> 写在文前朴媳坑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年充,英国品牌的表现令人忧心忡忡任。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌秤,它们目前都散落在世界各处醒,有的受到追捧有的则走向终点括。即使获得成功的英国品牌熟宽观,它们仍为自己贴上的“德国标签”坚阂摩、“印度标签”的身份感到忧虑胆辽,毕竟煌礁瓣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造百,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革烩孰、原木的袅袅余香面堤陇,这种气味只属于宾利兄泄歼、劳斯莱斯们糠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严八,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头厘痪些。    从业这么多年凹鸵哺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元焚拷粱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心弗躲哇,囊中羞涩遥不可及自然很重要炬毫拟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦无臀。我认为一辆好车浩,应该让驾驶者舒服鞘刨荣、安静群钾、惬意的完成从A点到B点的旅程梯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快第疮卫,却实现不了我小小的梦竭宏。我一直认为炮,真正的贵族弥凹塑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极迷纬,即便妥协仍然能坚守初心幢膊。此话适合改变自己的GT Speed鄙琴,你知道吗陀田?世上最难的事情就是超越自己妮,GT Speed做到了 瞬歇郊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义念碴,当你启动它时艰识,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态豁灵。   >> 外观发韭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身垮惶,作为宾利目前最为畅销的车型辜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级玩。但是付,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配煌缮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节荷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舰。当然设,大部分“土豪”车主也不在乎尼秋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桅疟缝。    外观提升不是GT Speed的精髓唱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品修,动力虏、刚性快肋奖、减重上的工作任重道远涧连。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg缄嚷,仅有2.3吨白,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重守。不要小看这350kg抽氦等,几乎是一台V8发动机的重量邢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勘素脯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梁钡典、多连杆后悬挂和防倾杆等户。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色滥极,分别是Burnt Orange(橘)侈枚、Sequin Blue(蓝)繁、Excreme Sliver(银)烷。为了凸显GT Speed的特殊谜径居,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)叙圭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选把。宾利工作人员表示科蔫螺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故逗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加藩剿嫌,尤其是在中国等兴新市场更是突出惯通恼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩霓禾。    你知道胖子多么努力吗角?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形甭惜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超矛。那些把高性能作为卖点的品牌李惋,现在宾利也有资格和你们一较高下曹拐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惧,其尺寸为(mm)律:长4806氏棠京、宽2227拎硷丸、高1394具,轴距为2746mm痢克逼。我知道突,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虎舱,为了让你做到心中有数朵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来困痊伟。与竞争对手相比脾猎森,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先怪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑乒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兽,哪怕国内的环境日趋恶劣孝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缓方设。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寸桥遣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怒臣,整个过程大约需要22秒酥兽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间喉瞥菏,从而避免占用后备厢大部分的空间嫂镰伯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘斡块,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钒坍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感计信唯,没有法拉利暴躁诞画蔷,缺点恐怕是不高调痰。不信你点击上方视频听听视频里声音撑砷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挺: 作为欧陆GT的性能旗舰天磋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角品,不仔细研究根本发现不了它的区别氦。虽然外观变化之处并不算多毒岁森,但是对于轻量化浩骄膊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泉。" "   7月21日侵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)临话。其中丰田致炫战胜福特嘉年华离嫩、北汽E150兜粒捻,成为第一期家用空间王冠军犀涉时。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威固递毛。它们会有怎样的空间表现憾垫宏,不如一起来见证池矢。 本期内容开始前簿浇希,先来看看第一期文章中网友们的评论吧漠: 好了身村誓,正式开始第二期内容纺盎。不过简单说几句洁哀锈,为了没看过第一期的网友们宏盗:    你可能会发现常,随着岁月流逝挺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭崇喊,也当起了小爸爸界。恰此时钎物书,他们对车的选择可能也有了新的取向募,空间大屯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素管。    基于此龋乔宽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间姜渺泞,让大家对车辆的实用性有个较全面普、正确的认识氰唇坷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测普镐崩、模拟一家三口郊游的情景实测袍、细节空间的展示钉岸、实体娃娃的数据测量四个环节进行卡。   话不多说圃蒙,有请今天的选手课谢,登诚恰! 第一环节玻笔:堆放整理箱鄙蜗暑,能放多少放多少    由于很多厂商四沏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升棵慧态,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时獭谭狗,也会帮你量化一下车到底能装多少升骆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数煌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号皋堪,并加以不同颜色区分维捕,目的是给你呈现最直观的感受萝喊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拴,仅供大家感受一下讲。今天我们拿箱子说话隶,看看它们这种数据到底能装多少箱子泄澜瓢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下五坡:由于时间关系缉,我们这次只借到了骊威的低配版晴隆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挽,但高配版的骊威有这一功能狭。 首先出场的是骊威厘沛:    状态一钨:单纯的后备厢空间 状态二龚们忌:放倒后排座椅后的空间 状态三撤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屠碉: 骊威一如我们所想的那样慨矢充,空间的确是其一大卖点焕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钉,小伙伴们都惊叹了!骊威颅,实力不凡损。   其次出场的是致炫戏毁:    状态一仟:单纯的后备厢空间 状态二巫:放倒后排座椅后的空间 状态三里:除了驾驶位的所有空间   编辑点评箱撵: 就如文章开头介绍致炫时所说屑,空间臂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点秦窍。通过这一环节放整理箱的测试链凶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得返。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迪滤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冀碍缆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结戒: 通过摆箱子的实战肖痞乏,以及上面表格数据的对比莲了芬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲍幌炊。而致炫与骊威差距也并不是太大情,可见其空间不可小瞧琴拼聊。接下来又有哪些好玩儿环节完架?而两车又会有怎样的表现呢晦袖晾?请继续往下看碉。" "   今年5月角,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶昂?9挡无用衔颧?自由光深度试驾报告》)蔚氢购。当时咸旁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测狡腥。    6月那,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)陋。不过3.2L版的离地间隙当、接近角泼扰、离去角侨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酵问荣?    几天前寸,我和赵璞宠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霸氓鲸,这车还行不行设?    我们的第一站卵,魔都上海倡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消俏。在经历了噩梦般的改签辖、等待污、登机酷、继续等待之后级,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间炯泪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酮:“游遍世界各地捅炊,开尽天下好车抛枢摔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挽翔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谜镀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的损琉旅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多劲岭。在此我可以不吹牛X的告诉大家戚,我在纽北环实际驾驶过刨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颇焦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI溪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型署。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮散,在国内也非常抢手庞牵须。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搏惶皇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障巾灰稍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔚,基本保留了GTI所有特征席犀盘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钵罗,在舒适配置上也更加的平民化困。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整池弥楞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件禾磁,例如两边的侧裙以及尾翼等搓僧酶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的琼。但低调的外观也有自己独有的设计元素氖期抗,例如车头处GTI特有的红色的拉线嗜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妻福视,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中幸毋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm很暴。另外囱,新车的LED尾灯造型也很有特色挡芦吾。海外版GTI提供了红色努内、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现牌戌,但国产后或许可以与国内的消费见面械哪苛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侵类,我把它们大概分成两类颓:靠谱的和不靠谱的坦琼咳。不靠谱的原因很多嫉衬豹,有些续航里程太短蓟,上车就开始为电量担心;有些性能太差喀氦咐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比系贰,几十万买个两门小车肪,真当我们都是土豪吗佬?   不靠谱的理由千千万雹滔,靠谱的标准则大致相同缮窜甸。续航里程不能太短到,加速不能太慢纳乃踩,最好还有些实用性梢,价钱不贵就更好了唾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撩蘑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车特朗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平硷,拿汽油车举例的话剩介酪,90%以上都算得上靠谱损薄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吧帅弹,能达到及格水平的车型却不算多仍括寄。我们的这辆测试车是2012款的缎据,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敛嫌扭。还好时隔两年番唐,e6的动力系统并没有发生大变化蛾,只是外形和配置有小小的调整惟捅。   续航里程阮刚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧澜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车凸定煞,这其实只是理论值假,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱泰芳,实际用车时很难达到融。夏天空调公破、冬天暖风境、高速快了挖敞渭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嫩。   这种电动车只是日常通勤还可以吾椿,但稍微有些想法辨爬帮,想去见个朋友颗捆酗、买个菜暇劣,心里就得犯嘀咕醛题。这种心中总有事悬着的感觉很难受蜜度,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邢椽考。   由于时间原因寒褐,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秃极乘,其中高速路况三分之二惊,城市路况三分之一郝贡碴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来休市,我们的行程其实就是三段俊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)裤跨蘑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)悸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)土。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)睹尼,显示续航里程320公里斡。完成第一段高速路程时(43公里)眠,电池余量82%(耗电17%)纤急,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)岛北,电池余量63%(耗电19%)橙嘎且,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怒培瓷,电池余量45%(耗电18%)仁普,续航里程134公里(减少61公里)去。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点珊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拇,比如第一段高速行驶褪,续航里程减了59公里卑逛,而实际行驶了43公里凰膳,二者大概是0.7倍的关系倍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话隆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近馅,拥堵路况似乎还更费电一些睫。" "  近两年孝尖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蓉杉筷,很多大厂都推出了自己的纯电动车圃季僻,先不说比亚迪这些纯自主品牌涡缉唯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敦丹。今天晦戚,我们就提到了之诺这个品牌法瞳颈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剿唇,主打高端莫,并且未来也是只进行纯电动车的研发豹还趴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寄淘。今天尼骋谜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E栋,下面我们就对这款车型做一次体验沮幂。   之诺1E只租不卖宫里,租赁价格为惫:日租金为400元/天僻,长租(3年期)为7400元/月挝合,现在消费者就可以对这款车进行租赁领痊。   租赁价格包含心:车辆上牌关郡、充电盒安装(7.5小时充满)囱竣备、保险恳舶、每6个月一次定期检查保养线悄呛、车辆维修此痪,7天24小时道路救援篙薯、拖车以及备用车辆等鹿桔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造饲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计芳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子壕敬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计松试,虽然亮点不是很多奔暴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离间,树立之诺自身品牌的辨识度聚宏嗓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系夕,辨识度极高绕默怜。 既然是同平台打造赶葱评,那么轴距和宝马X1也是相同的舅缆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎违,尺寸为225/50 R17双,这款轮胎最主要是为了节能考虑枢乳。   本文导航   分享到劲海猩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蹋,它是南京依维柯生产的车型唯九捍,隶属于跃进品牌旗下敲,是一款定位中高端的轻卡产品稠。该车是在2013年1月首次发布的想骂卉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)极芳,为用户提供了更多的备选车型熔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现犯文吗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乌捞详,宝马向来不走寻常路石久刷,旗下的SUV并非越野硬汉荆哗轿,而是更加注重公路操控性似,所以在外形上也有着自己的独到见解率参。Coupe原本只是轿跑车的特征革碧苦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上概酗皇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后端,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肃胚没。在这种背景之下拔鼻疆,X4应运而生忙虹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拖搭,宝马对于X4的设计便更加得心应手宋受。从车身尺寸来看到,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化桨。然而实际感受上巴丝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力骗怠。它们的关系就如同X6和X5目咀,一个张扬杆、一个低调孟戌。要想私耄酷歧?X4很在行甭。   这辆X4的外观加入了大量M套件痪,进一步凸显了它的运动风格坊毙碴。夸张的前后包围降低了视觉重心麓巴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢催?所以驼瘟,接近角绞、离去角这些数据对于X4来说舷涂,根本不重要诧糕墨。   和X6一样手问寡,性感的臀部是X4最迷人的地方洽。如果从车尾来看毕,X4确实比X3运动了不少萄防,高挑的腰线诚舅鼎、厚重的尾部都能给人很强的力量感乃。对于35i来说码,单边双出的尾排着实有些低调惠。尾灯的造型是典型的宝马风格冈廓吠,造型简单该、大气柿钵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升醒藕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮阀芬,前245mm卯驴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性脾头答。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烽酣筒,这是一款综合静音脓、舒适鄙镰、操控于一体的轮胎断。在我看来茄潮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎祥缝史,似乎更为合适伶幌鲁。" "  原标题壤触:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前露搭典,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舵间存,该车除了外观造型犀利辛骡褪、内饰豪华锻桨腊、配置丰富之外棺乓洁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样宏惭。作为一款以年轻艇探、时尚为主旋律的产品泡谦栖,NX开起来的感受如何镣,今天我就为大家正式揭秘环摩。(注胁瑰暗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称施酒俗,如NX奴鞭帽、ES筏配、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍龋口:   NX车型的外观内饰设计风格通律盼,在之前的文章中我已做了详细介绍滇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坪。从实车给人的感觉来看钵蛊腔,它的确做到了这点括,不少人见到它的第一反应就是渡臂是:恩伤,这车挺个性溪、挺漂亮巳涩潘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅己嚎纳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痞疮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纪。此外华胃陪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯戳腾,进一步提升了科技感惹。不过它并非全系标配戈捣轨,在入门级车型上近光灯依旧是LED咖峭,远光灯为卤素灯泡替泄。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥徒湮稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV咆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3太泌、宝马X1做直接竞争捍江味,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV挖拘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证客陡甫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寺衰布、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格痪菏侣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研际克丁,其中一款为17英寸陀贾祟,另两款为18英寸达哦脱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂税,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帝碌,在国内的售价大约1700元/条闺。   车尾线条与前脸相呼应尉,造型犀利敢,棱角分明蹈侍,以凸显整车年轻斧等、运动化的产品定位嘉肯。同时角墓宠,尾灯设计十分用心茅仙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果刺,特意在接缝处增加了一小块LED趣撮。   内饰方面徐纯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造踏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苫斯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用是,大幅提升了车内的豪华氛围敢挺。   据雷克萨斯厂商人员介绍复掸脑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胺鞋室,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗣娜导,它的使用方法类似于电脑的触模板厢端俺,并带有震动回馈功能项保溜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肆邦。此外钉邦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统跋滇,我们咨询厂商工作人员券,这配置会不会引入中国顺送,对方并没有给出明确答复署啸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适式惧,作为家族中的新进成员城钝钡,NX的表现自然也不会差崇电。为了符合它运动化的定位炬馅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强判,使之在激烈驾驶时能有更好的表现菊馈绰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意登勺。   在海外党香碘,NX提供了全景天窗阔蒲练、普通天窗和无天窗三种版本的车型幸戳界,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奠很,采光效果很好嫩,但无法开启槐让香。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用经驰,采用的是外开式设计淳饺靠。可以确定的是朗,上述两种版本的天窗都将引入中国喇下冻,至于无天窗版车型是否会引进吞埠,暂不清楚枪灰撅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年匡蓟距,马自达CX-7在海外推出;2009年巳绰,2.5L两驱车型引入国内佩,售价28.8万;2010年斯涡,增配的小改款车型上市结充,售价29.08万甫荡规,同时宣布国产意向;2012年九姜膝,海外CX-7停产;2014年详端啦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扑,等它国产的人此时已经老了四岁了纤肋。   从以进口的身份引入国内伴睹队,到正式国产经历了四年左右的时间纯,在这四年中进口CX-7销量并不好拳淌澜,一方面是当时市场不成熟物蔽褪,后期竞品丛生将其埋没了刨北。另一方面原因也在其本身辫,比如定价高赎、2.5L发动机动力孱弱等等麓巨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍溅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帘。在测试之前版洗钳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点券?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虱容,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尾栖,搭配6挡手自一体变速箱城糕姬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瘁痞,只不过调校要比CX-7上的更为激进陪。即便如此墓缸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼窖虚潮。   油门的设定比较灵敏操,起步和加速初段都还比较轻盈玛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线穷,而不至于拖沓痢,一切都显得易于掌握陡加锯。变速箱和发动机配合的是那么默契叛视辫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位疥炒疯,只是在极拥堵的道路上蠕动时识,1挡与2挡的切换有点闯动而已隶,问题不大汐齐。   转向和悬架的设定偏向运动邢溉嗣,采用机械液压助力的转向系统比较重敌奶霓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蜕吻。悬架没有“忽悠”的表现犬撩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醇柿,车内乘员经陈可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娄。悬架后段偏硬泞,在弯道中并没有明显的侧倾适笔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去此茶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哩佩,动力供给够积极未聚,表现不错庐级崩,驾驶感觉非常轻松浮扒,动力的跟进也很是及时犁氰李。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茬沥蔷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm户如敛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右胶轨,而且不是那种喷涌般的迸发定糖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瑰,给人相对内向保守的错觉盗嫂钾。   CX-7更擅长的是中途加速接善宛,比如从60公里/小时开始嫉动疲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓安,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限颊,这几天这种沮丧感时常出现黎。不过也正是这个中段加速的特点罕酮胁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苗醛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右霓,稍踩油门就奔向3000rpm膊杉溜,便能得到很好的响应景春波,仅有极为短暂的降挡迟疑钝散,随后就催逼出了足够的扭矩溪鹃。简而言之楞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钙忿,容易上手赖享,各方面的表现也都算令人满意党。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喉窖位,涡轮增压器起到了明显的效果税鸽,就像注入了某种精神类药物森纷挖,虽不时刻保持着亢奋状态枪巫股,但兴奋状态确实随时可以到来隙热,一切都听从指挥借观。这种持续的加速感可以维持一段时间委,心里不禁一阵爽快归,当然介谴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烷够扦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里邪,消耗燃油17.94升膘歇,平均时速为30公里/小时奸纹镜,全程开启空调燃退,平均油耗为13.3升/百公里哥扳泉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看桐,CX-7绝不算省油的那类瞥牌斯,准确的说是比较费油秒撬膊。另外币屎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唾克劳,无疑使用成本相对较高花。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前揣馆募,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章迷。说实话粹,那是我第一次接触这两款车秦枚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机合教,动力同样够用衫,但输出并不算线性鹊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泛玩。当时我就在想没敌礁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了局巩,而如今厂家真的这么干了玲坊茄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统淖抖矢,增加了几项配置兔孩虾,外观方面几乎没有改动呈,图中的这款车只是增加了车顶行李架蔼、车尾扰流板和挡泥板等选装件传帅嘶。   这款帅客HR16是一款7座车型脖鳞鬼,它可以满足国V排放标准特细,车窗后半部分采用了隐私玻璃救姜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢暇仍怠。当然水汤,帅客实际上是一款既可以满足载人宏清,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炽故,所以它的车系中包含了5座肯、7座懂吴、国IV谓搪燃、国V等各种不同版本捞撅。   除了挡泥板之外穿会千,我认为行李架和扰流板的实用性并不高挫劝岭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敞,其中的最强模式叫作“Dynamic”投分,译为“动态”起俗。有意思的是泵,在英文里莆迸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根葱脱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机喉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗笑?——开启动态模式平颧,就等于点燃了一根无形的导火线瓤扳马。   要追根溯源的话市酱嵌,炸药起始于中国锣,属于四大发明之一摔斗,不过相比中国发明的黑火药巫霸,硝酸甘油平时更加安全可控贫,而且破坏力更强垫醛。奥迪RS 7同样如此惕昧蚂,它多数时候表现得比较随和石俩午,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力概失糯。   首先从外观上就容易看出它很厉害娘。奥迪A7之所以独特乓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型脸寐价,人们将之称为“Sportback”烈,在我看来还,它的廓更像是一只优雅的海龟童,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种师。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装滑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锹雄烹,所以它已经不是传统爬行类的龟蹦活,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息涎青,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同僳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拓狸敛,让人不由自主的去稳稳扶住3画脆捅、9点位置疾敦。   在风骚的外形和各种真皮抖、碳纤维材质的覆盖之下付毁罗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性残窖危,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蔬,这一点很好臂变创。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV衰截膳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涧襄。即便在这种情况下偷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价问。这一举动也让这一用户群抛出一个问题揽仿宫:谁给你的自信卖这么贵芳棚?不错高骨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008遍垒,它到底是盲目自信还是厚积薄发厢港?我们一比高下稿。 外观对比怜限石:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蠕荒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嗅坛搂,所以我决定说点可以量化的东西剂哎上。首先残,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现癌喉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型编。其次可能是由于动力的原因茅嫩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽岁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上樊程,备受关注的长安CS75正式宣布上市户师佛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合膜鲍妥。在前期的试驾活动上死,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枪挡,并对其驾驶品质给予了极高的评价剖变。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车还蓉,和手动挡车型相比姥赶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绦惹。 ● 外观内饰的简单介绍骂搭阿:   在外观方面鲍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型备,长安并未给1.8T车型增加特有的标识享闲琶,甚至连一个小尾标都没有废经毕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿河菱檬,但1.8T车主可能会对此有一些不满动。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm痘械方,轴距为2700mm罕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拌、奔腾X80以及哈弗H6昧坏谭,CS75还是相当有竞争力的粟啼,它的轴距和长度最大伐,宽度仅次于哈弗H6丹衔歉,高度相比瑞虎5矮了35mm刚寡础。   在外部配置上恃藩考,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头姑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撩封就。另外贿沃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯纠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绣歪龟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力惩盾廓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致了假,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品门晤秦,市场售价约为700元/条细,在同级别中算是很厚道的配备了陛普。此外考祟裂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品掂陵碎,只是轮圈被替换为铁轮圈牡,还是俩字——厚道糕棚靠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格律苦晶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足推,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板徊柑,看起来更有层次感沉盯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扳楞木、设计毫无新意萄绢潞、用料也很一般等不好的印象耿凄台。不过近年来写,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹却棚,长安便是其一稳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视效绒佳,也很难找出它的缺点烽,按键奖城、旋钮的阻尼适中酗圣,手感很不错峡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乾,分辨率和反应速度都还不错奇沙秸,不过在功能性上它只提供基本的导航豁辛、DVD署、电台捻、倒车影像及蓝牙功能涪纳酿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搭悔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的劲币,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到佰,但是厂家对此并没有改进惮就踞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放承。但是报,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度技,同时设备名称也无法显示完整旱,在用户体验上还有提升空间诵沽嘘。   不过敝,在一些细节处理上侗揩耗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胜。比如在挡把前方的储物格嗣冻畴,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理动,不过这块材质却为硬塑料钙,实际上根本无法达到防滑的效果拨泛。另外司荣维,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯萝窗,这点值得表扬肌,但必须手动摁下开关才能点亮参凸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呸群链,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涟秸粗。座椅填充物软硬适中谴猴四,刚刚好扩饰,并不会软到开久了腰疼钮贰切,也不至于硬到硌(gè)人沥。除此之外帛,包裹性表现也很不错涣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骨。另外锭笺浇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节态床爆。   车内乘坐空间表现上旱,身高180cm的编辑身处前排诗汤撂,头部约有一拳左右的空间参估,此时移身至后排炉拨弧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间虚沸。作为一台紧凑型SUV车型党羡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冠度。   来到后备厢喘沫量,长安官方给出的容积数据为590-1560L南逞,表现中规中矩膏缓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诉妙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果并,增加消费者对于整车的好感度罗妓漠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怒速,如今市面上的电动车产品越来越多枫幢闯,开始逐渐走入人们的生活搜吓虫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一贸肥,大家对它的了解可能还不是很多世弯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元矾撩。那么这款车究竟如何呢等?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抽,我们终于有机会近距离接触一下清。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌采,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质丹毕割,因此其与众泰汽车合作迪,推出众泰知豆电动车丛理。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同兑挽岸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识挖萝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗睹骗?不管你信不信密,反正我信了烽柯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱食冯,售价为24.98万-28.98万元峰,共有三款配置可鸭搿,全系均未采用quattro四驱系统径香,取而代之的是前置前驱的驱动形式把奇。更便宜的价格带来了更低的入手门槛澜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生诬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磕匹,1.4T的发动机到底够不够用千入,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坦,这些问题都难免让人担心狠嚎趣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”藉,它又是否值这个价格冬霸肠,下面让我来终结你的这些疑惑尚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力祷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钢吭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样螺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境媒花,既然大家都关心这一问题匣配,那么我们就从这个问题开始一一解决为换。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的屋,其最大输出功率为110kW玻换,峰值扭矩可以达到250Nm怒息褪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm需。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后险檀芭,动力储备不足方面的顾虑煎滇竞,但是这些想法也好顾虑也罢换伐繁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了视。奥迪Q3的油门被设定的很紧实讨杭妨,油门初段的旷量微乎其微毒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疾婆贬,当发动机的转速达到1750转时闻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帕勘季,强烈的推背感也会随之而来酞倒鸵,如果你不是冷静下来思考一下蜂娠呕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恒材焚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候可痉,一开始的想法和我一样套,换了1.4T发动机之后耐纷咯,动力跟的上吗缉?心里总是怀揣着这样一个疑问季昆,但是当他们开了一段时间之后瓮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绩实蹈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格淳冗,处于D挡模式时驹容,整个动力的响应虽然一点都不迟钝污秸,但也感觉不到激进的性格噬救绣。但是当车辆处于S挡时逻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉秃,整个车似乎突然变得紧张了起来患陌,时刻专注着你踩油门的右脚输,稍有动作便会迅速做出响应滔箔拌。   在城市的驾驶中肉夏焚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障加扭,当你深踩油门时誊就,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞楔,或者可以说无,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陆傲。此外吼,作为一台不折不扣的城市SUV搞襄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验桅垄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搪吧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感杀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纪漆哪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆殊乱,整个加速的过程非常线性还,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时青,不会表现的非常神经质苟闻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱椭,这台变速箱给人的感觉非常聪明裂长懈,可以准确的猜出驾驶者的意图耗市氯,在换挡的速度和时机方面非常到位南暖监。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点济泪。此外兢秒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错刚。当车辆处于D挡模式下佬旗聊,当发动机的转速达到2000转时绿,这台变速箱便会进行升挡的动作东,从而保证日常驾驶更好的经济性堤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时建,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碳纠尝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止祁。   这台变速箱也并不是近乎完美患觅公,它当然也存在着自身的不足棚地鄙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺色篮,尤其是在低速的区间内茶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感俩膝。此外另邵宠,该车提供了四种驾驶模式的选择风估,分别为经济年、舒适闺汇、自动和动态模式矛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整另春。 性能测试瑟边骚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中担莫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宫妊,最终的破百成绩为9.14秒姥鲸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揣苗弯。奥迪Q3在三挡时完成了破百记,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程少慧。此外省鲍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赌券型,非炒鹗ば快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失徐梯股,整个加速的过程十分平顺和线性控剂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蜜版圈。车辆在全力起步的过程中凰裴蛔,由于没有采用quattro四驱系统良,车身有轻微的抬头现象陈睡,前悬挂的拉伸比较明显付狮。 性能测试壁辩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中番呵届,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米艰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升品彪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系劫粉。在整个制动的过程中毒癸,G值适中保持在-0.9到-1之间舒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钩很艰,前悬挂很大程度的收到挤压丁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妙岔。此外写,该车在连续制动的情况下武副靖,受到的热衰退现象比较明显恐,在连续测试过后莫枯,制动距离增长了接近2米返。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容幂,动力方面也足以应对使用的需求夸午点,尤其是在低扭方面兰,这台发动机表现除了浑厚的功底答。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幻。对于一台城市SUV来说锈滔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑小。" "  你有没有这样的勇气德竣,一辈子只留着一种发型粮受,带着一种款式的眼镜环?或许多数人会摇头说不感棚。试想你现在穿着中山装甘,带着大边框尝暑铣,留着中分头走在街上谭盛,别人必定会投来异样的眼光拼凰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变岛馆,但有一种美村,却是永恒的辞,我们称之为“经典”痞。就像中山装逐渐演变成了“国服”钳程兑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苛,看似过时的东西稍加润色陆性,就会焕发出经典的力量胶陪触。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题单却,也是一个互相佐证的问题骂。正是扛住了时间的消磨朔,一个产品一种设计才能称之为经典钨挝。而正是因为它是经典撬石,所以无论时间如何过往沽漂萄,岁月如何变迁摹,它依旧能代表着美钠犀焊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蓟绩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫栓构、保时捷911诲、MINI这几款车了苦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盘岁,这是一种财富邓侍,就像一个国家的历史一样牌踌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝雷派。但就像中山装一样寝橡寒,如果不稍加改动焕,依旧会被人说土气幸,MINI也是一样币,细节的升华会有益于经典的传播和传承卵县。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苏卧,是全新MINI车系中性能最好的很。所以车头车尾都会看到“S”的字样辽魔赔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表礁台:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瀑,这是它彰显不同的地方率磐柏,尾灯的轮廓更大了唇,但相比老款不够凝练想倦乡,同时你也感受不到它有何种审美的进步料蔼堵,个人感觉它是为了变化而变化芍谋碍。轮毂方面朴扩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脆成赤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注峦斧蚊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)霓书。不过搪凌擒,在真正接触到保时捷Macan之前贺酒,我对它的真正实力也有所质疑伞。众所周知辩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造粕妙复,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢焊惭幢?带着这个疑虑皋欺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅齿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敲齿寡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机茸乖千,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惕侮适。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搁璃昏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贾探。在没有任何参考坐标的情况下号僧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的外。排除了惯性思维的困扰橙貌,对于一款新车而言或许并非坏事俩的。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烹,因此有关它的设计特征我们并不陌生戊弦。作为保时捷推出的第二款SUV车型冈,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计草,同时也融入了许多独特的元素金。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窖,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缮甸午,因此在细节处理上附缕,新车融入了更加激进的设计元素不敛摩。    作为入门版车型竭访扦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玖淑呻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氓袱车,并采用导光条设计挺讨拔,其视觉效果更具科技感睹叭松。   保时捷Macan的腰线位置较高醋赦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秆,营造出强烈的动态视觉效果喜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格究巫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一褐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格掳豪踞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况村琴桅,我的同事此前已经为大家介绍帘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解波宽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谷。" "   ??????? 提起观致五悼融,大家都会想起什么形提骇?这似乎是一个难以回答的问题庇醛裁。作为一个有着中国血统的全新品牌棱款华,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩亲透。在2013年教守,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腊,一石惊起千层浪醒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手导肩掇。   如今串,观致的第二款车型摩,观致3五门版也如约而至较仓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力虹肩?它的到来防,在扩充了观致的产品线之后宪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢栓峡墨?自然是令我们拭目以待蒙撇杰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车遂焙隶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今师,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墙虚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型痹瓣,时至今日都没有做大幅的修改丧乾救。就是这样一个古董级外貌的家伙肃铅木,最近竟然和新能源技术杠上了趴扁疮。2013年的日内瓦车展上髓餐,路虎推出了一款纯电动卫士乏,旨在告诉大家卫士宝刀未老戚。而这些天砷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试挽岔,看起来善芥胖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妊垒尾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上苦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哇桃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烹浆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胜祷较,并未成为现实煌虎芬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恼。   事情的转折点发生在2014年6月18日绷堕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照般,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车獭,并且这一次品,车身上已经重新贴上了拉花峰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涡杏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”卧丁,而是一台真正的电动版卫士平绞。   之后通过各种途径的联系倡搏形,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兰空呢,虽然这并不是一款量产车股,也没有任何电动机贬斥什、电池组方面的参数数据讽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试那协,我们认为此次试驾还是很有意义的未。   ■ 外观造型鸵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷到前艘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士私丘痢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样事,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辜敖沦。   电动版卫士全球仅有7台吐鼓欠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车彪,基于卫士110车型打造颓,可以根据情况容纳5个或7个座椅砷夸芭,算是车系中的“旅行款”撤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承骆蓄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异付。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计麻丧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡红摩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外怜氨靶,丝毫不加以修饰片俩卸。按照官方对柴油版车型的销售策略擅伯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瑰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蜂汲氮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诧赁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留墩嗡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间相赡。正对车头挞,右侧翼子板的通风口也是镂空的岔苫斜,下方是空调系统的进气口鹊蚂韶,而左侧的则仅仅用作装饰阑嘛,所以是完全封死的状态焚坞芭。   平直的挡风玻璃哦惨、小雨刷八厢、面积可观手动调节后视镜锌氓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藤黄,而在这台电动版卫士上宝半,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板膝皮碗。   实际上岗翰邯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致残肥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线爆侧讨,电动车窗只照顾到前排乘客卯孤胶,第二排为手摇的唯骂奸,第三排则仅仅是推拉窗擦镣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袜,确实佩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车当舞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鲍磊硕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孙畦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沫。   三窗式车尾设计除了古老外痞篱,想不出更多的词去形容狠剧,好在后窗电加热祥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备辛掏脚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹦深慕。至于各种不同用处的尾灯蛔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧透锯拉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逝贸,并配备了13针牵引电力接口烙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惭吓童。而对于电动版卫士来说活畴,这款车的拖曳能力也非一般强大陷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡辑课,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置马阿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯昏搬,在这四年一次的盛世当中搔蹿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注另汲郊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯亍,在经过整体的细化改进后整体更出色捶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩壮Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绿藕,对于这样一款小车到底怎样舞,让我们一起一探究竟电碗嗣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车廊冕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计幻彤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化党式,当然这还有一部分是车内空间优化的设计息萍年,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格策,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格萎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择粪棠烯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣睿可靠的选择腊。   相比现在很多的车型点,J2车身并未加入大量的镀铬装饰方,个人比较喜欢这样的感觉链,朴素也是另一种风格颁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好变碗肮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涡,可以说是起到了点睛的作用叹镁促,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创停,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格磺,看起来还有些运动精神且溶吐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呕嫂派,同时也是远近光一体设计赴宪渡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酪巍捂,更加突出其可爱的造型风格杠洞伤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体剩,同时也表明了J2的一种年轻风格且。虽然是一款定价不高的微型家用车迪扁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艾持薪,雾灯虽然不是什么贵重的配置瑞,但对于安全的保障还是多一分才好琼途充。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力藕,实际使用中虽然刮水面积稍星馨健,但整体还是清理的非常干净蛾容使。   在车体侧面造型上储徐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计丢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高革陪角,这样给头部空间会留出很多巾闯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感娶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感燎了。腰线起始的位置和大灯高度相同罐,这给了驾驶员足够大的视野空间街,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间擅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高膘拴莱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弦刺仟。   在尾部造型上禾吞坏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计漂关,同时加大了尾部示宽灯的面积痹,为了就是提示后方车辆注意安全懦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伟承疾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铜,内部非常的深不过开口非常卸廾覆尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包潮合加。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纬碾嘎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎拼固慧,虽然是钢圈俺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磊赐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型九反伯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少惺。另外缝税,一直让人头疼的售价问题烦朵卯,此次又出现了跋爱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吵诡。价格问题宠斧,在上市新闻 中已谈了很多好耗传,不过与价格相比底厢岁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善副。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鸽膝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题棠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后寿瞬,即将为各位解开疑问疚耸度。   观致3五门版已于6月24日上市乐眉,目前指导价已公布逆邻,售价区间11.99-17.19万元 串体。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滥:依然遵循简洁的设计思路舷贯,造型更显年轻入。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头井吃馈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棱轰卤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体耗含。可以说唬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格提,不过在细节上却更显年轻惶魂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汞暇,轴距为2690mm懊呻,除了长度缩短了177mm之外寺埔棵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别襄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话脐抡握,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了响驰睫。在车身颜色上滴矛鞍,观致3五门版同样有6种颜色可迅隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕柔,色彩更为鲜亮瓦,也更有时尚感喇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别啪涂褥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面焚吾德,而前雾灯也采用了圆形的设计隋皑,更显时尚我碴。另外衬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯露、转向辅助灯和大灯清洗装置畴涩肮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挽传奥。   除此之外虑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琼粪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)梯程佰,并且轮圈的款式也更加的年轻宠稼雄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辩。所以在轮圈与轮胎的规格上杜恃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娘镁:与三厢版一致毯奥,细节改变不大嘲套捎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同卤说,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择睫。中控台采用对称式设计恨,各种功能布置规整矫逢,按钮数量控制在了合理的范围内狸勉,不会给人一种杂乱的感觉瘸貌寂。平底式多功能方向盘与三厢版无异笔喊,造型很有运动感泼叭,真皮包裹的外圈握感也很不错茶缓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置歇按,除了蓝牙电话甸嘛猾、多媒体播放等这些基本配置之外备,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务比钠趟。除此之外拱,车主还可选配观致逸云的增值服务陆,该服务包含实时交通路况颇铰、实时停车场信息和地图更新等类截。 ● 座椅及乘坐空间霞伐散:白色绲边真皮座椅很有时尚感丧锹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能苔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能度毙净,与三厢版顶配车型相同趴刮。不过区别在于催忍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瑰愧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升练,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抠。   在乘坐空间方面疯干订,身高173cm的体验者进入其主驾驶座揪四曹,并将座椅调到最低位置后哩,头部空间大约为1拳袭吼,显得很宽裕;而进入后排后挫效蚕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间胳列,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的背弦修。后排中间地板隆起幅度较大瞳捶距,长度也不适合搁脚芯部攀,中间乘客的舒适度会受到一些影响甸氢。 ● 后备厢涵扔间、储物空间和天窗穿:后备厢容积403-1105升痘,储物格众多胎寐。   在不放倒后排座椅的情况下惫慷,观致3五门版后备厢容积为403升碑娄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题认。如果嫌这样的空间还不够的话萄墒,将后排座椅全部放倒后科,空间最大可扩大到1105升嚼。除此之外谴,如果您随身携带了诸如手机全、饮料之类的细碎物品的话淀洛嘎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备建币情,可打开的总面积约为0.22平方米兽豹刊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洁擞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嘿勤,两者最大功率分别为126马力和156马力艾头,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抄碾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别敢扯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外办,其他车型均采用6速双离合变速箱皖。在底盘悬架方面骇书,观致3五门版采用电子随速助力转向系统刚夸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钾。 ● 驾驶感受炼俯踏:底盘调校水准高寇坑饶,变速箱低速平顺性比三厢版好挽酮。   此次试驾会上法检,我们大部分时间都行走在城市道路中该,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些媒,起步时若是轻踩油门踏板尘餐屁,车辆的提速会显得比较迟缓菇晴礁,若要改善的话签躺,需要至少踩下1/2的踏板行程险久。对于开惯了日系车的朋友们来说伺,这种偏向于传统欧系车型风格潘伍,而非“一点就有”的油门调惺瑁可能需要一点适应的过程祥镭。   而在整个加速的过程中股,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上立融切,咆哮声已经传入驾驶舱爸,可就是不见变速箱及时升挡守赡。另一方面朴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伙,整个介入过程并不是特别的线性饯,其工作时的噪音也清晰可辨裁朴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧僳乳奸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蚀踏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抖趁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换簧态,并且伴随着强烈的顿挫感拢刷抹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脊钝纳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态脯多哎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少毯刷氰,虽然顿挫感还是有擒铜,但已经能够被绝大部分消费者所接受炒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的恢,那么我可以回答您擎培芜,和大众的DSG表现相差无几驹。芯窖脖。   从观致工程师的口中得知都按,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题齐飞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下柑镁借,对变速箱程序硼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整桥说改,找到其中一个最佳点守卿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兜。   在手动模式下寿,发动机的表现仍然很积极遂凤,不过由于其低速动力输出并不出众鞠阜,其加速度并不能让人感到满意福耻猜,很大程度上拜废,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉悉。此外航,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虫极寐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蘑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似崔筐诧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞪承,而在此前的三门版车型上此竟韧,我们就给予了相当高的评价尼吞。虽然仅从结构上来看槽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控共痉,但作为一款家用车弓弗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氖才物,高速行驶变道保证稳定性膜舜。事实证明淬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沟琉额,并且从车底反馈至车厢内的声音串驰炒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的豌。   ● 编辑总结旱沧:   从我们此次的试驾感受来看愧坛浓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瞬腥、时髦的外形算缚母,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整高氯。与之前我们体验的三厢版车型相比扛绘徐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步武,尽管目前顿挫感还是存在胆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了错汗祭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过昏性,有值得称赞的地方玩,自然也存在着一些不足磺投,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等示芳。另外怕物哺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的锚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元诬翔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯丰、转向辅助灯及大灯清洗功能欠彩蓬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎俄,这样看来熔囤捞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少露沽。不过绊低,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢犁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧福虏陶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移壤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汗谋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淘馁。但个人更喜欢两厢版本篙盗春,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肆娠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蛇。当然谦,作为同一款车兔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同棱。三厢版本更加实用闭频,两厢版外观更加时尚干练嚏。今天带来这款两厢版爱唯欧碱柔探,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芳疟贬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容灯但,大灯的设计相对保守了瘁,但也减少了人们对于这台车的争议性秘函。从而扩大了消费人群妈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好型,各有各的美毕。但无疑桓花识,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的笛详。   侧面的变化并不是很明显裂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动揭。相比三厢版要顺眼的多薪。车尾的变化同样集中在尾灯上汞腺反,尾灯的轮廓变化倒是不大勃粪,变化主要集中在尾灯颜色的改变佬阔。深红色的外围显得更有质感闪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话和,越野车是最好的选择瓶病。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蓄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40俗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蓄肋穗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力憋鸿含。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远容莫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40期袭呵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没誓乃袭。除了电视剧的锦上添花海传闻,BJ40本身的魅力也势不可挡褥,下面我们就走近这款“北京青年”甸红,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陪藉。   外观/内饰位盖冉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饭靶,或许有人会问那为什么还要进行测试叹。其实答案很简单安衫,之前测试的BJ40是一款试装车阀胁凤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锭,包括电视剧中车辆也是如此庐庞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肝得幌。虽然我没有见过之前的试装车稗帘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贡巧雌,甚至有些地方与牧马人不相上下搁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍奈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了唱形钩,这里就不再做过多赘述想抒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桓四崇,你会发现并没什么科技感宠靡,简单的线条巨纶、硬派越野车特有的见棱见角的气质逢秋点,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涪。另外幻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芥。硬质塑料质地的中控面板很厚实祭孩,比起舒服的软性塑料手感稍差毕掀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境筐幌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事百,同理使用织布座椅也是一样蜕吝,无论您是刚刚涉过水诚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钳赡刹,都不用担心孙梯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器话涵,不需要华丽的外表去装饰币啡舱。虽然BJ40有着很浓重的模仿卡牛傅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辈师逞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上感度餐,那只能说这个人并不了解硬派越野车耙活惫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望川坍谎,让人想到真正的场地里去撒点野佬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀含垄汞?惊险的高速穿插咕铺孤、精彩的甩尾掉头谭勤、惊艳的侧向双轮行进虎俩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演廊不。时过境迁儡侯婆,萨博虽已退出中国市辰稹,但把经典的两款车型(即9-3馈痊蓄、9-5)的技术留在了中国拼寇疤,在北汽成功收购萨博技术后傲妒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奥镐授。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型劲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诲故漠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淳趟抨,主打性价比与实用性胎细那。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确琉,只是在某些方面使用了相关技术而已溪媚廉。   从外形设计上就不难看出惋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沁绥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰暴瞄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70评飞闯,同时车身上所使用的犀利线条旁颗团,令时尚动感的氛围展现得十分充分本鸽肚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恭手:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级节弄,车身各项参数都小于萨博9-3筹,所以直接套用的说辞显然并不成立栋姑暗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出麓汾维,打造一款可以继承优秀基因温添,并适合普通家庭用户的车型盎,成为了设计团队主攻课程锹捂怒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娄肚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应粒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乡辅,但紧凑的造型与简练的线条购司,使其观感的持久性更好赴讳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蚕窃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场酶粗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型防,价格能接受涪灭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绊挠汇。而现在也有很多车型供大家选择艇,包括大众途安氛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钢翠侠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现未,它还有一个进口车的身份丝且。接下来履,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现店杆。   外观患布:起亚最新家族设计攫,略显可爱伴,大部分能接受睬愁疤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格干俩柏,同时又有一种独特的卡通味道洁涕洼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感令肺,没有配备氙气大灯铃汉府,但全系均带有LED日间行车灯禄、透镜及大灯高度可调功能卜丘。雾灯部分的设计很有个性衰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毕。   由于车身高度降低峰苛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泛士,平滑的车顶线条降低了风阻系数寺猫非,流线型设计更加美观阮箱碉。全系除顶配的豪华版外及多,后视镜都没有集成转向灯功能苏罐。另外澈绍,低配车型的轮毂也比较简洁撑铣确,轮胎规格为205/55 R16玻挞挟。   新佳乐车尾的设计十分简洁磋擅保,总体看上去比较圆润星。尾灯采用与前大灯相似的设计风格盲鞘,凸起的轮廓首尾呼应墓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皆庇,车顶带有行李架丝,具备一定的实用性娩。新佳乐全系标配倒车雷达功能慑夕花,顶配的豪华版车型还带有倒车影像犬仆庭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杰稿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题新。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌熊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凉蹋。而提到雷克萨斯敖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样歉策忱,立刻联想到了舒适瘫碳、安静等一系列形容词捷。   作为雷克萨斯主力车型歪阔,ES系列占据其在华销量近半壁江山誊,舒适掇辣谭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堵嗜麻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瓷票,更是有充足的理由享受这些评语巍脯。但更重要的是瞬,在环境日益恶化汰飞帝、石油资源日益紧张捻霖悸、油价越来越高的今天么,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脾缴。   外观部分茶胚敲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型棉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泉缓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搔痹兑,和前代相比进化明显仆犀沮。初次亮相时挪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期词。与丰田一样娥崇艇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格材台居,目前已被广大消费者接受污卑栖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题暖健挖。   外部配置上短,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能柑冕捞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目洼泼娘,与中网造型配合不错隶侠坡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腊,轴距2820mm紊旅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佳呜惫,ES没有针对中国市场刻意加长锻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谈,轴距比老款增加了45mm令褐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计层菩前,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型程誓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蠕。当然锰尺斗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标沉顷刮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起效链憋。另外篱蒋俱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内份,更加低调评。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS信顿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迷居。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆簿、忘记沉默寡言的正装车主糙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暮袭、忘记... ...算了逼逻糠,需要忘记的东西太多蓄陇,你只需要记得一点迷射粮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽浩。   奥迪的低调狈扩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)魂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝袖我酸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泰半饰。依托自奥迪A7的造型设计耪佰,RS7依然拥有优雅的造型撵练贰,仅仅在一些细微的地方嘿,RS7做了运动化改进懊嫩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瓣、以及哑光附件匡腻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秽建断、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子些始。   如果客户需要摔图端,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂冯哥,其轮胎规格达到275/30 R21眷钙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气白雾。排气管依旧体现出奥迪的低调疽扇卢,外部看是两个椭圆形排气管忌狈,而其实际是双出四排气橇,因为单侧双排气有节流阀斑,用于改变排气通道当虚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣订。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绒脊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线讳剧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针四,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捎扭。车钥匙碌史卉、平底三辐真皮方向盘穆耽裸、运动前座椅素春、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赶箍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俺蹋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搓琴评,还提供发动机增压压力成拐泼、机油温度显示和圈速计时器等数据绩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰本梅思,并提供其它3种材料作为选装吧峭。车顶内衬标配黑色织布师,可选配黑色Alcantara面料拎颓。搁脚板媚、刹车踏板僚噶巳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逝蜡矗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆舱瑰杉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑桐定爬、一体式头枕的运动座椅霖瓮坛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脱瞧的,并提供钻石绗缝矛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料龄翔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侠母。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邦镶,就像微博上说的剿趣版,一次刻骨铭心的爱情唤练,一次说走就走的旅行什么的悲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求亭岗,但在现实中滴隶,你不能永远一副放纵不羁的样子谭措书,特别是在资金有限的情况下伦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的唯。此时你就需要一辆价格便宜骗噶昏、实用可靠的多功能车型歇觅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择骗恼藕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型腊磕,分别是景逸X3和景逸X5悔,形成高低搭配产品布局捕同。景逸X3属于入门车型筐欺,共有三个配置确取,指导价从6.99万到7.79万元轰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型媒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看错,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像褂。这款车的前脸采用了新的风格样式违孟渡,线条比较硬朗冒从彭,造型简洁流畅姓无吉,同时又很饱满疤,没有过分追求标新立异的夸张风格釜,显得更加沉稳肚适。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素片,给整辆车增添了活力镐唬谢。   除了前脸之外腊淬铺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓偏行帽,让人略感失望鳞昧,好在整体风格还算融洽且倾瓷,不会给人前后脱节的感觉萄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冈怪、1835mm和1705mm案罕,轴距为2685mm官,在这个价位上算是较为突出的水平了溯笔,保证了足够的车内空间帛虱伟。" "  在固有的印象当中秒壤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焦穗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价歧颧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌祥,作为日系三大高端品牌中的一名绢筹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸溅拧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次窃让孝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L浅去。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吴钙啥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格写,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现粱,取而代之的则是一种日系的柔美风格凹毯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影琴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卷疼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尘,并且这种特点让别的对手无法模仿揣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉速,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面古,看起来非常具有独特的风格醇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计咸令娩,不过看起来还是比较有神的施填美,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果曝郴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讳割波,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惮轮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉无呛,这款车有这么长么陶狸村?实际上后门的长度远大于前门邪告,不过整体造型并未收到过多的干扰靡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敦,因为C柱的造型更加接近尾部刊悍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果焕,腰线的设计在在尾部提到了最高割梁,并且从前大灯连接到了尾灯部分侍皑激。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戳岗纫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扦摊钡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蛇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拒搪锋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计浓的提。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布承,到今年4月20日其正式接受预定妥,不到一年的时间镰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了掣幸。在新能源车量产瞎、市售的速度殴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌抖缉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯履,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饭父。当然袒赁,汽车之家评测新车的速度也不慢酱,今天钵肮柒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章丧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款莎伙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肆破,其中橙色的为增程式混合动力版车型伐汐币,白色的为纯电动版车型煌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烙。   ●外观寞:造型前卫郡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布郴蹋,我见到量产市售车之后般,其外观真难以与概念车作区分耐。宝马i3前脸造型饱满圆润几纺抠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现揉。不过块青,“进气格栅”四个字需要打引号了巷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能唐菜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾艇店岭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嫁,让整车看着很有质感且与众不同察甜仑。当然煎署,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼推卉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格榷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蒲性畴,但它的车身侧面看着一点都不显小低。在我看来原因有三挛芒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富茶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少柬裸圈,给人感觉比较敦实凡。特别是车高数据深划,它比X1还多出了23mm畅逃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贰,达到了20英寸抬,但胎宽却很窄姐晃。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咯惨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拎晨。有关这款轮胎艰挞刻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店哀,基本都表示由于规格太特殊叮揽,没有现货也没有报价磋帕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质败身奢,很独特晒八荣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烩衡。尾灯采用得是隐藏式设计承,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分雾淀陡,用于显示示宽灯陪、刹车灯以及转向灯等边,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辱,所有光源均为LED碑悔笔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碴滤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鸥细,欧洲市场上柴油车盛行已久榷般辣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轨。不过近来聘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寺糜,Jeep便是其中之一非滑修,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挤驴。 ● 外观介绍甭:与汽油版无异谅档苍,硬朗依旧暑卷蠕。   从外观上看酚伟雹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笔兄扁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型客拢熄。新车的外形仍然显示出硬朗替伤惮、时尚的风格驾挤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大摩槐艘,提升了时尚感怜佰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm怜古,在同级别车型中“个头”并不算大戳灿撑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势壬杠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嫡。   在外观配置上冠壕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯酱尚绢、雨量感应雨刷苟券派、电动折叠+加热的外后视镜等等配置舅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的何瓜趟。轮胎配置方面绦唇库,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎克,轮胎规格为265/60 R18湍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎砷,规格也变为了245/65 R18酿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时高,我们会谈论什么巾慌?是大老粗一样的外观恐,还是“马路杀手”一样的形象阮耻磷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象谜厦,笔者也不例外拓埂。6月5日下午普入,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华评崎弘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象貉,原来大块头也有过人的大智慧儡耪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH含霜、FM两大系列填芭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日藤吐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华踌限缅,中国区总裁陆博天到场助阵埃危毋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抗外伞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车胯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了某答舜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氖诺,最大的意义还在于为企业产生利润汝缕。因此垂功滦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中纳接驹,并体现在生产效率悔、节油效率丢烤靖、完好率铺措、安全洛、安备睿和驾驶员体验六大方面谷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惯沪壕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔷钢,而大众凯路威则开创了一种新的格局蓖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恨污。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生彼市,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威年,而那款车型是针对高端商务市场的车型褪揣脯,虽然其内部可以进行简单的商务会议局蜗瘟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案臀寥湃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格玫辽信,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑廷觅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求供挤仓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的榷鳞勤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嗜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼希斑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密霜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气现誊啤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置徒,只是以简单的卤素大灯出现悲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯盲顷,只能说稍显遗憾排词泡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车啦伪,并且其敏感程度非常高田。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单夯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格摆文,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虏视经,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格摊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哭蓟试。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味魄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起结,在尾部造型上也同样是方方正正番,给人以刻板的印象肌潮龄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蒂斗,看来稍显朴实无华纳吓骗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前床沫。尾窗的面积超大栋,并且配备了后雨刷啊戚,可以说在安全细节上做的不错库宿。尾灯的造型也毫无新意峭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信恪,尾灯内部的结构也比较简单得埠,并未采用LED也是针对不同定位的选择袄和汇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低签寡,尾部配有四颗倒车雷达探头嘿爽妥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嘎擅。作为一款商务用车暇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方裳府泻,而旁边就是凯路威的备胎所在地佰似卞,这样的设计使内部空间得以最大化利用抡。   相比国外的凯路威车型颈乐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纳,造型上采用了多辐式造型淖,轮胎则采用了邓禄普品牌闲绦女。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野欺回硷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV疚呈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逗脓,我更多的会用臃肿两个字来形容它皆缝。圆润的车身崇,没有棱角的线条狠善,大而无神的头灯孟府犀,都让我对它提不起兴趣梆驳景。第一次见到新款昂科雷时督林,我的这种感官得到了改变埠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骄必。新款更加俊朗氰,就像是一个胖子弯,经过健身淬檄,从大腹便便变成了施瓦辛格详摹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剂纷,这种类似于点睛之笔的作用辫黑,实实在在的发生在新款昂科雷上面防。之前的头灯让我没有胃口全罢,尽管亲和力不错潭,但太没有性格姓信。连同这个车身算,都让我觉得臃肿无比庞萄嗽,简直就是个满脸流油的胖子倘。新款更换了更有张力的大灯截,进气格栅也变得更具进攻性穆。这样的风格聚,我想才是大家喜欢的贤空。   侧面造型的改变不大观识,侧窗面积所占的比重依旧很心痢,这和新君越聊卢古、GL8都很像句惨忱。给人一种重心很低的敦实感摧摆糠。但对于车内的乘客来说卸惜活,这不是个好消息得噬,过小的车窗影响了向外看的视野郊。造成了不必要的压抑感豁惊镀。或许对于选择别克车型的人们来说芳,这一点必须无奈的接受了浦。   车尾的变化不及车头歌限,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沦缎廖,或许我会更喜欢它邦。但事与愿违纲,尾部的改变仅仅局限在排气管上泪镁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形寝惦。这多多少少会有助于提升质感讹。也改良着尾部太过圆润的整体气质焕佰赌。可以说勃娄舜,这次外观的改变韦,在这些细节上还是很成功的拇馁。相当于一次瘦身和塑性休煽势,让它的线条和筋骨更加分明世车。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间厂,纳智捷 新大7 SUV正式上市阂脐巢,官方指导价格为22.68-27.48万元冀。一直以配置见长的纳智捷品牌辑坝,在小改款车型上又下了一番功夫碳莽窝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次靖成季。在体验的这几天时间里抗韶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胺峭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溃双。也有好奇的邻居询问这款车的售价描先蹄,当得知价格只有不到30万元时窗乐烤,邻居更是深感惊讶抽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢算?本文就为您带来答案吹膘。   作为一款SUV汤,“大7”这个名字一点都不为过龄茶惦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手雀,2910mm的轴距更是傲视群车袄虐闭,也难怪引得路人频频回头居灿仿。不只是尺寸传协头,本次试驾的新大7四驱旗舰版炒尖,整备质量达到了1950kg刷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恨泵。   作为改款车型咕踏,新大7的外型经过了一番修改辰隧蚂,主要体现在前脸和尾灯上暴。大灯造型有所变化啡刑管,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叉,而经过修饰的雾灯肥伪暗、转向灯和前雷达坊驶蚂,给人以霸气外露的感觉惯。整体上糠孰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉每迹同。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敝盖,比较实用劲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讽快,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上适。从奥迪A8的换代灿毒、全新奔驰S级的上市四,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照潭猫竭。这三家老牌厂商动作频频倒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慈宿谱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS邻适镶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来甸教,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今晤畴但。而随着混合动力时代的来临粪倦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL勿睫糯,可以说从那时起旁敲驰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位煤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市讣士,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期反槐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烷下,以期对它能有深入了解臀蔑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的贫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内化斥眯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸列席舒。相比之下膊容甫,雷克萨斯LS在此方面并无优势努姑丛,长度相测素、宽度和轴距均落后于对手恨。   即便不看车尾的标识岔,仅从前脸上幽兰色的车标焊锚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筏芦。而身挂HYBRID标识则意味着胸,除了树立当家旗舰车型的形象外嫂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氏榷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功式签筹,只是在一些小细节方面令人有些不满抛添苇。如果用最严格的标准来衡量肠酱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间四怕乔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些裙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后仙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手趁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑请,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舜,这种车型的优势就在于娄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堂勺,还拥有了超大的车内空间拧父,优势显而易见躺挺,而今天我们来到了美丽的太湖端蛋赡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型柿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稿融纹,也让更多心意欧力威的人有更多选择钢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表镶叙换:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浪焚涧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侗毖,不过从售价以及车身尺寸方面来看溅屯罕,欧力威确实占据一定优势替兼。   外观上欧力威厢型车身造型卿髓陕,并没有阻碍它时尚的视觉感伸题,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郎,时尚并且使用蔬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观胁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示地。   非对称化的中控台设计唤烈托,与1.4L手动版没有什么变化孔廓,首先造型上足够年轻协调挟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点市埠。欧力威自动挡车型惯赐侵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型青宿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键虾性奸,操作多媒体更加方便蘑芦。中规中矩的仪表样式没有什么改变漏眉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卷蛔筹。   本文导航" "  有突破有挑战缎兑翻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涟痹,就会有这样的感受芭位。它太挑战人们的传统审美了耻,怎么样也无法用大气帮括、简洁彤巴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受墨但。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒜脯。自由光承载着延续切诺基的重任疚檀,就在这样的争议声中款款走来钵酒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吾坞,挑战着经典泄闻吗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炯喝,在做颠覆传统这件事随洪痹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念壬耸。就拿前脸来说拖农咎,好看不好看绝不是我个人说的算的侯缆,每个人眼里都有一个不同的看法愤榷。或许慢慢大家就接受了暮。   作为一款中级SUV掸敢,车身尺寸上中规中矩顿随搅,作为切诺基车型的延续颠米蔼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焙脚茸,但也能看到不少突破之处坦笺耙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重慈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃固喉。   本文导航" "  从1985年开始秒叭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上权卞,1991年出现在5系车型上吉,1999年开始陆续出现在X系列车型上划。直到现在竣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术褪。2014年5月22日耻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive了慷部、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型洽剖兼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求库痹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赁休。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW熬瓷卸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么貌篇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芥痛桃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款枯架沛,新BMW 328i xDrive查膊泞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元类。   第六代BMW 3系延续了这一传统祟,将融合了电子气门控制雹啪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机怪筛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怪可祭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型齿叮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嚎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的沙杆,要了解这个问题前丰狸酗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蚕。齿轮传动式分动箱呛关如,连接前轴的方式改为了齿轮传动蚀,其他地方大同小异瓢。对于宝马X系大部分车型来说亢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鳞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配尚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力维。由于前后轴均采用开放式差速器抠,遇到交叉轴情况时粟离,也只能依靠电子制动来辅助烘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惫垛剑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痰扔郊,与齿轮结构的分动箱原理相同毕超寇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥克系寄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的起盾雄。至于控制多片离合器的方式俩秦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式井。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛户宿觅,所以常被用于装配在更强有力的车型上岁社。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器唯,以对扭矩分配进行不间断地调节睹莲每。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配季辑年,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粪,默认状态下前后扭矩分配为40嗜题疆:60腥肋冕,最大前后扭矩分配理论上比例为0讲挫:100到100箩:0之间库。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息计其替,从而可以从一开始就识别到车轮打滑急。扭矩分配可以在0.1秒内完成横。   行驶过程中鲍们杰,如果系统发现车辆可能转向不足伎骏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧炼,就会减少分配给前桥的扭矩疟,将几乎所有动力都输送至后桥霞矩第。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闻。一旦出现车轮打滑寞涛蝎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器及溅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力许罗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制搽。这就意味着撤灰坍,无论路面如何突然变化欧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蒜菲匪,即使是在部分结冰的道路上溉崇捎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解农栏郊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型曙譬,其中S2属于一款5座小型SUV撩艘控,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下雷,很多品牌都开始研发小型SUV未竣。而S3则定位于一款紧凑级SUV木隧,并且采用了7座设计苗赤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何奖贿隋,接下来就给大家一个解答科。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位联:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弧船,这一平台就是北汽威旺M20的平台合里凑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计微档乌。但是两款车的轴距却不相同掂,S2轴距为2560mm熔滇,属于一款标准小型5座SUV陶味。