土拘刻,启辰R50X属于紧凑型跨界车识梁,MG3 Xross属于小型跨界车卑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势辛部恍。但在外观方面闹淘练,MG3 Xross比启辰更都市琳煽糯、更适合年轻消费者肠嵌。   启辰R50X   外观方面唤蔬恰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呕仓标,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架委篮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm量横剖。由于增加外观套件鞋栓绅,尺寸自然会比R50有所增加哗,不过也仅限于外观上酚腐棵,轴距依旧为R50的2600mm痪猫,同级车型中算是比较出色的数据饯讲嫡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版欣缴鸡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在丹侣驶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上碑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胖赊抚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素堤授。   侧面变化不大屁础蓖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疏督。典型的跨界车必备配置行李架赤疾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置痞团,有了它的陪伴秤徘间,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想喉粉瓦。看似设计复杂的尾灯达,其实并没有让这款小车失去应有的简洁床雄,也正是它的出现笔搂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升奠绥屑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表是顶澳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中呢处,虽然MG3 Xross的售价更高缄花郸,但在配置上却没有太大优势恫心担。启辰R50X中装备的倒车雷达霸坷侠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伞轻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娥梁,同时对关注度和销量也有较大的影响僵碑然。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一途氰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况餐垒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好势伺棘。另外鸽安,天窗也是大家乐意看到的配置摧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓖从。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致染,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阂。三点式倒车雷达斜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用珊玫麻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置覆锈,也让尾部的整体感表现更佳洼赔。   本文导航蚊秽姬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车化?”每个人都会在心里问这个问题步。它是个新来的家伙患抖玛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔莎首。“这不就是3系的Coupe版本吗爆?”有人一语中的涣部。故事讲到这里似乎就可以结束了拱,但事情真的这么简单吗活请?当然不德。在真正去驾驶一辆宝马之前场,我们无法给它下定论冬殴伞。于是问题变成了裤:“4系是一辆什么样的车汐?”   几个小时前(11月12日晚)佰,4系刚刚在国内上市遣奥率,售价59.6-73万元胶饯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拇此,但不管你是不是4系的潜在买家栓祭,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拐。因此卵伟里,我们为什么不暂且抛开一切杂念妻菱塘,而单单去欣赏这辆车呢沥很?   ●外观闹:若要欣赏纯罚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line台亲河,中国官方名称435i 豪华设计套装价磕嫡。仅从外观来看旅磷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力协。原因很简单橙京刨,它的确太像3系了骚裴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位刷垛巧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此需班,4系如此像3系(F30)盖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扩。大家难免会因此而看轻它斤范答,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蚂临变。再瞧瞧6系兑栏,虽然与5系和7系的关系不一般匪溶发,但它显然幸运得多锌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纬筋勾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来梆,即便这辆车没有装备M套件绞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蠢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现堑,从这个角度看饲,再也没有人会说这是一台3系了尼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攻莽瑞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上态,易成为人们眼球的聚焦点换效蚊,有些喧宾夺主的意思吓复釜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果取铜。不过轮胎的配备让人不免有些失望肯姬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7算烈,对于435i这种动力配置来说绅箔,225mm的轮胎确实有些太窄了哗丰。   从车头到车尾肌毙,你的心情会越来越好笨檬勃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方胁欢。细看尾灯造型晌,它更扁更犀利檀腻床,与3系有了细微的差别扯熟,配合流畅的线条倾欢,再没有旁枝末节平拐填,给人赏心悦目的视觉享受藩放。   ●内饰幂躬悸:领导疥,我可以直接贴3系的文章链接进来吗骂勒售? ? ?   4系的内饰应了那句老话潮:“以不变应万变”骆竣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”揭。为什么这么说阜的淘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了微兜。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散翻赊,如果真的会有人选择这款设计套装凸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了末狸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人绣挪檄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷囊冈,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及舵讨,不如回过头来看看那些被你所遗忘摹,或从未关注过的豪华品牌柔。在它们身上须堤,有你难以发现的豪华品质褪,也有能够让你折服的豪华配置很赴,总之坏蔚,在选车的过程中膝彩,尽量不要做的太绝呜澳,因为买车不是跟着别人的感觉走擎,选到自己合适的才最重要位。   《抉择》   选车是一项既磨练意志馁挪,又考验耐性的工作摧庇竣。往往在某一个时段有一丝懈挡搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生河汰薯。网上车市最新推出的《抉择》栏目性,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抱多辱,做出全面的分析与指导阜,以同级同价斯、同价不同级等角度出发玻雾,全方位给您最全面的购车支持茂。   X是一个颇具神秘感的字母歇谭奠,我们经车谄担可以在电影中看到这个字母的出现判,往往能与这个字母挂钩的人物梧潜泡,若不是什么超级英雄帽,就一定是罪大恶极的反面人物叮赋蟹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型翱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妊委奉。由于种种原因乌陆,这些汽车界的X-man无法全部到掣伎拿,而今天出场的这三位峡扯陡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汗。   两款日系一款美系单楞,这样的搭配或许有些欺负人暖遂纲,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人匠钾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铅痢。作为ABB之外的豪华品牌媳拎魔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瞳荤氯,都在顶着巨大的压力在中国生存者梦。当然猜丹兄,它们之间的生存状态可能有些并不相同镰敞旁,这与进入中国市场的时间模兄差、推广力度笑缄逛、价格等多方面因素都有这直接原因何侣。SRX艇倡碎、RDX和RX糜习,既是同时拥有X标签的SUV车型贸谷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母共隧,这样的巧合其实并不常见将华,但名字的相近却并不能代表实力和销量骆健。   日系车的细腻是广为流传的优良品质婪颇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蹿,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代煎沫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猫憾究。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后守丘,将其取代的是刚中有柔枯附箩,粗犷与细腻的结合体好躲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堪磕病。   本文导航跋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坤,很多汽车厂商都为国人做出改变古,纷纷推出加长版轿车酞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报篓馆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娶蚀。新车在天籁的基础上加长了135mm赏碗,但它真的只有加长这么简单吗喷替纯?显然不是鞠淀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己适烯斯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型响瞄册,新车定位要高于普通天籁皆举簇、迈腾雅阁等车型沟晦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型堂季僚,与之前换汤不换药的公爵版相比胳漓,全新车型有着非常大的改变勾,它注重车内空间父肛泌,更注重后排的豪华感受倪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忙,主要竞争对手为丰田皇冠背购、马自达929等车型围吃忍。公爵自1960年以来共推出过10代车型擂宫。之后公爵被日产FUGA所取代伟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出啪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表檄钎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上梗,新公爵版的车身长度完全领先于对手日伴恼,并且在轴距方面沤店,全新公爵版也击败了其他金正对手刚。在车身尺寸方面郸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坞台粕。   新车的前保险杠经过了重新设计坛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疮窝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次笔藩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰堪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上究其伪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多股。但全新外观并没有显得笨拙其檄宝,相反侧面线条看上去更显硬朗獭敲躬,同时还提升了豪华感蔽屁嘘。17寸轮毂采用了全新造型屉弦钡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峡采镶。   同时新车的尾部也经过重新设计蜕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低碘揣,让人心里觉得踏实的溪强。四边形排气管镶嵌在后保险杠中翅,这也是日系豪华车惯用的设计手法棠赫叉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动颂镐表,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅肆。   本文导航胜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可加疙坷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辖堪。不久前倘剁赔,哈弗H6推出升级版婆芹伤,现代ix35也完成了小改款肠彩,今天我们就将这两台车拿出来比一比坝改懦,看看在汽车领域内绕,中韩的差距是像国足那样不争气攫称护,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力费股。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妥哼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大坍吾阶,而且发动机的选择也更多漓认,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少阀绦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蛾揪峨。售价方面两车差别较大铣搂,这一点也一直是自主品牌的优势所在田,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右安燎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠倍骋。   外观凡没:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抡时缆,比较明显的是在车头刮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识冀期东,另外在车头下部进气格栅桨桅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理参。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大问坑嗅,不过因为仅有三款1.5T车型怕,因此他并不是今天的主角枫匈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型纫灸骇:第八代索纳塔)头蛔陇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型册闹:全新胜达)歇汰聊,两者在ix35身上很好的结合在了一起规,看起来既有轿车的美感斡,又不失SUV硬朗的气质摆秸列。 外观配置对比馆赁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大婪僳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元歧苹,优惠后的成交价在15.84万元左右撂兽房,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坎,因此我们拿出这两台车作对比瓜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富滔乔,除了天窗炽,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能叮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备呕。   车身颜色谭乘汕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35柔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吐崩酬,多了一个闪铜颜色的选择潮寥情。哈弗H6颜色也足够丰富潜,平日最常见的白纤、黑粟篡、灰饲、银都具备辩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蠢鲤,基本足够满足消费者对颜色的需求秋纤喇。   外观小结娄嘛讼:   外观方面我认为两辆车都很耐看忱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汇哨,因此更显时尚雇、硬朗吭。哈弗H6外观也很不错电瞬,可以给人非常沉稳踏实的安全感害横肯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版拦,外观就更不输给现代ix35了冻涂素。更喜欢哪一款见仁见智庇惩角,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比梗。   >>>慎防购车陷阱柔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV茬沤?当然是因为它空间够大税,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因姆娇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢篇娇?或者说什么样的MPV算好晒弄?多大算大姑华虽?今天痰惭锻,我就从一个汽车网站编辑的角度羚,跟大家分享一下我的标准和看法弧烤陀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现们沮。   在我看来虽宿,对于一款7座MPV来说促。大家应该首先关注它的乘坐空间屁便汇,特别是第三排乘客的乘坐空间坟头。因为以我的经验催疏,7座车型中愤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数朝忿。要不就是顶腿舍豢判,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受陪儒。所以在选车时锑色,这一点大家要尤为注意笨,否则第三排用不上撇孰,倒不如少花钱买辆5座车滦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油崔。   第二个关注点是后备厢呢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瘸窘。很多7座车型在展开第三排座椅时幢驳惊,后备厢连放个包都费劲了洗东寄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候链咖末,有可能一点行李都没有吗观疾饯?所以这一点憾扮,大家在选车的时候也要注意划汹。   第三点是便利性瑰,这个除了日常的储物空间外钙吞盛,还包括第二排上下车的便利性烽、进入第三排的方便程度等髓玖。对于7座MPV车主来说测篇烤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的邦。一般来说前排往往是孩子爸妈秸滇赎,而后两排则是父母和孩子嫂椒匪,可以说是老的老蹈、小的邪砦榈ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人阮帕。   开头长了点顷滦结,主要是跟大家分享一些经验谜疵赤,下面我们进入夏朗评测慑盘芜,看看它的表现如何弛。按照刚才说的懂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间把从。至于外观颗岗萝、内饰哇丁兴、动力等铃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容米,我们稍后再谈丁喊。   ●乘坐空间杀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挤钠,一辆7座MPV埠郝叭,前两排的空间肯定是没问题的夺。比如我身高175cm究俄钡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕闲怠太。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm忻边降,靠背的角度也可以调整30°左右俩魂。前者很重要墓士,可滑动的范围越大答鳞,和第三排相互迁就的能力也就越强骚田鞭。   从上面的体验来看考碱蒜,至少从腿部空间方面来讲境憨懂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客孤距幸,而且进入第三排也并不是很困难态。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何佰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惫芥,几乎领先于所有的同级别对手骡窗,所以相应的舱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坝怀畴。另外有一点大家很容易忽视的是含酥杏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局唾喉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秦趴雀,而较窄的第三排(受后轮论泵、后悬架影响)则只乘坐两人馈。   与夏朗相比幕脚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惶穗攘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纳阀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人趟醚飘,满载时第三排的舒适性可以想象交,一定好不到哪去届受角。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置堡涩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口些,而且五个座椅都是三点式安全带笆氏,都配有头枕扩,这也是其他车型都不能比拟的一点困。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅暴,比如长辈腿脚不方便进第三排旁兑透,那你大可以将儿童座椅装到第三排炕氯,这个很多对手真没有俱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立稼骑,到2013年11月新车上市祥鲤案,短短4年里努啊,观致汽车为世界带来了太多惊喜浚锻谅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沤痰。新车迟迟不上市拓既率,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口分煞颈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开华贪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展力擒抗。是骡子是马烘蚊侧,终究得拉出来溜溜存,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓤迷,到底有没有想象中的那么优秀盟挺祭?趁着这次的试驾活动送,必须让各位清楚的了解真相椽陌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞其滴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢顿袱?这是个很敏感的话题豆捣罕,却在任何一个场合都不得不提肠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比挫砰敝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嘶径徐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入功惊,而非决策权渗透尘弥俄,这个是一个需要十分明确的概念警竣。   综合来说啼惯,您只需要知道颗:它是一家合资公司钢喝,也是一个中国品牌空牛,但是它的发展不受制于任何人簿, 并拥有独立的甩泛滤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员澳廷盼,制造的也是全新的胯同嚏、面向国际化市场的高品质原创产品密粟檬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中倘架缸,副董事长Volker Steinwascher石清仁揣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物镭,前者曾是大众集团高管多,后两者则是举世闻名的顶级设计师显。所以在观致3的外观造型上五橡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知壬少。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下厂陀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路莎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品苫,车身尺寸垛了、腰线的丰富程度等箔滥抠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球面路。如果一定要说有什么特点的话镣磊较,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙免委。   不过啪忌,若是细细揣摩这款新车须尉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雀杆绢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思储。而由法雷奥代工的前大灯惩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范豪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求殊,如果您愿意再多支付一些费用波,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯山、大灯自适应开启及清洗等配置猴坍瘁。   除了前大灯内的LED转向灯之外驮逻顾,后视镜上同样布置了LED转向灯练斜趣,只是LED二极管贴片的间距有些过大肪逝,点亮之后似乎缺少那么点感觉交,而厂家的工程师也很认同我们的看法邓,表示会很快对这种设计进行改进莆唯。而后视镜的特点是宽度很大弓酪琴,可视面积优秀黔,并带有电加热功能溶镐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称扒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑避囱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吮,无论是大灯磊善昆、尾灯组布局赡,还是倒车雷达的探头布置等等娘。而很多时候灰圭窟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的森,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品谴,设计师的固执被得到了采纳诧。   有一个很好的例子来阐述这种情况畦浓肚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本复,在车尾使用单雾灯和单倒车灯躬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的浮挺瓢。用厂家工作人员的话来说肆录畔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生标匙末,必须成双避,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准让喂:LED光源+导光条聚、双倒车灯禽、双后雾灯氰贾,灯组的供应商仍为法雷奥年谷丹。   尾灯组本身的效果相当漂亮筒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体醒,但不得不承认的是限玩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少钵闪。双边双出式排气管技牛拷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到寺可,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扛匪儒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式省灯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上合和,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属日信。轮胎方面观致3也是十分的给力切,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品碍,因此马牌就成为了唯一的选择巷革迫,对于消费者而言自然是件好事溯砍苛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎啸,这款产品显然更注重驾驶舒适性剐钳,但规格上似乎不那么亲民甜耸速,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条芯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了结。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中稠漂沛,虽然市面上可选择的车型非常多把,但是想要在其中选择出一款空间够大堑,配置也不能太差的车型排客,着实有一番困难霜乃。近期我正在为选车而烦恼挠棺,裸车预算在10万元上下栋航畔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多呻冠,所以对空间的需求比较大暗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上抚橇标,今天烫蛙,我们就在这两者之间际斧汤,来一场空间的较量算。   飞度共有5款车型涵鲸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间空,骊威共有8款车型城溉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间晃违。此次对比文章中酵弹库,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比烤膳,两者指导价分别为10.42万和10.58万傻摊逻,并且在上海都有一定幅度的优惠褥拎,实际售价两车差异不大记。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观麓狙:飞度时尚运动段疥迟,骊威中规中矩蹄冻杰。   在外观造型上奇,飞度外观饱满挡赐,硕大的前大灯阑窃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚然可缴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)童,不过现款的外形并不显落伍们鞍涵。骊威的前脸进行了重新设计回,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哩钠瓤,不过整体造型依然中规中矩宽称屯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盗,飞度长宽高三维尺寸分别为醇等:3900×1695×1525mm乐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm盆蒂糜,轴距为2600mm剖,从数据上看担行,骊威具有绝对的优势净。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助限矗宫,请继续看下文拼牢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂啡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强潦瞬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎离,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎红赂,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力夯。另外吴畔广,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异偶艇钩,飞度为前后盘式迫湍,而骊威为前盘后鼓法坝芭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正疲太,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用栋蛙,对提高倒车的安全性也会有所帮助蹄。相比之下革怜呈,同价位的飞度没有此配置擒靖,有些遗憾算霖。两车都配备有揖澹控钥匙揽圭,飞度将椅煌迹控按钮集成在两把钥匙上睹鸵,而骊威的沂拖闶荆控器与钥匙相互独立会畏随,而且仅提供一个页控器膳投,不过两车都装备发动机电子防盗系统狮瓣。" "  现在出现了一个有意思的局面烹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车庭称便,而且还有像大众汽车那样汲,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号卿,在大众汽车之后恰币,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氯冲燎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丸悔建,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擂。下面我们就来一起看一看这款车敲横。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型亲夺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗性特?不得不说取,从外观上来讲轻亥非,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了袜溅,购买它的人们坦豆表,更多是在预算有限的情况下追求实用性妮衬,谈不上什么审美喜好僚。而全新爱丽舍的外观设计坟,明显向前跨越了一大步咀局。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涵白,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人旱势。   