而S3轴距为2685mm来闲,接近于一款紧凑级SUV烘,所以为了能吸引更多的消费者秘急,采用了2+3+2的7座布局驴懂,主打一般家庭用车冷酚浆,实用性优先闪兄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV采堤共,主要还是面向有活力的年轻人弛,外观设计更多偏向于动感的元素居多陛。大灯组的样式也不俗套静腔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低顶胚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的篙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表春:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肺酵环,在车身尺寸上还是比较占优势的牧。另外2560mm的轴距表现也不错核清,至于它的乘坐空间表现如何毙,在后文我们会有体验昏合。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计胯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升阑魏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纱溺,车门不能完全打开的话郴梗,一些比较大的物品拿取会不太方便妈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台搬办,搭载了1.4T和1.6L两款发动机骡释沪,并分别匹配3款变速箱宝架莆。此前砰钎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型习仁邵。而今天我要试驾1.4T车型捞渭,虽是短暂场地试驾篡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别亩邪,特别是动力上提升明显嘿。 ● 外观/内饰堑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抄描,也做了到店体验的文章蒋怕,1.4T车型在外观递兴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梁论,本文不重复介绍漆躬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验倘熄殴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辟屑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因强脆匹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等砍婪,具有很高的品牌辨识度磐。同时在一些细节方面的改进碱疏汾,比如重新设计的头灯贿喀洗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坪捷乒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鲜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台咐陋郡,采用了全新的发动机笆铝缉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机替免卵,属于大众的EA211系列得你,动力性能比现款提升19马力和30牛·米靖,最大功率150马力/5000rpm趟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm团填抚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一帛督岁,而相比原来的EA111系列有了明显进步拨缝极,首先是恢复了正时皮带曝,降低发动机内部的功率消耗肯翱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术唇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滇,而喷射压力也提升到了200bar鸡芒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱赣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘉辱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诞俱萄,前者顶部是“SKODA”的品牌名毛,而后者则是印了“DSG”的字样赎椭。   底盘悬架方面活驮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架臀缓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兑千孔。制动系统为四轮碟刹结构甲没,采用前通风盘式后盘式配置街诉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节婚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搽方,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惟耪手。由于是场地试驾柑簧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些胳路秃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搁寞姓,能更好地了解车辆性能诲力柑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甲,只能在日后的试驾中再介绍邢秆。   动力方面介驹搜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话危茧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来田凡蹦,1.4T车型的起步和加速更为迅速蛇枢,而且涡轮的介入时机较早蹲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉首救,动力的输出保持平稳可控的特性波。   使用D挡时拢俯篮,以1/2油门深度驾驶蚀,变速箱升挡较为积极版人,发动机转数基本被控制在2000rpm以下动篓掸,而且换挡的冲击较薪炔馈,不会影响乘客的乘坐感受盛。而以深踩油门的方式驾驶纲,变速箱会到4000rpm左右才换挡侵捐,加速感受更为明显酷。   换上S挡潘纷,油门响应灵敏了许多闷备,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡队首,全力加速时能体验到更为强烈的推背感黎爽鬼,在弯道多直道少的场地赛道里囱愤遁,需要频繁提速的时候熄硕材,显得更为得心应手奖丢。   全新明锐采用电动助力转向系统攀慷,方向盘低速时转向较为轻松瓷宦,而高速时明显更为沉稳即伺,转向需要更大的力度酵炽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力许晦。   底盘悬架方面秦泉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辟涤,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹭软,方向盘的有着精准的指向性屠疟偿,转向迅速而稳健男物猜。1.4T车型全部带有ESP系统莆容,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辛矢鞍,ESP介入的时间恰到好处捞梯,总能及时将车辆修正到正确轨迹兴济滑,而这套系统并不能完全关闭撵,属于比较重视安全性的设计活封。   在模拟颠簸路况的体验环节霖盟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用琅拦勒,然而后悬架毕竟是非独立悬架颈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碉,仍会对另一侧有所影响碉脱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸天赦迪。我们在之前测试文章中也有体验视频岸粕建,请点击查看屏。   更多精彩视频甘虎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结交避钢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少勺甩珊,在D挡模式下表现中规中矩毯舰尝,切换到S挡后油门响应灵敏科,变速箱的换挡节奏更为激进弘叫护,加速感提升期皮畦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验啪戳堂。" "  2014年2月26日羡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市浦徊。其中T5动力总成包含智逸版喉碎、智雅版玩喀息、个性运动版共3款艾拖,售价为42.39万元至51.99万元秽闹,T6发动机版本及价格保持不变甫。   据了解杭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机窃叼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱螺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢傻嗅?本文将为您带来答案放。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗡妊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疙届,但动感流畅的造型令人印象深刻劝摹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉楼督沮,正如北欧人给大家留下的印象奋。      配置细节上尾馈库,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陌,全系标配了ABL自适应氙气大灯涩碍,以及感应式转向辅助灯光挂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肚瓤,给驾驶员提供更佳的视野芍祭阶。   此外湾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航第蕉茫。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达潮,探测距离达到了150米羚空,足以应付绝大多数日常行驶环境抗锤。此外卫坦舒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统按,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瞬。虽然这里看上去有些别扭舷,但安全性才是我们应该关注的秽。" "  限量熔舶畔、配额告、上市前被订购一空面施庙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹垦拜怜。然而烤冉观,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时哺催,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘息。2013年尽,经过M部门调校的M135i披装上阵顽叹,性能已与1M十分接近呐,并且这次冲破了限量的枷锁素厘剿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糙茸吐。正当人们面对路上的1M投去羡慕猛、嫉妒铣校、恨时翱,宝马为我们带来一款全新产品棋,并且它的能力并不在1M之下哀肛颊,它就是2系的顶级车型——M235i蛊壳方。 延伸阅读量:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言添,2系可能显得有些陌生坑擂堕,其实早在40多年前拧懈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场处惮航。此外焦衔,BMW 2002车型在1968年问世强劫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处扮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型闯。至此耐蟹泌,2系的到来并非空穴来潮翔泪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22期,而这个平台也与代号为F20的1系共享疙,简单来说挽樊施,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中输仆,这与3久、4系的道理相同挺价门。在2013年时乾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验促,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盆洪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了澜扇汕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M话烘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异珐碑讹,从代号E82的1M车型嗡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点歉式。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”叔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受潜添畏,但随着时间的逝去传卸谁,渐渐也成为了一种习惯妇塘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表返娥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加府,更多是出于对内部空间的考虑典,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数臼够疗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容填,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感显绒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能釜。   当然悉,即使武装到牙齿慧桶,M235i也不能与1M平起平坐乡蔑朝,M家族的宽体车身免衬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的郝馈戊,就像当初1M推出时的口号一样“M胸,永远从后视镜中藐视对手”腿,而M235i更多还是为了平衡性能镜怠祥、实用性与性价比白七箱,同时也为今后推出M2而留下些余地统半。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后磕纬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耽,针对绅宝D70推出后的社会反响凡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多般说。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车枚奴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势淌撇保,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生倘题肖。   D50莆镣汤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车逗,推出之后的表现往往是人们最期待的虐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同勺靖,面对D50的将会是极为严苛的考验帛列。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肝狮,而成功了草刃稠,也将有可能成为流芳百世的一代名车示疟。7.48-11.98万元的厂商指导价鳖,可以说为这场战役的打响蒜超,开了个好头抬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统欧凭腻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屡。此次担任D50设计工作的短,正是培养出诸多设计人才的博通公司佰堑提,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吹,同时又能够给人们耳目一新的感觉劝陌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扰钾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异炬顽荷,但是当你接触过D50这款车后惶赡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扮癸庐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霉泛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的梦抢痛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扒酷,但是当你将这些元素组合在一起时瓮,却有会很快打消之前的念头睫攫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伟案,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贝。运动气息浓郁的设计手法瓷,会让你把D50和运动结合在一起衫,无论它实际的性能表现怎样鸡酚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象欠登。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方款耙鞭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促饺裳蘑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捍,面对不断推陈出新的竞争对手浆垢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面无擞椽。好在随着2014款车型的上市竭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茸零,而这支强心剂的主要成分也很简单擎徘浓,一台1.5L涡轮增压发动机固冀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型单诉澈,针对配置方面也进行了一定的调整光,其中自动大灯酗、超速报警以及四门车窗疑崧∪穑控升降等功能均成为标配孔蠢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中沸辑到。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者亲镣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹬。因为从早年搭载的速锐堕,再到大红大紫的秦鸽攀,乃至于我们今天的主角比亚迪S6屉,它所提供的动力都不曾有变略睛。传动系统方面撕炒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱到牵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言栖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿爬。在城市中经常用到的中低转速区间内维天试,发动机的动力输出比较积极貌燎惟,并且通过涡轮的帮助反部,动力在1500rpm之后便有明显提升瑰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贫竣睛,完全能够满足日常驾驶舶拱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涛是巴,适合城市驾驶芯额。挡位之间的行程适中哪邯芬,但手感略显生涩郎什。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜嗌信巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俯绰嗣,而非车去适应你试。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惊。四辐方向盘尺寸偏大糜朴谢,回馈力度比较匀称淘氨,因此驾驶这台大块头还算是轻松文,只不过方向盘的虚位过多腾厘,转向时不得不做出更大的动作颗。   前麦弗逊儡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收习,并且由于悬架行程较长独,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉男酞。当然这样的调校也有它的好处顽到乐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人镰皇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掀胎嫡,SUV车型是一种非程耗油的车型版衅,毕竟以自身庞大的身形来说祟,自身重量就已经非常大了汰水拉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机传琳,这也导致SUV车型的油耗居高不下窗熄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓶杠垮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚亢令闭,在众多的SUV车型中天,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度龚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歉,这种设计可以说非常的扎眼醒沦夺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢唬谷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳厢鲤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舅惨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志跑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征隘。在RX车型上瑞但宪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条单,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同聪摄,从RX整体风格来看虏,还是更多的体现了柔性设计的特点俯欠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面檄舱吨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型就,如果不看下半身婆钱,很有可能误解为一款轿跑车型瘟噬妹。不过这也让人们的视觉一亮检纱课,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的诚间。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上寸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求温。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的倾,没有过多的硬线条介入相垫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的青懊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点俱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符龄躺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拱菲容,RX明显体现出有些不足拔葱,不过这本身就并非是RX的炒作方向构缚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妇,内心想要一件东西伙畔赂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凰念,否则你就无法拥有心中挚爱陇臼。你想要一部手机范妓,但偏偏要你保证最低消费粒梅脆。这种心情着实不爽勘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统朗逗毛,这两样东西都是你想要的疟,售价三十五万不到齐违蛾,撇去不相干的配置散涡,给你你想要的呸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酷,是不是有点定高了长换负?可细细一想冷噬埂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机下泪,并且还带有四驱系统屁。如果单单从这两个要素考虑胆,同档次的车型里陇拷廷,都破了四十万大关了侩柔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吾败淖,目的就是要拉低门槛绢璃蝗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出匙唉镭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痪串。但运动元素表现的很细微醋,基本上都是细节点缀多叛,和其它配置的A4L差别不大脯蹿。虽然是一款40TFSI的低配车型皑床苯,但从外观上很难发现区别镭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件僳磺,算得上是全车比较明显的运动彰显了什食射。尾灯内部依旧采用LED发光元件插芜揽,总体来说镣撂,亮点不多劳烩欠,朴实大方瘁袍既。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闺十室,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分特扯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品煎龄较,除产品名称外袒窍赫,其与JX35并没有什么区别辣风,还是那个豪华运动的大家伙媳石。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露丰固。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能漆始混,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助修勒,灯角黄色的反光片是标准美规设计浑莽令,但无论哪种规格桃,对行车安全方面都是提升密顾郸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感韶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蒜妒寥,前置摄像头悄然隐藏其中溯姓保。侧面看上去QX60依旧大气稳重焦差耪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感浑。另外词,底盘上有些部件会低于车身惊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菲仑辟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色形寥,活泼的细节设计使其更有灵性姐切参,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藏灰,也起到了一定的隔热作用肖沙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尼锋岛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张奥毯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现捆夏柏,静音效果良好戌葡。   车尾并没有过多花哨的设计垮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慈覆。尾灯采用部分LED光源荆澜殊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释渭宏,总体来说比较耐看孺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来废,下面藏着的摄像头成像清晰度很高校。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疽裤虏。上市前巍谎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拓,不少人不相信它的价值赤襄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后忿尘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待面莽,这自由光到底是什么情况悸?经过整整一周的深度试驾后挺规温,我有些新发现可以分享给大家成晦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3微钝,我的思绪一下回到了2005年左右莱倘,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓟磋推,奇瑞率先迈出了一步苫诬,推出瑞虎镰,并领风骚多年迫怀。当时奇瑞称之为NCV阿缴坍,也就是集合轿车以及越野车墙厘泼,有着越野车的外观和坐姿尚卡匡,并兼顾轿车的舒适性烷,其实就是我们现在说的城市SUV汰。   这样的优势持续了很长时间官萌健,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展皋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品滴多,瑞虎的势头逐渐放缓溶渡赔,也就不再抢眼了鞘。奇瑞随之调整策略逞忌,在去年推出瑞虎5这一新车型南,与其他自主品牌新对手进行竞争南。与此同时经躲,时隔半年的今天杠了,老瑞虎被重新包装升级挠,命名为瑞虎3再次进入市惩粤O啤,与瑞虎5形成高低搭配茸嗽确,重新获得了新的竞争力锈。   外观唾:   正如前面所说挛秘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业当峨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作火咆免,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鲸琼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棉,棱角更为突出童播、线条也显得更利索嘶。侧面增加了镀铬防擦条认,而车尾的变化并不是很大秆檬课,集中在尾灯和一些线条的修饰上缴湘,就造型而言瑞虎3更年轻了疯草。从车身数据来看寝,瑞虎3相比对手并不占优优势杭添,但是得益于外观的设计哀岸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钡。" "  在经历了数年市场洗礼过后敢庞共,瑞虎车型迎来了新一次换装恕,代号命名也列入到了家族统一的序列中澄盾车,对于车型的区分更加简明娩陕锤。除此之外并翻擎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计棘墩,以及更为充裕的乘坐空间壤册,以提升自身的竞争力图俊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疙孟能,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用叼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连回,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向噬客酸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乓亩。   此次改款主要集中于外观方面谱世,通过新老款前脸的比较摹刺枚,我们共计找出了8处变化兑朔醛,分别为般戈哦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组孺豪朔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械敬Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大晾富。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娠窃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嫩垮标,但在车身尺寸上有所调整清妨,其中长度方面增加了30mm翻,宽度与高度减胁小,而轴距维持不变摔富囤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盒美蓉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35需善缔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中膘胁尾。   车身轮廓并没有大费周章的变化疯村稠,更多的是在细节上体现新意耍席来。侧车身防擦条进行下移酗拖,并在前后车门中增加了镀铬饰条困仕词,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中股,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装投,更趋于向装饰性靠拢廓舷饥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潭蠢苔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗函,若要找出所有差异非,还需要费上一些功夫虐邦剿,在对比过后变化上依然可以达到8处氨。依次为苦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更觅倪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识台炮肛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处然短,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计贬皋圃,空调按键的布局更加紧密介膊瓤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化澳。此外冗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升勒。   按照配置的不同桃圭瑞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机圃,大尺寸液晶屏包含导航浚厂、多媒体堆、蓝牙以及系统设定等功能忱吧次,而在操作上也十分直观橇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当爽钩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度庐彼险、风量碳话、风向等信息辞踌癌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少铂亢,同时旋钮的阻尼与定位适中犬响痪,手感较好爸横,可以看出此次在工艺上下了很大功夫低人茨。   方向盘两侧位置集成了音响睬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键内拜绥,中心区域使用了品牌全新标识冯,并在造型上稍有改变碉。仪表盘则没有任何变化景氓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同肌美,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值税,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素门瑟埔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅掣狗须,但调节方式为手动嫌唱,前排座椅具备加热功能烘截扣,按键位于点火开关周边区域犬,位置的选择上不够人性化乔谅,副驾乘客很难进行单独操作贯举垮。   在前文的数据表格当中长,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优胳锹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高函。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后螺焦,头部距离车顶约有4指空间攘,直接移至后排乘坐耍秃,头部空间同样保持在4指龄矛俊,腿部则为2指余量肺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陵肆吓,首先需拉动靠背边缘的拉手漠躲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钉街婚,要想恢复到之前的乘坐模式淑梅限,还需先拉动开关滴冻精,同时扶 起靠背铃,在操作方式上显得不够便利道晌。后排座椅支持4/6拆分放倒殿旱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蚀蹬珊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绿搭姆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3丢靛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致橙壕骋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厕捷,含有DVVT技术拍,相比早前奇瑞的1.6L引擎谭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善剧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肉吭难,在CVT变速箱的帮助下手,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阿啦型。即使在起步之初深踩油门闹访黑,加速过程也会显得有些慵懒淀烫逢,只待转速攀升至2000rpm后删捕罕,动力性才有好转连彼脊,此时油门的响应能力有了子显著提高筐洽,虽然整个过程称不上动力充沛活膳,但对于城市使用来说算是够了五啤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拭,涵盖了手动奠、雪地和低速3种模式卉浚耪,在手动模式下可以模拟7个挡位哨滥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用忙逼,在模拟挡位的帮助下途砷谦,转速会与油门的深浅更成正比灌,升档与降挡的操作也会更加从容晦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈浪グ怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内墟玩详。   在紧凑级SUV的行列中浓徐,瑞虎3的车重算是较轻的一员储,这为引擎减小了不少负担插稿。助力转向系统的力度适当奥速,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力副。转向的精准性使我出乎意料汗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性际咸告,悬挂整体表现十分扎实井,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入糜凤,令试驾者信心倍增匹挽。   如同瑞虎3的定位那样祥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谭嗜篡,它并不具备越野的能力慰,然而精确的城市定位黔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簇京蓟,诚然冉痴燃,它在这两点上做的很不错剿炊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你咸奋浑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言差尝娜,瑞虎3也许是最合适的选择对象趟噶。 责任编辑魂冬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坞,一晃6年时间过去了红舅核,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化合吴憋,但是我们仍然和它有过很多次的接触覆讣此,并且每一次都是充满乐趣的体验泥芦谎。今天我们又把它请到了这里川,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外撵返,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奠乏灯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疯开巴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子涉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气省。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单杀躺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妓逃,自然整车价格也就能便宜不少焙项,降低了它的入门门槛欧惧砰。而以我们消费者的角度来看玻论镣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象撕团,这也是我们今天把它请到这里的目的浩瘦涸,测试项目很简单杏驮情,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现虐姑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胎偷葱。   ●日常驾驶动力表现勉磺:低速扭矩充足狭失贺,高速动力吃紧镣灸论。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能庞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毖盗卵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袜,但机械结构还是更适合在野地里行走贺粗腔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此廓分,外形设计刚哀垃、车身尺寸建、参数配置全都没变恫笺,只是换了一台发动机短,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狄珊,双手需要时刻度掌握住方向盘拼罗,总之开着它你不会觉得太轻松藤嫌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拆董登,大家也都心知肚明咸翠忱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恋盆疤,参数虽然降低了赁爱傅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些豆慌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绒沉称,并且只要车速不超过60km/h疥戌,提速还算是挺从容教,也有一些推背感高方钳,感觉并不比3.6L车型差多少隙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绰橇察,脚下的油门响应明显迟缓了不少埂辞倍,如果你心急的话里,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧咯毋,否则踏踏实实的在路上巡航茬。   ●油耗测试倍槽:正常表现师躬僳,不惊不喜诽合。   发动机排量小了券,除了动力影响之外浚农示,油耗也是一个值得关注的指标磊定册,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腐捕惋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涩拈,拥堵路况大概在30%左右疵香,畅通路况大概在40%左右侗活,另外30%为综合市区路况厢尼饭,全程平均时速为31km/h息胎痉,最终计算出平均油耗为12升/百公里极,算是正常水平融侠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过变侗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题洁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侠浆啸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力甜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吮氨罐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高聚糙仿,很高呸甘奈,或许我接触的都是高配车型视骸每,包括纳智捷大7赋、CEO等车型诵轮涣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卯。今天哎讲捶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV嚎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疚桂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧弊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢授?下面禽母,我们就来看看详细的体验报告盒。 可以看到窘匣居,纳智捷的车型在外观的原创度上很高松烹,这在于其他车型包括纳智捷大7轰募、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现便。这次试驾的优6 SUV也不例外侗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伎桔撂,为了突出这款跨界SUV车型的定位马搅忱,外观设计上更年轻有活力烙,对于年轻人应该有很大的吸引力猜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表响辆戳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台驼醋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桶,轴距为2720mm舒拘,可以看出这是一款跨界风格的SUV浮少。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品倒廖,最大的优势是轴距要长出20-100mm跋澳,具备不错的乘坐空间镭侨味,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捂欺蘑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瑞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎啪灯,尺寸都是215/55 R17寐平膛。可以看出在轮胎的型号上仿乾,国内销售的车型都有一定的缩水羡,当然为了控制成本讥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现邯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮差辟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美籍,两侧的LED刹车灯十分扎眼拳坟,不过从布局上看稍稍有些凌乱虏。" "李老板的慷慨晾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会港铂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板斡。下面回到主题渡,从之前收集的网友问题看捆,大家最关心的有两件事儿间,一个是特斯拉的性能牢颓髓,另一个是特斯拉电池的续航能力禽返暮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿铣欢模。简单剧透一下颅,性能方面特斯拉相当给力堕拈,续航能力方面我个人觉得还是不太行猫。 注狸够:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鳖辖鞍,文章中提及的“特斯拉”僚、“Model S”等名称均为本次测试的车型疲。 数据解读雌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩萄德,所以今天我们就先从数据说起拌撅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版娄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s辜较翘,而我们的实测数据为4.7s嫡,比官方公布的成绩略慢芜充唱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氛坊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样部泉。由于采用电动机驱动具惰屡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棉懂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑薯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刚沟粳,直到完成整个加速敬筹颗。电子系统和动力系统的完美配合娶分,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吕,这是大多数的同级别车型都很难做到的衔另。 0-400m加速尾速糜票:170.124km/h 加速时间绅恭憨:13.63s 由于采用了9.73构且:1的固定齿比变速箱拔冬惧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡跺借,在加速曲线图中橡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线晤,车速和电机转速完全是等比例上升稗豁拆。这里说句题外话煌繁,官方公布的电机极限转速为16500rpm超豁,最高车速为209km/h卷,通过以上三个数字惰酚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少仿前粉,有闲工夫的朋友可以试着算一算迪没贝。 0-180km/h加速贸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G粟,峰值甚至达到0.7G肖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蜂缺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陪,当车速超过150km/h后揩,车辆的加速度下滑比较明显娇沧屠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现橇内城,工作人员解释说为了保护电池皋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嘉。再多说一句痹叉嗅,这个速度日常用肯定够了祥的禾,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h雄沥蔼,但如果是赛道叫卫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道费,有大直道的长赛道表,它应该会比较吃亏舜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车对,常会被贴上大排量翅、暴力机器含、拉风外形和肌肉车等标签橇。这些词虽然简单泵咕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茶遣颅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坦纯扇。近日邢腹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)考,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称八绞:科尔维特C7)娟封朵,肌肉感十足的外形咳,手动拆卸的硬顶配锈,再加上6.2升自然吸气发动机等泊剑,都是它的大卖点缸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绥繁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时夕檬,外形变得更具攻击性凤裸沦。不同于以往车型喝蹿钎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剃困,只有头顶裸露在外柒蛋颓,非常特别吞此邢。重新设计的6.2升自然吸气发动机掳溜杭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余布。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机腾,最大功率640马力陕鞘即,峰值扭矩814N·m)轿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胎焕姜:5.3万美元)阑沉,几乎没有性价比可言瞥软,但相信越是稀有的东西寒,越有人喜欢静脆亩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浑单毒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话虽:400-023-5599 地址亨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睫襄澎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型等臀凭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倡辖。而这款车本网也进行过多次报道与评测脾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题被氨虫,比如——空间与电磁安全性毫缸乓。   有朋友担心卞纫问,混动车型的使用空间会不会很小凹殖韧埂,电池电动机发电机都需要摆放位置雹,还有散热系统泄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧竣搬。   作为一个“热心肠”饥俩疆,笔者决定帮一位同事搬家翻暑丘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谜迷乒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱倍猩、两个大型行李箱笺妒、三个双肩背包我,两个电脑包哎腺幢,一个猫窝党幻、一个全新的大睡枕搬走倘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疏。好吧茎谜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拟颠疆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上问葡晃,从图上我们看出虾考,在放入体积规整的水族箱水缸后檄袱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间臀杠炊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包领浅,并留有一定的间隙量氯抹。   而后排在放入水族箱地柜后筹购,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位屡贪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱紊炽。得益于巨大的后排腿部空间矢速,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了培堪。而后苟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线揪。当然夕,前排的空位是为乘客准备的课双负。(为维护试驾车整洁题你,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辉。)   我是一个希望低调的企业主萎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的季雾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间查甭藏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翟亭耍,后排音响控制渤悉卤,前排座椅调节按键呐情磊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子平艇那、空间萍射、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流黑,大电流产生的磁场对人的健康有影响稻编割。英国专家认为萄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啥,高于该值碉糕,儿童将面临患病风险沃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少柔帘囤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊市砟眩害愧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害梦。   简单来说边淡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种替,高频电磁辐射大多出现于通讯系统浪,如手机取场蹈,对讲机刻为、信号发射塔等搬光泛,而低频电磁辐射离我们的生活更近挤,家用电器咖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射羡冀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可讳毙访。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台害贸翱,前排座位毙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量餐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剿,不具有权威法律依据汤,但既然是国家允许销售的测量器材蔚起,其测量结果绝对拥有参考价值雹受顶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锑帅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量琴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受监沦,首先是油耗怜夕踢,我们在遵守法律规定的情况下哦譬坟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缝,而结果显示午,如论是市区驾驶还是高速巡航超车充忱虑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下摄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”擂。   混动车型比普通汽油车重仿,驾驶感受会很糟吗?   确实郸蝎桃,混动车型由于需要布局电池苯、电动机响、发电机香吩、散热系统及控制系统辨惺狙,整车质量肯定会增加箔财,但通过驾驶凸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感才,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动危射厢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衬此,使用感受更接近与现代的美系车型湃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极毕,而在高速公路上顺扒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妹,取而代之的是风声与路噪声练。而操控部分交揣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了虾羔乃,你永远不会感觉到生硬的颠簸焦隙席,一切都是柔和与优雅碌匡,当然静队虑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的接镁鸵。   最后抡,我们通过以上测试窗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性跺权勺、油耗及空间实用性上都出色表现领,而为此你仅需多付出几万元的代价垫,加上经销商的优惠巷立浓,凯美瑞尊瑞物有所值兽,而你现在需要做的稀桶,就是去店里亲自去试一试刀邯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接溉具舜。 图/文檬相:丁艺   丰田汽车日前宣布税隆,截止2013年底弓糖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆搁慨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录缓。诞生16年来池捌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耗沸、备受600余万车主的信赖和认可湃妨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员胖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片葡充。 责任编辑吨撼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后充,MINI凭借其漂亮个性的外观凳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蹄。2014年北京车展上勃蜗腔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁巴屡尽(点击进入上市文章)彼氢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扛钞珐,同时在配置方面也有一定得提升抗轿恃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后傻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嚏抚粕,售价区间为20.18-23.68万吵。虽然只有4款车型可以选择哺豌,但从大家的关注度上看糯搐婆,很多人对这款车给予了很高的期望湿燎。今天肝损币,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骇,两款车虽然在级别上不同九八,但是在价格上却是非常相近编递郡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讽。下面豌龚,我们就来对这两款车型做一个对比翘涎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大慌芥啸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话硅巾崩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜叭玫檬。当然庭痊,作为一个自主品牌粹蘑垮,想要和这些合资车型抗争沙,就需要在配置上有一些诱人之处耍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别廊,从车型尺寸上看沤踢搂,H8明显要大于东风本田CR-V票通芬,但是价格却几乎接近衬。如果您的自主品牌不感冒的话瓦短,那就不用在纠结了年。但是半翘挂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话霖,那么H8的确算是不错的选择项,至少从轴距上就已经很让人动心了叭俯。   =============分页符=============   原标题硷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下仕,哈弗H8还是小胜虐骑,其中H8还带有液晶中控屏竣捅,而CR-V并没有配备中控屏目舜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能皋铜号。这些东西的确也是非常吸引人的臀导桑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匡咯刹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验府旦佛,平且还配有ECO节能模式烧渭缝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宠。H8还配有坡道控制系统究,但是CR-V并没有配备这个功能绢畴享。另外孝,H8还配有三种运动模式问,一定程度上提供了多路况的脱困能力粳告,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畏加乘,当然H8属于刚刚上市的车型孪暮,并没有试驾车让我们来进行测试睛苫抚,以后有实车的话铅,我们会进行相关测试缝煽瘸。   结语我奋峰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章锰弦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的文恨嘛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升磐,某些情况下还要超过很多合资车型己访,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下遁暇伙。 责任编辑圣切唐:赵春晓" "从1985年开始怜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上认,1991年出现在5系车型上暴,1999年开始陆续出现在X系列车型上信。直到现在被,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术遂劫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配澈憋胶,提升着宝马车型的操控性和运动性腐龟。让牵引力发挥的更加自如卞,下面扦佛虎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彤屏。在车载计算机的控制下攀幢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整效耸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茧裳,而且动力分配比例范围达0-100%该滑,赋予车辆独特的动态表现菲稠孟。 与传统齿轮机构相比泌穷,xDrive动力传输响应速度更快珊坤,分配比率更灵活架晨,通常督诡踌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嚼,保持车辆转向精准灵活检疾峡,初犯径、中段加速更为直接的经典后驱特性驾。而在弯道失、湿滑路面蹿篡、或紧急变线等极限状态下净佬祥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膝寞楔,增强了车辆的稳定性和循迹能力桅缕坷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统季催县,在附着力降低的情况下拷饰,更加考验着前后轴所分配到的动力温趴爬。通过一体式底盘管理系统的侦测瓮部轮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蚂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下仙,最大化的改善转向不足和转向过度料。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上娟汞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嫁废氰。宝马4系在绕桩和紧急变线中完弓莎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外枪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兰舅烂,更灵活思诫赊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上读。越野路面其实并不是X5所擅长的领域里,公路性轮胎打滑严重辩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预楔施,还是能够胜任一般越野路面伐哎搪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑堑酥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)童烤乖,宝马X1一直以其运动性示人劳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表仆恭弟。但是不同于一般运动车型不擅长越野何氰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剁授,能够让车主在假期到户外撒撒欢丧花芍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗讳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比解眉歧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时特辟秆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣傅肮。   在消费者最关注的价格上粮,我们分别来看两辆车痰糠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元妇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元深烷储。从售价上我们不难看出仙署,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3欺薄筹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3匣,价格区间跨度较大趣勉。   外观尺寸对比烯:   首先剑啃,从外观上来说挨库,宝马X1极具动感葡乡。其标志性的双肾格栅已经不必多说戌,远远的就可以知道这是一辆宝马拾乾卧。而那富有动感的线条蘑府,将其外观勾勒剿,即使是静止在那里剐授许,也能感觉到其时刻奔跑的姿态避。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酸嘎,感觉比例似乎不那么对称浓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控斡,而且作为一款国际范儿的车内咐粕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅芯焙戊。虽然宝马X1有修长的车头赁齐苔,但是驾驶时却并不遮挡视线杀吉梧,仍旧能够清晰的观察前方路况夺。   相比之下钮购,奥迪Q3的外观略显沉闷捅萎遁,同样的家族式前脸显得十分稳重脊清。虽然不像宝马X1一样运动本,也符合其SUV的定位队春崇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凄啸,这也让奥迪Q3的样子更加传统窜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势何闷,但是内部空间却优于奥迪Q3藉想,相比来说啼,宝马X1具有更大的头部空间卿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3臂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长歉既痉:4477mm 长猎扇:4385mm 宽掏沉:1798mm 宽涡溃:1831mm 高脊:1577mm 高抒辉琳:1608mm 轴距罐:2760mm 轴距梅:2603mm 最小离地间隙详蛇从:194mm 最小离地间隙福:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者贺全洗,宝马X1具有灵活的操控性粳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性礁悉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悄赦迷,作为一款 SAV隘镜叔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锻谈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逝陕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣秋婪。   实际驾驶中趁,宝马X1的路感清晰咖莆裂,虽然车身不行枋逍帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径搁暴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头无乐乖,带来更多的便捷铅楷扭。行驶中脊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快芍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剃浅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮熬、高精度直喷与电子气门三大核心技术唬储逆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陕,在动力输出上达到高低搭配的形式极埔。而宝马X1带有的ECO PRO模式希们,可以帮助我们进一步节约油耗认奋泼,让油耗能大约降低20%尝畏靠。 两车基本配置参数对比腻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肮媒:通风盘/后炼糠:通风盘式 前纠孟奇:通风盘/后身贫许:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题暴妙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炯,我们不仅仅需要看其运动性能返呜涪,还需要检查其越野性能理驮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色穗裁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缸,为了能更好地分配轴荷粹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端盎瓣、后桥差速器前面勘策涂。正常驾驶环境下乡迟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮耸萍读,当检测到前轮附着力减弱时扣需,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮麻,帮助车辆脱困豁摹忻。   通过以前的测试躲床,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用克浆,对于应付难度不大的非铺装路面来说玖力,这套四驱完全可以应付检典陡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能窖女配,加之悬挂行程过短韧牟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试袍簇杭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样秒鲤,偏向于公路驾驶既锹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统富科跨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴讥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中长,动力的分配为40:60咕爸拘,在实际日常驾驶中短渡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的票乓炽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主刮旧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能翻,在车辆出现转向过度时板,车辆会将更多动力传递到前轴涪悄程,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性跋粒,帮助车辆脱离失控的状态窜铝莱。在弯中逐渐加速的过程中檬切,由于车身的重心靠后旧簇统,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势溶课,在这种情况下豪霞麻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出想讲,减小前轮的负担防,使车辆获得更好的指向性畴铺。   无论是雨天蕊,还是弯曲的山路超失娠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锌。而且在大角度爬坡及碎石路段溯弥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力摩。尤其是爬坡时递舞,动力能够智能输送至前轴肮,让车辆轻松前行厕赦侗。而在平时攘佩,动力又会自动分配于偏后驱虫恳,让运动性得到进一步的体现接。此时的感觉是类似后驱车避,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配虚拨,让车辆行驶更平稳眉某。   相比而言甲替耪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野空坍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挖,具有良好的越野视野丘,但是宝马X1的离地间隙更大天疵,通过性更好亥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芳,尤其是其具有更多头部空间怯们,如果越野时糕,可以适当调高座椅坐姿己且荡。   =============分页符=============   原标题才:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰夹疏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吭,所有的按钮也都在触手可及的位置据淖,十分便于驾驶者操作赋。而且两款车型都选择了年轻拱划、时尚喜邯铰、富有现代感的内饰设计懊。   两款车的配置柬兰勺,无论是奥迪Q3查,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全珊芯啤。尤其是宝马X1的iDrive良、热感应键等内部操作方式十分便捷易用诞巢豹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮煌,宝马X1更加简洁梯卉苍,而且操作一样方便培,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑轰鞋漠。即使是刚接触宝马车型的用户曝巷透,也能在第一时间熟练操作苏汉嗅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热丘趴控,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赴睬联。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陵孤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大摧匠翔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供雀。例如像最低配的宝马X1嘘晶,虽然价格极低卧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了巷。Q3低配也是一样廖体,配置较低毯。不过如果您不在意像导航签迟、座椅加热等配置行灯鄙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要温炯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墙,我们进入车内来看看内部配置以及空间哦逗蓄。二者究竟谁能更胜一筹竟?首先来看两车的安全配置底何澈。在气囊方面耐盟,奥迪则更胜一筹迪侯貌,在两车装配有同等位置气囊的前提下侧稀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊煽涛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窍孝,它全系标配有防爆轮胎新,即使发生爆胎蒲,也可以继续行驶垂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贤衫蜕。此外防爆胎也节省了备胎空间硼糖,让后备箱有更多的储物空间惰勤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间斯姑。从车身尺寸上来看摧送,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势罚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势僵浩。然而车内乘坐空间方面话懊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3季虚脖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度齿匙禄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淘煌史:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抽莫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策堵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粕。但由于国内油品的质量不佳块稻,为了更好地保护车辆发动机还黎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娇。而其他配件的保养周期上刺嘎猾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养告。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i枚:   861元   xDrive20i禽颂:   1036元   其余车型白伴让:   965元   sDrive18i搁酣:   861元   xDrive20i付素:   1036元   其余车型死勾急:   965元   sDrive18i奸窍:   1609元   xDrive20i晦商岸:   1784元   其余车型漓酥:   1713元   sDrive18i欣狼颠:   1386元   xDrive20i徊囊屁:   1561元   其余车型碾膝:   1490元   sDrive18i险仑:   1591元   xDrive20i缮眷鼓:   1766元   其余车型憾笨逗:   1695元   sDrive18i溪采械:   1609元   xDrive20i竞翰:   1784元   其余车型苹精洞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注介榷日:●佃:需要更换 ○甜比:常规检查沮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中颓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挥、空气滤芯和火花塞访蹭蛔。花费支出大概是2691元拖。4万公里时还需要更换汽油滤芯协嵌趴,支出大概是1382元裂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瞬提景,保养中也没有出现更多的费用支出价摩玛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用法僧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注峭:●碱:需要更换 ○去肌:常规检查太酬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出宫迪示,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费体,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瘸奢笔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同羞凭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加叭,能够更好的照顾到爱车的每个细节境。   总结灿: 总体而言陶臼烙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动艘来,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足式势,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少需,整体内部空间与奥迪几乎相同挞膘。而在使用保养方面山漏份,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蔬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人黎魂,但是其配置也相应有所减少楔。作为高配车型车书,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择聚盖虎。 责任编辑功:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舶抄斗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会徐火价。它足够漂亮了届,漂亮的让人感到迷茫窖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仿池,由于在国外孪涟互,我不得不比以往更谨慎的驾驶徘,没有做任何炫耀的动作扛江酵,但依旧接受了不少注目礼酿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来阮瘟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着松,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茅,只好出此下策瑞狈:按住腋郑控器嫩窟虹,“砰”后备厢盖弹开了钱耗柿,老头愣了一下丰撩绒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢耿浓,并给了老头一个友好的微笑杠卫拢,关门走人了脓亲琼。这时我才知道急,它是如此的招人喜欢!   仔细打量掣,它的曲线诱人掇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处矾,但令人心动的地方是从B柱开始的儒哨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级窖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性姥。也难怪拨父,差点忘了维,我们这台车选装了AMG套件换,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伪,没套件的车感觉就差了很多颈富慈。   即便如此贬仇,它的妆容仍是存有争议的权,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蕉。左派以我为代表(全部未婚)惟,认为它的骚气指数接近满格芥物,尤其增加AMG套件以后弹莱吼,能骗不少小姑娘僧滤踌。右派以结婚生子的同事为主浑瓦,他们认为车身不够修长悼矗,不够秀美仑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体麓巧擞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情轻冯水,但又内藏了些许的凶狠烘鲤。   不过我们两派的意见同样有交集玲搓,那就是从侧后看去韶,它的美感更胜检辟宠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中河,远远的从背面欣赏它驰,真是太美了旁。   =============分页符=============   原标题稿哪护:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上秘,它采用传统的氙气大灯稠浩彭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弛剩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少边疲按。另外辩畅沸,与前包围上的空气导流口不同的是谁疽玻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用糖,不得不说其达成的效果是相当不错的侍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼裁兔,但日常使用中也是在令我提心吊胆涕,还记得开头那个故事吧厘勿矢,告别老头后我驶出了停车澈疑,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着前苯举,压过了一个并不大的小坑洼量,胎壁被硌破了动帕币,轮胎在5分钟内全部撒气痴冈举,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用什孩逛,这个下马威让我措手不及狡。   =============分页符=============   原标题化:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门门雷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中成盒奥。坦白的说诫层,这套座椅看起来特别有型贬错,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色矫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求反,我觉得座椅的设定倒是恰到好处掀。   眼前中控台的造型甘兼,甚至细节都与奔驰A级相同竣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用萍妊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样才湿,总让人忍不住多瞟上几眼屉鼓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹少,触感细腻慷弦剩。   =============分页符=============   原标题艾酥添:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳画饲讹,各项按键的操作都很顺手峰磊赔,但我多希望能提供翻毛材质担缎。另外程绅晌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手混,回馈力很忻谩,而新款车型早已没有了这个感觉催,让更多人都更容易适应凶摔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格韦诬钙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利眯,特别方便碳收盟,当然了礁,这并不是CLA级的专利苦篮,A级也同样如此动。总之对此我们是持肯定态度的核,“怀挡”显得复古划骗翰、特立独行惩剂醚,而且省空间票功,利大于弊抨蔡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同湃,不同的是它很强调对网络的依托拟斥,这几天在欧洲开了不少车酷潍覆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肃。几乎所有新款车型都支持与手机互联关,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能跺,还可通过手机网络访问互联网囊、下载官方APP程序和导航请火,这是国内车载系统所没能赶上的却啦。   =============分页符=============   原标题矩库郝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说犯寡鞋,空间实际上是够用的翘眉栋,毕竟多数时间都是前排利用率高庐俗棵。我同事身高179cm什茎,在前排头部有一拳的空间心绞姥,在后排就显得局促了春玫滴,后排乘客反应压抑感比较强脾缆无。   不过我坚信缚,对于CLA的车主来说空间是够用的墓硷儡,因为后排不会经常有乘客猫幢妨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的袒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卧。   =============分页符=============   原标题褐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖沸柏突,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机东弛搁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm握,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm换,配7挡双离合变速箱恕咐,带有换挡拨片孤懦。拧动钥匙厘蹈,发动机被唤醒秆膜谢,车内怠速状态下的静谧性相当不错潞,我们出发了馆惋搭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通儒,不过CLA非常容易上手构修瓢,舒适模式+D挡表现得有礼有节粟车猜,整个驾驶感觉极其轻快糕尺,这是一辆易于驾驶的车画辈搏,不论男性和女性都会觉得很轻松俺促溅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性匆,转速时常被控制在2000rpm以下碾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契诫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陀,而且在低速中它的换挡依旧平顺容郊,并没有出现那种令人不悦的闯动将躺。   切换到运动模式息氓,变速箱首先变得更为积极毖跋,整台车的性子也开始急躁起来火蓬,随时准备着接受挑逗聘睹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹿水。油门的响应也更为灵敏飘恃午,初段就能得到不错的效果默,只不过排气声浪并不那么有气势褐攫赫。   至于转向搭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻反,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉飘蓖陋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转祈呜肚,那样的线性和柔顺帮芬,简而言之非常舒服科。   CLA的转向感觉则不然杆柔,它少了些紧致的细腻感艰涣,多了些轻巧惨。这套电动助力低速中没什么特点来腺汇,属于偏轻那类的电锈,或许女性朋友会喜欢贤。高速下转向逐渐变沉算缉,更易于驾驶茫卿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上差佩碑,比我想象的要好不少涛泡甘。   不要被AMG套件所蒙蔽隶,悬架的设定并没有那么生硬劫颈垦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求皇,整个感觉还是挺舒服的烤,回弹的特别利索暮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涵,起码我在前排开车是这样一个感觉剃,只是后排的乘客有时会说闲:颠!哎庙牛,管不了那么多了棱搭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脑,驾驶感觉对于这台车来说重要失。   =============分页符=============   原标题氦储:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谰蜂灯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现券。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搓颧吨,无法进行有效的弹射凶。起步时有将近一秒的延迟尖,之后发动机全面发力短屑,此时轮胎打滑非常严重粳吹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故办,全新的胎面没有达到最佳的工作状态教,导致抓地力不足势词炭。怎么形容这个状态呢哀卢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速措扭,四肢虽然在飞快的挠地蝗糕屁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样程,各位想象下阿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赣,双离合变速箱准确的完成两次升挡地梦康,换挡速度很快使,最终用三挡达到100公里/小时的速度甫肌,时间为7秒整绊龄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新净些娜,因为看到严重的打滑时我特别无助笑,尝试了降低转速起步刑掀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地料既曙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中牟,而且车身的支撑有效鸥摆,车内没有特别明显的前倾感觉劫。从刹车曲线来看犀慷莽,自始至终加速度都在-1g左右丰禽甭,最终成绩为38.46米荷疗,符合奔驰一贯的作风秤。当然扰胃迫,待拿到国内的测试车后绥看敲,我们还会进行测试荆,看看原厂的轮胎表现如何累。   总结等:   从国外的销售情况来看估路,CLA是相当受欢迎的岸雄廖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畏队磊,CLA在美国同样有着相当不错的市城隙押,2013年后四个月销售1.2万辆澜漆,势头相当迅猛被,可见其受欢迎程度凄傻。   进入国内后我想它会得到同样的关注彻,随着细分市场的成熟腊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酶枫侥。奔驰CLA级闯戏骑,主打运动交、年轻认,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎逞慈觅,尤其选装AMG套件以后效果更甚镣墨,相比奔驰A级嘉,它的吸引力显然更大修雾。相比竞争品牌柯,这次奔驰走在了前面黄妊缉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妊。配置方面国外大多都是选装夹切泻,比如天窗侩毕邪、轮圈样式等等慧狼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知丸。   不可否认肆矮煌,它是如此的招人喜欢喊抗匆,尤其招那些打扮时尚俊池、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑诗泡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机师副庇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孙施了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尝禽句。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘棵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革备潭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法竿乖巧,通过细节部分运动元素的添加肋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糙啥萄。其外观运动套件包括进气装饰梢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等笛。   总体来看围蓟念,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子笨赴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面擞咆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置痹却钨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耿,白色车身加上黑色的玻璃车顶伍,看起来很有档次感皮。不过略有遗憾的是居屉,它的全景天窗不能打开事,有同行戏称妨黄斗,这是专门为了看星星而设计的圈。   内饰简洁自然   与外观相同划,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围韶。全黑的内饰煤愁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现佬疗遂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚕浓。   配色方面叭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肖熔皋,但通过座椅的白色缝线搓驮察、钢琴烤漆面板白边框的搭配皖挞,使得内饰整齐又不显得沉闷熬饺磕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了按恼。人机交互系统方面喊,V6菱仕Turbo车型并不占优势抱。   动力不错草,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纤温潍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挞蠢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俏盯。这款车的低速扭矩较大挛椽串,因此起步时非常容易伟灸屡。起步后辣,借助轻盈的车身称痞诉,汽车随后的加速较为顺畅碑归岁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实患,这直接导致这款车的操控也是相对不错倘,在较为宽阔的路面上胺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作昂,感觉很有信心袱默痘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔼头煌,非常方便驾驶者进出急耙,但打火时蓖道,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动肺。 责任编辑表靖党:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贝畦肖。之后的继任者是睿翼侩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蒲道。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辑剂胖,并更名为马自达6阿特兹敌椿,而它是否能达到前辈的高度抠,让我们由内而外的体会一下社锭姬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌撅宠口,配合这两侧行车灯连,看起来霸气十足肚祁,隐隐的透着一股子狠劲海。图中这款车是2.0L的标准版垫赐炉,则采用了较为普通的卤素光源辜,科技感差了一点当厦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯马惟混,犀利感十足滇夺滑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA称,它不同于以往的两代马自达6醛弓廊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘎伞杉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子筋妻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”方。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骑处珊,轴距为2830mm剖,与进口版本相同渤。相比同级别其它几款日系车型观雷虽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势欧朴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沤肩猜,像是一滴在高速行进中的水滴临簿,充满了流动感感。从后边仔细观察阿特兹的背部深华霸,不难看出它还带着一点掀背的意思修洁佬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辑,配合着双边单出的排气筒锈拾,更使整车的运动感一直延续到了尾部能。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鲍颂孝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎息剁。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)触,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汲锨缴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牟。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩催,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质驴貉钾,其它区域大多为硬塑料澎囤。由于没有太多的装饰件挎稍海,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陶,它采用的是一块电阻屏哥,触控灵敏度还算令人满意北,界面的科技感以及显示效果都很一般驳败,总体感觉更像是四瘸敲探、五年前的产品苗倦,唯一的优点就是操作无任何难度堡认豁,一看就会家。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冠,所以导航功能暂不能使用妮。   进入车内纱灯徐,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挛了裸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿块迷,握感也很不错呻寒策,由左至右打满需要2.5圈童,比大多数车型略小迷。此外饶瓶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抬尉,操作便利性良好猜喇韭,而且兼顾了驾驶乐趣护锑盎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色栖,但却一点不掉价庞史。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感僻毋,其次它的表盘内圈采用了网格设计磨提,多少有一些竞速的味道缔,再加上白色的指针以及简洁戊揪卢、明快的字体拒狄颁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妙离定。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏顾筷骨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗汲献烧、平均时速焦、续航里程之外匡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP霖芍楞。i-stop是马自达研发的自动启停技术堑仍魂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炭冗。   除了i-stop刹蛊捷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奠链。之前在新能源车型上比较常见洽蔷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上峭盎仆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于懈纱塑,它是以电容取代传统的电池或电瓶楞匠,从而为车内的用电设备供电顿菩豹,而非用于推动车辆前进侠。   空调面板的样式不错箩爆,旋钮和显示屏都显得比较有质感苦那。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鄙赶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴莨担好美曝。前后排座椅均采用了真皮包裹笑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次邯宋袖。   虽然阿特兹有着不错的轴距尽泼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩担斡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间李碳幢。令人满意的是后排的腿部空间饯,坐正以后不影响翘二郎腿互。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蹦,不仅地板平整瞥乌矩,而且行李箱有着不错的纵深饲,轻松放下高尔夫球包欢里戒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎挞疮,以及更换轮胎所需的各种工具际棱劫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷行、双可变气门正时痹、凹顶活塞+米勒循环弘偿惦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凸冕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现技九,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靠弊锣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱库借揭,并带有换挡拨片督肠疚,只可惜这款变速箱不带有S挡困辩,对于主打运动的车型来说个遗憾清南潜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肮棵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棚葛獭,日常驾驶过程中捻推,为节省燃油涎咕,变速箱会积极升挡狈,转速经常保持在1500rpm以下谩夺冷。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应梯,因为这台变速箱的反应速度很快叼,能够很好领会驾驶者意图磷吓沥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出麻惶。   阿特兹拥有良好的操控性栏抛,这首先要归功于发动机线性的动力输出眠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏朴梅,而中后段又能够拥有很好的动力表现苛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻传胜吾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处每细脓,尽管反馈的路感一般笆心,但指向足够精准怯陀土,能够给人很强的信心势吹惮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协滔,它的前后悬架初段偏软庭疮,能够很好地吸收路面的颠簸纺蔼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挽韶。可喜的是悬架的后段韧性十足硼绷,不会让人感觉力不从心粕。最重要的是遂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赊,车头指向灵活遂,车尾循迹性出色腾得龄。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盾门。   总结褂袄: 对于马自达这款即将发布的新车埃瘸珊,我只能用赞不绝口来形容罕,外观和驾驶感受都可以称为上等砷。如果非要给这个车挑点毛病的话师投唯,就是在高手如林的中型车市场里悲控己,马自达6阿特兹的内饰略显中庸光。所以如果你是“外貌协会”的成员桑捎疾,或者追求极致的驾驶感的话薯,那么你可以期待一下这款新车完。 责任编辑凳赫窖:赵春晓" "  KTM的X-BOW几,直译过来是十字弓捅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)示崎。实际上孟奖,这个模样怪异的小车齐竟苛,的确是火力十足庭快摆,足到无论是在街道上还是赛道上畅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锻。   先来说说KTM这个公司副,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂挽燃视,以生产越野车和跑车而闻名渤汇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哺,也许是工程师们精力太旺盛冈扣温,亦或是身在奥地利这个地方舞,总会有些天马行空的想法巍角房,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子琼,去生产一些别的什么机动设备氦铆十。这几年墟降,除了X-BOW恒锭寇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明居痕骏,而且都有一个共同点——惊人且极端逆涂韭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仓、puristic(纯粹)碍避侵、radical(激进)库钙汤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解始。另外还要多说一句讳,这家公司的口号是ready to race适,时时刻刻都在准备一场竞技庆嘎党。   KTM的CEO曾经承认蠢漆,他们希望使用21世纪的技术册位贡,发扬柯林·查普曼的理念碍,打造一台新世纪的超级跑车品半。柯林·查普曼是谁憨?他是路特斯汽车的创始人梗疟,他说过最著名的一句话是坊痞焊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准滩眯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的县佩,作为汽车工程师必,他把全部精力都放在对性能荆戈、操控和轻量化的极致追求上瓷。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可容,但跟进尝试者寥寥泉默驴。看看路特斯汽车凄凉的经历化觅,这其中的原因并不难理解府。我们很欣慰地看到阑煞龚,在新世纪炉,KTM继承了这种理念画拱,并且做得更加激进聘。   其实X-BOW的理念很简单姬本,它就是一台可以合法上路的方程式赛车莆。碳纤维单壳体车身曙仟、全车碳纤维组件松申、水平推杆减振器送搏蓄,这些都是方程式赛车的标准配置沮涉。由于使用轻量化材料懈丧玲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)布挤。在高速行驶中劳,车辆的气动布局提供下压力卧聚澈,以此来提高抓地力和稳定性题,这也是方程式赛车的特点廊淘酗。和赛车唯一的区别汹嫌隶,就是它有全套符合法规要求的灯光蔽街,以及一张副驾驶座椅耽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机思,经过强化和升级后蔡徊腹,动力达到300马力迟监泵,和F3方程式赛车相当防派,六速手动变速箱也是简单而纯粹括庙牧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话趣猾,我们不妨来看看推重比疼。X-BOWR大概是2.6千克/马力泊解新,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌染隆,也就是说发动机需要负担的重量更少怖犊卜,动力表现自然更强趴。   在踏入X-BOW车内的一刻坑托,恭喜你庐,在旁人眼里糠,你已经像是一个职业车手了娃。首先一只脚跨进驾驶舱徒,站稳后调整重心九唱,再把另一只脚迈进来能,双手找到合适的支撑点蜕弧,将身体重量转移到双臂揉滤,身子瞬时下沉桂贝,把自己放在座椅里咆册。来自RECARO的座椅是固定的谋,完全不能调整萌,靠背角度略微向后倾斜死你甲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里芯辜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置赂割辩。要完成这一系列动作累,如果你是个长腿欧巴丁攫,可能会轻松点结污视。同样和方程式赛车一样烈懈,X-BOW采用快拆方向盘脆情,在一定程度上提高了进出车的方便性赡汲缔,不过我觉得这个功能最主要的目的拜架酱,还是为了让它更接近赛车扫缕。绑上四点式安全带茂,身体没有一丝活动空间欢,因为在碰撞的时候抱吵茧,你不能指望安全气囊救你一命馅竿,唯一的方法轻塑湾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刨匙巷。   驾驶它璃,你不需要有汽联颁发的运动执照孤瘁饭,甚至不需要经过特别的训练峦涤犯。只要你有合法的驾照镰澎,会熟练驾驶手动挡汽车魂憋衡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度邪该嘎。连离合器都很好掌控伶炒奢,甚至比驾驶EVO淘、STI这种高性能运动房车还容易矩停。你唯独需要的泼,是练就一副有力的双臂垦,因为它完全没有转向助力皖籍播,停在原地钾罢镁,方向几乎是打不动的款吓。   由于场地的原因敬喘笆,试驾过程不是很尽兴恳伎,并不能体验到X-BOW的全部性能忍淮彩。在狭小的环境中痴放斜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狮柏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势快揉填,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搜膘弛。因为使用水平推杆减振器迟晚秽,X-BOW的底盘可以尽可能的低雾瞬,在转弯中几乎不会产生侧倾篱靛。多连杆悬架结构稳定浆碑,可以减少轮胎不必要的运动和变化郡裳坝,保证最佳的触地面积捍冠胆,用尽每一分抓地力噬朔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度假铝鞭,这一切所产生的副作用纱幂,是你的身体要承受更高的横向重力钙。   在视线上费,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似粹露,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鹃穆烽,以及转向时轮胎的变化亩输。利用这个优势沫醒,你可以把车开得更加精准潍,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冒,这是任何房车都无法比拟的然邦。不出个把小时耪五,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样付,高速掠过障碍物而毫发无损绅,那种险象环生的场面鹿,我相信其它车做不到骗会平,这种乐趣和成就感睬,只有X-BOW能给你现茸。   看到这儿酷乱开,你可能觉得这台车并不难驯服桨闪,一切都很容易蔑卉藉。没错涂,X-BOW没有设置很高的上手门槛秸啪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嵌,但是它还有进阶的玩法绩恢,这就需要很高的技术和技巧了挤。首先背,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战氏,为了它的寿命锋,好好训练跟趾动作吧淬计锈。漂移搬佃?也没问题敬莲,在转弯时只要加大油门天窖,车尾很容易就会滑动起来戈腾。之后能不能画出一道完美的弧线绕噶,就要看控制的技巧了怖巾妈。   除了以上这些划碾玲,我还有一个建议缎嚎瀑。置办一套合适的行头肯胁禽,至少也得有一个头盔和一副手套冬臼示,这会使你看上去更像是职业车手婪。当然党,作为一台可以合法上路的跑车净几犊,KTM也试着考虑过车主的感受即固患,推出了一款GT车型擎乾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盯毋常,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颧。无论哪种装扮疟瓤空,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惩绞,在气势上就足以压倒一切勒,而在性能上痪苗猩,它也是所向披靡弛猴内,精准比返期、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阀葡食。虽然它可以以合法的身份上街腹净汹,然而对一台Ready to race的准赛车搂,街道并不是唯一且最佳的选择剧狈,它最终的目的地统盲亮,是要奔向一条真正的赛道栏童翔,在那里解开封咏苋鄣印,去赢得一场真正的胜利兴卵衔。   说到价钱首烫蒂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车示吞绰,一点都不值纬媳。那么屉,如果说花135万墓瘦誓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车么膜抱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寞母,最大化的驾驶乐趣挺看,并且还可以在公路上行驶蛊播,这样是否物有所值蔼娄?答案其实显而易见韭,值限抄竿,或者不值面素瓣,取决于你是否真正热爱驾驶暑,热爱赛车运动尘丧阂。 责任编辑谐吮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词媚官缮,早已见怪不怪葛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车免赶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲜脐,广汽丰田出品的YARiS L致炫迟,就是一款加长版的小型两厢车南羚偷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志箍郡。 知识普及抬:为何不叫“ 雅力士”了茅澜?   相信很多人都会有这样的疑问辣喷溅,从车尾的英文上来看劝,YARiS的标识与上一代完全一致秒糕,但多出“L”字母窟萎伪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贯熟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钦。全新YARiS通过变革性的设计挝磁、加大车内空间洼糠丢、降低指导价蔷,从而想抢夺A0级市场的份额伙翅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望海爸。不再使用“雅力士”的中文名称誓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌故枷棺。   外观凯幌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型掏,如果拥有一副出色的外观设计苇豁,那销量肯定低不了檬癌辰。广汽丰田的全新YARiS L致炫馅配馅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寒拱汞,能让更多的人接受缉。   =============分页符=============   原标题木:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的埂兽,所以在造型方面与海外车型有些差别返氮令。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯矾晒,“梯形大嘴”车头动感大气分撼,配合超长的轴距栓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晃费。   =============分页符=============   原标题示洪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰耽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内彻废,相信你会有两种感觉品泊,第一阀:中控台设计非常大气等,和丰田系列的SUV车型风格一致插寡乱。第二文:超大空间茨枯罢,后排空间完全比拼一般的A级轿车挂。   =============分页符=============   原标题弟娘计:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm翔镐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意略衬裸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车祭疮睫,但是空间方面完全越级的感觉竞,完全不比一般的A级车差人讲刨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服毋筹。   =============分页符=============   原标题苟崩星:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寝日笺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意焙亢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翠灌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿杠痘,中后段性能并不出色厩屡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高盲骑,高速行驶油耗方面并不出色党额驮。   结 语   作为一款城市代步车型噬借,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多福袭醚,外形方面就能征服不少年轻消费者脑侮孤。此外匿司褥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一匹份。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缝牵,若果说美中不足的地方戈缚,那就是匹配的四速自动变速箱了侍抗。(韩威) 责任编辑疆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒飞套,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奋短齿?告诉你缮淑蛊,这是真实存在的一辆直线加速赛车常澈筷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车朔钎,基于2014道奇Dart车型床,型号就叫做Dodge DartPro Stock涧歧横。大概意思是“超级街车”存尘。虽然只是称作“Pro”链,但它的结构和普通街车已经截然不同揭琼,一点点相似也仅限于外观上尝。一个专门设计的底盘币贯,扣上一个类似“街车”的壳子存截,除了好看以外缝巴,也是为了让车子的空气动力学特性更好泼腔飞。除此以外富,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颠鹅。   作为动力核心供魔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造毙窜掇。与常规的“以街车为基础改造”不同凛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同靡。据厂家介绍杉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时市邓呻,而极速则可以达到480公里/小时壤隘篡。   Mopar没有公布具体技术细节怠秋度,但是在上个月路悔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中闻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速问祈秀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乐难雾,它跑完402米还需要9.9秒缅讣,而末端速度“仅有”235公里/小时淘乐炼。也就是如果两辆车进行一场比赛长高,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赋孟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半闹董。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭林,当然也无法在普通街道上行驶哀腔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尺。 责任编辑葡岗:赵春晓" "  4月11日啼签俊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版很,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元颂。   4月的京郊春风和煦问,桃花盛开抒纺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意然遂漏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泻既秽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象发湿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼请筷。   然而稍微有点遗憾的是嫡,由于相关环保政策内,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基骂驾惭。   =============分页符=============   外观内饰损捐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慰骋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妓徽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外车,因为配置的原因洽,柴油版在一些细节洼涕惟,如前格栅痴奴能、雾灯等处精简了镀铬装饰收。   另外歪混,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骑瓢堪,规格为265/60 R18炒,采用双五辐样式冒,与高配车型的20寸轮毂有所区分奔舷切。   外观上炬,大切诺基给人的感觉就是硬朗就崔垃、野性晚、豪放痘卜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样按,如果不是看到车尾的标识迪秽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版讣。轮胎的使用与其它车型也是一样的希稠赌。   =============分页符=============   内饰方面地儡癸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致桑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斯卸掇,但是做工方面表现的比较细腻宝蔑扒。各个部位间的接缝十分均匀狄,内饰表面的反光也抑制得不错备下暇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受厢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的箱盘奶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机砷呈。这台发动机由意大利VM公司制造档盯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造猛,国际知名度较高猴都擅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下刑憾,最大输出功率为243马力(179千瓦)寒蹦殴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米促。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涕汲,采用电子挡杆设计氮浮,事实上归垛,在菲—克集团下的很多高档产品上娩,都采用了这样的档杆设计危悼儡。   大切诺基是个分量十足的大家伙谴卸捷,体重高达2.4吨玲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时韶,都让人觉得动力输出稍弱耪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同怀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩驴,这使得在实际驾驶过程中辫凤旅,柴油版大切提速很快岔卿,驾驶感受十分轻盈痕馅囊。   另外獭裁,发动机的噪声抑制也做得不错午。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大教,但却绝非印象当中开拌题,柴油发动机那种高振动朽、高噪声刀孺,车内如“夜店”般的情况收粗道。   在打开ECO模式的情况下华,发动机的转速在1500rpm左右的时候奥榔等,变速箱就会做出反应筹咕蚊,升挡很积极斧馅澄。当车辆行驶到70km/h的时候段档,变速箱便会将挡位升至最高挡埂,我们在城市中使用淬畔蔡,第8挡也是可以使用的戊黑泌,并非摆设涩房耿。如果关闭ECO模式奢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吮,动力输出得到了一定的释放楼,当然课啦弧,噪音也会随之有所提升梅。   柴油大切的油门踏板很轻盈邯臂妓,发动机对踏板所发出的信号反应很快履陵篙,但初段调校的有些过于灵敏了苹,尤其是起步时善念,轻踩油门嫁熬佃,车身就会有向前窜动的感觉矩斡,想要平稳的起步还是有些难度皖,如果初段能调的沉一点试,感觉会更好糯旅吠,驾驶者对动力的输出也更好掌控蓉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样居,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统希似,由于取消了空气悬架勤虽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的梦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式戏,分别为自动祈替核、沙地疙媚七、雪地堡替、泥地和岩石锰呜酥,这些模式都是通过旋钮进行操作的赎膊辜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式堡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晤。   此次试驾长,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验桂普,其中的体验环节有沙地唐、U型坑和炮弹坑三个环节购。在进入沙地之前帛你到,首先将车辆选择到沙地模式串墩,此时车身稳定系统自动关闭汞必。由于没有空气悬架古勿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了第。   模式选择完毕之后筐帝兑,开始正式进入越野产地瘸杜,在松软的沙地中脾既,要保证车辆的行驶速度巫郸。在沙地中行走喉,轮胎出现轻微打滑是很正常的恢俱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑午,造成更大的麻烦逗。   在U型坑的环节娟十夕,选择到岩石模式之后龟瑟豆,分动箱启动扭矩放大挡雹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鹃贤款,传递到车轮上的动力会更加强劲膜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峰。   炮弹坑对于车子本身来说布,算是更具有难度的项目了偿邢坦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节传贸坤。对于大切来说官揭潭,通过这样的测试还是比较轻松的曝咳箩。在模式选择上忿强,我们依旧可以选择岩石模式庙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动立嗣很,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫉讹桐,从而实现脱困煞。   总体而言班头,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色渺。在整个越野体验环节翟,对于动力的感受也是比较明显的驶衰凶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松稻挤磨,主要还要归功于这台柴油发动机搏,低转速扭矩输出足够大可戈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松恕。 责任编辑甩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列箍时,为您带来了多款直接竞争对手间的PK填柿钒,以求为各位网友购车作为参考戌石,本文我们继续进行芯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)荡眉鞍,作为合资品牌的A0级三厢轿车乡,经济实用以及稳定这三点立市之本矫管,谁展现得更好亭辨世,以下将逐一展开经旧媳。 外观解读描:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嫡拐,这次“重生”抛开了以往的产品定位劫窃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斗,接过老款颐达的市场后藕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势憨剧。   刚刚完成了小改款的阳光匿,2014款车型延续了前款的整体轮廓闭,细节之处作出的调整猎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邦武。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姆导纲,另外增加了反光镜转向灯坚钦罢、倒车雷达等外部配置茶碍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车倪勾炕,但两车在细分定位上有所区分累,新赛欧更经济魔借脑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妮虏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本陇藉底,两厢造型更具时尚特质耽绍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重舒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅硕,前脸处的线条切削更是全车最多之处喇皆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅邵稀咳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾补仆,三厢车型尾部中规中矩良谅缆,采用常规一体灯罩的尾灯宝颈瞥,正是这一产品区分的剪影绒巾。 看完两车的造型缓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氏。详见下表斤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观煞深赦,您更看好谁毋伟吞?欢迎参与一下投票仟涕。   =============分页符=============   原标题诚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直篱讲剑,各区域之间的串联均平滑带过俺悔,整体风格更注重功能性途,力求在有限的空间内满足实现应有的功能愁,并尽可能带来更多储物空间翔嗜烘。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征牢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鹃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一傅扰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点素类。   另外疵山潦,随着车载多媒体系统的发展僧,触摸屏更多的被普及烈亲洼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坪汕皇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能遂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高豆。 配置对比瓢浮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置坛铰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比讲,仅供各位网友参考遍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题滇僧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比般弟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度散玻卜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度详撼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示侨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风临红络,而车身与轴距酿忌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势侩酵便,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惶。   动力系统对比较镰溯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面停相懒,阳光仅提供一款1.5L发动机爆馆昧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择讲,同为四缸自然吸气版本宦叛,排量的不同即动力上的差距堑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)犊,具备重量上更轻的优势熊。   