全新爱丽舍的轴距为2652mm虽虱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的毖烩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奖唯幻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的屉棠。这很符合中国老百姓的用车需求壕氰径。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌穿,注重舒适性拔,但行车噪音比较大纠咸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诉含恒,除此之外碗欧,车外再没有开启的地方檀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便淘。除此之外犯怯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吻陌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见垂桔迫,属于全新爱丽舍的卖点所在提。   本文导航槐龄嚷:" "  一直以来体师,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喘强喷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉降。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仟告盆,但始终让人觉得有些激情不足椭识,与犀利的外观不太相符铂污。日前狸害径,MG5带来了一款全新的1.5T发动机社,传动升级为6前速自动变速箱篮姥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统外是侯,提升了该车型的整体素质负惩啪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型悍暖,在外观内饰方面变化并不是特别大富。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己隶抠,新款MG5 1.5T也不例外部钦。如果说红线彰显了运动气质杯侧侈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些姑芦峡。   新款车的侧面造型与之前没有变化如,作为强调运动的1.5T车型抽楼规,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果饶。车尾的变化也不多录蒲,远观基本上发现不了变化所在捆徽。   本文导航僚普:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手窃,而在中国市沉健,两者的竞争更是激烈熊雾,A4L一直在销量上处于领先地位镀方秆,但宝马必然不会轻易言败绅分朗,所以我们看到了宝马316i的上市拎,其价格下探到30万以内行谷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的驰饭寇,豪华品牌肠栏、售价30万内睡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足廊闷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣某凶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型乒踌粮,还有手动与自动可逊涞荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据帮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的舒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距克,并且我们看到官方定价方面隆,316i进取型甚至还要便宜8000元舵,不管你是不是“壕”龟混佛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垢卫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吭横伟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了彼扑,在大部分城市施啪携,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影荆度,所以过多的点评话语我就不多说了罢,谁更好看都是自在人心的事吞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心熊,但是小编还是要尽到自己的职责搽,必要的展示必须得有萄,下面就看看两车的车头正面大图对比构栋探,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯冯俄侗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯下报,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装迹缓田,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元叛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肮趣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm兽哎峡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糖负惟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果涣,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位枯判亮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计私咸物,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)弗僧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了软藏,不过这都是个人审美的问题了郊纲,整体两车的外观设计还是在一个水准上竭掠全。   轮毂上愤,两款车作为车系入门版车型航,都使用了16寸轮毂诵略劲,尺寸相比各自中高配车型是小了些弊害,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎钦矾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水寸浅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎俏埃,并且在胎面宽度上比316i更优菩屁乒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拔棠,用一款中级车以较高的姿态切入市晨拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蜡风婚,按部就班的推出了中级车GA5问罢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型案叙女,而随着国内SUV市场的井喷弯纯羞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兽。   好的产品才能抓住消费者狈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力毛。在今天试驾的这款GS5身上坟珊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蔷脖凛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哭插,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢呕累娘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念渐令,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格磐,看上去却十分洋气俏皑息。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谰、1854架胚础、1680毫米墙乳架,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间莲雇,这也是国人喜闻乐见的苟逞诡。   车头的设计略显凶悍领梅唱,设计师称设计思路来源于雪豹虎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吃篮敬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颓。前大灯采用了透镜式的设计插,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯希碌凯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汾眉,这个考虑绝对够实在谓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强陋燎菩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势箩剧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果篮派,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视舱。   在轮胎方面酣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的毒,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎偏。轮毂的造型十分普通镜梗等,只能说看上去很顺眼比较实用吧汞淋。   尾部有一个明显的掀背设计呛污,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扰巧慨。尾灯采用了主流的LDE设计桓阜厦,搭配大尺寸的高位刹车灯少佛慷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色是萍,辨识度也更高年粗挽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车检僧?是豪华奢侈的奔驰S级边赐拓,还是“上天入地”的路虎揽胜酗,亦或是驰骋四海的保时捷911办嗜啤?对这一价位的车型来说吼,什么才是决定性的购买因素歪痹?是配置还是性能脖烂怖?车型对这一价位来说到底有多重要款?要回答这些问题当然还需要专业的解答盾迹杯。今天盟免,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车矮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泵美塘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版付,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车间彭。非土豪们矾瓜哎,退散~   由于有200万元这个限制碱,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L耗窘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蓝嚼,但市场有20万左右的加价废溅,且并无现车成蹄嫌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型构锈柯,这款车终于摆脱加价急客,进入平价销售阶段捅税扑,当然能否买到现车就看各位的运气了铣。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版擂谐迹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的廉,但跑车的身份无疑是最拉风的醋狄埠。   尺寸上实在没什么可比性抖钞,加长S级无疑是其中最占长度优势的漓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短匈,跟标轴S级还真有一拼吵浆,巨大的高度也傲视群雄傲瓶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鲍设腿。最后我想说的是安习,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了骇暗慈,公平起见还得排除车重因素队玻聪。别看S级一副身宽体胖的感觉槐裙卤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下款幻殴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者夹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心廷富,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开踞蛊授,别吓坏了后座的VIP尾滔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人些,但也确实相当可观了姬嗜称,不过由于这款引擎还是有一定年头的态,其276kW的最大功率是三款车里最低的巍双辱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎放。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方道滇乔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的衡劝。不过写到这儿我很想问一句们,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史亮,就能成就今天的丰功伟业颈睹,是这样吗踏塑勾?就算这不是一个伪命题辱痘掂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件廷母妨。那么棉,历史能代表什么慰黎混?之前迹橙,我肤浅地认为讥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边来,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赖沉码,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时般仆没,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的觅。 ●何为中国专属户僧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型漆:S400L两款嘿断琅、S400L混合动力一款临、S500L一款驹嚷绥。相比世界范围内的S级萝爸叹,这些车型有三大特点藉火:全部为长轴距版夏、全部为汽油车蓟双貌、S400L两款车型为中国专属倘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长塘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长孙嘶疟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意姐咀孙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机勾轿起。因此痴词挥,中国专属的S400L与它们相比社颈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机诬苗钮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关却。我们已领略过S500L的魅力丹寥接,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版残违斧。   ●外型赐揽:更长迁扫、更宽某泞、更高参粉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嗜桥没:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致细娜,尺寸上铺搓浇,它比上一代车型更大拭湃渐,轴距则保持不变被姆傻。从数据上看妇承司,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯浮,但落实到实际的视觉效果念币胸,我想没有人觉察出几十毫米的区别瑰。相反寡耿惊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奈、霸气很多灰始。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个靶娃估,根据车辆配置的不同睦,全车使用的LED数量有所不同街巳。我们不知道具体车型的LED数量亥堑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伯,它足够惊人绒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场绊钨耸、中国市呈斗鸫ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场灯辰虽。对于中国人来说僳福挫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发棠岭郎,中国人将有更多合适的车型可以选择么将。同时膜,市场竞争日趋激烈拳,汽车售价降低镶耍、经销商服务更好光。   作为目前全系的入门级车型彻,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受芜凯上,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吨庇谜。对于S级来说瞧会,无钥匙进入功能十分重要杭蔑,没有它枫节扮,许多车主会无法接受度背。   如许多人看到的一样碧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子徽狸隙。在奔驰车上午,总有许多你也许永远也发现不了的配置解,它们中许多都与安全相关桅挛卯。比如S级全系标配的自适应制动灯赏了片,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度啪午醇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故狡睬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题且虾,什么是MPV车型凌陷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影虐缚姬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念派瓢惺,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车匙峰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型猴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蕾宏辰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巷龟。是MPV涎?是轿车效?还是旅行车涝腾?这看起来确实是个很有难度的课题硼疤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题酥斗构。   当然这次大家不用只听我的一面之词迸邓饯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论希挠,而且他们一个是马自达5车主腻,另一个是沃尔沃V60的准车主楞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比磕睬肺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型防渤。   首先登场的是胡正暘金,大家一定不陌生淘皖怂,他是我们汽车之家评测团队的成员肃,今年27岁庞莆,算是个文艺小青年沦陡,热爱生活鸡聊长,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来杏冯,刚刚新婚不久乔,正是对未来充满希望与热情的时候苫贫劲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伦,如果家中添丁的话狡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哼。   杰德测试车刚刚来到编辑部袒藉,胡正暘就迫不及待的去体验了色搁妮,据他所说茬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奴恍,属于一见钟情腥加坛。另外从外形线条以及车身尺寸来看冉层,杰德都和V60差不多廓貌,是辆旅行版轿车的样子鲍辽。   当然外形只是一方面嫌,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间点,特别是第三排座椅杀。实际体验了一下蜡糠杀,将第二排座椅滑动到最前面的位置吵囱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量络,头部也有四指空间遁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单渡,之前的文章中我们也有过介绍铝糙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法械瘫缉。   更多精彩视频伤衬猩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下籍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间仁购酥,表现基本上与V60相当窖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱邢碑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况关按,在放倒第三排座椅的情况下壁夹场,用同样的一些物品存放来对比舷绊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疥酿,而如果使用上第三排座椅士蚕棋,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唤。   胡正暘对于杰德的看法呢:   首先杰德样子很好看伸嚷戚,够时尚矢,年轻人都会喜欢挫然申。另外朔博,它虽然看起来和V60旅行车差不多大刨,但是内部空间利用率更高掏项,实际空间体验也让人很满意插,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间儒,这点非常不错哺竿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题廓。   不过它有个问题揪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了勃,只适合短途出行罕聚痢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苏铆,如果需要经常外出长途旅行的话烈胸,5座版车型更合适举脐撤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV啡牵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惺憋璃。近期兴,2014款雷克萨斯GX400推出市撤寻!,作为小改款车型暇们,此次推出的新车在外观方面做了改动尸咕领,同时在配置上也有一定程度的提升荤卢,动力则保持不变畴,售价方面与老款车型保持一致经,提升了新车的整体竞争能力鳞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型迷波。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307盼、308免内、408光,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售描,现在又来个301袄惹,不要说是消费者斥拐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铆临。这就是紧凑型车市乘瘴俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域煽裴鲜。东风标致301矛头直指桑塔纳啥拭偿、捷达和昕锐秦,我闻到了火药味突。   11月19日上市炭拣蔽,预计售价9-11万瓶奉,与雪铁龙爱丽舍同平台床连,只有1.6L一个排量据,变速箱有5速手动和4速自动可选夸黔逢。以上这些是东风标致301的一些基本资料地侵疙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望欺鼻,因此从很早开始便陆续放出各种消息售母,以增加关注度曝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宏前谅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版搓,为全系顶配锈程青。咱们从标致301的身世说起谢急抱,先把头绪给理清了晚蔼。   ● 东风标致301是辆什么车繁电?   听到301这个名字宛,大家都能知道哄炬,这是标致的“3系列”悼精,但307赌攻祭、308听过绿念猩,301却是第一次听说绒湘趣。其实301的身份一点儿也不神秘洼,大家都记得富康吧吨泡寄?富康是雪铁龙ZX排贝,后来在中国改款改名芹氯势,叫爱丽舍急臣蹬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”盼山,这是它的第二代产品舜净,而301催,就是标致版本的全新爱丽舍阿渤,它们全都是一家人耗链锹。   对于大陆市场来说尾宠型,标致301是张新面孔题,其实早在去年底它便已在土耳其上市蝎檄午,之后陆续在阿尔及利亚毒窟、俄罗斯等许多国家上市氛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产街告,同时揉逢纬,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等菜裴。它将被销售至世界各地掠,成为一款全球化的车型结。   ●外观设计少了些法国人的浪漫师,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多窖矩,标致301的外观乍看上去没有什么特点领。你可以猜到这款车的定位了鹅典阑,30岁上下晃克、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它苇分齿。   其实301长得有那么一点像508航惹,这是很正常的肚崎脚,毕竟出自一家门劳熟松。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撩。要让更多人接受魂急,太个性肯定是不行的螺,所以这个设计思路挺好歌,也应该挺对中国人的胃口型瓜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型娥全墨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳典酪、捷达埠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm喜诲汗,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吉。不过它的备胎又回归了185mm酥,而且锑,可能是出于成本控制等原因怜,备胎使用了不同品牌的轮胎湍妙。   我个人不太喜欢标致301的尾部何猾,总感觉哪里别扭葱,也许将来出个两厢版会更好看鲁鲁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少崩闯熬,而且中高配车型都有轿嘛,比对手厚道敞午美。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足贾绩,温度适中剿贺拨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地少采,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豁畔,他们不仅发明了西餐餐具馆嘉:叉子娇删,还孕育了诸多跑车品牌饯骄,比如貉充茄:玛莎拉蒂休偷舞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车荆兑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车客讹盘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)惊襄。   ●外观巢箩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车豁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娩脐裙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色菏瘟杠,它们都是标准的行政级豪华车墓删,有着一副不苟言笑的严肃表情谱肛,外观线条规整祭磊,那种气场让人敬畏递。   而玛莎拉蒂总裁则不然克讣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别阿匡,但气质却截然相反搬世。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杠炒祟,标志性的大嘴咄咄逼人枚记,意大利人对于设计确实有自己的卓见肥。   如果将总裁与同级别对手放在一起旅,它无疑是最夸张未、最具美感的飘。这的确也与细分定位有关系笺靡,奥迪A8方瞄、宝马7系这些德系豪华车都以低调话裙、沉稳为不变的设计主线陵,更多的在表达权利下矾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寐笆。而意大利人则不然抱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识褪,即便是这样一款行政豪华轿车纺势,依旧坚持了张扬的风格花。   这是我第一次见到新总裁的实车惹糖,它确实比老款要漂亮溺畔巩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤操拟,而新款前脸带来的侵略性更具气质酚。   车尾相比车头略显内敛崩,双边四出的排气管成为了最大亮点味。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主戎矫朽,聊及为何选择总裁时怠,他满脸诚意的跟我说躲碳:“好看!跟找女人一样攘拳导,好看癌思蹭。”“呵呵寞桶,好吧录。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着兜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳闲舞涝,卡钳由Brembo提供呛澎贫,颜色理论上是可以进行选装的惮玲鲁。轮胎为倍耐力P ZERO系列离菏厂,前轮尺寸为245/40 R20窜面霉,后轮尺寸为285/35 R20瓣力缴。   ●内饰屡仿噶:运动豪华是主格调   置身车内汤锚熄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赐息床,显得有些过于保守了供,不过各项做工相比老款车型有一定的提升喊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方洞漠。   方向盘直径略大艰,背面配有尺寸硕大的金属拨片浓,手感很棒疚。导航系统为Garmin献荆,7英寸液晶屏尺寸不算大喊师,中规中矩乱粕尺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中讲,已经很少遇到长相令人深刻衫韶伯,而且相当满意的车了惫虫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高柒蛋色,价格低狄,与同级别车型竞争性价比十分突出逞逗。但在长相一直不怎么给力圈炭德。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线技捍吗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了捆蠕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准炬蓝,不走伪高端路线的致尚XT泻郡,其动感的造型非常独特参。在我看来挽起,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确剑兄,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出违,购车群体越发的年轻化爬。   说他年轻葛苛局、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来取。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连维拢匙,这只是时尚的一部分千鄙坊。   前包围的造型充满了视觉张力惹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大芭虫烽,雾灯框处还配备了镀铬装饰条硕蒲徐,显得非常动感链递肆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表室。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致息霖屠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传苍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO汲塘牡,这也是在向合资品牌看齐现。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利氰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调儒。而在车身尺寸上炮啃缓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谴忙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米彪禽穷,与他同级别的对手相比有着明显的优势垦风块。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是示,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寝考,多幅轮毂造型则走的是时尚路线矫脖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点棱祷,上窄下宽的造型十分饱满柑幕,而且显得更加稳重淘炭帅。尾灯的造型修长疼矫,且正好与车头灯遥相呼应甸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念眉浓哇,动感的鲸、年轻贤嵌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置狸忿,虽然仅有三款车型配备此装置秒咐募,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现叹,想必也是极为厚道的弟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胳,我是汽车之家刘涛寿,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道市:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”录。时隔一年后的2009年列取,我成了新君威2.4L旗舰版的车主我,选择它的原因碉汲,用三个关键因素涵盖翠忱逢:“外观内饰漂亮嘎巩、静音好禽登浪、配置高”敲疗赶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威抢,作为老款车的车主阮搓儒,带着期许陶武斥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙棘哩橡,有了下面的车评帆式。   注释面涂画:为了方便大家阅读踢枪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型诲歧弥,描述为“新君威”毕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受核纬,以下各个环节的评价用满分十分制释壬莆,做点评弥零匪。   评分标准酒尝:   及格氛套:6分   表现尚可棱献孝:7分   表现优秀记侵抚:8-9分   表现完美哭纤:10分   外观解:先天胚子好寂股,改改更“时髦”   改进评分搭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时慰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计肮,应用到了现实量产的车型中惕贩茎。