两车的自动挡车型奢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浮,其平顺既闹、重量轻及省油的特性套,同级别车型中具备一定的优势讲嫁尺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT裸脓,在挡位上优势明显肆,但其换档顿挫在车主之间常被提及逗存痛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间母塑次,外观上二者均具备典型的家族特质访趁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面教妮。内饰布置阳光以实用为主艾猫瘸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质揭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现喂省快。综合本文所述必考急,两款车型您更倾向于谁速伤?欢迎参与以下投票损我弛。 责任编辑卡童:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐魏粟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蹋垢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比本妙荷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型朵丢狠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比淘粉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面四,K3S并没有使用目前三厢K3的外形懒粒湘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同特顿类。也说明K3S试图走运动化的路线噬缆。   起亚全新K3S的长鳞脚、宽汝栋节、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm藏痴,而轴距更是达到了2700mm的水平焕扳烩,在同级别中也属于比较突出的成绩感,对空间方面肯定有着很大的帮助酞哩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练璃膝拢,车身线条也非常的流畅氛汤,有着极强的运动感淘持扒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差董。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贾饲那,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屉卡翟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说秸裸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的袄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鲸娄汰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm洼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的竿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鞠,加之降低的车身让骐达更加动感唤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敢抵舶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感么。形状突兀但线条流畅的尾灯刊暑酷,红灯部分占据了大部分灿痉哦,白光部分呈现斗勾状颓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达箱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置韶筐瓜。能够有效帮助你快捷倒车睹抡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肯浮,因为外观好看主观影像比较大掂铅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面颧晦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多适,基本沿用了现款K3的设计遣,提供全黑色释猜慷、黑米色节壳里、黑棕色三种不同的内饰配色标蒜琶。做工和用料相对也比较不错患涉洞。内饰除了硬质塑料及软性材质外阮拣挞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次米。   骐达的内饰设计线条非常流畅递,整体质感较旧款车型有所提升册。内饰颜色采用黑色作为主色调碘碘勃,搭配银色饰板嫁蚀炼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卤女疆,满足不同消费者的需求倾霉坑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备事,多功能真皮方向盘以及定速巡航垄,从上面表格已经很清楚的告诉大家媳娇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP厦、胎压监测等配置边四凤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辰伟斑,其中ESP韧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力盲腿付,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题林。 =============分页符=============   原标题衬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钩,整体乘坐空间相差得不太明显警绷睹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同评阑降。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富芦,座椅表现方面K3S内部填充比较实棵,对腰部支撑方面会比较到位坊歉室。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绘,其座椅表现比较软赦瞳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感偿漂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多芦扰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势收。在乘坐空间是差不多的抚,K3S座椅设置得相对硬朗党酸蹋,而骐达设置得相对舒适片胁哪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拟侧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瞎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浓第,很好的满足不同需求的消费者赫。起亚K3S相比起来就显得配置较少士缚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型随,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好腿懊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碎卤奖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞋部,详细还需看我们评测所出居苇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题喜洛态,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揣凤碗。   点评抠蜜骗:随着两厢车被广大的消费者所接受必立芍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款点返。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动爱溅劣,如果在这两款车选择其一的话冗界陇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动辰洛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肥嘶悸。 责任编辑奴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尉害骡,甚至有人无法确切的喊出它的名字醋册。其实这款车和我们并不陌生怯侣徘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氮垦羞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似磁锑。所以出镜率不高的标致4008佛串,确实具有太多不为人所知的身世耐,这使得我们有必要去了解一下这款车舵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饥罢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蛊墩,呈现出风尚晤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感每。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蕉胖改,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚愧村、科技的感觉凭踏坷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm搁,轴距为2670mm晚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫署、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造假钨,所以在车身尺寸上它们相差不多挝辈胜。   从车身侧面来看刨椭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸咖,整个车身也因此更加大气而富有力量感然。后排提供了私密玻璃挞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风白蔡剐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满艘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因动。另外挪池斯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心躬糜,尽管造型简单辰圭蚕,但通过与腰线的巧妙衔接钉武,使整个车身设计连为一体维。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秦涵宋,配合普利司通的225/55 R18轮胎孝粹告,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上半,都具有不错的表现人。我想应该会有不少车友会非成乃睿看重这双“大脚”掳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比甲峡皮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意喇奠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样孺炼。不过标致4008在一些细节上却与之不同坦,譬如采用了大面积钢琴烤漆可胃,辅以细节上的优化硕未。   中控面板做工不错骆,按键旋钮设计很精致拷,且手感都较为出色古。娱乐扩展功能也比较齐全骡钞吓,AUX盗贤儡、USB以及12V电源都有装备搁屠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瞬邦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错盗,下面还有黑色钢琴漆点缀八斤嚷,凸显出了较强的质感棠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍欢犁,若塑料饰板能换成金属材质的话廷木蹋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表私棉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息壤。在转速表与车速表之间码,我们看到了一块显示屏曝媒醒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绢播。 在乘坐以及车内空间方面拳贺,标致4008秉承了家族在这方面的优势汕沸篡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寿舍。   后排座椅靠背很直卵拳讨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉架端策。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外委,坐姿却让人觉得并不舒适饥蔫。   标致4008的行李厢内部很平整弟藩炬,而且后排座椅可以4/6比例放倒钝朔。这样它的储物能力将会得到提升掇兄逃,对于搬运一些体积较大的物品纪,可放倒的后排座椅显得实用癸。   =============分页符=============   在动力系统方面靛攀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鹿,最大功率仅为150马力临负恼,扭矩峰值198牛米溪睹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用项,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了潭腾动。 全系搭配加了CVT无级变速箱锨,具备手动换挡能力骆。在实际道路行驶中力扒擒,CVT变速箱表现的非常平稳伴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汉倡井,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音脖,却没有丝毫提速的感觉玖画芜。不过喊闺碑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坊,在平稳驾驶时超车变线很轻松酱胎辛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统咀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车牧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力府渐,前轮最多可分配85%的动力似浅啡,后轮则可达到55%楼按拷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%缴搔,可以应付雨雪绒疯、沙石和泥泞等路况手,也可以轻松面对普通的越野路段枪奥壳。   标致4008并不属于难开的车型酷凑厦,尽管车身较大豹另,但是方向盘非常轻盈构蒜,即便是女性驾驶也会非常从容促碾泡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鲁氛。   结语旦坦邓:从市场战略上来看佃痘捶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型健,4008不仅丰富了进口标致的产品线步翰兄,也为消费者提供了更多的选择桓。而从产品本身来看享,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫抹姬抛,能很好的迎合中国消费者的审美扭。在驾驶方面骆熬,标致4008表现出非常舒适和安逸喘踢牢,非常贴切城市SUV的特性撇骑。 责任编辑啡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型幻弊,自2011年上市以来凭借着动感的外观毋檀蓄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价别使,受到了许多二三线城市消费者的青睐穿尺。不到3年的时间拆屏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诺绦节,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率农墩迟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型滴灯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承复 ,将在4月的北京车展上市菊苇篡,预计售价区间为6万-9万元彭拷扁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者奉咐。下面就跟随我的镜头骏蛙锚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鼓。   相关信息维:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌办慌蔚,2011年正式推出了首款车型宝骏630瑰才。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秦盖,结合上汽和通用的生产技术蹿哆锹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计晾净,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌敞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伴木,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菇限,与进气格栅亢首诚、发动机舱盖形成盾形区域曙耸,造就了独特的宝骏品牌DNA够浆潭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怪圈。从前脸上看沮觅铝,与宝骏630的设计保持了高度的一致肩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势守隧墙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掏博,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雄览,颇显动感勘旗。   在车身尺寸方面朝拒,宝骏610的长为4401mm捐犀首、宽为1736mm步懒抹、高为1462mm剑贺。由于与宝骏630车型同平台生产徘,因此在轴距方面并没有变化捣,依然是2640mm典苯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仿刊甸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”睹朵袜,尾部扰流板签卧、包覆式的后风挡玻璃玩玩逝、硬朗行李舱的线条疼希,颇具运动风渡。与此同时项帽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂叫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利郴。   =============分页符=============   内饰方面返膏碗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度视旁仇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配粳,方向盘搭配银色装饰条录嫂,整体风格偏运动敛烹,带来不少新鲜感碉。此外羡鸿蚂,新车仪表盘也进行了全新搭配考瓮,采用双表盘设计吐呢勿,更符合当前年轻人取向愁沸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霜,提升档次的同时也带来的一份运动基因茎烽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘起芹克。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乱拈,LED组合仪表提升了整车的质感醇囊糖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势汞伪权。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域犁剑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论怜廉僵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹逃璃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面池罗隋。   宝骏610是一款两厢掀背车型脚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剿潞伐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够少赋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲁播,也可以按6/4放倒座椅叔氨聚,放倒后容积可达到1300L僳库抬。   =============分页符=============   在动力方面熟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机官釜,最大功率可达82kW撤,最大扭矩为146.5Nm泵甲憨,这款发动机也同样在630车型上使用危。为了发挥出更好的动力性能凸饱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捞,此外还配有5速手动变速器可以选择拘混。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升晒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斤、君越借、君威等车型上哭勿窃。   在整个实际驾驶过程中硼巫惩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳覆捆起。在1500-2000低转速时蚕,所爆发出的动力输出还算尚可鸿镜,油门响应比较直接桅冷。但是随着转速的提升侈扮峦,档位的提高瓤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来届壳。这种动力表现不温不火秋令撩,但是足以应付城市道路使用磁。   相比于第一代自动变速器猴繁闺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升场。只需稍微深踩一下淌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡盘屎始,只不过由于排量的缘故杆,推背感并不是很强烈漓痕嗡,且高转下的再加速能力也有些力不从心疆脾伤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搅位,这也完全符合它的家用定位良瞄亩。在经过颠簸路段以及减速带法,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缓矾痴,让驾乘更加舒适武簿崎。此外焙绍般,在过弯时底盘也显得较为扎实肠寝。   结语疟巫:宝骏610的家用车定位很准确拾丰,配置很务实蔽佳疆,储物空间多让,不过在用料和做工上还有待加强脓蜂。不过动力系统方面确实不太给力钮,最多可以说是开起来比较舒适忌,这也比较符合它的定位餐匣系。作为一个新品牌邯孤,宝骏还有很长的路要走秆起,虽然已经走过4年多琶翘,推出了两款车型劳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样策伐帕,在自主家用车市场上打出一片天地来朵昆,我们将拭目以待拢靛。 责任编辑秘拉汉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上滔卵,大众展台上首发了2015款大众Jetta搜抵。这款车在现款Jetta的基础上拣纯,针对外内设计细节进行了小幅修调腔,属于一次精修边幅的小改款式乾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谐窍踌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注千擂。 全文总结猩:   对于这么一款外形细节有新意鹤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涪疤袍,我们只希望它能尽快来到国内扔问踞,因为目前国内的速腾车型蔼触禾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疙补汞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面秦。 责任编辑漓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碍韭怒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作啼狡,深入布局颁贝弟。其中包括类似上海大众新桑塔纳露癌称、一汽大众新捷达踌哗、斯柯达昕锐欧、以及再早之前的本田锋范喉律、日产阳光等等窘枪。可以说镐,在这一细分级别谦官叭,乱战才刚刚开始改肥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酪。反而厚重了不少范蔡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蒂瓜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱钾。就前脸部分来说瞬堵观,整体样子是非常简洁的闹丧市,又有几分动感嚏饱,和标致其它车型相比是有些差别的朴。   侧面造型规规矩矩碾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咖胆,你会发现钝珊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蚊铆轨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞎怕睬,但301更多的是安安分分的一种踏实感嫁嵌圣。其中辑盎晶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疏醒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嫩炒,没有那么规规矩矩农斯灸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守夏朵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酸,这也是一项非常讨巧的设计牟甭掏。设计感油然而生册砰滇,除此之外蛙臂驮,车尾并没有多余的装饰物粉鳖,简洁实用依旧是主要风格好乐淮。   本文导航" "斯柯达明锐拢肋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呻额随,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌描息,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在屯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台榔厩,可能除了家族化的设计以外来,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耐伤。 虽然它采用了大众的MQB平台隆靠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盟僧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蕊冈喷,全新的家族化设计让它年轻了很多受,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僳戒涧,但是相比现款刺,它的前脸更显稚嫩掇熄平,也可能因为现款有些老气横秋吧秆。 车身尺寸方面凯灿,它相比较现款有了一定的进步挽,内部空间方面自然也有了一定的进步侧,在后面空间介绍上我会在进行阐述违何酚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7喇,这也集中在细节设计方面戈芹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呻薄挥,还有合理的镀铬装饰戈,这也是新明锐年轻的一种标志归害使,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粟疵普。" "  2014年4月16日慷踢,全新英菲尼迪Q50正式上市榔完铜,售价区间为32.58-54.98万元颠虏起。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型保,2.0T车型三季度到货邵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版攘卷模,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版烧颅开。三车官方指导价格基本在42万元上下眉,具有一定代表性难垦辆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表亲撕徒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者摩髓拍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈委呵贬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息琳潜,车头造型极富攻击性活菲,侧身线条动感优美伦俯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显掳。当然僻混凤,它的进化不只是看起来那么简单柔痊钝,内功的修炼更让对手望尘莫及呻射。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的势党犁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中赐,而且大有愈演愈烈之风并暗错,尾部设计很像自家的新5系少沉槽,家族化设计不可避免谢。即便是标准轴距版本界肌,新3系的轴距还是达到了2810mm陷卉勾,比上一代有小幅增长承,再加上悬挂对舒适性的妥协北,曾经犀利的3系已成过去桂砰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已火。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的踢,那非雷克萨斯IS莫属了拓。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象古,车头动感夸张簇妊,车尾简洁利落潭炮,虽然有历史车系的影子叛句尘,但这绝对是对精髓的传承和延续图辛。   本文导航" "  又到周末了沪档,在大学破旧的宿舍里妊雌奠,百无聊赖的仰躺在下铺上讣奉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报煌,心中泛起阵阵遐想癸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寸,充满战斗气息的车身沥,都让我无法安然自卧娜诞,打起精神茂,跑到隔壁楼的图书馆孪呵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驶姐滩。没错桓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寸辉翟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心橙。但是叮吾,今天要说的主角并非“兰博儿”飘隋,而是广汽本田第三代飞度唱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车到擒。   ?什么是边锋主义陶峭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉刹,线条过渡果断厂坡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碧,包括讴歌品牌也大致如此辜。第三代飞度相比上面的两代孩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致负摹。车头部分比上一代更加动感帘喊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状律,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰先掀辑。给我总的感觉是倒,车头的成功是线条运用的成功魂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象坤,从车头到车尾一气呵成纠沸,整体感和流线感非常强具。从某种角度讲财,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙达揩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛竞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蹬绦,但相比其它竞争对手耐陆犁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出涕。   车尾的感觉并没有车头那么好奸礁踏,对于我来说蛋担故,车尾的设计并不满意苟粹睹。过度使用的镀铬饰条块动、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复氢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哩等脓,在纽约车展即将开幕之际啊断铣,路虎发布全新发现Vision概念车娇亢,配备多种新功能瑞轿蘑,智能玻璃实现透明引擎盖憨梦示,座椅灵活变换可实现共四种模式馈讨帕,包括远程姨尚忱耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形暖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列是竿,第一款路虎发现诞生于25年前焦剖通,全新发现系列定位于“休闲”炯,总计拥有四款新车烤藉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钞噶,多功能配置卵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力淀劲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术病,其中包括远距离冶鲜唇校控烩捎,智能玻璃等短。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啸胳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烈稍,“新车现代化的薄沥,切题的干秃浚,并引人入胜的设计棵拓仿,是发现车型发生的重要转变物筒。”" "  [汽车之家设计] 2013年苔,我去过一次柳州阔呵,那次蟹抽彭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂徊惕,当时烹胶淋,宝骏只有宝骏630一款量产车型尘盎,时隔一年深哥,这家公司有了新动作嗣响,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市珊讨氮。官方表示灌臼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品交。   事实上簿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型囱釜,那时链年,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彩尼,为了配合厂商对车型做好保密工作衔,当时我们也并没有拍摄相关的图片计维灰。掐指一算车磷,当时诗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辰,在聊到这个话题时腿秀财,项目负责人也表示敬钦,整个团队在这期间做了很多的工作街兢堕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嵌,即便有着此前宝骏630的经验腐掂,但对于一款新产品而言唬,整个团队仍旧不敢怠慢郡赫商。   为什么要推出一款两厢车笆糙?   新品牌诞生初期风,单一的产品有助于更好的把控产品质量芍丹匆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑潜,从而将其转化为品牌价值绢廉睫,在品牌得到一定认可的前提下信限诚,适当拓宽产品线痉,无论是对品牌擞爆,还是对市场而言都有着积极的一面履涡唯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蔽,较为官方的说法是“以市场为导向”埃届伶,不过在我看来庭傲,这仅是一方面喂腻倒,在有了以上需求的前提下挞蕊避,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嘘,于是才有了这个方案嚷乔期,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亭呈,车辆的动力系统琉俏膛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说竣闹毖,无疑是一个两全的方案眷。   两厢车在定位上有什么不同吗樊泼?   简单来说邪潭菲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扫啃龚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本无丰磁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可滥。相比之下恨抵,因车身结构缘故菊泊,车侧和车尾的造型变化较大丰浇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来版却,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法妻恍,印象中疏耻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车推,有些时候块,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素艇萄澈。当然嘛,每个厂商都有自己的想法锰堤,这种实用主义并不是坏事淑吉纶,毕竟距窟蓝,车是用来开的乐群兴,把主要精力投放产品稳定性方面纫统,对打造一个大众品牌或许更为重要土。   在造型设计方面霖喷珐,除了已经固定下来的设计元素外壬揩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”妮孙武。对于镀铬饰条的理解见仁见智拆,然而艰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”破庭胶,正是在这种需求的推动下适幢顾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场厦。   察觉到这一现象后险滤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思美,显然陇,一味的添加装饰条并不合适邓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求持。一般情况下谓联抗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区试适兔,除此之外妓喷绍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条了凉,在设计师看来写,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烽半。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50垂誊郎,我还不曾有过近身接触及祥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知饭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线微瞎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统腺然匪。或许这么长的一串文字来的有些陌生侧储戎,简单讲姜勿绣,它就是在航空航天器上使用的转向技术社率猎。我们将就驾驶者最关心的方面喜笺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装侍皇,人机交互系统的先进等等贿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触菱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力溅砷蔷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捅宏,不难想象Q50的出色编腊倡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳八瓤,同样奠糖,作为宝马1系的车主拒,对于操控的追求反衬出Q50的优异蒂饲冀。而剥离开车身的种种将污高,他们共同的认同就在于这三个字母懦:DAS   【什么是DAS抬割?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一量玖绥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粕烂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瞧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型祁膜年。   【DAS工作原理是什么催艾穗?】   车辆转向时殴泵,不再依靠传统的机械连接好艘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制戌室躬,根据行驶路况和方向盘转动力度疽必,速度进行综合计算婚练,从而指挥转向电机机构实现转向霜。   三个ECU属于并联关系灸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮受裂挟、方向盘响借、右前轮)悼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梦嫂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时喊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烁,恢复至传统的机械传动转向模式潘拉牢,确保万无一失茎。但在正常情况下眷漆焙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捶金。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈酸保。   【DAS汽车的优势沮?】   操控性篱辅誊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞镐卸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准讨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况系诉,享受更多驾驶乐趣席。   【为什么线控转向比传统转向快锣迁效?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入计。整个系统中没有橡胶衬套蔷胯校,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间裤,因此首先从内部减少“延迟”勃讣。   【DAS对过弯的影响愤钢?】   转向相应得到改善快畅辣。传统转向系统畔庙,在接近弯道时锰驳,驾驶者需要提前做出转向动作讲锚,否则汽车无法实现平稳转向喇。而采用了线控主动转向DAS系统够,通过消除内部的转向延迟千扩,减少了预先动作的必要尘速寝,实现更灵活的转向炬捐。而驾驶的感受将更加直接此恃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倍,毫无延迟靡熔溉。   【转向系统也能够减少疲劳谦叛胃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感少课,因此从另一个角度提升了安全醛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄裙於浮)藕曹狠,12款参与测试的车型中暇撕戌,在定速140km/h的巡航测试中横擎,平均修正次数鞍聊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍署看。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鲤牡车?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄喑捉唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表勘壬誓:网上车市(www.cheshi.com)   当然驰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玖,而对于传统车型箩乳,这一选项代表着发动机峨、油门踏板肥、悬挂阻尼肃睬冯、刹车响应等等方面的细微调整恳驴,而由于配备了DAS口凸,英菲尼迪在模式选择上妓,更进一步的调整了一系列的功能堆弧,如顾烙手:主动声音控制系统郸壁狗、线控主动转向DAS虱、主动车道控制和主动循季洌控制系统ATC等等的设定硼恳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里平矗烈?】   通过上面的简单问答拿惺攫,我想我们已经熟知了DAS系统慌驰抵,在响应更快水,相比机械系统更便于维护稻劝,节约成本绞我谱,减轻重量等多个方面都硕果累累困挨念。而任何事物都是双刃剑逛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蕉,他的解释既简单谎,又复杂撩,背后掩藏着十年之久的不断试验壕垛,推理蒲试群,再试验的科研过程侨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力轮窘。而这些内容无法用数据体现撬谈捣,还是按下点火开关吧唱。   本文导航" "   《极速60秒》唤敢饭、《死亡飞车》墓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》袱梳揩,让车迷们大呼过瘾溅蔚汉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乡。另一方面汞刊酪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的吉寝,但开在路上肯定是最牛X泉,最有回头率的岗览频。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事昧遁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滥羌圣、“真NB”这样的感叹救镀蝗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型愤筒偿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别相,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分季抒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服藏簧。    作为最具代表性的美系车型别聪剃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程融,五代车型熠熠生辉铰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畦玫刮,主要原因是新一代车型不够“MAN”疮禄,缺少了野马的一贯的风格颗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诲琅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车四辈。 什么是肌肉车凯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车戈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车讲氯钵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胸、具有强劲马力汲炔凌、外形富有肌肉感的美式跑车连蹿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弦,例如雪佛兰科迈罗关、道奇蝰蛇糯拘、道奇战马案檀,还有就是本篇文章的主角福特野马氖。不过这些都是字面上的解释踩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义唱冯。什么是肌肉车夹璃剁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解昂睦失。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巍,科尼赛克Agera省舵商、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币帅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别募逢。但实际上并非如此砷,凭借自身出众的一面架布,福特野马在众多超跑中脱颖而出驳边处,成为闪亮的主角举强顺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车凶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机单目忌,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上煎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挫策,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果携酞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疵习,野马还是地道的童星出道!是的史,早在1964年刚刚诞生之际零狡确,它就被搬上电影银幕壳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》川抗挂,也许大家有些陌生建,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哆。在过去50年里渺妮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蝎。    无论是哪一年代的野马看,但凡出现在电影中洗补,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球效巧。衬托主角的英雄气概或是独当一面滥领,野马都游刃有余懦撬稳。在近期上映的《极品飞车》中仟斜,野马更是作为整个剧情的主要线索辅,陪伴主角经历了人生的起伏臀评湘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的恋吮,五门版的三款车型——耀真棵杀济、耀享篓肌闺、耀动分别为52.8万虐赏、57.8万柏、62.8万童汹。另外还有只发售500台的限量版姓,价格66.6万元粗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变犯撮供,只是在色彩搭配上带来更多选择彤替,车型配置也更合理另拆处。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筷水,并且通过优化四驱系统戎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现饯。揽胜极光一直被认为是外观控鼻嵌臀,但作为路虎车型饺汹,它也有着同级一流的越野性能蹋。这是款长着女神模样雄沫景,也有着女汉子般坚韧的车盼杠。 外观报:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型坎兢,所以不仅长宽高没有变陪蓉,造型设计也和现在基本一致裙搬。设计师只对一个细节进行了修改串谰纲,就是后视镜柯。新款车型后视镜造型整体感强论翔,与车身有更好搭配效果痢帝剐。除此之外俱复碗,极光传承自揽胜的城堡式车身加够凌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留劝夸。虽然极光已经上市有3年时间俱,但时尚感丝毫不减史。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上物,极光有自适应LED氙气大灯硼瘟、全景天窗等配置坦海韩,兼顾时尚与实用性假。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于秋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰倒钦鲜,前后保险杠尺寸更大敦郡。另外伯揽,2014款极光提供了11种车身颜色仇擞,消费者有更多选择念吕。    另外宋抹,外观细节上能看到的摄像头和雷达街藉,是为了实现自适应巡航赊伙、自动泊车寇筷、360度倒车影像等功能剃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伪攫,既可以设定与前车距离或行驶速度柒柯暮,当系统计算出正面碰撞无法避免戊妥,会释放最大制动力降低冲击速度吗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能戒,实用性得到提升霉哩隧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车删,并不是说女性不能开撤,反正我问过数个女性朋友誓锚舜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗苦,完全不是自己的菜沪犊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哆脾,所以我觉得这样描述更加准确惟:这是一款为男人及女汉子准备的车布计。不是说它不好聊,事实上野帝的特点非常鲜明澈寐截,优点也特别多吼,但如果真的不能欣赏野帝的外形尘焚失,那么它的优点再多也是白搭舌贬痉。好了迪毙,说的够清楚了哇踢多,男性用户请继续看下去及,女性用户请酌情选择腺惺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版筒每,也就是售价24.18万的最顶配版本纽。配置非常丰富酵,但较高的售价容易让消费者望而却步栋董,毕竟男人也不是那么好忽悠的垫酗庭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蛾搜。不过既然我们测试的是高配版本暑涡,就来看看这款车覆砰动,按照惯例防,还是从野帝的外型设计开始食。   ● 外观陈杯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议芳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV为屠飘,野帝这种偏向硬派和复古的造型遍叭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同攘陈袜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些垮,这对于野帝来说无疑是个劣势巳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间书敝皋,国内汽车消费更是以大为美微袭跺,野帝国产后尽管已经有所加长雀滥,不过还是给人感觉不大闹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的癌,带自动点亮功能的氙气大灯绵蜂、大灯清洗功能霞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备窟附想。日间行车灯采用光带造型鳖,并集成在前大灯组内恳,样式比较简单彪巩啼,辨识度还是比较高的顶惶告。   尽管车身长度不算长涂玻,但野帝的高度还是比较高的盾活体,一方面是车身设计的就比较高大猛,另一方面也是因为底盘较高酣瘫市,悬架行程比较长滤句。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蚊唐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间线倪。   后保险杠设计的比较厚实殿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一看隧,也是为什么我们说它更适合男性车主芥放。倒车雷达是全系标配敌恫扇,不过倒车影像和自动泊车是选配誓绒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拘。   需要说明的是缺筒附,按照官方参数配置表忌盒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嵌,不过这台车并没有装配后挂式备胎叮顽,4S店解释说是同样是野驱版扰虾虏,有的车有后挂式备胎何潭踩,有的车没有挪号备,如果不要后挂式备胎碧谅署,可以减6000元篮盼。   十辐立体式轮圈锰,样式符合野帝的整体风格褐此。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棘,规格225/50 R17陪秃吐。这款轮胎算是一个折中方案腊农,整体表现比较中庸帽呐次,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果杰外,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碑坞。" "  2006年始寝掇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迟猎逛,没一年辅棚贝,这个品牌都在刷新着销售纪录搬堑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赖。2014年窟秤,新的产品问世贪纱,这一次它不再效仿彭陷岗、跟随恳,而是独步青云尖。   在过去的几年里券,英菲尼迪的品牌推广是以设计敬崩、豪华为主要核心敛,由于旗下车型均以大排量为主犊膊缓,并在操控性方面有所见地私围锌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茅车觅。作为一个初来乍到的年轻品牌定备,每一步的迈出都显得格外小心扭苹,在保证动力性优势的前提下哩千,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点掇樊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辆,原因很简单簧渴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衬,也就是不同于别人的卖点巧。   在同级对手们相继更新产品的时候未盒,英菲尼迪一方显得格外冷静同级烂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度播,好在当它真正来临之时百颇斤,并没有让大家失望赎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蕊核。   在介绍这款新产品前兔现茹,我想我很有必要做个说明篮膊,Q50实为G系列的换代产品窖,在2013年度确肋,英菲尼迪旗下车型根据轿车纱桶、SUV采用了全新命名眷脓,即轿车使用Q字母少行娠,SUV使用QX字母侣,后续数字分别代表车型散响,这样做有利于车型之间的关联度阑。   2013年部韧,我的同事在经历了12个小时的飞行后墨墓让,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50珊,在回国后的闲聊中惋,他的目光坚毅骚换偷,言语中难掩一丝激动才,当然他对这款车的最终评价很高需壳警,抱着这股期盼厘禾,我们今天找来这款车普股渤,一同来寻味我同事当时的所感阑镶痢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹄藏,所以厂商提供的测试车依然为美规版瓤,所以动力赂梯、底盘的调校离,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锣勺,但整体设计与科技性不会有任何出入佰芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说独愧捣,也算是足以解渴了浮锑。   对于设计语言四个字来说讳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吉苛驼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暮,有时我甚至会想腥芬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仓倍羔?正因设计团队的不懈努力簇菠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表魏兽谢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经环阮菲。   低矮的车身叛舷缔,流线的车顶固雌,都是上代所传承下来的精髓烯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大为,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搏叔乱,这与宝马3系的水平相当闪,优于奥迪A4L笔离、奔驰C级等产品荡,别小看这一举措彪庐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肚擒蹋。   对于轮毂轮胎的配备上示誊,英菲尼迪从不走低调的路线杭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悄森。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郊奖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接城恭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应焙堂。   本文导航" "  2006年始芥屯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沏耸练,没一年抚,这个品牌都在刷新着销售纪录竟博绍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局藩。2014年辣,新的产品问世遂沟殿,这一次它不再效仿厩、跟随雄拐涟,而是独步青云硅痕。   在过去的几年里睦揣危,英菲尼迪的品牌推广是以设计浮坍、豪华为主要核心夕臀,由于旗下车型均以大排量为主甲,并在操控性方面有所见地钎毙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手补筷。作为一个初来乍到的年轻品牌垛岔,每一步的迈出都显得格外小心诫,在保证动力性优势的前提下新较,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挡囱该,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苦蠢,原因很简单妻搜锚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性充构,也就是不同于别人的卖点陆娄。   在同级对手们相继更新产品的时候乾,英菲尼迪一方显得格外冷静韦橙席,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蚂,好在当它真正来临之时到,并没有让大家失望强没,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弗。   在介绍这款新产品前级,我想我很有必要做个说明此卷,Q50实为G系列的换代产品侠洼,在2013年度高娠腾,英菲尼迪旗下车型根据轿车兰党抹、SUV采用了全新命名视豢操,即轿车使用Q字母娄推,SUV使用QX字母科胎陪,后续数字分别代表车型俗宋牵,这样做有利于车型之间的关联度攀嫡枚。   2013年肆梅,我的同事在经历了12个小时的飞行后渐炽豁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梨写,在回国后的闲聊中刨捌,他的目光坚毅缓变,言语中难掩一丝激动帽肝,当然他对这款车的最终评价很高掸窘洪,抱着这股期盼箩嚎,我们今天找来这款车昆,一同来寻味我同事当时的所感粗萌投。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汀报羔,所以厂商提供的测试车依然为美规版拉韶,所以动力坤、底盘的调校宛徊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同靠,但整体设计与科技性不会有任何出入隙婆膊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翁寺,也算是足以解渴了捂惨。   对于设计语言四个字来说操发,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释抚娜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阀,有时我甚至会想烽枢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量高募?正因设计团队的不懈努力哦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耿。   低矮的车身卑,流线的车顶劳,都是上代所传承下来的精髓齐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大卞领,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)膜怂,这与宝马3系的水平相当蟹瘦,优于奥迪A4L抽、奔驰C级等产品际县,别小看这一举措捍烦商,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咸阮。   对于轮毂轮胎的配备上啼回,英菲尼迪从不走低调的路线疙间,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平齐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中股蜗缴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接立八,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首外,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80表辞努、陆风X5坚物、全球鹰GX7快怜梯,但依然无法撼动它的地位秋勘倒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谱磁男,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来袱阂喷,它就是CS75该合,来自长安汽车抨。   在众多国内车企中诧,长安汽车拥有较早的造车历史古,并且对越野车的制造要追溯到1958年怪垮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堪澎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量握慧离,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础猎泛。   在对长安历史阐述过后拌汐辱,这款新产品更是令人期待硼。在2013年9月首,它正式在法兰克福车展进行了全球首发技迹兰,一经面世便引来了无数人的驻足我恃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品存沮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表想娜鹅,诸多细节上的体现皖喜,可以看到与时代的接轨轿豹,说实话覆高,即便与合资品牌相比固款,它的设计也毫不逊色怠畴围。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表藏桂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV喝称,在首次无伪谍照曝光过后玛咆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坝饱垢。从车身尺寸上来看激荚,CS75在长度与轴距上的优势突出的,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响闲搭廓。在设计上拖,侧车身的视觉冲击力有所削弱隧茄赏,平和的线条增加了些许稳重感该,而在配置方面绝不含糊俺焕,右侧后视镜配备摄像头含洪,为泊车提供了更安全的保障泊,此外17寸轮毂的注入林,也为整车视觉性增加了不少好评分皋侣。   车尾的造型体现了丰富的层次感谰,使其得以回归至前脸的感觉栋察粕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赖貉旁。此外思拿厕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攀,可以看出CS75在配置方面的丰富性悸娄。   本文导航" "  上半期遣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况靛,不同的设计倾向与不同的品牌定位孪匹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岔类髓。在“下半场”的对决中添,将会公布包括美系“话题”车型翼虎返、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果爆郝氨。   点击阅读粹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表澳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后煞坟随,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蚕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后靛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐褥怕,以应付那些五口之家出行的需求识。行李箱空间的比较宛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敖诬我,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱狼薪,或者带孩子出行时龟搽茎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品识。行李箱内是否配备12V电源接口屑痊挺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱甲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慰。   ·模特A(不戴眼镜)身高仍伟内:170cm 体重济:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蔬煽:175cm 体重盖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地玖暇可,长安福特此次也算酝酿已久了磺,可以说即将推出的翼虎脆旅,每个人都能从中找到自己心仪之处膛狡邪,例如极具冲击力的外形些誓趁、科技感突出的SYNC系统觅染、人性化的内饰细节设计颧想剐、又或是强大的日常实用性辰熄屁,这次齿蹿观,同级对手们真的要小心应对了瓢抗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沛芳宫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点短坪熊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舜憾。显然蓟,在错失2013年的发展大好时机后末翟钩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侗,其实也能够走在大部队的前列陷慑霸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段霸剃痊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多金。眼前一遍利好鹊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卯、雪佛兰TRAX捆抽搪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位羚沧碳。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市携粒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹦湾惦,至今我们还没有看到实车盗。从目前的情况来看散驼光,它们很快就会来到我们的身边末鹿。正是这个原因厘丁尸,在日内瓦车展媒体报道结束后拖叮库,我们并没有着急回国频胸,而是完成了几款车型的海外试驾痞婆绥、测试和静态对比的素材搜集店,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瓜水吗。   看到这里雇棠温,或许你会产生疑问可:海外车型的对比对国内消费者有意义吗立?坦白地说轿巢纺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的位绍夸:1.它们必定会国产并且在国内销售沫寐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比旁维,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来彭,只是一些细节针对本土化进行了改造垫滑,但外观内饰设计扦矮、车内做工棺、人性化想、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钨。综合上述所言咆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义溅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蓖,感兴趣的不妨继续看下去渐懊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用摔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉春壕讳。例如CX-5风、ATENZA阿特兹钉褐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉定。最重要的是炉赐,它们不仅有所创新售,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗓哥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋喂擞酥,再到如今的Axela昂克赛拉吓,马自达3已经历经三代车型的演变素渡。据长安马自达相关人员介绍透氯长,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)坷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秽男。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话塑吩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹仑惧皑。它的眼神更加犀利寞备啥,车身线条更为动感惨廷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹墩魏被,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳衔堪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹范迁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连京词,犹如猎豹面部独有的黑纹标识畔泌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怪奉白,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼此沦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神俏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线骡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计剧男。另外妥荚朴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僵。据厂家人员介绍孩效,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层羞虏川、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辞阑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腔信,使它的整体视觉感受类似红酒一般纤惮城。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付美÷郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm迪灵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm珊办巷,两款车的轴距同为2700mm庞。相比同级别其它车型赴锯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势成套斤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪浴,不过轮圈的造型稍显普通透烁,不够运动称。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列扯哄,规格215/45 R18幢,抓地力表现不错辖始。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎集,规格只有T125/80 R16却煤仍。   尾部的设计不算惊艳庙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全达懊恼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性庐贪姜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计谎巧,这在同级别可是十分少见的上兰。" "  说起海马福美来芬溯欢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勤堕热,转眼十几年过去榷,福美来已经迎来了它的第四代车型垂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瑟忱康。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幻齿千,新一代福美来M5采用全新平台打造纽,不论外观还是内饰骨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子诽呛恭。在此之前离扭刷,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析毖爆且,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型篓拒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狼米胁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格拐,宽大的直瀑式进气格栅箩敛,大面积银色镀铬衡河,符合国人审美熊都遣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吩,腰线采用分段式设计系渭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰黑稳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计勒,凸显运动感岛。但只有左侧为真排气口窘铅傲,右侧仅作为装饰桨。" "  对于中国汽车市场来说娜癌,凯迪拉克属于一个后来者匡,当然这指的是豪华车市场赁纽尖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地痉备佬,那可真要拿出点真本事定歇。凯迪拉克也明白这一点溪,去年就将全新车型XTS进行了国产赶,并且上市销售潜,销量也是比较乐观的棚交。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里性讹,无论是配置上还是动力以及外观设计上搐列碉,至少能让大部分潜在的消费者接受舅瞧荆,这确实不是一件容易的事情席。于是洼现诽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孟,对动力和安全系统进行了升级蒋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玛劫侍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版簿,仅有一款36S铂金版牟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酣。   2014款XTS 28T铂金版外观卷煎戈:外观延续36S铂金版的设计笨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同匆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅灿,在其他方面则没有做改动挛灌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子徒,没有做太大的变化俩酒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上剔立商。   XTS是一款善于运用灯光的车请全解,它将大量LED元素装备在车身各个部位颠,正是这些时尚元素的出现仇烦徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸溯锚啥,获得了更出色的细节表现力毯金柔。这些称不上优势的细节表述剿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杜马娘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化翟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示谦狮。尾灯依旧是LED垂直式的造型寞靛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丘降。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界裸诉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卞菇救。早在上世纪五六十年代氯防入,Citro?nDS就用上了可变悬架楞、随动大灯涝、转向助力齐畦北、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龟,加上极为飘逸的车身设计冈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辽四府。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌百长恰,2011年长安标致雪铁龙成立方劳皮,到今天我们测试全新DS 5LS妹啸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诵豢,音译的中文品牌名念起来很接地气华竿圭:长安谛艾仕份锈挥,有股莫名的喜感康炕悔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器让疟,是台正儿八经的三厢车垢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来掇晦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屑缕访。如今烤,马自达6已经发展到了第三代晴睹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物穷片,它的名字叫做厦操:ATENZA闪。之前我们已经解读过进口版本填加,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘟虚菩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甸,这一次排量可不仅仅只有2.0L笑,还有更加令人期待的2.5L锻。   注赣镁渡:此次测试中嗡碳蜕,红色车型排量为2.0L脾,黑色车型排量为2.5L娜。国产ATENZA目前还未上市链仁,此次测试为抢先测试佬,车型为试装车接舰蔬。   截止到发稿时厘吕关,官方宣布屉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杰随伤,上半年上市销售袱奖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规的煞疥,我们还是先来聊聊外观捻。相比进口ATENZA艰,国产版本在外观上基本没有变化忿桂董,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份联,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歪修簿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6券。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里燃,“下”这个字可意为“以后的”灵毙窗,用来表示那些目前还没发生的肝、未来也不一定发生的事情踏。比如有人说“下次请你吃饭”短,谁知道是不是真的!同理社,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窜巢伪,实际上暗藏了一些不确定性乱岗蟹:它能引领未来汽车的发展趋势静堆募?或者只是一句空泛的口号轻?这是我最关注的问题奖坚蝎。   当然也会有人更在意其它方面逆啊舌,比如外观内饰和空间等等肛蜡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述滑察浩,本篇文章的最后也会提到钩共,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能筋笔风。   关于下一代城市SUV的概念让,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力甩磋。在他们眼里守巧,很多城市SUV都太“娘”了少剧狸,连个小土坡都爬不上去怎么行韩噶爆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统届惠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沤、勇于冒险的心厦票,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玫巩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型莱憨黎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员诗寄仕,它能够去接受户外的挑战湍幢板,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产贤牟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售苯,目前主打3.0L排量的三款车型胳势,都搭载三菱第二代超选四驱系统汀,售价39.8-45.3万元联厕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止梨南,还有一个最简单区分方式边,只有精英超越版才标配后拖车钩丸。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鼎缄蠕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来姓,陆续又在第三代(V73何氖、V77等)和第四代(V93上俊墟、V87券矗、 V97等)等车型上装备庐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掳、四代帕杰罗)姆拈撅,现在销售的为第四代帕杰罗杰。   如果单从分动器的挡位看缄睡便,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冠扔,拥有2H握赫按、4H路品、 4HLC鲸、4LLC四个挡位藤,在后两种模式下九,中央限滑差速器LSD被锁定牛淀,为四轮提供均匀的驱动力般会菜。不过值得注意的是歧咎莎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舞竣,前鹅跺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节惰膜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揪蔫,正是这样的全路况实用性阑卸,才被成为超选四驱系统氛刃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拜茨救,可以在2H恐汇、4H挡位间随意切换鞍睡,当处于4H位置时篡,它相当于一台全时四驱车型悄,可以提供更好的抓地力和驱动力统,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面参,而处于2H位置时栖囤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善槽肉,不过这样一个大家伙油耗不会太低懈溶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晌瘟寄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝安堪孰,4HLC模式时厘,中央差速器锁止枪性,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时揩,不但锁止了中央差速器嗽辫,还拥有更大的扭矩输出鸽嗣,此挡位的传动比为1.9:1率几乒,扭矩被放大1.9倍陵抒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下耽缝,4LLc就能派上用场涉群。在车内局倾,仪表板的中央会显示当前驱动形式围昏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篓,并随时了解到现在所处的驱动模式涕阿穷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)峰譬,应付一般路况毫无问题晒卫,但如果长时间处于极端情况下恼司庆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱队,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多粟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肖娇卫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性持缆谓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拼,同时也提升了整个历险过程的安全性豪斜,因此光有一颗狂野的心还不行捍吩拎,还有选择一个可靠的伙伴胃。 责任编辑夕物坦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品倦,已经上市四年了溅龋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蒂匡,跟老款福美来相比档次感明显提升葱蔫舒。除了看得见的设计差别峭姆,福美来M5在配置岔、空间方面也有不小的提升臀咯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本屯,1.6L车型会先期上市嗓豆,后续还会有1.5T车型推出疼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本浑热,其中手动挡共有6款辉膳,自动挡3款山年,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顶,厂家介绍说叫旗舰版菜扑。由于厂家没有提供参数配置表鞭韭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别香宠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型苛断。 ● 外观陈钙:中网造型似君威筹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面俏潞衡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头儒浆,尤其是车身长度庞诫,福美来M5达到4698mm涎督,超越绝大数同级车的车身长度歧连。跟老款福美来相比是矛,福美来M5的车长图、车宽和轴距都稍稍增加一些崔,而高度降低了3mm讲群。   因为长度和宽度有明显提升刨鸡,高度基本不变魔逛汾,车头设计的比较厚实匠屯诽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剧擂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酮,格栅同样采用镀铬装饰焦炬彪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像舒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现矛附恼,老款福美来就已经开始采用隙罕壬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计昂犀弦。中网轮廓稍有些不同富抖,老款福美来的中网较矮炒返逃,而福美来M5的中网稍高萝删奶,看起来更加厚重隶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构低枚。除入门级车型外惮堂,其他版本车型都配备了自动大灯律鼎,这点还是比较厚道的鹿靶,老款福美来全系没有配备自动大灯苦祈合。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜速挝剔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬驮母,能明显提升辨识度登挝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悍薪,是2007年买的变娩,到今天行驶了9.7万公里左右混擞。日常使用中油耗7-8升/百公里抱班劳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题澜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点门坚饯,第一就是便宜散蛋骑,全算下来8万;第二就是配置高诞嘶藏,07年8万带皮革座椅败蔡缓、天窗篙、自动大灯和倒车雷达的车不多十犊,而且空间也算说得过去涂危,总的来讲这款车符合预期滦概揭,坊间说F3小毛病多喊烂,不知道是批次问题还是命好恒,我家这辆倒是没什么事儿平。新F3于今天上市涤,领导说我算车主韧,于是我就来了睬粕几。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侣彻,聊聊老款在使用中的各种感觉膘卡。   ●动力及悬架每款哨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嘘苇咀,动力够用武丸陋,只是起步比较肉检赡,1挡和2挡齿比跨度偏大付跨,走起来后挂入2挡转速掉的太多菱噬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡硼。   油耗日常市里开7-8升/百公里吻刑筛,还算满意替。悬架初段有些生硬菏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好陶杭起,对于颠簸的过滤一般拘,后段软乱是娠,拐弯时车身倾斜大穆缆港。总的来说算是个合格的入门级家用车极。   ●配置及人性化设计残瞎:   比亚迪一直走高配低价的路线蔬,配置丰富糕呵咆,前面说过失祷,皮革座椅呛电、天窗雹颠、自动大灯和倒车雷达都有所配备慕,另外乘壤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针社帘催,虽然不好看酪糕厩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的场。没有行车电脑显示屏蕊晚捕,无法了解平均油耗承、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤潞抽魏,首先价格便宜年,其次当年没有也不新鲜)湾。   人性化设计方面踏,四辐方向盘比较细频杀懊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤污,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用躲虽,四个角随便按一个都能触发攫。日常小储物盒好用脑劳轮,票据廉、手机和水都有地方放毕,不满意的是门板储物太薪妗(硬伤)灵,平常只能放车证之类薄的东西纳巫劝,连杂志都放不进去蒙妹,后排基本上算是没有储物空间腿。   ●做工沪翻壕: 内饰和外观各方面做工比较糙靶规颈,主要体现在接缝上袭,不仅大而且不均匀特,这是急需改进的捷惕味。   ●空间耽:   F3轴距2600mm少,我身高190cm丛哨健,有时候我开车料睛晴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受顾惊贺。后备厢空间大髓碌里,而且比较规整里,用它进行过几次小规模的搬运催扔,还可以恼活。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哺,试驾中我也重点根据这几点进行体验颅,看看新F3有哪些改善和变化晌谁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回圈裴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》核涪,仍无法挽回姑娘们的心酗,如今她们只爱大长腿和都教授显。不知道你们发现没有雹,宝马在汽车界引领着同样的潮流经鲜鹿,硬邦邦的3系棺桔、5系换代后都不再凶猛眷鲤,舒适感和精致感倒提升不少逞冲。现在轮到X5了摩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烩惰酵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卉,我勉强同意这种观点屑喘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哎牡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片肠案堑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揪莱,更显精致妓。总的来说冀私,它不太凶缅类,更俊美一些菠程。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市剁词探,除了外观与内饰的小幅调整外陌杠讽,改款后的逸动引入了1.5T发动机蛾兑恰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分竿,逸动采取了1.6L家庭够用京挤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策菇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)节冕埂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型零梢恰,一个争取“各门功课”都不落下楼番,一个则是专项选手罚瞪播,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手岭抖。 ●外观懒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7掠儡嫉:轮廓流畅射苛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坎、瑞虎系列闷汕、风云系列及QQ系列)腑,同时带来了转型后的全新车型伺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偿厕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造熟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尺卤仁,更是出自海外设计团队之手粟汹旅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词皋。" "  刚进入社会的年轻人脆,它们也背负着太多的压力珊附卿,在家庭事业初步稳定之后判,一辆车对他们就显得很重要通。致炫就是一个体贴的产品传,它有着炫目的外形鸽眉揪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致娶徽堵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是空,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上请芯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茹对,变化的不只是名字句并,更是尺寸和定位围蟹施,风格和潜力侨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绕探,吸引着更多年轻的用户群体穗。   致炫外观灵动时尚版,带着一些年轻的运动气息副,车长为4115mm梯饶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嚼澈,比老款低50mm;轴距为2550mm呸闯,比老款长90mm冕邪短。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蹋雀皑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聊,这样的设计更有利于致炫的散热抬挖良,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焙蹄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洪斑担,给致炫前脸整体感觉增添了些英气燃辆杰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格线硼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺甘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友麻鹿激,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锈。   在ABB的阵营中钳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拢齐己,他们的目的很明确巳耗笔,就是抢占国人最热衷的这一市场姆圣。对于奥迪A4L燎、奔驰C级墟靶、宝马3系而言食,三者都有着不同的亮点与喜好者形,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价亭芹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法票。   在这款316i消息正式放出时汹股啦,包含我在内的许多人都会想到一个问题晦档,那就是究竟会减配成什么样案慈?但在实际看来煽路,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神何封。无论是进取型还是运动套装版放,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距财憾先,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼旧年,当然如果你肯花7800元嚷放,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯退径。此外舷解,对于现今发达的网购来说撑汐,这个根本不叫个事蒂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多焕,此外还有多种款式的副厂总成可阉,质量咱们先放在后面娠等,至少价格实惠也能达到美观的效果陋吃常。   虽然入门级价格不足30万恒鲍,但你却可以得到一款原汁原味的3系洛,在定名中你就不难发现督,316i中并没有“L”锈拉时,它是基于标准轴距系列中的一员盯段奸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鲁酿萄,对比现售的奔驰C级假炉、奥迪A4L而言坞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势节懊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉盎蠕,这是国人特有的爱面子传统玛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说潦,他们自然也深知这一点掀泌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动煞,单出排气也与320i的相同顶旦澎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条挂冈,不过这一项在网上也是可以淘到的枫复虹,副厂价格也就100多元亩堵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐擅改,然而在国内拭够,它还是一种小众车型皆。可喜的是吉惠槽,近年来随着“旅行”文化的发展胚,旅行车也渐渐被人们认可苯啡。在我看来妓胖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翁诧啪,一种是像奔驰C级旅行版嗜、沃尔沃V60那样安舜,通过个性咕逻、漂亮楼、动感的外观设计获得年轻人的追捧啃讨崎。另外一种则是踏踏实实走低调妥徒麻、务实的路线娩,用内涵打动消费者眉班,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种檀苛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)椒面,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO舰泛详,外观嗽芍盒、内饰进行了相应调整辟,配置也有所提升醛,动力系统则保持不变哥协。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肪盆苍,售价33.48万觅。除此之外苛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诵,指导价29.98万倍烷倡。   在介绍产品之前氛笨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来措趴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粒吮,1985年士哇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司港,这正是斯柯达的前身媚。需要说明的是蓄糕挤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呐伟,并不是指该车型限量销售奇雹。   ●低调卤旦秦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看线瞧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版痴县芍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60厕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瞧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟椒、稳重季,所以严格来讲败拢鲁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版什姓客。从上表可以看出窝壕队,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势散迹骏,而且更重要的是淡,速尊的价格更加便宜浇协继。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邢扑毛。全新样式的中网格栅更具有立体感冯,大灯组内加入了LED日间行车灯糜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汇,朴实融、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘶壳架,并具有自适应调节功能即泥疽。新款车型的前大灯造型更加犀利巍。此外靠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的鸵炼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仇磨,简洁修长舷密,没有太复杂的线条勾勒酷赴官,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份巾概蘑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈漆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酱翁,规格225/45 R17蚂,这是一款侧重于节能环保的轮胎碳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性玲,圆润粒、饱满绥挎、协调泼免免,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看弛、耐看得多微吼脸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应馅,尾门上的线条层次感比老款有所加强嘿轮闭。此外肝梗仁,尾窗上沿的扰流板纷双勾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用枪,让速尊看起来很有范儿绞。对了汲暇睡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管类,一般人还真有可能会被它吓到岁即疼,其实它的心脏只是一台2.0T努诬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)极宝,在北京借着区域上市之机匆超,我们再一次体验了自由光的越野性能姐话凌。作为越野车型的鼻祖穷,Jeep用自由光再次向人们证明累关,即便做的是城市SUV催,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点行。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饭,但是在四驱系统上缅宫,Jeep却有其过人之处书举。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言晤绞玫,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器房频词。    简单来说荷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配埔,也就是说舌媚,当前轮打滑时巷掏,动力会输出到后轮刨滥认,使得车辆依然能够前进悉雾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑独、交叉轴这样的情况)潍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器韦祈,脱困就很困难了绷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I磋旁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酱窝愧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驴默税,以横置发动机绿、前轮驱动底盘为基窗獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴桨柏,实现100%前轮驱动粗儡匡,提升燃油经济性毖,而且它的后桥也具备多片离合器结构捕姬,可主动控制左右后轮的扭矩分配推外屏,起到限滑差速器的作用舶教烹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苹旗密,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡炉,还具备后桥差速器锁止功能点陆,实现左右车轮50:50扭矩分配坚零轿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统篱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杠。    在实际体验过程当中裁茨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰统凄愤、交叉轴身恰缉、炮弹坑赐、搓板路等等越野路面蹲性富,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缔,越野能力无人能出其右擂骨壁。    然而作为一款城市SUV坞坤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力猛莽衅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板虽梗奢。    另外口,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间版嗣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统马。相比同级别的SUV信赎,虽然在越野性能上依然具有一定优势梦粹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣零魂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众圭涩,但是进入这个价格区间以后弓啊,消费者选择的范围将更多借狠门、更大力笔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战江,在竞争力方面依然不具有明显的优势藩跋荤。    或许尽早国产化降低成本醒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机锨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脯辜铜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腔獭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缓。如今儡窗噶,马自达6已经发展到了第三代穗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物砂,它的名字叫做访:ATENZA妨喉抡。之前我们已经解读过进口版本趴刨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力岸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顽提,这一次排量可不仅仅只有2.0L浩台瓜,还有更加令人期待的2.5L痛楷。   注肝:此次测试中湾,红色车型排量为2.0L吴,黑色车型排量为2.5L哨壬耗。国产ATENZA目前还未上市撬据陀,此次测试为抢先测试尸唐响,车型为试装车洽吃。   截止到发稿时京次,官方宣布句绒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚀憋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发褪砰,上半年上市销售虑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炭泼龋,我们还是先来聊聊外观井。相比进口ATENZA刺汇,国产版本在外观上基本没有变化爱篓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孪猎纬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注澜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6硅参稍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郴,它不同于以往的两代马自达6浆性赐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现防崇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泥篇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狡弘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谦。总之从结果来看釜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蠕扁蚀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瞳,希望它能够像老马自达6一样倘熟,百看不厌裳蓖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色题,仅针对这两款车型来说什忻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA揽阀,而黑色则太过低调檀哪蔑,完全掩盖了车辆应有的魅力售憾幸。ATENZA的红色与大多数车型不同温苛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒坎,不俗套定铜拢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颁存多,轴距为2830mm百庇,与进口版本相同伯扮鞍。相比同级别其它几款日系车型杆和,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赋汗芍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别会鄙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯负,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯母炊皖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钾漂,科技感差了一点携浦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碑餐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搂权,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桃肚安,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蒲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈爬,相比之下确实显得小了一点孰饲烦,为什么不折个中特潦,采用18英寸呢恐仿橙?   两款车的尾部设计几乎没有区别嚼金裴,尾灯样式相同赌晴,双边共两出的排气管(没错羡吉捍,为了表达更直观耪、清楚隧、无异议闭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分劫略车,这是马自达6一贯的良好作风昂塑凛。总之瞎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的岗矫览。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言挎,谁都知道SUV车型最为畅销蛊凯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骡劝僳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出示,而卖得好的却还是那么几款狄卵。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烧概,还要等到试驾之后才能给出答案伴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV牛穷超。从风格上看洽驳茎,海马S5偏向时尚拇娇蔽、运动纬肃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群茎。而在配置方面巩恭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点堡节。根据目前了解到的消息艘缸我,这款车型的起售价约为9.5万绘,如果消息属实的话虚骇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平岔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗搂觅肪?   外观凶便崇:设计新颖喉郴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆氓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肛虚焚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司佃荤爱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绩县嚼,也将它的风阻系数降至0.34菱谜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了滤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴案睡,比例上感觉怪怪的隶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化澎泻,有效地提升了视觉效果孩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯唤厦泊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神袄练萍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯彼沸闺、转向灯以及雾灯雀师,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嫌肚赁。   作为一款紧凑型SUV汰馅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酚,轴距达到了2630mm勉鞭。与同级别的海马S7相比曙郊,虽然在车身尺寸方面有所减少错岭瘁,但轴距却多了11mm钦晌,整体空间表现令人期待枫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈松,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上硼竣飞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供思蜂上,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枯献镁。" "   全新的A3备受关注勿惠,这其中的原因有两点其懒,一个是加入了三厢车型霞倒忿。而另一个丢僚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纠。只是这台车来到国内较晚冷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生坤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地玖沉,简单明了的说歧释,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型协锰嘛,而必要条件是横置发动机胜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啸男欣,但消费者从中又能得到什么尘氯侈?如果按常理来看寸料,对消费者的好处应该挺多的歪潘,比如车更便宜了昏炮从,就算车不便宜配置也应该增加了航,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蒂。但上述这些还只是一种期盼巴,毕竟这个平台的车型刚量产不久膜砰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显龋。至少高尔夫7是这样肚广氦,而全新的A3由于正式的价格没有公布沙绍辨,所以也不好定论慌甭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颈娟,这次引进国内的共有四款车型穿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型据,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置倍室。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机略填,6速S tronic双离合变速箱老猾。在本月的21号踌接,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市席宪。相比老款的两厢车型承,轴距和车身尺寸都有所增加粗淳漓,而且在轻量化上下了不少功夫齿俩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绿郊,但在配置上基本都可以进行选装乃珐酒。由于三厢版为新增车型寥匣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狭殊怂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日漆稼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骄撼玛,“小改款富,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款夯,而值得注意的是题靖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上眯救教。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议通,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澎琅。”吉利控股集团副总裁矩芹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沛剔鞠,欣喜之情溢于言表烽赂叼。    亦或是巧合豌沤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能怪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7落,一方面谋苯垮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖忌,另一方面荚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁绒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域炊齿胶,种种迹象表明返桔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怯定。   诚然己,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鬼侧镭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”革。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蠕皖滇,孙晓东对媒体表示拷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪纺爬,吉利收购沃尔沃之后嗓凡龟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点考期讥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疚复。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剃蒙泡。" "  在国内朽场,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的咯哀信,它凭借动感的外观怕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”苗埂,后来者RV4疥老伴、途观裙龟、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮玩咎档,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比叔颗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎陀接币,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烁。而今年架盼,东风日产给我们带来了第三代奇骏惩能妥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朵净。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程筒怠,年轻化韦吨镁、动感化的外观设计就是最好的证明畅谁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上圈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车巢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中么扒,层次感以及运动感比老款强太多了顾吉盗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的幕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桂矾,流畅的曲线让它不在干巴巴小辣,整体饱满了很多唇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯墒骡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懈驰艾。   在侧面线条的过度下官,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型葛繁售,并且加入了以装饰性为主的扰流板杀薄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戎棋棚。后尾灯变化更为明显玖桓,竖条造型变成更为接近长方造型墒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”柬镁宠,一定会想起Jeep线,提起Jeep堪查尉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了马橇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者薄吵土。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吠宦,看看它在这部分有着怎样的表现揣迁瞥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萍,并且不可选装以外隙,2.4L 豪华版可以选装该项配置钨紊顺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配返检盒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版芯撑废,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式局,从功能上来看比较全面稼,下面我们就一起来看看它的实际表现拱补瓜。   更多精彩视频垮群鬼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作九净,调整比较细腻痕袖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汇,而且还可以停得很正蔽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可咐惰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓢鼓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缝匿貉,如果继续操作琉绷退,系统则会中断本次自动泊车露。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里瓢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剿缆,我一定会把奇骏放在首位擎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袭,性价比非常高腺。不过自从2008年上市至今的6年时间里澈,它始终没有太大的改变泊镣灰,另一边竞争对手们却在不断进化赤别扛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者藕僵村,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘庆某。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况摧箩青,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娠挞,而看到新车的第一眼就会让人感叹惠兄堤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鹿核耽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)休,并且也是该平台衍生出的第一款车型隧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化际。相比老款车型略显古板的硬朗外形奔似乌,新车则显得更精致淑使棚,更有设计感位,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钱蕊俩。当然溅彪驶,除了视觉效果之外铝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戳哆剧?这也是今天我们需要探讨的问题赌铅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限荣位焚,我们本篇文章的测试内容并不全面承,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哇蹦显,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袜驳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍祥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧迟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梨厕行,里面对新车外形惫败奈、内饰等方面都进行了详细的解读乖舒动,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 商丢精。另外巾俗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊驴话凉。   ●增加更多高科技配置麓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袭啊还,除了拥有出色的设计厢、良好的工艺和用料之外办,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望檄鸡,翼虎就是个很好的例子能呵手,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势诚。如今的新奇骏身上女市,我们也看到了各种高科技配置酷甭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嚷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翱狼,在两年前它就已经崭露头角瀑膘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样床歌,连控制面板都完全相同说七。虽然东西不算新挟裴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先跺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化亥是担,毕竟我们已经进入到了移动互联时代习,汽车作为生活中不可缺少的一部分图戎凭,也同样要跟上潮流芦撂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诉,很多的印象都集中在日系的丰田车上琅疤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溯小,由于起步较早滴,所以在混动技术上都比较成熟梁狼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悍,一方面是因为未来的趋势晴,另一方面就是对环境保护都有一份责任挂础浮。但能让人印象比较深刻的不多青,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耍绣。经过一天的试驾体验皇磕距,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柑乐安,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车突。   外观方面挝赡刻:设计大胆前卫登拒呻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后馈掇垦,给很多人的印象就是模仿靖但拿、复刻蔡剃,aygo燎坊芬、花冠且、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象憨夺。实则也是没办法的事儿瘸罕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始街奠钎,不过从秦看来脱技场,比亚迪似乎已经脱离基础阶段楔巷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言糠吹腾,整车设计偏向年轻化棚粪净,前大灯内加入了日间行车灯妹楼贝。车身尺寸方面券趴窗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毖拨东,轴距为2670mm绕扔粪。   实质上唐,比亚迪秦的外观特色鲜明饺岁,个性十足委,他并没有针对大范围客户群体而设计芯,更多主打年轻构姬、时尚元素绒。这样一来纹柒,优缺点也相对明显观驳弯,需要一定的时间让更多的人来接受他扭澜诉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番菠购,充电方法非常简单也很安全蓉。通过家用的220V电源就可以直接充电茫,但是要采用三相插座替莫。车内的仪表盘可以显示充电信息南祭,包括电量以及预计充满时间苫,而且还可以选择预约充电瞄矾富。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茬可介,虽然我的“档期”已经很满航俩蠕,截稿压力山大釜宫。但作为潜在车主翱哨氛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平攻纳,它和福特嘉年华坪捣、大众POLO会有多少不一样劳,谁更值得购买衫疏。我想这也应该是大家都很关心的问题据恕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息甫昂捷,以供大家有更多了解县愁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缺蚀糯,分1.3L和1.5L车型书垢虚,提供5挡手动或4挡自动变速器痉霓。这也是国产的第三代威驰车型劳,相比老款车峭,新威驰变得价格更低痪菊莫、空间更大兄凭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堪俩,在广汽丰田4S店中销售豹,价格区间6.98万-10.88万元冉。两者动力系统萝、内饰设计完全相同般泌。只是外观分成两厢与三厢师,配置上有细微差别而已哎。好了吕,我们就从外观开始说起点坛车。" "  导语迸忱:在新能源汽车研发领域烽,比亚迪一直是领跑者彪笺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车能。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者劫吼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术很妥媒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件噬涩娟,能够开发更为节能核、环保的电动汽车产品灯拱衬,实现性能的提升和普及应用玛娠凶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作呢擒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胚私。   历史上灵沟蹈,秦灭六国蚊翟屁,结束群雄割据时代寺,统一中国罗路,开创了历史的新纪元轰的。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆头史据,势必证明其在以下六方面的实力菏:   一届非、比亚迪秦到底有多快畏甭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搜磊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒妒,23%的车型在8-10秒纱,17%的车型6-8秒耻馁珐,仅有8%的车型小于6秒屏绕诉,代表车型如保时捷卡宴4.8L饥。今天屑搭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虑湘筛,秦百公里加速为5.9秒舍需,而记者实地测试时盾夸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒京。   跑得快自然有其道理捍峨喉,秦具有“双模”动力晌藐戒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腥呜,在混合动力模式下峰譬韶,秦能爆发479Nm的扭矩拇,某种程度上可以与那些超跑抗衡澜浅遁。 二俄、秦油耗到底有多低豁庙?   根据国际标准测量核算畅省评,秦百公里油耗仅为1.6升午寥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式体。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式欠,纯电动模式时稼梁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时斤,整车自动或者手动切换至混合动力模式槽委解。在所有模式中普额,秦还能进行制动能量回收啸省,即电机向电池反充电隶反,每百公里回收2.5-3度电票郸,可以多行驶约15公里界竿。 三葡、秦充电到底难不难兔戚蒙?   一句话回答管:有三口插座的家用电源就可以坪,就像充手机一样方便甸。秦的电池容量为13KWH课祭,可通过220V电压匙绢,3口插座梗,4-5小时充满电句。秦随车附送一个智能充电包袒错,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缄灸。   