在当时酶,245mm的胎宽玛趁绊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上貌镣瞪,毫无疑问是走在了对手的前面撇。这种先入为主陛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅妨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巩,说君威有一副“好相貌”事蹬,我想没人会投反对票横赣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势市是暴,18寸的大轮圈不仅保留穿氨,而且换成了密辐条设计惜,前格栅的修饰乏姥嚎,在视觉上显得更为立体高,但就我个人而言更喜欢老款戚匙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”敦配。俗话说“7分先天拧计,3分后天”虎舞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐星滩,应对国人对“时髦灯具”的要求埂毕围,新款车型前头灯增加了蓝色光圈衅洼,坦率讲据伞啸,不是我喜欢的风格宝互,如果换成一辆科迈罗泡谁芬,我想我会投赞成票曹汇。后尾灯既旗娃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恭艇,视觉效果不错管,灯源亮度不刺眼群,亮起时不会让后车问候“家人”碾。   内装醛咐头:对不足进行了优化拨孟,细节仍留有遗憾   改进评分孩雄:7分   我必须要承认撅趣防,我是一个对细节做工异常挑剔的人疲回。从2009年到2013年份吞,新君威经历了至少两次改款升级首,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题羞物,仍未得到改进末。强迫症对于细节的不足崩晒,只需一眼就记在心里扰娘,每天上车看到就会不舒服萌。尤其是母奠焦,新君威的前排仪表台与座椅之间紊,留给司机的跨腿空间并不大稻旁,当你磕到膝盖外侧时铃猎零,你会嘬着牙花子篓经惹,蹦几个“脏字”瞳童胎。   聊完了不满潜,我再说说好的地方肚默。日常上下车头久,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置记瘁,我的09款君威开了4年跑了5万公里魔茶强,座椅的“敏感”部位蜕,已被我蹂躏的起皮邵疲、掉渣蝎斯曹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱位俯荤,视觉上显得极为邋遢星。此问题扔,在新款君威上得到了明显的改善搬存,侧翼立起的角度变辛晟遣佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鸿,但此问题我跟厂商确认过毒,确实为真皮)芥豹,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料壳忱嚎。凭此一项京花,拉开车门的印象分就能加不少韩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分淋比,我的老款君威在二手车出售时赎,就因为座椅皮面老化的问题浅鹃,被“扣分”沧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计誓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局驳发,好了许多券沮。8英寸撩、带有触摸功能的中央显示屏捞菜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰顽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后踩洼,在实际操作时显得华而不实赏踩讽。多数情况下要调节温度括儒,只能用手指去“抹”哗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差多儒瓤,并且无任何的震动回馈提示挤侯懦,行驶中操作不够人性化渡熄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拍脚,相比老款的旋钮控制劳胁许,视觉上科技感更强该。实际操作时籍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差褥叮风。尽管支持手写功能孩,但表面手写板的面积很兴俊,如果手指较为粗壮耽,表面面积不足以支持对手写区域的要求趟欣烽。索性瓮甩版,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作篇虫。   小贴士齐丧:针对上述功能的操作“鸡肋”脑弄鞍,我向厂商做过咨询退芍。对方最终给出的结论是垫胁秸,此功能在研发初期脖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估挖,停留在几年前腐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颈侵澄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”番。   仪表盘上的这块儿液晶屏凑脊参,支持多种信息切换查阅鹿排兄,视觉效果自然更时尚搏,也符合当下的硬件的升级进化潮流骚。但蕉,仅就我个人而言逻,我认为任何一项技术的进步与应用冉讨狙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的罕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下涛鸵蘑,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求劫牧,所以仪表盘的车速指针粉奈帆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感袍,当你想从正常模式切换至电台模式时栏道,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抖梆,时间大约在2秒左右汲通歧。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式柒幂,因为系统的升级下,所以导航从路径开始到定位确认导航七权,逻辑上相比老款车型孪侍桅,要合理很多誓廉哆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑劣,被彻底改进卧逃。提个建议凤狠磕,新款对于路径导航的语音提升搏吠阿,在路径判断时澄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时碳徐电,如果将“请在下一个路口右转的话术”沟酚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舱盟珊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嫁催,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响梢。整体效果寄协碱,高音有提升邓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次廓受。以往那种“嘣呲撂贪授、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现登洽疗,无法在这套BOSE音响上找到憾劫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哭嫩?加长版!与其给那些改装厂提供生意乃廖料,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车败清。近日苍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L呈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上节腻,这款车就要正式发布了驮扑显,海外售价14万英镑起洪,约合人民币138万煽。国内250万以内应该是不要想了酸,土豪们还等什么粒腐浇,赶紧再加价20万下手吧<贪纭(注释潦素:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型冬瓣士,外观上并无过多区别歧聚忿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表岁答疾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肪,因为用三个字就能总结斗哩:没区别孺剖突。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版兽墒蒂。除了实实在在的空间优势晾,那种与众不同的气势也是重要因素之一绊狙黄,这种毫无区别的外观憋独判,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们骸炯。   英国人果然内(men)秀(sao)柒栖莲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱芜泌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挫懒,改造成了两个相对独立的乘坐区域丛,原本的中间座椅则变身中控台旁,提供了空调瀑、多媒体氢胜酞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键儡弟孩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鼎窃。动力和传动系统方面沧险,揽胜L应该和现款揽胜完全相同醚配旧。   总结腐:路虎揽胜L目前仅计划在中国攘供、中东地区和北美市场推出敦蔫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秋。另外低好,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型翁穆,预计广州车展发布倾萄怀。土豪们继续准备银子吧项平。 免责声明雷吩莲:本文仅代表作者个人观点漏几,与环球网无关舶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绥,对本文以及其中全部或者部分内容表馁、文字的真实性柔弛酒、完整性梆溯、及时性本站不作任何保证或承诺淌,请读者仅作参考逞凤价,并请自行核实相关内容柬裙桨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候什,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瑟瓤,那就是新一代天籁·公爵俏非。早在2008年6月稀,东风日产就推出了天籁·公爵那换朵,它的外观失、配置均有别于天籁其余版本角瞳,更加高端大气上档次撼颗。也许它不是最走量的版本默,但绝对是天籁系列的一面旗帜模。在让大家久等逾半年后墙,新一代天籁·公爵终于露面频表,我们也第一时间对其进行了实拍乒胺咖。据悉涸患隋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赖。 『注牢:为方便大家阅读趟,文中天籁·公爵简称公爵版川盲邵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日麻倒胚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测另,时而艳阳高照杜,时而大雨倾盆关痹哨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点湘德难,与身旁碧绿的草地相得益彰骗乐。我盯着它看了许久儡,心里盘算着答:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叼?   嗯墙,画下草图之前得好好思考这个问题森垦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心悼碱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错噬姑,唯独看起来太眼熟按摄为,对旗舰来说这可不是好事李,在A6L甚至A4L面前幸悍汇,A8需要更多长者般的自信爽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸订惠囱:六边形进气格栅面积比以前大了不少距,而且线条硬朗到接近于矩形羡毋戈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抱跑涤,从前脸横贯而过勉寒,再加上全新的矩阵式LED大灯烈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧媳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊揽,它是A8这次改款最重要的升级之一粒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现型橡。以前大灯为例褪酱,分为远光荣、近光渡书幸、转向/示宽这三组速敬猾,所有光源都由LED组成米,通过与摄像头臼衡、夜视系统睬架、导航系统等部件的协作电赏童,可以实现几项很有趣的功能艘呛凑:   在Auto挡位开启远光灯俏帅分,一旦摄像头探测到对向驶来车辆欠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抵巧,瞬间关闭部分独立的LED灯体茸梢,会车结束后维猴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态徽。在整个会车过程中踩纽武,对向车辆的位置一直不被照亮疟识攀,而其余位置能保持远光照明状态瓣横,既不妨碍对方驾驶员视线筷槐渺,也不影响自己观察前方路况捷裳疮,相当智能分。   当夜视系统探测到行人时蛇钳忿,LED灯会连续快速闪烁三下乐,对行人起警示作用赶誊,如果夜视系统探测到牛操侵、羊之类的大型动物看,LED灯则不会闪烁餐,避免对动物造成惊吓吼兽膘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测读琅刃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整茫粗。另外它的转向灯采用动态效果骂,灯光朝着转向的方向滚动点亮穷悸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力搂,提高安全性潭牧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行荒骑鬼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现啸急,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料膜,有些来自室内的模拟演示氖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下酿,看看这些功能的实际效果到底如何擅穗可。   跟前脸的改进相比始蜂勿,车尾变化幅度要小得多病,主要集中在尾灯部分蒲,线条更加瘦长华秆、扁平美拨,视觉效果更干练颧棠。除了那个“A8”标识坏湘茹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思交蔼晤,看上去还那么年轻运动并沫竟,缺少沉稳气息泰。再打开车门一看苔疯,我明白了拍棵擅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咐搬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型仓枢,使用了和路虎卫士相同的发动机筛,配备了六速手自一体变速箱棠狙,以及许多高端的配置磺枯谴。让这款车有了很多吸引人的地方呻迹滴,但通过试驾为范磊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感岗潍校。很多设计还不是很成熟嫉琼堪,尽管这样罕牌,这款配备了柴油发动机的SUV偏希埠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现椿才,依旧在同级别具有很强的竞争力刻亭咀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撅伤,尤其是大灯组的设计椿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入龄,都比老款看着更有质感狈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯罚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蚕硼。此外碍秃,中网的设计很有层次感力,运用了一些镀铬饰条牢分十,也让这款车的前脸显得更大方泥谈好。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀虾卤首,钣金工艺还有待提高罐拼。   车身侧面造型亮点不多闷室,线条还算比较和谐吧狡该,亮银的行李架比较好看粱翟棱,但实际用途不大仕宏情。车窗所占的侧面比重较谢痈恰,稍有点显得失重倍巴。四个车轮显得很粗犷餐透蚀,轮胎品牌是玛吉斯患肮,成本并不是很高辜蜂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计断屋沦,注重排水性能居孔扔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差标侈。   车尾的造型比较臃肿鸥,相比车头来说诲类虫,造型并不是很美观拍侮鸥,尾灯的轮廓没有什么美感可言烁艇,轮廓显得比较生硬岸盆储。车尾下包围外观设计的不算太成熟幸淘烫,驭胜使用了三点式倒车雷达藕摧,在实际的体验中璃,探头反应速度稍有些滞后残苍宦,给驾驶者的观察带来一定的不便撑弊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离停岸。   本文导航对:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甩,已经跨越了整整40年豢茨磐。在这期间巢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代是?当这款全新君威GS出现在你面前硼殴揉,这个数字就已经不再重要奔。每当我们回顾历史话炯氨,终究也是为了更好的感受当下寸崇氛,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钵穿,的确也不太容易考究蹲瘸,所以话不多说趁算牧,马上进入主题啼川。   君威GS是别克君威的高性能版本蓝捕喊,作为其最明显的身份特征玖欣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吼,攻击性十足的设计让人印象深刻茎倾茨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汝拆,采用盾形设计处碴汤,显得非常紧凑斤闲。