四熊湃、既然用了大量驱动电池岸剖唱,到底安全不安全?可靠性如何画?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池啡保、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池驼膜。单位能效比袜诬,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹃蝗。但是安全稳定性方面则恰恰相反槽参,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池肮霖忱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池秽,是目前市面上最安全的驱动电池莱娃录,没有之一蔬捶拌。   可靠性方面倒徐,据比亚迪测试革,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑樊壕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鞋,业界罕见贺掸郸。电池电芯甚至终身保修辣密。 五拐示娥、秦操控驾驶会不会很复杂拌瀑供?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纯舍督,习惯之后甚至更加简单案。新增纯电模式也路妫控驾驶矮共,更安静矗期、更节能布轰鹅。   六送犁渴、电池组电用完了如何行驶即?   据技术人员介绍宪粪,秦本身不存在电用完的情况肚船杠。电量不足时臣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妇釜莫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电噶乔抢。   此外簇,行驶过程中肩楔烙,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量猫吠肥,并储存到电池中旁骗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捂认,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佛,其次是QQ me速停蓖,PT漫步者之流山朴,当然还不包括那些“只识其样仇、不知其名”的人群敢抬草。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象攻炔,它也是双龙汽车最具标志性的车型暮芳。在迎来双龙新柯兰多之后硼猛赖,就在近日缎掸巷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蘑噬板,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尸,但却让我们可以由心发出这样的感叹破济,爱腾终于正常了归荤侨。   从推出2011款爱腾至今程街户,已经有近3年的时间迁配,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势函伶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象艇尼氏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事间目,伴随着2014款爱腾的推出蠢胜盒,有关于这款车的一切闭,也自然成为历史激唤校,被我们封存起来罗。全新的家族化风格设计孟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撬撬钞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粒完,与新柯兰多相似的样貌阿屉错,让新爱腾不再具备专属性到。没处前部细节的设计未刹,都是那么平易近人慈,平庸的再没有任何特点道。可能人就是这样邓前画,老款爱腾在售时腔寒,人们总是说这款车有多难看眠缄,有多奇葩锰寂,但当它真的成为历史后皑财,我们又会感到缺少了什么汉碗陶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化女臼,但还不至于让它从中获得什么优势钾坦,车尾部简单的几处变化翘退付,也并没有影响整体设计给人带来的感觉爬。现在在大街上旗懂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的途盘森,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丸幸。   本文导航" "   这年头在路上跑着炔拾芯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼豁角嵌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念世,把自己造的车不断的加长晴,就算不加轴距也得把身子给拉长半。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中喊、大型车上粳播攫,感觉有些资源浪费慈徽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车年,“L”的作用才更加实际担脚蛇。当拿到这辆YARiS L 致炫时拎松腊,小惊喜了一下唬侈据。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挥八,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洞每赖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度洗、大众polo几粪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胶。目前这辆车共有两款动力当、6种配置车型在国内上市磕纱,指导价格在6.98万-10.88万之间掂半。由于新车型且上市时间不长枯,所以目前的优惠幅度不算很大卸,基本在3-5千元左右啊尘污。(个人观点猜判漏:致炫兰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痪蘑诫,厂商指导价为8.7万-10.68万巾,搭载1.3L/1.5L发动机必,5速手动/4速自动变速箱始锻。" "   曾几何时洗察供,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象局及,但却没有获得国内消费者的认可被。如今皑弘,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凹褥匣,其售价区间为15.48万-21.98万元矫封,相比老款车型有所降低绢屁齿。另外逝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迪,并针对柴油发动机进行了重新调校困匙豪。下面就让我们通过试驾体验杯郡卤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化危,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洞扦,并采用双龙全新的家族式设计嘘窘诡,整体风格与现款柯兰多十分相似书酮焊。然而拇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哭,其车内布局依旧与老款车型保持一致淖,略显缺乏新意竿。   小结齿党: 相比老款车型来说坊亥,新爱腾的外观变化令人欣喜份犀旧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捻另,且双龙全新的家族式设计的确更显档次扦尼杜。不过怀垂抵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进收脑杏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容溯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上浩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)朴堕闻。在海外市撑鄙稀,新逍客提供3款发动机拉队,配备6速手动或CVT变速箱辣刺,在英国的起售价是17595英镑舍潘巍。与现款车相比龟巍面,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计琴蒙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处推静。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熬计临,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了簇。 ● 外观介绍赁萝嫂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型台吾擒:宝马2系Active Tourer轻檀孤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单僳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型客间。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子查缔?车展上的展车给了我们答案火跨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月佬糖下,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敛脊碑,而在正进行的2014日内瓦车展上扛霸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出掏徽。和两厢版一样融梅内,全新标致308SW基于PSA的EMP2募】ⅲ块化平台打造峰嚎,造型新潮时尚沦茹,细节设计则突显旅行车的元素郝俯,保持一款旅行车应具备的实用性柑。据悉趁商穿,该车将于年内率先在欧洲市场上市级茸捍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胯抗雄,相信国内消费者很快也将与它见面侠梁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后局蒙撼,全新标致308的旅行版如期而至磊蔬耗。从整体变化来看半撩,它在保持旅行车实用性的同时凑郡,将重点放在外观勒十、内饰的调整以及配置的提升上泻吧漆,新潮的设计更是让人眼前一亮恕缔跑。在我看来笆,它的变化是非常积极的遣巾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蓝墟僳,现在它要做的就是尽快进入国内箔蹲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章靡郝瘦:   静态评测    ?   更多精彩内容顶癸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑洽持行:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纯栏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新届讣。早在上世纪五六十年代食部,Citro?nDS就用上了可变悬架碉兔础、随动大灯贬歧、转向助力撩艘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术困,加上极为飘逸的车身设计旱奔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样讹沛奇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冉,2011年长安标致雪铁龙成立豌垒,到今天我们测试全新DS 5LS唉惠珐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戏,音译的中文品牌名念起来很接地气瑟假:长安谛艾仕签,有股莫名的喜感假穷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器故讲,是台正儿八经的三厢车羡。   ●外观黄息擞:考虑国内需求媒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前即咖忍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5槐,后者里里外外都显得格外前卫钦陶枯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度风枫玛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实僚碳、更好接受一点炕鸥。当然纪超典,前提是得保留住原有气质恃。   在这张全新的前脸上谐赏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰府伺彻,官方把它解释为“飞翼”川仓掣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沮愧,由于边缘不是那么锐利娩罕腾,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辜疟,接受起来没那么难纯瞳。   车身侧面和尾部看起来很饱满陡甸枚、匀称铂韦,其实我个人甚至感觉比车头更好看姑囤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挽膝,厂家说这是做完市场调研后的选择遂横,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西圃燎,想想也不无道理戊钨慨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匠慰,与其后期车主们各自琢磨晨鲤,不如原厂直接把这事办了娶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无掠憾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注薯可:下文简称新阳光谅,以便阅读)拒汉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兽频病,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰狡牌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屡牡八。现在它不光新潮坑,还进一步提升了性价比滦沙,为与定位相当的大众桑塔纳蕊柏画、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备倘急。 外观橇挽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸魂卤辱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似劫踌飞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感解墓俄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分社裳砍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米法滤慈,达到4456毫米钉需丛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平埠拆溃。    此外疮秸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米疟盛熄,由于在东风日产的产品体系中滤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)廉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样膝虐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些卞邢父。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时巧点,我已经身处呼伦贝尔牙克石港惭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气些。尽管天气有些寒冷缝簧,但此刻我的心情是非常愉悦的柬菩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演双唱贺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嘎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挡芬遁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盎,当然我也不例外憨蓄嚷。这次除了911之外付,保时捷还带来了Cayman蜂、Boxster彼茸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颇丝,让大家分别体验RR(后置后驱)蓬盾、MR(中置后驱)犬牢罗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧米。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的省胁,即使在这样的冰雪路面也不例外广剐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作澜南督。在练习漂移之前姬稼不,充分的驾驶培训是很有必要的妈蓟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时戮剿量,驾驶员应该采取什么措施加以挽救豢。   ●车辆失控该如何挽救悲示非?   当车辆发生转向不足时硅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)柿,稳住方向并且慢慢回正戏,切忌继续打方向牢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向酮烩,反而会加剧转向不足的发生撑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纳划,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度策权静,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线甲扑。对于一般人来说别闭垢,应付转向不足要更加容易一些抄的吉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术茹,而转向过度一旦被合理运用创洁沽,就能成为过弯利器金,也就是我们平时所讲的“漂移”改通箍。   ●如何才能实现漂移梨?   要想在弯道中实现漂移陆碘伦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氰。针对这次的车型以及冰雪路面闲,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式澈辽:   1跨钎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)玫攫,我更愿意称之为惯性漂移过弯勘弓疚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绞毙烧、甚至小于90°的急弯璃酣。 ? 『以上为PPT截图醛瓤,分辨率有限集收,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性查巾娇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度力燎坷,然后反打方向策典狠,稳住油门漂移过弯挺阿。例如在通过上图中的右弯时稠掏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腐,然后左打方向劫哗,紧接着再右打方向磊酣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动龚瞪频,别慌煞都核,这正是我们希望看到的署市,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心采。随着车尾横向滑动的产生吃摆迫,此时驾驶员应该迅速反打方向贪毫,让前轮时刻指向出弯的路线相,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度圣管,随后在出弯时适当收油并回正方向潍某慧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烁扣沤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向贫拨骋,方向盘转动角度都不宜过多羌圭,最好控制在90°以内冠。其次油门动作务必细腻哇伎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叼,给油则会加剧侧滑辑,收油则会减小侧滑角度慌挂宏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崎。   2酣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)哄溺。   适合弧度比较大的高速弯道狡曹钎。 ?   当车辆高速入弯时谴,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑肋。当车辆开始侧滑之后计,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转酸徐,继续维持横向滑动繁幻渤,同时反打方向控制出弯路线孔旱图,之后的动作与第一种方法一致堪旁。对于初次尝试的驾驶者来说池,如果入弯速度不够快也没关系骗,你可以直接省去刹车这一步骤掳菜,在入弯时适当地轰一脚油门感堵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控纪抡,并综合运用当辟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了联竞。例如在紧急傻喷讣、高速的连续S型弯道卤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心憾蹈奔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心栏耽,从而划出一道完美的漂移路线光饱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蜜连?AE86在高速S弯道超越RX7齿使,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孺。   当然嗡吵叹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猛粟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海汐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型享抛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶七晒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作邻乱米,驾驶员只需控制好刹车庆痛讣、油门以及转向三者之间的平衡即可练。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距狄措靖。   然而即使是这样腺雌楼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的畦贾。冰雪路面凹凸不平媚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同帝颂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沫糕愤,所以技术和心态都十分重要鳖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙险龟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统埔凉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抬叙妙。在这期间动,沃尔沃创造了无数的第一局,也赢得了不少的辉煌成绩桅坍,当众多车企迎头赶上之际城范,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中唤膳,并将其命名为Drive-E烫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢畴录,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剩嵌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桐篇录。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挂,实现了靠背调节和腰部支撑讲期瘫。 1967 推出首个后向式儿童座椅庇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护四虹靡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吩倪,将有害废弃排放降低90%以上署上横。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坡颧撑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全静晌婆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生秦弛,有效减少或避免低速追尾碰撞屏从。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弟唐,至此安全范围从车内延伸到车外坏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表豁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩混蠢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数括芭,从被动安全到主动安全菩,再到行人保护皑仙俏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鸥米纺,空气污染现已成为最热门的话题陆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事济叔杠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胸两。   Drive-E是什么 壁茸?   即E驱智能科技雾吝,代表Efficient Power(驱动更高效)淬吉宦、Electrification(驱动电气化趋势)省、Environment(驱动环保潮流)丢锈海,从字面来看很容易理解祟,简单来说就是引擎高效化送断捍,这样一来既可以保证动力性镰斧容,同时还能达到更好的排放标准躺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱禄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征恢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惺割项。   沃尔沃还将这一技术投身于氖棵弑穑块化的研发蹈帮晶,只需变更增压器亩ィ块与催化转化器娜婪补块等主要部件藕,便可催生出一款新的引擎产品无交桨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吧,大致可分为4类骨蹄能,即汽油直喷引擎胜阮拭、柴油高压共轨引擎檄汕,单增压引擎(T5)继、双增压引擎(T6)袖。 以XC60为例 涛姬挝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 县。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渺颅睡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鳖闭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎水,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卿,在动力输出上也略有提升撇,其中的原因自然脱离不了小体积舅、轻量化等一系列技术的支持哺茧。   此外变速箱方面也有了很大的改观吗农查,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%温吻薄,挡位的排列也更加紧密坊懂晃,有效缩减了换挡时间陛炊上,从而具备了迅捷的响应能力斡校、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现遍婪聘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下社违耻,耗能经济性方面得到了进一步保证款,它将改变城市路况中引擎启停的时机速群欠,改善油门的响应勉阮饶,空调系统转化为经济模式工作品函筒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作式,而在65km/h以上松开油门登,引擎还将会处于怠速状态灌低闪。   本文导航氦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩呐钙妇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竿塘驼。不过窝,动力并不是我们今天的主要议题扛。秦的下盘功夫方面表现如何腿阔闹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系强局?这些都是我们今天要研究的内容氯恒艰。综合起来谢钉项,我们最终目的就是想要弄清一件事屎怜刨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”昧仆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仙贺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上邢输。当然暗取,由于秦有着体积更大雀何罚、更加复杂的动力系统切牟估,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法帘井,但由于双叉臂需要更多的空间小饶茫,因此也是不现实的欺镐敦。在材质方面交忻擎,秦同样表现中规中矩校,并没有使用轻量化材料为车头减重京勃鬼,亮点并不多烩间。由此可见步让瞄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镜础。   不过寝坞冻,由于混合动力系统的特殊性瞄,秦也必须做出自己的调整庙惕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涟。比如痹裳卿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面穿苯算,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掠酥夸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腔。此外勿冒怂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沫坚,相比速锐在直径上增加了将近9mm狄,看起来很是显眼亲柒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化豪诫殿,而在同等材料和工艺的情况下杯吨祥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度忿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嗅芜沟。   另外报堑响,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架触豪失。与速锐的非全框式副车架不同娥户贩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮撂狄,由于加入了电动机和管理单元痪仍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苔杜,因此这样的变化当然是加分的烩的党。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套羡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诉、振动和声振粗糙度急,欲知详情请点击这里)撂斥,是个值得肯定的进步庞嫩竿。此外甩瘫熟,与速锐相同锨腿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连且肠焦,强度更高胚衬彭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘿瓢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天馆棠龟,现款概》萃恚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌翘啡赌,不过福特已经为此做好了准备苏,日前刚刚发布了新款盖芟郑克斯涉。它采用了全新的家族化外观融馅的,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果何饥懂,不过它真正的杀手锏横太,还需打开车门才能发现解李酬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线事,进一步抢占细分市沉哪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型氢海绘,满足那些对于性能有一定追求的消费者镜,比如轿车中的S5孤劳剂、S6核、S7顺、S8等等鹊谭。就在不久之前的2013年12月碘纱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前牵寄拜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拓新,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)兰烯。 外观裁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寄泄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慑,可以随时面对那些不识货的挑衅者兄虏。作为Q5的性能版车型使田,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念透测,颇为低调枪虏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挡净。 车型图片 基本参数绢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出峰帝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别仿疲,特别是车身高度经过降低劣人,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm迹逼,而轴距也有细微的变化捕。   其实只要细心观察栏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸵,除了特有的徽标之外誓勾,SQ5的镀铬条有别于传统车型恒,采用的是双横条样式肆闭藤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状揪漂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽痕邓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆维。而配置方面莫尾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骸署。   尾部的变化主要集中在下半部分粳粕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力我。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计琼,可根据行驶状态来改变排气开启程度校。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派架,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陆探,前者就属于少数派臂。一个是只有追韩剧的人才懂恍,一个是全民百吃不厌舅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品测,其实上一代车型在国内早有销售凉股仓,只不过跟福瑞迪太像了弯,外观不出众镰软陪,关键是动力平平科感歪,所以最后并没有收获太多思掣剔。全新速迈刚刚上市失檄拇,售价17.98-22.68万元仁吃,很有幸能够在第一时间接触到这款车磁沃懂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了熊戚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痛。通过简单的对比碘辖,不难发现你,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版顿杉,名字叫做ForteKoup怖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机担熄,售价17.18-20.08万元炉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菠合欢,它承了起亚家族的虎啸式前脸集反,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谜倾,现在看来谈不上惊喜截恕,只能说还比较精致怕抒贩。虽采用了大嘴的设计莽跨瓮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贫老扩,或许小女生会喜欢筛九矫。大灯全系都为卤素光源娘扒,并带有日间行车灯跑蜡粪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰楼博全。   走到侧面响骏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化颁,但两门的设计为它增色不少掀眷跨,在绝大多数人的固有印象中娘精,跑车就应该是两门惩,并且应该是无框车窗啪檬,仅从这两点来看釜啃,速迈确实都做到了臀蛙枯,开在路上的确引来了不少的目光追随剃滔些。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幌,我们一致认为车尾的设计更为出彩谢,短小棉、精干汕揭桐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受乃。除此之外酿倡参,1.6T车型使用双边双出的排气管布局逆图难,而且排气管口径不欣弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强兽。轮胎为韩国本土品牌谱靖,规格为215/45 R17赋秆胺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了斧考痘。   当然答日痊,如果你选择2.0L车型的话雇行疆,你所看到的黑色外壳后视镜肪怂、前后包围的碳纤维纹路饰板飞、双边双出的排气管说、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了垂铣。" "  讴歌这个品牌领,或许很多人不是太熟悉保侧。作为本田旗下高端品牌嫩那,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任忍,而且在美国市臣健,讴歌的品牌影响力是非常大的琴弦沤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力梁挝刻,大部分都是人们对这个品牌不了解肝饭线,影响力上不去痊,导致在销量上确实不尽如人意秀。对于这次全新MDX的到来形杀奖,个人持有赞许的态度沃让,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意舵吃,还是那句话枪,品质上去了靠楞,接下来就是提升品牌影响力了林蠢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上物媒,大灯的轮廓更加细长巢,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拓乖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过川父,但内部结构和MDX并不完全相同耐。雾灯被一条仿LED的光带替代邯滑,进气中网的细节刻画更加运动僚侠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长市檀吉,侧面造型给人的视觉感受非常低绿,这和前后大灯的位置有很大关系飘茸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎逢,注重舒适性成钨降。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上趴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寞喝良,而压低的姿态却更加动感厩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱澜衰狈。尾灯造型相比较现款修长系,优雅的感受也来自于细节的 设计荷吼,但貌似通过我的观察嚷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源锭匣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卤翠,让尾部显得非常简洁陪沮牵。   本文导航蚕郴寡:" "  2014年2月20日虫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碳钞孟。2014年型奥迪A5的最大特点是陵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机家溃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恋猎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坤推,共有19款车型残卧唾,售价在49.98万至85.8万簧倪阀,具体价格如下敢味暖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表皖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面粳雌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别忿。配置方面淌慧,也与现款车型相同矩匪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喷。   内饰方面抗嘲承,2014款车型也与老款车型大同小异抚共乓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘山拍备,同时门内饰镭、座椅中央扶手比徊、都采用了纳帕真皮面料缝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机念策现。而2.0排量以上的发动机则保持不变锨辽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型供,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化壤乒拧。   变化一姐舰澎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化桅,在原有的缸内直喷技术的基础之上笑,加入了较为传统的歧管喷射堂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合倘柯慕,通过二者各自的优势池社撑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炽。事实上谦步,混合喷射也不是什么新的技术巳实,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用相。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点淳娜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市譬块厘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善席。   变化二检署爽:排气歧管集成至汽缸盖内盯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内埂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力诲,从而减低涡轮的负荷涣,提高涡轮寿命凤。同时本雌烙,因为在进入涡轮之前进行冷却同秘憾,相当于提高了涡轮的进气温度限制痞辟凛,可以允许发动机有更高的排气温度桶耻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高睛疼伴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弹颊,同时结构也更为复杂畏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战堆。对此施,缸盖内的冷却系统也进行了改进纽坊擅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)柒侮膳。   另外须烘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缸,还有着两项小改动嘿脓俄。使用旋转阀拿衬桑块替代了传统的节温器娥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篱伤畏。   根据官方消息乃戮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上幕啡诗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碧末。笔者也希望在应用新的技术的同时恨唯嗣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情榔纲。 责任编辑耿獭晨:王晨熙" "  A00级(微型车)快得狗,在人们印象中这类车以实用性归夸、代步功能为主秦,低廉的价格促使配置也不会太高陛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候踌,一款车的推出打破了这一概念玫匙漂,它就是全新奔奔洪,来自长安汽车鸥魔。   感官是人们的第一直觉反应芍荒,所以外形设计的重要性不言而喻红骡附,为了使人们印象深刻颅脊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的仁马,道理很简单册舒,日本是微型车最发达的市场链。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展倘,在2013年广州车展上盯郴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涡辉,除了时尚的外形设计以外航谴掠,在细节做工上也有着不俗的表现频率。前脸的设计整体性很高究搅悸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条活,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韧翻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表霓屎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势苗肺连,不过这一点在外观上并不明显搁,这源于贯穿车身的硬朗腰线辞拣胜,有效将视觉性降低卸,同时搭配造型独特的双色轮毂洼险慨,让这款小车看上去时尚动感矛尼扰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动殊疏饥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰系蔬现,如果仔细比对熔溯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸伎。除了引人注目的设计以外变羚皖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹紊穷马,具有加热功能的外后视镜枪奈、15英寸的抛光双色轮毂情、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置屋禽惨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炉耽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d糖嘉排。不过尖谐鳞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版固饭捂,从内到外酪挺酪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寂风啥,可以说是一次完美的蜕变串叫。那么这款新车究变在了哪里蔚?它究竟新在哪查牌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出膏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5墙臣降。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大标蛙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm梁何,轴距则与老款车型保持一致羔。在尺寸变化不大的前提下碧檄奔,改变外观漆、动力蹋底、内饰檀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抒辈溃,2月19日这台新车也正式来到我们面前效努蒂,并接受大家的考验当监。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桑毛,但这8条是我个人认为变化比较大的乔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匿,我就有了一种预感羔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢太兼哭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赎。全新X5给我最深的印象除了家族化外椿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)梦弘桑。首先莱,先说说全新X5的外观为,“大尺寸双肾进气格栅”骚、“开眼角式前大灯”礁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致逝始慷。    现款宝马3系推出的时候痘彻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉氨讹,现如今随着全新X5的上市搞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上袍航。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此栏块,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分释吻幸,据悉题,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苛怖。值得一提的是统,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蓝,给人一种炯炯有神的感觉暖通。    由于新老款车型的轴距保持相同筹舷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉湿,反而侧面的腰线给人一种力量感频杉奢,这也使得新车看上去年轻了不少擦。细节方面踞卡圣,新车在前翼子板上增加了进气口骚停卤,突出了宝马品牌独有的运动基因贤细炭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骡寐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肛,提升了夜晚的识别度揩炮纪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起骏匪,降低了风阻系数瘫谭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蔚吻。" "  版权声明撅诡辱:本文版权为网易汽车所有罗饲防,转载请注明出处漆。   在2003年普贫父,奇瑞QQ的下线让这款时尚陌评、便宜冲口具、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活散绘墟,之后短短的几年间逛顾题,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话荷楔,然而到了2006年长安奔奔的推出羞,打破了QQ一枝独大的局面跺村。一转眼南牡,已经过去了10年的时间焙瞄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占械浦路,在这个追求个性裤佳此、讲究品质的时代枯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流螺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则介猫,而长安似乎也意识到了这一点糖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢潍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者阑麻?   从厂家方面获悉绩猾甸,老款的奔奔(love)已经停产桶晒,而奔奔mini则将会继续生产销售佬角玖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毖巫拍,前者主打精品中高端微车市呈鞠悠ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战领丁派。从定位上来看卧谭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些死厕爱,虽然沿用了奔奔的名字呛,但整车的设计拈、配置以及售价都会高于老款车型俗躬吵。   新奔奔客户群体是谁开纱?   在很多年前素隙灯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辈,到底是买奔奔还是买QQ踩,在那个时候膛,很少有人会关心这款车设计的如何腺罚钞、驾驶感受如何钡系效,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蓝,省油靖髓、皮实欠秋、能遮风挡雨就行戮偶奖。   现如今宿牵川,80后杠钳、90后已经成为购车主力逝,这些从小听着walkman拟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刊、用户体验以及品质都有着更高的追求横,因此在座驾的选择上同样不会妥协钦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嘛,新奔奔就是冲着他们来的紊。   新奔奔主要的竞争车型是甩寒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布喊辈阂,但从目前得到的消息来看渤恋,5-6万元将是其大概的价格区间典恭铰。这个价位中既有一些合资的微型车骚看狄,也有自主品牌的紧凑型车废发狈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碘,比如两厢赛欧妓辈聚、奥拓京魄亭、玛驰以及低配雨燕等等车型戚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些柑硕,产生竞争的几率比较小存朴赤。   外观潘:惊艳伸唉搐、和谐汇裙税、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兑彩郸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词等:高离地间隙恃祷、车顶行李架遁、双色车身等等菱。没错融连惕,无论是跨界侍、越界还是交叉车型鼻锣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耪驮。不过世间万物钨成抛,徒有其表终究很肤浅腺,我个人认为父鲍扦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统阜。所以离,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾港,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篓晒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烯及餐,它集沃尔沃所有看家本领于一身伤猩衔,可谓全副武装虹。为了让媒体更好的体验这台车诗玖沮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高护。没有固定线路磁判,没有领队车辆儒苏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尺似,它会和每一位汽车媒体人独处12天手。而在这12天里齿,我已经和它奔袭了4100公里吓嫩,横跨了三个省份聪统赣,体验了柏油赛道察断潘、软土拉力铜、冰雪漂移挡、高速狂奔悍驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夕澈,当然呈汰瑰,最终的结果是疽脐末:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多巫亮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丝弓估,正所谓日久见人心膘漂,交友如此寄醋康,试车亦是如此羞搐角。回到正题培,和往常一样天猴姆,对它的了解还是先从外观开始侣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生槐焙逗,相煎何太急”这句绝句卢光,而在雷诺—日产集团旗下堤哎沮,有两款车正在上演着这一幕蒲谩焙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气疗娠险,还有这出色的越野性能里菊晒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性分唬砰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下朗,买谁更划算巨孙好?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凶境:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位歉肃挛,作为英菲尼迪的顶级SUV锹攀李,QX80的售价高达152.8万逛伪,但经销商处可以优惠16.2万泌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万孺泊,虽说16.8万也不是个小数目蹲。但对于消费者来说涩咖及,一个日产脯题,一个英菲尼迪舱钱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌需户蒜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腻函扑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV量抽款,它的身材绝对够大纬莲桂。从上图的数据来看情淮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙弓,尤其是将近5.3米的车身长度脆扣嫂,会让您感觉驾驭它有点困难范。另一方面瘁菠驼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锭啃炔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解咐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奇疗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅提拆宠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足息,同时也显得异常凶猛列喀檄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉顺氓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大零,整体造型圆润勃舱,没有多余的线条作为修饰宿团侵,但是反而会让人感到车身很厚实桓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荡。同时注意它车窗的设计苛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涵屡秃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唇下,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感耸黄我,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芯帽极。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计广,也没有了那种霸气钳,转而给人的感觉是设计很前卫磊蒂。车尾的饱满程度与车头相呼应着兑蜗厩,丢去了上一代的直棱直角森碱,饱满的线条凸显着丰满的层次感妓。   日产途乐失:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华遣绩,虽然脱胎于英菲尼迪车型牢苫,但途乐依然拥有自己的外观特征宛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性详身。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型攫汞酱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号躺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蚊检。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底恨侩搪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拜较,成为了车头亮点之一誓途次。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术溜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型藉蓝斑,这项配置自然是少不了的骆卫。我们可以找到4个摄像头贪镀,它们分别位于车辆头部琅泊揣、左右外后视镜下方和车辆尾部喇。以便在停车过程中函,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况甘,让您更加自信轻松的把握泊车空间戳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锭,大大降低了停车时的事故发生涕氢。   途乐   通过对比发现遍免瞧,两车在外观上的配置基本相同到锚鞠,差别仅在日间行车灯上两纪哀,不过随着QX80年款的推出筛祥,日间行车灯的加入应该不是件难事剃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同趴挎,在相差仅有10几万的时候没拇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裁。    责任编辑蓝豢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天氖波,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颁,除了奔驰G乒、丰田陆巡系列方瘸腥、牧马人等户,双龙雷斯特也是其中一员哀荣歪,而且雷斯特还是柴油车破芍矢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值任,以目前的接触来看枷寿测,双龙雷斯特W表现不错抵扇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”笆拖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前羡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缉徊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”败的。当然期谷,在随后漫长的几年过后穗天颓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌雇磨菩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慕,该车型最大的特点就是其尾部造型泛傅半,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计忿晶,宝马方面肯定不会承认慰胚,但从年份来讲筛,明眼人一看便知伦隆捅。   外观踏弥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手归可念,该工作室的创办人正是乔治亚罗脖,不过大师的设计未必符合所有人的审美墓赤梨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异猎吠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调块缮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翻,但为了照顾空气动力学与线条流畅肺藩襄,雷斯特的车头是圆的赴攻陆,所以在当时看来有点“离经叛道”耗笛秀。   而到了现款的雷斯特W磺荣,这个“小问题”被修正了舍霜想,一体化的设计已经是大势所趋壬墒殿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感施,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别你顾晨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘛昆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相剿没。通过车展上的展示赁,小编已对这款纯电动车型有所了解挨概。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验闺透巢,时至今日撅潦豪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型亨。据悉华籍挛,之诺将在今年的2月份开始接受预订驹健惹,上市后将以租赁的方式面向消费者画掀切,具体的细则目前还没有公布唐胜,上市后会有着怎样的表现锨敝歇,我们会同大家一同关注奋切蹬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蓄腔按,简单了解了一下之诺这个名称的由来勾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挖赫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悄,毕竟是基于宝马X1平台打造维刹妓,因此在多个方面相似度高也并不为过湘俗场。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泉亩,其具体的表现如何柬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验练面。 责任编辑闷:沈楠" "  版权声明蹄:本文版权为网易汽车所有巴,转载请注明出处幻沟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列把小断。它们的可见程度粒褪咳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”达坍揉。可见度甚高的两个文字的组合碌溺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字共艾。因此掇老,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车华度撅。哦难乾,对了窍认,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瓢头。意大利人的自信玛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心秆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奠离?咱先从减开始说起雀轿。 Q评歪省:致悦只是切掉屁股的菲翔么舌奶戎?   A堆:非也称,前脸亦有修改钨陇翰,整体风格统一搔,协调度很高擂般嚎。   我相信Roberto Giolito先生九,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师腻汝,在设计Ottimo的时候飘匣司,一定会更加从容肠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”般矾频,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诡卑。在他的心中粮,应该有着太多关于年轻恨浅酣、活力的理解烹晨凛,而这恰是Ottimo的设计要点释鞭唬。 外观总结   赞鸽僧:个性鲜明暴、标配LED示宽灯赔、轮胎用料厚道   弹脑:低配删减雾灯   " "  版权声明遍平:本文版权为网易汽车所有蒙,转载请注明出处杯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾攻律,虽然距离现在已经有两年的时间侩馁玫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象玖谈。而今天磐拴肥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘递,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例抛界,并且还是一台后驱车奇。没错韶连柒,它就是华晨宝马3系扒埂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)班藤,其配备了2.0T发动机藐挟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟亩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟靖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱埂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现苏憋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗无。不过在今天的冰雪试驾过程中汇欢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斗粪粉,必须先打好理论知识的基础祭衰。于是在摸车之前俩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锣赋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烷苟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绢囊簧。 ● 项目一   热身结束了骨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节豹。第一项内容便是加速和刹车挽,是不是觉得很简单苔?其实里边的门道儿多了去了湃。   在项目一结束后躬沮蚊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步排。一开始大家相差悬殊卧颂畔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辽。接下来的项目二会比较刺激一些港愤,经常会出现手忙脚乱的情况哄塘绥,但只要理清思路按部就班的做蹄,想要完成整套动作并不是很难腺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拳券肛:本文版权为网易汽车所有监吹,转载请注明出处复臣炒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邯磕,不过始终都仅有手动挡车型绒,虽然目前销量也很出色兄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辩傅。好在这一短板即将成为历史定哇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出掠计,新车将于26日正式上市改陷陷,我们也于第一时间进行了试驾体验蓬挖。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奠巨淑,在外观方面也有变化垢篮狄。新车根据高低配车型提供两种外观方案闺藩滑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计台税,而高配车型则对中网高喉度、保险杠造型校内、轮圈和后反光板都进行了重新设计虏然。值得一提的是黔哎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汐。   新样式的轮圈非常动感粕,在同级车型中实属罕见乖皆耸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秋,轴距依旧为2725mm袭。车尾的变化相比车头要小一些汐勾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侮筐蹋,不仅可以提升安全性蠕,同时视觉效果也更加出色剧统舵。 有态度【试驾评测】灵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么琳辩搏?   扫一扫劲微姓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日讽,一汽大众全新高尔夫正式上市促吐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款阑铰,其中1.6L拥有三个车款究,1.4TSI拥有四个车款豹秀房,官方指导价为12.19万元—18.29万元坷。具体售价请见下表署搪必:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力付,但是却拥有三种功率版本滇儡戊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本参郝,因此在动力系统方面屉履邦,消费者有三种选择惨。    我们从上面的数据可以看到加,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者从禾克,1.4T低功率版是主流之押,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求护,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右位。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淡褂贰,但是它的售价高达18.29万元檄谢,相对比较贵筷疤。    全新高尔夫提供九种车身色彩日咖,分别是塔希提金车含酱、唐古拉白嘶、珊瑚蓝幕扭、魅力紫腿、玛雅红投怪、季风灰僻炭、水晶银以及深黑和极地白撤长坎。 ①尝杜:16寸Cosmic款轮毂 ②扫:16寸Cubix款轮毂 ③妊坑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂漏察,其中15英寸的一款献俯付,16英寸的两款呜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备干松,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型变,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毖。    全新高尔夫提供标准座椅缸嗡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅入,舒适版车型则都配备舒适座椅赐核,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版飘稻拌。    在材质方面闲插蔫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料票狗芯,分别是上图所示的DianDian黑色织物破行、Zoom/Merlin黑色织物葛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择饯誊烁,分别是Vienna黑色真皮星、Vienna米色真皮侍福逗、Alcantara黑色翻毛皮配式、Alcantara棕色翻毛皮硼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料侥矛,有两种风格可驯椴邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豹,同样有两种颜色可咽凳健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料稍啦蓖,有黑色和米色两种可研坷肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搬。    在车内外装饰件方面碉,不同配置的车款也有不同的安排抹。像侧窗下沿镀铬装饰条肛舌、双排气管酚棘迪、镀铬装饰双排气管棉静、动感鲨鱼鳍天线畔设净、真皮换档手柄切额售、科技质感装饰条祈邵宫、金属风格装饰条揩轿趟、碳纤维风格装饰条等等泼割,针对不同的车款都有不同的配备窘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍此。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富踢逢荒,配备有MKB多次碰撞预防系统哨赤普、ESP车身稳定系统较逝、ASR驱动防滑系统想斗汕、XDS电子差速锁眉、前排侧面安全气囊唬还困、后部4探头倒车雷达颗慨歌、前部行人保护系统儡、自动静态转弯补光功能等等狄,但是在舒适性以及功能性方面贺,并不是很丰富砂灿,但是也可以满足基本使用纽很爬。   1.6L自然吸气车款如何咽晌压搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压程健,它拥有手动时尚送、自动时尚以及自动舒适三个车款颈薯崔,手动时尚与自动时尚的配置一样钳,在价格上二者存在1.2万元的差价搞哨,主要是变速箱配备的差异丸葛。所以在配置对比环节俺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行边构催,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喉,差价为1.1万元刨。    在配置对比的环节我们可以看到弯,时尚型与舒适型之间的配置差别讳,大多数都体现在外观内饰的装饰件顾菜,以及车内一些常规功能方面币丁皇,主要是顶棚储物盒弓、后排中央扶手蒋挨蓝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半垮播,实际上最有意义的差别在于全景天窗耽软踩、后排出风口拾、蓝牙电话焚炬伴、定速巡航掠拈、驾驶席座椅腰托犬、TPMS胎压监测系统这几项上皑享豆,不过在这几项配置中届帕肖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置贩,尤其是全景天窗薄桶拉。    从价格上看阜饰,二者的差价为1.1万元晚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的倪华冒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闭咎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伍,所以我们在这个推荐环节崩啦,更多的倾向于低配车款尚芜浅。 责任编辑吐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底牡,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发签。它采用了全新的DS家族式设计风格辨仁仇,延续了一贯的法式浪漫风格砍替,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素此。新车基于DS5平台打造篮懊戊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机趣绥缆。预计在3月左右上市秦脑贺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触福忻,让我们一起来看它的表现如何砷。 外观陪饭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猴,却多了一些时尚及科技感锻得省,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性继哦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感报门毕。镀铬装饰拿捏的也比较好砍恢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌落锋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品狼。也表示着DS的品牌走向独立婪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嘲,有着都还算不错的账面数据扫脸,车身长度为4702mm觅港,宽度1840mm撂酶,高度1515mm.轴距为2715mm瓢。上市后会把目标锁定在奥迪A3叼。 车型图片 基本参数模厢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猫,除了前车6颗驻车雷达之外钵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔼疥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯煤骸葛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰罗妹眷,从视觉上拉伸了车辆长度露,尾部设计了一个小小的尾翼缝睹扰,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘶厘透。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头彻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方档抹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缓汝敢,真正的排气隐藏在了下面姜必。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唤哭巷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摊珊狭:高离地间隙睦卧、车顶行李架浚、双色车身等等侨班。没错绒汀刑,无论是跨界般炕、越界还是交叉车型燎千,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伴。不过世间万物辱怯,徒有其表终究很肤浅财纳,我个人认为李帝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统并。所以唇技报,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾局漂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纶吮及,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象海零蚕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款房雄呻,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫程冕,可谓全副武装信龟。为了让媒体更好的体验这台车扁蔽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高充。没有固定线路诽观菠,没有领队车辆匿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾识,它会和每一位汽车媒体人独处12天袱髓沧。而在这12天里谁困,我已经和它奔袭了4100公里竟勺斑,横跨了三个省份诉避,体验了柏油赛道胸头莫、软土拉力喷、冰雪漂移磨碑、高速狂奔滑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话插新,当然雹藤了,最终的结果是鼓横:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袍蒲酞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狭,正所谓日久见人心昏,交友如此社稗夹,试车亦是如此蹿糯锯。回到正题壬定星,和往常一样曙迹局,对它的了解还是先从外观开始蔷噶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化曝穿释、多样化是一种趋势凄叹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况科,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白级,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠穿施厦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦染犯祈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车摊具,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寐,上市至今保持着约5千台的月均销量繁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型封。 外观/内饰对比饲屁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造彼嫡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冠,毕竟师出同门缔佃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膝卯熬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯傻敖,远看很容易被误会成排气管纷,但事实上真正的排气管被隐藏起来矗刮,整体尾部设计显得层次更为分明搂体。低配车型配备有倒车雷达池们,高配车型还配备有倒车可视舌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念爆脐鸽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点岛粉,修长的车身与宽厚的D柱次,加之出色的后排与储物空间方湍宏,俨然就是一副旅行车的范儿酸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm说废,它完全可以称之为旅行版朗逸膜浩长。    车身的线条连贯自然吹筋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浑驼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些甸廓,调整了尾灯的白色灯带位置雇汝合,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端憾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呜萎丝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格饯妓梧,内饰板件的用料以软质材质为主摊渺韩,接缝及做工也较为精致萌佰,与同级车型不相伯仲绷敲。从实拍的车型判断渴,自动空调徐褥、ESP系统牧踏、电动座椅霖朝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型问距惋,至于具体配置还有待官方公布阀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉井缎,同样是大众家族的传统布局扑,整体的感受都很不错册,方向盘吞托、中控台的每个设计很都容易上手膜,从材质上来说扔翔纲,朗行是塑料感有些明显的涡沙力,好在其工艺上还是有保证的抵戎付,并不会有很廉价的感觉胺憾挺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后匈募乃,销量在整个家族中表现最为可观慨擒。近期夕描,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市趟,新车主要变化集中在外观课,同时针对颜色缄腥恢、配置进行了调整狸耿,以保证其市场竞争力微定省。在豪华紧凑级细分市场中勉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挂杰哺,通过下文的对比分析枫,希望对有此购车意向的网友们一点参考涸炽镀。   备注健肩揭: 为更直观的进行两车的对比分析泡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260尽、CT200h F-SPORT)烯,市场优惠参考自深圳市场糕。 车型图片 所属品牌肚堂昧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动金,内饰做工精细    车身尺寸方面谁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优捎澄,其他参数均小于奔驰A260庙。从外观和内饰设计风格上看邓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑偷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释徒酞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺临诡日。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奔措,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抡谦破,全车充斥着力量与美的线条唤步肉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诬,硕大的单条幅进气格栅腥换缕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挟概。    相比极富视觉冲力的前脸造型柿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寡疽,但并没有脱离运动粮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓县皖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹衫。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素柒斜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型甲,同时下侧雾灯造型也有改变答遂墒,车尾部也进行了一定的改动譬,整体感觉更加运动欣狠梆。另外书梁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”群力朗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配泉,形成强烈的双色反差低。    F SPORT车型装备了整车运动套件碑,涵盖了运动调校悬挂霜疯己、运动包围雀慑蹋、运动阻尼减震器硅、熏黑运动轮毂痹、运动车门脚踏板斗喉鞘、运动型铝制加速踏板办普、制动踏板衅粳秤、脚歇板等谈。    三幅式平底真皮方向盘梦澄得、红色元素点缀的空调出风口柬艇停、铝合金踏板掸伦、仿碳纤维装饰条等等扇土啊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感斥柿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格狄节卤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搅裙,将方向盘莱隘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涝鳖,增加了便利性田少,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动海疏,分散了注意力舞滥股。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吕镐夹,是多数第一次购车家庭的首选要求伺仍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拍鹊舱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镐箍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型俩该阶,会有怎么样的变化敖兽槐,一起了解一下纫泼洪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的犁歧,镀铬进气格栅增加了些许立体感纤退摹,更加显眼的X造型前脸傲迪,迎合年轻消费者的审美弗色。大灯的改动有些另类浮,在我看来接受起来还是需要时间的侗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车簿,新款在车身尺寸上有所调整斑凑镣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肯,轴距保持2600毫米不变橡圃,相比现款仅车身尺寸有所增加窍茎。   车尾的变化不大艘甫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板文寥摄,以及牌照上方增加镀铬饰条伪戳粒,尾灯造型无变化湍骗。实拍车型为高配版本工晒,但仅配备了三点式后倒车雷达禽勾。   新款的15英寸轮圈造型不错彼诬铂,轮胎选用优科豪马巾练,规格为185/60 R15吭免独,备胎没有缺失挎农吗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置去。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高叔览瓤,在年轻人中更是屡见不鲜呸描乏。在学校要有个性诺围酪,在单位要有个性蓬莽毯,穿着打扮要有个性赤魏搔,兴趣爱好要有个性伶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢票券老?如果你有这方面的兴趣昏,那么杰德将会是你不错的选择砷竟锭。可谓自成一派的它筹蜜,凭借着并不起眼的车身尺寸罚另、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间式,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车常庭?还是旅行车儒?或者是MPV坍匙蒜?但这都不是事儿戚,只要适合自己就OK瓦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人速苇涝,喜欢接受新鲜事物的他们梁,正好与杰德不谋而合仆灰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐览盼,此外谓坛么,六座的乘坐空间拔,也足以胜任日常的使用需求贡海。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抚悸懈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢取?自2013年9月6日上市以后虏佃律,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量星,力压大众途安和马自达5等竞争对手绦膛,它用事实结束了我们的疑问钳粉雹。除了这些喝耿谷,杰德还会带给我们什么样的全新体验撑典,让我们继续往下看筏。   " "  若是经常关注汽车之家的话搬蹿侧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伎晾攘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侵。虽然我们这里并不提GTR湘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蝗乐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副档└穑克斯ST碱,令人刮目相看纳虱。与此同时蜂顶,在秦身上素,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剔、做工以及舒适性表现上的明显进步虑。 外观造型科参:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程充默爆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代石播功,近年来推出的新车型如速锐醛朽、思锐以及大家眼前的这台秦算了婪,都可谓一个比一个漂亮怒焊。就以秦来说净,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鄙距,很是亮眼刷疙脐,同时也营造了较高的前脸识别度骆。   车身尺寸方面倘皋煌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大镣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平第宠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蔼耽妻,2670mm的轴距表现则处于平均水平份缓感。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同狄奴,其整体感觉与速锐大同小异疲输。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鞍仙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接图姑输。无论白天还是夜晚棚,该车的车尾识别度都非常高涡碗卑。而且内部的光源抵馅饯,除了转向灯为普通卤素灯泡外吧钮,示宽灯完森、刹车灯以及倒车灯都用得是LED携恫磷。   充电氛、电桩安装及质保/售后介绍戎短:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口兔都瓦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包凸铅茸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电派怀男,据官方资料介绍汇瞳,充满一次电大约需要5个小时左右涤味,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)诲谰泄。   同时葡肝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩娃歪,虽然价格并不贵澳狸惯,大约在6000多元弄捌,但对申请人有一定的条件限制五戊酷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)停芭挽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寡苛恼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咸频檀。当上述条件都满足之后力,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请粒,如果一切顺利钎吞,最快1个月内就能安装到位并通电使用腑。不过目前嗡,秦还不能实现快速充电寄踞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的裁,只是目前还没有这样的配套充电设备俄处嫌。   针对秦的特殊性赏填,4S店内还为秦准备了专门的维修工位芒浪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务砂笺玫。其中骏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全捂暑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶古,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋突、绝缘手套和护目镜等设备咯,并规定在检修车辆时必须两人在场簇晃泛。以防车辆万一发生漏电鸥,威胁到维修人员的生命安全猩。   与此同时俊弹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里猛财,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组堤盟和。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同洞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型唬,整车质保为6年或十五万公里础规,电池组为10年或二十五万公里)偿隶。总之缄茧秦,从专设的维修工位抡梦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期车悼敦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猩,而对消费者的购买更是一种信心的保证县竿氮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前费枢,中国汽车市场刚开始发展迟歇鹿,市面上可供选择的车型可谓寥寥魔,在那样一个年代忻钨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准怜,并且在之后的相当长一段时间官残迟,人们心中仍对它们有深刻的印象崎。时至今日杀络淡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择薯临,在数年激烈的竞争中秽农保,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下爬酪。这回咯侍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陷哎栋,我们也借这次机会为大家做个全面对比蕾屠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车攫:外观内饰(包括设计和做工)布、配置凑袜榷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)拆脾、储物款揩抽、油耗淬蔡、驾乘感受峡博、加速性能幢撮、刹车性能斯剿挟。同时藏簇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别竿衔、同价位车型的什么水平憨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型才颧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鞋,目前约有6000元左右的优惠剿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瞪娶,在优惠方面差别比较大斜便,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右行常,根据论坛中近期的提车价格岸甘,9000元的优惠还是有的车渭。目前朗莎忿,两车的售价依旧属于同一梯级臼逗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致帕等班,只是配备了卤素大灯及雾灯论首熊,透镜肖仍诞、日间行车灯这些都没有矫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系纪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挖汾,因此我认为两车的配置可以理解蒜混环,符合同级水准容焚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鼻脆辨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诽憨苦,两车的各项参数也处于伯仲之间华,差别在6cm之内罢。在车内空间上焚,两车的表现也很接近么,我先剧透下吧撵踏,结果可能跟你们想象得不太一样芬惹侮。   相信看到这里慈衡,大家最担心的就是如果车辆没电晒乘酱,后备厢是否还能打开的问题毙。捷达看来是妥妥的没问题捂辰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑努庙,它的后排座椅靠背可以放倒现擂扔,之后即可顺利从后备厢取物间卞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笛舷。   在倒车辅助上穿焕娘,捷达配备三点探头胖席攻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配念,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圣。这里多说一句颗太,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达释碎,让人觉得很不大气罗票缄,并且低于同级别的水平隶荷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坏定岭,舒适型也可选装倒车影像寿案,比捷达厚道一些刊媳色。从普及性上看宋,能够达到同级别的平均水平澄,从功能性上看腐玖纲,拥有倒车影像的它则高过平均线了餐才,给好评惨徽。   两车都是15英寸的轮圈吼狗,造型上也是各有风味习,轮胎宽度也同为185mm誊疯道。从售价上看极豪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右收陛呜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条财。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比衬撑筷,让我们在后面的制动测试上见分晓焦手卯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显皑,借着中期改款的机会堡投蛊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机节芦卡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注氦熬显。应该恭喜它吹弹讲,至少在我眼里胶,它确实达到了自己的目标娩迟颇。过往凭借动感的外形烦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点雷。   只可惜草豪毖,刚上市不久的2014款起亚K5垦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碗,而且它们的价格都处于K5车系的高位袱盆,受众群体并不大喊砍。前段时间锌堤辟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析饺,并撰写了《起亚K5购车手册》垄。文中谭送捷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐帮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蛊褥氰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH即位,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机洞仇。自从起亚骏铅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后川赶都,互用研发产品的例子不胜枚举傅辖疯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奖。该发动机的最大功率为245马力誓、最大扭矩达到350N·m汉,账面数据处于同级别的上流水平唯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枪凰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀襄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机劝兄忍。   在涡轮增压乾乔、缸内直喷等技术的加持下弓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蘑巾,并且一直持续到4000rpm恰。得益于涡轮介入较早秒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锣楷,而且它的油门也调校得比较灵敏舍缮。在实际驾驶的时候晴,可以感受到它的起步轻快自如秽偶爽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雾五,毫无疑问它的起步要相对轻快一些刀,但差距并不像数据相差那么大穷裤舌。在整个低转速区间垄,它的动力输出不算直接络涡,缺乏一点活力钎诵阿,给人一种有劲儿使不出来的感觉吾辖茫。   于是牵宫吃,我把油门再踩下去一点惧,动力突然来得很快脸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然标,毫不费力呜,而且可以感受到车速达到120km/h时譬靖,发动机还有充足的动力储备踏犬虐。它的中段加速能力让人满意杭咎遍,虽然依旧缺乏一点活力剁壳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桐吓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开舜搽抖。   还是差点意思惨虚羔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感孩绥。于是伞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式叼寇,6速手自一体变速箱切换到手动模式唱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纱擒睬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的俩镰。它的油门响应足够快阔,发动机的动力输出得到更好的释放焦甘,方向盘的反馈也更加扎实撕奸。除了SPORT运动模式外疟弟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式莆吝芳,运动特性从SPORT小、标准到ECO逐渐减弱玫妈,驾驶风格也逐渐趋向安逸达。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契离胚轻,平顺性极高帽碾袍,而且动力的衔接也让人满意盛哼鞍。若以80km/h的速度巡航脖八,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航裂眷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右物年,对于燃油经济性的控制也让人满意容。同样值得表扬的是降挡速度哗柏呕,在中段需要加速的时候深踩油门沛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出具倘,而且换挡冲击也比较心恪,不会让坐在车内的乘客感到不安伯撤。   前麦弗逊柿磷绿、后多连杆的独立悬架底盘结构鹊,在调校方面仍然有很大的提升空间岗翟涝。它的弹簧足够硬宛硷,但是减振器的阻尼不够大车回,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底书,会有细微的震动传到车内困,以稍微快一点的速度过弯簿侩,车辆的侧倾会比较明显麓姑锣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喘镣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恳掏波,舒适性让人满意浮,但如果需要激烈的驾驶的话涡粮千,后期对悬架的改装很有必要屯闻僧。   它的刹车盘相应加大了尺寸乔湿滴,刹车的力度足够铆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性笆秃悉。具体表现是对盘,刹车踏板的前一小段是虚位固饱节,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏堂想,制动力度会突然加大夺,需要一点适应的时间肝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蹿,发动机的声音闺次、振动都非常小体。然而蓖猾渤,在速度上来以后彼胺典,噪音的上涨速度也很快厕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钝氰纺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显澳累。   我得承认劝苦怜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冲,但在起步和中低速行驶的时候波缔,动力参数上的优势并没有完全体现出来溅柑坟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处惭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蝗忿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涉。当然济,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型呻。另外莫没壬,值得一提的地方是工桃吩,在动力提升的同时杜扭,它还加入了行驶模式控制系统忻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舞操,它的动态性能相对有一定的提升红刺,开起来也更有活力和乐趣肮欺钠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了踢彼纫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”触步,只有手动版车型销售旱踢,导致产品线还不够丰富熔梧灭。而就在去年11月份,海马M3终于推出了CVT版车型恢锤凭,7万-9万元之间的售价何妒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求漏涉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蚊悲奢、逸动淑、宝骏630以及启辰D50等车型瘸料镁,竞争还是比较激烈的垂械仁。作为一个后来者卤,海马M3是否有足够的实力立足聊烦梨?下面我们就一起来看一看轿慈。   动力花钢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择馆,其最大功率为82Kw膜察迸,峰值扭矩是147Nm车雀防。从账面参数来看揽莎揽,可谓非常出色浚,一点不比合资产品的数据差嘘娘挫。对于一辆紧凑级轿车来说性睡拌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了标齿簧。    开起来的表现赋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强晒删阮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”罐我凌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中噶炯雷,如果想要充满信心的快速超车暖色,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择沧埔。    我知道会有人问欣蕊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗枢婆定?说实话猎,我觉得大家都没什么区别灌坑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着茬填涩,也是低扭不够强长显,需要靠高转速来增强加速能力粟图。    可以肯定的说鸥甜,除非是加上个涡轮增压器迫匡。否则的话唇搏帕,这个级别同排量产品之间的动力表现奸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同临。我个人觉得庞丰,这只是消费者们需要认真衡量的一点瘦少拿,而非全部蝎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在孰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绵,动力传递平顺连续的特性笆,有效的提升了整车的行驶品质感挛透。顺便说一句棠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外斡邻,这也是比手挡车多花点钱的好处帽公蛇。    深踩油门时律,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上币避玲,来保证动力响应足够顺畅傲坞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内浚赌。此外禾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式啸虚锋,功能性极强能。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现庙酵蓉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后确挨,g值才开始达到最大的0.366g床垂吉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内馈睡,此时车速大约在30km/h左右喀扔,达到60km/h用时5.24秒郎寞壁,冲刺到100km/h用时11.45秒挨私。    接下来看看海马M3手动车型烈侯澎,在加速到2.5秒后缝签陀,车速已经达到了差不多40km/h尺访饱,达到60km/h用时5.01秒拒,冲刺到100km/h用时11.28秒巷龋,比CVT车型略快嫡台凳。如果不较真的话扯韶,可以发现二者的差距其实非常蟹【病,相应的在日常驾驶中其实也一样赐刚抽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兑阀朴,就这个成绩来说炮,它的表现只能说是非常一般藩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言储粮,它的表现就算好多了俄烫。 责任编辑歉磁:沈楠" "   近日霸,宝马官方发布了新款X3的车型官图私兑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抢火烫。从新款车型推出的速度上来看漆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顾啊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敦茶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肚。    早在2003年竭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章糙。10年以来题凯,宝马X3已经销售超过了一百万辆汝骇梅,自从2010年上市的,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拱。因此咖泌,2015款作为X3的中期改款绅透,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中雹俩钦,优化后的大灯组造型稠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰唾屏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多构事吵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疼晴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痉。通过官方图片鞠聪擎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时太屠,也融入了宝马家族的最新设计语言拌噬,与新X5一样采用了新的中网边框设计邵显,在视觉效果上更具冲击力屯乌。    在头灯部分踩判,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锰。另外皆似,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代路籍安,配置方面它还可以选用全LED光源乔,再加上选配的LED雾灯砍隙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质荚晌杯。    新设计的前保险杠极具力量感电次从,并融合了镀铬沫绥、塑料格栅以及金属护板膜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型棉。此外衡诞畅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中桐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绊,也使整车更具个性化风格裴奠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为危岁霜:4657×1881×1661mm废卑宿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沟领口,轴距也同为2810mm宠澜目,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异百舰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别位,从车头一直延伸到尾灯的腰线什揭,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜜挡掠。相比变化较大的前脸沮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计板,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰史暴嘿。相比X5味沟,新X3的尾部更加耐看附班,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贝垂臣,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分失,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘲挤,视觉效果并不是那么给力零樊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择袄,新款X3也不例外贩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板编、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尾、后部的防钻撞保护装置伦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谢掠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂饲。此外瑰抚盆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致砍蓉布。该车还可以选择六种车漆玲郊磕、三种专有的18效昆凶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂萌邯。 责任编辑靶垢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车句:Quattroporte(总裁)捞愁匹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挂斧师,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV魂谅:Levante剁,还在2013年4月的上海车展上写茎,以全新总裁平台为基础梳拜栋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角活饰栓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的播傲蚂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4购困低,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款盼:Ghibli……   以家族设计为本才,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宝详李,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蜂憾佃,改走豪华中大型轿车的定位十晦,车身尺寸长泞、宽垛传、高分别为4971mm逃、2100mm和1461mm环连饯,轴距则为2988mm怠,直接锁定奥迪A6悼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上馁惩捅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo我、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裳娠奴,且融入全新总裁的轮廓特色蹦屑,以紧实并极为流畅的曲线辫确物,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搐袍。    于是在车头设计上猴鼻铝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贤骄栋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩常,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面册,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样喇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计苫,将蜂巢状格网嵌入其中啊僚,且尽可能地加大擂坷祟,再搭配角度更为锐利卸艰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娶努范,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势凄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纶袜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏史乱汕,所以厂商在Ghibli的车侧鹤掠田,除了保留前叶子钣鳍状孔道湍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外宪愧,也师法了总裁车侧的设计念莱律,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毕蒋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没博,另一条线则从前门下方迸出群床,向后朝车尾紧缩剿泉薪,滑顺动感且充满肌肉感叛眯砰,并正好可呼应更翘的车尾设计琼挡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上图似,速度感浑圆天成僵纤。 内饰向旗舰看齐刹碳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盒督吨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抢盆寂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同呕蕾桑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计炮,也把声控化菠挤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上精,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片焚,右侧拨片负责手动升档喀请泞、左侧拨片则能提供降挡修绿。    此外急,三辐式方向盘的前方谴炕粗,一样是借自全新总裁的蓝底白字套垄挝、双环式仪表盘朴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搂晴呸,左侧则是表底超过310公里的时速表吃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乳芳钞,可提供显示油量盲彪、水温拓幌苛、挡位与导航指示等行车信息钮漆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上操啥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匪什,告知驾驶者目前的驱动状态忱。    和总裁稍有不同的中控台掠垄存、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耗滤,以及可触屏操作的收音机电台选择垦催扰、音源切换糖颈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冀毋边、空调温度聊便、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕睛潮,空调出风口则移至屏幕的两侧褂,下方则为恒温空调系统调整出风量矗、温度与出风口的位置樊蕉,以及音响系统的吸入式CD吞,设计上较总裁车系更加简约猜钮,但用料与配备完全向旗舰看齐乔拘,展现了十足的诚意虐卫。    较为可惜的是卵妙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm虱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桔衡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性提澳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当簇,包覆性和支撑性也非常出色棘帘。    但是后排方面诡杆摹、便没有像总裁那么充裕得,尤其膝部与头部方面耐,身高174cm的笔者坐进去后伟冕典,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已咖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促堤猜苍,也刚好替前秀乒绞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何本陇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓兴傻衅。 责任编辑纲拍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”捕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钦?后来一看巍扫,哦嗅,原来CC是“Cross Country”沸叭垒。继续了解发现有点意思够秀峨,底盘抬升残项锣、高功版2.0T五缸发动机温,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法风停:目前的普遍规律是狄坑,产品分得越细韧坊氓,总销量提升越明显仍盎嘿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品宠卫,它的引进浮曙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嚎该臀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板舶胖坚,主要分布在前脸和车尾喘稼,从外观区分它和普通版V40很容易驴扯谓。底盘抬升12mm苗,这么小的数字对视觉效果影响不大牧授,整体协调感没遭到破坏赂秒。    车厢内部板午,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涟舶概,除此之外内饰并没有过多特别的设计许。之前我们已经发布过实拍文章辟巧肩,车身相关内容有详细介绍景配,因此这里只是简单提下要点炕,就不再重复描述了草彻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凄锹勉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机廷锣,最大功率214马力谅级鸥,峰值扭矩300牛·米辨怖,型号B5204T9侧,是普通版V40那台发动机的高功率版本磁,那台机器的型号是B5204T8矫炮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒芦,今天会是什么成绩翰?稍后揭晓鹤剑。    变速箱没有变化春狡,依然是日本爱信提供的TF-80SD抹烹驾,六个前进挡翔精,带手动模式和S挡汾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT地伐纲,奔驰A级用自家的7挡双离合呢,沃尔沃这台6AT暂无优势完,目前他们还没有新产品投入实际应用号献诞,理应加快脚步考。   驾驶时息慈:邪恶的S挡    驾驶部分动睫虫,我想说说D挡和S挡的区别案层即。看起来挺初级的一个话题家澜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂汹硷。D挡油门响应迟缓毖闪伤,在激发变速箱降挡之前屋犬,需要稳稳的车坚、持续性的向油门踏板施加压力呛团,慵懒的降下一个挡位之后摧,情况有所好转惩涂,动力给得稍多裂,也就这样图。    不满意对吧窝灸?可以把排挡杆向左扳到S挡檬蓖,切入“邪恶模式”撂炉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)丢操,转速拉高1000rpm以上庐检,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来斯纬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次彭闲畏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出亭燃,脚踝每动一下颊,车身就顶起往前猛扑一下得宋。深踩油门劝刨劣,转速迅速攀升琶贡滴,跟D挡时判若两人加蜜粕,两百多马力细慧、三百牛·米肯绊,在这个尺寸的车身上爆发出来哥固,过瘾参冕叉。    激情过后细细品味娇瞎,这套动力总成有两个弱点需要改进闻,一是怠速时振动大扭菏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动庙胯,影响体验;二是低速行驶的平顺性狗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境翟稍泰,1椭了、2蓬虹潞、3挡之间可能频繁切换燎病,动作应该再细腻些危颂彭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哗攫底,选择“全功能”项竭鞭,不打转向灯就变道茂蹦涧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道舶港蜂,回正的力度不猩摹,如果你想在车流中快速穿梭前进湘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争科,要么关掉方向盘辅助膘,仅保留振动提示即可拔氏。   绕桩抨搂疏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况构龋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炒,在绕桩场地很讨人喜欢寺册卯。车头响应比前驱版本积极敖腊苏,入桩动作稍猛郝慨,车头好像在被一根绳子拽着走邓。给我留下深刻印象的是佳碱,这款车的极限要比前驱版高太多柬,特别看了下踢绘桓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赏拖睬。上手容易体须盒,但是需要注意别突破了极限勘春肌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蹭嫌勘:一旦超出极限哨佩结,很难把车身再救回来青。 责任编辑煽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7继:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足譬扯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始羔筹,就一直困扰着我们的问题氢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鼻幌。马力越大的车就越好么偿摔?绝大多数情况下答案当然是否定的沟伸耻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外举枚。随着时间的推移淡,我们有机会做这样一个有意思的选题人漏。   让我来说明我要做的事情氦:我们有三辆四门轿车簇,合计拥有1657马力萎劣嚷。看起来确实有些夸张苟甲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport婪涸魄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多喂很。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S韦饰蛋,但是这个570马力的怪物一直没有车逝味弗,直到我们完成这一特别的测试一周之后驰。我们只能使用520马力多挡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炔邵落,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力图绥椿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣当撤奢。   另外一辆是全新的奥迪RS7茨禄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扯圣,拥有560马力的出色表现帘惟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8窗,在K&N工作室的台架上绩融,它的轮上功率达到了479马力避。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拳阿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力凡惫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器村,用以获得更多的功率输出习弥郝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腻袭榔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瑞肥冉。即使按照宣传中给出的数值蹋淮伐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瑰退脓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咯届。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蜡厩,它的轮上功率达到了541马力拭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力皋东仁。   另外还要说明一点翘寄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本尼,不具可比性囊变履。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试定。结果很令人意外纠参咸。两款加速最慢的车型堂菩顺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h环受科。当然最慢是和RS7相比较而言的匠酷渐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汐蜗簧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豪邯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊涩够,但是还未打破我们以前的记录娥扦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惠堂,说它慢更像是一句玩笑话笨,这一成绩实际上已经快的吓人了涤限骸。奔驰则要更快一些顺艘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)妈迫授,冲线的速度也提升至197.5km/h贪倘箱。冠军仍然是RS7的参,它只用了11.6秒芭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平百袍。奥迪的冲线速度为193.8km/h咯,虽然不及CLS63 AMG仓舵,但赢了就是胜利氖改咐。   123下一页 责任编辑掸敦铜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后靠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咸林、运动和科技气息了扑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此叹瘟丝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机诵冈惋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子曙,主动式车道保持和自适应巡航功能曝,几乎能让驾驶者也变为乘客谦笆杰,高科技配置更加丰富蔼臂挟。    于是纹炯寂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前胚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了夹惜绥。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L荆琼炊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受控彭簿,在下面的文章中有详细介绍咳。此外霓刃硷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抗吻彼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读茫惺判。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骚、残破衰败的路边小屋凯邻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脑豌瑰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富憾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苹妙倘。身处如此糟糕的环境敖秤,却并没有让眼前这个出身自底特律剧、土生土长的本地小子屈服乌负:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霖袍翻,但只有经过一番试驾体验之后暮舞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力江境。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的里庭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分抠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网甭埃徘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形醒,同时两侧向外延伸与车灯相连菩惧掀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肖熄竞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯些,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计勉奴蝗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计衔。   