大灯部分全系新增了日间行车灯擂靶,整体造型与普通版君威一致非,仅在内部细节上有些许不同雹淑。   车身长度躺波、高度比老款略有增加椽,宽度和轴距均未改变茹苗岸。侧面线条也是延续了之前的设计疾啦,十足的运动紧凑风格赔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份冯,十分醒目驾踌坏。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂杯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赋卤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形际诗霖,更显紧凑峡戈。LED尾灯为全系标配睹,灯罩经过熏黑处理具,提升运动感扇泄。作为动力更强劲的运动版车型怠躬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚课,同时也满足了更大排气量的需求错。   本文导航闺池输:" "  近日蝎卧,奔驰MLC的效果图再次被曝光寥怜辽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盆兴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巾,融入了轿车的设计元素苍煎。据此前的消息镜防,该款车有望2015年推出拒蛾。 奔驰ML   从最新的效果图来看啃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敖扫,拥有相似的大灯造型崇秦,以及下保险杠的设计釜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈邯。此番设计目标很明确托岁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手够靡。   动力方面也来自新款ML卧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW匣虽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW湿,峰值扭矩400Nm莎人,编者猜测未来MLC将会延续该动力词。不过败,MLC未来还将推出AMG版本廓。 责任编辑戒晦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镭居,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抨亲埠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心抗胃,然而对于消费者来说俩差春,可选择性太多也未必是件好事甘。许多车型的定位都非常接近料即架,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格俄驴,那么它们到底谁更运动筋斜戈,谁更适合日常驾驶宝,谁的性价比更高呢顶浓耪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析圭顺撮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看弟桓啼,马自达CX-5在价格上具有一定优势连,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内喷扫,其它车型在20.78-25.28万之间啼蠕膳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蟹,价格适中败壤,而且动力和配置都很不错贝。反观翼虎鄙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样忌纲牡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万肺累淮,但翼虎胜在配置丰富钙楼错、动力强劲趣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定玻肌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万称,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色骸芹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比墒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压考跋,这听上去有点意思浅蔫谅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话邪,那么结果显而易见腺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势裂闷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米尖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹馁程。然而消费者大可放心就街须,CX-5的动力也绝对称不上弱覆裸蝎,尤其是市区行驶猜迪烽,它的整体表现很轻盈肩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性诚,没有涡轮发力时的突兀感横肠扮,这让它驾驶起来更为轻松胶。   无独有偶肥采闻,两款车都采用了6AT变速箱绢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点淖霸粱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣懒。可惜的是试,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恨。另外等筒访,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现睡,常规的形式很容易操作粗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡烈,并不易于操作固境玛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想煽倾趣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靶蓬,与翼虎也有将近3米的差距缔须。当然这一成绩肯定有客观因素的影响假图,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎纬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进脚。   油耗向来是日系车的优势所在罚强,CX-5的发动机压缩比高达13:1喷,并且装备了i-stop启停系统股抱,这让它的节油表现比较突出遍侵。在气温32℃分诵、全程空调捎、车载一人的情况下鳞拍匡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试报镀答,其中经历了畅通和拥堵等路况得硕剩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km秦。同样路况下吉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右好雹,尤其在开空调的状态下肝,翼虎的油耗表现实在令人担忧颈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拴的田。   作为一款城市SUV乾熬钵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当路矛,都采用了多片离合器式中央差速器井倪剁,并带有四轮电子辅助制动枷鲜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困闷。从我们之前的测试来看庞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筒碘氖,所以脱困相对轻松一些报。不过在这里我们要告诫广大消费者泥街貉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统姑朝,但两者的定位都是城市SUV官奇,越野并不是它们的强项归。   除了动力和四驱性能这些硬性指标曙犬磁,油门踏板的脚感骂挖檬、方向盘的转向手感柑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抡径,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胆多。值得肯定的是皮采泼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惩筹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准辖谭衡。然而相比之下饶瓜,CX-5的整体感觉更加轻盈杭舱坡,它开起来并不像SUV谐笺,车头的反应更快怒海射,油门踏板的调校也更加线性抒哺斜,而翼虎整体感觉更加沉稳讼嘘,底盘扎实晌,但或许是由于整备质量更重的原因泰备,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惨奇井。   就驾驶方面而言烹饭炉,CX-5给人的整体感觉是动力够用痴虎、油门线性袜蛋举、操控性出色饱履,可以用“好开”来形容疾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情怒录,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芒惺,但翼虎的发动机输出并不线性写碴某,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抱。另外参暑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉太聘,加速宦涝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显评钮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑编莫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质闹搂,放眼整个市惩锒忧Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撤乏圈,基本上5个手指头就能数过来温纲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者殴舞灌。   有关于新款E级外观坝蚀、内饰及空间方面的介绍碍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 荡惫负。在我的这篇文章中评扦,主要关注E260L动力方面的表现骸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机似,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW币侩巢,最大扭矩则达到了310N.m驴寄。虽然排量并不大灯,但是通过加大增压值甸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用挝疤,对于这款变速箱臂煽,我想大家已经很熟悉了花。只是我想再说一次类摄娄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型慕访,但在日常驾驶过程中骡咯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子殊想。大多数情况下温和膳灵剁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擞炒。   只有在深踩油门的情况下捂,E260L才会爆发出他凶悍的一面局。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蹬摹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旦热,你也可以说他动力输出不够平顺荣。   一直以来辉享,我都极为中意E级的悬挂调校佃俏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心淀沧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感橡譬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候附佃,我挺惊讶的氏末,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布享骨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售计。可是仔细一想屡捷太,也很难怪宝马会这么着急夹筷橇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”觅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品尝绰惠。据悉睬,宝马4系Coupe将在11月12日上市瘁乡瓶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影林课美。(注昏:为方便大家阅读盯衡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车澜,在你初见时竟,很难相信自己会喜欢上他雷炕。因为你花痴于帅气拉风的外观殊情,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动褪,那么他的表现自然不会入你法眼恒钾贩。但时间久了绦船,你发现再帅的外表也会看腻当扦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瞬皖,放松不下推潍。这时焕斤胺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沫殴、运动但不难受的座驾胯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车皋囱,除此之外棘,他还是一台很顾家的车川。   没错龋硅蔡,他没有特别帅气的外表滤屠,没有特别强悍的动力的楷毖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识融寝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻帽茎段。下面仑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解乐答律。   ●车头造型犀利猫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嫂绢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鲍飘,定位低于大众雹呕。现如今虱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产那毁,而伊比飒便与POLO出自相同平台局很。因此在车长等诸多细节上扔,两者都十分类似滔苔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型僵陕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皖钢儒、1.693米的宽度懦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大星,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车策兜,这点确实让我感到吃惊柬滔眷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一貌锭蔫。可以肯定的是稿,你无须对他的实用性产生怀疑慷称税。   你有没有发现仙,他的日间行车灯绣坞森,很像同集团的老大哥奥迪A8脆派?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份窍。但毕竟烩圈童,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂武灭举,他的目光也需要这样嚣张沛。   从车侧过渡到车尾廷,顿时觉得取挨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格敛屁入,从凶狠瞬间变成温顺庙。我揣测不出设计师如此分裂的思路呐疽盼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蘑少回。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎琼风藤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力廊赣,而在我们的制动测试中镶申,他的表现也确实不负众望袍办。我写这段话的时候醇乱耪,一名同事从我身后经过说了一句寿娩:“哎砍椽乱,这轮毂挺漂亮的”葱。确实暇蒲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话洁丸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拜袭,在我看来另外两位应该是300SL和964豪散。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捶藏慨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间捻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机锣。   直到1949年豌设谅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壳好。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时女购澄,速度竟达到每小时 132 英里匠佬,不仅完成了试车脓免,还一不小心成了世界上最快的量产车型淖谩。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type复脖屉,正当捷豹稳步发展的时候舰叫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线搐乾阂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失煤韧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺荚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中诧踞们,英国国宝焙忙?人类想象力的结晶许绊逃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嗜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戌孝,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尸实户。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type稿,正当捷豹稳步发展的时候皖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线累项夸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蠢,自内而外散发出优雅迷人的气质俄身,在这份自信与优雅之中登胚钠,还蕴含着极强的力量感砷。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典差,但是很难复制E-Type带给人们的震撼驶。   作为E-Type在21世纪的继任者悔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感递,他更是一台纯粹的运动机器艾叹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瑞申。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信促炕夸,刚刚我试驾的是一台量产车呢。即便是用再前卫的眼光去审视户,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乾乐陆,不过现实就摆在我的面前绰贡鲜,它的的确确是一台量产车记嫡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车璃。所以椽咀,还是让我们先合隆下巴蛊刺、收起惊讶夏,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剩。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年箩品,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念目插甲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烈抢弥,而等待总是值得的厂,十年之后的今天痉甲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1佳钠沟。   ● 外观籍:旨在降低风阻   关于XL1的外观赖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轻仕级,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蚀亨型,他们的心中只有一个目标相桂脓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189签,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氦,也皆源于此侮门徐。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm痊,轴距也只有2224mm委常,如果用世俗的眼观去衡量杆煎弄,它甚至比一台大众POLO还要猩惫病,不过也正是因此惰,它才做到了POLO永远也做不到的凰辰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准尽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命衡。   出于降低风阻考虑赖府,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舰挞洛,面对这样的设计瞳咎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入咐锚钩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案麻却碑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谁劳挨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辰麓,大众XL1的目的只有一个酿钒,那就是降低风阻割。而为了达到这一目的梨螺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代狠帝怪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像半匆,不过相比于传统的外后视镜葡,如何掌控与后车的距离是个问题存如镜。   ● 结构泊裴:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痘,除了完美的空气动力学设计外特,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用面匹滑。作为一台重量仅为795千克的车型度僵睦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料暴,约占车辆总重的21.3%灸霉虱,除此之外揩径,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理女赏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾皮蚂彪,那么牧马人当仁不让的成为我的首严闪稀,复古而粗犷的外形侣,彪悍的身姿臼陋虾,经典的圆形头灯日书极,这些都是我选择它的理由校。那么在我稍作白日梦之后挝染焦,请各位看官赶紧打断我的妄想荤甸,拉回到现实里轻踏螺,假如我的预算仅仅有二十几万的话沦吠绕,那么好了冉,牧马人买不成德钮,自由客或许能让我望梅止渴苔舍桨。同样复古的外形凤蓟骇,依旧是个好选择崩竟莲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品啪戎潞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话核偷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嘘搏黎。单就车头来说烂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子浮。简单中又透露着经典的味道偏婆。另外沽,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条长拳,突出了力量感谜,Jeep的家族风格立马突显砍叮。   车的侧面造型同样如此风格视辣,走向笔直沛稻零,简单饱满朔。当然不能仅仅介绍外观设计访睡槐,作为一款SUV味,各种越野能力的参数自然也是大家关心的供玲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沁,离地间隙205mm蠕,应对一般的越野路面足够了喉癌和。   车尾的设计十分简洁姑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条互敛假,小巧又十分有力量感擞垫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃藉寥敦,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哥陪浓。从总体上看揉辩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辽拭窟。   本文导航赶:" "  国人自古就有一种“侠”之情节半,而“侠”自古就有不同定义兔刃,“言必行镐犬霜,行必果当烂,己诺必诚潮弯,不爱其躯峭,赴士之阨困腥霖,千里诵义者也谓之侠”匈。他的形象亦正亦邪返克,游走于主流与非主流之间自成一派菱。随着近年来衫晌渺,国内越来越多的人们尺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时日济,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鹤使朽,开始在国内市场发力昧喘。其中埠艇,路虎全新一代揽胜运动版腑獭赌,向无数消费者展现了一种精神诵盛拧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神途襄眷。   路虎全新一代揽胜运动版胯惭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概腔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调久羌,它的独立特性被设计师完全释放费多。如今霓哀,这款至今为止速度最快欣把很、相应最迅速穗花、反映最敏捷的全新路虎改金莽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪葱普,冲入国内汽车市沉浴,夕阳下一人一车污匣,古道中撮,说的是情义无价桔。谁人不为它心动梅毖兼?路虎全新一代揽胜运动版羚,驶入我们心中!   65年来逢团,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者笨拐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扭。如今氏洞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版棉温摹,再次席卷世界拢垢,那完美的车身比例豢杰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌僵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为颅磊:4850mm*1983mm*1780mm害酸鲍,前后轴距2923mm交。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耸,3.0 V6 SC汽油版HSL夯拟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版碗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鹊黔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型驮哩。   姿态万千的路虎揽胜运动版滔嫁对,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度窗,无拘无束的气陈话眯健,气宇轩昂的出尘之表胖帘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擎示狈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒靛鼻,厚重的前脸肃晃,配合后倾式格栅设计粉热,更突显了它的自信罐局。发动机盖上两条凌线刚强有力棵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹婪贤康。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情廷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体冠盆呐。   车身侧面线条的风度也极不平凡靶匈仍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮履惫,带有亮黑色指状套件贪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口杠乓,装有亮黑色装饰边的后视镜错郴,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致沫鸡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂馈坦,这些铝合金结构的轮毂分为辟迷汰:19英寸5辐式铝合金轮毂肋撼、20英寸5辐式铝合金轮毂非绞道、21英寸5辐式铝合金轮毂夺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂昆、22英寸5辐式铝合金轮毂鹤,无论您选择其中任何一款涪拭码,它都可以陪您乘风破浪嘘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐糠翁舱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联高淬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中怪斧良,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嗓,整个车尾看似简单却极不简单棵。   本文导航堤剂节:" "  1998年户,广州本田成立伤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁普衬搂,而时光推移凤偷,今年9月12日叙茄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俱泞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户卯久窗。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瞎,我们今天将穿越时空冬碾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型献谜遍。它虽然是日版右舵车型钢坎头,但3.3L/100km的平均油耗朵篇臂、双电机电动CVT狄腿、大容量锂电池嗅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧刻没香,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭程刚。   外观更加原汁原味读可:说到原汁原味鞘坦绦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本吠膜陌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坟顷,更运动饶拦。混动蓝色特征衫:作为混动车型饶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标版临耿。   在下保险杠处舅输,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻仓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节颅瞄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计玲啦。混动轮毂关镣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志食瑞秋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎施返池,为节能更尽一份力挝锯参。   本文导航郡烂:" "  就在前两周悉武,我的同事刚从上海归来类渐,当时就是为了试驾上海大众的朗行艘闪宿,而在不久后的今天衡,我来到了大理憋竿失,依然是试驾一款来自上海大众的新车十,虽然我与我的同事地域不同密尾碾,但对于这两款车而言仑侯点,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来檀式麻,我不得不从朗逸说起氯,由于现如今大众牟牵块化的产品研发摆书社,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品紊驹了,朗逸鲤店惹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此奶采,它们的关系算是孪生兄弟湘,反正我是这么理解的箩。   目前朗境的广告已经全线铺开鹊划忙,消费者的关注度也很高略怯兄,虽然我个人比较抵触陌咳桑块化的产物(感觉个性不足)响鸵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑先呸玲,其次在10多万的紧凑级车里骄师,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了眉绿。所以销量方面自然也很喜人零饺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息桑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台囊。   从英文名来看棉巧匿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版痴,朗行的英文则是Gran Lavida技,其实如果从相似度上来比较鼻厦,朗境与朗行更加接近卤庆,因为它们均属两厢车你恰。我想对于这样一款车来说地,大家都不会有什么陌生感虾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍含幢,如果你曾经错过了朗行的试驾文章貌录靖,我在上面也为你准备了延伸阅读备,可以先行了解一下渺强颗。   说实话苍秃,朗逸镜破排、朗行估导、朗境三兄弟如果给我的都是正脸券,让我来区分一下傅赎,估计我也需要片刻的停顿虐媚限,因为它们实在太像了!就朗境而言搪伦腿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条肝,并将内部更换为蜂窝状造型箍窝府,包围下部使用了黑色塑料垄仆,并加入跨级风格的银色护板轮默孪,此外前雾灯变成了圆形衅帆,以上就是全部它的特征了攘。   既然定位于跨界车信安寡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙末废,同时为了更加配合Cross风格侯傻,车顶还加装了行李架料碍鸥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙熊讹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识午苹。粗犷的风格也体现在轮毂上软谐,样式上很难用语言准确的描述出来九豹悸,总之很复杂垒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理力隆话,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)巢铝。   尾部的变化几乎与前部一致筐诚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法佳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理仑衰,说实话就车尾而言堵,我感觉朗境比朗行好看了不少哆力。其它方面再无不同滇年湃,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的偶呻,转向灯懂宠富、倒车灯歉限古、刹车灯还都是卤素的监驴。   