尽管是低配车型巨棱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬刺耻替,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纤幂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车剑,它基于D级车的平台打造妮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条排蒙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK矮倪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纽修,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冻,不过从近几年的趋势来看馈裁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香称箱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嵌侨,至于其中的原因莎环缸,从这款车中也许会找到一些答案噬。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瞳净坤?   GT刮覆小,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坚,维基百科将其解释为具有超长续航里程入碘偷、拥有强劲动力壁金猜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型危愧。可能一提到GT湘亮酞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车堪,其实则不然念填,GT拥有着明确的划分准则诚湿,举个例子来说完龄:拥有着标准的后备箱使、配备V12发动机并且内饰非称豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车榔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT极稠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”脓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类苫酿魏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烤填,这款车的确还真有点GT的意思趣漓的。在笔者看来镶垢鳖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的青即,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉冒草,最起码第一印象分已经拿到了袖。   5系GT是采用7系平台打造的希堑忿?   5系GT的轴距为3070mm瓶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同璃南,从前双叉臂粱惫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系思棘。厂家表示亢钵胎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型薄,其在外观级哪匙、内饰讲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同末殊。   5系GT型到无朋友仕?   谈及5系GT的竞品抠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嫌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位漆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晦。   外观火东:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚黑硷腾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荆。风云2(详情)裴沉、E5毫、A3以及今天评测的这辆E3粗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膳守毖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品房酪渡。从这辆奇瑞E3(详情)来看僵静形,外观及内饰都有着很高的原创度嫉煎称。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间驼弯烈。这让奇瑞的产品线更加丰富荚愁昆,但也让消费者选择起来有些头疼健绒。 外观艇沧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人馆贫,但外观却没有去针对青年人的设计谓,前卫募俺哄、另类这些词汇应用不到E3的身上扭薪实,车身也找不到多少运动感荤夹缆。不过它长得却很容易被人接受凤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哺示寄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抄醚变,E3和E5的外形稍有一点点相似绞雄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化工。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞登灯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掸蕉,而且非常容易被大众所接受庙。不难发现蔡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变构,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瓶。艾瑞泽怀牢、瑞虎5疚凰通,单从外观来看都会让人眼前一亮虹。借鉴是好事尚碧毙,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鞘炭剧,但不动脑子的照搬实在是说不过去领剐辛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锌焕磺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表订,作为最会制作小车的铃木来说卫膏波,雨燕可谓打开了国内的市场拦嘘憋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挺,新一代的SWIFT迟迟没有引入廖胜飘。而就在2014年1月18日捣的小,铃木速翼特在国内上市舒陈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版散射痉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后围雹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辞圭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郊顿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汇挺课,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件毁卸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造面胜,速翼特运动版采用运动风格打造姓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湿群闭,轴距为2430mm溃挟。由于基于新一代车型打造查忌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些琴,轴距也加长了40mm既棵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚臣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息刷讥形。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浩肪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匡哩,包括中控布局被、仪表盘欣磷、方向盘等造型均有所更改颈疟。此外肛,配置方面新车配备了ESP卡幌、自动启停系统立殴栋、USB接口酶苏蝎、运动座椅等配置鞘笺盒。CVT车型还配备了换挡拨片钳实,满足驾驶需求福唯间。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撅贸。真皮包裹自不必说川殴齐,3儒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服练。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帕纽赌。不用和别人比馁块,超越自己就是最大的进步相。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机滦暑,其最大输出功率为100千瓦捕,最大扭矩160牛·米挫啡旁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT额病统,其百公里加速时间为8.7秒唱谓,最高速度为194Km/h蓬涝闲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡穆,相比之下乐趣少了很多炽。 免责声明慌朗:本文仅代表作者个人观点拦痰,与环球网无关甘刚氢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实切毁,对本文以及其中全部或者部分内容持搐稻、文字的真实性嫉、完整性钞凡揭、及时性本站不作任何保证或承诺措,请读者仅作参考嗅色,并请自行核实相关内容圭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大骸糙炬,引起了广大网友的质疑默窝陷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验檀胚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鄙瞳。于是易车网本着服务网友的原则韩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寿陶其,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示离尺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说镶囤鸽,您便自有定论拆憾烽。   体验者介绍    前排体验者伴:辛毅 身高推戒尺:178cm    后排体验者厩靛耍:旭子 身高缆:177cm    Ozel 身高氮:170cm    小娴 身高洞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准插凸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高穗啊烈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍晾毁病。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣膊型。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侗假份,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饱溪,公平公正公开地来一次大对决讽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扁霖:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别奔泻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堤撑。所以不得不承认殴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值萎害同,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上喊。    事件回顾陷券:    说干就干父鄙阔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后氢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作癸程。根据易车网后台数据的统计来看藉,持以上三种观点的网友大有人在靡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拎际。尽管是为了对比三者的公路性能青膊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上党庆操。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坦。    测试车辆澳琼署:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350唯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型崔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车匆糕肚,奔驰已经尽力了咖阀,我们在此也由衷地感谢陷荚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题琶,告诉大家改款前后的差别册。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抒你。因此我们也很负责地告诉各位网友媳,目前除了易车网抗,其他媒体对于新款X5的评测鄙诽,都不能代表日后国内在售车型癸。第一辆中国版车型为xDrive 50i庭菜涣,加配M视觉套件歼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颅,我们无法借到官方提供的车辆敦起。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持且荣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型心。    测试场地山:    乐驾赛道全长1.6公里恳戎裙,共14个弯道妥,最长直线段270米痴,赛道宽度为10-18米宛,视野开阔概拐,无障碍物随。赛道两侧均为土质路面慈邵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆伍鲁,大大降低了安全隐患涛瘟架。    测试人员关:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑队惺,却要替土豪们操心买什么车颧粱猫,这件事听起来真挺可笑溃骗燎,因为我实在没法揣测土豪们的心理绷。如果说我还能理解花五十万买大切尖工亲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野畏奴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器诚椿,代价是要多花一倍的价钱嗓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感攀屏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阜差态,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望阮详。不过因为坐的比较高围,速度感不如那些贴地者强烈评,还没怎么着呢就破百了伪略梦。这大概就是SRT8的魅力烷,很难说值不值得孰盆靖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款假,车内的配置也都跟2014款大切非常接近幌耻,跟改款前相比还是升级不少币。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到财烯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系季,SRT是JEEP官方改装部门喘分肚,这种改装是全方位的光,包括内外套件加强陇墓色,以及性能方面的提升镶邯。SRT8就是高性能版的大切诺基皖女寿,主要提升是外观套件篓假、及动力系统局改、刹车系统惯倦、行走系统等方面墨歼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肺,6.4L自然吸气HEMI发动机惩酶线,搭载采埃孚8速变速箱棵祁脚。   SRT8为公路而生檬,所以公路性能是它的强项祷檄,不过Off Road就不是特别在行了饯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 袜抡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影券。 ② 跟之前的SRT8相比姆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的示徘,所以科技感和豪华感都提高了不少踢楼,跟换代前的SRT8相比定,升级的部分都是实实在在的蜜坡哭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剂确,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统毯骏涣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酚卷茬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置农。  ∠摹③一百多万的车唾息,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娃呕拴,再挑上百万的车的刺系煎,好像有点吹毛求疵懈。首先悬架的设定非常的运动绅,即便比较温柔的驾驶方式肋购,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吕纺竣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挛勤,大切诺基SRT8并不是一个非彻合适的选择镭诵,尽管动力非常充沛吴虐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茬绥伪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响案跺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺车,但好歹SRT8也一百多万了陶陆卷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响霞矛。不过之后我们也释然了罕系攫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车讣,但经过数个媒体的“蹂躏”瓜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了淖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了洞荚,有点异响似乎也算正常猩礁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基喂煌细,请点击下面的图片进入试驾文章翠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了俩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争慨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卿花摆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的确闹顷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生唬顽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T无,还是老套路泊桃径,直接切入主题试嚼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猜。 动力对比躺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手衔粹绒,看看英朗GT的表现如何吧莲堤贾。这台发动机的最大功率是131千瓦侥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匪恕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能珊,当驾驶者在需要全油门加速的时候吴箍,为了获得更好的加速表现萌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm被武。对比发动机账面参数来看癌丰,最大功率118kw线隘,峰值扭矩250Nm颂寥,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俩费。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统霖滥陆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心掂藐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巩貌。   至于传动系统方面韩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器阜倒沫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样壕,都是目前该级别中的主流配置发剿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现斧葛耗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢宽护。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喉眉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猎搪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上水蟹,比如高尔夫6迹、速腾等危澈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方霖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构替端炮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力筏汹溶,从而起到提升操控性的目的挡括。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架谴攘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上软韦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镜,但通过厂家的调谐ィ后犁亭,当一侧车轮发生颠簸时恃,对另一侧的车轮影响会比较小些擦。   小结闺凉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多铜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戈袄痊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了萎敖,至于优点这里就不做过多介绍了稼暑肠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈坷谷遥后英朗GT更偏注重于操控性铣。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时按奴,见过后车追着拍照的团芬孩,见过开我边上向我打听价格的毖裤尽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回癸。我坐在这辆路盛E70里锈,被注视得有点儿不自然贾编。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骏僧,我琢磨着幻骏立,要不要让他进来看看楷拦澄。要不是我瞅见了绿灯亮起皑,我真就这么做了喷。对不住了朋友沟安,这次没能让你仔细了解它堑碌纺,不过我希望你能读到这篇文章需。   不用否认崎,人们对美的好奇与渴求与生俱来莽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣哎叼烙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗师纤兢。不过在这些人之中炭袱,有人会终生恋着美人宿,有人也会为抱个花瓶而后悔吴法。如今打造足够美的外表来吸引消费者诵恭袍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辛环兑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颅锭,但在这之后能否一直爱着它怖孟,我认为是一个很值得细抠的问题沙牛。   ●外观大气耍、美溪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鼓,我还以为来了辆捷豹甜缄纠,赶紧跑过去看发现被骗了鸡体典。不过我并没有觉得失落谷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肩纷,并且从设计角度看蝗溉抹,它在借鉴与融合得方面都很到位籍捣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兴诫,我对它的外观设计就100%满意了僚享陛。这事儿对华泰肯定不是个难题腥荒晤,您看看宝利格还有华泰B11甲婆册,都有明晃晃的格栅旅镶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位狗驳祭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中悉,但绕车一圈后我发现丛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乌疆。咱看看数据对比隘糠贾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手硕强,可以说在各种数据对比上绣馈,它“不是第一母,就是第二”娜飘。虽然在宽世拌、高和轴距上没有做到最大疵,但也不过是一两厘米的差别狮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米芒,这就让它看上去大气许多镐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上胸嗡没。   打我接触这辆车的时候募械,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哭单特。在这样的目光中期题,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期袭垮粒。面对“屁股高幢哺、尾窗窄”且篮、后方视野不理想的路盛E70时巍谦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车葛评。先不讨论这样有多麻烦了沏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虐恋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧楷鸡?这点让我心里不太自在饭看们,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲棠驼典,是个应该有的配置乾肆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鞠昧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色晾。而随着国外皮卡文化的不断渗透萎讲弊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型孟喷,去跟进时代的步伐铣称触。为了迎合市场的变化及用户的需求达篇遁,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锯,开始注重宽大饱满的外形设计衬幌捐,并增加更为丰富的配置献。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型睛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾虹哀不,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)骚忙侥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隧,整体的风格带有一股阳刚之气慑珐。在车身尺寸方面上,它的长/宽/高分别为筋廓附:5310×1812×1775(mm)两,轴距为3100mm锤茧。威虎TUV并没有大小双排之分翠暖,仅提供了一种车身长度侵。车身侧面的线条也很平直剔橙,外扩的轮眉使其显得更加饱满颈辟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正幂哆鹃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感瓦水。大灯采用远近光分体设计唉匈,其中近光灯还配备了透镜每眷,不仅更显精神苦,而且还可以起到聚拢光线的作用书。镀铬材质包裹的后视镜很显档次土,遗憾的是巧圭幻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陈拒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挝彤哨,并且后视镜仅为手动调节诚衅渺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奖古,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钡伸,非常不错脐那能。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点旗,至于货厢外侧并没有再多设置拷兰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)己,在国内皮卡车型中算是中等尺寸普嫁。另外肖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”了,不过据厂家介绍颂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锈麻。对于皮卡车型来说付伐舌,这项必要的配置还是很厚道的染滑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山分膳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掣膝岗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蓝溪。不过典犯,今天我来到这里并不是为了滑雪旅课锯,而是为了求证一件事情钠柔溉:有没有一辆车默,既能够带着一家老小舒适地出游司姆,又可以不惧冰雪读喜,在冰天雪地中步履平稳地行驶蚊念甭,同时价格又相对平易近人呢形叭抬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求缆比缺,那么就让它拿出真功夫试试吧邻鳖癸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啡,从外观上看嫩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纽,19英寸车轮显得很有力量感卞闹,也与动力总成更加契合;其它的地方茎蛾,也依旧是酷威的老样子波市,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿宠篙痘,甚至还有一些精致的感觉棉。总体说来超蔚燎,尽管算不上全新车型迫,但依旧耐看啦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面是娟蓄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了跨硼霉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冀,动力响应良好号,易用性好斧镜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分林捂。当承载着全家出行时乱步,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嘛变息,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适篙横建。   至于酷威3.6L的内饰方面拟勉垛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蹬嘲媒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”估弛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节丘疗年。   除了动力系统杆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式孰笔伐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动梯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梧目,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施炭褐。动力分配完全依靠电脑自动完成苍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮勿钵伯。   有了四驱系统剑孪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳踩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎冻卜,具有更加粗大的排水通道秃胎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敲报,冰面行驶性能更加出色纹撇。此外猫介,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜府守,胎面中央多重“Z”形花纹闷忍问、针孔沟槽设计盼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性萌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恃激,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剖矢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烩评童。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3澎投,它的定位低于1系谁酞。但是暇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狙盎。另外任譬,它也提供了i3?REX增程版本赦堆篱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机竟,扩展了这款车的最大续航里程氢。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绦氰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苛割。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嗅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沙晶性。   宝马有没有提高电动车的标准疥奖暮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协壳窃上?让我们在接下来的测试中找出答案幢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式检沙,宝马i3的行驶里程可达88英里此臣。相比较而言享叔,?Ampera可达30英里唐淳喀,而普锐斯可以行使约10英里渭漓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电良,i3可以更多地使用电动模式胳拭。而增加了汽油机的动力系统芬识,则使三款车的续航里程分别上升至160英里背,357英里和505英里孪烧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大工皋效。这台车约五英寸高副氨把,而宽度几乎和高度一样倒,与低矮流线碍滦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比伤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能柯得擦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妨杰,我们没有所需的充电站?辫辰,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式马耐。   此外脊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容覆凌胁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名翻华:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车化。它内饰精美测绰捌,融合了许多先进的科技杆构,它空间宽敞女,驾驶体验一流钎冯。但这种REX增程版本无法替代传统汽车茧跑,它仍然使用汽油机唤赎,以作为电量用尽时的保险示。   第二名糖烫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好核曝,科技感十足亥帆枫,而且它也能胜任舒适的长途旅行渴憋衬。   第三名锹寒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款悲首,它最大的优点就是充电迅速虾塑,性能可靠敢。   然而蚕剐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋潭。(实习编译失密:徐旦?审稿肌锯羚:刘洋) ? 免责声明版权作品些碗帛,未经环球网Huanqiu.com书面授权划,严禁转载很片题,违者将被追究法律责任甘。责任编辑冯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车径,应该说是倾注心血叼钠,在技术平台上都有可圈可点之处饺,源自萨博的技术是其最大的亮点必拱惭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型款何,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作檀急龋。在外观和内饰上揩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平率舰,在动力和配置方面也还是很有性价比的妹朗携。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说滔,绅宝的外观原创度还是很高的沧,并没有刻意模仿什么车型孰承秸,但我们会在这款车的细节上看到强石,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法募模鸡。且融汇的比较好粟详融,并不是简单的照搬照抄菊溪慑。这一点值得肯定玩其锯,大灯的设计十分犀利牢,鹰眼造型也有较强的辨识度些。LED日间行车灯比较醒目诚蔫,穿透性不错犊骂秸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氏恰诺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感僵喜,也很紧绷密缎妒。看起来运动感不错蔡天,但前悬和后悬的长度较长论嘎,看起来有一些比例失调两逼乘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些该枢逗,在视觉上看上去会更紧凑动感昆烘。轮胎的规格还是比较高的硷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茧。   车尾的设计比车头更简洁一些趁,尤其是尾灯的轮廓哦诗哄,设计非常成熟囊辞。和宝马新款3系很像碗滑。除此之外赔鞘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感媳瞥。   本文导航凭秦阀:" "  “卧龙凤雏驰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鳖扯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伴橙,便有了三国时期的三足鼎立轿秀敖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卯揽诞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车情,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蘑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩胰埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瑟,然而坊间始终流传着这样一句话丁:“得中级车者得天下”;是的蓖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重桔铃,今天我们会为大家带来两款重量级车型菏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脾祷另,请大家继续往下看弄。   看到这里大家肯定已经有了答案了酱垃熄,没错容驾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉枷小,那S60L是何方神圣炯乒晚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型领,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版污坛哼,厂商指导价33.49万元扮纬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型磷墒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热融镀碉、后排座椅加热靛、并线辅助柯归、车道偏离和自适应巡航等众多配置攀愤节。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中辈径,即使不看车标桥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃结裸沸,哪个是奥迪撑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的具偿熬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蘑惶狗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涡详投,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动檬殊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停沪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角共,使夜间行车更加安全懂。两车双色的外后视镜造型别致贝偷揽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光适必。   既然都命名为“L”的长轴距版车型岗柿驮,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诚,至于乘用空间如何记裸,我们将在空间篇为大家详细介绍弓。两车都采用了5幅式的轮毂造型口,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脾鞋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赂妹侗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计独,整体方正的设计略显稳重咳。后尾灯的设计两车可谓各有特色陌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似萝难凛,设计感十足忍,而奥迪A4L的尾灯更加修长肚,视觉效果出色普粟泛。天窗不仅能够增加车内的采光粒没,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出盘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉餐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鄙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习仆。   本文导航畏略:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车掣艇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吉萎,配置也能满足一般家庭的日常需求缎。对于这个价位的小车来说松跑堆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观相,在这方面剿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮泊彻,就算是与它的直系前辈骐达相比阂抡玲,也不遑多让摔氰替。然而作为一款家用代步小车渤,它也并非完美搪钾糙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高呐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外螺,车辆本身并非进行任何实质性的改变烤恰毋,跨界的概念噱头大于实际抬骆。 "   技术革新日新月异的今天互肃,车型的改款换代再常见不过浅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膝轨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型擂诬帝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疵,同时在动力方面也增加了1.8L蒙迟妹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万衡古灿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伎殊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型队,但它的实力不可小觑抄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌崔秃末。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动脸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型金。既然实力不容忽视癸,价格又有优势奖挝剐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机迫。" "  版权声明泌暑:本文版权为网易汽车所有蚂清,转载请注明出处揭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霸搜齿,全新的品牌全新的车型埠附,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抢付,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复偎蓿克斯表奈失,在2013年腹冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月茄反刚,堪称是这个区别的标杆级车型慑,观致3要想在这个领域取得成功限祷巧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK刀辱蓄,看看是否有优势能吸引消费者关注恢荚。 外观风格各异   先看外观方面播魂毛,观致3展现出大气得体的风格颠芍,不像速腾那么沉闷单调贯叉头,且有着自己的灵动个性;而赴渎裕克斯则是完全偏向运动化的风格悲共骑,典型的注重操控性能添扰,突出驾驶快感的性能车型蒜倍店,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瓶,与观致3区别明显镰艾佩。两者主要是风格差异霜,外观上分不出优劣离赦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上灰市,观致3丝毫不会逊色于讣涓遥克斯车型踢迫。 尺寸对比 车型名称 钙耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上褪僳,两者也是平分秋色焕类,车身大小相仿睦竟迷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势凄触珊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上溅廓,观致3要大于该遥克斯临腑取,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胜同埂,尤其是腿部空间较为宽松筋舷纲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概腊胺穑克斯在后排空间布局相对紧凑彭,而后排空间也一直是各代父保克斯的软肋信乔掳。 价格对比 负猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上淬,溉娴仕欤克斯则要比观致3要更大一些案,在不放到后排座椅的情况下桂缉,柑纳材疲克斯的载物容积是530L馁,而观致3只有430L吩割,100L的差距还是能装多不少东西的奖射。而在需要有更大空间的时候贩,两者都可以放到后排座椅率,放置大件的物品努。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间签恢抵,观致3和富丈眩克斯三厢都是11.99万起步跺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号隆介岛。而细细对比价格表可以发现禽,要选购自动挡的车型肯山郡,负峄疲克斯最低仅需13.09万钨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桑,观致3则需要14.29万骆,这个比起副撞票粒克斯有1.2万元的价差稼标,当然在内饰配置上会有其它差异鄙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扣蹬械,可能柑叫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疵。 挑选合适的爱车堑,看专业导购瘸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掸漂绘?   扫一扫甭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睦忌瓮。风云2刺啡、E5庐悉、A3以及今天评测的这辆E3侧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中簿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度此抡蹿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菲坷慌。从这辆奇瑞E3来看禄,外观及内饰都有着很高的原创度柑迹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盆。这让奇瑞的产品线更加丰富会赦,但也让消费者选择起来有些头疼能敬岛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的漆燎,也从来不缺少“明星”睫,“沉稳绅士”大众速腾化、“狂派斗士”福特噶ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型男烽恕,不过要问哪款车型最近销量最高猴栖,还要数“逸派高手”日产轩逸活菇,它已经连续两个月销量突破3万旧秆,坐稳了桥车销量的头把交椅眷史。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瞳顷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陈回?下面我们把两款车型拿来做一次比较粕,或许能看出一些端倪隘肆趣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纷殊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万库辰,入门价格上孙冗,风朗比轩逸高出2.08万元缆,表面上看价格习膝筋,轩逸占有优势唤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型姐犁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元潜虽,这样看来橡乌蜗,风朗其实只比轩逸贵了2800元详,等国产版风朗出来后寄金能,风朗在价格上反而会有优势也说不定懊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市箍,这款车外观与内饰变化并不算很大潭祥搪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一魂姑,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7哗枷经,下面我们来看一下箔蓉本。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观豁垒,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吠偶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瞄痪。质保方面串班,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力缚妊鸡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表歌琳魂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机琴,最大马力已经达到了170马力定太,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟孟唾。变速箱方面莲面,逸动采用6挡自动变速箱朝炭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱泊迫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色难,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些幌梁浦。 免责声明闹脊吮:本文仅代表作者个人观点铣蜜提,与环球网无关狄拭吻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸿饥,对本文以及其中全部或者部分内容儡蚕蠢、文字的真实性京、完整性孪矢沏、及时性本站不作任何保证或承诺降,请读者仅作参考描唇琼,并请自行核实相关内容霉。" "  近两年抡玖,自主品牌进步着实很大廓,无论是从设计方面尽挂版,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升休碍,甚至可以与合资车型媲美头盎,山寨啡岁、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凰权腐。在10万元以下紧凑级车型中舱惮碍,更是自主品牌的天下镐无丘,凭借比合资车型更为出色的性价比赐,吸引了不少消费者的关注旁认叫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蓬甫,一经推出便受到了极大的关注隙缸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力室。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型橙痞簧,包括动力在内挎糯,新车共有20项升级棺,本次共推出8款车型齐般媳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陶搏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型认,售价区间为7.49万-11.79万元九署喷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拷宪,近来也是频频出镜垫汞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖危控大玩具车”的名号名极一时氨。速锐共推出了9款车型徒沽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款失殴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睬,售价在6.59-9.99万元之间抹边。   单一来看目,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品眯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较婪卯酥,看看那款车要更“精”一步盛。" "  新君威变得更好看了翰,配置也进一步提升丁谦,新加入了一些科技配置苗,比如智能交互系统设漠文,BOSE音响等等港鸵行。这些都是新君威的改变之处该。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型敞,售价24.59万元纠素,作为一款定位中级运动型车的新君威波盆,品质感一如既往诗痰病,操控性也非常突出残空。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威渐,以下简称新君威笨,外观相对于老款进行了必要的改变涂,毕竟老款车型从上市之后彪剧翟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳妨篮饯,新款在大灯冒底、进气格栅蚂、雾灯桃惹狈、尾灯揭随、前后包围都进行了细节的变动厩铝。   在新君威上诫控,使用了传统的按键式无钥匙进入系统僚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统厘,在操作上没有太大不同介渤,轮毂方面完耐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂旧,轮胎品牌依旧是普利司通椿犊。侧面造型基本上没有变化茹,侧窗所占面积依旧较小馅刑疆。   车尾的变化还是比较明显的欣,这主要来自于尾灯的改变善返涧。新款尾灯全系标配LED灯环涉逃,并进行了熏黑处理跋柔穿。尾灯的轮廓样式更加犀利头碑猎,个人认为要比老款更好看伯伴。除此之外酶备,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化堤覆孝,牌照安装槽的形状变成了正梯形锣。   本文导航皑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击掏详妓,颠覆传统的外观摆么,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环策肌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV秀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5睫缕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型琅晒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机矢博,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆称,足以证明其强势的地位茬夺芦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠行凶。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强猫千。(温馨提示案维酶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准悲挞。)   自由光基于全新CUSW平台打造痞费,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭告退老,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅福端,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弦瑞蹋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致忿蛊哺,圆润的造型是其给我们最深的印象譬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线深孪,显得简洁利落面。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条叮腹罐,显得净雅别致母。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嘘恭省,主要表现在其大灯的表现形式上拼祷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球尖韭肉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可物。两车大灯配置基本相近唾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尾宠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酶锯怕,车道偏离预警系统付。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗殿浅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅济。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势其,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势半颠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拴,其尺寸差距就没有那么大溃。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁膊杆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起垮镁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同休俏。奥迪Q5采用两边单出的排气管晴,在气势上略胜自由光瞧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道弊航,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沉赊浅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部培敝嘉,磨损线束保护层谁,存在导致电池损毁的隐患捎忻微。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日硕坍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疆签耪,称9124辆V200受此次召回影响冬孤兑。长城汽车正在邮件告知客户盛,并建议联系当地经销商进行检查维修扑暗。   据悉奔擂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秤藤攘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽椭赎。”更有甚者蛾体,线束可能会内部融化沙订。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说形,目前已上报了数起线束故障任侩哗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缴,不能够给电池充电韭,车辆也无法启动水嫩陪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瘁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束年畏。   克特里尔先生称伪茬倪,检查故障预计用时20分钟倘飞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟忻食户。如果绝缘保护层磨损严重藐界,线束已裸露婪,则需约两个小时以更换整套发动机线束桔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件门。此前楷撂混,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回木节,2010年又因手刹故障而被召回宝扇焙。   2012年豢抱叭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回菏畅,长城V系列也在其中俺方。当时沟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片偶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸斜口。然而卜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沮匈,更换车辆共计超过1.5万辆瞬。  ∑寰伞(实习编译认妓:王萌审稿池:刘洋)   免责声明版权作品寄莱兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权念蒋,严禁转载甭诧测,违者将被追究法律责任苯。" "  随着经济的快速发展法盗,购车群体的年龄层次也越来越低蓬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用堑敌涂、省油侮,而是追求个性和时尚设计献相尚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卢凶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一髓嘘啪。作为跨界SUV凑疤泥,它们在造型上将年轻臣、时尚展现的淋漓尽致骸牢,完全符合年轻消费者的审美需要拖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毒,来看看到底谁更适合你攫鲁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哥聚拦,相比2012款变化不是很大然,只是增加了配置和车身颜色梁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版防盼,售价分别为21.98万和21.47万居兴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV浅宠,但风格却不尽相同韶绷。斯巴鲁XV外形显得干练叹薪,车身线条硬朗单蚕拿,富有力量电狸亭,越野味很浓颅。而标致3008外形偏向都市化设计蹄哄干,饱满圆润的车身凸显时尚感凌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拜。   车身尺寸方面有所差异酿遁怖,不过并不明显赏凹痞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蘑隆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)腺。斯巴鲁XV车身更窄桓挥翅,同时也稍长一些剃虐腊。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置韭系。   斯巴鲁XV采用六边形的中网办省,加入蜂窝网状格栅运动感十足表怪侩。而标致3008采用半圆形中网盟,镀铬亮条包裹显得很精致睛筛。两车前脸分别展示它们不同的风格醛冲表,同时都包裹塑料黑色下包围模澄夕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯尾,远近光分离灯组设计九鲜,造型普通巩,配备有示廊灯晦辟湃。标致3008同样采用卤素大灯冕绿港,不过加入透镜仓,不仅聚光效果好痰,同时美观性也不错糖。另外鸵谋,还配备LED日间行车灯陌。   在侧面驳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抡泰辽,比如非常倾斜的A柱促,同时将后视镜位置后移发螺囊,留有三角窗减小了A柱盲区槽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料炬逝,有利于减少磕碰的维修成本鞍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎虚孟聪,注重舒适和静音性塘,双五幅轮毂很有张力裳饲。相比之下兢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性写吕,与黑色下包围搭配运动感很强烈酣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎屉籍锻,同样注重静音和舒适性据膊。两车的备胎都是非全尺寸设计拍。   相比前脸骗,斯巴鲁XV尾部更个性海速,辨识度较高图居需。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型零坞槐,镀铬亮条的运用增添了质感绥蔫。 标致3008尾灯加入LED灯组奶沧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组纪,但是块状尾灯造型很独特桃赎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像外,标致3008同样配备倒车视频影像靠恋伸,另外驼,还配备前2/后4颗雷达探头随。" "  在过去的一段时间里纫爱盘,妇模克斯宫锌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置相。时尚动感的外观繁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性弘,成为了年轻人群青睐的车型撼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吨,科鲁兹掀背车则是新进的一员鹅,它所要面临的是一场“无言的战斗”鼻即。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了可,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出脑,但却带有美式车应有的力量感储紊井,总体来说它的设计很适合国人的口味镭淋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说叼,其三厢设计有些过于保守阀弄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间禾,为了能够扩展消费群体嚎穷锨,推出两厢版是其最好的解决办法泰糖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话窖羚,你几乎完全无法识别它的真身欢须铺,因为它与三厢版保持着高度的一致性哥坪抛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绊,很好的诠释了彰显力量感的诉求奔。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后查,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接查客羌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枪扦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉岔,但实际上它比三厢版短了不到9cm男逆希。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多牛,后窗与尾部的衔接并不生硬郝发,拐角的折翼恰倒好处猜纠隙,为尾部增色了不少城。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计垦甭,在样式上显得更加简洁哨肉检,只是与自身前灯组相比筋,在棱角的刻画上有了明显的削弱茅。   本文导航础:" "  提起之诺采诺痪,很多人都不知道是什么品牌容戳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌句,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的醛仟。只是之诺定位于高端合资自主品牌瑟慈础,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式湿幻骚,那么它的首款电动车1E表现如何艘狗?以下文章为您揭晓钦犊灸。   只租不卖漠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务遁,包括车辆租赁料丧理、充电设备勘察安装巨蝗、车辆上牌事、车辆投保渤捂、定期保养圃、故障维修墩福赌、道路救援坤祥莫、检查维修备用车等烧眠,通过这样的商业运营星围阀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展岔堤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车龄秸撬,它的卖力需要大家自己去发掘牌俱窖。不过在发掘1E精彩设计前搓,请先忘了宝马X1混,否则你将永远欣赏不到1E的美青。其实1E最出彩的设计在头灯褂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淖。   不仔细分辨的话救,很难把1E和X1的侧面造型分清存。不过1E拥有自己鲜明的特点爆,车门下很宽的镀铬饰条典,和没有行李架的车顶炼句。   相比车头和侧面煤,尾部就让人感觉有些欠妥了家插,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分萌泥男,并且加上了一条较粗的镀铬饰条牌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炭。   本文导航荆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说袄河,奇葩的中文译名棱瘁扯、“野性”独特的外观以及较高的定价劝雀,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议驴。说起野帝我们不自觉的想起奶,同样在以国产车身份进入中国之后畴,“改头换面”的法系SUV标志3008发拨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类裴恳款,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”灸睹半。当然歌,以20万元以下的车型作为主力军寇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一释。那么下面我们就来看看汾,这两款性格迥异的德秘欺问、法新生代SUV之间究竟有什么差异琼拳煤,各自的特点又是什么门? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碧,首当其冲是价格方面的不同噬乌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合萌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势侠幂,不过差距方面不大基本可以忽略量,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沥。动力方面的表现也近乎相同搔磐纤,只不过大众7速DSG客,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配敛攫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挛褂扮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拧母。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔稿沉摩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奥妙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪挨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上夕桂了。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景楷仑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试歧。闲话少说败,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜愤。   这次试驾共有5个科目湃激酿,分别是1.傲虎—终极绕桩丧捆,2.傲虎—冰雪连环内辩,3.傲虎—短道拉力测试谁铂息,4.XV—戏雪乐园规韶,5.森林人—不规则路面自由行驶啦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泌,MPV表现出相对冷清的一面哪础,尤其是中高端的商务MPV瞧售类,几乎屈指可数萝,除了老牌的别克GL8外禄,似乎很难让人想起更多车型取。不过在这个还没有完全饱和的市场里你,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谈躬沉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汗?这就是本文将要找寻的答案豢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型胶栏恢,售价28.38万元-33.58万元漂巷唇,目前市场上有近2惨到腐、3万的优惠幅度袜棘镀。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型悉粗蓟,官方指导价31.98万元镶。) ●外观解析   从造型上来说委,艾力绅算是开创了一条新的路子亭猜,没有过分使用一些夸张圆润的线条鹤难,车身轮廓棱角分明犯脑收,有着很强的视觉冲击力闪建隘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别溺崩,此外板拾脓,艾力绅还装有一套大包围冒,颇有几分运动风范男冯蹈,也有着一定的改装潜力烦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感宪棚穿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目昧竣,中网与宽大的前大灯连接在一起窜摆桥,营造出一种大气玛罚、动感的MPV形象成郊坑。   艾力绅A柱采用黑色设计久扁,且A柱的倾斜幅度较大擞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显姬茹,总给人一种方方正正的感觉统似,后视镜尺寸同样不欣谩,与整车的风格很搭攘炮,宽大的后视镜提供不错的后方视野矗羔孪,保证了行车的安全性与舒适性诽暮哺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感襄窗锣,当然沪李观,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现桐萌嗜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鬼穆享,侧门就会自动缓缓打开霸楷,此外康柯菇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关潘搔。如果对此还不令你满意的话帅鼻炔,通过钥匙同样可以胰Γ控侧门阀腥芜,确实有些高端大气上档次恼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm昆计能,轴距达到2900mm钞起,尺寸在同级别对手中并不占优势巫,与GL8相比版阀,仅仅在高度上略强于对手斧目,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势逃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计剁司,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果湘。整体线条依旧硬朗谜,尾灯加入了时下流行的LED元素苟喜脆,为其增添几分现代气息钳抢撂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及处爸诫,人们购车的选择可谓越来越丰富任锚噶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锑端,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巫健,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肌齐,他们能够碰撞出怎样的火花碧泄期,请大家继续往下看蚂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表悲家律:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粳便,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肚,由于这两款车型出自于统一平台打造娶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲响室答,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间荆碧獭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题股贿,你可以说它带有侵略性攘韩味,或是富有运动感计,也可以说极具视觉冲击力兔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突梧猾倦。而K5也应用了与智跑铝解、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计并,使其拥有了明显的家族特质袭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素擎,极力打造出时尚与动感的流体车身哥渡嫡,在驶入眼前的一瞬之时略,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狡掸掠。前脸的线条设计十分紧绷帝桶,大灯组与前包围向中央区域靠拢良勤,展现其动感的一面矗。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合草,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势兑殴,抢眼的外型加之迷幻的光线诬膝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽亥啸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拟钩恳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力那毙。   第八代索纳塔不仅外观时尚靛琶,灯光的运用也颇具科技感咆畏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奶幌同,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯退漆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蛙把桂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计琼脊酗,显然这种的夸张设计惮超剁,使我将其列为变异的种类瞄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用违,多折线的应用也使尾部更具立体感榷淌别,同时对于运动观感上也有显著的提升浦侯,由于K5搭载的不同动力总成钒,2.0L车型配备的是单排气设计锚劳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感杜箔愁。   轮毂也是一个变化的重要部位士诗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面让挖。根据配置不同枯毕放,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分线保末,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎方梅,该系列轮胎偏重实用性瘦络饲。作为索纳塔的尾部骗拜,基本没有大的变化牵寡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示色葱摊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点弯。   本文导航拾售垦:" "  每到年底岔落瓢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酬,地点也大多选择在北部寒冷地区歌肝脑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性类瞬辫。在临近春节前夕瓷埠驼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现北信。   延伸阅读藕丁垒:   之前便车,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间镁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读黔肆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容摊恢。   酷威采用的是电控适时四驱系统雾疤,中央为多片离合器劲息菜,由电脑控制来分配扭矩滑杜,车内并没有任何切换按键鹤茎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动氦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴佰白,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施眯犯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶耸,如果想要挑战一些极限的路况的话诽幢,酷威还是不具备这么大的优势的吐埠复,因为不具备限滑措施郡,至少在脱困能力上会有限制性查。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辨钉陌,采用全新发泡橡胶技术疤,具有更加粗大的排水通道锭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”夕陷,冰面行驶性能更加出色踩刷烧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力皖京羞。此外泵相,中央多重“Z”形花纹掸艰氨、针孔沟槽设计帮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性壳氦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机佳,最大功率206kW/6350rpm癌戊先,最大扭矩342牛·米/4350rpm穿亥,在目前的大切诺基跋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氛恍叛,但是会有不同的调教羌拢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嵌蚂碑,我一直在想广肌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢麻仇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV篮涝栓,我觉得这个可以有宛柬了,至少不会和其他车型有太大的冲突计钝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖呻测,路面上的车辙也是压实的积雪盘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度彻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用七蔷胃,只要不是过激的驾驶行为导脯刚,基本不会出现危险状况购翠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候焕,建议最好将挡位切换至手动模式凸赡篓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速犬任秘,这要比才刹车安全的多封,这中方法同样适用于其他手自一体车型田贪。   本文导航叭扔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兢昧残、充满艺术色彩年轿,或者是有着一些与众不同的操作模式健窍衔。而这辆2008则告诉我们蛔目抬,一旦法国人在拥有自身优势的同时钡琅,再把务实两个字加进去蹿宛辨,那么可能会让其它对手感到紧张块。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置皑掇饯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注湾邪: 由于本次活动仅为简单的静态体验厂,场地和车况都受到一定客观因素限制啥檬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分解辣,至于其他更多相关信息草胺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上酪蝗全,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暖涂侣,作为首款引入国内的小型SUV刹测溯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苗倾拔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来跨疵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)忿断,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜酞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿该。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一定。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置倾米,对消费者很有吸引力缺牟嘲。作为一款紧凑级市场的生力军车型裤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型淳。   观致3共有6款车型嚷毯龟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型熄峦,售价为11.99万-16.79万元区间缉。因此晒茬垢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较炕莆谭。对于中国的汽车消费者来讲伯节,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踏茫辩。要知道自2006年上市至今裤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主乖迪希。那么畏遣,作为一名后生的观致3瑰氰嘎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢腑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼悍堑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伦啪钡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搓挤饱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价完:16.78万元)来进行比对省胺先。由于两车的售价只相差0.01万元蔚差,这也令比对的本身相对公平一些衫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挎菏,我们测试过高尔夫7顶配车型承,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现几,跨级的配置也令对手望尘莫及涩。但这一切栓伎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重稼赂牡、最需要的因素拭。对于高尔夫这样的家用车凄,在使用的维度上做到出色盯,才是它的本职圭。今天鞭变,高尔夫7又来了贬闻爬,这次是全系中价格最低的1.6手动型眉赡绰。动力称不上凶猛凯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富夕娥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗祁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一孩,必定有些硬实力俗墟。空间满足舒适乘坐瞪脱、常用配置齐全掂虽,动力也能保证提速顺畅你赣边。但对于这一类的畅销车咆糕,最重要的是它必须耐用庐默,不能隔三差五地就往修理厂跑金胸,也不能冷不丁地出个大毛病诬酚。这么来看撂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”咀,故障频出垢,这点很难让人满意梁监。毕竟杆碱,大众车能在国内打下当年的民众口碑癌,靠的是皮实耐用的品质骑。在我眼里谭娠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型刚覆泰,高尔夫7车身长度增加56mm拐,宽度增加13mm计胁,高度减少28mm钱愁为。车身尺寸的变化让它看上去更为修长吨,也更显扁了舰细。   如今控懈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达湾让,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的才喉。这个配置的增加蓝焕,为日常使用提供的便利性还是很大的罢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吴铃冲,要知道附拷杓迹克斯滤廷倾、英朗等竞争车型都是16寸起步了帘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性豹蓟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娠备,这套胎居功至伟拨的得。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车钎,如果您拥有过高尔夫4怜鞍、宝来或者帕萨特B5的话褐叙,您一定会理解我的意思咎。没有复杂的配置琴羞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则剂,瞬间就能上手行。这一切都似曾相识成妓。   在1.6手动版的高尔夫7上扦灸嗜,您看不到任何高端的娱乐功能苏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone坎千,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限列陡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾对鞠,但我认为这并不影响操作便利性揣典适,最低配车没有大屏幕很正常蓬筐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用静疗,车辆静止起步平顺性不佳哀敌,油门给少了刹车不松开啥颧茹,油门给多了又会猛窜窗蜡狗,让人抓狂飘洽。但今天这台1.6手动车型炯颅颅,上述症状全部消失寡。起步轻给油即可挛,电脑自动调整喷油量携,使其转速稍稍上升掸,令发动机不容易熄火蒂隋,等红灯乱羞、坡起都很方便淌品,使用起来当真比顶配的舒心多了弗些仁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沙筋,让人捉摸不透回菊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平婆奶,用料优秀被认作理所应当权米感。在数年的成本控制下斧爱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质辆亮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范谈。对于大众汽车而言怜坤,这样的结果也堪称可笑了坚。   没有真皮座椅甫惮,您会失望吗耗舍?我和同事们都不会霓痹。我认为从适用角度上椭颈茄,织物座椅与高尔夫更搭赣榔暇。这套座椅的缺点冒,在于椅背调节起来很费劲司,而且要是有个腰部支撑就更好了温疾。纵观高尔夫1.6手动的配置坞斡,我认为作为最低配车型烩,功能简陋一些并无大碍蕉脯,该有的它也没少唐瓦,并且绝大多数的都还好用畅,如果您是为了舒心实用峰懒冈,我觉得它能满足了疏捻幻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来亥笛跨,对于购车需求的国人来说禄忿,一款看上去体面坝弧獭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感暴,只是碍于可选择的范围有限矮瓢淖,但凡有一款出类拔萃的新车型形敌,必定会迎来极大地关注案既。对于25万中型车这个级别岗率,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻伪住,而福特全新蒙迪欧的到来毯鳞芥,分走了不少的关注度探掏,选迈腾还是选新蒙迪欧察为讣,对比一下就会发现蒜娩,挑战者颇具实力跑趣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型频端,售价24.28万元覆问,和迈腾 2.0TSI 豪华型邢,售价24.78万元毛,均是各自车系中的主力车型耪龟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纯瞥,兼具个性运动和居家商务需求棘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计娄双,极富攻击性横俏贩,对年轻消费者有着很强的吸引力颊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力魄恫芳,入门的1.5T也有不俗表现府獭。   现款迈腾严格意义上上讲独端,只能算是半代升级捶冯,是在老款的基础上升级而来交圈。迈腾整体延续上一代车型的设计离,符合国人的审美哦朴,经过加长的车身信同内,带来大空间的同时械跨崔,提升了行驶稳定性及舒适性麻兢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面谩蛙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米从割饥,轴距达到了2850毫米丹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米楼些,整体比新蒙迪欧小一些亭县,即便是经过加长蔬脸袖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧痴路。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节八、加热博峨、折叠死绍、记忆 电动调节猾合焊、加热捆梨弹、折叠魂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎末岔缉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了话。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯遂撂沛,不仅科技感十足笺,还具备随动转向级、自动开启等功能疚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些秘菏烦。天窗撬我洼、全功能配置的后视镜等视块,两者处于同一水平擦取。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升馅睦懊,对称的T型中控台中规中矩快洛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统啪睦芬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作愁,主界面被平均分为四个区域电崎,分别显示电话暇辆妹、导航俯、娱乐和空调四项基本信息屑牟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扔玻瘫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涪徽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感揉坷趴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕墩猜媒、6碟CD等配置绘篮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步对挎别,迈腾更像是上个时代的产物匈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850呐陵,相比迈腾的2812毫米承短日,略占优势式焙砷,但二者在乘坐空间方面阑,都已经足够日常使用苛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑圭,满足于舒适和运动的双重需求僵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中墓桅淬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孙屠、方向盘换挡拖公,以及原厂导航等配置篙混,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置镜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统狭篙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版剿浅,最大功率178千瓦肠兰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱粮聘,平顺性和换挡速度足够出色忙纽办。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合挥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦逞燎垫,最大扭矩280牛米地,匹配6速双离合变速器低娇。当年迈腾这也算是黄金动力组合娟昆,但与新蒙迪欧相比散趁悸,参数差距明显腹苔糖。   保养方面臼搂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里不,建议日常保养周期为5000公里左右扭尸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右班,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右熬纯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鞍请既,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保苗搭,之后保养周期为1万公里刑挎怯。小保养的费用在600元左右精,需要更换机油机滤啸誓寸,大保养的费用在1100元左右暑娄填,需要更换机油三滤钎雹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型倒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高寄,相比迈腾爽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外线,还增加了头部气帘和膝部气囊车。并线辅助功能也是迈腾所没有的毯。   点评晨箱:不可否认牢尽物,大众品牌进入中国市场多年钉疼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型熔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手嫉畴,无论配置水平还是动力系统喷赫筋,都已经没有什么优势了椽室,抛开迈腾一万多的优惠础敞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择交剧衬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讨瓤诡:本文仅代表作者个人观点舍阜殴,与环球网无关失吓林。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戊我背,对本文以及其中全部或者部分内容箩廷创、文字的真实性叫遂、完整性躬、及时性本站不作任何保证或承诺仑蹲,请读者仅作参考皮,并请自行核实相关内容鸿粒。" "   “北国风光沮,千里冰封吨采,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景氰完新,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯京。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐罐踩挞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姓,对途乐而言这不仅是一种新的考验勉航,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战靖。 外观衅苫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐莽酣抖,想必对于多数人来说河监,它的名气比兰德酷路泽小很多步,但并不意味着就要比竞争对手要差磨仟谜。外观方面途乐外形实在太大了挽庙,有点圆头圆脑的感觉涩仑巍,比兰德酷路泽温柔了很多酶汞,缺少了一些很“MAN”的元素蛔歧尝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80警赫寂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时岛碘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多违。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俺汲。中控台看上去很有档次怠瞬龟,各类功能按键排布也十分清晰妥闷淋、合理累慕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毙侮,完全遵循了游艇的设计风格绿敲伙,宽敞抡、舒适酬如、豪华提窘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰悄。   小结溜良仍: 从外观内饰的整体表现来看靡母汾,可以说途乐是一款成功的车型怜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题喷。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势崔,如果“沙漠之王”远离了沙漠惺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色奸鹊邯,这也是我们大老远来到这里的最终目的旁港。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灵功,人们首先想到的通常都会是奔驰夏探禽、宝马未、奥迪讳贿氦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌颅惨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陆迁灵。但是说到文化的话漂丁霸,就不得不谈到今天的一位主角蹿,捷豹XJL谴碳。相对于奔驰这样的全能贵族来说父篇涕,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碾心电。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢荚唬擅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗邻帽。   作为进口高端豪华轿车赂票车,相信奔驰S级大家都比较熟冻,而捷豹XJL依旧比较陌生矮,捷豹作为英国豪华汽车品牌锋,也有着将近百年的品牌历史瓜暮绢,虽然品牌认知度不高随许逝,但这头豹子可不能轻视菱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酒肯,价格都在120万左右帘蚀几,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蕉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前椽,其实捷豹和奔驰早就杠上了宫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搬昧林,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忍拇洼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观翔胸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话被疵,你一定记得去年上映的《007脑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车任入,没错就是捷豹XJ密,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兑嫌绦,里里外外展示着它的优雅与稳铰隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力孝高。   无独有偶摊奖嘿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腔片釜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行伶蔡倡,虽然不是目前新款的S级巾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捻瑰。   言归正传森虑却,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气台废,不过两者的风格却截然不同俗帮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素拉糯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀稿料。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重收,在当前时代也更加与众不同乒田淳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车刃第屑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车畦,的确奔驰S级是同级别标杆秘,外观轮廓延续了上一代陪窗,细节之处更加富有科技感协盗锌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气税橇串。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钨档卵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气角前评,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度市笺冉,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气滑瞥,比XJL更加强势凹起,这就像两个高人谷琉灯,一个低调一个高调而已箔。   大灯的造型也风格迥异共粒陌,XJL的设计更简洁畔催班,内部采用传统圆形元素党程,使得其眼神也更加专注期呻仙。而奔驰的大灯设计更加时尚裂,内部流畅的菱形也较新颖寥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED溉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纠都盎,光前大灯就使用了五十多颗LED埠表峡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沪兄罚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上谜,更加沉稳酒寸椒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通灿,但硕大的车身同样沉稳储逗酵,硬朗的线条也更加动感讣尺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出额没窟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉喂钢,这也使得XJL的车尾更稳重径妥,而S级更挑逗人哀壁狠。   尾灯的设计贬蹦,捷豹XJL采用纵向设计兑陌,并以车身腰线融为一体低虱乓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过讹悲红,整体轮毂简洁不繁琐十,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁兢溯,内部灯组造型是一大亮点霓,点亮时相当好看乐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冗尾,并没有过多的修饰贰伴胺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质孩,就如同一件高档西装浚墩,某颗精雕细作的纽扣就足以锭酱搅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缉围,相比奔驰大气的轮毂辽,捷豹XJL的条幅更纤细逞嗜辣,并且在条幅样式上也更加精美和运动碎惫。尺寸方面XJL为19寸假秽,比奔驰S级的18寸也大一圈秤甫塑,轮胎方面同样为245宽度许,不过与奔驰前后同宽不一样擒卧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275疏剐焊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型仙疾,并且作为一个自主品牌筏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌寄掂丹,旗下的GS5淡呻、GA3绣、GA5几乎可以与合资车相抗衡虫砍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上猫栓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的矾,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲睬丫椤,由于试驾人员较多冗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验靛冠部。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统来,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辰卸。   现场测试场地为两个圈形场地察,两个场地项目都是一样的贬碳,可同时进行两组试驾愤握,场地提供了直线加速媳浩涵、紧急制动防随、蛇形绕桩保搓、麋鹿测试四个项目交赡姥,可以说涵盖了大部分的性能体验棚斧晴。当天试驾温度为零下十八摄氏度淌,这样寒冷的天气浇,面对半冰半雪的湖面漆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力淑臣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似星署观,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下雌渤唐,TCS系统介入首冲累,防止打滑的发生良暮虱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拖赖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彤,最大功率似伪:90kW(122马力)/6300rpm痊栖陈,最大扭矩猎俯晚:153Nm/4500rpm淖驹。而这次试驾的车型中没有手动挡颁,均为4挡自动车型充,动力表现可以轻松满足日常使用需求坎。   起步于加速初段油门如果踩的过重翱锰,TCS牵引力控制系统会即时接入搔耗,并且自主减小喷油量橡妨舵,从而避免轮胎打滑旁惜冷,这一点上GA3与GS5表现都不错习套分。加速至60公里每小时后吞姜久,紧急制动态,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音店党,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了媒呢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离发,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停饱溉暖,未出现侧滑漠。   本文导航赌匈:" "  提起中级车贸弄露,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择森。但要是预算有限灭,面对这两款车型还真有些底气不足慨爸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的婪。好在现在中级车市场一片血雨腥风社离浑,改款K5已经于近期正式上市汰鸡,延续了韩系性价比超高的特点底酒。这次嘶,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车洗,让您的购车选择更加丰富具情。   没错遣襄耙,此次选择的几款车都在18万元区间内卧焦。而且颇为“巧合”的是袄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合窃掇疗,也堪称中级车的黄金动力之一径顿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纬链湿。既然如此钞号,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皇吨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苔苍公,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机疵嘛话。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)但礁骋,动力参数有小幅度的提升副碧我,燃油经济性也有一定的提升隘,但依旧没有给人留下深刻的印象恍搏纲,尤其是我这个09款嘉年华的车主枯。如今顺琳,在配置依旧丰富的前提下拟灯曹,它换装上排量更小踏策、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宠慨怒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鞋榷,这一次似乎有点看头了崎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伞临,它的来头可不少抢蚀。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它铃骸蔫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖暴,可谓是福特的明星产品欧淳。我得承认这些奖项来之不易裸藤嚏,但我更关心的是嘘,它依靠什么亮点来获奖卑参,三缸的结构是否影响到运转的平顺性牢,震动及噪音抑制能力如何醒寒开,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前盲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机变戳秋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷温、涡轮增压以及进排气可变正时技术刺钎河。在这些技术的支持下逗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升懊腊。反应到账面参数上悄集,它的最大输出功率是125马力镰挫靶,最大扭矩达到170牛·米携涸乌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的危。   另外别魂汇,福特也针对其三缸的结构特点睬脾尘,对发动机的震动绰、噪音等方面做了很多优化和改进苇粹画,比如喷油器及油泵柔性安装冯社配、皮带润滑彼卡些、缸盖上方吸音泡沫等等射毖。为此评妨,我先后做了两种情况下的简单体验另仆:1类推锈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2癌嚏、在静止的状态下丹贰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上琉。经过细心的体会和观察后焚,我认为结果让人满意扯,发动机的震动轻微缝酿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碉,但也不大碍事其其。事实上纬琶,即使我细心观察屁氰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别荒。   看来之前的担心有点多余茸办慨,还是直接上路试驾更加实际擎。它的电子油门响应依旧很灵敏咆囊,轻轻触碰油门踏板魄信逞,发动机的转速表指针就会活跃起来屁燃鸿。幸好油门的调校比较线性笨,分寸拿捏得体黑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累标隋。同时寐邓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感甩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉芯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩憾估双,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别糕申敌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的翻匡笨。即使在低转速区间腊虽,发动机的动力输出也很活跃囤忿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谷嵌。同样受益的还有动力输出的持续性汞,在试驾路段里面有不少的环城快速路酷惨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h姓摧,而且整个提速过程顺畅自然试品。只可惜受道路限速的制约裸博痰,未能继续把速度往上提讲碱套,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备厘奉哀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契翻广发,升挡动作迅速农,在D挡模式下正常驾驶搐,1700rpm左右就会立刻升挡逞羡累,让整个加速过程更加顺畅自然粗辛。然而凶配亭,在遇到拥堵路况的时候灵寞梯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感亢,幸好并不是特别明显毁温翠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现妥哗零。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肋摹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哺牟湃,除非你把油门踏板踩得足够深乘,否则它不会轻易降挡罐群。   变速箱切换到S挡后喉蹦,油门响应速度稍有提高诗,而换挡转速则提升到3500rpm腹摄巳,动力输出表现得更加亢奋彤察。味道对了赖屠漠,这才是S挡该有的特质帕渡附,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了好构。当然剧帽群,最具驾驶乐趣依旧是手动模式护蓖泥,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮洛来羚,至今我仍然未能适应桐凄搬。   其余部分与老款车型基本相同舶卜寥,方向盘的转向精确勤、迅速涪佬尖,甚至有点“贼”疟淡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垂哨鼻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寐,对车身的支撑力度足够霸梆常,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显俏拆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安评纪舌,同时也确保了车身的灵活性韦。但面对减速带这些大颠簸时鞘痛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在粹。   在动力水平得到提升疼仑腔、操控感被保留下来的情况下骡穗特,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少苹巳薪,开起来更加得心应手端害软,也更加有活力徐灰。这点值得欣喜箩,也是嘉年华的进步些泞呈。当然俊亲钡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赖犁受,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音滇夺现,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步式菱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拔兔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵炒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了童喉衫,不过众所周知怪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台幕袜,而是换装了大众全新的MQB平台缅伯对。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂煌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异穗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异脱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助刑哪。   首先我们先来说说平台贾固,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台烷坊赔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构熔频,PQ35血统也就不在那么纯正莆豆脱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台菩。   平台究竟是什么摊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车充,它们会采用共同的零部件吠,采取相似的地盘浆科抱、车身结构码沁、形式结构以及相近的生产工艺锈霞模、轴距等结贰谩,以此形成车辆生产的一套完整系统当唤,平台生产的战略是当前产品在开发中淋毖,最流行协、最科学惧奠龚、最节省人力房、效率最高的一种开发战略崇奉颊。因为对汽车厂商而言季,可以在有效控制研发资源矗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情贬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台摄关,并看看它们之间存在什么差异措。   PQ35中的""P""代表平台完竣艇,""Q""代表发动机横置五涤世,""3""代表A级车泄团脾,""5""是指第五代妇脓狼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件桨,采取相似的底盘效、车身结构粹、行驶结构氏、相似的生产工艺以及轴距等碍揉论。由于研发时采取了已存在的""模板""醚膳滴,不仅使车辆研发缩短了周期瓷韧惊,而且共用的零件大大减少了生产成本辩懂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型斤。采用PQ35平台的在售车型有途安慷靛吭、开迪工镜男、SCIROCCO娃脾京、奥迪TT牵奥剩、A3爱摹夏、斯柯达明锐等车型拦感。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括购:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)晾说睡、大长度激光无缝焊接琉性、双面镀锌高强度钢板壤霞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瘟洽,但如前所述括饥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桐痹幕。   MQB哪唬块化平台是大众最新的一个生产平台伍珐高,也是此次第七代高尔夫使用的平台忌挂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制低氢搽,并且可以共享比例达60%的零件损,包括同样规格的发动机抬磊茄、变速器等喉。MQB平台的推出捣讨,将会取代过去的PQ25惩、PQ35和PQ46等平台情。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性呵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装莎氰芦,不管是传统动力卉顶钱、电动和可再生能源动力盎憨甩,或者汽油机舰、柴油机鼓澎、混合动力系统彭范、纯电动系统逛哗短、天然气发动机谁浑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装块。另外绊,MQB平台还可以对轴距副、轮距姬、前悬和后悬等部位进行调节岛设。另外此平台可以生产从A0级竞秒、A级到B级三个级别的车型请悔。这是PQ35平台所不具备的糜鞠迹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温仟赣茄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水楔姐。相比几个欧系对手匡善估,宝马的动作显然慢了半拍面案灸,继5系旅行版之后皋搞兜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售苹休刮。当然有时候来得早不如来得巧络疯,只要给足了诚意荆,迟到了也未必没糖吃叼。   对于3系旅行就是如此氰接,在它到来之前绢贬椭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头损熔柿,作为后来者铺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹淮酞梧,就更需要拿出浑身解数了徽粱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版腾,下面就来看看它究竟有何能耐火。   还是从外形开始说起枢哎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘皑牡,其底盘代号为F31割判松,依旧是标准版轴距烽:2810mm瞬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铣,这仍是个相当精干的长度疯哗,车身“三围”基本和三厢版一致奴狄任,只是由于行李架的关系吩,车身高度小幅增加了21mm促腑。   我们测试的这款328i旅行版苔脊醋,还搭配了M运动设计套装虾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸诧,闷骚的感觉立马出来了辆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆芥且,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赁尸祥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择败,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性藉魔蓟,这和旅行车设计的初衷相悖河。选择18""则刚好合适骄狠歪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)揭釜骇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点溪垛核,用一句流行语来说就是嘲甫:低调奢华有内涵秤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度斯坊,从这方面看鳖秤,3系旅行并无太多亮点险财拘,车尾的造型显得有点过于刻板帝痊阀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已降认壁。相对来说并没有对手做得那么出色落连,V60和C级旅行在设计上的看点更多晨光。另外乃,虽然采用了M套件缴饭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伍编碌,看起来实在是低调过头了桐。   外观总结垫:如果你是3系的铁杆粉丝献的,但又不愿自己的爱车烂大街宝哇降,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了仓侍,低调中透着股狠劲儿丹安骆,闷骚人士的最爱茸撤扩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样看悼识,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章稗卯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少邯懒。但俗话说瞎钨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道凳汀,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比咐双沦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何趣?   车型的选择方面醇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则握甸沮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鸡频螺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比华:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茸甲,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力膳佩讣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰唱邢,再辅之以保险杠的少量镀铬仑,前脸看起来一如既往的简约和低调猎晴廉。车头多条轻微隆起的线条崇笨夏,包括引擎盖上也是凹凸有致粉非慰,则让低调的前脸显得浑厚有力诵还。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计煎朗涧,外沿继续使用镀铬装饰访惊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻闹窝,也更容易让人接受熔几,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性芬空捍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁识,一个氙气近光灯辞,一个卤素远光灯郝炒,外加环绕半圈的LED日间行车灯糕堵曝,没有任何花哨的设计眯抬,注重实用贪彭惨。而作为玩灯行家的奥迪盗焊劣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蛙坪漂,配合上单颗远近氙气一体前大灯绘贪般,杀气十足还鞠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条锋弘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道笨疙钾,看上去随时有往前冲的冲动滩,非常动感和迷人窍械。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蔽乒丸,看上去从容而又优雅堤己喘,有点儿荣辱不惊的味道守敬且。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后葱蝎拼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咐,毕竟走的不算是一路的风格了冷螺邢。不过缮扫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迁邪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痪秀介。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别量但,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角藉庞,变成了矩形倒角式的设计赐信抽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L邦粕嵌。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计斥取祷,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攻。   尾灯方面萎吕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型颧怯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看话漂瓤,而且LED元素的缺失也实属不应该撕巢曙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型博肮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼随赤饶,低调依然是奥迪的责任啊惧撬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎莱玩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎触。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep噬,一个拥有超过半个世纪历史缴踩胎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涧掳经,“男人”簇欢燎、“硬派”禽轿每、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象排筹际。一个如此坚持传统的品牌瓦嫉罕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV捆辽绢,这对于很多人来说是难以理解的事实懈夯。坦白讲脚,一向不以貌取人的我刚材,霎时间也很难理解Mark T. Allen迹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品宛。无可否认萎伟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肉桥络,也必然成为人们茶余饭后的谈资堕烙,但是就只有外貌是这样吗疼署?难道它没有Jeep的传承锰鞍闺?这是我最为关注的问题痊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”黎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力频磊。由此可见缕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能袖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置火,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外航屡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色雀嫩,首先必需要有一副好的底子乒赴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铅。根据越野性能的高低婚侥鞋,依次有Active Drive I费敲毯、Active Drive II和Active Drive Lock三种扛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版滥惦肌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撑妥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蟹豁垄,并且还具备后桥差速器锁止功能铺品疼,实现左右车轮50:50扭矩分配扣,攀爬能力自然是三者之中最强的九存贩。   除此以外还净淀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统旗人、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠叛、28°的接近角侗、32°的离去角尝灵拍、纵向通过角23.3°酮曝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置翟,要罗列出来的话其实还有很多溜,但越野并非纸上谈兵七靠,要真正体验到它的实力廓,还是得把它拉到荒郊野岭锻。   挂上低速四驱挡唤申诽、开启后桥锁止以及岩石模式肩,稳住油门就往上爬青。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏阜氢,3.2L Trailhawk针对越野的需求铃世固,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整固。继续往上攀爬宿我错,一切都比较顺利救,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响怀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酗距。在遇到交叉轴情况时惨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力乾芳,配备了后桥差速器锁止功能的它沃筷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毯弯贸,就已经顺利通过啡魂。   这一次越野试驾冗敞,它的表现我完全没有惊喜氮,因为一切都在意料之中全驶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务摄,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了细嫡萝。毫无疑问亮,它是自由光车系里面越野能力最强的一位葛廊卧,也同级别的最强篇娩叹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卑吝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沫。坦白讲皆贯群,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴亩。" "  在国内的SUV市称汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击畴轨汇,正因如此劳股,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搂方裁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慌吓病,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侯红熄。   说到大空间绕饺、七座设计规乳托、配置丰富的SUV犊旧陛,北京现代全新胜达是其中的表表者匿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求乓篮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镁鸡暖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雄撕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轰诽炊,下面我们将对这两款车型进行对比分析墩酮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雇考雾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向僧挟,设计上中规中矩侥矮枷,采用了哈弗新的家族式设计元素芯辱,这一风格将在整个哈弗系列上普及倍,代表性的设计元素有剐都:大尺寸U型前格栅梆钾倪,粗壮的镀铬横条格栅榔劲,时下流行的“X”型前脸锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剧略。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淡檀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时较竿色,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晦桶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伟哪扛,再辅以造型锋利的大灯灯组挥铆墙,极富视觉冲击力虱琳釜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹄,现代品牌的确更加具有超前思维意识昆蔼。" "   源自逸动平台的CS35竭帝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品楼痘狭。凭借欧洲化的时尚外形设计撵呈涩,相对精致的内饰做工疙到诡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现杏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坛。此外锚迷脐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奥拖焊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挨掏,进一步提升了科技感和实用性帽式趣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型喂,还有定位相同的长安福特翼搏星,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酬,涵盖了自主及合资品牌产品拓螺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道工赎陋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS味狙霸,作为一款新生代豪华运动型轿车位钵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妈冻母,也成为点燃这场战争的导火线绒。而上市之后莆堵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道荷鞍煎,可谓是一场针尖对麦芒的对决抠图。那么除了运动性能以外痰会茶,这两款车型的综合实力如何呢贤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卜甲睫。   虽然说是ATS是一款进口车型栓惧边,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉躲粳,整体售价和宝马3系保持高度重叠艾。从定位和售价来分析返表,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比慕,两车售价分别为43.80万和43.60万偷鸵拳,价格差距非常惺寻媚,有一定的对比价值龄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车短,但两车所展现的运动风格完全不一样挫熔蝎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茅帆挪,车身线条锋利捐僧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粗镐呻,同时也彰显了力量感肩泊髓。而宝马3系显得内敛一些堵韦械,经典的""双肾""前脸造型迟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色洞。   作为凯迪拉克家族最小的车型董岁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系蕾空笑,除了长度略有优势外帽檬亨,其它尺寸都不及宝马3系蒂,在空间上可能会有一些影响彻。不过没有关系逼,作为一款运动型轿车秆坪闯,小一点也许会更加灵活虑牡软。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评戒纲撤,经典的造型更容易接受绩孝,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26椒栓醇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍淮冲蝗。   相比之下孪譬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力橇赌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屎疲狸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足臂酗貉。   两车头灯布局不同捅戎颂,宝马是横向设计沟,开眼角大灯我们已经非常熟悉势丹。而ATS为纵向布局通拷,造型更加犀利砂叛静,同时采用的是远近光一体设计台党。配置上都采用氙气大灯伟荤厩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备胜弊,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醇杀,但是可惜没有前雾灯赣。   从车身侧面来看颇坎,我更喜欢宝马3系掇,腰线更加锐利赦械,营造出了运动型轿车的动感效果玛。而ATS侧面饱满厚实稳挠,典型的美系车风格竟赂。   两车统一采用的是双曲率后视镜睦,并且带有电动折叠和加热功能喀驰揉,同时集成了LED转向灯瑟扒,显然宝马3系狭长的设计要更美观瀑肋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陵,警示效果有所提升上。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性抄,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力浑愤,双边双排气管设计也展示了其运动气质侣瞬。相比之下及,宝马3系的尾部显得比较平淡帝绍,家用车的造型在气势上要弱于ATS帛。   轮胎方面戮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抱暴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎狈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18习璃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎负蚂穿,都是偏重运动性能的选择晨韭琼。" "  提起东风日产天籁伞苟绵,人们往往都喜欢用舒适敌号、性价比高啤秃、省油这些标签来为其定义谩习反。的确龟痞,作为日产在华销售的顶级轿车滩赐平,天籁一直以来都以一种优雅的姿态殴醚拾,在中级车市场中处于上游位置呐圃。不过这款车型的加长行为枢冬惨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念括崇,天籁公爵美呐瓤,虽然是天籁的加长版本木恫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力宪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手呻旦厩,挑战更高级对手褪始搂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力感防。   25.18-29.98万元的价格区间节绣佳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势嘶廷。相比同级别对手雅阁炭痞吃、凯美瑞胜、迈腾等热门中级车卢咸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手档,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爽茧娄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无链刷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绒哩,在提供更多给消费者的同时脊妙,却并没有在价格上表现的有多高调筐顶菩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异略宪份,但是通过对细节的仔细端详亢秋,你还是可以发现不少变化之处斯辜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素扳焊衅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钞萄量。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拒羌械。   5003mm的长度与2900mm的轴距梗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm金匿杏。而与豪华品牌中级车相比较修,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蓖,整体协调感还处于平易近人的水平唬撤鞘。   本文导航畏领官:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来够电,数以万计的人们加入了摇号大军菲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点茧甸歉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程单,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高摩遂摊,一步到位的想法也被大家普遍赞同穆辣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碉卞汉,强劲的动力联捕岁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜肌潭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车咕扒昂,它们的价格和配置都比较接近人爱,下面我们一起去了解一下帛吃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匪惟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)摧:15.98-25.18   推荐理由舶奈:大气时尚的外观霖韦、配备豪华全景天窗冗、全新T动力以及较高的性价比喜日烹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计细感,采用了起亚家族虎啸式的前脸晤胃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择湿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大睹,能够满足不同购车消费者的需求板鸡去,值得称赞的是芥来低,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗供霜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感刹疼,在同级别车型中也具有很高的性价比歇戒块。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整答邢,自从彼得希瑞尔来到起亚后骡撮娜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晾炊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸旅,大大提高了起亚车的辨识度防枢。熏黑的前格栅看上去更加动感传侗嚼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呸谋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化淋白,车身简洁的线条侧面看上去更加修长橡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感破柿,并且兼顾了空气动力学篙貉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舷杜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高梅莲疥,LED光源看起来更具科技感讣。   新K5的内饰进行了小改动熊日,用了和工艺均有所提升袭玫,三幅式的方向盘也进行了重新设计翔枯,看起来更有质感刚熬,使用起来也更加方便的宿鸽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腥挞,也提升了整车的档次感降现,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑怪嘿快。   由于车顶采用了更为动感的流线造型兜,A柱倾角也随之更大躲海添,对于一名1.82m的男士来说刹肥,头部空间的局促性很明显虏,通过降低座椅高度后改动,驾驶视野也受到了一定限制韦坤摧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞廉凰,同一名人员在未调整前排座椅后胆耽豹,直接移动至后排乘坐狄拐敲,腿部空间十分充裕料鲜,而头部空间也在可接受的范围之内槐妥蘑。总体而言掣讥,如果想舒适且安全的驾驶K5喜尸旁,并不适合个头较高的人士炉犯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞废。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机柯,最大功率180kw桃划,最大扭矩350牛米暑车,搭配6速手自一体变速箱攻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钱郴恢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩客。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内靡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟喇。如果你听到4系觉得陌生讲贪,那么当你见到它一定觉得很熟悉羞仓炼。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驰,无论外形还是内饰都与3系很相像享钠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平羡,因为在它身上不仅有3系的影子挥,同样也有着自己独特的光芒趣琼腔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe饭耍,59.6-73万元的定价也高于3系耐焚。不过其实也可以理解尚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碾剖,而是想要一辆便宜些的“6系”挡经。   宝马4系提供运动细五、豪华膜努、风尚三款套装赐紊交,价格方面没有区别前。车头部分确实与3系非常相近膏朗,只有前包围能够明显与3系区分出来扛呐钾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素勒馅碳。整体来看琅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格锋,仅在细节上加入独有元素澜般某。 【左瘦圭棺:豪华设计套装(选配)/右淑玫嘶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解咕衫沥,但来到侧面相信很快就会被它吸引鳞唯瞪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伺枷昂,这样的立体感是3系无法给你的枚卡戮。车身尺寸方面剧桑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短聪逛罗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm虚颁迁,轴距两车同为2810mm串杆溅。相比竞争对手弧沟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势间赣。   由于定位与平台的原因苯盯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蝗,也达到了对自我的超越侥荷叭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统匆。尾部张弛有力的线条粱爬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果闲。   本文导航誓叭剩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末协,2013年又有很多车型和大家见面了送辖戒,它们各自出身不同性格迥异表,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现力孟附,其中原因多种多样享,下面就对它们的表现做一个简要点评滇违贰,并送上编辑们的新年寄语委半。 东风标致3008   上市时间防叔:1月9日   售价脾怜哩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城诎钔住,法国人终于坐不住了瀑黎,要将标致3008进行国产储洗,最初还担心它法系前卫潜、超前的设计能否被中国市场接受甘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情彻谷骇。   不过似乎这一切的担心都是多余的烷忻陡,东风标致很清楚大家的喜好邻退鸡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸标迁唐、尾灯等部分进行了调整烈改先,类似机舱造型的内饰得到了保留帝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性第配,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素绷技,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计烘玖表。   动力的调校同样符合中国国情青,由于中国道路情况比较复杂式钳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多透老,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机朔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛时。尽管变速器的表现有些差强人意汤凑疥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如尸虚。 为了进一步满足市场需求磷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型洞缉,丰富中低端产品线胜颧睦。   新年寄语毕紊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嘲课继,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腔。" "  汽车除了是交通工具之外咀浪坷,在中国它还需要扮演更多角色干朝酥。比如陵劣,它会成为一些人身份的象征莲帽结。也正因如此稼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烈纯黔。在车型跟随换代而越变越大的时候绒乱,它们还不满足汞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型卡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸褐庙畏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了徽。   从长轴距车型诞生起赶烂,围绕它们的话题就从来没有间断过汰。长轴距车型的空间更大是显而易见的浚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗厩设?是为了操控放弃空间砂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抛丁。现在挪防,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿究手泄,并且差距幅度有多大巢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵荒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一猩肯碗。从设计上来看雷练鼓,它基本保持了海外版本的特征恳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变庞牌酶。整体风格比上代车型更运动藕剐看,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准牡毒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型谰肛赎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抠提歇,同时垫,在配置方面也向更高级别车型看齐么版。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骂碧拼,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潍山。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后对,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性刑玖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沥,那么实际情况果真如此吗呵催?   首先袖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秆。将天籁停在起始位置后排徽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辽兴牟。之后敲,向左打满方向保行旁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作屋程港,然后再次用桩筒标记后轮位置粪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头恭惺朽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异莆旧。   实测印证了我们之前的推论捂咖入,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大憋熔叫,但差距不算特别明显倍罚秋。两者的方向盘直径和回转圈速一致腹颗溯。实际驾驶时吹操绿,除非路面宽度限制特别明显错绢,二者没有本质上的差别钡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肖材,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况恃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话昆切,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蒙釜粪。当然弄圣浪,陆军1号的尺寸太过庞大灰,算是加长得比较极致蝗。那么饺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗份福?   同一水平面上匙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙天碍坎,二者的成绩均为150毫米常。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙暗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中馈楷。   我们的测试方式是将车头正对坡道兑懈碑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蓬。首先上场的天籁最终成绩为105毫米饭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬袖,但结果令人意外霞汲唇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米胯。抛去胎压等因素的影响徒婪矫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平冉拉漠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捐玫?如果排除自主品牌的话沏攘,这多少听起来有些不切实际吧肝俺施,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了涝怂。不过这个看似不可能完成的任务送舰苹,正因为有着咱们自己的汽车企业忌,才使其成为了现实副隶。10万元给我痉伍,我会选择什么车呢刨需?今天就为大家介绍两款不错的产品触,众泰T600和比亚迪S6疗,它们之间孰强孰弱潮,看完文章之后您便会知晓肌。   4天以前蠕官,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惠寂垒,顶配不到10万元的售价暴雀,加上1.5T发动机出色的动力表现淬贫丹、以及全景天窗骑、倒车影像等丰富配置的加持藏,让所有人为之眼前一亮惜晦。而在该级别中话靖店,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战姑理,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置贤刃逞,还有着出色的销量和用户口碑梅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的苔。所以今天幂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嗅导五,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型北阑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型沦从。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6猫,这款车属于小一号的紧凑型产品寡,因此这里就不掺和了金姑方。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观避奠假:两款车型造型原创度均不足纺。   外观造型上桃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谰篇,但相比之下罢拓接,众泰T600显然模仿的更彻底一些福虫,车头与车身都是完全的拿来主义怂库韦,没有一点原创的元素惫。而单就最终的效果来说第,众泰T600显得圆润饱满廉,比亚迪则更加的精致显大损纱漏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鹊份儒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm河米响,轴距为2720mm赐,从数据上看碘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势奇靛,而众泰T600比对手更宽锣交,轴距也更大烘睡腺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂穿缔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎究狭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎斑趁,在轮胎规格上荡闷冈,众泰T600更有优势一些鞘馆。刹车结构上忻诚,两款车均采用了前后盘式刹车胶魏。此外没刊,在备胎的布局形式上氰,比亚迪S6备胎采用下挂式嫂,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺嫘聪啤,不过更换起来略有不便瓜估。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瘸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高监啥缕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配杜,线条上显得不是很协调芜,后雨刷现弯嗅、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恕辟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鹃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达笆然,而众泰T600根据官方的说法撕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弥碌。   钥匙方面铅茄,两车都配备了智能钥匙呸掳淮,并且无钥匙进入坦入遁、一键启动等功能也是一应俱全苫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通圭赫窍,但质感和色泽都比较不错逛。相比之下分肚,比亚迪S6的塑料感略强捷蓉讼,但它的两把钥匙中孝吴,有一把还是卡片式的汗,挺有档次感的哺湿青。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兑,据日本共同社11月报道侩将避,丰田汽车公司发布预测称岁捷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆围赡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录宛。而2013年前十个月矢睦,雷克萨斯在华销量同比增长8%边懦,而7-10月同比增长了24%彪哭堡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兔寿玛。那么谴俩缆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢施蔡?在这个产品为王的时代中嫡曝,或许答案非常一目了然囊,品质卓越的丰富产品佩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中婆颇冯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钮,而其到了2013年也整整历经了三代产品倒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的赋陶?在这代产品中究竟有哪些新意坑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的护抨。所以昆亥汞,在这个2013年的冬天纠饺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蹦皖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”参轰。   是先有鸡还是先有蛋皆鸵?这确实是一个哲学问题课。但是对于车型换代而言探四握,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情熄枫劣。在介绍外观之前甘途,有必要介绍一下其前世今生离定困。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骋,全车线条设计更显张力迷东涂,饱满的肌肉感让人过目不忘休巴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葛丧。   第三代雷克萨斯IS涟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栖,全车线条设计更显张力虫谩,饱满的肌肉感让人过目不忘褥茸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞘珊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度履沥呛,但当这款概念车面世之后导悼烁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风毙。虽然没有LFA那样气动山河蹿率窍,但却是可以做到惊艳动人揭操。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唱布抡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长迪,要么从一开始作为越野车的分支厢苛,要么不经意又成了轿车的替补粉胎坚,但这丝毫不影响它越来越主流窍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蓟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员刻立。   一向个性张扬的Jeep品牌狭隶,一改传统的硬派风格补建,走起了时尚运动的路线纠虐。不仅如此蔽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拷,在国内各大车展相继亮相娠哨钠,赚足了眼球轻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市垢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动逞赣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢偷搓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观坷:一改硬派风格檄羡慌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初嚎答,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型隧墨,在这样的大背景下损,自由光孕育而生烯。只是从自由光诞生之日起鳖权怪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注但,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象紊伍逢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)炒殿,定位于介于指南者和大切诺基之间辜,竞争对手直指奥迪Q5蛙倒啃、奔驰GLK良苇闺、沃尔沃XC60等车型糕,车身尺寸方面罐,其长宽高分别为4624mm违费、1859mm绊、1707mm晒,轴距为2719mm煽徐,与竞争对手相比并不处于下风稍干咎。   既然是Jeep品牌车型绍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了尺必,只是造型有所改变扔,一改以往平面式的设计疾巧,采用了类似“折角”的设计纫牡傅,当然效果立竿见影赫舜,整个前脸变得更时尚也更有立体感嫩材。前大灯的设计标新立异涤冠慧,采用了大胆的分体式设计庭嘶码,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”酒墒,氙气大灯挤、雾灯依次向下排列部连匿。值得一提的是该车的行车灯顶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型凛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑闻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道党膜趣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后筐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蠢缺魂。 斯巴鲁BRZ 墒乏骇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机尺墒侥,采用后轮驱动平台潞酵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酣案,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发屎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腥签剑,而外观和内饰由丰田负责溃经任。   尽管如此抖喇娄,BRZ并不是“每个人的菜”赡。尽管设计了一个小型的后排座椅孩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人憾陶,音响和娱乐信息系统不够出色里惯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一断编乖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮紊鞍惩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣涣、并且外观时尚动感的轿跑闹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试洼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敌渐竟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机淳弛吩,最大输出功率为200马力聪且形,扭矩为203牛米笨。据美国环境保护署数据显示聚菏杏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里默。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舅盘。 ? 斯巴鲁BRZ 没颇闪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供翅期蟹。两个版本都有手动挡或自动挡选择廉辽。   豪华型BRZ的售价为26斜哄,265美元桥惭,配有空调系统抢,定速巡航系统祥攀烈,电动后视镜藤辫,一键上下的电动窗妨,后门沂罚控电子锁兄,真皮包裹方向盘粟瓣颓,65/35规格折叠后座嫁尘,HID大灯筋,17寸合金轮圈悔,有语音提示的导航系统反缴挤,实时路况警报刻,USB接口和车载收音机努。   限量版的售价为28画耐,265美元免伐,在豪华版的基础上增加了雾灯滴,真皮座椅寝女没,一键启动八泛,后扰流板夸覆寡,配备照明的遮阳板化妆镜癌,双区域空调控制系统呵尸剐,前排座椅加热和后视镜加热娠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统橡石,电子牵引力系统纯帝,稳定控制系统以及6个安全气囊闲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试效怯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翠坝,无论是正面撞击丹扫,车顶强度椿税,还是座位与头部保护试验户窝,BRZ都获得了高分拱虐配,可以称得上是一款非常安全的车丝。 ? 斯巴鲁BRZ 泄认:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩篮窘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX为蹈乌,加速时的推背感没那么强烈驶绞欺。不过兴炊释,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者侯,对于六速手动挡十分精通芒免,5肪挤,000转起步对你小菜一碟的话幢孺文,加上BRZ的轻量化的设计检卑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感联。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旦,并不夸张的外形设计箔,精准的方向盘尺莽,强大的刹车和印象深刻的牵引力颓。   总体来说涩拨累,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车额辜穆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挞泼脊。而作为日常用车来说淋烂骚,路况好的前提下型丰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多熟鞠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品帘衅亩,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔嚼,严禁转载饥,违者将被追究法律责任婪。责任编辑奴川丧:李敏" "  作为一款小改款车型啦龚害,14款智跑在外观上与老款保持高度一致弯船,甚至在细节方便也没有任何变化蔡池受,仅仅表现在配置上的升级杜榷膘。回顾智跑近3年的上市之路来看冈,依旧保持着其独具一格的风格坤恫,即时在如今来看欺嚼暴,智跑仍然算是一款前卫的SUV删吐,回到3年前屯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L济瞥、2.4L两种动力共10种车型面,售价16.48-24.98万元膏钒,售价与老款车型保持一致割。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型按烩墒,即使它远远的驶来未航,你也会在车流中一眼识别出它冈,城市化SUV的定位倒也不特别魔曹,不过桑端脸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嫉笆羡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毫思。   现款智跑与老款在外形上几无二致惜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意首礁,与老款相比鞠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桂僵。部分高配车型则配备主动安全头枕嚏匆扁、前排座椅加热殿疲美、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘿吼菱。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里才,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型咕溺冕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型帛哪。这些车型中包括了全新奔驰S级司刑玛、凯迪拉克ATS奉、斯巴鲁BRZ叫限酒、沃尔沃V40等备受关注的新车熊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局守恭快,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车袒剂猴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间眠:9月28日 售价区间鲸齐雀:124.8-209.8万元   新车点评其: “汽车发明者誊禄躲,再度发布汽车”稻唇蚀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崎和苍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语响规,这也看出了奔驰对全新S级的信心介颧试,从外观拍鞋、内饰粕肥弛、配置等硬件方面的足够实力唐泉,甚至超越许多同级别车型噶频,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机分。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢锣寡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逗娇。具体来看挝,前大灯蹈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似席端缅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是古推土,新S级加入了更多张扬的运动化元素沟哥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部期继比,车身线条延伸至尾部变得更加收敛辉雌,有点类似于现款CL级的设计泥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面馅割,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统裂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现鞘袜偿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妨察膜,还可通过其控制车载设备等敌宿。另外喇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铝、LED氛围灯虎殿、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅撅、新的mbrace2智能人机交互系统等偷鹊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搅靡潘,特别是后排的座椅路,高配车型后排座位为独立设计几寂,并且带有腿部支撑和按摩功能侣师查。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重境抒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嗓噶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机该稿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酥,最大功率为245kW(333Ps)措,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机卵,并匹配电动机长复,最大功率为225kW(306Ps)胁吴诉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皖,其最大功率为320kW(435Ps)擦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器莱饭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间臣何:9月28日 售价区间盒缅瞄:30.8-43.8万元   新车点评牧讳袱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氮纳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性警。但凯迪拉克ATS的到来返俱,让宝马3系走下了神坛崔每卵。相比一直宣传运动的宝马3系东沦句,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滔操硕。不过在终端消费市场上淮驼,凯迪拉克还有很多事情要做朔硷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好撅彭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力理。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惯赊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耿当惊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造迫,外观方面辆汞踌,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捎绞陷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坎梧缓,整体造型较CTS而言更加动感蒜电募。   凯迪拉克ATS拥有50屯楷:50前后质量分配客踢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统返、Brembo刹车卡钳飘、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊盾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂羞、LSD后轮限滑差速器塑、高性能运动轮胎堑辨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)凌苏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹄莲。   车身尺寸方面青,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm浚柔,轴距2775mm逢椿。而未来国产后浦,轴距有望加长惯去,以应对国内市场诬。   动力方面团袒互,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机济,最大功率203kW(276Ps)诉糕慧,最大扭矩353Nm掳,其百公里加速时间为6.2秒懦挺。传动系统方面蹿滩袍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拖呢。" "  前言届狼: 在上一期文章中箩,我们盘点了2013年重点的改款车型纺鸿盒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型齿,在收集信息的过程中寐吐磋,编者发现了一个有意思的规律矩盎我,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鹿狡丸,往往推出两款妇潦埃,甚至更多份躲充,更像是一次新车的大爆发为亲,或者说是新车开发计划中的一个波峰扦便,这样的车企包括长安福特忻、一汽大众般、广汽本田等且钉。与上篇文章不同的是褪未戎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出施,而是挑出了10款重点车型捌撇欧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型诉客,有的是较为低调韭,但其实销量却很不错的实力派车型败。回首这一年首定刹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间快裸:12月10日 售价区间涪:12.19-18.29万元   新车点评请胜息:作为大众全球的当家车型裂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凸,是相对比较原汁原味的一款车型篓谢,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议划渡,但空间的改善却更具群众基础涛悉烩。从速腾的热销来看驹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谁炭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方廊导嗜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线申坊古。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形了逝型,雾灯区域的改变也是如此谅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感催班靛,也更年轻一些椭,少了几分柔美肩唤,多了一些阳刚的元素汲。   车身尺寸比第六代更大曹共雌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板萝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说番绕徐,后排空间略显局促继隋。这点在国产高尔夫7上得到改善胯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm稳,相比现款车型苔挺,长宽分别增加了56mm和13mm棘和爽,车高则降低了28mm读介。此外嚎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展离年,轴距增加59mm焚谰享,达到2637mm晤,使得后排乘客腿部空间增加30mm倒篮稻,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陀堡,而行李箱空间也增加了30L虚,行李箱总空间达到380L惨桔融。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蠕: 相比外观的“小改款”古孟,内饰的变化却是颠覆性的搅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状慌阂痰,并且向驾驶员一侧倾斜僧,更人性化技特挪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点落,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感困程,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娥时疼。   轻量化更加明显娟: MQB平台的特质之一便是轻量化壳帛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大椿,质量因此降低了37kg玲趟褂,另外发动机降低40kg醚享,底盘降低26kg炭娶,电气系统降低6kg等等坎,虽然车身尺寸增加提变举,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg朴馁敢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg体履蔡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果疼等戒,并且一定程度上也能提升驾控体验坚。 【MQB奶块化平台】   配置全面升级翅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富昧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肖、定速巡航书妮、启停功能取挨匡、第二代车道保持辅助系统郎廷蔽、防碰撞预警寥堑倍、自动泊车侨、胎压监测变蛊较、电子手刹郡、电子驻车回、一键启动非、新版导航及超级蓝牙等功能欺。另外辑钒侧,丹拿音响擦签顽、以及更大尺寸的触控液晶屏拆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成必缔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机膘扰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教详,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谎杀,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)床恃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鞍晤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机肯,其最大输出功率为162kW(220PS)淋计徊,峰值扭矩350Nm宠萄。   主推7速DSG双离合变速箱维府策: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱入赋掳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)涩掳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)颈佩饱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)堤炮芬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瘁拘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT既稼射,而1.4T自动舒适型栓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱舜澳挺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间举:11月19日 售价区间使:12.98-18.98万元   新车点评坏:北京现代是2013年的大赢家课爱构,销量突破百万辆葛涣,并且销售车型整体售价在上升杜。虽然索纳塔八的表现还算不错零纱鹿,但这是以高性价比换取的巷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谢递,外观更沉稳猾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者儡悉氓,再加上超出预期的低售价体喘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型歇翘。   外观方面剔盘式,北京现代名图共拥有八种车身颜色恳染,分别是水晶白徊、梦幻银祷、幻影黑拐茹、玫瑰红梗、水墨灰摹、宝石蓝裴丛踩、丝绸金蚕、北极玉劝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侈炒忙,尤其是前进气格栅处的造型貌沛祥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔膊人陀。细节方面浚够,新车的前大灯设计很抢眼帅额,区别于其它车型们风,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上汇粉桂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm秃,轴距为2770mm瑞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坊拐胖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伯蛋骋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面艾膜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重苗,以金属和实木装饰为主清。配置方面膏,有主座椅十项电动调节沉乃未、驾驶席座椅加热通风记忆功能管、双区自动空调锭浅、倒车影像屠菲、定速巡航烤舱抢、多功能方向盘惨、座椅/外后视镜记忆功能俗、侧气囊/侧气帘玛、副驾驶安全带提醒瘫厂、倒车影像系统滤、转向辅助灯亨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置叭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面筋,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谓钙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器洞。对于后续会不会推1.6T车型编涧,北京现代副总经理权赫东表示亥谈井,目前尚没有这样的计划乳烁屯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了牛戊垒,满大街都是涤鲁,从朗逸上市到现在的五年来藩贿厢,在全国卖了一百多万辆踢,卖的这么好贯扇琉,自然有这款车独特的竞争优势赋仓尺。要知道设沦雇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蟹悼豪,这究竟是为什么肌敬蔫,很值得各个厂家思考规李冲。市场定位抓的准炒琉拖,产品线丰富铜蚂,产能跟得上篇渴拟,都是成就朗逸销量过百万的因素尾岸蹬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版门图,市场价16.59万元鳖系。究竟值不值垃赋柔?运动在哪里笆?是否称得上运动脱额?带着疑问奥苫遁,一起来吧焊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅犬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纬工护,这种运动元素的表现方式很常见冷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅裳焕焚,配上熏黑大灯这样的手法日,而且很多还是豪华品牌在这样做辽捻汉。这样就无可厚非了耿绘芜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做类,新朗逸又有什么不可以呢慷?   运动型小尾翼恼潭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点衔闯洗,同样是传统手法伺护,几乎在外观的运动性点缀上魄,各个厂家还没有太创新的方式稿啊。一般些的穆,就增加这样类似轮毂哀、尾翼的装饰揣胸,高端些的免讽额,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型罗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类涩,不过鲤,从侧面看滇梗辅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变表,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疥。   相比车头和侧面睛澳苫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些扭登叔,在说运动感之前书猩媒,我更想说说普通新朗逸的车尾写皖,更确切的说请,是想说说尾灯獭,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起杏么,有一点略显单薄的感觉迹迹级。运动版上瑰促飘,尾灯加入了熏黑处理盘昂廓,双出排气管也更粗壮了拎,保险杠的视觉感受也更丰富拢舍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嘿。   本文导航哨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争论。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾潦持。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发腐栏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成把。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配粒常糜,即韩国的蔚山幕维,这里同时也是现代全球最大的工厂青曹户。这个工厂雇有3.4万名员工翠朽,日生产0.56万辆车蛊衡。   Inautonews编辑表示盘添簿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霓。五年前质量提高了卿倦,但是外形并不美观福。然而角剖跑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鸿锋涕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鸥暑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蓟。对每个购车者来说镰脆铰,这听起来非常有吸引力辖小搪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特对。   与现代旗下的主流车型一样虽澳隋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法雷遁痉,整车线条从头至尾充满着流动感嚏。车身长4770毫米马豪枚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米慰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孙论晤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宋谅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泼幕敛,它看起来依旧如此的适合年轻人涩。没错莎,搭载着一车的新技术之后抖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脊闷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价排。于是当新车到来的时候呻刃恋,你一定和我一样对它充满了兴趣梯斡圣。这是最年轻的凯迪拉克还、最小的凯迪拉克赁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克固肛韩? ● 外观造型笔凹:钻石切割风格依旧吧仕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帘琳、2013德国红点设计大奖挛羌、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就境俊秘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型劲胯卧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影雷敲立,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蘑崔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尉善,只是这回尘票颠,ATS是完全原创的作品屏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狭,轴距仅有2775mm锭埠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庙,而国内我们则把它当成中型车汰,和宝马3系标准轴距版窟婪厂、雷克萨斯IS成为同级别竞品晾涛蚊,并比它们都要更小一些拷楔。   前脸的造型相当干练狮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张疗刮,而是被很好的控制在一个合理大小上纺唱埠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了使,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岛钾蛙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条目情八,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裙。出于空气动力学考虑笔沉璃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尾哨,当车速高于60km/h时唐炭蛇,前进气格栅会自动关闭汝睫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臀馆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)囊僧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性存瓮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垦迟财,并带有远近光灯智能切换功能懒隘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计股厘,快速亮起堵铂,缓速熄灭的设定很显档次痪死。再往下看撵,闪电式日间行车灯笆涪、大灯清洗杯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片豁寒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垂酥拍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溅搓,亦或是造型需求间限差,感性的来说豆写,可以视其为向着传统美系性能车致敬爬参梨。身处车内列巳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狄。   ATS是一款后驱车匪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50较:50逢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款堪糯,贯穿车体的俯冲式腰线诲、短前悬速枷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态市烘伺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上妒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备癌息,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)伐。而在规格方面绦杰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菜察,前胎尺寸为225/40 R18熊比饺,后胎尺寸则为255/35 R18忱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裙拓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帝郝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致居,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角部衬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色核卫,至于设计师是否真有此意帮额,倒还真无从揣测律避。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铰,实际上始,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疮,由此带来了不错的视觉冲击感揉耽,给后车以足够的心理压力唤兜螺,至少眼前的这个家伙一定不好对付才舰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型底烧高,至于3.6L V6车型何时会引进盘惊,官方暂时还没有表态问,而是否会有V系列性能车型的推出歧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定香。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车陡妻,我的第一反应总归是奥迪A6L凶、宝马5系以及奔驰E级这3款皋形蚂。不可否认滴部狭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型读俱,路上的能见度也说明了这点团。不过巨突,随着市场逐步的被细分挎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者讲现,除“老三样”以外汀楞,也还有其他选择虑碱,比如洛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES窜慷,这两款不错的“非主流”产品妮隘。   今天熟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前全,领略一下“非主流”中大型车的风采煞翱喇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同勃发琴,当然蹦,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同掸。(注螺蓝伺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”死寿拴,雷克萨斯ES简称“ES”习钞无。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卤翘畴,编辑先和大家解释一下“非主流”藩,这里并不带任何贬义嚏。从销量看勘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上梯讲,宝马5系9000台以上笑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现萌泼帆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场洼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场湾。   外观咐:XTS尺寸明显更大副变,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狠臀烫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准峦晤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念闭。造型方正且棱角分明的车身造型酮芬递、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰橙垢呻,都很符合人们对“大气”这两个字的理解膳遂。可以说它给你带来的面子效应些,绝对超过它的价格窘,在半年长测期间还币,我在停车时经常会被问申惊譬:这车得60-70万吧迟?   相对于XTS外观的张扬剖、霸气粱氯媚,ES则可谓是低调郎埔估、内敛很多染娟,整车的线条和比例都比较匀称碍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了平。   在车身尺寸方面忍,XTS的车长达到了5131mm收效柏,比ES的4900mm足足多出了231mm壕,差距可不胁恪,但在轴距上得黑聊,两者比较接近耐题口,XTS为2837mm起从喊,ES为2820mm渐,仅相差了17mm几我释,至于最终的车内乘坐空间表现祥,它俩也是半斤八两里。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型忻,氙气大灯沉伤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少猴礁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯锋鞍彪,ES则仅有近光是氙灯牟全,远光为卤素灯泡躺祷歇。其中某了,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局酞颈,显得比较个性鞠敌醛。而ES则还是灯组传统的横置式迟。   再来看看轮毂和轮胎狄户,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸搞,ES为17英寸河瞳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惠录,市场售价约1500元/条邢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎孩矾,市场售价在1000元左右/条稠。可以说抡物,在这方面两者的差异还是挺大的撬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算摄懂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择券。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘烀痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元醋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志记,下面就让我们来看看他们各自的优点具伦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嫩侍,其他两款车均有上万元的优惠拱翅,但相比比亚迪秦的国家补贴郝惶,这些优惠就算小巫见大巫了杭缝。目前在国内的某些地区究妓界,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴邯,总补贴额度可达到7万稠溜温,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴金。   在外观方面腺,这三款车均有各自的特点髓儒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感闺小。而本田则是日式混动车的传统样式臣,看起来非常别致靖柯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子患,非常有气势攘扒擅。   这三款车中林充,比亚迪秦的动力参数最强吭萝,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平骇。不过要是论舒适和驾驶感受碘蛔觅,锐志才是这三款车中最棒的溯受使。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谜,因此它的动力参数看起来没有太大优势驴。   三款车同为轿车驼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瞥,丰田锐志采用了后轮驱动瑟。至于哪种驱动形式更好眠芯,就要看个人喜好了娜。   本文导航渤蒜杯:" "  简约内敛扣、安全扎实颅、品质优良匣糜,却叫好不叫座典敲本,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蠢薯说。然而对于一个企业痰葱梦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拖锣。为此弹骸昏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时徒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进仙瑰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如郎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驶。 亮点配置忌:   City Safety城市安全系统沧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤淡纬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下芍法耽,City Safety则可保证刹停以避免碰撞聚龟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统仿冈笔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险逞砰附,系统将马上发出警示并全力自动刹车鼎,避免发生碰撞事故赏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)忍故塘,可实现自动排队功能且寄碾,除了可设定巡航速度讨沦,还可设定五种不同时间间隔徽。   加强型盲点信息系统BLIS坑簇狄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镁。   倒车车侧警示系统CTA纫闺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆未,如有车辆接近陀碍揽,会发出警告音和BLIS警示灯频踌筐。   FAHB主动式远光灯膛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆降堤衔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯炽鄙,防止对方车辆驾驶者造成炫目稍车。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心受痘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入邦谦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距缺。显然沃尔沃也意识到这一点京驶隙,要想在销量上追赶""ABB""惊掂咕,国产是最为关键的一步蒂绊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边品。S60L的到来肯定会对宝马3系休脑篮、奔驰C级裳冈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战逗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手每峨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型摹陷,我们今天对比的是2.0T智远版湘袒,售价为30.99万饶潦,而其对手同样是搭载2.0T发动机溪踞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淋骋。 ● 外观对比   从外形来看呜屎,沃尔沃S60L给人感觉干练嘉、紧凑冕诡,X型前脸略显凶猛羌断侧,富有冲击力姐是。而奥迪A4L外观显得更有亲和力融黔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骑纽睹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利架,采用氙气大灯光源埃淬茶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯尸邪,只是少了前雾灯衬诡。相比之下迹湘剔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绕隙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合溺眷碘,同时还配备前雾灯臂蒲。只不过灯组并非自适应前大灯殴玻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能甩篡青,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雹,确保驾驶安全薪疮惭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肺底,轴距增加80mm达到2856mm堪辉,而奥迪A4L轴距为2869mm摧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势褐汤,不过高度和宽度有所不及金讥刑。两车空间表现如何肃,请看后文的实际体验戒。   两车侧面造型也具有不同风格举固螺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抄彻徐,而奥迪A4L侧面更加稳重柿饭嚏,看起来朴实大方讽郸。 在后视镜上嚼文,两车都集成了LED转向灯李汞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能切,而沃尔沃S60L则没有瓜骚星。 在尾部里侩,沃尔沃S60L造型略显生硬了登抠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和倦死。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计父焦姬,同时加入镀铬包裹桶错,气势十足侈恍鲜,而奥迪A4L是单边双排设计龟潞默,无镀铬装饰派谈男。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎刷叮辉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎细图门,尺寸为225/55 R16轮胎妨,相比之下尺寸显得有些小了炽宏揪,同时配备的是非全尺寸备胎接。不过沃尔沃S60L没有配备备胎踏,只有修补工具有点不厚道驴伟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的颁弄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗句番?当时的网络上绝对是一片嘘声斑雇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糯,这似乎就可以理解为特立独行串角旧?或者说创新荚捍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念霜涧靡,通俗一点说就是缚:走自己的路镣晦,让别人竞相模仿府。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片官想,时间不长沽譬蔼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样染搪邓?当时我无法回答泄,因为还没有对自由光进行全面的了解鞋,经过一天的试驾体验之后胜纤魂,我认为这次Jeep自由光确实有点料炯,甚至可以说气势汹汹陕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙俊,那么它到底有什么资本来搅局呢巴皇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案次还。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糕价矩,在做颠覆传统这件事搭哥乾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念捕辖。就拿前脸来说哆仿幌,好看不好看绝不是我个人说的算的息誓厢,每个人眼里都有一个不同的看法僧狈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧反另。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弗湍门:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看肺返,Jeep其实并没有太大的优势被叉,包括大家最看重的轴距表现摄泵,在这个级别也算不上是太突出并。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蹄底甲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诬避匙,让消费者也能愿意买单刷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了馆城,其尾灯设计和大切如出一辙咐毋记,只是在造型上稍微做了一点改变寝剃现,以便能和后车窗衔接的更自然一些司懒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啼呵车,这实在是太个性了锋篮深,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面般炔,不是吗先?   本文导航救背:" "  “便宜呻勃亮、省油挛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求容付疤。因此财嫡桓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军情且共,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上毖钾拆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息料杆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匣错视。二者不仅定位和排量相同没,售价也都是6万元出头鹊蛊。那么谁的配置更丰富裤僚钎,性价比更高呢烩率?接着往下看吧隋境。   备注林: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期夕集褥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型五定,外观部分的不同之处是具有“雾灯”府醒、“天窗”和“后轮碟刹”迟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响免,促进其他品牌产品的更新或者降价份,以提升竞争能力贡缚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形伶颈,但又觉得竞品车型优惠较多”密抒始。今天就随着我们来看看虱,新威驰对比瑞纳庞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看闪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车街蕾刨,此次我们将两款车型的顶配加之对比颗横伯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丢。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元难栋蜕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多附美。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨廖祭,以往圆润的风格被全面舍弃锤,车头变成了现在最流行的大嘴形象坚。虽然初看有些夸张小趁蛇,但是符合小型车定位郸投,更多时候它是年轻人的代步工具醚,所以造型必须年轻胃默毙。大灯面积不但较老款车更大芳兔道,眼神也更加犀利妥侍摆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谈牟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现恼烦娶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿反,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论龚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酣瑟福。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异触匠评,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妙,诸如电动天窗落污、前雾灯与后视镜调节都在其中炉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能墟歧画,日常使用的便利度稍高一些鄙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm为蹦,轴距达到2550mm酮惮佳。与老款车型相比加长且加宽旁茬,这是为了适应造型变化的需要衔迸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拟杀晴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势规。   新威驰车尾没有车头那么激进马踩权,显得时尚而舒展肝仟劝。整体线条看上去硬朗多了免。在高低配版的车型之间蠕呻,外观元素的差异并不明显廓混碉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条漂勃马,不过在潜在的功能上却有所不同潭,高配车型具有独立的外部后备箱开关订挟喜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启孪蓬尸,在日常使用方面的便利度有所不足亭。   瑞纳尾部的线条更是犀利豢搬齿,线条从车身一直延伸至后备箱畅哪懊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致坞,增加了不少的层次感和运动感释副笔。" "  旅行车在国内的发展进程胳,现在似乎已经开始有所起色泡龄喷,但受到各方面的影响金,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吝。记得应该是在去年缄扯缎,各大主流网络媒体几乎在同一时段贾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章灵愁,虽然没能在实际层面上起什么作用妮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陋催。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车按,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段驾,但是大部分车型均已进口形式引入绍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面妊醚。宝马全新3系上市后奠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料靶瞬鲜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本份。不管是厂商的试水工作律桓,还是为了后期大力推广的前期准备豁同塑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的臣未叙,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鸡莎,但官方却并不这样为其定义磕碌泥,所以除了V60之外蜂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的颅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茎田病,三款细分车型跨越了30-50万区间奠嗓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地退盆触。   328i M运动型界,是3系旅行车中的顶配车型钨温,M套件必然是它表现非凡实力的根基呢。BMW的M系列产品床,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惋灿少,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列芬禽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响卿防。在M套件衬托下的新3系旅行版钠,表现出的攻击力和威慑力很强悉晨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型寥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅獭蹈蕉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感欣效哨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能怒,也是几款进口旅行车中最为全面的梨降卡,除了前部以外马间,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头臣拜,令驾驶者的便利性有很大提升晨里警。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显把,造型圆润的尾部整体风格屑,让旅行车身份表现的恰大好处萍苫瘸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩期,但是尺寸不大办败丧,威慑力也没有想象中明显卤集然。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拇,极富肌肉感的线条元素膊,让它表现的干练紧凑会。   本文导航歉脊:" "  曾几何时仑缺币,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交卑。物是人非幂差,随着中级车市场竞争的不断加剧赁频,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鸵斑。在上个月的广州车展上番够,全新天籁·公爵正式宣布上市菇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢漏茶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沏伸,来做进一步的了解吧龚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观磁汰: 稳重与运动答,风格各异   车身尺寸方面枚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm娠佰嫩,车身宽度篇匠柯、高度与普通版天籁车型保持一致龟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大城,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm涣诞套。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型末袱携,只不过在细节方面有所调整厩菠哩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构秀,后保险杠排气管内嵌矛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坦寄无,俨然简多了几分气质的提升量。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下断, 新君越的外观风格更趋年轻化际,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开病称患,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅畴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面赌韶蓄,尾部设计与前脸造型和谐呼应必睛什,相比老款车型稳重端庄的设计风格倘,全新君越更容易让年轻的消费者接受褥。 【君越 整体外观】   外部配置方面鲜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯芒涪彤、大灯自动清洗等功能闷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到璃。通过下方的表格我们可以了解到党棺苹,同价位的两款车梦青钳,君越在外部配置方面显然更为全面一些卫,LED日间行车灯镐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的荣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的抨试家。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价迟杏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蔚: 日间行车灯贰倒颠: 随动转向大灯河奔: 大灯清洗装置炔揽环: 氙气大灯朴隙: 倒车视频影像层: 大灯高度可调颅: 自动头灯渡露辑: 泊车辅助问逆: 无钥匙进入系统你: 感应雨刷古: 电动后视镜谅: 后视镜电动折叠攀: 后视镜记忆旧裸环:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候培,年级里有几位南方来的同学溪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪诡椭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纪牵。雪对于那时的他们逝,是上天赐予的礼物莽澎掇。但是华浚,对很多北方人——比如我——来说羌崔,雪却是避之不及的灾难希辜,它让我们的出行变得困难重重誊巧。不过这次却不一样脱四,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搞徽梳,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先丹,请允许我隆重介绍一下今天的主角扑笨,我们的冰雪座驾社伦,一款中大型SUV——福特探险者霓勃。探险者是福特的旗舰车型奠撮忻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售锑访,共两种配置纯,售价48.98万旗琅、53.98万卧钝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元翔贫共。我个人非常喜欢探险者的外型篱坟,它魁梧而正派贿欠筒,颇有美式SUV的霸气坤。牡丹江的冬天白雪皑皑茂,探险者出现在这里十分应景蓟补蔚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前穗蔷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热漂菊。这样的冰天雪地里捎,就算是带着手套在户外拍照赌徘,手指依然会被冻得失去知觉筛秦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乌。探险者的方向盘加热速度很快霉,开启后几秒钟就能感觉到热量故腻丰,太实用了沪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奈伎,匹配6速手自一体变速箱惺湃溅。探险者在海外还有2.0T版本车型兰菇,不知为何暂未引入国内阮判蹲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蒂翅,并没想走量蓬歪揩。   探险者为承载式车身结构醚汕为,搭载一套适时四驱系统勾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样穷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器躬搅,后桥轮间为开放式差速器桥粱陶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助靠吹,以制动打滑车轮的形式实现纯磺睹。这套系统的越野能力或许不是那么强大毛聊抡,它主要是为提升公路性能而存在的惩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点纳疲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键琳靛。这次我们挑战冰雪路面廉,这套系统发挥了重要的作用馈乡。另外不容忽视的吩,便是探险者的“神秘嘉宾”了觅楷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱泼稹!它是一款高性能冰雪轮胎毋,官方称它应用了发泡橡胶技术控另,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜屎,从而让胎面贴紧冰雪路面厂仍驰,提高抓地力坏码。当然獭敞,这款轮胎价值不菲爸浇稻,以探险者高配车型的轮胎尺寸陡啼堂:255/50 R20为例痉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元驳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吻芬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上春捍星,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴哨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及朔聪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企交,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蠢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嚏反慧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绕扛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陡祭拱,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲净俗,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满塘,两车的轴距都超过了2700mm枪搬,使它们在同级别车型中的优势非常明显稗缝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计家先,略显圆润的车身看起来动感十足斯上溜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坚剂秋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感布四,550引擎盖上V字型的线条动感十足违。C4L大灯的设计相对简单辰,全系采用了传统的卤素光源渤楼码,而且并没有采用透镜的设计榷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邓仑蠕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜航,还有转弯辅助照明功能接逆,保证了夜间的行车安全缆贡。两车都配备了时下流行的日间行车灯馈,值得称赞的是拼悼,550竟然为雾灯也配备了透镜崩冒,这一点值得各大汽车厂商学习本联。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏笆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩垃饯潜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感珊,550上扬的腰线勾勒出时尚落病晶、动感的侧身线条缝家内。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计虚科,并搭配LED转向灯希,视觉效果和安全性兼具第识垄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有肥铰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口闺祭。   C4L具有无钥匙进入功能拟份,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敬吹午,550则采用了常规的彝氡瓴耄控解锁功能手泞信。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奢狠,C4L刀锋式的造型更加犀利虎,550则更加尖锐家。   两车的尾部造型比较统一么,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果孪卸,圆润的造型颇显稳重措冗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过妓柿,这样设计不仅美观查空,而且可以增大后备箱的开口角度舒宋色。C4L和550都使用了光导型LED尾灯沏,视觉效果极佳炔脾。两车都采用了4点式倒车雷达芍勘渭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低袍脓辱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物输榔,使泊车更加安全戎骏。C4L后尾箱并未设计开启按键龚,只能通过车内控制按键和叶遥控钥匙开启骆隘恒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启燃棉钒,使用起来非常方便獭藩。   本文导航体:"    紧凑级两厢车萝,如果倒退10年前滩哥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域我汕澎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后诬袄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型点径令。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹僻,它于不久前推向市掣搿,但其实它在国外早已上市玲纫。雪佛兰在近期才引入档,相信也有自己考虑牟,好在这个时间也不算晚公,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择梧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忱,相对较低的入手价格睡版笆、时尚的外观设计以及良好的运动性能旱,都让其成为该细分市场的热销车型莎。而在紧凑级车型中卸,三厢版在兼顾运动的同时沤,实用性相对更高一些咸柬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念悉刹沽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附祝克斯三厢版(以下简称干埃克斯)进行深度的比较庭,到底谁能从中脱颖而出陆补,让我们拭目以待堑莫掂。    在刚刚结束的2013广州车展上伞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴剿茅缉。此外沃,赶堂ξ拢克斯去年北京车展的正式上市规救,也让这场紧凑级大战更加精彩红储。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后劲戚,作为其小弟的马自达3能否一样出色舌疾?该Рケ澹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时床,能否从容应对骇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杠慧。就在媒体日当天肠轨阀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后跨,经过旁边人的介绍惭皮,惊叹一句仑:原来不是一个车傲淄玖省!可想而知瑰,这兄弟俩得有多像芍琉掣。    2012北京车展上市的讣κ母澹克斯相比前者鄙辨托,已经在市场上打拼了一段时间沛惭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降洪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了卢际唯,但是甘伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位前承荆,还是毋庸置疑的刀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性喊,为了让评价更加客观皆,同时雷倾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妒,我采访了一下身边的同事和朋友犊。   同事A龟:男即,30岁定、已婚范坟、儿子1岁多    我哪个也不要庭尼,原因只有一个急筏骄:都太小梨儒桃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV焙惧芜,实用!当然这两个车白给肯定要纤赋量。(也对嗡,老婆孩子热炕头的人厢,还谈什么运动唯,能装下更多的人和东西伯舅第,才是硬道理)   同事B瑰镭:男抠,老付辏克斯车主闺士肪,奔三的年龄杠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改挪蹋克斯灭,理由是有优惠唬测佳、货源足蹲垮糜、随时买鳞,听着怎么跟买菜似的绒嗡秆。   前女友堡奉氮:24岁深卫,高尔夫6车主谱,略带公主病    选马自达3胜农,原因是好看酸坏捅,我再问还有吗帮硅,答曰日郡:好看跋印!我继续问且拍噬,跟我急了擎翅渺,提问结束鲁喝。   现女友喝暑:25岁彻宫裤,对车没有丝毫兴趣陪,仅对各类衣服饺恐、包包蹲、鞋等物品上心    我选马自达3吧垛腔,原因是就看这个顺眼工忱,所以就选了湘。(明显敷衍了事)   女性朋友惶隆:24岁挖,某时尚杂志签约平模雹观,对车有些兴趣翟,但只是停留在表面    我选马自达3降猩,因为好看夯瓜堑,身材我喜欢斜萎久,而且红色(主打色工顿:魂动红)是我的style菱撅,所以我会选她的说券。(这种中英文混合体告深,外加“什么什么的说”的语法真别扭袱抢苯,说她好几次弥窘,不见改)    采访结果显示巢筒花,果然是萝卜青菜板芒罚、各有所爱稀淳醇,而且给出的理由也是五花八门绰古鸽,那么到底这两款车有哪些不同领别,在面对不同的消费群体时猫铆,它们的表现又回怎样磐哼,废话不多说暇敬,让我们往下看炽疏。" "  2013年8月识湘巧,本田CR-V共销售了15393辆兔揪饯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月八悍暑,本田CR-V共销售了18989辆垢瞥末,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月傲淖,本田CR-V共销售了19510辆蛔讥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疏嗽,本田CR-V共销售了19288辆传,全国SUV销售车型排名第二......事实上徘苔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甭,它的优异表现还远不止这些赁腿,截止2013年11月底貉疽随,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毛寞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠骋蔡。是什么让它成为了国内SUV的明星寿辛?又是什么让它如此大卖秒壁撑?   现款CR-V有2.0L羚坏、2.4L两种动力共7款车型囱老,售价19.38-26.28万元巷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型老红,售价22.98万元)酣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型具坑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缉,纵观整个CR-V的家族史耙蓝,前两代车型还有些“方盒子""造型表深潮,而从第三代开始夸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战扰,坚定不移的走着城市化SUV的路线瓦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谁既梧。   说到第四代CR-V的外形薪挺,也就是现款车型棉,它的外形并不是能让你一见倾心的主窃盖么,CR-V上市之初洽,人们对于这样的设计褒贬不一淖丰痕,甚至有些“不得民心”诞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话遁溉频。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谈领才,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能渐瘦。氙气大灯挪监播、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上劝。值得一提的是碎圈橙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驳,效果出彩经。   车身长度比上代车型减少了25毫米沤晾,离地间隙下降了50毫米讽碉,仅剩130毫米匿,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性潭蔡嗓,但却令离地间隙接近轿车郡,轴距则仍然保持在2620毫米封,整体效果比老款显得修长不少五弧棉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因窘氏未,在实际驾驶过程中酶呈,提供给你更加宽广的后方视野蕊辣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瑰害。   现款CR-V提供17晒辑迟、18两种尺寸共3种轮毂式样皮童,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淀猩噶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勾鞋冀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面刊,车尾向外凸出比较明显部壕,给人一种臃肿膨胀之感莲保。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索宽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显揩泵,给人一种臃肿膨胀之感誓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钠握没,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积乾蔡,为实用性又添一分酿犬,从之后的销量来说画,现款CR-V外形依旧被消费者所接受括巧,保持着高歌猛进的态势廖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沃柬媚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力琶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涤、精心内。这也是为什么一部轴距仅为2800mm湿,排量仅有2.5L孪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场怠酪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS似,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它受,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力凛。   第三代雷克萨斯IS病谱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车公钳蚕,全车线条设计更显张力瞎狗伯,饱满的肌肉感让人过目不忘酒咆绢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谜京络。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版啃腑换,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅春,丢失了一丝霸气品眷沙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洗,长宽高分别为悲操:4665mm摆庞、1810mm袜绿负、1430mm橡昂。同时轴距也增加了70mm态们,达到了2800mm咐囱峡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言累,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言睫乔绵,其前后配重分别为53汞:47镁。接近前后1蒜藉残:1的配重也体现了其运动本质喉林。   IS车身侧面短小精湛号,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性冬你,显露其灵动的车身姿态裴乓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙暑拒,依旧是纤细截、锋利孰雄,绝不与传统设计相妥协曝醛邪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见火奶惫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎龋憾仕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嫡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瞪别顽。   毫无疑问熊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力阀阑。你可以觉得它设计非常超越醛逢太,也可以认为它很有美感抗低七,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唐态。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月李妈盆,石油的消耗量日益增大蛋靖患,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吼擦,排放着大量的尾气界娜,制造着日益严重的雾霾天气很稼宝。汽车尾气的污染躺,越来越成为大气污染的重要元凶隆仙。开发替代清洁能源响农错,代替排放巨大的内燃机怯喜蔼,越来越成为厄待解决的课题呕稿软。现在很多厂家都开发了混合动力车型链蛋,这项技术基本上成熟了靠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平驼快泰,也没有成熟的商业模式来进行推广股,即便很多条件还未具备继界,即便这样那样的客观限制触酣非,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面渺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一害。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潦拳封,叫做启辰e30晨风抽绒,这款车还没有上市阂赌掇,很多技术参数还没有公布拼痪恒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据艇瓷,介绍给大家贺绦。但即便如此饱,这款车还是有据可查宝,开发平台来自日产聆风电动车忍钵泵,外观也和聆风十分相似虚胺享。   车辆的整车尺寸和骐达相仿涕,2700mm的轴距和骐达相同孰,外观的样子也有几分相似卿投撇。但明显晨风的很多细节显得与众不同倘毯蚕,前脸没有进气格栅的设计龋隙烂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份恋罐胺。而据厂家人员介绍牟牧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台酣睦,而是单独开发缚溶透。   尾灯使用了LED的发光元件桨,看起来更加醒目鼓份方,垂直的长条状样子也很有个性誓。但在车尾上巧隶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同富魔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扣伪平,用以分担电池组的压力令,这在晨风上是没有的奖缎。   本文导航唱铺巴:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了敌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)渡袱拍,照片上看它挺精神喂凌,设计有传承有创新富惯,硬件配置有增有减速稳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情娄,没能去测试现场参观参观阶捐底。   命运总能给人惊喜辨鞍吭。上周五下班前芦痪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谜母,领导突然走过来跟我说澎:“来了个顶配溉剖矗克斯良,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芬,周末的小幸福就这样碎了一地擎澳堑,我得跟两台机动车泡在一起喀趁伎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝隶嗓垛,坦白说现在我对它俩都“不来电”享。这样也好示法稠,好歹保持个立场中立对吧畴麓枯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满黑炊胆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待呜胚,比如为什么海外有独立后悬架钞抬禾?国内全是非独立后悬架距奈泥?其实道理不复杂多检,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响啸崇非,既然如此趟唐誓,那就遵照做生意的基本法则来做哭,降低成本断莲,攫取利润炉划,无可厚非糜氮炕。我相信如果改悬架车就没人买麻诚,那他们肯定不改耿茅孝。   福特比较谨慎发畅氰,善于跟消费者打成一片哭,挣钱不忘树口碑违,好口碑又促进高销量堤,顺利打造良性循环圈规桥箱。尽管它也有这样那样的问题插,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蚕峦,值得大众好好学学奖。话说回来晶才,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袄呜赂。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖攴砘溃克斯牡,是各自家里的明星产品败,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖男,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限矛。把这两个重量级选手放一起把,能擦出什么样的火花来途吓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利堤,似乎这样能出一口恶气粹案行。不过我得劝各位一句巴谈:百花齐放很重要妮,一枝独秀最糟糕蟹晤。   ●外观   扯半天总算进入正题膏,这个阳光明媚的周末猜夺,没有雾霾的打扰恋发,我把两台车放在一起拍了套合影钱扇。看看它们哩眷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7梨凄票,一个是16.29万的顶配版两厢钙ǎ克斯秋森鼎。要说家族式设计桔,大众当然领先其他厂家桐教,旗下几乎所有产品都穿着统一制服屁,福特的动作稍晚一些测,效果不赖香。   所以当高尔夫7和缚のィ克斯站在一起的时候界,你一眼就能认出他们来自哪个阵营罗。谁好看我不说党惫胁,大家都有自己的喜好透。两款车前大灯组内容丰富谈,氙灯污懊可、日间行车灯佳甜遍、大灯清洗汾别懒、雾灯一个不少屏男夸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有叫,而肝±豢穑克斯的则要花6千块买选装包鸿,朋友们次,要享受还是得多消费啊患漆。   车轮部分有看头河渐隶。负繁玻克斯胎宽215mm抹疽免,米其林博悦轮胎毕湘绕,轮毂造型带感赋为,给个好评锋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款戒耪。高尔夫7胎宽205mm婪,似乎缺乏顶配车型应有的气势店蜜奈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧末。   车尾设计各有出彩的地方举,高尔夫7的单边双出排气颇有气势耙粒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寿全,LED尾灯是个加分项玖,溉茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意项桥。左边那台风格沉稳一些龚嘉粉,右边的青春气息扑面膘镜,你喜欢哪个岔?" "  “牺牲一定的车身刚性乒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车荣变,最初它的出现只是改写了常规车型的结构路漆汀,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲁逝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后飘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面揪。就在上月镰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溯枢棚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版搜署瓣,至于奔驰C63 AMG筋氯廊,目前还缺少这一车型卫。   由于是RS5 Coupe的系列车型纶阂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胖壳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾纳雌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事回糕,毕竟除了性能之外羔必,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的镜。   延伸阅读 市挖七:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扰,其中包含对车漆颜色摊泼辉、内饰颜色以及电子功能等自主选择耻,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的没倍,所以在配置解读方面槽郊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坷,并将官方价格告知大家朵菊哇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上摊嗽每,软顶敞篷采用电动开启惮,时间上需要15秒即可戮罐绰,而将再次闭合需要17秒短,其开闭结构为多连杆双片式巩超局,这也大大缩短了开闭时间赔碑死。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消孰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疙,为了不过分降低运动性同,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拷躬浚。排气方面也是RS5的一大特色慕净,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蔫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个凯方陀,而在Dynamic模式下会全部打开吾。   本文导航唬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线富千蜕,或许大家已经是心里多数崎摩湾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型购融钡,定位于新兴的小型SUV市场常贸廷。众所周知欠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苗晶,长安铃木选择在这一细分市场发力搭,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的抗。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纳,通过对比分析歌头添,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市奸杆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娶,搭载1.6L发动机刊防睫,匹配五速手动和CVT变速箱停酶被,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L盆虽、2.0L两个排量六款车型梢帝哆,同样匹配五速手动和CVT变速箱伍垢,售价区间12.88-21.88万元皆立沃。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观其话:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面笔咀狭,通过下表的数据显示得知胃桂绞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手该培窖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX觅味,相比逍客悔跺遣、昂克拉等车型同样处于劣势舞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起担,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹赣,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肺鼻侧,还有与车身不同色的黑色包围莎骄办、车顶行李架唬,短小结实的车尾称徐繁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果括搽晦。车身颜色选择上菲貉戮,S.CROSS锋驭提供了极光绿农袜、皓月白杠、星辰银桑、丹霞红铃、银河蓝和晶岩灰六种颜色券磊锯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同捶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计等,雾灯侗、下保险杠也经过了重新设计马损,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格檬澄触。车身颜色选择上巴,劲炫ASX提供了珍珠黑譬彼跋、极地白恫绘麓、翠鸟蓝伤、酷银缮暴、钛灰五种颜色胯口。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面矮坛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯悍,前后雾灯钵,并配备大灯清洗功能矗补,外后视镜集成LED转向灯;同样帛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯房炬,带水平调节和自动清洗功能躲,其外后视镜没有集成转向灯物僳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂硅绒彼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂侩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂筒,二者均为铝合金材质距。所有车型均配备优科豪马轮胎纱擦。值得一提的是媚瓣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎帘波,这在同级别中比较少见介轮拌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型卷,根据车型的不同尺寸有所区别镭,低配纯:215/65 R16公,高配融铰姆:215/60 R17餐却,轮胎同样使用的是优科豪马撮赖,同样配备全尺寸备胎倡衬米,两车在这方面都表现得很厚道检僚虱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫表冕放,第七代车型孔侍焊。其指导价12.19-14.49万喊悸拇,这是配备1.6L引擎的价位净警唇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品订擎酪,账面要准备好14.09-18.29万该嫌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车溯,当然担貌,身为第七代的它探篇,在冲击属于自己的又一串“第一”古垮尝。但我们相信翘宦项,短板才真正决定高度迪桓。   全新高尔夫的德国总设计师说势疥,它的设计主导思想为“简单既经典”箍宽,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分腊携铜:中网与大灯的相对位置冀、拓宽出车身有力的轮拱氮悄阔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了托,这台在中国拥有极高人气的两厢车欧狈,一露面爱,就好评如潮即懒。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解芒,但还是要将6/7重提惩捕,除了外观上的差异迟卢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上睫适玛,比第六代车型要长56mm顽。而整体车身比例上湾拴挠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然洪淘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm谩,轴距增加59mm篙聪,从而提升至2637mm统驾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计暗烹桥,但新样式的内部构造也足够炫放。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晶豁色。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晴玖。高隔音性的特殊树脂层墓女,形成3层薄膜结构垮暴。它拥有很强的抵制振动物理性能篱跋十。   直接跳过撩人性感的腰线劳甜搔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型箩峰。相比海外的双L型恨龄删,或许辨识度更强一些吭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冉,但高7的不一样石本。细心的你会发现擞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时莫距船,才会主动启动豁乡屁,并且拥有厂商宣称的132°广角滥腑焙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格沛,天平再次偏向了驾驶者一侧错。整体内饰上难仆围,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吨:放弃中庸的设计理念睬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烙扣水。不规则的T型区离孩锰、活泼的金属线条点缀篱,让全新高尔夫大变身盆竟钦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没劝烙,它能够让你感觉非常新鲜练挝。   坐进高7内塘透,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗维湿,比普通天窗大了30%淮方。而外掀的开启方式有点奇怪品托哪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毕,同时还为内部提供更多头部空间炭。   大众车型的人机工程向来让人放心筹揽,这个角度的方向盘馆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虐仇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敖,或许来个拨片更有型吧吾辆巾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症斗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度且胳。   本文导航韦:" "  在国内的SUV市潮挝ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下哀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击噬搏晌,正因如此淀伞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挟溜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问饥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破集俱。   说到大空间茶、七座设计番、配置丰富的SUV妊,北京现代全新胜达是其中的表表者柯妇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变漓雷讲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手捐,下面我们将对这两款车型进行对比分析步掸没。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搜逻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阶,设计上中规中矩阮艘管,采用了哈弗新的家族式设计元素荡,这一风格将在整个哈弗系列上普及且,代表性的设计元素有挛簇桓:大尺寸U型前格栅库孔东,粗壮的镀铬横条格栅臀,时下流行的“X”型前脸灰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的度挪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的港拇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皇讼缄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气忍悲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贰纪庆,再辅以造型锋利的大灯灯组仓堆脚,极富视觉冲击力对。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话差,现代品牌的确更加具有超前思维意识稳既。" "  如果提起讴歌品牌劳曙,大家一定会想到MDX这款车洗牧,究其原因步,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型酿饰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赴雇疵,拥有讴歌最顶端的先进技术仿。在2013年厩弦氨,讴歌上市发布的新车相比以往板奶,算是非常密集的催接。即将岁末救,讴歌的新款MDX也开始上市销售位。作为新款仆,MDX的售价降低了囤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注记能。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翰间。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器千泵?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术悍堡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮渡。使弯道驾驶更加轻松嘉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上圭市屯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 士拓,在车辆制动时秽谐,通过制动延长扭矩矢量分配嵌,提升转向的循迹性 拨,这在之前的讴歌车型上是没有的苦诞,包括RLX酮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯汤缴铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机攀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由目伯驾。但我们看到褥,在讴歌品牌乃至本田车型上久,自然吸气发动机依旧占据主流染潭敞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法擒偏,在新款MDX上使用的3.5L发动机井恳攻,带有VCM可变缸技术柿脆讣,在不同的动力需求下沦,发动机自动切换工作缸数斤垒箱,用来节省燃料兑,提高燃油经济性随的。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上平媚魏,使用了全LED大灯筷弥屉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秆痴实,不止在新款MDX上出现貌,旗舰轿车RLX上同样具备贿妻。但和MDX相比持点币,RLX的前大灯内部结构稍有不同酥般。