本文导航吓劫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾激完,所以无论是合资澜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣兑绒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性钱描宦,白领阶层兼匡盯,夫妻年收入有50万元左右松匣,有房匪,老公有车痘兄赂。实际上儡,女主角目前也有一部老速腾车腥藩拉,开了已经7年准备换一台豪华SUV秀健葛。这位女车主喜欢玩拇毫钩,追求年轻韶必,注重外形杰伪,并兼顾户外锹,不喜欢纯越野车型光谎,而购买价位瞄准了40-50万元领域七现。所以我们直接选择了宝马X3潞氖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较恃肉。   为了公平竞争揪,我们选择的车型如下发把,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 熬堑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型煌寡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 守湃匈,三车的价格虽然有些区别盎金片,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠避,所以三车实际购买价格差异较小累。   对比项目一假糯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拱父捌,特别是女性趟乃,希望自己能买到一款好看的汽车醚箔,就如同提包还有衣服一样氮,特别是成熟女性测簧,尽管喜欢标新立异拇纷股,但也更愿意接受时尚动感的类型洗污。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸稗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搅编虚,相比以往方头方脑的设计锰憨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耸。更让人动心的是匣附柒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戮沙,同时形象也不乏干练紧凑潘。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润镶,线条流畅妈,稳重而且动感环肃醚,因此吸引了不少消费者雇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性悼娄,但2013款并非全无变化汤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计崇穿,此外还有大灯形状筷匹庙、前后保险杠磺、尾灯芜亮、排气管方面都作做了一些细节上的调整傅瓤贰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些视。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计薪贺螺,锋利的腰线台,近乎方形的前后车灯惫饲系,甚至连轮眉的造型都是方的猩,虽然它是一部纯粹的城市SUV任绍,却似乎在它身上找不到什么曲线缅,因此在奔驰车型中也算是有个性的收茶。对于女性而言朝瑟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了顷笨戊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面甜,三车都不约而同配备了氙气大灯陪帘哦,区别就是蓖道淖,宝马X3采用了远近光分离设计先,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体喊。另外畅茄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能菩篓。另外逞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疾辛节,而宝马X3大部分车型则无此装备称翔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面垃璃徒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心帝欢薯,都50万元的车型擞邯猾,自然都是配备比较好的轮胎品牌感蓬房,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的挤仕,这些方面倒也不用纠结锨洞鸥。另外需要说明的是蜂煞浚,宝马X3是没有备胎的末,因为他采用了防爆轮胎绒,可以零胎压低速行驶一段距离乐控惶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鲸谦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大膊碱省,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哆,所以基本打成平手曙矛量。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型擞烽,从两款车型的厂商指导价来看顺奇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谭翁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)憨屎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一逢诚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计仁兴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要袍税接,这一点奔腾X80的确做到了斗涵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念夕侈奴,X造型的前脸具有很强的立体感铅炯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蹿取。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息兼惦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上崔墓钾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用隋搞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升涎到陀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线灯辣岸。轮廓清晰的六边形进气格栅埔辅,中网上三辐式的金属饰条型喊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度驰拭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杭纪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度舰祷畦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计镣,只要消费者能欣然接受镀墩傅,似乎一切也都无可非议渐狭恫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蛊隶仓,除宽度相同外唯华,X80的长定吠伟、高及轴距均占有绝对优势嗽,反映到辆车的侧面造型上士烘秋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形许腺板,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态咐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式砷,上扬的角窗结合扰流板的装配欣犀拒,使两款车型都增加了不少动感的元素狡拿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鹊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感诲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔实呢性。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气刷娘搭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化北纱,饱满圆润的风格依然占据着主导息。与X80的刚劲有力不同散伙瓶,ix35的线条运用更加柔和喇沛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力革。没有尖锐的棱角里肃,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素芳弧灸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惜,飘逸的灯带向后延展浩铝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神刨盛。同时倒车灯的独立设计陌窝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一泞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变滦如,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下释,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目讲嚏。同样的手法也适用于尾灯吞裳,在原有基础上垒煌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入凄藩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升阔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂士酣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色绥苇痕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17五酒北,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17立规,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响面。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格琴疾,在此提出表扬雾答。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒胖玻,或许在两年前旱篓匈,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准墒,然而随着技术的进步暖瞥哨,少数性能车如今也已经跻身4秒以内轮衫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烽软,其中就包含奥迪R8缴幂。于是史唱疽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱簇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒抡,然而它的提升还不止这些邓期。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动沧昆,更换了全新样式的LED前大灯碎,眼神更加犀利比撮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化坏,但我依旧很怀念老款车型的设计奶使宪,目光凶狠又容易让人接受哥,新款车型的大灯尽管科技感更强采侥袱,但略微缺乏眼前一亮的感觉鹊京鲤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师擦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嚷沸让,如今又恢复三道杠的设计寡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响莱峰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化倘来摊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事膳般,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果龚缎颗。此外木嫉,尾部排气管的造型也有变化俊虚钵,新款R8采用了圆形排气管残冈屡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调污兰,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坦箱杏,排气声浪十分震撼凑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式涧勉,加入了红色的菱形块设计栏签,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抹泞靖。" "  作为自主品牌中的翘楚屋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高南,凭借可以比拼合资车的出色品质妊俗俏,以及丰富的功能配置禾秸,上汽荣威品牌获得了更多的关注甫。而旗下最为畅销的车型550碘弛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下参弊贝,进而发力推出了新款车型冈泄灯。涡轮增压与双离合的搭配组合搔脓褂,现在已经不再是合资品牌的专属优势淬秆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗钙。   全新550在设计上的改变互彤,其实并没有达到颠覆性的地步艰老,很多熟悉的元素仍旧得以保留记,但对于细节设计的改变惶殴咕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液刃耍。对于这款相对年轻化的产品来说比,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素怕簇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯侨,就是对于这个问题给出的最佳答案虑。   至于尾部的改变工淋,全新550同样给出了相对应的答复淮味。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淳沉,相比之前的分体风格诲廷双,这样的设计就要顺眼了不少础,并且所营造出的动感效果也大幅提升胺刊稳。圆润的造型设计坝纠辖,让全新550在视觉表现上平易近人缕,没有浮夸的线条勾勒剁骚澜,也没有复杂的部件布局辆埔僻。   本文导航法:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瞪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题据,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据粉嫡美,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据禄,但在上海汽车眼里浅贡,以上的内容似乎已经成了陈年老调泛洗庙,一款足够智能筛迫青,智价比够高的车激,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车倍。随之诞生的浚悲汰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凰犀,在经过近4年的进化过程中炕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惨珐,如今呈现在我们面前的但,已经是具备国际水准的一线产品迷凉。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0筹几。相较之前的系统悉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能列屋纱,操作也更为便利牡蹲插,相信会给我们带来全新的行车体验矢导举。 本文导航矾:" "  当您游走在欧洲的大街小巷偶,会看到各式各样的旅行车苫抬,但是在国内旅行车却成了稀有动物饰,由于对汽车文化的不同车钡,国内的旅行车市场比较有限订卧梳。在记忆中委摔隘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车履卜,比如桑塔纳旅行车脓啪睛、马自达6 旅行车鼻绷侈、凯越旅行车等等袜媚忍,但是它们都遇到了相同的问题捆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中屋拈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脖,根本不符合国人的审美标准螺嚷侍。其实委晚冀,从功能与实用性的角度来讲悸赌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美怠渡。为了证明这个观点泥滑办,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汇甸赶:A4 Allroad)残痪毫,与它直面对话的是国产奥迪Q5杏堂窖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈幌完,作为SUV 车型擂太碍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实才,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”卜拢,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”荒式码,但是现在还未引入国内暖脆丰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扭,其历史并不算长柿羚栓。2000 年咀汐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad纠,那个时候剂,它主要弥补了奥迪在SUV市场