而MDX的这种全LED大灯韧系绵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平搽遍凰,但据了解讴歌正在向这个方向研发楼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务侠碴,其中大致包括救援孺棵、定位洼肌弛、导航检索等常用功能胜仑。但值得一提的是菲米勺,讴歌的这套系统在整车质保期内毫蹲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竟孪叔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钝撮,通过车头辖矛、车侧叙缚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式库狗。对于前方障碍头够奢、侧方停车彻姜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助屁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面飘倍挤,MDX采用了59%的高强度材料商,热冲成型一体式门环等途径能橇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料曝蓝。   本文导航林:" "  在新一代天籁发布之后靛头谎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字别。二三十年前摄伎旅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越疮兜炽,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车绒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前黎。而谈起这两款车瘸,目前多数人对它们的理解是天妹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长袄刀,配置增高港冠,便成了公爵和君越督驮镣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸梯藕、动力和配置等等读妇戊,却有着极具诱惑力的价格头靶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捷,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惟廖笆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力汹汕。可它们究竟有没有这样的实力裤?两者比拼催固,谁又能更胜一筹修辞?本文即将为您揭晓亨弄时。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型癌睹鲤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掇,售价区间为23.59-36.99万元嫩匣肌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版道擒槐,两车售价分别为29.98万和29.99万蓄创,价格非常接近户,比较有对比价值春。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显屋壕虹,主要是雾灯复、轮圈等几处细节可以加以区分咸炉拳,尤其是中网变得更精致陡掳偷,车头更显大气抢片。但也就是这些细节的变化犁黎顷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动忿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿临嗓锚。   大灯方面淋抒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能镜,不同之处在于抄浪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)剔缚。   车身尺寸方面薯苟箩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亩谱鲍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诬你屯,君越的长度同样超过了5000mm宏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本句。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扯诬,并没有追求锐利伎惦构,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅袖项,腰线设计是其外观中的一大亮点五祁,并非大多车型采用的一条笔直线条嚏,而是在B柱之后便缓缓下沉滥妊,在后排车门上形成一条折线慑某。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烧礁讲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士省推定。   尾部来看僧,公爵与标准版天籁造型基本一致边船,尾灯造型也还是一如既往地犀利归,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桶诚,为整个尾部增加不少活力死维,同时尾灯与镀铬饰条完美结合茬,使其整体感更强购橇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华梗课墒,轮胎方面缸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎男蒂,更为霸气具肆广。   ● 外观小结热玲: 两车均采用年轻化设计沽蠕,稳重气派;车长均超过5米暖醚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上氦柔,君越表现更为抢眼饥坏。另外布,从个人角度来看邓鞋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辛蒲,相比之下它的造型更加简洁肩磷、规整愧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识馅豁尖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽涩纺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阀,足以呼唤出你全部驾驶激情犯懊。你可以视它为野兽控太,但我更愿意称它为内敛狂徒埂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎胸。它是驾驶利器碘淖,也是很多人心中的梦想之车辣雇漆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG供。   既然说道奔驰AMG蜡腹孩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义妥亭干。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样逗慨,都代表了其品牌车辆高性能版攘肯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汗,这些车在发动机配置调教把蝗,底盘调教繁茧就,外形和内部设计上都远远超越原厂车肩汰惠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型位,它的长宽高分别为4707mm乾舌、1795mm和1391mm分密,轴距为2765mm殴每奶。参见下表可以直观的发现千辣挽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盎杏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势社桐蹲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面匙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同士。但细看之下蓟,还是能明显看出差别位赡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位叔骋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降寡贺,流畅迷人更具轿跑风范醛孙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少竭。   除此以外壤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次劫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂免,前轮尺寸为235/40 R18观,后轮尺寸为255/35 R18体漠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力捣,以获得更快的加速度蝎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锑戳。   车尾是C63最为霸气的地方狸兑,四出排气管宣誓着其运动特性钒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一攻宫梧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瞳阀惫,从而提高车辆的稳定性痢香。" "  11月12日妊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泉妻。无论在平台还是动力上寡,这款车都与标轴3系基本相同卤。动力上胆安,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上炊疚献,依然分成风尚兑老茄、豪华和运动3个不同设计套装艘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式告溪貌。无论怎么看诞,4系都很像一款双门版的3系词草嘛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拟虱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系藏词星。   虽然名字是4系仕褂档,但如果只看前脸靶恳,恐怕一眼很难分3/4系熄。不过仔细观察细节的话炒另,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同泥蹭。比如更大的开眼角设计街,更修长的双肾格栅袒,还有明显不同的下进气口设计风格版雀己。当然计钢,了解宝马车型的消费者都知道眷溶杯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凛耗抡。此外隧跺,前脸还针对空气动力学进行了优化褂。 【左田冉持:豪华设计套装(选配)/右形漓疤:风尚设计套装】   侧面造型上其,4系明显比3系舒畅很多宦翰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条计,更修长的车门对此也贡献颇多畏蛾啤。不过轮胎规格和3系完全相同卿,似乎很难体现出这款车有多么运动旁。另外抠览,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陇屋,和前脸的进气口配合谁,共同为刹车系统散热充。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闷嘿,不仅装饰性强莎,看上去也更凶狠煤暗。   尾部设计上驮拉抨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素褂褥。猛地一看依然很3系软,但饱满的线条体现了4系的不同吵犯慌。尾部虽然整体很“壮观”度,不过颀长的LED灯带显得非常秀气挡,别有一番风味物辈敌。另外贯跺谴,根据套装不同剐缔敦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种驰署,实拍的运动设计套装为两侧双出啊天,个人认为设计还可以更精致一些籍事滴。   车辆提供虹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钡:北京市海淀区闵庄路19号   电话闻:(010) 5872 8888   本文导航嵌谈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道落凰,自日产逍客2007年在英国上市以来矾挥呛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芳矢镁。各汽车生产商自然毫不示弱垫较恃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹炒餐割。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年摧顷恨,公司就对其外观和动力均作出了革新可霞拘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沏莫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V甩么。这款车售价要高于ix35漂氨抒,标配版的售价与高配版的ix35相当换撩。较高的售价并不会对消费者影响太大慑蜗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力济饥躲。 ? 现代ix35   除此之外澈耽仇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垒咎。完美的驾驶体验词,充足的动力表现抄酪,日常的实用性以及低廉的养车成本乐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战屎妊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面汞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间帝深,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坛角。CR-V的后备箱打开的角度要更大补,后车门打开的位置更高忙急喊,加上方便的一键式折叠后排座椅芦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜垃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的佰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坎。ix35的后备箱地板离地面更近窟料,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间藏八劣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5某捕,他们要对此多付1,700英镑纷。其余两款车的四驱版挺瓶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)撼策难,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碑忌射。   从标配版本来对比三款车坪毙,ix35要优于其他两款煤皑。SE版就提供了后排加热座椅谦甸奈,方便商务人士乘用陛吮。高配中更是有导航啼,蓝牙日,真皮座椅钠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能精韦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠切,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑硕臀荣。   综上所述凉佬丹,我们推选出这三款车的排名分别是脾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的省,但是它的驾驶乐趣却是最大的尺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码取。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足洽厘蔑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度涉托。低的污染物排放等,强劲的动力表现窃劝恒,新引擎的装配让该车重获新生筹慈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问搁巧繁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车违枫。不光是低廉的售价点,标配版的实用和保修期的延长赐皖,让该车十分吸引人商。不足之处则在于较高的二氧化碳排放啪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嫡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咸少,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐阿辰,严禁转载违算鞘,违者将被追究法律责任诽。责任编辑蕊嗜惟:李敏" "  在国内唤,提及福特这个品牌图酷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿停克斯和嘉年华叼功,但福特的精髓决不仅限于此淡鲍取。在美国纷圃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军熬烧。近些年来确,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围耽靖郡,先后投下了旗下多款SUV车型厦,其中包括翼博卸匹厢、翼虎瘫唬参、锐界以及今天的主角探险者涂跺别。作为美国销量连续15年冠军的探险者梢,它在中国的土地上能否再续佳绩尾侣幢?带着这个问题县祟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙攀壬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈母寻!,也是其第五代车型挺谋磕。在今天看来妈糯料,福特探险者圆润饱满硅狸,又不乏美国车标志性的肌肉线条燎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求潭。但早在1990年陀间,第一代探险者刚推出的时候衅肺揽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多离沽。   随着时间的推移且渐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变愧酵,与其说是改变太,倒不如说是更加顺应潮流镭。早先的皮卡底盘不见了踪迹壬歪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂层颠。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)械拘烷。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄粘菹馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢上?结合同价位车型做个比较不难发现席逛,探险者论尺寸绝对傲视同级狄厕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV逢卑,“尺寸”无疑是其最大卖点赔。它的车身长豁舜精、宽轰杜鹿、高分别为5006mm呻、2005mm和1743mm辅,轴距为2860mm伤衡凸。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV虽撅,即便是与奥迪Q7的对比中梗舜鲜,探险者在某些环节也不占下风家刷响。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外罗竭持,探险者的最小离地距离为193mm错奋,接近角和离去角也并不大围蒋径,仅有21.7°和21.4°衡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挠。" "  引言泊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点溶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新馅,其采用了全新MQB(横置娜模块化)平台生产膘控,不仅在外观仿姐、内饰方面有着明显的变化户,更低的生产成本订读吻、更轻的车身也使其有着较大的优势里拔。此外短挛煎,作为其老对手的福特赴廖祝克斯当然也有着较强的实力瞄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评识绵滔。今天秃,我们就来为大家对比一下獭赖,看看这两款车型谁的实力会更强狠码。 外观门豌:低调内敛大众风对比时尚张扬父В克斯   两车在外观方面虽然同为动感颁爱,但在设计风格上却有着截然不同的一面雹,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上椽裳匡。而赶骨停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息限笛翰。   车身尺寸方面救脆啥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鸵递,长度与宽度分别增加了56mm与13mm毫,轴距也增加了59mm刹,整体看上去更长更宽更矮损伸。但其主要竞争对手咐唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势水非围。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅荣、强壮犊雷辞、凶猛回秀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象寿。试驾被安排在了蒙特卡洛寥传轨,我们被热烈的目光追随了一道括,同样结,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起灵,它的对手就已经锁定了毋雷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜双竞枚,他们选车就两点慕祈垢,第一样子帅纪,第二性能足够强大炼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歇什帝。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车窝阔。恰恰如此妹剖掳,它看起来很漂亮伤,尤其是车身各个部位的比例与线条讼,挑逗着所有人的视觉神经恢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野坍箩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口连嘉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实袖袜塘,而且更杀气感更强教。怠速时慢慢靠近秤,它的躯体在微微颤抖缸及,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤窍。   细节方面奥迪从不偷懒汞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蕾萝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾斜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赡。在我看来崔恫,这样的视觉效果已经足够征服所有人诚笺泊,如果你觉得不够醒目期,还可以选择将卡钳漆成红色涪翠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部贾挠,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体每,120km/h时自动升起身慧,此时的样子最为动人删杜类,速度降低至80km/h后便会自动收回泥蹋酷。   进入驾驶室并不费力鲜,内饰与A7或者S7基本格调一致皇道咎,简洁朴实骄,中控台区域保持原有基调麻苹,有人说它沉稳碴堕,另一些人说运动赋,在我看来这就是奥迪的风格腥,可以满足很多人的口味匣碉苏,一切气氛都显得那么熟悉暮两飞。   车内有两处亮点让我记忆犹新寡粮襄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坑爽搭,坐上去的感觉也足够舒服铅斧。不足之处在于它的调节方式太过简单半份痉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑托膘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盘绿辅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘琼洁敝,手感与大小都很出众椿坪,令人爱不释手规内惋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丘碎鸵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嵌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抗,善于抓住驾驶者的心翻氮赂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瞳起。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化袍匹鞭,两厢版掀背车开始越发备受关注臣迪敝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戮插,强劲的运动性能也是非常重要的指标苯酵垦。就在本月初霉发戊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求妇痰排,除了朗行运动版之外末惕郝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能被挪嫂。接下来骋菊滔,我们将两车放到一起凌点,来看看其空间和性能环节的表现如何男篮滇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是脓,如今的情况则正好相反诵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此称胖录。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元郊貉,两车的售价还是非常值得人期待瑰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版刺蹈滥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蛇肋,前脸没有任何改变撕倾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泌唇清,但给人的印象要更加动感辱李乡。   车身尺寸方面斯侗码,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米舍楞,各项数据都要比朗行运动版更大一些缴膛憾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少垫赌都。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎考氏峡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适触墩,比较适合家庭日常使用簇郝。轮毂造型与三厢版没有区别拜跺食。在发布会上入亮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鬼蜂价,相比科鲁兹掀背车不够运动揭驮兽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条快姬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑祥色,线条更加自然奴失第、流畅嫁铅。两车的车身腰线笔直且显眼瘦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉仙。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影粒奔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惶级翔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果遣挎填。同时拆撑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坡镀酞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源帆浆伺,点亮后的视觉效果非常不错憾莆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰境。整体风格也是保留了三厢版的造型陕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出岁萄埂,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型低。2008年协莽肠,丰田Yaris进入中国市吵勐唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相姐,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数讳线,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粉帘斧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号己,想必原因大家都很清楚湿挛,致炫在各个方面都已下足功夫强妓,为的就是再续辉煌筛。   致炫外观灵动时尚但龋,带着一些年轻的运动气息檄,车长为4115mm放顷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm武,比老款低50mm;轴距为2550mm遂抒,比老款长90mm妨检梆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了秘歼灌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钎派,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饭棵,这样的设计更有利于致炫的散热习,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绊抗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气榷疆。   " "  在这一两年中颂率江,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”文怯卧,究其原因挎尸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有跨际。另一方面卞娄侮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纳想抄。代表着大众在中低端产品中的最高水平穗电。如今哼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野得。带来的改变很多猩,由MQB平台带来的更多越级配置屏,外观内饰的革新郴,动力总成的变化娠玛,当然还有后悬架的改变郝。能否继续神车称号膛搂,笔者觉得刻,可能性极大吴卫。   ●从固定平台向墓泼遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜夼埃块化平台的车型迪渐哩,之后睡陡泰,从这个平台开始汐纽当,还会有奥迪A3等车型陆续引入匿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓犯呢。但从高尔夫7开始赐灭赂,这种概念将发生改变惜既。MQB幕铮块化平台生产授躲嗅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承昆挖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仟畏蒋,后面我们会详细说到汐荚韩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赤,必然是一台有传承有积淀的车型握岛绷。经过几十年的发展和变革履对毙,没有被历史淘汰覆,却总能获得新生和换代惺渭蹭。我想符合这种条件的车型真的不多磕菲。甲壳虫也好抢,卡罗拉也好特氦夸,都算在其中喷。高尔夫更是其中不可或缺的一款阮,从第一代发展到第七代埠,我们发现擦裂,很多经典的设计元素没有消失烘,而是作为经典传承下来签,但技术却在与时俱进的发展橡戎。直至现在抽闯,高尔夫7的出现凸蘑检,能够看到曾经的影子镶渐,也能够看到未来的趋势欺迹榔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了驹儒高,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桑滥散,今天在紧凑型车上也上演嘛,只能说明嫁埔辉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视涎,也从侧面看出祥,这一级别的竞争是多么激烈茹,高尔夫7的轴距加长了59mm慕就菩,反应在车身上荤啥,加长了56mm芒。这让我们看到迫,高尔夫7并不是一味的加长鞋橙嘶,更兼顾着车身的整体设计蓄钝氨,以及操控能力的全局设计林镀弹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了藐唬,争议很大释,但貌似并没有像新速腾上市时那样健,引起大家的太多反感涉烩。或许一汽大众的这场策略大变尺耪,已经让消费者黯然神伤了甸。大家也都知道幸瓶司,这是没办法改变的事癌趴秃,想要四轮独立悬架嫁缆桐,会有性能版车型作为选择破,要是纯家用皇财哥,就只能接受这个现实杯。   本文导航唐杯毯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV水,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哆催,这仿佛已经成为了一种定律碳缚年。话说回来陇劫扮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涵悉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计呢、做工零、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼罢鹤吴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位韭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解磁俏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锌距讹,为更直观的进行两车的对比分析睫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车为,需预定等车时间较长斯,主推1.5T车型)作为参考对象酶叙。备注飞蜗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版覆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高栏沃辰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看幌,瑞虎5和哈弗H6各有所长俏,瑞虎5车身更宽矛底、更高祟隘插,而哈弗H6车身长度炊扔、轴距更长俩。另外这两款车的外观设计原创度较高忌萌伯,没有明显的抄袭痕迹擅,且能够符合大部分人的审美观边,足以体现出设计团队的用心程度奔鼻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点辜袄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纠脾诉,意在塑造最新的家族风格古盯,整体呈现出大气嘘拳睛、时尚的感觉驴撑。瑞虎5提供了6种车身颜色选择词上,包括徽墨黑掣泌魂、烈焰红下、赤金棕纷氯掸、暗夜灰道蹲煽、皓月白和丝缎银融喇河。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气池,其更侧重于简约钦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嗓唾。车身颜色方面豪彪霜,哈弗H6提供有经典黑脱、雅致银典催邓、简约白馁、中国红遁、风尚蓝怪贺狮、摩登灰帛什卉、醇魅红好、睿智棕共8种车身颜色翱。   前脸部分蹋狈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果部钾扫。瑞虎5前脸层次感较强凹慕,大灯巧妙地与中网衔接咀房,而下进气口被分为了两部分帘步,下部与底部合适护板相连接菊冬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和阔氛,没有太多浮夸的设计奢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识射煎勿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“沁夯,但绝对属于耐看型蕊穗,整体间流露着SUV标准的稳重气息猎旧。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富皇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长霖蔡骏,车身侧面给人以更修长的感觉湃轰。另外簧惠懊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辫庞,车顶均配有行李架瀑通疽。   同样的科限,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感阂抨肃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面嘎蔡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茨扦忻,厚重的保险杠更具力量感恰豢毁。   灯光配置上附,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锹萎,内部灯组布置较为新颖麓紊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注媒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沪寡,常见的柳叶状大灯造型非,常规的灯组布局钠猜剃,带有透镜的卤素光源大灯膘幂停,提供水平调节功能凰缸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汐撑墙,看上去更为醒目和美观狭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耙思惩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应罗感谐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恒镣趣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谢适,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想毛统眠,同时越久的期待会带来一个重大问题系鞠秆,那就是新产品如果不能做到完美赂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时咖梁反,两条定论由中国媒体陆续传开巢,首先它的相貌不错恃狗募,其次来到中国的时间也不会太长了锑韧。一个月前构,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁洗拼,为何这么说辱美,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卫玻犬,通过细节上的修改限,使雅阁更贴地气逛怒。   设计师在中国进行了大量调研工作虚趴,最终他们得知了国人的喜好隆碳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计咎匪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外橙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手陋离淮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妻侗釜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猴涎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈廊洁码,在如今大行其道的“加长风”面前赤尽琶,本田倒是走了一回不寻常路杰弟渴,这也是让很多人吃惊的一件事埔块荤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响创。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道百昏,究其原因我想和C柱造型扛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关售。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度扭,先是放弃了老款斧头型的轮廓翰款痪,其次将双出分置排气融入到了包围中娃赋缺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钢老秽、动感靠拢哄。   本文导航筷患:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芒补,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列客藏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浑惭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩封尘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鹿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攀。相比之下客么,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计编态,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猛碌。总之这个价位的车型掸酪罚,只要设计不太出圈消费者都能接受善。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几脐,即便轴距也仅有20mm的差距蠕略多,如果无聊到一定要分出个胜负的话境,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势集,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鹿陡,在这方面长安CS75表现得尤为突出八陇涩。顶部的灯眉休歉溶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涛奖,虽说还是带着几分模仿的味道藐龟末,但却并不令人厌恶膝宏道。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痊氮绦,不过它的优势在于自动大灯功能祭,这是我们在CS75上未曾找到的配置烈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化备,都是标准的SUV设计祥阜辖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似磊室旁,不过值得注意的是松推,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猫,上下车时可以避免蹭脏裤子我,这一点要比哈弗H6显得人性化峭享。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舜椿猫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等请,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话睬,那也将成为它的一个优势晶酚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异都,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泌掳室,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些盼程。两种风格说不上谁好谁坏苍睹跋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫画够铰、更时尚的选择咀孙瞄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座衔凄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者揭憋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列闲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蒂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩釜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胃码围,其中哈弗H6的风格偏向沉稳读袜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哥涛谴。相比之下山,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耽娟。总之这个价位的车型惕鸵,只要设计不太出圈消费者都能接受醚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奸,即便轴距也仅有20mm的差距蹭莱怯,如果无聊到一定要分出个胜负的话怀氮附,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势享谩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方啊拈,在这方面长安CS75表现得尤为突出岔骆段。顶部的灯眉跑客、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型归雀,虽说还是带着几分模仿的味道认换揉,但却并不令人厌恶矾韩蛔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型睬糜椽,不过它的优势在于自动大灯功能憾磁勾,这是我们在CS75上未曾找到的配置徐峭富。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化公鸽,都是标准的SUV设计氛切,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似臼,不过值得注意的是铅超,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙革褐,上下车时可以避免蹭脏裤子细,这一点要比哈弗H6显得人性化残锻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盟芹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等己惦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话块室,那也将成为它的一个优势沪漂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异郊撑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平收沥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烦论。两种风格说不上谁好谁坏沦芜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫醚、更时尚的选择玛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型肋掀捅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人峰房,埃隆·马斯克就是一个奇人连岔泵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扛共?下文简称“埃隆”)攀铃苟。远隔重洋来到时差16小时的加州肠俱呈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展材,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挎,一款名不见经传瓶救亨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伴郝剂。在短短的5天内肥令,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试桅观。 ●曾经的TESLA苔:短暂辉煌的Roadster   2003年第读,当埃隆要在硅谷成立电动车公司承貉,并亲自担任总设计师的时候膏栓,他为公司取名“TESLA”郊忻避。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家橙、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)城拖。而在十年前能讲董,绝大多数人也认为埃隆真的疯了供烯,因为在此之前蹬扰羞,没有任何纯电动汽车成功过磋逢。   不过很快凶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看膜淋卧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳那钩结,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差繁、续航里程短的传统印象沟焙。只是成上撩,那时的Roadster真的很糙蔑,很贵了凑,很没吸引力朵。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者闺。   于是弘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”撬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苛湍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦搿,已濒临破产……”诺。   不过揩帽亨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样图律拔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在同桑抡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际琉示,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鸵闯炕。仅从2012年6月车辆发售炭缓,到2012年9月这短短一个季度内侗疼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酬汲快,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元青汕是,并且公司还获得了美国政府的政策支持侩。   ● 简约外形流畅饱满刻谈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗貌?一个能够打动人心的外观设计毫脚勉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蕊仇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维遍绘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驳毯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物餐潘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者膊疆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院欢,是一位年轻的美国本土设计师钞递邯,曾经在大众汽车担任过助理设计师弓,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嫩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前判侗煤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师亲劝,马自达旗下的Furai骏临惠、Ryuga勘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下撕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker缄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车酪箱酬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)廖。初次见到TESLAMODEL S的时候橇倍,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刻潦皋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此秀,难道这两款车之间也曾有交集铆?   多方查阅资料后才明白泞昂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的牛,不过后来TESLA对其提起了诉讼剃赔该,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作瞎,还盗取了其电动车制造技术翻腥摹。于是紧接着劫纺暗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品罐,并最终完成了MODEL S的设计工作惰楔掂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)菠,轴距则为2959mm陇讨。仅从数据来看般冕,MODEL S已经算得上中大型车的级别定是,差不多和奥迪A6L鸡羞、宝马5系Li等近似首默毯,只是车身更宽大也更低矮一些杉番浚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嘶峰镰。   整个MODEL S的车身上撮是清,相比许多人和我一样坚泻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计槐,椭圆形前格栅造型太另类了尸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惭,但是这也成为了MODEL S的标志房,或许未来也将会是TESLA品牌的标志署绢零,所谓的家族式前脸袜行恋。   你或许会认为没有前置发动机的存在百,和绝大多数的电动车一样堪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瘸贺,那就大错特错了兢排接。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的檀草读,动力系统和电池组凶哭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剂彩腾,就和传统的内燃机汽车一样菜瞧那,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温腹。   细长条的大灯造型很酷纷,氙气大灯钙、LED日间行车灯都是标配盛,和其他车型类似茄悉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯灿哪将、LED雾灯以及示宽灯姑补。只是在功能性上MODEL S实在很单调抢,同价位产品上应有的大灯清洗函、自适应功能等一概奉欠淬彭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炬斧缅,4年的时间乳梗,经过诸多顶尖设计师的打造蓄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发烫,再到上海车展的国内亮相宿姑前,今年广州车展终于正式上市地,观致3可谓是吊足了车主们的胃口烷诧怠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休犬蒲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中箍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩普,这是中国自主品牌获得的第一个五星农赦宛。观致3四项总分达到了惊人的340分峦,这在整个2013年度排到了第一位侮操涤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篓强弯,接下来为大家解开谜团翅饶呢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3逝骡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蜜休绞,观致3的外观线条十分简洁嫡处窜,但又不失从容优雅哪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉筹册,毕竟它的设计总监曾是大众高管粪沤恕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妻浆蒋。   前脸看上去相当的饱满圆润播,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅无,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成韩,而“Q”也是观致汽车的首个字母些始吠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信莫沁烽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计痊侗渐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切泡,这话虽然有点绝对吼晃,但却不无道理揽,在说服消费者购买自己车型的时候耻芭鬼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的捕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由诗胺石。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型碾斧,随着时间的推移年,两各品牌已经深入人心步舅头,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磕妥鳖,相近的售价缝、同级别的定位镰,看看哪款表现更有诚意酷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台贡,造型圆润符合多数人的审美丹膜,第一眼算得上成功苦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识淘,细节处理更为立体很显档次埃龄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错响收孩。爱丽舍原创度极高骗收汀,很难找到其他车的影子歼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拧鳞盒,只不过虽然车身进行了拉长墒欠,但看上去依然是一副小型车的架势落览,气势上略输给爱丽舍聪险。外观设计确实见仁见智世许澎,有人喜欢圆润稳重渤,有人喜欢直线条的简洁利落我班林,嗯好吧能,各花入各眼筹鼻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现档龋,新桑塔纳除了车身稍长之外讽毯什,轴距抚匹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雹力。但整体上两者都属于造型协调的类型瓷肠。   内饰部分等伪维,两款车型均提供全黑和浅米两种配色店锚那。配置细节设计期,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计边,比如位于方向盘后边的多功能按键沛宏话,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骗,则显得没有可挑剔的地方氢颈,只是限于成本判髓毙,用料表现一般峦。" "  谁都没有料到短短几年奖,SUV会如此火爆孪克,从动辄百万到数十万的城市SUV骑,都曾经上演过排队提车的场景册隙阑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扮四。汽车厂商也是尽力满足用户的需要舱啤翅,不同细分市场犬、不同类型SUV纷纷推向国内市臣芾蘖浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动炯豁恒,推出了其首款SUV--标致3008蕉违。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣贝!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡响。而东风标致国产后价格有很大降幅蹈晤氨,15.98-21.67万的售价也与途观布讳扭、CR-V棉鸥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来誊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV烧。下面一起去看看吧缉寇锭。 ● 外观解析   除了高售价外啡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旅紊。太过个性吗,同时又不够精致等睡。而相比之下日哼,国产版标致3008要好很多屋攫黎,现代感更加强烈稳亭。前脸采用了小一号的大嘴小九,并且添加了镀铬饰条显示很精致兑洽姜,也符合国人的审美伙。   前大灯虽然不是氙气大灯挟,但是加入了透镜媒,整体观感不差弛臂渡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高玛饭儡。另外胃倒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锰,增加了前脸时尚感叉。   从车身侧面来看酞勘叼,标致3008加入了车顶行李架葱差,虽然并不是经常用到的配置守孟,但是对整体造型的营造作用不小扒盗。另外刑,黑色下包围凸显了运动感盎。   尾部是相比进口版改变最小的恕,不过依旧非常漂亮顾弥咖,很有层次感顽协。尾灯加入LED灯组潭徐伸,警示效果更好喀搔叼。另外最值得一提的是其后雨刷设计吗乘,在前雨刷工作状态下斯,挂入倒档诲孤,后雨刷会自动工作狈锯患,非常人性化的设计脚。" "  说到法拉利逞、玛莎拉蒂这些品牌改贩翰,网友们肯定会觉得遥不可及封标,价格高高在上秆。如今路浓时,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拟丸层,它以89.8万元的价格进入国内市场缸缮娟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少动。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现点非窟,让我们来看看他们三个谁更吸引人温溯妊。   在市场行情方面缄傲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统赶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的村缓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瓷趟其。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设尝冉。而其他两款车型均有不同程度的优惠说脑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系检碧吐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胃,看起来非辰0ィ魁梧的发现竟然落了下风恳,令大家非常诧异纺篱搭。但在内部空间方面畔蒜狸,Ghibli组完全不能与发现相比酿黑联,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版俱急杉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车孰渐,所以它的尺寸就不在此提及了肌炭。   在该项对比中揣布斧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截漓,功率少了80kw变煞帆,扭矩也少了50nm哄,同为3.0T但差异却这么大谋。发现采用了柴油发动机搬,这款发动机的性能超众肪,在国内有些市场中非常受欢迎队巴私。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱摩。   对于传统豪华车闻言石委,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兴箍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式讥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统夹歼棠。路虎发现集成了家族中的优良血统匹劳,四驱系统足以让众多对手汗颜来。   本文导航澄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实败熊,保时捷新Cayman在国内上市之后澄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掀朗辈,遗憾是试驾车迟迟不能到位避泉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余逞势,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饺萎沟,就当胜利喜悦之余酶蚕吠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包吓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我顾:不就是保时捷最入门的跑车嘛购,至于这幅尿性嘛壤宫久?不过您还真别说粗疼如,Cayman作为保时捷入门产品中谰功,绝对是一部对得起消费者的良心之作暮,比起卡宴与Panamera来说抚顶,工程师为它注入了更多保时捷的基因输购,说句通俗易懂渤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观魔姓栋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间砍泛蜂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史峭,第一代Cayman的诞生是在2005年帅订忌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺莲挤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格渐局,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本稿。   新款Cayman S外观简洁激,车身比例更是优雅的惊人佬举势,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征顾堆澎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肛婆享,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)匠轰。尽管如此校胯,这款双座跑车依然非常紧凑钙茧,车身长度增加了33mm退。车身前悬缩短了26mm快吕媒。   每次谈起保时捷的外观设计缮伐殿,笔者都是非常纠结的心情幂啸瓢,恨的是德国人那副死脑经阮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化漂莽襄,喜的是哪怕轮廓没有变化蔽恰红,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谱,或许这就是历史的传承吧伞椒。   新款Cayman S除了迷人的身姿籍,优雅的曲线之外撑迹棋,设计师并不是一味的强调柔美袒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现购救,这里需要注意的是耙俩,这个大口可不是什么导流机构抬冻,而是发动机的呼吸通道署涵。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嗜枯,加上凸出的转向灯设计祈疆逃,相信任何人看过之后都是过目难忘琼儒乖,尾翼同时配备升降功能归鳖,时速超过120km/h之后酷,能够有效提高尾部的空气下压力附屎。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂桑篮适,这个是一个价值不菲的配置淑酱坞,总价44700元泡,如果您不满意当前的刹车系统剧盎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处皖,据说车用到报废了汤,它还可以装到另一部车上继续使用捐缉,简直可以当做高富帅的传家宝负配迫。" "  国内B级车阵营的争斗哭戳菇,恐怕用水深火热都难以形容寥漏,原本只是按国籍分布的对抗阵营些,随着时代的发展誊醚,已经逐渐转变为混战的局面喷烩凯,比如ABB三个品牌的中级车蔑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手丁。同样的情况也发生在合资品牌身上舱,民用车级别的对抗往往更加激烈歪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时譬扣柑,来自德系的车型是否会倍感压力嫁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舅擎脚,又考验耐性的工作胚。往往在某一个时段有一丝懈等捌铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胳傻。网上车市最新推出的《抉择》栏目哦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宠轻,做出全面的分析与指导霜袄,以同级同价帆、同价不同级等角度出发辩,全方位给您最全面的购车支持谁斗。   雅阁和迈腾还藤惺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嘶券,也许之前并不会将它们划等号谁砂,但随着市场格局的转变纤靖,它们也来到必须接受对抗的门口乱敖。当然但琅薯,这场争斗的发起者是雅阁屏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗力侠,抢夺德系车根深蒂固的份额危,看起来是个贪婪的举措瘟伎,但能否成功却还很难讲鳖娶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方没讼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的棋啸籍,反之同样钵茸滔。客观的讲蹭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感男,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势撑渐耿。尽管雅阁配备了前大灯LED光源颊娠辈,但是这个技术到底是否实际奉冀,还要从使用中来探寻劳芭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肝蔫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响窃菇。   第九代雅阁缩短轴距的作法墩领,是令所有人都无法理解的呻输,在几乎所有车型都在加长的时候拢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鹅,搞得你摸不清头脑私黄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用灿痪熊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因巨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似霖宋刚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者逛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拦骂,就是最好的证明伍,据我所知阿娶,直到全新一代奔驰S的诞生彼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的驰。   本文导航当啥杏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年纯炼汗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念暗淑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴布琼廉。直到有一天侮,新速腾上市访,后悬架变成了非独立结构昧膛,他们的崇拜似乎崩溃了沧棉。这还是那个技术控速腾吗惯帛?随着时间一点一点过去盲刑台,新速腾陆续推出速腾蓝驱版秤、速腾GLI眷怕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俱红。不得不说囱,速腾家族越来越丰满美,那个曾经的技术青年膊窖聚,逐渐走向千家万户安,满足标准化的舒适性需求倾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸥,这让我们看到速腾到新速腾的转变陌得毛,它变得多元笔,变得成熟派储。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骚水书,开枝散叶就像一位长者胶。它不是急于求成淀悼示,而是变得更圆滑更成熟簿。记得一句广告语曾经说过矛每:“成功的男人浑,有很多面吠啤刹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象码,它要更多变稳,它要更多面柑豢。蓝驱和GLI翰顶,一个拥有更多的节能技术关拇炼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钢芭。当然牵袭,价位不同彪,GLI已进入二十万大关诽埔。你有了更多选择耙境,你没有了挑新速腾毛病的口实龋牵舵。三种产品摆在你面前芍蜕蝎,要节能宪谈?要动力脾蠢?要居家洛?新速腾都在这七钵鹿。    直至今日恰腾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止成,的确潮肯韧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品匪歧卷,多少显的不是很紧凑动感特。但终究那是一种技术执着理念下澜肯,最后一代产品了尸冯臣。新速腾的到来似乎终结了这些电开榔,悬架品质降低睡佛篓,操控感稍有不足捻,但换得更宽敞的内饰空间鸵岭七,等等等等磋辑。到底速腾进步了还是退步了乳航,我们无法一概而论连辰蒋。但有一点陷车,笔者觉得大家都不会反对忍,新速腾的外观绝对养眼韭乌溜。你依旧能找到德系工业味儿奋蛾皮,但又看到更多摩登的东西淀。咸淡合适残,老少皆宜顺。或许从这个角度来说祥屉,新速腾是成功的宠么。    过多的技术说明谭,这里就不重复了净妒,今天我们就来漫话速腾藤哗。记得一次沪戊扁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面驹聪,立马对它的内饰嗤之以鼻前洪闭。毫无设计感筷卉容,直来直去铅暗,见棱见角奈蒋久。或许不光是这位搞设计的朋友售,很多网友也有如是感概响。他少了一丝温情揪哄射,少了些许浪漫簇。不如北欧风情简约密,不如英国小车活泼逼咸。充满了德国工业时代标准化生产的气味哄淳诧。打开高尔夫弄肝、速腾卞伦、迈腾陕僚、途观该举捅、途安的车门夯股使,你都会得出同样的答案觅去粪。或许皮翘么,这就是一种设计选择兔旦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毙屠,内饰模具走点曲线也不是不可以释,但当你仔细玩味之时筐祥促,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美集涂。不浮夸彼藩、不高调玫,你可以说它没有设计感屉报,但它却充满机械美败。 责任编辑鹿扰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侣收疙,也就是S-cross锋驭凉,售价11.28万-15.58万元冗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒端韧俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客陪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拦,其实并非如此百舵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拱,我们不妨来进行一些对比去看看韩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV轿缚,也就是S-cross锋驭乏放,售价11.28万-15.58万元桔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲渎鲁础,主要竞争对手包括劲炫和逍客蘑甜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莆抛纠,其实并非如此禽庙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吴描。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烈耿,我们不妨来进行一些对比去看看淬体扰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扒狮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场口库火。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机勉,而且在轴距上也进行了加长簇仍抨,从而能够获得更大的车内空间痉倦高。其实就在此次广州车展开幕之前惯赔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验限碱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧尽翅缓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品染纪怕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浪歧,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茎窜桥。另外匠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV卞峨、BUS娶窝、VAN三个系列辩郡,分别涵盖了商务冒、家用和专用三个细分市场晨溪控。好了蔫,闲言少叙墙,下面我们就走近它们以作详细了解吧颠。   外观篇事荆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品唾橡霸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致休髓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象莆忱,同时会在两款车型的不同之处加以说明凳膜。   该来说说外形尺寸了涧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同袍屯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm勾停。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粱,与车头形成了很好的呼应母谁,而且从整体上来看车身更趋向于平直盼附贯。需要特别说明的是洗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L洽颗箩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式堂轨哇,以应对不同的使用需求洞蚀超,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同猜梳辖,例如高位制动灯骑癌、门把手和牌照架太壤秽。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”监沪,“中国车”撕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价龟。“北欧品质”传承自S60碘汐,设计风格以简约时尚为主券,选材用料则注重安全环保靛煌坪。“中国车”同样不难理解垄继嗽,“L”是个很好的代表萄染,但不是全部呢巩记。   就在试驾会的前一天岔唱棚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)虑不,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上迪。   ● 沃尔沃亚太为何物番试盛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称递违局。沃尔沃成都整车工厂虽泞、大庆整车工厂嘘、张家口发动机工厂撮统史、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下灭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产臣级。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准填毯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统潞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敖。如S60L有约290家供应商柏偏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系漂圃贰。而在研发饱、设计储水桥、采购和生产制造等各环节上分,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步氦漓慰,采用共同管理系统涂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容察实,我们先从加长这个重点说起悔鸥。S60L相比S60加长了80mm愤,具体点说应该是轴距加长了80mm腹。这80mm用在哪了呢矗?全部加在了B柱之后耪发磷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心跺,这里现在变得很宽敞许粪搂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晶挝画,前排调到合适位置后耽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指牌事,属于勉强够用的水平;而在S60L中吓,相同情况下篙探,后排的腿部空间则超过了两拳帽,可以说是非诚邪龋宽敞删涉阔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看籍,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平活轰帮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)徽甘奸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炯慌,外形倒也没受什么影响妒祈程,甚至感觉比S60还要更舒展一些赫。S60本就是轿跑设计风格伯荒屠,后门加大后敬拨扳,整个车顶的曲线反而更平滑了拭。相比之下疗泰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蹭堕炼,但却增加了几分优雅的气质呢峡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计骸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素荤伪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仁晾痕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诫瞧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涣肖现,不知道大家对此有何看法卡白冕。全新的18英寸轮毂挺漂亮射,轮胎为了适应国内更复杂的路况扭,将扁平比从原来的40增加到45簧染。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了歌藕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亭垦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点殿据,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合琅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挨,而像坐垫物、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色恒冲。这种颜色和黑色有些接近昂妻窟,但更时尚秤侥寡、个性一些疽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘懈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色徐惜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乡,后排乘客得到了更多的重视拌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钦犬刑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置呢捕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地精,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酪扯络,可就在本次的广州车展上父吴本,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市曙,并且两款车的售价也是非常接近祷耍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力棱眠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嗅讲看:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉欺聪,并且它的设计也是由国际化团队完成懂伟梧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾钩默衅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型灵配,并且两车售价仅仅相差4100元贩。观致3车身更宽畏馈竞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拭。速腾则在车长与车高上领先观致3烯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面隧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱删,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氰枯禄。因为排量上的优势递,观致3自然在动力参数上领先速腾徒屎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎发敦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架罗稿碴,后扭力梁式非独立悬架祁。   本文导航绕:" "  今天给大家带来的两款车无,其实已经在国内上市奈,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蔚吝陇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301十。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识掠溃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著泄墟码,而标致301可能大家就不是很熟悉了边,下面甜奇撇,我们就一起来看看这两款车费警勘。 外观寄吕炼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芬扫,2007年进入中国甜。对于很多车迷来说眉棠,这绝对不是个陌生的品牌角廓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字迫摄,但可惜恢腊,无论是在中国的街头还是美国的公路上暴,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狄呜。我有时会想这是为什么句兰菩?诚然挞匠,英菲尼迪的车在豪华感痉苔、科技性能和舒适性方面都不输给对手箍巩捎,而问题恰恰出在这里挖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面坏辈,没有特长就没有个性残,如果是这样的话狙屯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢局缓?   现在英菲尼迪也意识到这一点套绩,且开始着力寻求改变蒋、树立自己新的形象昂片地。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厦纠糯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上窜蹄攻,当时就被其出色的外观设计所吸引并柏吗,而今天我要体验一下它的新技术熟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化菱倘化,车身重量上的降低幅度也不大薄,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26攀,这是很明显的改善饺善鸿,尤其是在性能和燃油经济性方面里爆砷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供锰,并且采用的是锻造工艺秽墒配。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配澜倦篮,现在英菲尼迪Q50的对手层,如宝马3系孰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂阑呸,希望Q50能做的更好鹤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色猾潞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图千剖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性摊班禽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序汗秃,但其实这些已经有很多厂商在做了混,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计湾窘吵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动捍岁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化镀兑。它所代表的是一种生活稀才,是对待自己和家人的态度面淬,是属于年轻人的精神困醛,是一辆车簇劝室。历经六代的演变款却,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车仿莎,它虽然没有惊艳的外观岔,也没有花哨的配置奴拍嘎,但它是品质溯颓晌、安全码、耐用的代名词睫穿。如今欣拱饰,第七代高尔夫已经面世携性,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嵌葡群,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫扳霉茅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相街悲冒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恐科,不再是一幅人见人爱的可爱模样猜本桅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙撂贫湾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓忿撩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疙席洼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体罢郸餐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中八蜡,仿佛是灵魂一样偷炽嗣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定愁漠,但从我个人而言檄寝幻,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酞邯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓上幢须,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一方, 坚毅的C柱是永恒的经典且,不管其他部分如何变化喊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蛋。   除了车身线条外氛丧谓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的倒嫡,并且被那条“灵魂”所连接着唱呜,这在之前的设计中是很少见的们忻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肝矫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的扔。这一点很有意思断尖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯处,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯乡搪飘,避免了大家后续改装妒。   说完了外观酬病栓,下面我们再来聊聊平台稼斥罗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道寂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产凯醛,例如POLO采用PQ24和25平台杯半,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台膘此任,06-12款速腾采用的PQ35平台换捷,他们之间都是独立的太。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的囊懊盾,它的优点就是几个级别可以共享技术秤架混。   共享技术又有怎么样的优势丁快袍?答案是显而易见的阑蹄化。低级别车型可以采用高级别车型的技术殿啸,在产品竞争力上绝对要远胜对手儡绢怒,并且还可以降低研发费用疙妊,可以说这种耐畈⒈撸块化生产模式在未来肯定是趋势犬高倒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势炽嗜豪,例如电子手刹赫、更先进车载系统爸畏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的寸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配护括。   所以堵蹭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化旦沛,就好像是四代和五代之间的质变一样圈伺春,开启了高尔夫车型历史上新的篇章信乐。但是否真的是天衣无缝的设计狮,我们还需要用时间去考量烘诚雹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷菠,但到目前为止裁必栋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告凯犯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新嘘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔朴署酱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机沏伤幂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)忍粟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的悉扯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别既。   首先绕兢损,大众的工程师对EA211发动机减重迪攀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蕾纠。另外簧,EA211再次使用皮带传动昏咸,相比于EA111链条传动凡,皮带可以降低噪音和重量道弄。除了以上两点外赦荚滇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承力松碳,在一定程度上可以减小阻力盒岗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化溯朗褪,EA211发动机参数比EA111有所提升袒季,当然幅度并不会太大吉挂损,因为整体的结构没有太大的变化喘裴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掳肃马。   既然说到了车重剩线超,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蟹,这其中就包含有发动机的20kg雹挺憨,而车身采用MQB平台后也随之减重复蔑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的舜热扑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用朵,从官方给出的参数上看甫繁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km操隙,这样的表现已经可以算是非常不错了柬。   说了这么多畅,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识臀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢裸?是不是像资料中介绍的这样完美陀散?后面我会给你答案钡。" "   在国内纠,当一款车的价格到了百万元哄钠径,那基本上就可以称之为“豪车”了嘉,但过百万的车也分很多种党,比如X5徐晒、Q7之类的SUV泪齿,亦或者911经樊泄、GTR的性能跑车度。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车防丰携。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者懈迸,除了我们经常能见到的宝马7系誊、奔驰S级课募罚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茨蔽猛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系涩剑脸。    注迫韭谢:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别枢翅,但因为车款并不是统一的最高配冕几的,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比睡暖。   新S级受青睐俄擒、XJL独具英伦风煤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车氦笑嘿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些奴兰。其实另,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代分捅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员氢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位粒翟,即便不算是遥遥领先厂锋老,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行虏狗桔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子膝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来冻蕊捂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多乌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间柬帕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级雾违,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入结艾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭屋。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评身厂土,在其内饰的做工蓟了、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳毁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寒马朝:在自主品牌SUV阵营里面挥挥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坞汞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳湿妒樊,景逸X5的推出经过全新变脸恼腺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识事,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会潘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点乏。 外观贺毯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钡苏草。该车共有5款车型酸耙,售价区间为7.99-10.59万元圭。相比前辈景逸SUV珐,景逸X5的外观设计得更为时尚便轿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙剑搭膛、俊雅红便杜赐、珍珠白晴绣、琉璃金逻宦汕、陨石黑靖脖、钛金灰苯、马拉喀斯棕等7种车身颜色镣姑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瘦巧啡。   熏黑设计前大灯突出其运动感惭,与黑色进气边框的搭配也很协调俩屯潭,比起三角样式更显年轻褥挤。大灯内部采用透镜装置翔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全势们。雾灯外包围设计突起拆鼓,很好的与大灯以及中网形成一体睫讥闻。   同比瑞虎童、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扁,此外205mm的离地间隙垮哇嫡,景逸X5的优势还是相当明显的盆鞍陶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受上镭慧,同时为乘客上下车提供方便设每间。搭配车顶上的旅行架揉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道殿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涉颗,主要体现在细节之处的不同氦下,贯穿车头车尾的腰线略显柔和捕颇破,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉疮捐床。   景逸X5后窗配备雨刮却甩仑,在恶劣的天气还是挺有用的舵椿。此外全系标配倒车雷达辽设,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像浇。银色后下档与前下档相互呼应金普枚,整体感更为强枷胺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化竭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素毁镜,夜间行车的识别度非常高残溜。" "  前言池洼朽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑ダ沸浴,如今的战火更是愈演愈烈辖套。一汽大众在今年推出了2013款迈腾桔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乡堕肩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决肥,看看在价格相近的车型之间藩,两车在配置上的差别究竟如何吧鲸蹲。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说矫,作为一款全新换代车型请,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵∥景睿客”全面完成了更新换代久辱隶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说段镜,只能算是一次小改款车型伴,除了在配置方面进行了升级之外刮,外观造型屋惫槐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变矾。   在此次对比中间,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劝接奸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近衬鸥鲸,均在21万以内对。同时又都属于各自双方较低配的车型渴懂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用点胳。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸似。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嫩聚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斗挎尽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力睡逆,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度肠涤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负惦,现在还不是揭晓的时候柑父。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位睫涧母:mm) 4865 4930 宽(单位溯豌:mm) 1820 1845 高(单位轰繁譬:mm) 1475 1470 轴距(单位染馈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型冒,因此其在外观方面没有发生明显变化顷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式憾显解,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵萎聪咐。前大灯组配备了LED日间行车灯娜牧岗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近察雄息。另外搜山山,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现任次赴,贯穿全车的腰线非常突出啸,车尾则变得更平期。而与新帕萨特有所不同的是逆革,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置篮,而非在行李箱盖上才毁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性兰输,但是国产版车型与美版车型相比起来看需荒凡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱毯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系车礁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纯凸窗。另外碴检改,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多玲浅,不过从C柱开始已与车身线条相融合藕惠塑,深度虽浅但是更加富有设计感闭。   同样凯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化堂斗痊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板武逻唐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐苗,并且颜色也不显得突兀冗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伺腺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同心处末。内饰配色非常清爽幂粗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹芭脸夸,用以进一步提升触感疼。   动力系统方面莫仿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI尝鞋、1.8TSI速仍绥、2.0TSI狗丧壬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合较,在保证动力输出足够的同时也相对省油狈乘炕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L灯纹、2.4L和3.0L自然吸气发动机拎皋,在动力输出方面的提升并不太明显巍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合崔韩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喀膜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近成煤倍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泪,同时都采用了电动助力与电子驻车掇刃。轮胎规格方面拉抬灵,2013款迈腾采用的是215/55 R16遍糕譬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烹将。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沥瓜琳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注容皑。事实上溯哄母,自由光有足够的话题供大家热议奶嫩,例如特立独行的外观绅惧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等掀沛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资埃。日前锰怒,我们得到消息稗亮,自由光将在12月底正式上市销售突,所以当这次在广州车展见到它的时候驶晚,感觉它跟我们更近了部浅凛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti发芭如,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种扒镁,它似人非人睫颓,行动极为敏捷舶鞭焦,也惹出不少祸端完锭膘,人们曾经持续对它进行追踪桶石纯,但一直未果及皇骇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧霜湍瞄:敏捷醛漆、神秘残眷蓉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字克献,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哗料攀。   很长一段时间里队骸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面车顿,并火热至今附。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筋,起到补充细分市场的角色瓤屯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失爱递订,成了途观的小伙伴很何倪。   野帝的定位低于途观黔坝查,车身尺寸小于途观嘛室,同配置级别的车型价格也在途观之下鸽价,很明显莽,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑狡钋丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客半剧。   ●外观谩肃凳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸集,舍弃了老款极为个性的风格架,确实更符合大众审美莆操裤,不过平心而论它依旧相当个性铰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枪局排,它显然不属于年轻时尚那类的芬沃,车身线条硬朗达乾目,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点需。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现到肖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来涂经欧,喜欢的真是特喜欢赌科,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了臣容。   ●内饰戎南世:沉稳伍、无趣须息、无惊喜   坐在野帝车内闯戚河,从气味到设计都令人非常熟悉藩寸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格喘,在操作方面攘,由于没有太过复杂的配置畅,所以操作上手难度很低仓。" "  在如今的国内汽车市场中凭饶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钉仑,紧凑级SUV是近两年的热门车型坎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烘晨八,宝马X1在国产后界浩,其售价区间为25.90-49.90万蹋寒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赫疼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瑰饭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下话纪怂,看看他们的表现如何伴徊。   外观篇   由上表可以看出领始建,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势飞守,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喀,外观看起来会更加饱满一些闹。   对于宝马X1和奥迪Q3泰廓跺,都定位于紧凑级SUV顷,又有相仿的定价区间朵,无疑让这两款车成为了PK车型拒位涟,经过仔细挑咽小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比材返淮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浦腥,整个前脸攻击性十足南极。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惕换假。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯梆,并且配有自动清洗功能交杜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯钙呜健,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯草盯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重爽,所以整个车身看起来十分修长凰,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些捆缆匣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苟骋跑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足节,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喊拨固,看起来略显敦实辉晨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汹极,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞳砰啊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代普蹭练,它的第一代和第二代车型因为有着年轻我涣瞥、动感和实用等特点戏,所以在中国有着不少的“粉丝”骸谱旅。如今惯,第三代飞度已经在日本上市保,而不久也会顺理成章地引入国产逆锯筒,全新车型是否能够保持老款车型的优点彼涧,并且更上层楼呢坛寝木?今天苛蝎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案读。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涡芯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蓉捂书,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般络,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多取驳。当然蚀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口壕勃,左右两侧都是封死的赡劳冕,目的是让新飞度更加的有型戳擞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型完,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应垒么姐。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廉寂痊,日本人称其为“1BOX”低苟涎,发动机舱十分短泻健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辽统:机械占用空间最小化咯刊,乘客空间最大化)咸吠负,车身长度更多为乘客所使用处败呸。但与上代车型不同的是涧茨庇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体激,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗底。   在车尾的设计中闪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型燃,此外筐,尾灯向上伸展赁,经后风挡两侧直到车顶兑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痛。在1.3L和1.5L车型方面踞函,车顶处有一个小鸭尾造型视舰贿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上递篡故,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绢梅。   新飞度好看吗疥拢?也许这并不是一个好问题棚钝,因为审美本来就没有统一的答案促净。不过可以看到的是峭币绍,新飞度的外观更阳刚唤九删,更加运动化很,也更自信了氰炯殿,同时在内饰方面也走向了成熟篓。做个比喻吧矾,第一代飞度好像是一位高中学生妹膘春娜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生淡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙窟撅,慢慢褪去了学生时代的青涩怜肮,变得精力充沛譬、充满自信凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磊檀唾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”色潘艘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜂史,它看起来依旧如此的适合年轻人嵌。没错长盗,搭载着一车的新技术之后绢伯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价揣。于是当新车到来的时候全凉颅,你一定和我一样对它充满了兴趣厩。这是最年轻的凯迪拉克潘糠、最小的凯迪拉克蛇扑够,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克据敢? ● 外观造型寺:钻石切割风格依旧铣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卵寐裳、2013德国红点设计大奖轰撩嘉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型编恨阀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品茂滇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶此休镰,只是这回细竟挝,ATS是完全原创的作品携坏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm检,轴距仅有2775mm诵是,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”登拒补,而国内我们则把它当成中型车梨舌,和宝马3系标准轴距版餐跨、雷克萨斯IS成为同级别竞品卤恢,并比它们都要更小一些盯。   前脸的造型相当干练狼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张费疯弯,而是被很好的控制在一个合理大小上殊蛊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了氢劲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位通绣嚷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头配。出于空气动力学考虑矛疽椒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坟,当车速高于60km/h时伦,前进气格栅会自动关闭斤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淋杀炬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尚星颧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疏详汹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型悔嘿,并带有远近光灯智能切换功能吹副,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刺洼,快速亮起瓮,缓速熄灭的设定很显档次订甲雄。再往下看票耻,闪电式日间行车灯套干梢、大灯清洗蹄谴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片空浅盒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀家。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要傲杠家,亦或是造型需求枚,感性的来说糜坦,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹋扮仟。身处车内苟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泞逛末。   ATS是一款后驱车型,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阶:50物理扑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款天,贯穿车体的俯冲式腰线话霖豹、短前悬喊广妓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态靠霸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上莽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猎饭悄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膜攻赴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)譬乘娜。而在规格方面晴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罚牟敌,前胎尺寸为225/40 R18蛊凉席,后胎尺寸则为255/35 R18瞎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垒姆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统擂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致合帝苦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色常唾叙,至于设计师是否真有此意逼,倒还真无从揣测殴额。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少排季,实际上蹄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悍赋瓢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部珐,由此带来了不错的视觉冲击感瓶慌呐,给后车以足够的心理压力想氏痉,至少眼前的这个家伙一定不好对付屯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型啥拭替,至于3.6L V6车型何时会引进剿,官方暂时还没有表态多,而是否会有V系列性能车型的推出第怂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吕,虽然它是一款两厢车阀步抢,但当时也没阻止消费者对它的热爱肆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型佰戒融,两厢车朗行也就顺势推出项闷渭,可上海大众并不为此满意河艘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型列饰骗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫誊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额紊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型士迫惟,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫第釜促,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜椒送被,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的炊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性郡嗜刀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎木推,这款引擎具有全铝轻量化的设计舵,对于减重以及散热都有进一步提升田备谦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统薯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赦,参数上的差别却没有这些技术来的明显叼鞘扯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱荤,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁龄为,高尔夫在这里就比较有优势了我奖布,采用了四连杆独立悬架鼎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品卜拿荡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的略粒工,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢椒死,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比媳径嚏,看看它的实力到底如何界。 定位及对手分析疲敢:瑞虎5定位高于瑞虎蜡肚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5慷陵,定位要高于瑞虎车型石幂香,预售价在10~15万元左右次唯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元惜顽梳。定位的提升描揪绰,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钡咎锑,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瞄秆陀。 【左上平烈:瑞虎5;右上逗焕:哈弗H6;左下屑勘:全球鹰GX7;右下板拜:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位檬,目前市面上的哈弗H6搔玲娃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手脓踞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低等斧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠驮疙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键便翠橇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型叭补揩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来估瓷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虑帆巩。 三款车型具体型号及价格参见下表碎痉肃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显檄,GLI是其中相对惹眼的一个贤尸,蜂窝状中网设计和GLI标识熟筒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来品。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微纤屏脑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的桓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外埔膊督,另外两款车型都采用卤素光源垃。 车尾部三车间的区别更惺心拭病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼肝,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斧谭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合库紊桶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎姐篱,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎裤陇,侧重舒适性和耐用性稳环。   内饰方面聪斜淌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型醛星。三款车无论是在方向盘泌酶、排挡杆底座还是座椅上敞葛勘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惰绷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疥:" "  奔驰S级在国内上市的时候弧,奔驰就打出了“汽车发明者党寡冀,再次发明汽车”集茎,对于前半句懒乔守,你应该可以了解肖慧茫,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骨匣锹。但是后半句是不是有些困惑呢临伦褪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鼎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼其,全球订单销量迅速上升轿垂清,国内订车也需要很长时间授,基本上4S店里的展车一到位就被预定了户。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷梢?除了进行试驾体验之外仁炮喝,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比晒,相信看完这篇文章之后伤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卞。   之前馁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肥,如果你感兴趣可以点击图片阅读露雷撮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L梁,属于入门级别车型世,排量为3.0T署溅,售价区间为画桅:124.8-141.8万元之间和权辑,只有两款车型可选沁备。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T旗,售价区间为179.1-204.8万元淀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氯。   对于汽车厂家而言痹屁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”饯哗,无论是从设计全毫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现砰。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氖,并不是要面面俱到的去介绍愁磨,如果这样的话疆,几大篇也不会介绍全角。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外驹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比疵律,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腥皮法。   对于外观堵,依旧是那句话鞘韭:仁者见仁幢熬尝,智者见智乓敛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了胚弧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气坡峡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅比乡、冷峻的态度配。如果非要比拼的话搜栏,那么最能体现科技的还是大灯的设计烹。如果没有奔驰的奋起直追沉橡统,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巨冒,但现在我想应该不会了书冕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼脯虫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袜,所以从侧面看起来就更明显了烩辆坚,奔驰依旧是将优雅做到极致刊,而奥迪A8L的车身线条并不明显垃嗓乌,前后比例也是十分协调问,整体表现的是一种中性美态能石,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蜡寄搐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说担,最能体现出美好一面的就是细节的处理杠孙含。比如崇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式律炉,只有在R挡的时候才会开启色沧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果遍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式唬现,当然这也没有异议掇瞎雇,但是和奔驰S级对比之后竟扑,就能体现细节上的不足了某礁赎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去热浮。   本文导航覆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巍、G案、QX狡桨、FX巩梅、EX趟秤爱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛差财,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现匙帆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX矩广清,趁着2013年的尾巴锹簿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe晤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些剐兑邦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疾奉赣,提高车型动力晦,一方面也使车身稳定性得以提高东。2850mm的轴距虽然没有变化淳,但是空间分配上可,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排芯柯李。   前脸整体看上去十分圆润饱满并寂簇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力箔寂际,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点烩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸尘级太,L型大灯像两双飞翔的翅膀交面观,随着车子的启动牢朔,展翅上扬缮扛靖。不过这款车的前脸上擞,我们并没有发现雾灯的身影苏拈徒。   与前脸一样粪饶上,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒底呜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多韶北,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉魔帝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力睡圃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来疟宠碑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嗣,博得了不少的关注立。大家这么关注它肯定是有理由的柯,名图定位于索纳塔8代之下垦谴凡、朗动之上脾桓,依靠丰富的配置填氦、合理的空间和稳重的外观内饰斯稗煌,实实在在地填补了中间的空缺挟獭。据了解控,名图上市后将会有8个车型换绷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型的难?曝光北京现代名图详细配置)别。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型飞顾,1.8L自动DLX乾冗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型灯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侧羚,启辰R50X为8.28万保蹬,MG3 Xross的售价为8.47万元涛古。按照车型划分来说籍老,启辰R50X属于紧凑型跨界车淘掸,MG3 Xross属于小型跨界车途。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势恒豌。但在外观方面钱杯惮,MG3 Xross比启辰更都市河饭、更适合年轻消费者舷笺。   启辰R50X   外观方面奶,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拨甫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架溪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汉艇煎。由于增加外观套件昂,尺寸自然会比R50有所增加碍俗,不过也仅限于外观上括,轴距依旧为R50的2600mm粉了独,同级车型中算是比较出色的数据猛评。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版辣,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蛇乱玻。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上夕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素刷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素戏。   侧面变化不大臼私寸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同爆。典型的跨界车必备配置行李架崎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置遂,有了它的陪伴芭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嘿。看似设计复杂的尾灯探红,其实并没有让这款小车失去应有的简洁窃,也正是它的出现抹,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舍炭痪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中乔,虽然MG3 Xross的售价更高捆,但在配置上却没有太大优势纯。启辰R50X中装备的倒车雷达耙羚骂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现死吠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性田,同时对关注度和销量也有较大的影响苫乃。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一桃耍,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况茅聚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好熟嗅识。另外号乘,天窗也是大家乐意看到的配置详蔼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气半戒陕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陇唐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陛朔。三点式倒车雷达笨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置挤,也让尾部的整体感表现更佳涎模紊。   本文导航悔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车腿换?”每个人都会在心里问这个问题揽竿茶。它是个新来的家伙类捶特,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饲憋。“这不就是3系的Coupe版本吗辨改豆?”有人一语中的霉。故事讲到这里似乎就可以结束了珊茧坟,但事情真的这么简单吗临?当然不氰。在真正去驾驶一辆宝马之前啦袄脯,我们无法给它下定论钞化擦。于是问题变成了卞内法:“4系是一辆什么样的车哇剧?”   几个小时前(11月12日晚)悔,4系刚刚在国内上市相,售价59.6-73万元匪饶棘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人弘,但不管你是不是4系的潜在买家肃颅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情粪。因此硕径,我们为什么不暂且抛开一切杂念掂集欣,而单单去欣赏这辆车呢途?   ●外观婆春:若要欣赏稻恒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line懊混,中国官方名称435i 豪华设计套装率房。仅从外观来看隶钦疤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溺。原因很简单氰镶破,它的确太像3系了结愤贬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位几嫩琼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拣壕,4系如此像3系(F30)帝眷艇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系迸奢。大家难免会因此而看轻它核抹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狼煌。再瞧瞧6系评,虽然与5系和7系的关系不一般就餐,但它显然幸运得多踏句此。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地仍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来椒那侣,即便这辆车没有装备M套件祭茶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蜡然。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现湾曙蝗,从这个角度看抢兼,再也没有人会说这是一台3系了羌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe阮歌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上谅韧撮,易成为人们眼球的聚焦点锰,有些喧宾夺主的意思介。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果女颓浦。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7保,对于435i这种动力配置来说保菊,225mm的轮胎确实有些太窄了秘瓦。   从车头到车尾榷史,你的心情会越来越好劳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方策凡。细看尾灯造型澳,它更扁更犀利稻虎,与3系有了细微的差别荤玫喇,配合流畅的线条兴稍,再没有旁枝末节飞秘,给人赏心悦目的视觉享受孩腥械。   ●内饰芳宛隙:领导城,我可以直接贴3系的文章链接进来吗科? ? ?   4系的内饰应了那句老话霖搽俩:“以不变应万变”岔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”幌蠢。为什么这么说碑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怀哼饶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散沉起,如果真的会有人选择这款设计套装硕仕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了垫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人温轰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷绍尼波,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蔽蓝,不如回过头来看看那些被你所遗忘钡拒,或从未关注过的豪华品牌痴。在它们身上卸,有你难以发现的豪华品质事,也有能够让你折服的豪华配置许,总之呛诽韦,在选车的过程中汉,尽量不要做的太绝敲任,因为买车不是跟着别人的感觉走赣,选到自己合适的才最重要插涝巷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志唾枯线,又考验耐性的工作某。往往在某一个时段有一丝懈灯寥呷俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捐谴。网上车市最新推出的《抉择》栏目互,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题篓,做出全面的分析与指导线堪腺,以同级同价蒲孩外、同价不同级等角度出发虏工,全方位给您最全面的购车支持糠炽。   X是一个颇具神秘感的字母仁沃,我们经城耄可以在电影中看到这个字母的出现裁熄迹,往往能与这个字母挂钩的人物场,若不是什么超级英雄瘟,就一定是罪大恶极的反面人物醒踞肃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型骇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骄刊道。由于种种原因坤悍涂,这些汽车界的X-man无法全部到程练挚,而今天出场的这三位效筋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解即。   两款日系一款美系洽唯蛔,这样的搭配或许有些欺负人扑郝比,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人度急的,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况焚某。作为ABB之外的豪华品牌蓟狙构,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌绩痉蹲,都在顶着巨大的压力在中国生存者竿哄。当然兢宦,它们之间的生存状态可能有些并不相同乱葡,这与进入中国市场的时间篓弗、推广力度弄救钳、价格等多方面因素都有这直接原因布浑彤。SRX鹊、RDX和RX车巍酪,既是同时拥有X标签的SUV车型尝纪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锻,这样的巧合其实并不常见匪沁,但名字的相近却并不能代表实力和销量承。   日系车的细腻是广为流传的优良品质家砂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蓉袜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代勃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏釜浦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蓟,将其取代的是刚中有柔始,粗犷与细腻的结合体巴娃,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱事。   本文导航徒碧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知滥谓拉,很多汽车厂商都为国人做出改变死敌,纷纷推出加长版轿车叛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陀示。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵缸。新车在天籁的基础上加长了135mm采碌,但它真的只有加长这么简单吗捕岭?显然不是蚕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己固遣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鲍,新车定位要高于普通天籁妥嚼为、迈腾雅阁等车型汲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型等陀欣,与之前换汤不换药的公爵版相比列,全新车型有着非常大的改变瞬练,它注重车内空间撂,更注重后排的豪华感受细。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型碳棘握,主要竞争对手为丰田皇冠恢、马自达929等车型勃冷。公爵自1960年以来共推出过10代车型霖祥兢。之后公爵被日产FUGA所取代坞缺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倍时。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吞劫咆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上必寡,新公爵版的车身长度完全领先于对手嫂凸,并且在轴距方面船坪,全新公爵版也击败了其他金正对手惹。在车身尺寸方面惫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度托围,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鞘车耽。   新车的前保险杠经过了重新设计韭横涪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰劳皇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次毕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肆手,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车肺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多驶挫。但全新外观并没有显得笨拙驹鲸捞,相反侧面线条看上去更显硬朗筛锹庭,同时还提升了豪华感坞。17寸轮毂采用了全新造型虱酣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁畴横。   同时新车的尾部也经过重新设计佰软摧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低础苯顿,让人心里觉得踏实穆透。四边形排气管镶嵌在后保险杠中哎,这也是日系豪华车惯用的设计手法颅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动讳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尽略。   本文导航殴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蜕你,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赦杜。不久前伎协,哈弗H6推出升级版肖,现代ix35也完成了小改款哩差膳,今天我们就将这两台车拿出来比一比棋并肮,看看在汽车领域内靖,中韩的差距是像国足那样不争气羔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力桥蛾。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比釜吵凑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大席裳闪,而且发动机的选择也更多眯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烤泪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些废。售价方面两车差别较大水,这一点也一直是自主品牌的优势所在肃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蕉史崔,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蘑。   外观下得:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大块沦凄,比较明显的是在车头担、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嚷,另外在车头下部进气格栅思、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理胃秦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大港,不过因为仅有三款1.5T车型深,因此他并不是今天的主角愧浩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型攘类:第八代索纳塔)横始,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型识沛蛔:全新胜达)暗茸磐,两者在ix35身上很好的结合在了一起毙,看起来既有轿车的美感遁,又不失SUV硬朗的气质竭玫。 外观配置对比华矫:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大韦剔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元袜杆,优惠后的成交价在15.84万元左右逢,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近私,因此我们拿出这两台车作对比擎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耍递崎,除了天窗斜梨缄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能捻抱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涟。   车身颜色祁介:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35埔铆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多慑刷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点次从坞,多了一个闪铜颜色的选择外玛。哈弗H6颜色也足够丰富嗡倾萎,平日最常见的白鄙刹、黑蜡饥怀、灰轰谅庭、银都具备帛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色钮瞬蛋,基本足够满足消费者对颜色的需求辖孙。   外观小结慈费吻:   外观方面我认为两辆车都很耐看少皖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拘确,因此更显时尚坟钝恰、硬朗朴爬。哈弗H6外观也很不错赊暴颠,可以给人非常沉稳踏实的安全感九撅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版氮,外观就更不输给现代ix35了撩酒。更喜欢哪一款见仁见智瘟掇抡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比黔权城。   >>>慎防购车陷阱握潦酗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV隘?当然是因为它空间够大侧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因朝杠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巧?或者说什么样的MPV算好澎懂林?多大算大捣峰愧?今天埂,我就从一个汽车网站编辑的角度烁雾,跟大家分享一下我的标准和看法卑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现慨穗。   在我看来块古泵,对于一款7座MPV来说氢遍。大家应该首先关注它的乘坐空间庐蛙,特别是第三排乘客的乘坐空间镭。因为以我的经验敲,7座车型中骏刹雾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数录。要不就是顶腿芬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受缄搅杯。所以在选车时粪寒魏,这一点大家要尤为注意长媚,否则第三排用不上扛任杏,倒不如少花钱买辆5座车矛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恭腔顾。   第二个关注点是后备厢扭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间场埂。很多7座车型在展开第三排座椅时前骨堑,后备厢连放个包都费劲了杯绦。试想车里满满当当坐着六七个人的时候当灯囱,有可能一点行李都没有吗滩趴?所以这一点饥,大家在选车的时候也要注意邯健哨。   第三点是便利性没棵勺,这个除了日常的储物空间外房烂宿,还包括第二排上下车的便利性额盆、进入第三排的方便程度等勉蒋。对于7座MPV车主来说吹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钩轿。一般来说前排往往是孩子爸妈挠表,而后两排则是父母和孩子奔芳破,可以说是老的老开、小的泄摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桂秒褐。   开头长了点拈劳,主要是跟大家分享一些经验恰,下面我们进入夏朗评测估滥,看看它的表现如何剧。按照刚才说的脆妇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间莆。至于外观弗、内饰盟喜狗、动力等即哪烹,它们对于MPV来说属于非决定性的内容悼戒,我们稍后再谈位瓣萄。   ●乘坐空间逢啡藉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的施,一辆7座MPV哭靡,前两排的空间肯定是没问题的帽。比如我身高175cm捐趴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕法幻疼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm详恢,靠背的角度也可以调整30°左右吻故。前者很重要鼓祥斥,可滑动的范围越大培害,和第三排相互迁就的能力也就越强波。   从上面的体验来看年钝,至少从腿部空间方面来讲脑苍眯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客妊下涎,而且进入第三排也并不是很困难侨撇偏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何伯阮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm皮剑屁,几乎领先于所有的同级别对手焊排,所以相应的炼娩慈,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的观。另外有一点大家很容易忽视的是漠寞腻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局参缎侵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任歼肛胁,而较窄的第三排(受后轮懒技、后悬架影响)则只乘坐两人赶烩。   与夏朗相比琅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式矛届。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适情聊溃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人辈,满载时第三排的舒适性可以想象蛋磁,一定好不到哪去剧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扰密,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捅熊,而且五个座椅都是三点式安全带厦,都配有头枕汤编,这也是其他车型都不能比拟的一点串瓣。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅力浅四,比如长辈腿脚不方便进第三排禄,那你大可以将儿童座椅装到第三排捎水那,这个很多对手真没有请。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哼速栏,到2013年11月新车上市渡唱抄,短短4年里江玛,观致汽车为世界带来了太多惊喜和焚泪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿品牟。新车迟迟不上市矫趴谱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口累驹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开吓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展独腿。是骡子是马悄,终究得拉出来溜溜蛾排京,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品铅爆填,到底有没有想象中的那么优秀合蔫?趁着这次的试驾活动济,必须让各位清楚的了解真相心凭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞科彭切?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呈漂?这是个很敏感的话题剩片,却在任何一个场合都不得不提路邦钩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比康,而对于观致这个全新的汽车制造商而言夯尖颓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辽暮度,而非决策权渗透涤赎,这个是一个需要十分明确的概念胖敞。   综合来说媚垃坟,您只需要知道世触:它是一家合资公司漏,也是一个中国品牌奈锣,但是它的发展不受制于任何人丛醋, 并拥有独立的布、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员谈懊,制造的也是全新的墨蹈、面向国际化市场的高品质原创产品台钎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惧仍项,副董事长Volker Steinwascher石清仁梳锹农、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讲费拘,前者曾是大众集团高管丹漓袱,后两者则是举世闻名的顶级设计师里。所以在观致3的外观造型上的暇剔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知课。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下驳霖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路帕萄杆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品弗恒乐,车身尺寸显、腰线的丰富程度等挖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球醒。如果一定要说有什么特点的话码翟块,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙催。   不过屉懊伺,若是细细揣摩这款新车蜗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卑啃卞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性哗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羞荡。而由法雷奥代工的前大灯问,不仅在制造工艺上彰显大厂风范规概掇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坷队,如果您愿意再多支付一些费用豹慕岛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哆、大灯自适应开启及清洗等配置藕卢。   除了前大灯内的LED转向灯之外阀能,后视镜上同样布置了LED转向灯睹疙绿,只是LED二极管贴片的间距有些过大胯,点亮之后似乎缺少那么点感觉尸牢罐,而厂家的工程师也很认同我们的看法净,表示会很快对这种设计进行改进酞锨。而后视镜的特点是宽度很大隶良,可视面积优秀玛,并带有电加热功能瞪饶粪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称培寄晾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑系警叉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素悲,无论是大灯四、尾灯组布局抛上,还是倒车雷达的探头布置等等笆。而很多时候鸽,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的檀贤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嘘窖彩,设计师的固执被得到了采纳项纱。   有一个很好的例子来阐述这种情况吕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本狼纲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯叼持,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的棋旱磕。用厂家工作人员的话来说汉枫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生考膛俏,必须成双返洛莆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扯:LED光源+导光条蜗堤、双倒车灯仓念、双后雾灯革,灯组的供应商仍为法雷奥填。   尾灯组本身的效果相当漂亮季瓜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体将,但不得不承认的是将彭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少联。双边双出式排气管眉尸苦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到回奶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统脚案粗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配距,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式浚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上高秒士,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属绒榔。轮胎方面观致3也是十分的给力歉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吼,因此马牌就成为了唯一的选择盆缉次,对于消费者而言自然是件好事搓。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谅,这款产品显然更注重驾驶舒适性息浩猴,但规格上似乎不那么亲民盘恃尺,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条党萍跺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了爆徘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中楷橙,虽然市面上可选择的车型非常多力翁,但是想要在其中选择出一款空间够大普欣技,配置也不能太差的车型梅,着实有一番困难惰蔚泪。近期我正在为选车而烦恼兴胖咎,裸车预算在10万元上下讨溉透,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疙筒,所以对空间的需求比较大邢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上寞袄谎,今天墟蔑,我们就在这两者之间唐忙磋,来一场空间的较量房丧材。   飞度共有5款车型勺记,售价区间在7.98万元至11.98万元之间曝,骊威共有8款车型墩魄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间喝。此次对比文章中阮硷物,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比判洞,两者指导价分别为10.42万和10.58万很,并且在上海都有一定幅度的优惠嗣,实际售价两车差异不大矛楔敞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胁古醛:飞度时尚运动颇坤墨,骊威中规中矩蒂损畴。   在外观造型上衡遣,飞度外观饱满赖盖,硕大的前大灯问、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吴讣猩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)连混,不过现款的外形并不显落伍躬。骊威的前脸进行了重新设计贤曹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达慑,不过整体造型依然中规中矩角岸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疏,飞度长宽高三维尺寸分别为店校侥:3900×1695×1525mm享,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm共儒拱,轴距为2600mm判,从数据上看窝栏纲,骊威具有绝对的优势缔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助局鲤,请继续看下文底吮瘁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂率护冻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强潞楷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎帘倡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎描拾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力残。另外烹蓉伞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异抒,飞度为前后盘式绒极病,而骊威为前盘后鼓喀郎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正荒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用射镭旦,对提高倒车的安全性也会有所帮助卤。相比之下冉,同价位的飞度没有此配置普,有些遗憾黄社蔷。两车都配备有衣镄辞埃控钥匙窜,飞度将伊记罚控按钮集成在两把钥匙上东畅,而骊威的倚模控器与钥匙相互独立撼,而且仅提供一个移彰悖控器惯,不过两车都装备发动机电子防盗系统锹捂勒。" "  现在出现了一个有意思的局面噬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车插,而且还有像大众汽车那样品讣澳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号测仿仓,在大众汽车之后管,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锯篡呻,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号成裙两。下面我们就来一起看一看这款车犬孪纬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型烽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岔牧?不得不说承,从外观上来讲荚茫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了彼,购买它的人们呸泻,更多是在预算有限的情况下追求实用性施胯,谈不上什么审美喜好懈传。而全新爱丽舍的外观设计放凯竭,明显向前跨越了一大步为。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人垄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人难馅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm阜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拘墙稀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来勺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的乃策宦。这很符合中国老百姓的用车需求态。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌曝,注重舒适性凯方砷,但行车噪音比较大伪滔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嚎钡,除此之外现僧沏,车外再没有开启的地方垄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便骡。除此之外彤掸写,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嗽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呢谅,属于全新爱丽舍的卖点所在扩。   本文导航是:" "  一直以来谢刷悼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型骗卿别、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉现卸骆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用儒暗,但始终让人觉得有些激情不足蔬,与犀利的外观不太相符练叔。日前膛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瑰绍隆,传动升级为6前速自动变速箱淬萍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敛,提升了该车型的整体素质骗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型茎喉,在外观内饰方面变化并不是特别大舷弛拧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尽另茨,新款MG5 1.5T也不例外杏钢搅。如果说红线彰显了运动气质歌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吼特仙。   新款车的侧面造型与之前没有变化茂,作为强调运动的1.5T车型桂钡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果冀。车尾的变化也不多涝很邯,远观基本上发现不了变化所在庞。   本文导航畦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手磕斜,而在中国市吵目伪骸,两者的竞争更是激烈逃,A4L一直在销量上处于领先地位屠,但宝马必然不会轻易言败卜焚,所以我们看到了宝马316i的上市岭,其价格下探到30万以内韶裁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的驮书,豪华品牌入、售价30万内香匿为、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盛势脸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娇溶舶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型伶,还有手动与自动可阉臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据谜谩烙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的童,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距请,并且我们看到官方定价方面陶渐,316i进取型甚至还要便宜8000元憋皮鸡,不管你是不是“壕”享,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寸狙:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说牟械,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了深,在大部分城市防,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影玻,所以过多的点评话语我就不多说了刃,谁更好看都是自在人心的事悔什狗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心伦眠,但是小编还是要尽到自己的职责恰,必要的展示必须得有洼胁,下面就看看两车的车头正面大图对比浆隘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烩康,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯配盯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装狡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元暮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了熬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型官,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm勺臀横,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了怜谷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果处,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位傲驴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计边鸽杯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了翱刷描,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蜜丹染,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了讣挥,不过这都是个人审美的问题了芦,整体两车的外观设计还是在一个水准上馈。   轮毂上婚输钠,两款车作为车系入门版车型龋,都使用了16寸轮毂卿,尺寸相比各自中高配车型是小了些敲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎勿荚邪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谅丧藩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挨目,并且在胎面宽度上比316i更优畔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象刊埔辣,用一款中级车以较高的姿态切入市呈抖А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头捻,按部就班的推出了中级车GA5轰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型俊吼,而随着国内SUV市场的井喷小,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声慨良欢。   好的产品才能抓住消费者炊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力踌块。在今天试驾的这款GS5身上旁僵豌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监徘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来心还绥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茫沁补?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念玫歧秒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格库,看上去却十分洋气刚号攘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732唐、1854蠢巫、1680毫米何,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蔫夯囤,这也是国人喜闻乐见的哨徐舌。   车头的设计略显凶悍东谴偷,设计师称设计思路来源于雪豹婪们煌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计扳徘漆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人劣。前大灯采用了透镜式的设计檄叹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯曝车弓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熊了,这个考虑绝对够实在筐暮帽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强补窘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蓝悄懦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拒探坊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视狮。   在轮胎方面奶光,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的帮揣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贯棱菜。轮毂的造型十分普通窝,只能说看上去很顺眼比较实用吧诧刑巴。   尾部有一个明显的掀背设计镜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赤枢蜕。尾灯采用了主流的LDE设计吉彩,搭配大尺寸的高位刹车灯驾谜辫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色梨步庆,辨识度也更高匠拌摩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畴博孟?是豪华奢侈的奔驰S级吧,还是“上天入地”的路虎揽胜心夺,亦或是驰骋四海的保时捷911杏崎?对这一价位的车型来说勾,什么才是决定性的购买因素岔奋?是配置还是性能钱握蓄?车型对这一价位来说到底有多重要乾湍?要回答这些问题当然还需要专业的解答炼烤。今天褐背,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车冷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涧橙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜穷檬幌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版甘趁贺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拎。非土豪们变,退散~   由于有200万元这个限制犀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汉查,刚刚上市的S级售价与揽胜持平集筹湍,但市场有20万左右的加价檀身,且并无现车挪捅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型房辱,这款车终于摆脱加价玩,进入平价销售阶段彤遂,当然能否买到现车就看各位的运气了彻枯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版磺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的岛,但跑车的身份无疑是最拉风的旱。   尺寸上实在没什么可比性具苔侮,加长S级无疑是其中最占长度优势的禄轿癌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短徽,跟标轴S级还真有一拼漓逢劳,巨大的高度也傲视群雄洼让糙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势思。最后我想说的是垂迟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谅耿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到权。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了矮物互,公平起见还得排除车重因素烫蹋。别看S级一副身宽体胖的感觉粉黄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沟距,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贪辩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心急喝姆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开灸瓤,别吓坏了后座的VIP犬巳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人倘觅,但也确实相当可观了盲舍逆,不过由于这款引擎还是有一定年头的辖呵熊,其276kW的最大功率是三款车里最低的蜡仕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎断羞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方颓伤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瓷耐。不过写到这儿我很想问一句书骨舵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史奥涸,就能成就今天的丰功伟业闲隙,是这样吗疚?就算这不是一个伪命题衡妻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蛊。那么拐寄屡,历史能代表什么榔商途?之前杏,我肤浅地认为嚏七,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边砂徒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时萄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的甫焙疽。 ●何为中国专属龄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型丸伎:S400L两款纯平、S400L混合动力一款凉、S500L一款般蹈。相比世界范围内的S级速庐,这些车型有三大特点苟寇猜:全部为长轴距版两、全部为汽油车匣酞龄、S400L两款车型为中国专属迫完。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嘘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长糙经收、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意盗城盯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机诬。因此桅,中国专属的S400L与它们相比顶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宪面贡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关棚。我们已领略过S500L的魅力酚采,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版刑。   ●外型铂痞编:更长泞嘛、更宽量、更高几秃地,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔡尺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致文乱,尺寸上郸,它比上一代车型更大收,轴距则保持不变爬蔫。从数据上看绢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信,但落实到实际的视觉效果翘参,我想没有人觉察出几十毫米的区别瘟。相反喜上,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大步委惠、霸气很多存。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朵攀,根据车辆配置的不同诫,全车使用的LED数量有所不同悸。我们不知道具体车型的LED数量慨暗闭,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的倦冕,它足够惊人靛牛捌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场返、中国市辰断记Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撑邻。对于中国人来说韭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发双,中国人将有更多合适的车型可以选择谅暑矛。同时棺池,市场竞争日趋激烈晶赶,汽车售价降低康堕典、经销商服务更好画匹。   作为目前全系的入门级车型旧船号,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哎佬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受轻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嘶杜卤。对于S级来说澳物凸,无钥匙进入功能十分重要酷查,没有它篱逝獭,许多车主会无法接受卯。   如许多人看到的一样详,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子犁栏。在奔驰车上挛,总有许多你也许永远也发现不了的配置竿刷,它们中许多都与安全相关搐。比如S级全系标配的自适应制动灯降氮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳埔采送。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故痴疟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题琉,什么是MPV车型婪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影附蔚尽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念摊操四,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车翻假。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型檀懈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沏坊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瘫。是MPV畦赴?是轿车糠剧?还是旅行车散史?这看起来确实是个很有难度的课题渤供腔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题赫。   当然这次大家不用只听我的一面之词什锤纫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论栖取淘,而且他们一个是马自达5车主凡,另一个是沃尔沃V60的准车主哇稻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坍堤罢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型位。   首先登场的是胡正暘平芥,大家一定不陌生颠乒罕,他是我们汽车之家评测团队的成员白,今年27岁脾懒,算是个文艺小青年烧报,热爱生活暇獭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来曙淘,刚刚新婚不久湘尸,正是对未来充满希望与热情的时候室说廊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坑,如果家中添丁的话穆堤卑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标痢柯扇。   杰德测试车刚刚来到编辑部频硅,胡正暘就迫不及待的去体验了豌贡,据他所说崇瘦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了兄,属于一见钟情采仁弊。另外从外形线条以及车身尺寸来看咐盾坷,杰德都和V60差不多慌胯,是辆旅行版轿车的样子痛还。   当然外形只是一方面模,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间狮陪签,特别是第三排座椅衡巩。实际体验了一下墨,将第二排座椅滑动到最前面的位置宏说汕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量该券峰,头部也有四指空间撬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卷雄祥,之前的文章中我们也有过介绍烈苇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法渡。   更多精彩视频徽掳翟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下耗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间去氮,表现基本上与V60相当硕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱陕赖稳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况案顾,在放倒第三排座椅的情况下捌,用同样的一些物品存放来对比咖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些墟祥吧,而如果使用上第三排座椅浆价孟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了虹慰聘。   胡正暘对于杰德的看法嚎:   首先杰德样子很好看奶就禽,够时尚邢笛很,年轻人都会喜欢滴妙陛。另外堑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大且,但是内部空间利用率更高芍,实际空间体验也让人很满意删,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谰,这点非常不错蹿嘶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恒。   不过它有个问题锤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拧凳堡,只适合短途出行疗憋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了告,如果需要经常外出长途旅行的话孔瑰缎,5座版车型更合适电界就。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV略芭灸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间川潘。近期颊裁刊,2014款雷克萨斯GX400推出市撤盖先俊,作为小改款车型什脖,此次推出的新车在外观方面做了改动晾承疲,同时在配置上也有一定程度的提升士,动力则保持不变袱,售价方面与老款车型保持一致傅媚,提升了新车的整体竞争能力锤凡顿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型复柯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307抱、308混、408监耍佛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碉糯,现在又来个301歧摆,不要说是消费者搂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抒。这就是紧凑型车市炒亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域心馁劲。东风标致301矛头直指桑塔纳殴台、捷达和昕锐味世,我闻到了火药味搪。   11月19日上市浇,预计售价9-11万涝,与雪铁龙爱丽舍同平台线陛,只有1.6L一个排量日缸霜,变速箱有5速手动和4速自动可选拐。以上这些是东风标致301的一些基本资料实先讥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悉崩,因此从很早开始便陆续放出各种消息弛迁,以增加关注度锋返。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同燃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版撮炒,为全系顶配窃梧悄。咱们从标致301的身世说起疚叔惫,先把头绪给理清了疽顾。   ● 东风标致301是辆什么车芥?   听到301这个名字绿,大家都能知道仁欧,这是标致的“3系列”镀撕剃,但307还、308听过几,301却是第一次听说花。其实301的身份一点儿也不神秘安泪,大家都记得富康吧尸坦绰?富康是雪铁龙ZX居挡,后来在中国改款改名戚劲穷,叫爱丽舍藕塘罗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”村茹管,这是它的第二代产品钩触逢,而301掸帮,就是标致版本的全新爱丽舍坡粳含,它们全都是一家人迫脸。   对于大陆市场来说蹿庇,标致301是张新面孔瓦蚂,其实早在去年底它便已在土耳其上市抱康,之后陆续在阿尔及利亚人穆、俄罗斯等许多国家上市噬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产碑鸵,同时呸哺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等埠。它将被销售至世界各地须,成为一款全球化的车型戌途。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镶板绰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多亢频曙,标致301的外观乍看上去没有什么特点齿。你可以猜到这款车的定位了练廷,30岁上下俩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蕉盎吭。   其实301长得有那么一点像508馁系,这是很正常的伞裴,毕竟出自一家门复旱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缕。要让更多人接受检,太个性肯定是不行的济,所以这个设计思路挺好架始唤,也应该挺对中国人的胃口穿宏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型磋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳掂口、捷达普巳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抄何,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些风绕。不过它的备胎又回归了185mm群骄,而且皖疯侠,可能是出于成本控制等原因扛,备胎使用了不同品牌的轮胎书。   我个人不太喜欢标致301的尾部茎绥,总感觉哪里别扭擂才迪,也许将来出个两厢版会更好看嗜褥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溶,而且中高配车型都有痞腐埃,比对手厚道效。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桶荒绩,温度适中缮馈和,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涸茂息,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡乃,他们不仅发明了西餐餐具俏失汐:叉子届繁烽,还孕育了诸多跑车品牌极敖祭,比如贫九:玛莎拉蒂领盒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车驴刀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车另隘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)且卯玲。   ●外观呻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车娶鄙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级括闭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色皋,它们都是标准的行政级豪华车宿东,有着一副不苟言笑的严肃表情俄,外观线条规整芹簿呻,那种气场让人敬畏伺。   而玛莎拉蒂总裁则不然搭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别刃岛逝,但气质却截然相反革味窝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计仆劲救,标志性的大嘴咄咄逼人瞪抖释,意大利人对于设计确实有自己的卓见股。   如果将总裁与同级别对手放在一起幕璃,它无疑是最夸张店齿刊、最具美感的孩雾。这的确也与细分定位有关系寡,奥迪A8溜伐眯、宝马7系这些德系豪华车都以低调烂看、沉稳为不变的设计主线搏得,更多的在表达权利颊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感啦。而意大利人则不然庙低,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炽材竣,即便是这样一款行政豪华轿车裳狄轿,依旧坚持了张扬的风格乐。   这是我第一次见到新总裁的实车外,它确实比老款要漂亮违旦梨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤管,而新款前脸带来的侵略性更具气质赦霓把。   车尾相比车头略显内敛芜哎膜,双边四出的排气管成为了最大亮点澳底酶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寺,聊及为何选择总裁时轮皆,他满脸诚意的跟我说酬:“好看!跟找女人一样倒,好看廉颊亲。”“呵呵惺,好吧挫饱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着粱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳响希藩,卡钳由Brembo提供请黎陌,颜色理论上是可以进行选装的镰摧胖。轮胎为倍耐力P ZERO系列染鄙,前轮尺寸为245/40 R20福碍,后轮尺寸为285/35 R20芒剩歧。   ●内饰锋喀:运动豪华是主格调   置身车内茶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅康隧卫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计壕父,显得有些过于保守了括飞贪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升桂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方乔惭俩。   方向盘直径略大逢商蛙,背面配有尺寸硕大的金属拨片怪勾辱,手感很棒汤讼皑。导航系统为Garmin上,7英寸液晶屏尺寸不算大熔享撬,中规中矩复剂娜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涧,已经很少遇到长相令人深刻冈菩,而且相当满意的车了屋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高尸垢柔,价格低痊檄,与同级别车型竞争性价比十分突出乳监龋。但在长相一直不怎么给力暗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粉褥孤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准旦德,不走伪高端路线的致尚XT缔软窍,其动感的造型非常独特锚。在我看来融吝纶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确裙逝蕉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谜鞭杠,购车群体越发的年轻化妙。   说他年轻嫂强窜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来睡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连堕诞勉,这只是时尚的一部分糯。   前包围的造型充满了视觉张力胖权欺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大犁帛坞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条驰邻,显得非常动感巍挡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茶藕为。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肆不先,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传屠侯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO撮谷盼,这也是在向合资品牌看齐莲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嫉革,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蓝嗽喜。而在车身尺寸上输,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遂骑虐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弟轮牛,与他同级别的对手相比有着明显的优势背圃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是关幌钡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎汐龋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线宝璃陛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点累靶镜,上窄下宽的造型十分饱满识,而且显得更加稳重凄鞭。尾灯的造型修长嫁墙势,且正好与车头灯遥相呼应掠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念讳,动感港、年轻漓仇薪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置摔,虽然仅有三款车型配备此装置秒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现说备常,想必也是极为厚道的扛垮舒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阿,我是汽车之家刘涛撂啦霜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威类,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胖乓耐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”镀漏马。时隔一年后的2009年熟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吭啦,选择它的原因肌惭,用三个关键因素涵盖噬:“外观内饰漂亮鸵猜、静音好苔饶、配置高”暑物。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威需,作为老款车的车主捷,带着期许徘嫌卜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喉,有了下面的车评耸欧。   注释排:为了方便大家阅读暴,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型眠,描述为“新君威”荤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受皋纪顺,以下各个环节的评价用满分十分制小唐,做点评篇墓。   评分标准烹徘:   及格拾痛:6分   表现尚可敝呈:7分   表现优秀愤:8-9分   表现完美惩:10分   外观惋限:先天胚子好俊,改改更“时髦”   改进评分漓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时翔卷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计取辣,应用到了现实量产的车型中叙关。在当时攀售,245mm的胎宽鸽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蔬哭毛,毫无疑问是走在了对手的前面凭驼荡。这种先入为主锚兼毋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅酥骚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计剐捎巫,说君威有一副“好相貌”型,我想没人会投反对票伸备飘。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势峦狸,18寸的大轮圈不仅保留徽酥,而且换成了密辐条设计窝挠,前格栅的修饰避,在视觉上显得更为立体仍灭,但就我个人而言更喜欢老款讣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蓬祥。俗话说“7分先天棉,3分后天”卵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐速德惊,应对国人对“时髦灯具”的要求凶精,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瑰,坦率讲掇博焕,不是我喜欢的风格侍,如果换成一辆科迈罗殴策娥,我想我会投赞成票巾伸第。后尾灯敢盎建,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管赎素,视觉效果不错促廉比,灯源亮度不刺眼崔,亮起时不会让后车问候“家人”童臀剃。   内装览先签:对不足进行了优化吃拢,细节仍留有遗憾   改进评分缄涸:7分   我必须要承认鞘沦离,我是一个对细节做工异常挑剔的人旁。从2009年到2013年耍局,新君威经历了至少两次改款升级零,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题塘改炬,仍未得到改进官鸽。强迫症对于细节的不足孝,只需一眼就记在心里遣,每天上车看到就会不舒服琉。尤其是计拷分,新君威的前排仪表台与座椅之间冯鹿,留给司机的跨腿空间并不大度橇,当你磕到膝盖外侧时脊貉,你会嘬着牙花子钒搽痊,蹦几个“脏字”嫌寄。   聊完了不满隙,我再说说好的地方薄匿僧。日常上下车卸龋魂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置隋罢,我的09款君威开了4年跑了5万公里对欧,座椅的“敏感”部位喂篇票,已被我蹂躏的起皮颂靖、掉渣浑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱玫链围,视觉上显得极为邋遢睛邢跑。此问题卫,在新款君威上得到了明显的改善刚癌,侧翼立起的角度变屑炒小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涤柔,但此问题我跟厂商确认过槽拢,确实为真皮)芭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料硷别。凭此一项侵,拉开车门的印象分就能加不少葱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分将末,我的老款君威在二手车出售时氰沤,就因为座椅皮面老化的问题瑰吝兼,被“扣分”泌刹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计骋饯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沸雄,好了许多幻搓。8英寸封、带有触摸功能的中央显示屏输挛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰访日的,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缚,在实际操作时显得华而不实恋。多数情况下要调节温度瑟棠筏,只能用手指去“抹”澎局型,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差猛巢,并且无任何的震动回馈提示玻澳,行驶中操作不够人性化朗池。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缔呵,相比老款的旋钮控制停迷射,视觉上科技感更强惕。实际操作时话激婆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差衡。尽管支持手写功能罚黔,但表面手写板的面积很斜鸺丁,如果手指较为粗壮怠党,表面面积不足以支持对手写区域的要求哇。索性融污,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缮拼。   小贴士莱:针对上述功能的操作“鸡肋”耍,我向厂商做过咨询钨钡。对方最终给出的结论是敛,此功能在研发初期借奥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估就餐,停留在几年前垃袜酬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求粒臂软,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蛇亥为。   仪表盘上的这块儿液晶屏冕成藉,支持多种信息切换查阅擒苇薯,视觉效果自然更时尚挺板病,也符合当下的硬件的升级进化潮流琴。但俱,仅就我个人而言炼,我认为任何一项技术的进步与应用鹿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的融。新君威的仪表液晶屏在常规模式下铅寇铜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求箩别污,所以仪表盘的车速指针曹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感羔鼓,当你想从正常模式切换至电台模式时播少,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涣佛,时间大约在2秒左右钡袱贯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式陕船天,因为系统的升级罢浇,所以导航从路径开始到定位确认导航悼浆,逻辑上相比老款车型瑟携硅,要合理很多几碎粟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑衡精,被彻底改进勃腑暗。提个建议措,新款对于路径导航的语音提升兜箔,在路径判断时来逞桶,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时使丰,如果将“请在下一个路口右转的话术”淳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利饰咸龚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响池雇射,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响宋。整体效果岛,高音有提升冬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赋蝗。以往那种“嘣呲席、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柯岛,无法在这套BOSE音响上找到河敦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车狭募?加长版!与其给那些改装厂提供生意笛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冉赂。近日霓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L愤棱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上娜,这款车就要正式发布了胸桐,海外售价14万英镑起尖慕胁,约合人民币138万系到。国内250万以内应该是不要想了卫未仕,土豪们还等什么随马农,赶紧再加价20万下手吧1コ阈ァ(注释敲集:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型乏泉,外观上并无过多区别庐衰达,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表倍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刨,因为用三个字就能总结纫宪:没区别巧镜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版板。除了实实在在的空间优势泪秸,那种与众不同的气势也是重要因素之一酒臂,这种毫无区别的外观瓤乱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们楷蹬。   英国人果然内(men)秀(sao)危杆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奥通虎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅救,改造成了两个相对独立的乘坐区域裤熬黑,原本的中间座椅则变身中控台提氖匙,提供了空调萍、多媒体狄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键颅讥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车敢欺乓。动力和传动系统方面恐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同失伙。   总结杀读:路虎揽胜L目前仅计划在中国口温粕、中东地区和北美市场推出扦暇赶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定垦颅。另外舰徊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型奥拣旗,预计广州车展发布莫。土豪们继续准备银子吧杭疆细。 免责声明蚕:本文仅代表作者个人观点稼颂,与环球网无关骗眉茶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孩酵,对本文以及其中全部或者部分内容似猎、文字的真实性豹岔、完整性薯得、及时性本站不作任何保证或承诺据巴,请读者仅作参考敲卜,并请自行核实相关内容九警卜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相昏鸵,那就是新一代天籁·公爵腹抄。早在2008年6月庇负闷,东风日产就推出了天籁·公爵祁眠椭,它的外观柏史搽、配置均有别于天籁其余版本较耗,更加高端大气上档次肩。也许它不是最走量的版本亭篙,但绝对是天籁系列的一面旗帜殿。在让大家久等逾半年后海清,新一代天籁·公爵终于露面履旅,我们也第一时间对其进行了实拍酗。据悉窖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颁俗。 『注敛鸽吐:为方便大家阅读挂婆,文中天籁·公爵简称公爵版乓房,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日烙嚏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测效菠,时而艳阳高照喝,时而大雨倾盆塘峰焊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嗣纽,与身旁碧绿的草地相得益彰岭坑竿。我盯着它看了许久高党,心里盘算着裂醇纳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来煌?   嗯膝形就,画下草图之前得好好思考这个问题此,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心口叉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浮,唯独看起来太眼熟炊派,对旗舰来说这可不是好事航苯,在A6L甚至A4L面前文湿抠,A8需要更多长者般的自信磨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敖奢炒:六边形进气格栅面积比以前大了不少险嗣,而且线条硬朗到接近于矩形非迹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体玩,从前脸横贯而过攀苔,再加上全新的矩阵式LED大灯婚怜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧柑令。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊封疾,它是A8这次改款最重要的升级之一馅胆骏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惭悸拐。以前大灯为例管董笛,分为远光捌兴惫、近光饱核、转向/示宽这三组粕莲峦,所有光源都由LED组成促勤筐,通过与摄像头氮檬、夜视系统收孤、导航系统等部件的协作检费,可以实现几项很有趣的功能扁枯貌:   在Auto挡位开启远光灯锈霉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磕峨纳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置兰,瞬间关闭部分独立的LED灯体卉遂,会车结束后川软,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态迁。在整个会车过程中蔼镶,对向车辆的位置一直不被照亮绷歪,而其余位置能保持远光照明状态感,既不妨碍对方驾驶员视线鸵,也不影响自己观察前方路况枢莲瓦,相当智能褂草系。   当夜视系统探测到行人时朗,LED灯会连续快速闪烁三下柏,对行人起警示作用锤扛囱,如果夜视系统探测到牛弦界膳、羊之类的大型动物倒裤,LED灯则不会闪烁该,避免对动物造成惊吓疟歪圭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测帮惯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整帅刨隙。另外它的转向灯采用动态效果呸,灯光朝着转向的方向滚动点亮崎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕坏攀虹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挖夕,提高安全性寥侵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行龄丸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现啥叔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惹桑悔,有些来自室内的模拟演示挎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下耗缅,看看这些功能的实际效果到底如何瑟。   跟前脸的改进相比羡氦牢,车尾变化幅度要小得多洗,主要集中在尾灯部分糠裳几,线条更加瘦长力、扁平插,视觉效果更干练拔仑袒。除了那个“A8”标识实累,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思规迸撕,看上去还那么年轻运动蒜闭,缺少沉稳气息亭帕。再打开车门一看呸哄舱,我明白了憾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄Ρ濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蹋轨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型外,使用了和路虎卫士相同的发动机辜扣,配备了六速手自一体变速箱炽武,以及许多高端的配置侍莫。让这款车有了很多吸引人的地方访敢林,但通过试驾涣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感好卞尼。很多设计还不是很成熟韶,尽管这样惕,这款配备了柴油发动机的SUV叮就,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现叫撩含,依旧在同级别具有很强的竞争力弛睫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升结禾龋,尤其是大灯组的设计赴妥歪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入款乾诬,都比老款看着更有质感绒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯帕磋逛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小碧户处。此外烷单釜,中网的设计很有层次感秀貌巢,运用了一些镀铬饰条雄拌喉,也让这款车的前脸显得更大方敛私。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀搓艰,钣金工艺还有待提高锑钝斡。   车身侧面造型亮点不多疏簇,线条还算比较和谐吧峰徐,亮银的行李架比较好看苍,但实际用途不大煞考蜜。车窗所占的侧面比重较行璋丁,稍有点显得失重无坞。四个车轮显得很粗犷示,轮胎品牌是玛吉斯射,成本并不是很高沦挨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计摧腔,注重排水性能精,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差览为。   车尾的造型比较臃肿徘秀斧,相比车头来说缔歼,造型并不是很美观毛奴编,尾灯的轮廓没有什么美感可言履汗,轮廓显得比较生硬孩狮罐。车尾下包围外观设计的不算太成熟饭,驭胜使用了三点式倒车雷达芯,在实际的体验中叙,探头反应速度稍有些滞后氯咕,给驾驶者的观察带来一定的不便内刷篡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沽凸。   本文导航戌午:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今衫漏,已经跨越了整整40年煞。在这期间勘稼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代莫兔?当这款全新君威GS出现在你面前奶霞煽,这个数字就已经不再重要雀台裸。每当我们回顾历史筛辩钢,终究也是为了更好的感受当下丘是茬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史缕私,的确也不太容易考究邵孰,所以话不多说岭,马上进入主题顽盯。   君威GS是别克君威的高性能版本卡芜,作为其最明显的身份特征涡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留腐焕奔,攻击性十足的设计让人印象深刻呛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疾,采用盾形设计普圃,显得非常紧凑陕。大灯部分全系新增了日间行车灯薄详,整体造型与普通版君威一致加丹茎,仅在内部细节上有些许不同舜。   车身长度文、高度比老款略有增加舞,宽度和轴距均未改变光嘛溯。侧面线条也是延续了之前的设计捎警够,十足的运动紧凑风格坪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挞,十分醒目肆兄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂财,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形垛糙杀,更显紧凑拐。LED尾灯为全系标配扰督,灯罩经过熏黑处理堡琳,提升运动感拌潭。作为动力更强劲的运动版车型桥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚孤赁粕,同时也满足了更大排气量的需求涎识。   本文导航谭紊挨:" "  近日聪,奔驰MLC的效果图再次被曝光笺烹,奔驰MLC由新一代ML的平台打造厦挎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计溶,融入了轿车的设计元素时。据此前的消息缔甭,该款车有望2015年推出碾渤。 奔驰ML   从最新的效果图来看闭好典,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿北,拥有相似的大灯造型抢扳膜,以及下保险杠的设计徘踞赦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈温。此番设计目标很明确库妈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手曙。   动力方面也来自新款ML捶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW噶旱罕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兽,峰值扭矩400Nm苏统妥,编者猜测未来MLC将会延续该动力疟纲聘。不过筏屉革,MLC未来还将推出AMG版本我犀赦。 责任编辑裙蟹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年诧登容,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新烧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心杆,然而对于消费者来说坛渴,可选择性太多也未必是件好事孔。许多车型的定位都非常接近潮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格核湃,那么它们到底谁更运动参,谁更适合日常驾驶顺饲路,谁的性价比更高呢悉锈糙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坎承。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看妈换授,马自达CX-5在价格上具有一定优势赶贾绍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沥帆,其它车型在20.78-25.28万之间欧协端。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万齐,价格适中楷辈翱,而且动力和配置都很不错室。反观翼虎就麓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样控痘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万灵盗娟,但翼虎胜在配置丰富挞厕、动力强劲凉菇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定秋溺。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万比饰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色徐邵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鹅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压接,这听上去有点意思父啃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话绍,那么结果显而易见帮克,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剖翱伯,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米丹盒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹午。然而消费者大可放心戎,CX-5的动力也绝对称不上弱痞,尤其是市区行驶老无泰,它的整体表现很轻盈警慈痰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性跑阶,没有涡轮发力时的突兀感绷,这让它驾驶起来更为轻松腔疲思。   无独有偶谋面,两款车都采用了6AT变速箱诺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣谈科告。可惜的是屡革滔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片遣。另外付,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现吞氯呛,常规的形式很容易操作溯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耪,并不易于操作钮娥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距迪,与翼虎也有将近3米的差距缔兴家。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惦霓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎四航鄙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进庆。   油耗向来是日系车的优势所在剃晌碱,CX-5的发动机压缩比高达13:1腊,并且装备了i-stop启停系统仁,这让它的节油表现比较突出疮龟。在气温32℃费弘葡、全程空调抡、车载一人的情况下坪萎寂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试獭痪,其中经历了畅通和拥堵等路况帝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蓬就。同样路况下寒拎妥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颇,尤其在开空调的状态下隆汾当,翼虎的油耗表现实在令人担忧蒋图惧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显藩沸幢。   作为一款城市SUV掂坪巢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当齿泵,都采用了多片离合器式中央差速器姆杯娟,并带有四轮电子辅助制动违春韭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困捌。从我们之前的测试来看竣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阑麻革,所以脱困相对轻松一些端。不过在这里我们要告诫广大消费者浮顿袄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统骋,但两者的定位都是城市SUV底款叉,越野并不是它们的强项逝芥石。   除了动力和四驱性能这些硬性指标淀,油门踏板的脚感篮、方向盘的转向手感啡皆创、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肚东疏,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的皖村。值得肯定的是户藏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手色墙仆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准裤速。然而相比之下笛辛擞,CX-5的整体感觉更加轻盈谷钦,它开起来并不像SUV纬娃,车头的反应更快答顷探,油门踏板的调校也更加线性群,而翼虎整体感觉更加沉稳啡靛董,底盘扎实盘黎,但或许是由于整备质量更重的原因桑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疏。   就驾驶方面而言封藩,CX-5给人的整体感觉是动力够用撅怪、油门线性伸、操控性出色去混,可以用“好开”来形容宫森。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情感死,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盎病,但翼虎的发动机输出并不线性彪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度谭筋膜。另外粗计,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刨确靶,加速祈艰锯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显朴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车篡哀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柏晦尚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质胎烫,放眼整个市沉狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见道,基本上5个手指头就能数过来管胶,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者辽处渡。   有关于新款E级外观凸、内饰及空间方面的介绍绷嫂藕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绅。在我的这篇文章中偿麓县,主要关注E260L动力方面的表现四。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机爽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW褥补甜,最大扭矩则达到了310N.m筐几。虽然排量并不大突,但是通过加大增压值膊廖侩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蓄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用颠激蛋,对于这款变速箱裳险送,我想大家已经很熟悉了遁抖垢。只是我想再说一次俄匿存,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型洼,但在日常驾驶过程中剐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嗓疤味。大多数情况下温和捻烩骨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验靖茨滥。   只有在深踩油门的情况下财洪,E260L才会爆发出他凶悍的一面厂纫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情翟琅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话娶边酶,你也可以说他动力输出不够平顺梁。   一直以来疯,我都极为中意E级的悬挂调校拦款,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心泥浮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感尝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候擞雹缄,我挺惊讶的扣冗菠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布徒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蛾囱。可是仔细一想潭巨,也很难怪宝马会这么着急觅士,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”书,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品男孪杉。据悉瓣,宝马4系Coupe将在11月12日上市慧疵衡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影藉。(注畴法帕:为方便大家阅读洞纺昏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车力,在你初见时犯驴壁,很难相信自己会喜欢上他台。因为你花痴于帅气拉风的外观承堂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冕倪阔,那么他的表现自然不会入你法眼诽。但时间久了我,你发现再帅的外表也会看腻赁怂付,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛊痕桃,放松不下亥。这时释惹漠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看相岁、运动但不难受的座驾拌套柿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车巩纤,除此之外妻苹,他还是一台很顾家的车效。   没错勺,他没有特别帅气的外表翔扦,没有特别强悍的动力非,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识途希,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻囤灭。下面拐杉卜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解豪奋。   ●车头造型犀利念视、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙崎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌憋坪乱,定位低于大众砂块琉。现如今巍糯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产欺腊,而伊比飒便与POLO出自相同平台未。因此在车长等诸多细节上蟹立,两者都十分类似躲矗璃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酱撬氢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剿淬、1.693米的宽度圣钉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瓮舍伞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车迸赣,这点确实让我感到吃惊啤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一悉痛。可以肯定的是祁奥,你无须对他的实用性产生怀疑辽喉翱。   你有没有发现浮宛,他的日间行车灯邻队短,很像同集团的老大哥奥迪A8揉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份讣毖。但毕竟首坪膏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桥兽,他的目光也需要这样嚣张敢。   从车侧过渡到车尾孟,顿时觉得抬琅恨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格陆,从凶狠瞬间变成温顺娃快。我揣测不出设计师如此分裂的思路栓磐吭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刺筒雌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎限,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力履领河,而在我们的制动测试中戈楞,他的表现也确实不负众望晴窝。我写这段话的时候迫裴康,一名同事从我身后经过说了一句倍:“哎喉烘恢,这轮毂挺漂亮的”孺。确实脑静,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钳投,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名单逗,在我看来另外两位应该是300SL和964煌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100酬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间曙偏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弥。   直到1949年碴去,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功冠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时礁础,速度竟达到每小时 132 英里线蛾桔,不仅完成了试车捻未,还一不小心成了世界上最快的量产车型铺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜂粹忌,正当捷豹稳步发展的时候喝奔街,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沪奖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失布炊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拇洗甩,英国国宝省?人类想象力的结晶砰雄簇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美箩钾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷舌箩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他潮乱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type倒,正当捷豹稳步发展的时候皑敛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛊存,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身塘蝗碍,自内而外散发出优雅迷人的气质概,在这份自信与优雅之中烷仍断,还蕴含着极强的力量感朔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典申捣暖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼齐。   作为E-Type在21世纪的继任者旅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感不纽暗,他更是一台纯粹的运动机器埃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蕊禾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吻昆距,刚刚我试驾的是一台量产车画拆。即便是用再前卫的眼光去审视独,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型昆痢,不过现实就摆在我的面前趣丘刚,它的的确确是一台量产车僵渤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车配念。所以韧酸岛,还是让我们先合隆下巴错伺、收起惊讶五我位,一同来了解一下这个叫XL1的家伙胶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虾潭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宝。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欢,而等待总是值得的醛夹仆,十年之后的今天簿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闲。   ● 外观兔脚肮:旨在降低风阻   关于XL1的外观喝,你很难用“科幻”以外的词语去形容它龋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滩碳,他们的心中只有一个目标街祥眯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189牡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解法,也皆源于此附邻广。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm慌,轴距也只有2224mm蛊戏,如果用世俗的眼观去衡量脚,它甚至比一台大众POLO还要泄姨ぁ,不过也正是因此肯便,它才做到了POLO永远也做不到的孤蓟沏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准编,看看XL1到底带来了一次怎样的革命力胃。   出于降低风阻考虑淖摧咸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蛔豁陡,面对这样的设计授,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入弦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案潍射,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”侩廖然。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮母,大众XL1的目的只有一个闲绘,那就是降低风阻无测瀑。而为了达到这一目的碗比,传统的外后视镜已经被摄像机所取代饯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像漓现法,不过相比于传统的外后视镜舜,如何掌控与后车的距离是个问题吧俗。   ● 结构颗琶惭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想割赊葱,除了完美的空气动力学设计外绥剩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鲜纷臼。作为一台重量仅为795千克的车型纺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料措腺,约占车辆总重的21.3%甜,除此之外桓胸题,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理梁线。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾杯缴形,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙帧,复古而粗犷的外形妻,彪悍的身姿栏就坊,经典的圆形头灯传琴桂,这些都是我选择它的理由佰柔。那么在我稍作白日梦之后构,请各位看官赶紧打断我的妄想够硕,拉回到现实里犁唾尘,假如我的预算仅仅有二十几万的话传瓦颗,那么好了垒秆搅,牧马人买不成茬偿,自由客或许能让我望梅止渴侥弘豌。同样复古的外形拓付,依旧是个好选择钨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品悉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丛虚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀共筷。单就车头来说嚼党,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搽变手。简单中又透露着经典的味道盟槽舷。另外苗眠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条峡,突出了力量感葱,Jeep的家族风格立马突显绷。   车的侧面造型同样如此风格闹慕芜,走向笔直莆档,简单饱满美。当然不能仅仅介绍外观设计登,作为一款SUV荡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悄示姑,离地间隙205mm天唾,应对一般的越野路面足够了苯嚼甭。   车尾的设计十分简洁纫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条肯聚,小巧又十分有力量感吞俄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃噬秀,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看些菩涛。从总体上看斡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似炽男极。   本文导航抄戈舍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节馆,而“侠”自古就有不同定义顿镰吗,“言必行嘶,行必果采耿,己诺必诚每使,不爱其躯盾,赴士之阨困开翟硅,千里诵义者也谓之侠”迷县。他的形象亦正亦邪矾拔孔,游走于主流与非主流之间自成一派功渴。随着近年来恳舞铣,国内越来越多的人们亩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时趴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势耪,开始在国内市场发力奉宝。其中理,路虎全新一代揽胜运动版帆胁川,向无数消费者展现了一种精神羚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神佩拇恭。   路虎全新一代揽胜运动版袒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抖如谢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调驾,它的独立特性被设计师完全释放茄凤。如今倡,这款至今为止速度最快完便、相应最迅速搭、反映最敏捷的全新路虎扛就韭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪芭,冲入国内汽车市陈督偷ⅰ,夕阳下一人一车椽烹,古道中团,说的是情义无价拔剧。谁人不为它心动夹?路虎全新一代揽胜运动版惦倦描,驶入我们心中!   65年来瑞剩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者记诡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溺彻。如今淌俺需,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抒,再次席卷世界盛,那完美的车身比例既誊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌抖矛挂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为环垄:4850mm*1983mm*1780mm煌轨,前后轴距2923mm蕾吩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹片娠,3.0 V6 SC汽油版HSL继裙狙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版岔宛鹅、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴探卉茨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型哗承。   姿态万千的路虎揽胜运动版软,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度李钡嫩,无拘无束的气沉小,气宇轩昂的出尘之表傻恋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒屯,厚重的前脸儒,配合后倾式格栅设计萎彩攀,更突显了它的自信拿。发动机盖上两条凌线刚强有力媳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹第镐溶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嘛郊晃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蒙咯。   车身侧面线条的风度也极不平凡邯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恍颇盎,带有亮黑色指状套件祭推惫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口瑰蛾,装有亮黑色装饰边的后视镜砍钙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嗡缆苗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乐水牵,这些铝合金结构的轮毂分为桨藐孪:19英寸5辐式铝合金轮毂荒、20英寸5辐式铝合金轮毂黄、21英寸5辐式铝合金轮毂拴羌莲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蕊、22英寸5辐式铝合金轮毂么,无论您选择其中任何一款扒躬放,它都可以陪您乘风破浪蚊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐摧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中幸蹿骸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戒天酵,整个车尾看似简单却极不简单庙迷。   本文导航暮勾:" "  1998年田叮,广州本田成立趴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惩秤,而时光推移愤拎踏,今年9月12日蓝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆逆阑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户驳乓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁丘,我们今天将穿越时空玲碾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型亨。它虽然是日版右舵车型办,但3.3L/100km的平均油耗抡博、双电机电动CVT蒂、大容量锂电池恨陡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嗜。   外观更加原汁原味幸荷嚎:说到原汁原味磷币,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同隘诺,更运动锑驼未。混动蓝色特征讳辈:作为混动车型荡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标补彤。   在下保险杠处罕将钮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雌播夺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节祷殿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奸夸犁。混动轮毂寺甭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挠派佬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎斯宛,为节能更尽一份力咕迟购。   本文导航收敬任:" "  就在前两周钾牢兽,我的同事刚从上海归来本委蹿,当时就是为了试驾上海大众的朗行图络频,而在不久后的今天辨假,我来到了大理顷,依然是试驾一款来自上海大众的新车赂雹,虽然我与我的同事地域不同邢,但对于这两款车而言腐入,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扫百,我不得不从朗逸说起倡淌,由于现如今大众拿闾尾保块化的产品研发处测差,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品携墟,朗逸逃泛赎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此竞娩,它们的关系算是孪生兄弟哆,反正我是这么理解的颊。   目前朗境的广告已经全线铺开颗赴,消费者的关注度也很高毛衫案,虽然我个人比较抵触穆⑾⒕ⅲ块化的产物(感觉个性不足)眉鲍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑撑翻目,其次在10多万的紧凑级车里恭茨甜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了低。所以销量方面自然也很喜人冕泼逛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苟赏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台补浦。   从英文名来看券勾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版固青,朗行的英文则是Gran Lavida耗蹄,其实如果从相似度上来比较伪揭肩,朗境与朗行更加接近渴蕉桔,因为它们均属两厢车尼姬纳。我想对于这样一款车来说肚,大家都不会有什么陌生感吩夸保,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍递挞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刺琼屯,我在上面也为你准备了延伸阅读姬,可以先行了解一下朵。   说实话帮贸贡,朗逸态唇、朗行穗费、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奉幌,让我来区分一下配唤,估计我也需要片刻的停顿喝圣,因为它们实在太像了!就朗境而言慑森摧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条魄苏,并将内部更换为蜂窝状造型退怂,包围下部使用了黑色塑料恢,并加入跨级风格的银色护板破滔,此外前雾灯变成了圆形冕课,以上就是全部它的特征了痰。   既然定位于跨界车苯诉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙默顷,同时为了更加配合Cross风格些,车顶还加装了行李架牌宿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙袱盟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识嗜纪。粗犷的风格也体现在轮毂上蝎,样式上很难用语言准确的描述出来寞,总之很复杂街,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)概敝。   尾部的变化几乎与前部一致为,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捍仆痴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理吼,说实话就车尾而言帛,我感觉朗境比朗行好看了不少埃必。其它方面再无不同骑腺丢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的触孔,转向灯埠觅搞、倒车灯纫皑此、刹车灯还都是卤素的晴玖冠。   本文导航痢缆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾叛赌,所以无论是合资母溪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弓泄皑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性玫试,白领阶层犯畏,夫妻年收入有50万元左右篙,有房填,老公有车喀柒亩。实际上惜节炊,女主角目前也有一部老速腾车避埔塑,开了已经7年准备换一台豪华SUV星啪。这位女车主喜欢玩猛事,追求年轻靡,注重外形控,并兼顾户外科阔枪,不喜欢纯越野车型休,而购买价位瞄准了40-50万元领域鲜。所以我们直接选择了宝马X3钞恫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较观梧胆。   为了公平竞争杯斤涝,我们选择的车型如下磕炽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 亩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型定扒高、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 率敞,三车的价格虽然有些区别潭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠悲,所以三车实际购买价格差异较小旱弓。   对比项目一澜却: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的悉,特别是女性贾邵,希望自己能买到一款好看的汽车屯岭,就如同提包还有衣服一样华芯隶,特别是成熟女性翁宝,尽管喜欢标新立异肺,但也更愿意接受时尚动感的类型艇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伦据闷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯痊会,相比以往方头方脑的设计恨位棺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少扣河袭。更让人动心的是弥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素纫佳,同时形象也不乏干练紧凑砍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润浮萍,线条流畅闭湾劲,稳重而且动感宿,因此吸引了不少消费者瑞挡花。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性班悄淀,但2013款并非全无变化苏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计萌聊,此外还有大灯形状骆般虑、前后保险杠撮具起、尾灯瘟涕、排气管方面都作做了一些细节上的调整偿芜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些份昂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雀,锋利的腰线岔,近乎方形的前后车灯叛啸施,甚至连轮眉的造型都是方的镭幌,虽然它是一部纯粹的城市SUV磷毙,却似乎在它身上找不到什么曲线拇,因此在奔驰车型中也算是有个性的祥挠酱。对于女性而言颂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面棠瓶,三车都不约而同配备了氙气大灯妓坡渡,区别就是廷地,宝马X3采用了远近光分离设计渴潘次,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隘瞥挖。另外浆畴扛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能稍蜂。另外感拦疮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯讨皇爆,而宝马X3大部分车型则无此装备钞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面吨念,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心券,都50万元的车型策令扳,自然都是配备比较好的轮胎品牌狙庇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的雄哄释,这些方面倒也不用纠结帕社弛。另外需要说明的是芹袒幸,宝马X3是没有备胎的砰,因为他采用了防爆轮胎跋能巨,可以零胎压低速行驶一段距离窖勒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎邯废。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大评脐丰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹函,所以基本打成平手金。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型的,从两款车型的厂商指导价来看冕际,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略故,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)创恭坑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凶外。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弘唐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钦曝谅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要邵呻,这一点奔腾X80的确做到了封。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念理宏,X造型的前脸具有很强的立体感腺,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚航然。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息铺嫡呕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用纽豪剔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升叔哺侣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线粹纪。轮廓清晰的六边形进气格栅鄙该厦,中网上三辐式的金属饰条昂溺溉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度入诺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式工哀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度镣媚掀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计吠偷蜕,只要消费者能欣然接受屠扯青,似乎一切也都无可非议蔽溉浪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面看抚渭,除宽度相同外局忱挽,X80的长车砂、高及轴距均占有绝对优势桅琅袄,反映到辆车的侧面造型上猛嚎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形兴纽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态叮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式峭焦,上扬的角窗结合扰流板的装配立烁,使两款车型都增加了不少动感的元素世。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色跋橡,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感崇颧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔病司。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气勃盾叙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化店曙胁,饱满圆润的风格依然占据着主导抢潭。与X80的刚劲有力不同苔,ix35的线条运用更加柔和化,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力藉。没有尖锐的棱角卉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素啸俱为。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象钙墓钨,飘逸的灯带向后延展梅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神覆雾。同时倒车灯的独立设计焙廉碌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一品。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变袖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目辑舍。同样的手法也适用于尾灯效吓,在原有基础上笑普会,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入葛廓迹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升深阜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂村曝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色粹但,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17崔碴搽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17匠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响官暖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格斡,在此提出表扬趣额。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诵盆承,或许在两年前群辫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准钡无显,然而随着技术的进步划享,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力春厦救,其中就包含奥迪R8抡吐。于是哪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱汞屁屠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒宪画龚,然而它的提升还不止这些扰缺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动沤福七,更换了全新样式的LED前大灯蚂,眼神更加犀利脑省,尾灯的LED灯带也发生了很大变化式,但我依旧很怀念老款车型的设计客啡,目光凶狠又容易让人接受沃,新款车型的大灯尽管科技感更强从蚂拖,但略微缺乏眼前一亮的感觉匈班。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师阔示,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠钦,如今又恢复三道杠的设计涸。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响棚登孤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化摧乱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事舞吩会,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果来擞。此外次青,尾部排气管的造型也有变化告,新款R8采用了圆形排气管茅兄划,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调赣乒布,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敌弄,排气声浪十分震撼脯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疮,加入了红色的菱形块设计捍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份戏菏靡。" "  作为自主品牌中的翘楚炊泄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高搬,凭借可以比拼合资车的出色品质眯秦,以及丰富的功能配置南绍,上汽荣威品牌获得了更多的关注前。而旗下最为畅销的车型550苏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下据楷,进而发力推出了新款车型柬。涡轮增压与双离合的搭配组合程,现在已经不再是合资品牌的专属优势确搓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗涣蜜。   全新550在设计上的改变焦似赴,其实并没有达到颠覆性的地步堂黔,很多熟悉的元素仍旧得以保留捕酮,但对于细节设计的改变熟,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疾铆些。对于这款相对年轻化的产品来说饭刻蜡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素功观。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯际回,就是对于这个问题给出的最佳答案阀面俯。   至于尾部的改变柿素,全新550同样给出了相对应的答复汞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计幂薪,相比之前的分体风格腑,这样的设计就要顺眼了不少酮,并且所营造出的动感效果也大幅提升玲同沤。圆润的造型设计补,让全新550在视觉表现上平易近人澳,没有浮夸的线条勾勒峨踞,也没有复杂的部件布局面。   本文导航谋颇浪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力思焊敢,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题率,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据冷,但在上海汽车眼里词,以上的内容似乎已经成了陈年老调劝,一款足够智能磊采僧,智价比够高的车弄牵朝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车锋。随之诞生的泞摧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本矾拒,在经过近4年的进化过程中浆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泼摆阀,如今呈现在我们面前的剩彼,已经是具备国际水准的一线产品赎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0腹孩龋。相较之前的系统赋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能虚竣,操作也更为便利功谜,相信会给我们带来全新的行车体验关凛污。 本文导航贺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷躺泄,会看到各式各样的旅行车蚀端,但是在国内旅行车却成了稀有动物麻,由于对汽车文化的不同杭,国内的旅行车市场比较有限妈腑稀。在记忆中柑乐坝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蔷烷多,比如桑塔纳旅行车吓、马自达6 旅行车歉、凯越旅行车等等舌猴,但是它们都遇到了相同的问题伎鞋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中辛纯弗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”割耙莱,根本不符合国人的审美标准娇隘话。其实坤氏融,从功能与实用性的角度来讲趟实票,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美偷系立。为了证明这个观点氛癸佛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称港唯申:A4 Allroad)褐倪,与它直面对话的是国产奥迪Q5倪罐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈翅,作为SUV 车型潭胚煌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓮棋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”缔古姥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”塑,但是现在还未引入国内方法。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型绢县撼,其历史并不算长虱艇。2000 年苏夹,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad廉,那个时候蒜宿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足士滤辜。当Q 系列相继推出后可盯兄,人们把目光都投向了内部空间充足扛骄雌、驾驶视野良好的SUV浆史戎。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高粟腔,但2010 年奥迪将A4 Allr